JP6091858B2

JP6091858B2 - Sheet device

Info

Publication number: JP6091858B2
Application number: JP2012253514A
Authority: JP
Inventors: 浩崇武井; 創岩片
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2012-11-19
Filing date: 2012-11-19
Publication date: 2017-03-08
Anticipated expiration: 2032-11-19
Also published as: JP2014100991A

Description

本発明は、シート装置に係り、特に車両に搭載されるシート装置に関する。 The present invention relates to a seat device, and more particularly to a seat device mounted on a vehicle.

従来、車両等のシート装置には、シートバックフレームと、シートバックフレームの下部の左右にそれぞれ配置された左右のクッションサイドフレームとが備えられている。左右のクッションサイドフレーム間や、クッションサイドフレームの外側部にはクッションパッドが配置されて、そのクッションパッドの上面及び側面を覆うようにトリムカバーなどの表皮が取り付けられている。そして、クッションサイドフレームには、表皮を固定するためのトリムワイヤ等の表皮取付部材が当該クッションサイドフレームから下方に延在して設けられたものが知られている（例えば特許文献１参照）。この特許文献１においては、表皮取付部材に対して表皮をホッグリングによって固定された場合が例示されているが、近年においては、トリムコードなどの表示支持部材によって表皮を表皮取付部材に取り付けたものも知られている。 2. Description of the Related Art Conventionally, a seat device such as a vehicle is provided with a seat back frame and left and right cushion side frames disposed on the left and right sides of the lower portion of the seat back frame. Cushion pads are disposed between the left and right cushion side frames and on the outer side of the cushion side frame, and a skin such as a trim cover is attached to cover the upper surface and side surfaces of the cushion pad. A cushion side frame is known in which a skin attachment member such as a trim wire for fixing the skin extends downward from the cushion side frame (see, for example, Patent Document 1). In this patent document 1, the case where the skin is fixed to the skin mounting member by a hog ring is exemplified, but in recent years, the skin is attached to the skin mounting member by a display support member such as a trim cord. Is also known.

実開平５−１３４４号公報Japanese Utility Model Publication No.5-1344

ここで、トリムコードなどの表示支持部材によって表皮取付部材に表皮を取り付けた場合、乗員が着座すると表皮が引っ張られてしまい、表皮支持部材が動いてしまうおそれがあった。この動作が生じると、表皮固定部材が表皮取付部材から脱落する可能性もあり、好ましくない。
そこで、本発明の課題は、乗員が着座したとしても、表皮固定部材が動作してしまうことを防止し、表皮固定部材の取付性を高めることである。 Here, when the skin is attached to the skin mounting member by a display support member such as a trim cord, the skin is pulled when the occupant is seated, and the skin support member may move. If this operation occurs, the skin fixing member may fall off from the skin mounting member, which is not preferable.
Accordingly, an object of the present invention is to prevent the skin fixing member from operating even when an occupant is seated, and to improve the attachment of the skin fixing member.

以上の課題を解決するため、請求項１記載の発明に係るシート装置は、
シートバックフレームと、
前記シートバックフレームの下部の左右にそれぞれ配置された左右のクッションサイドフレームと、
前記左右のクッションサイドフレームに取り付けられたクッションパッドの表面を覆う表皮を固定するため、前記クッションサイドフレームから下方に延在し、なおかつ前後方向にも延在する表皮取付部材と、
前記表皮を前記表皮取付部材に固定するための表皮固定部材と、
前記左右のクッションサイドフレームを前後方向に案内するための左右のガイドレールと、を備え、
前記表皮固定部材は、
前記表皮取付部材に係合する係合部と、
前記係合部に一体的に形成され、なおかつ前後方向に延在する固定本体部と、を備え、
前記クッションサイドフレームは、前記係合部を中心とした前記表皮固定部材の回転を規制する回転規制部材を有し、
当該回転規制部材は、
前記クッションサイドフレーム及び前記表皮取付部材間に架け渡され、前記表皮固定部材の前記固定本体部に側方から当接する補強部材であり、
前記左右のガイドレールの幅方向における外側であって、かつ前記クッションサイドフレームの前端部に配置されており、
前記クッションサイドフレームの前側に取り付く前記表皮が前記回転規制部材に固定されていることを特徴としている。 In order to solve the above problems, a seat device according to the invention of claim 1
A seat back frame;
Left and right cushion side frames respectively disposed on the left and right of the lower portion of the seat back frame;
In order to fix the skin covering the surface of the cushion pad attached to the left and right cushion side frames, a skin attachment member extending downward from the cushion side frame and extending also in the front-rear direction,
A skin fixing member for fixing the skin to the skin mounting member;
Left and right guide rails for guiding the left and right cushion side frames in the front-rear direction ,
The skin fixing member is
An engaging portion that engages with the skin attachment member;
A fixed main body formed integrally with the engaging portion and extending in the front-rear direction,
The cushion side frame, have a rotation restricting member for restricting the rotation of the skin fixing member about the engaging portion,
The rotation restricting member is
It is a reinforcing member that spans between the cushion side frame and the skin attachment member, and abuts from the side to the fixed body portion of the skin fixing member,
The outer side in the width direction of the left and right guide rails, and disposed at the front end of the cushion side frame,
The skin attached to the front side of the cushion side frame is fixed to the rotation restricting member .

請求項２記載の発明は、請求項１記載のシート装置において、
前記クッションサイドフレームと前記表皮取付部材との上下方向の間隔が最も広い位置に前記回転規制部材が配置されていることを特徴としている。 The invention according to claim 2 is the seat apparatus according to claim 1 ,
The rotation restricting member is arranged at a position where the vertical distance between the cushion side frame and the skin attaching member is the widest.

請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載のシート装置において、
前記回転規制部材に前記表皮を固定するための第二表皮固定部材をさらに備え、
前記回転規制部材の中央には屈曲部が設けられていて、
前記第二表皮固定部材は前記屈曲部に対応して屈曲していることを特徴としている。 The invention according to claim 3 is the seat device according to claim 1 or 2 ,
A second skin fixing member for fixing the skin to the rotation regulating member;
A bending portion is provided at the center of the rotation restricting member,
The second skin fixing member is bent corresponding to the bent portion.

請求項４記載の発明は、請求項３記載のシート装置において、
前記屈曲部は、外側に向けて凸となるように形成されていて、
前記第二表皮固定部材における前記屈曲部に対応する部分には切欠が設けられていることを特徴としている。 The invention according to claim 4 is the seat apparatus according to claim 3 ,
The bent portion is formed to be convex toward the outside,
A portion corresponding to the bent portion in the second skin fixing member is provided with a notch.

