JP6153701B2 - 輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置 - Google Patents

Description

本発明は、船舶のバラストタンクに積み込まれるバラスト水中の水生生物や細菌類等を死滅させるまたは除去する処理を行なうとともに、処理されたバラスト水を排水する海域に悪影響を及ぼさないバラスト水処理装置に関し、特に、輸送用コンテナに収容されてなる、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置に関するものである。

さて、鉱石や原油等を運搬する船舶にはバラストタンクが設けられ、このバラストタンクに海水や淡水等のバラスト水を貯留することによって船体の姿勢制御や復原性確保が行われる。バラスト水は、空船時等にバラストタンク内に取水され、積荷の進行に応じてバラストタンクから排水されるため、取水地と異なる地域で排水される。したがって、バラスト水とともに水生生物や細菌類等が移動し、新たな環境に定着するおそれがあり、その場合には生態系を破壊したり、水産業等の経済活動に影響を与えたりすることが懸念される。また、バラスト水とともに移動した病原菌によって、人体の健康に直接影響を与えることも危惧される。

そこで、船舶のバラスト水管理に関する国際会議において、２００４年２月に「船舶のバラスト水及び沈殿物の規制及び管理のための国際条約」が採択され、バラスト水処理装置の搭載が義務付けられた。国際海事機構（International Maritime Organization :IMO）が定めたバラスト水管理基準は次のとおりである。
・最小サイズが５０μｍ以上の生物は１ｍ^３中に生きた生物数が１０個体未満。
・最小サイズが５０μｍ未満で１０μｍ以上の生物は１ｍｌ中に生きた生物数が１０個体未満。
・毒素酸生性コレラ（Ｏ−１，Ｏ−１３９）は１ｃｆｕ／１００ｍｌ未満。
・大腸菌は２５０ｃｆｕ／１００ｍｌ未満。
・腸球菌は１００ｃｆｕ／１００ｍｌ未満。

このような基準を満たすため、バラスト水を浄化する様々なバラスト水処理技術が提案されている。例えば、従来は、フィルターで粗濾過（物理処理）をした後、殺菌剤を添加する殺菌方式が主流となっており、特許文献１では、塩素系薬剤を添加することによりバラスト水を殺菌している。また、特許文献２では、過酸化水素によりバラスト水を殺菌し、特許文献３では、オゾンによりバラスト水を殺菌している。

近年では、殺菌方式に代わり、凝集分離方式も提案されている。例えば、特許文献４では、バラスト水に薬剤と磁性粉を添加することにより、除去対象の水生生物を巻き込んで磁性フロックを形成し、この磁性フロックを磁石やフィルターを用いて回収することで、対象となる水生生物を分離除去している。

特開平４−３２２７８８号公報 特開平５−９１０号公報 特開２００６−２１２４９４号公報 特開２００５−２１８８８７号公報

また、近年では、既存の（定形の）輸送用コンテナ内に収容されるとともに、船舶に設けられて輸送用コンテナを船体に固定するコンテナ固定金物（例えば、コンテナ船の船倉内に設けられたセルガイドや、コンテナ船のハッチカバーや自動車運搬船のデッキ上に設けられたデッキソケット、およびデッキソケットと輸送用コンテナとの間に配置されて輸送用コンテナをデッキソケットに固定するツイストロック）を利用して、船舶に搭載され得るようにした、既存の（定形の）輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置が提案されている。

しかしながら、バラスト水を処理する能力が高くなると、バラスト水を処理する各種機器類がそれぞれ大型化し、これら機器類のすべてを既存の（定形の）輸送用コンテナ内に収容することができなくなったり、これら機器類のすべてを既存の（定形の）輸送用コンテナ内に収容することができたとしても、これら機器類の保守点検を行うための（作業）スペースを確保することができなくなるおそれがある。

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、バラスト水を処理する各種機器類のすべてを収容することができ、かつ、船舶に設けられたコンテナ固定金物を利用して、船体に固定することができ、船舶によるコンテナ輸送の特徴である効率的な積載への影響を最小化できる、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置を提供することを目的とする。

