CN111071372A - 用于轮胎装配台车上的浮动调整装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于轮胎装配台车上的浮动调整装置，涉及汽车制造领域，它包括安装在轮胎装配台车的升降架上的浮动安装底座，浮动安装底座的四个直角边上连接有四个限位块；浮动安装底座上方安装有浮动平台，浮动平台四个角上连接有万向球组；四块限位块与四个万向球组进行球连接，浮动平台通过万向球组在浮动安装底座上滑动；浮动平台上设立有两块护板，两块护板之间纵向设两个锥形辊筒，两块护板一端设有端挡板，另一端设有导向块。本发明可以解决现有的随行装配台车装配轮胎过程中，因轮胎安装孔与轮毂螺杆都不是对齐的，无法直接进行装配，需要在轮胎上施加一定的力，对轮胎进行多个角度进行调整造成既影响装配质量又影响装配效率的问题。

Description

用于轮胎装配台车上的浮动调整装置

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种适用于轮胎装配台车上的浮动调整的装置。

背景技术

目前乘用车在进行安装轮胎时，通过轮胎输送线将轮胎输送到随行装配台车上，然后随行装配台车将轮胎移动到与车子轮毂的同一高度，通常情况下因为轮胎安装孔与轮毂螺杆都不是对齐的，无法直接进行装配，装配人员需要在轮胎上施加一定的力，对轮胎进行多个角度进行调整，必要时候，需要将轮胎抬起来进行挪动，轮胎才能对齐轮毂上的螺栓，在轮胎上的五个安装孔与轮毂上的安装螺栓同时对齐后，轮胎才能成功装配到轮胎上，进而进行下一步的轮胎拧紧作业。这种随行装配台车装配轮胎过程中，轮胎安装孔与轮毂安装螺栓的对齐过程，需要不少时间，既影响装配质量又影响装配效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于轮胎装配台车上的浮动调整装置，它可以解决现有的随行装配台车装配轮胎过程中，因为轮胎安装孔与轮毂螺杆都不是对齐的，无法直接进行装配，需要在轮胎上施加一定的力，对轮胎进行多个角度进行调整造成既影响装配质量又影响装配效率的问题。

为了解决上述问题，本发明的技术方案是：这种用于轮胎装配台车上的浮动调整装置包括浮动安装底座、浮动平台、限位块、万向球组和锥形辊筒；所述浮动安装底座安装在轮胎装配台车的升降架上，可随所述升降架沿所述轮胎装配台车的轨道升降；所述浮动安装底座的四个直角边上对应固定连接有四个所述限位块；所述浮动平台安装在所述安装底座上方，所述浮动平台的四个角上分别固定连接有所述万向球组；四块所述限位块与四个所述万向球组分别对应进行球连接，所述浮动平台通过所述万向球组可以在所述浮动安装底座上滑动，所述限位块对所述浮动平台的滑动起到限位作用；在所述浮动平台上前后设立对称的两块护板，两块所述护板之间设置两个纵向的所述锥形辊筒，两块所述护板一端设置有端挡板，另一端设置有导向块。