請求項５記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一項に記載のシート装置において、
前記左右のガイドレールによってスライド自在に支持され、かつ前記左右のクッションサイドフレームをそれぞれ支持する左右の支持フレームと、
前記左右のクッションサイドフレームを前記左右の支持フレームに対して昇降させるため、一端部が前記クッションサイドフレームの内側に回転自在に取り付けられ、他端部が前記支持フレームの外側に回転自在に取り付けられたリンク部材とを備え、
前記回転規制部材は、前記リンク部材の他端部側の回転軸を避けた位置に配置されていることを特徴としている。 The invention according to claim 5 is the seat device according to any one of claims 1 to 4 ,
Left and right support frames that are slidably supported by the left and right guide rails and that respectively support the left and right cushion side frames;
In order to raise and lower the left and right cushion side frames with respect to the left and right support frames, one end portion is rotatably attached to the inside of the cushion side frame and the other end portion is rotatably attached to the outside of the support frame. A link member,
The rotation restricting member is arranged at a position avoiding the rotation shaft on the other end side of the link member.

請求項１記載の発明によれば、回転規制部材が、係合部を中心とした表皮固定部材の回転を規制するので、乗員が着座し表皮が引っ張られることに基づく表皮固定部材の回転が防止されることになる。このように、表皮固定部材の回転が防止できれば、表皮固定部材が表皮取付部材から脱落してしまうことを防止することができ、表皮固定部材の取付性を向上させることが可能となる。
また、回転規制部材が、クッションサイドフレーム及び表皮取付部材間に架け渡されているので、回転規制部材が表皮取付部材を補強することになり、表皮取付部材の強度を高めることができる。
また、左右のガイドレールの幅方向における外側であって、かつクッションサイドフレームの前端部に配置された回転規制部材に対して、クッションサイドフレームの前側に取り付く表皮が固定されているので、当該表皮がガイドレールから離れることになり、表皮とガイドレールとの干渉を抑制することができる。 According to the first aspect of the present invention, the rotation restricting member restricts the rotation of the skin fixing member around the engaging portion, so that the rotation of the skin fixing member based on the fact that the occupant is seated and the skin is pulled is prevented. Will be. Thus, if the rotation of the skin fixing member can be prevented, the skin fixing member can be prevented from falling off from the skin mounting member, and the attachment property of the skin fixing member can be improved.
Moreover, since the rotation restricting member is spanned between the cushion side frame and the skin attaching member, the rotation restricting member reinforces the skin attaching member, and the strength of the skin attaching member can be increased.
In addition, since the outer skin that is attached to the front side of the cushion side frame is fixed to the rotation regulating member that is outside the width direction of the left and right guide rails and that is disposed at the front end portion of the cushion side frame, Is away from the guide rail, and interference between the skin and the guide rail can be suppressed.

請求項２記載の発明によれば、クッションサイドフレームと表皮取付部材との上下方向の間隔が最も広い位置に回転規制部材が配置されているので、前記間隔内に表皮が入り込んでガイドレールに干渉してしまう可能性が最も高い位置に回転規制部材が配置されることになる。そして、スライド時においては、回転規制部材が表皮をガイドレールから離間させるため、表皮とガイドレールとの干渉を防止することができる。 According to the second aspect of the invention, since the rotation restricting member is arranged at the position where the vertical distance between the cushion side frame and the skin mounting member is the widest, the skin enters the gap and interferes with the guide rail. Therefore, the rotation restricting member is disposed at a position where the possibility of the occurrence of the rotation is highest. And at the time of a slide, since a rotation control member separates an outer skin from a guide rail, interference with an outer skin and a guide rail can be prevented.

請求項３記載の発明によれば、回転規制部材の屈曲部に対応して、第二表皮固定部材が屈曲しているので、その屈曲部分によって、第二表皮固定部材が回転規制部材を中心に回転することが防止される。 According to the invention of claim 3 , since the second skin fixing member is bent corresponding to the bent portion of the rotation restricting member, the second skin fixing member is centered on the rotation restricting member by the bent portion. Rotation is prevented.

請求項４記載の発明によれば、回転規制部材の屈曲部が外側に向けて凸となっているので、表皮とガイドレールとの距離を大きく取ることができ、両者の干渉をより確実に防止することができる。また、第二表皮固定部材における屈曲部に対応する部分には切欠が設けられているので、切欠によって屈曲部が露出することになる。つまり、屈曲部に対して第二表皮固定部材を係合させなくてもよく、屈曲部に対して第二表皮固定部材を係合させる形状よりも第二表皮固定部材を簡素化することができる。そして、屈曲部に対して第二表皮固定部材を係合させる形状の場合、第二表皮固定部材に屈曲部に対応して屈曲する部分が存在することになるが、その屈曲する部分には係合中に応力が集中するおそれがある。応力が集中するとその部分が回転規制部材から脱落する可能性も高い。しかしながら、前記切欠が設けられていると、応力集中が緩和されて第二表皮固定部材の安定性を向上させることができる。 According to the invention described in claim 4, since the bent portion of the rotation restricting member is convex outward, the distance between the skin and the guide rail can be increased, and interference between the two can be prevented more reliably. can do. Moreover, since the notch is provided in the part corresponding to the bending part in a 2nd skin fixing member, a bending part will be exposed by a notch. That is, it is not necessary to engage the second skin fixing member with the bent portion, and the second skin fixing member can be simplified as compared with the shape in which the second skin fixing member is engaged with the bent portion. . In the case of the shape in which the second skin fixing member is engaged with the bent portion, the second skin fixing member has a bent portion corresponding to the bent portion. There is a risk of stress concentration during the process. When the stress is concentrated, there is a high possibility that the portion will fall off the rotation restricting member. However, when the notch is provided, the stress concentration is relaxed and the stability of the second skin fixing member can be improved.

請求項５記載の発明によれば、リンク部材の他端部側の回転軸を避けた位置に回転規制部材が配置されているので、リンク部材の他端部側の回転軸の側方にはある程度のスペースが確保されることになる。このため、リンク部材を支持フレームに取り付ける際に回転規制部材が邪魔とならず、取付作業性を向上させることができる。 According to the fifth aspect of the present invention, since the rotation restricting member is arranged at a position avoiding the rotation shaft on the other end side of the link member, on the side of the rotation shaft on the other end side of the link member, A certain amount of space will be secured. For this reason, when attaching a link member to a support frame, a rotation control member does not become obstructive, and it can improve attachment workability.

本実施形態に係るシート装置の要部構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the principal part structure of the sheet | seat apparatus which concerns on this embodiment. 図１のシート装置の一部分の断面形状を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the cross-sectional shape of a part of the sheet | seat apparatus of FIG. 図２のトリムワイヤ及びトリムコードの概略構成を示す側面図である。It is a side view which shows schematic structure of the trim wire and trim cord of FIG. 図１のシート装置に備わるガイドレールと補強部材との位置関係を示す外側から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the outer side which shows the positional relationship of the guide rail with which the seat apparatus of FIG. 1 is equipped, and a reinforcement member. 図４のガイドレールと補強部材とを内側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the guide rail and reinforcement member of FIG. 4 from the inner side. 図５のVI−VI切断線から見た断面図である。It is sectional drawing seen from the VI-VI cutting line of FIG. 本実施形態に係る最下降状態の右のクッションサイドフレーム側の昇降機構を内側から示す側面図である。It is a side view which shows the raising / lowering mechanism by the side of the right cushion side frame of the lowest state which concerns on this embodiment from an inner side. 本実施形態に係る最上昇状態の右のクッションサイドフレーム側の昇降機構を内側から示す側面図である。It is a side view which shows the raising / lowering mechanism by the side of the right cushion side frame of the highest state which concerns on this embodiment from an inner side. 本実施形態に係る右のクッションサイドフレームを外側から示す側面図である。It is a side view which shows the right cushion side frame which concerns on this embodiment from the outer side. 本実施形態に係るクッションサイドフレームの後端部付近を外側から拡大して示す側面図である。It is a side view which expands and shows the rear-end part vicinity of the cushion side frame which concerns on this embodiment from the outer side. 図１０に対してブラケットを想像線で追加した側面図である。It is the side view which added the bracket with the imaginary line with respect to FIG. 図１０のクッションサイドフレームの後端部付近を後方から拡大して示す背面図である。It is a rear view which expands and shows the rear-end part vicinity of the cushion side frame of FIG. 10 from back. 本実施形態に係る凹部を内側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the recessed part which concerns on this embodiment from the inner side. 図１３の凹部を外側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the recessed part of FIG. 13 from the outer side.