本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用した。
本発明に係る輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置は、バラスト水を処理する各種機器類と、これら機器類を収容する輸送用コンテナと、を備え、コンテナ運搬用の船舶に搭載される、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置であって、前記輸送用コンテナは、船倉内の一番底で、かつ、機関室に最も近い場所に設置され、外法寸法の幅が定形の輸送用コンテナの２以上の整数倍であり、且つ、前記船舶の船倉内に設けられたセルガイドを利用して、その長さ方向が前記船舶の船首尾方向と平行になるようにして前記船倉内に搭載されるとともに、前記輸送用コンテナの幅方向に沿う側面の高さ方向にわたって前記セルガイドを受け入れる凹所が設けられ、前記輸送用コンテナを前記船倉内に搭載した状態で、前記輸送用コンテナの床面を除く、前記輸送用コンテナを形成する長手方向に沿う側面が前記各種機器類のメンテナンス時に全体的に取り外し可能な構造となっているとともに、前記輸送用コンテナの内部には前記取り外し可能とされた側面に沿って前記各種機器類の操作パネルが設けられ、前記輸送用コンテナの各隅部に隅金物が設けられ、前記輸送用コンテナを形成する一つの側面に、前記バラスト水の導入および処理水の排出のための貫通配管または配管を貫通させるための開口が設けられている。

本発明に係る輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置によれば、輸送用コンテナを形成する長手方向に沿う側面を取り外すことにより輸送用コンテナ内に収容されたバラスト水を処理する各種機器類に容易にアクセスすることができ、各種機器類を容易にメンテナンスすることができる。
しかも、輸送用コンテナに設けられた開口を介して、輸送用コンテナ内に収容されたバラスト水を処理する各種機器類に、バラスト水の導入および処理水の排出のための貫通配管または配管を容易に接続することができる。
さらに、船舶の船倉内に設けられたセルガイドを利用して、船舶の船倉内に固定することができる。
しかも、輸送用コンテナ内に収容されたバラスト水を処理する各種機器類に、バラスト水の導入および処理水の排出のための貫通配管または配管を容易に接続することができる。

本発明に係る輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置は、バラスト水を処理する各種機器類と、これら機器類を収容する輸送用コンテナと、を備え、船舶に搭載される、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置であって、記輸送用コンテナは、外法寸法の幅が定形の輸送用コンテナの２以上の整数倍であり、前記輸送用コンテナの長さ方向が前記船舶の船首尾方向と平行になるように、前記船舶のハッチカバーまたはデッキ上に複数のデッキソケットを設け、前記デッキソケットにより前記輸送用コンテナを固定するとともに、前記輸送用コンテナを前記船舶の前記ハッチカバーまたは前記デッキ上に搭載した状態で、床面を除く、長さ方向に沿い、互いに対向する２面の側面の両方が前記各種機器類のメンテナンス時に全体的に開閉または取り外し可能な構造となっており、前記輸送用コンテナの内部には前記開閉または取り外し可能とされた側面に沿って操作パネルが設けられ、前記輸送用コンテナを形成する一つの側面に、前記バラスト水の導入および処理水の排出のための貫通配管または配管を貫通させるための開口が設けられている。

本発明に係る輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置によれば、輸送用コンテナを形成する、長さ方向に沿い、互いに対向する２面の側面の両方を全体的に取り外すことにより輸送用コンテナ内に収容されたバラスト水を処理する各種機器類に容易にアクセスすることができ、各種機器類を容易にメンテナンスすることができる。
さらに、輸送用コンテナ内に収容されたバラスト水を処理する各種機器類に、バラスト水の導入および処理水の排出のための貫通配管または配管を容易に接続することができる。
しかも、前記各種機器類を収容した輸送用コンテナを、船舶に設けたデッキソケットを利用して容易に船体に固定することができる。

上記輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置において、前記輸送用コンテナは、前記外法寸法の高さが前記定形の輸送用コンテナよりも高い。

上記輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置において、前記輸送用コンテナは、前記外法寸法の幅が前記定形の輸送用コンテナの整数倍であり、前記輸送用コンテナの幅方向に沿う側面の高さ方向にわたって前記セルガイドを受け入れる凹所が設けられているとさらに好適である。

本発明に係る輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置によれば、バラスト水を処理する各種機器類を収容することができ、かつ、船舶の船倉内に設けられたセルガイドを利用して、船体に固定することができる。

