JP6101127B2 - タイヤ保持装置 - Google Patents
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Description
a1 中心線
1 フレーム
1A フレーム上部
1B フレーム下部
2L,2R 支持ローラ
3L,3R 連結部材
3A,3C 連結部材雄部
3B 連結部材雌部
4 台車
6 ジャッキ
10L,10R 支柱部材
10a 支柱部材の上端部
15 横架材
15a 横架材の左側端部
15b 横架材の右側端部
30 ブラケット30
30a 縦穴
31 ブロック
31c 横穴
32 ガイドブロック
33 ストッパ
33a ストッパの先端部
35 レバー
36 ばね
37 プランジャ
Claims (7)
- フレームと、上記フレームに取り付けられてタイヤが積載される一対の支持ローラとを備えたタイヤ保持装置において、
上記フレームは、上下に分割されて、フレーム上部と、上記一対の支持ローラが取り付けられるフレーム下部と、上記フレーム上部と上記フレーム下部とを着脱可能に連結する連結部材とを備え、
上記フレーム下部は、台車に積載されるとともに上記両支持ローラの一方側端部からそれぞれ起立する支柱部材を有し、
上記フレーム上部は、上記支柱部材の間に架け渡される横架材を有しており、
上記連結部材は、一方の上記支柱部材の上端部と上記横架材の一方側端部との間と、他方の上記支柱部材の上端部と上記横架材の他方側端部との間にそれぞれ設けられていることを特徴とするタイヤ保持装置。 - 上記フレーム下部と上記台車との間に介装されて上記フレーム下部を昇降させるジャッキを備えていることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ保持装置。
- 上記各連結部材は、上記横架材に取り付けられる連結部材雄部と、上記支柱部材に取り付けられる連結部材雌部とをそれぞれ備えており、
上記連結部材雌部は、垂直方向に形成されて上側に開口する縦穴と、水平方向に形成される横穴とを備え、
上記連結部材雄部は、上記横架材に固定されるガイドブロックと、上記ガイドブロック内に挿入されて先端部が上記横穴に出入りするストッパと、上記ガイドブロックから下側に突出し上記縦穴に挿入されるガイドとを備えていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のタイヤ保持装置。 - 上記連結部材雄部は、上記ストッパの上記先端部を上記ガイドブロックから出没させるレバーを備えており、
上記ガイドブロックには、上記レバーを案内する案内溝が形成されるとともに、上記案内溝は、上下に長く形成されるとともに上記ガイドブロックの横方向に並ぶ一対の縦溝と、これら縦溝の上端をつなぐ横溝とからなり、
上記レバーは、上記ストッパの側面に起立した状態に固定され、上記案内溝を貫通して上記ガイドブロックの外側に延びていることを特徴とする請求項3に記載のタイヤ保持装置。 - 上記連結部材雄部は、上記ストッパの上記先端部を上記ガイドブロックから突出させる方向に附勢するばねと、上記ストッパの上記先端部が上記ガイドブロックから突出することを抑制するプランジャとを備えていることを特徴とする請求項3に記載のタイヤ保持装置。
- 上記連結部材雌部は、上記支柱部材の上記上端部に固定されるブラケットと、上記支柱部材の反中心線側の側面に上端部が上記支柱部材から突出するように固定されるブロックとを備えており、
上記縦穴が上記ブラケットに形成されるとともに、上記横穴が上記ブロックに形成されていることを特徴とする請求項3または請求項4に記載のタイヤ保持装置。 - 上記各連結部材の上記連結部材雄部及び上記連結部材雌部がそれぞれ共通の構成を備えており、上記タイヤ保持装置の中心線を軸に線対称状に配置されていることを特徴とする請求項3から請求項6の何れか一項に記載のタイヤ保持装置。
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