以下に、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、発明の範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing. However, although various technically preferable limitations for implementing the present invention are given to the embodiments described below, the scope of the invention is not limited to the following embodiments and illustrated examples.

図１は本実施形態に係るシート装置の要部構成を示す斜視図である。図１に示すようにシート装置１には、シートバックフレーム２と、シートバックフレーム２の下部の左右にそれぞれ配置された左右一対のクッションサイドフレーム３と、クッションサイドフレーム３に対してシートバックフレーム２を傾動させるリクライニング機構４と、一対のクッションサイドフレーム３をそれぞれ支持する左右一対の支持フレーム５と、支持フレーム５をスライド自在に支持し、当該支持フレーム５を前後方向に案内する左右一対のガイドレール６と、一対のクッションサイドフレーム３を一対の支持フレーム５に対して昇降させて座面位置を調整する昇降機構７（図７参照）と、昇降機構７を駆動するための作動伝達部材８（ハイトブレーキ）と、が備えられている。
以下の説明において、特に断りのない限り、「内側」とは一対のクッションサイドフレーム３の間に挟まれた空間側を示し、「外側」とは一対のクッションサイドフレーム３よりも外の空間側を示す。 FIG. 1 is a perspective view showing a main part configuration of a sheet apparatus according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, the seat device 1 includes a seat back frame 2, a pair of left and right cushion side frames 3 disposed on the left and right of the lower portion of the seat back frame 2, and a seat back frame with respect to the cushion side frame 3. 2 and a pair of left and right support frames 5 for supporting the pair of cushion side frames 3 respectively, and a pair of left and right supports for slidably supporting the support frame 5 and guiding the support frame 5 in the front-rear direction. A guide rail 6, a lifting mechanism 7 (see FIG. 7) that moves the pair of cushion side frames 3 up and down relative to the pair of support frames 5 to adjust the seating surface position, and an operation transmission member for driving the lifting mechanism 7. 8 (height brake).
In the following description, unless otherwise specified, “inner side” refers to the space side sandwiched between the pair of cushion side frames 3, and “outer side” refers to the space side outside the pair of cushion side frames 3. Indicates.

シートバックフレーム２は、正面視略凸型形状となるようにパイプ材を形成したシートバック本体部２１と、シートバック本体部２１の右側部に取り付けられ上下方向に延在するサイドフレーム２２と、シートバック本体部２１の左下端部に取り付けられたヒンジ部２３と、シートバック本体部２１の左側部及びヒンジ部２３に架け渡されたサイドワイヤ２４とを備えている。
サイドフレーム２２は、金属板から形成されていて、その前縁部及び後縁部には上下方向に沿うフランジ２２１が形成されている。サイドフレーム２２の下端部は、リクライニング機構４を介して右のクッションサイドフレーム３に連結されている。
ヒンジ部２３は、左のクッションサイドフレーム３の後端部に回転自在に支持されている。
サイドワイヤ２４は、金属製の棒部材から形成されていて、サイドフレーム２２の前側の外形に沿うようにシートバック本体部２１の左側部及びヒンジ部２３に架け渡されている。
ここで、サイドフレーム２２に対してサイドワイヤ２４は剛性が弱いために、シートバックフレーム２自体の剛性も左右で異なることになる。 The seat back frame 2 includes a seat back main body 21 in which a pipe material is formed so as to have a substantially convex shape when viewed from the front, a side frame 22 attached to the right side of the seat back main body 21 and extending in the vertical direction, The hinge part 23 attached to the lower left part of the seat back main-body part 21 and the side wire 24 spanned over the left side part of the seat back main-body part 21 and the hinge part 23 are provided.
The side frame 22 is formed of a metal plate, and a flange 221 extending in the vertical direction is formed on the front edge portion and the rear edge portion thereof. A lower end portion of the side frame 22 is connected to the right cushion side frame 3 via the reclining mechanism 4.
The hinge portion 23 is rotatably supported at the rear end portion of the left cushion side frame 3.
The side wire 24 is formed of a metal bar member, and spans the left side portion of the seat back main body portion 21 and the hinge portion 23 so as to follow the outer shape of the front side of the side frame 22.
Here, since the side wire 24 is less rigid than the side frame 22, the rigidity of the seat back frame 2 itself is also different on the left and right.

一対のクッションサイドフレーム３の内側には、当該一対のクッションサイドフレーム３間に架け渡されて、これらを連結する３本の連結部材９が設けられている。三本の連結部材９のうち、一本目の連結部材９は一対のクッションサイドフレーム３の前端部に固定されており、二本目の連結部材９は一対のクッションサイドフレーム３の後端部に固定されており、三本目の連結部材９は一対のクッションサイドフレーム３の中央付近に固定されている。 Inside the pair of cushion side frames 3, there are provided three connecting members 9 that span between the pair of cushion side frames 3 and connect them. Of the three connecting members 9, the first connecting member 9 is fixed to the front end portions of the pair of cushion side frames 3, and the second connecting member 9 is fixed to the rear end portions of the pair of cushion side frames 3. The third connecting member 9 is fixed near the center of the pair of cushion side frames 3.