上記輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置において、前記輸送用コンテナは、外法寸法の高さが定形の輸送用コンテナよりも高くなるように形成され、かつ、外形寸法の幅が定形の輸送用コンテナより広くなるように形成され、前記輸送用コンテナの幅方向に沿う側面の高さ方向にわたって前記セルガイドを受け入れる凹所が設けられているとさらに好適である。
本発明に係る輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置によれば、船舶の船倉内に設けられたセルガイドを利用して、船舶の船倉内に固定することができる。

上記輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置において、前記輸送用コンテナの長さ方向中央部に、当該輸送用コンテナの高さ方向および幅方向にわたって補強部材が設けられているとさらに好適である。

上記輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置によれば、その外法寸法の長さが（定形の）４０ｆｔ輸送用コンテナおよび（定形の）４０ｆｔ Ｈｉ−Ｃｕｂｅ輸送用コンテナと同じ１２，１９２ｍｍとされている場合に、その上に（定形の）２０ｆｔ輸送用コンテナを二個並べて積むことができ、当該輸送用コンテナの上方空間を有効利用することができる。

本発明に係る船舶には、上記いずれかのバラスト水処理装置が搭載されている。

本発明に係る船舶によれば、処理能力の高いバラスト水処理装置が搭載されているので、国際海事機構（International Maritime Organization :IMO）が定めたバラスト水管理基準を満たすバラスト水処理を行うことができる。
また、バラスト水処理装置は、ガントリークレーン等を用いて船倉内に容易に積み込んだり、船倉内から容易に積み下ろしたりすることができる。
なお、一度船舶に搭載された輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置は、船舶からおろすことはさほどないので、船倉内の一番底で、かつ、機関室に最も近い場所に輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置を設置するとさらに好適である。

本発明に係る輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置よれば、既存の（定形の）輸送用コンテナでは収容することのできない機器類を収容することができ、かつ、船舶に設けられたコンテナ固定金物を利用して、船体に固定することができるという効果を奏する。

本発明の第１実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置を正面から見た断面図である。 本発明の第１実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置を側面から見た側面図である。 本発明の第１実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置を正面から見た正面図である。 コンテナ船の船倉内に設けられたセルガイドを示す斜視図である。 コンテナ船のハッチカバーに固定された輸送用コンテナを示す斜視図である。 （ａ）はコンテナ船の右側面図、（ｂ）は（ａ）のＶＩ−ＶＩ矢視断面図である。 （ａ）は自動車運搬船の右側面図、（ｂ）は自動車運搬船の平面図である。 本発明の第２実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置を正面から見た断面図である。 本発明の第２実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置の平面図である。 本発明の他の実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置の斜視図である。 本発明の別の実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置の斜視図である。 本発明のさらに別の実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置の斜視図である。 本発明のさらに別の実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置の斜視図である。

〔第１実施形態〕
以下、本発明の第１実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置について、図１から図７を参照しながら説明する。
図１は本実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置を正面から見た断面図、図２は本実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置を側面から見た側面図、図３は本実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置を正面から見た正面図、図４はコンテナ船の船倉内に設けられたセルガイドを示す斜視図、図５はコンテナ船のハッチカバーに固定された輸送用コンテナを示す斜視図、図６（ａ）はコンテナ船の右側面図、図６（ｂ）は図６（ａ）のＶＩ−ＶＩ矢視断面図、図７（ａ）は自動車運搬船の右側面図、図７（ｂ）は自動車運搬船の平面図である。

図１に示すように、本実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置（以下、「バラスト水処理装置」という。）１１は、（非定形の）輸送用コンテナ１２と、バラスト水を処理する各種機器類（フィルター、電気分解、オゾン殺菌、ＵＶ照射、凝縮分離等を用いて、船舶の船首部や船底、あるいは舷側に設けられたバラストタンクに注水（給水）されるバラスト水を処理する（例えば、バラスト水中の水生生物や細菌類等を死滅させるまたは除去する）装置１３や、操作パネル１４等）と、を備えている。