上述技术方案中，更为具体的方案是：所述万向球组由下万向球和上万向球组成，所述限位块置于所述下万向球和所述上万向球之间。

进一步：所述端挡板采用橡胶材料包裹。

进一步：在两块所述导向块之间设置有纵向的辅助导向支撑板。

由于采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：

1）通过浮动平台，轮胎在进行装配时候可以进行多个角度的调整，兼容多向误差，降低了装配难度；

2）由于万向球的滚动灵活，轮胎在平台上能非常灵活的滑移，从而大大减小工人的劳动强度。

附图说明

图1是本发明立体结构示意图；

图2是图1中局部结构示意图；

图3是图1局部放大示意图之一；

图4是图1局部放大示意图之二。

图中标号表示为：1、装配台车，2、浮动安装底座，3、限位块，4、万向球组，4.1、下万向球，4.2、上万向球，5、浮动平台， 6、护板，7、端挡板，8、锥形辊筒，9、导向块，10、升降架，11、辅助导向支撑板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1、图2、图3和图4的用于轮胎装配台车上的浮动调整装置，包括有浮动安装底座2、浮动平台5、限位块3、万向球组4和锥形辊筒8；浮动安装底座2安装在轮胎装配台车1的升降架10上，使用时可随升降架10沿轮胎装配台车1的轨道升降；浮动安装底座2的四个直角边上通过焊接或螺栓各对应固定连接有一个限位块3；在安装底座2上方设置有浮动平台5，如图2所示，浮动平台5的四个角上每角分别设置有一组万向球组4，浮动平台5与万向球组4固定连接；如图4所示，万向球组4由下万向球4.1和上万向球4.2组成；限位块3设置在下万向球4.1和上万向球4.2之间，四块限位块3分别与四个万向球组4球连接，浮动平台5通过万向球组4可以在浮动安装底座2上滑动，限位块3对浮动平台5的滑动起到限位作用；在浮动平台5上设立对称的两块护板6，两块护板6之间设置了两个纵向的锥形辊筒8；两块护板6一端设置有一块端挡板7，另一端设置有两块导向块9，在两块导向块9之间设置有一块纵向的辅助导向支撑板11，导向块9和辅助导向支撑板11在向轮胎装配台车装轮胎时共同起到导向和支撑作用；端挡板7采用橡胶材料包裹，目的是减少轮胎滚入缓冲力。

本发明使用步骤和原理大致如下：首先，当轮胎装配台车从输送线上接到轮胎后，锥形辊筒能保证轮胎进入接胎位置后，都能往外侧倾斜一定角度，防止向内侧倾斜；同时装配台车通过驱动机构水平移动和上下升降到与生产线上车辆轮毂同一高度后，工人在装胎的过程中，可以直接推拉轮胎，轮胎在滚动平台上可以进行多个角度的调整；可以进一步对轮胎进行旋转，从而调整轮胎安装孔与轮毂安装螺杆一致，将轮胎装入轮毂中，对轮胎进行预紧；装配完后，轮胎装配台车回到接胎位置，等待下一个轮胎的装配。

Claims (4)

1.一种用于轮胎装配台车上的浮动调整装置，其特征在于：包括浮动安装底座（2）、浮动平台（5）、限位块（3）、万向球组（4）和锥形辊筒（8）；所述浮动安装底座（2）安装在轮胎装配台车（1）的升降架（10）上；所述浮动安装底座（2）的四个直角边上固定连接有所述限位块（3）；所述浮动平台（5）安装在所述安装底座（2）上方，所述浮动平台（5）的四个角上分别固定连接有所述万向球组（4）；四块所述限位块（3）与四个所述万向球组（4）分别对应进行球连接，所述浮动平台（5）通过所述万向球组（4）在所述浮动安装底座（2）上滑动，所述限位块（3）对所述浮动平台（5）的滑动起到限位作用；在所述浮动平台（5）上设立对称的两块护板（6），两块所述护板（6）之间纵向设置两个所述锥形辊筒（8），两块所述护板（6）一端设置有端挡板（7），另一端设置有导向块（9）。

2.根据权利要求1所述的用于轮胎装配台车上的浮动调整装置，其特征在于：所述万向球组（4）包括有下万向球（4.1）和上万向球（4.2），所述限位块（3）置于所述下万向球（4.1）和所述上万向球（4.2）之间。

3.根据权利要求1或2所述的用于轮胎装配台车上的浮动调整装置，其特征在于：所述端挡板（7）采用橡胶材料包裹。

4.根据权利要求3所述的用于轮胎装配台车上的浮动调整装置，其特征在于：在两块所述导向块（9）之间设置有纵向的辅助导向支撑板（11）。

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