また、一対のクッションサイドフレーム３のうち、右側のクッションサイドフレーム３には、金属製の棒材からなるトリムワイヤ５０が設けられている。トリムワイヤ５０は、クッションサイドフレーム３の前端部から下方へと延在する前側ワイヤ部５１と、クッションサイドフレーム３の後端部から下方へと延在する後側ワイヤ部５２と、前側ワイヤ部５１の下端部及び後側ワイヤ部５２の下端部間に前後方向に沿って連続する水平ワイヤ部５３とを備えている。水平ワイヤ部５３には、上方に向けて凸となる屈曲形状、例えば山形状に折り曲げられた逃げ部５４が所定の間隔をあけて２つ形成されている。
また、水平ワイヤ部５３の前端部からクッションサイドフレーム３の前側下部にかけては、金属製の棒材からなる補強部材６０が架け渡されている。ここで、クッションサイドフレーム３における上記の三本目の連結部材９が連結された部分から前端部にかけては、その下端部が前方に向かって徐々に上昇するような形状になっている。このため、クッションサイドフレーム３と、トリムワイヤ５０との上下方向の間隔は、クッションサイドフレーム３の前端部で最も広くなっている。この前記間隔が最も広い位置に、補強部材６０が配置されている。
補強部材６０には、水平ワイヤ部５３の前端部に重なる第一重畳部６１と、クッションサイドフレーム３の前側下部に重なる第二重畳部６２と、第一重畳部６１の後端から第二重畳部６２の前端まで上下方向に沿って連続する補強本体部６３とが備えられている。補強本体部６３の中央には、外側に向かって凸となる屈曲部６８が設けられている（図２参照）。 The right cushion side frame 3 of the pair of cushion side frames 3 is provided with a trim wire 50 made of a metal bar. The trim wire 50 includes a front wire portion 51 extending downward from the front end portion of the cushion side frame 3, a rear wire portion 52 extending downward from the rear end portion of the cushion side frame 3, and the front wire portion 51. The horizontal wire part 53 which continues along the front-back direction is provided between the lower end part of this and the lower end part of the rear side wire part 52. FIG. The horizontal wire portion 53 is formed with two bent portions 54 which are bent upward, for example, in a mountain shape, with a predetermined interval.
In addition, a reinforcing member 60 made of a metal bar is bridged from the front end portion of the horizontal wire portion 53 to the front lower portion of the cushion side frame 3. Here, in the cushion side frame 3, from the part where the third connecting member 9 is connected to the front end part, the lower end part gradually rises forward. For this reason, the vertical distance between the cushion side frame 3 and the trim wire 50 is widest at the front end of the cushion side frame 3. The reinforcing member 60 is disposed at a position where the distance is the widest.
The reinforcing member 60 has a first overlapping portion 61 that overlaps the front end portion of the horizontal wire portion 53, a second overlapping portion 62 that overlaps the front lower portion of the cushion side frame 3, and a second overlapping portion from the rear end of the first overlapping portion 61. A reinforcing main body 63 that is continuous along the vertical direction up to the front end of the portion 62 is provided. In the center of the reinforcing main body 63, a bent portion 68 that protrudes outward is provided (see FIG. 2).

図２は、シート装置１の一部分の断面形状を示す断面図（図７におけるII−II切断線から見た断面図）である。この図２では、一対のクッションサイドフレーム３に取り付けられたクッションパッド５５及びクッションパッド５５の表面を覆う表皮５６も図示している。
図２に示すように、クッションパッド５５は、一対のクッションサイドフレーム３の間に配置されるだけでなく、クッションサイドフレーム３の上面及び外側面も覆うようになっている。そして、クッションパッド５５の表面には表皮５６が貼り付けられている。この表皮５６の端部はクッションパッド５５からはみ出ていて、その下端部にトリムコード６４が取り付けられている。すなわち、トリムコード６４は、表皮５６をトリムワイヤ５０に固定するための本発明に係る表皮固定部材である。このように、トリムコード６４を介して表皮５６がトリムワイヤ５０に取り付けられるので、トリムワイヤ５０が本発明に係る表皮取付部材である。 2 is a cross-sectional view (a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG. 7) showing a cross-sectional shape of a part of the sheet apparatus 1. In FIG. 2, the cushion pad 55 attached to the pair of cushion side frames 3 and the skin 56 covering the surface of the cushion pad 55 are also illustrated.
As shown in FIG. 2, the cushion pad 55 is not only disposed between the pair of cushion side frames 3 but also covers the upper surface and the outer surface of the cushion side frame 3. A skin 56 is affixed to the surface of the cushion pad 55. An end portion of the outer skin 56 protrudes from the cushion pad 55, and a trim cord 64 is attached to the lower end portion thereof. That is, the trim cord 64 is a skin fixing member according to the present invention for fixing the skin 56 to the trim wire 50. Thus, since the skin 56 is attached to the trim wire 50 via the trim cord 64, the trim wire 50 is the skin attachment member according to the present invention.

図３は、トリムワイヤ５０及びトリムコード６４の概略構成を示す側面図である。図３に示すようにトリムコード６４には、トリムワイヤ５０に係合する係合部６５と、係合部６５に一体的に形成され、なおかつ前後方向に延在して、水平ワイヤ部５３及び逃げ部５４に対向する固定本体部６６とが備えられている。
固定本体部６６は前後方向に延在する略板状部材であり、その内側の側面が逃げ部５４４に当接している。図２では、逃げ部５４の頂点位置を点線Ｔ１で示しており、逃げ部５４の外側の側面と固定本体部６６の内側の側面とが当接した状態を示している。
また、図３に示すように固定本体部６６の内側には、係合部６５が上方に向けて延出している。係合部６５の下端部は固定本体部６６の内面から下方に凸となる湾曲形状となっている。この係合部６５と固定本体部６６との間に水平ワイヤ部５３が収容され、係止される。係合部６５の内側には、図示しない爪部が設けられていて、この爪部が水平ワイヤ部５３に引っかかることで、水平ワイヤ部５３を係止している。ここで、係合部６５における逃げ部５４に対向する部分には、逃げ部５４との接触を防止する切欠６７が形成されている。このように、トリムコード６４は、複数の逃げ部５４に対して１つ設けられている。 FIG. 3 is a side view showing a schematic configuration of the trim wire 50 and the trim cord 64. As shown in FIG. 3, the trim cord 64 has an engagement portion 65 that engages with the trim wire 50, and is integrally formed with the engagement portion 65, and extends in the front-rear direction, and extends to the horizontal wire portion 53 and the relief wire. A fixed main body 66 facing the portion 54 is provided.
The fixed main body 66 is a substantially plate-like member extending in the front-rear direction, and an inner side surface thereof is in contact with the escape portion 544. In FIG. 2, the vertex position of the escape portion 54 is indicated by a dotted line T <b> 1, and a state in which the outer side surface of the escape portion 54 and the inner side surface of the fixed main body portion 66 are in contact with each other is illustrated.
Further, as shown in FIG. 3, the engaging portion 65 extends upward inside the fixed main body portion 66. The lower end portion of the engaging portion 65 has a curved shape that protrudes downward from the inner surface of the fixed main body portion 66. The horizontal wire portion 53 is accommodated and locked between the engaging portion 65 and the fixed main body portion 66. A claw portion (not shown) is provided inside the engagement portion 65, and the claw portion is caught by the horizontal wire portion 53, thereby locking the horizontal wire portion 53. Here, a notch 67 that prevents contact with the escape portion 54 is formed in a portion of the engagement portion 65 that faces the escape portion 54. Thus, one trim cord 64 is provided for the plurality of relief portions 54.

そして、図２に示すように、トリムコード６４の固定本体部６６には、補強部材６０の第一重畳部６１及び補強本体部６３が内側から当接している。これにより、係合部６５を中心としたトリムコード６４の回転（図２における矢印Ｙ２方向の回転）が規制されることになる。つまり、補強部材６０が本発明に係る回転規制部材である。 As shown in FIG. 2, the first overlapping portion 61 and the reinforcing main body 63 of the reinforcing member 60 are in contact with the fixed main body 66 of the trim cord 64 from the inside. Thereby, the rotation of the trim cord 64 around the engaging portion 65 (rotation in the direction of the arrow Y2 in FIG. 2) is restricted. That is, the reinforcing member 60 is a rotation restricting member according to the present invention.