図１から図３のいずれかに示すように、本実施形態に係る（非定形の）輸送用コンテナ１２は、バラスト水を処理する各種機器類のすべてを収容することができる、直方体形状を呈する輸送用コンテナであり、外法寸法の長さＬが（定形の）４０ｆｔ輸送用コンテナおよび（定形の）４０ｆｔ Ｈｉ−Ｃｕｂｅ輸送用コンテナと同じ１２，１９２ｍｍとされ、外法寸法の幅Ｗが（定形の）２０ｆｔ輸送用コンテナ、（定形の）４０ｆｔ輸送用コンテナおよび（定形の）４０ｆｔ Ｈｉ−Ｃｕｂｅ輸送用コンテナと同じ２，４３８ｍｍとされて、外法寸法の高さＨが（定形の）４０ｆｔ Ｈｉ−Ｃｕｂｅ輸送用コンテナの高さ（２，８９６ｍｍ）よりも高い、（定形の）２０ｆｔ輸送用コンテナおよび（定形の）４０ｆｔ輸送用コンテナの高さの１．５倍にあたる３８８６ｍｍとされている。

なお、図２中の符号２１，２２および図３中の符号２１，２２はそれぞれ、（定形の）２０ｆｔ輸送用コンテナ、輸送用コンテナの各隅部に設けられた隅金物を示している。
また、（非定形の）輸送用コンテナ１２は、その長さＬが船舶の船首尾線と平行になるようにして船舶に搭載される。

外法寸法の幅Ｗが定形の輸送用コンテナの２倍の非定形コンテナに格納する場合は、図２および図３に示すように、（非定形の）輸送用コンテナ１２の長さ方向（図２の左右方向：図１および図３の紙面に垂直な方向）における中央部には、（非定形の）輸送用コンテナ１２の高さ方向（図２の上下方向）の全体、および（非定形の）輸送用コンテナ１２の幅方向（図３の左右方向）の全体にわたって補強部材３１が設けられている。補強部材３１は、（非定形の）輸送用コンテナ１２の長さ方向および高さ方向に沿って延びる二枚の側板の内側面に沿うようにして設けられた二本の柱３２と、（非定形の）輸送用コンテナ１２の長さ方向および幅方向に沿って延びる一枚の天板の内側面に沿うようにして設けられて、二本の柱３２の頂面同士を連結する一本の梁３３とを備えている。

さらに、（非定形の）輸送用コンテナ１２は、例えば、図６（ａ）および図６（ｂ）に示すコンテナ船４１の船倉４２内に設けられたセルガイド４３（図４参照）、あるいはコンテナ船４１のハッチカバー４４（図５参照）や図７（ａ）および図７（ｂ）に示す自動車運搬船４５のデッキ４６上に設けられたデッキソケット４７（図５参照）、およびデッキソケット４７と（定形の）輸送用コンテナ４８（図５等参照）との間、または（定形の）輸送用コンテナ４８と（定形の）輸送用コンテナ４８との間に配置されて（定形の）輸送用コンテナ４８をデッキソケット４７に固定する、または（定形の）輸送用コンテナ４８と（定形の）輸送用コンテナ４８とを互いに連結するツイストロック４９等の、船舶に設けられて（定形の）輸送用コンテナ４８を船体に固定するコンテナ固定金物を利用して、船舶に搭載することができる。
なお、図４中の符号５０はコンテナガイドを示しており、図５中の符号５１，５２，５３はそれぞれ、ラッシングロッド、ターンバックル、アイプレートを示している。

本実施形態に係るバラスト水処理装置１１によれば、既存の（定形の）輸送用コンテナでは収容することのできなかった、バラスト水を処理する各種機器類のすべてを収容することができ、かつ、船舶に設けられたコンテナ固定金物を利用して、船体に固定することができる。
また、本実施形態に係るバラスト水処理装置１１によれば、輸送用コンテナ１２の上に（定形の）２０ｆｔ輸送用コンテナを二個並べて積むことができ、当該輸送用コンテナ１２の上方空間を有効利用することができる。
なお、本実施形態では定形コンテナの幅の２倍の非定形コンテナの場合を記載したが、整数倍であればこの限りではない。

〔第２実施形態〕
本発明の第２実施形態に係るバラスト水処理装置について、図８および図９を参照しながら説明する。
図８は本実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置を正面から見た断面図、図９は本実施形態に係る、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置の平面図である。