図４は、ガイドレール６と補強部材６０との位置関係を示す外側から見た斜視図であり、図５は内側から見た斜視図、図６は図５のVI−VI切断線から見た断面図である。なお図５においては、クッションパッド５５及び表皮５６も図示している。
図４及び図５に示すように、トリムワイヤ５０及び補強部材６０は、幅方向におけるガイドレール６の外側に配置されている。そして、補強部材６０の補強本体部６３には、クッションサイドフレーム３の前側に取り付く表皮５６が第二トリムコード９０を介して固定されている。具体的に説明すると、図６に示すように、クッションサイドフレーム３の前端部の下方においては、表皮５６がクッションパッド５５の側面及び前面を覆っている。そして、表皮５６の先端部は、クッションパッド５５の前面から内側に向けて延出している。その表皮５６の先端部に、本発明に係る第二表皮固定部材としての第二トリムコード９０が取り付けられており、この第二トリムコード９０を補強部材６０に取り付けることで、表皮５６がトリムワイヤ５０の前側ワイヤ部５１及びクッションパッド５５の前側内面を覆うこととなる。このとき、前述したように補強部材６０の屈曲部６８が外側に向かって凸となっているので、表皮５６がガイドレール６から離間することになり、表皮５６とガイドレール６との干渉が防止されることになる。 4 is a perspective view seen from the outside showing the positional relationship between the guide rail 6 and the reinforcing member 60, FIG. 5 is a perspective view seen from the inside, and FIG. 6 is seen from the section line VI-VI in FIG. It is sectional drawing. In addition, in FIG. 5, the cushion pad 55 and the outer skin 56 are also illustrated.
As shown in FIGS. 4 and 5, the trim wire 50 and the reinforcing member 60 are disposed outside the guide rail 6 in the width direction. A skin 56 attached to the front side of the cushion side frame 3 is fixed to the reinforcing main body 63 of the reinforcing member 60 via a second trim cord 90. More specifically, as shown in FIG. 6, the skin 56 covers the side surface and the front surface of the cushion pad 55 below the front end portion of the cushion side frame 3. And the front-end | tip part of the outer skin 56 is extended toward the inner side from the front surface of the cushion pad 55. FIG. A second trim cord 90 as a second skin fixing member according to the present invention is attached to the front end portion of the skin 56, and the skin 56 is attached to the reinforcing member 60 by attaching the second trim cord 90 to the reinforcing member 60. The front wire portions 51 and the front inner surfaces of the cushion pads 55 are covered. At this time, as described above, the bent portion 68 of the reinforcing member 60 is convex outward, so that the skin 56 is separated from the guide rail 6 and the interference between the skin 56 and the guide rail 6 is prevented. Will be.

次に、第二トリムコード９０について説明する。図４〜図６に示すように第二トリムコード９０には、全体に亘って表皮５６が取り付けられる上下方向に沿って連続する本体部９１と、本体部９１の後端部から外側に向けて湾曲し、前方へと延在する係止部９２とが備えられている。本体部９１は、補強部材の補強本体部６３に対して重なっている。そのため、補強本体部６３の屈曲部６８に対応するように本体部９１は屈曲している。また、係止部９２及び本体部９１の間には、補強本体部６３が係合するようになっている。係止部９２の先端部には、補強本体部６３を係止するための爪部９３が係止されている。なお、係止部９２における屈曲部６８に対応する部分には、屈曲部６８を露出する切欠９４が設けられている。この切欠９４があるために係止部９２を簡素な構成とすることが可能である。 Next, the second trim cord 90 will be described. As shown in FIGS. 4 to 6, the second trim cord 90 has a main body 91 continuous along the vertical direction to which the entire surface 56 is attached and a rear end portion of the main body 91 toward the outside. A locking portion 92 that is curved and extends forward is provided. The main body 91 overlaps the reinforcing main body 63 of the reinforcing member. Therefore, the main body 91 is bent so as to correspond to the bent portion 68 of the reinforcing main body 63. The reinforcing main body 63 is engaged between the locking portion 92 and the main body 91. A claw portion 93 for locking the reinforcing main body portion 63 is locked to the distal end portion of the locking portion 92. A notch 94 exposing the bent portion 68 is provided at a portion corresponding to the bent portion 68 in the locking portion 92. Since this notch 94 is provided, the locking portion 92 can be configured simply.

一対のクッションサイドフレーム３の内側には、昇降機構７が設けられており、右のクッションサイドフレーム３の外側には作動伝達部材８が設けられている。作動伝達部材８は右のクッションサイドフレーム３を介して昇降機構７に係合している。 An elevating mechanism 7 is provided inside the pair of cushion side frames 3, and an operation transmission member 8 is provided outside the right cushion side frame 3. The operation transmission member 8 is engaged with the lifting mechanism 7 via the right cushion side frame 3.

図７は最下降状態の右のクッションサイドフレーム３側の昇降機構７を内側から示す側面図である。
昇降機構７は、左右一対の後部リンク部材７１と、左右一対の前部リンク部材７２とを備えている。左の後部リンク部材７１及び前部リンク部材７２は左のクッションサイドフレーム３の内側に連結されていて、右の後部リンク部材７１及び前部リンク部材７２は右のクッションサイドフレーム３の内側に連結されている。 FIG. 7 is a side view showing the lifting mechanism 7 on the right cushion side frame 3 side in the lowest lowered state from the inside.
The lifting mechanism 7 includes a pair of left and right rear link members 71 and a pair of left and right front link members 72. The left rear link member 71 and the front link member 72 are connected to the inside of the left cushion side frame 3, and the right rear link member 71 and the front link member 72 are connected to the inside of the right cushion side frame 3. Has been.

ここで、一対のクッションサイドフレーム３のそれぞれには、ほぼ同じように後部リンク部材７１及び前部リンク部材７２が取り付けられているので、以下の説明においては右のクッションサイドフレーム３と、後部リンク部材７１及び前部リンク部材７２との関係を例示して左のクッションサイドフレーム３の説明は省略する。 Here, since the rear link member 71 and the front link member 72 are attached to each of the pair of cushion side frames 3 in substantially the same manner, in the following description, the right cushion side frame 3 and the rear link The relationship between the member 71 and the front link member 72 is illustrated and the description of the left cushion side frame 3 is omitted.