図８に示すように、本実施形態に係るバラスト水処理装置７１は、（非定形の）輸送用コンテナ７２と、バラスト水を処理する各種機器類（フィルター、電気分解、オゾン殺菌、ＵＶ照射、凝縮分離等を用いて、船舶の船首部や船底、あるいは舷側に設けられたバラストタンクに注水（給水）されるバラスト水を処理する（例えば、バラスト水中の水生生物や細菌類等を死滅させるまたは除去する）装置７３や、操作パネル７４等）と、を備えている。

図８または図９に示すように、本実施形態に係る（非定形の）輸送用コンテナ７２は、バラスト水を処理する各種機器類のすべてを収容することができる、直方体形状を呈する輸送用コンテナであり、幅方向（図８の左右方向：図９の上下方向）における中央部には、（非定形の）輸送用コンテナ７２の高さ方向（図８の上下方向：図９の紙面に垂直な方向）の全体にわたって、セルガイド４３を受け入れる（セルガイド４３に案内される）凹所７５が設けられている。また、本実施形態に係る（非定形の）輸送用コンテナ７２は、外法寸法の長さＬが（定形の）４０ｆｔ輸送用コンテナおよび（定形の）４０ｆｔ Ｈｉ−Ｃｕｂｅ輸送用コンテナと同じ１２，１９２ｍｍとされ、外法寸法の幅Ｗが（定形の）２０ｆｔ輸送用コンテナ、（定形の）４０ｆｔ輸送用コンテナおよび（定形の）４０ｆｔ Ｈｉ−Ｃｕｂｅ輸送用コンテナの２倍（２，４３８ｍｍ×２）＋凹所７５の幅（セルガイド４３を受け入れるのに必要な寸法）とされて、外法寸法の高さＨが（定形の）４０ｆｔ輸送用コンテナの高さと同じ２，５９１ｍｍまたは（定形の）４０ｆｔ Ｈｉ−Ｃｕｂｅ輸送用コンテナの高さと同じ２，８９６ｍｍとされている。

なお、図８および図９には図示していないが、本実施形態に係る（非定形の）輸送用コンテナ７２の各隅部にも、上述した（非定形の）輸送用コンテナ１２および（定形の）２０ｆｔ輸送用コンテナと同様、隅金物２２が設けられている。
また、（非定形の）輸送用コンテナ７２は、その長さＬが船舶の船首尾線と平行になるようにして船舶に搭載される。
さらに、図８および図９には図示していないが、本実施形態に係る（非定形の）輸送用コンテナ７２の長さ方向（図９の左右方向）における中央部にも、上述した（非定形の）輸送用コンテナ１２と同様、補強部材３１が設けられている。

さらに、（非定形の）輸送用コンテナ７２は、例えば、図６（ａ）および図６（ｂ）に示すコンテナ船４１の船倉４２内に設けられたセルガイド４３（図４参照）、あるいはコンテナ船４１のハッチカバー４４（図５参照）や図７（ａ）および図７（ｂ）に示す自動車運搬船４５のデッキ４６上に設けられたデッキソケット４７（図５参照）、およびデッキソケット４７と（定形の）輸送用コンテナ４８（図５等参照）との間、または（定形の）輸送用コンテナ４８と（定形の）輸送用コンテナ４８との間に配置されて（定形の）輸送用コンテナ４８をデッキソケット４７に固定する、または（定形の）輸送用コンテナ４８と（定形の）輸送用コンテナ４８とを互いに連結するツイストロック４９等の、船舶に設けられて（定形の）輸送用コンテナ４８を船体に固定するコンテナ固定金物を利用して、船舶に搭載することができる。

本実施形態に係るバラスト水処理装置７１によれば、既存の（定形の）輸送用コンテナでは収容することのできなかった、バラスト水を処理する各種機器類のすべてを収容することができ、かつ、船舶に設けられたコンテナ固定金物を利用して、船体に固定することができる。
また、本実施形態に係るバラスト水処理装置７１によれば、船舶の船倉４２内に設けられたセルガイド４３を利用して、船舶の船倉４２内に固定することができる。
なお、一度船舶に搭載された、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置７１は、それ全体を船舶から降ろすことはさほどないので、船倉４２内の一番底で、かつ、機関室（図示せず）に最も近い場所に輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置７１を設置するとさらに好適である。

なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜必要に応じて変形・変更して実施することもできる。
例えば、上述した第１実施形態では、外法寸法の高さが（定形の）４０ｆｔ Ｈｉ−Ｃｕｂｅ輸送用コンテナの高さ（２，８９６ｍｍ）よりも高い、（定形の）２０ｆｔ輸送用コンテナおよび（定形の）４０ｆｔ輸送用コンテナの高さの１．５倍にあたる３８８６ｍｍとされたものを一具体例として挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、輸送用コンテナ１２の外法寸法の高さを（定形の）２０ｆｔ輸送用コンテナおよび（定形の）４０ｆｔ輸送用コンテナの高さの１．２倍〜３．０倍とすることもできる。

また、上述した第１実施形態では、外法寸法の幅が（定形の）２０ｆｔ輸送用コンテナ、（定形の）４０ｆｔ輸送用コンテナおよび（定形の）４０ｆｔ Ｈｉ−Ｃｕｂｅ輸送用コンテナと同じ２，４３８ｍｍとされたものを一具体例として挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、輸送用コンテナ１２の外法寸法の幅を、第２実施形態のものと同じ幅にすることもできる。

さらに、上述した（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２において、（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２の前後左右を取り囲む４枚の外板（側面）、および上方を塞ぐ１枚の外板（天井面）は必須の構成要素ではなく、本発明に係る（非定形の）輸送用コンテナは、その前後左右および上方が開放されたものとすることもできる。

さらにまた、図１０に示すように、上述した（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２において、床面を除く、（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２の前後左右を取り囲む４枚の外板（側面）８１および上方を塞ぐ１枚の外板（天井面）８２の少なくとも１枚（１面）が、ボルト８３を介して取り付けられ、ボルト８３を取り外すことにより外板（側面）８１、および上方を塞ぐ１枚の外板（天井面）８２の少なくとも１枚（１面）を取り外すことができるようになっているとさらに好適である。
これにより、輸送用コンテナ内に収容されたバラスト水を処理する各種機器類に容易にアクセスすることができ、各種機器類を容易にメンテナンスすることができる。

さらにまた、図１１に示すように、上述した（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２において、床面を除く、（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２の前後左右を取り囲む４枚の外板（側面）８１および上方を塞ぐ１枚の外板（天井面）８２の少なくとも２枚（２面）が、図示しないヒンジを介して取り付けられ、外板（側面）８１、および上方を塞ぐ１枚の外板（天井面）８２の少なくとも２枚（２面）を開閉させることができるようになっているとさらに好適である。
これにより、輸送用コンテナ内に収容されたバラスト水を処理する各種機器類に容易にアクセスすることができ、各種機器類を容易にメンテナンスすることができる。

さらにまた、図１２に示すように、上述した（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２において、（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２を形成する一つの側面８１に、バラスト水の導入および処理水の排出のための貫通配管または配管を貫通させるための開口８４が設けられているとさらに好適である。
これにより、（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２を形成する一つの側面８１に設けられた開口８４を介して、（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２内に収容されたバラスト水を処理する各種機器類に、バラスト水の導入および処理水の排出のための貫通配管または配管を容易に接続することができる。

さらにまた、図１３に示すように、上述した（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２において、（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２を形成し、かつ、対向する二つの側面８１に、バラスト水の導入および処理水の排出のための貫通配管または配管を貫通させるための開口８５が設けられているとさらに好適である。
これにより、（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２を形成し、かつ、対向する二つの側面８１に設けられた開口８５を介して、（非定形の）輸送用コンテナ１２，７２内に収容されたバラスト水を処理する各種機器類に、バラスト水の導入および処理水の排出のための貫通配管または配管を容易に接続することができる。

さらにまた、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置１１を、例えば、船倉４２（図４参照）内の一番底で、かつ、機関室（図示せず）に最も近い場所に設置するとさらに好適である。
これにより、荷役作業に関係なくバラスト水処理装置１１を運転することができる。

さらにまた、本発明に係る輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置１１は、ガントリークレーン等を用いて船倉内に容易に積み込んだり、船倉内から容易に積み下ろしたりすることができるので、他のコンテナ船や自動車運搬船等に積み替えて、積み替えられた他のコンテナ船や自動車運搬船等において運転させることもできる。