後部リンク部材７１の前端部は、第一後部回転軸７１１を介して支持フレーム５の外側に回転自在に軸支されている。後部リンク部材７１における第一後部回転軸７１１よりも先端には、後部リンク部材７１が起立した際に支持フレーム５に当接してそれ以上の回転を規制する規制部７１２が形成されている。後部リンク部材７１の後端部は、第二後部回転軸７１３を介してクッションサイドフレーム３の内側に回転自在に軸支されている。この第二後部回転軸７１３はパイプ部材であり、右のクッションサイドフレーム３の後部リンク部材７１に連結されている。後部リンク部材７１の回転軸７１１，７１３の間には、最下降状態時に支持フレーム５に当接する直線状の当接縁７１４が形成されている。また、後部リンク部材７１の第二後部回転軸７１３の前方斜め上方には、作動伝達部材８に係合するギア部７１５が形成されている。 The front end portion of the rear link member 71 is pivotally supported on the outside of the support frame 5 via a first rear rotation shaft 711. A restricting portion 712 that abuts against the support frame 5 and restricts further rotation when the rear link member 71 stands up is formed at the front end of the first rear rotation shaft 711 in the rear link member 71. A rear end portion of the rear link member 71 is rotatably supported inside the cushion side frame 3 via a second rear rotation shaft 713. The second rear rotating shaft 713 is a pipe member and is connected to the rear link member 71 of the right cushion side frame 3. Between the rotating shafts 711 and 713 of the rear link member 71, a linear contact edge 714 that contacts the support frame 5 in the lowest lowered state is formed. In addition, a gear portion 715 that engages with the operation transmission member 8 is formed obliquely above and in front of the second rear rotating shaft 713 of the rear link member 71.

また、前部リンク部材７２の前端部は、第一前部回転軸７２１を介して支持フレーム５の外側に回転自在に軸支されている。この第一前部回転軸７２１を避けた位置に補強部材６０が配置されている。また、前部リンク部材７２の後端部は、第二前部回転軸７２２を介してクッションサイドフレーム３の内側に回転自在に軸支されている。また、前部リンク部材７２の第二前部回転軸７２２の下方には、最下降状態時に支持フレーム５に当接する直線状の当接縁７２３が形成されている。また、前部リンク部材７２の第一前部回転軸７２１の後ろ斜め上方には、右のクッションサイドフレーム３の前部リンク部材７２に連結されたパイプ部材７３が取り付けられている。
つまり、後部リンク部材７１、前部リンク部材７２、支持フレーム５及びクッションサイドフレーム３によって１つのリンク機構が形成されている。また、右のクッションサイドフレーム３と左のクッションサイドフレーム３とは、三本の連結部材９によって一体化されていて、なおかつ左右の後部リンク部材７１は第二後部回転軸７１３によって連結され、左右の前部リンク部材７２はパイプ部材７３で連結されているため、左右のリンク機構は同じ動作をすることになる。 Further, the front end portion of the front link member 72 is rotatably supported on the outside of the support frame 5 via the first front rotation shaft 721. The reinforcing member 60 is disposed at a position avoiding the first front rotating shaft 721. In addition, the rear end portion of the front link member 72 is pivotally supported inside the cushion side frame 3 via a second front rotation shaft 722. In addition, a linear contact edge 723 that contacts the support frame 5 in the lowest lowered state is formed below the second front rotation shaft 722 of the front link member 72. Further, a pipe member 73 connected to the front link member 72 of the right cushion side frame 3 is attached to the front link member 72 obliquely above and behind the first front rotary shaft 721.
That is, one link mechanism is formed by the rear link member 71, the front link member 72, the support frame 5, and the cushion side frame 3. The right cushion side frame 3 and the left cushion side frame 3 are integrated by three connecting members 9, and the left and right rear link members 71 are connected by a second rear rotating shaft 713, Since the front link member 72 is connected by the pipe member 73, the left and right link mechanisms perform the same operation.

図７に示すようにクッションサイドフレーム３が最下降状態である場合には、トリムワイヤ５０の２つの逃げ部５４は、その上端部が水平方向で支持フレーム５に重なる位置に配置されている。このとき、後部リンク部材７１の第一後部回転軸７１１は、右側から見るとクッションサイドフレーム３に隠れた状態となっている。他方、前部リンク部材７２の第一前部回転軸７２１は、右側から見るとクッションサイドフレーム３からは露出しているがスペース的にあまり余裕がない状態となっている。
そして、クッションサイドフレーム３が最下降状態である場合に、後部リンク部材７１が起立するように作動伝達部材８が操作されると、後部リンク部材７１が第一後部回転軸７１１を中心に回転して起立するとともに、前部リンク部材７２も第一前部回転軸７２１を中心に回転して起立する。この回転によって、後部リンク部材７１の規制部７１２が支持フレーム５に当接するとそれ以上の上昇が規制される（図８参照）。 As shown in FIG. 7, when the cushion side frame 3 is in the lowest lowered state, the two escape portions 54 of the trim wire 50 are disposed at positions where the upper end portions thereof overlap the support frame 5 in the horizontal direction. At this time, the first rear rotating shaft 711 of the rear link member 71 is hidden by the cushion side frame 3 when viewed from the right side. On the other hand, the first front rotating shaft 721 of the front link member 72 is exposed from the cushion side frame 3 when viewed from the right side, but is not so much in terms of space.
When the operation transmission member 8 is operated so that the rear link member 71 stands up when the cushion side frame 3 is in the lowest position, the rear link member 71 rotates around the first rear rotation shaft 711. The front link member 72 is also rotated and raised about the first front rotary shaft 721. By this rotation, when the restricting portion 712 of the rear link member 71 comes into contact with the support frame 5, further rise is restricted (see FIG. 8).

図８は最上昇状態の右のクッションサイドフレーム３側の昇降機構７を内側から示す側面図である。図８に示すようにクッションサイドフレーム３が最上昇状態となって、支持フレーム５に対する最上位位置まで配置される際には、クッションサイドフレーム３の移動に追従してトリムワイヤ５０が前方斜め上へと移動する。移動後においては、トリムワイヤ５０の２つの逃げ部５４の内側の領域に、後部リンク部材７１の第一後部回転軸７１１及び前部リンク部材７２の第一前部回転軸７２１が配置される。すなわち、逃げ部５４自体は第一後部回転軸７１１及び第一前部回転軸７２１に対して軸方向で重ならないことになり、第一後部回転軸７１１及び第一前部回転軸７２１の外側にスペースが確保されることになる。
そして、クッションサイドフレーム３が最上昇状態である場合に、後部リンク部材７１が傾倒するように作動伝達部材８が操作されると、後部リンク部材７１が第一後部回転軸７１１を中心に回転して傾倒するとともに、前部リンク部材７２も第一前部回転軸７２１を中心に回転して傾倒する。この回転によって、後部リンク部材７１の当接縁７１４及び前部リンク部材７２の当接縁７２３が支持フレーム５に当接するとそれ以上の下降が規制される（図７参照）。
ここで、上昇時或いは下降時においてクッションサイドフレーム３は、第二後部回転軸７１３及び第二前部回転軸７２２を中心に回転していて常に水平状態を維持している。 FIG. 8 is a side view showing the elevating mechanism 7 on the right cushion side frame 3 side in the most elevated state from the inside. As shown in FIG. 8, when the cushion side frame 3 is in the highest lifted state and is disposed up to the uppermost position with respect to the support frame 5, the trim wire 50 moves diagonally forward and upward following the movement of the cushion side frame 3. And move. After the movement, the first rear rotating shaft 711 of the rear link member 71 and the first front rotating shaft 721 of the front link member 72 are disposed in the region inside the two escape portions 54 of the trim wire 50. That is, the escape portion 54 itself does not overlap with the first rear rotation shaft 711 and the first front rotation shaft 721 in the axial direction, and is outside the first rear rotation shaft 711 and the first front rotation shaft 721. Space will be secured.
When the operation transmission member 8 is operated so that the rear link member 71 tilts when the cushion side frame 3 is in the highest position, the rear link member 71 rotates around the first rear rotation shaft 711. And the front link member 72 rotates about the first front rotation shaft 721 and tilts. When the contact edge 714 of the rear link member 71 and the contact edge 723 of the front link member 72 come into contact with the support frame 5 by this rotation, further lowering is restricted (see FIG. 7).
Here, the cushion side frame 3 rotates around the second rear rotating shaft 713 and the second front rotating shaft 722 when rising or lowering, and always maintains a horizontal state.