さらにまた、本発明に係る輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置１１を、船舶が接岸する岸壁等に配置して、接岸した船舶のバラスト水を処理するのに使用してもよい。この場合、当該船舶に搭載されたバラスト水をバラスト水処理装置１１に導く図示しないバラスト水導入管（貫通配管または配管）、およびバラスト水処理装置１１にて処理された処理水を当該船舶に戻す図示しない処理水戻り管（貫通配管または配管）を介して、当該船舶の図示しないバラストタンクと、バラスト水処理装置１１とが接続されることになる。
これにより、バラスト水処理装置を持たない船舶のバラスト水を、船舶が接岸する岸壁等において処理することができる。
なお、本発明に係る輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置１１は、平坦な床面さえあれば、容易に仮置きすることができる。そのため、接岸した船舶の接岸位置にあわせてバラスト水処理装置１１を容易に移動させることができ、接岸した船舶の接岸位置や接岸した船舶の大小に関係なく当該船舶のバラスト水を処理することができる。

１１ バラスト水処理装置
１２ 輸送用コンテナ
２１，２２ 隅金物
３１ 補強部材
４３ セルガイド
４４ ハッチカバー
４６ デッキ
４７ デッキソケット
７１ バラスト水処理装置
７２ 輸送用コンテナ
７５ 凹所
８１ 外板（側面）
８４，８５ 開口

Claims (5)

1. バラスト水を処理する各種機器類と、これら機器類を収容する輸送用コンテナと、を備え、コンテナ運搬用の船舶に搭載される、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置であって、
   前記輸送用コンテナは、船倉内の一番底で、かつ、機関室に最も近い場所に設置され、外法寸法の幅が定形の輸送用コンテナの２以上の整数倍であり、且つ、前記船舶の船倉内に設けられたセルガイドを利用して、その長さ方向が前記船舶の船首尾方向と平行になるようにして前記船倉内に搭載されるとともに、前記輸送用コンテナの幅方向に沿う側面の高さ方向にわたって前記セルガイドを受け入れる凹所が設けられ、
   前記輸送用コンテナを前記船倉内に搭載した状態で、前記輸送用コンテナの床面を除く、前記輸送用コンテナを形成する長手方向に沿う側面が前記各種機器類のメンテナンス時に全体的に取り外し可能な構造となっているとともに、
   前記輸送用コンテナの内部には前記取り外し可能とされた側面に沿って前記各種機器類の操作パネルが設けられ、
   前記輸送用コンテナの各隅部に隅金物が設けられ、
   前記輸送用コンテナを形成する一つの側面に、前記バラスト水の導入および処理水の排出のための貫通配管または配管を貫通させるための開口が設けられていることを特徴とする輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置。
2. バラスト水を処理する各種機器類と、これら機器類を収容する輸送用コンテナと、を備え、船舶に搭載される、輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置であって、
   前記輸送用コンテナは、外法寸法の幅が定形の輸送用コンテナの２以上の整数倍であり、
   前記輸送用コンテナの長さ方向が前記船舶の船首尾方向と平行になるように、前記船舶のハッチカバーまたはデッキ上に複数のデッキソケットを設け、前記デッキソケットにより前記輸送用コンテナを固定するとともに、
   前記輸送用コンテナを前記船舶の前記ハッチカバーまたは前記デッキ上に搭載した状態で、床面を除く、長さ方向に沿い、互いに対向する２面の側面の両方が前記各種機器類のメンテナンス時に全体的に開閉または取り外し可能な構造となっており、
   前記輸送用コンテナの内部には前記開閉または取り外し可能とされた側面に沿って操作パネルが設けられ、
   前記輸送用コンテナを形成する一つの側面に、前記バラスト水の導入および処理水の排出のための貫通配管または配管を貫通させるための開口が設けられていることを特徴とする輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置。
3. 前記輸送用コンテナは、前記外法寸法の高さが前記定形の輸送用コンテナよりも高い
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置。
4. 前記輸送用コンテナの長さ方向中央部に、当該輸送用コンテナの高さ方向および幅方向にわたって補強部材が設けられていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の輸送用コンテナを利用したバラスト水処理装置。
5. 請求項１から４のいずれか一項に記載のバラスト水処理装置を搭載したことを特徴とする船舶。

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