次に、クッションサイドフレーム３について詳細に説明する。なお、一対のクッションサイドフレーム３は、両者共にほぼ同じ形状であるが、右のクッションサイドフレーム３は作動伝達部材８が取り付けられるのでその部分のみが左のクッションサイドフレーム３とは異なる。このため、以下の説明においては右のクッションサイドフレーム３を例示して左のクッションサイドフレーム３の説明は省略する。 Next, the cushion side frame 3 will be described in detail. The pair of cushion side frames 3 have substantially the same shape, but the right cushion side frame 3 is different from the left cushion side frame 3 only in that portion because the operation transmitting member 8 is attached. For this reason, in the following description, the right cushion side frame 3 is illustrated and description of the left cushion side frame 3 is omitted.

図９は右のクッションサイドフレーム３を外側から示す側面図である。クッションサイドフレーム３の後端部には、リクライニング機構４のブラケット４１が取り付けられている。ブラケット４１には、シートバックフレーム２のサイドフレーム２２が回転自在に支持されている。 FIG. 9 is a side view showing the right cushion side frame 3 from the outside. A bracket 41 of the reclining mechanism 4 is attached to the rear end portion of the cushion side frame 3. The side frame 22 of the seat back frame 2 is rotatably supported by the bracket 41.

図１０はクッションサイドフレーム３の後端部付近を外側から拡大して示す側面図であり、図１１は図１０に対してブラケットを想像線で追加した側面図であり、図１２はクッションサイドフレーム３の後端部付近を後方から拡大して示す背面図である。図１０〜図１２に示すように、クッションサイドフレーム３の後端部には、ブラケット４１を前後の二箇所で固定する一対のブラケット用固定部３１，３２が取り付けられている。ブラケット用固定部３１，３２は例えばボルトなどの固定具である。クッションサイドフレーム３のブラケット用固定部３１，３２の取付位置は、それぞれ外側に凸となる突出部３３，３４となっている。前方の突出部３３は、後方の突出部３４よりも上方に配置されている。突出部３３，３４にはネジ孔が形成されている。また、突出部３３，３４との間も外側に向けて凸となる突出部３５となっており、これにより、ブラケット用固定部３１，３２の取付位置が連続した突出部３３，３４，３５となっている。 10 is a side view showing the rear end portion of the cushion side frame 3 in an enlarged manner from the outside, FIG. 11 is a side view in which a bracket is added with an imaginary line to FIG. 10, and FIG. It is a rear view which expands and shows the rear-end part vicinity of 3 from back. As shown in FIGS. 10 to 12, a pair of bracket fixing portions 31 and 32 for fixing the bracket 41 at two positions on the front and rear are attached to the rear end portion of the cushion side frame 3. The bracket fixing portions 31 and 32 are fixing tools such as bolts. The mounting positions of the bracket fixing portions 31 and 32 of the cushion side frame 3 are projecting portions 33 and 34 that protrude outward. The front protrusion 33 is disposed above the rear protrusion 34. The protrusions 33 and 34 are formed with screw holes. Further, a protrusion 35 is formed between the protrusions 33 and 34 so as to protrude outward, whereby the protrusions 33, 34, and 35 where the bracket fixing portions 31 and 32 are continuously attached are provided. It has become.

一方、ブラケット４１の下部には、前後それぞれに貫通孔４２（図９参照）が形成されている。この貫通孔４２がそれぞれ突出部３３，３４に対向配置された状態で、当該貫通孔４２内にブラケット用固定部３１，３２を挿入し突出部３３，３４のネジ孔に螺合させることで、ブラケット４１がクッションサイドフレーム３に固定される。また、図１２に示すようにブラケット４１の中段付近から上部には、内側に向けて凸となる段差部４４が形成されている。また、ブラケット４１の下端部４３は、上方に向けて凸となる湾曲した形状に形成されている。 On the other hand, a through hole 42 (see FIG. 9) is formed in the lower part of the bracket 41 in the front and rear directions. By inserting the bracket fixing portions 31 and 32 into the through holes 42 and screwing them into the screw holes of the protrusions 33 and 34 in a state where the through holes 42 are opposed to the protrusions 33 and 34, respectively. The bracket 41 is fixed to the cushion side frame 3. Further, as shown in FIG. 12, a stepped portion 44 that protrudes inward is formed from the vicinity of the middle step to the upper portion of the bracket 41. Further, the lower end portion 43 of the bracket 41 is formed in a curved shape that is convex upward.

ここで、図１０及び図１１に示すように、クッションサイドフレーム３の後側上端部３６は、一対のブラケット用固定部３１，３２のうち、前方のブラケット用固定部３１の下端部（図１０に示す水平線Ｓ１）よりも上方に突出している。また、クッションサイドフレーム３の後側上端部３６は、図１２に示すようにブラケット４１の段差部４４に沿うように内側に向けて傾倒している。 Here, as shown in FIGS. 10 and 11, the rear upper end portion 36 of the cushion side frame 3 is the lower end portion of the front bracket fixing portion 31 among the pair of bracket fixing portions 31 and 32 (FIG. 10). It protrudes above the horizontal line S1) shown in FIG. Further, the rear upper end portion 36 of the cushion side frame 3 is inclined inwardly along the stepped portion 44 of the bracket 41 as shown in FIG.

図９に示すように、クッションサイドフレーム３の下部中央には上方に向かって凸となるくびれ部３７が形成されている。
クッションサイドフレーム３には、前方の連結部材９の後方から、後方の連結部材９の前方に掛けて内側に凹んだ補強凹部３８が形成されている。この補強凹部３８によってクッションサイドフレーム３の剛性が確保されている。補強凹部３８内には、中央の連結部材９が配置されている。また、補強凹部３８内であって連結部材９の後方斜め下には、第二前部回転軸７２２が取り付けられている。
クッションサイドフレーム３の後部である補強凹部３８の後部内であって、リクライニング機構４よりも前方には作動伝達部材８が配置されている。具体的に説明すると、補強凹部３８の後部には、作動伝達部材８を収容する凹部１０が設けられている。この凹部１０をなす段差部１１は、作動伝達部材８の全周を囲っている。図１０及び図１１に示すように凹部１０の外側に、ブラケット用固定部３１，３２が配置されているが、これらブラケット用固定部３１，３２のうち、前方のブラケット用固定部３１は、上下方向で凹部１０に重なる位置に配置されている。また、凹部１０をなす段差部１１のうち、前側部分１１ａは、第二前部回転軸７２２よりも後方に配置され、なおかつくびれ部３７に対向配置されている。 As shown in FIG. 9, a constricted portion 37 that protrudes upward is formed at the lower center of the cushion side frame 3.
The cushion side frame 3 is formed with a reinforcing recess 38 that is recessed from the rear of the front connecting member 9 to the front of the rear connecting member 9 and recessed inward. The rigidity of the cushion side frame 3 is ensured by the reinforcing recess 38. A central connecting member 9 is disposed in the reinforcing recess 38. A second front rotating shaft 722 is attached in the reinforcing recess 38 and obliquely below the rear of the connecting member 9.
An operation transmission member 8 is disposed in the rear portion of the reinforcing recess 38 that is the rear portion of the cushion side frame 3 and in front of the reclining mechanism 4. More specifically, the rear portion of the reinforcing recess 38 is provided with a recess 10 that accommodates the operation transmission member 8. The step portion 11 forming the recess 10 surrounds the entire circumference of the operation transmission member 8. As shown in FIGS. 10 and 11, bracket fixing portions 31, 32 are arranged outside the recess 10. Of these bracket fixing portions 31, 32, the front bracket fixing portion 31 is vertically It arrange | positions in the position which overlaps with the recessed part 10 by direction. Further, in the step portion 11 forming the recess 10, the front side portion 11 a is disposed rearward of the second front rotation shaft 722 and is disposed opposite to the neck portion 37.

作動伝達部材８は、後部リンク部材７１のギア部７１５に係合するピニオンギア（図示省略）と、ピニオンギアに一体的に連結された回転軸８１と、回転軸８１を回転させるための操作レバー（図示省略）と、操作レバーから手が離されたときに回転軸８１の回転位置を保持するブレーキ機構（図示省略）とを備えている。操作レバーは常時は付勢によってその操作前の初期位置となる中立位置に保持されており、これを上下に動かす操作によって、回転軸８１をその操作した方向に回転操作して、操作から手を離すことによって、ブレーキ機構によって回転軸８１の回転位置を保持したまま、操作レバーのみが付勢によって中立位置に戻される構成となっている。
また、作動伝達部材８には周方向に所定の間隔を空けて設けられたブレーキ用固定部８２，８３が前後に一対ずつ備えられている。このブレーキ用固定部８２，８３がクッションサイドフレーム３に固定されている。 The operation transmission member 8 includes a pinion gear (not shown) that engages with the gear portion 715 of the rear link member 71, a rotation shaft 81 that is integrally connected to the pinion gear, and an operation lever that rotates the rotation shaft 81. (Not shown) and a brake mechanism (not shown) that holds the rotational position of the rotary shaft 81 when the hand is released from the operation lever. The operation lever is always held at the neutral position that is the initial position before the operation by urging, and by operating this to move up and down, the rotary shaft 81 is rotated in the operated direction, and the hand is moved from the operation. By separating, only the operating lever is returned to the neutral position by urging while maintaining the rotational position of the rotating shaft 81 by the brake mechanism.
Further, the operation transmission member 8 is provided with a pair of brake fixing portions 82 and 83 provided at predetermined intervals in the circumferential direction. The brake fixing portions 82 and 83 are fixed to the cushion side frame 3.

凹部１０内には、後部リンク部材７１に対して側方から当接するように、内側に向けて凸となるビード１３が形成されている。
また、凹部１０内には、作動伝達部材８の後方に形成され、当該作動伝達部材８の取付位置とは段差が異なる第二段差部１２が設けられている。第二段差部１２の方が作動伝達部材８の取付位置よりも外側となっている。この第二段差部１２に第二後部回転軸７１３が取り付けられている。そして、凹部１０の後方には、クッションサイドフレーム３の後端部に配置される連結部材９が取り付けられている。つまり、内側から順に、作動伝達部材８、第二後部回転軸７１３、後方の連結部材９、ブラケット用固定部３１，３２が配置されている。これらが異なる垂直面上に配置されるように段差（段差１１，１２、突出部３３，３４，３５）が形成されている。
また、ブラケット４１の下端部４３は後方の連結部材９に対向することになるが、当該下端部４３が上方に向けて凸となる湾曲した形状となっているために、後方の連結部材９を避けることとなる。 A bead 13 that protrudes inward is formed in the recess 10 so as to abut against the rear link member 71 from the side.
Further, a second step portion 12 is provided in the recess 10, which is formed behind the operation transmission member 8 and has a step difference from the mounting position of the operation transmission member 8. The second step portion 12 is on the outer side than the mounting position of the operation transmission member 8. A second rear rotating shaft 713 is attached to the second step portion 12. A connecting member 9 disposed at the rear end of the cushion side frame 3 is attached to the rear of the recess 10. That is, the operation transmission member 8, the second rear rotating shaft 713, the rear connecting member 9, and the bracket fixing portions 31 and 32 are arranged in order from the inside. Steps (steps 11 and 12, protrusions 33, 34, and 35) are formed so that they are arranged on different vertical planes.
Further, the lower end portion 43 of the bracket 41 faces the rear connecting member 9, but since the lower end portion 43 has a curved shape protruding upward, the rear connecting member 9 is Will be avoided.

そして作動伝達部材８は、凹部１０内であって、後方の一対のブレーキ用固定部８３が前方のブラケット用固定部３１よりも前方となるように配置されている。さらに図９に示すように、作動伝達部材８は、後方の一対のブレーキ用固定部８３の間に、作動伝達部材８の軸心と、後方の連結部材９の軸心とを結んだ線Ｌが存在するように配置されている。 The operation transmitting member 8 is disposed in the recess 10 such that the pair of rear brake fixing portions 83 are in front of the front bracket fixing portion 31. Further, as shown in FIG. 9, the operation transmission member 8 includes a line L connecting the axis of the operation transmission member 8 and the axis of the rear connection member 9 between a pair of rear brake fixing portions 83. Are arranged to exist.

図１３は凹部１０を内側から見た斜視図であり、図１４は凹部１０を外側から見た斜視図である。
図１３に示すように、凹部１０には、作動伝達部材８のピニオンギアをより一層内側に配置するためのピニオンギア用凹部１４が形成されている。ピニオンギア用凹部１４は、凹部１０よりもより内側に凹んでいる。そしてピニオンギア用凹部１４における後部には、ピニオンギアと、後部リンク部材７１のギア部７１５とを係合させるためのスリット１５が上下方向に沿って形成されている。
また、図１３及び図１４に示すように、凹部１０には、クッションサイドフレーム３が下降して第一後部回転軸７１１が近接した際に、当該第一後部回転軸７１１との接触を避けるように形成された回転軸用凹部１６が設けられている。この回転軸用凹部１６は、図１３に示すように内側から見ると凹部１０をなす段差部１１が当該凹部１０の中心に向けて窪んでいる。他方、図１４に示すように外側から見ると凹部１０をなす段差部１１が当該凹部１０の中心に向けて突出している。 FIG. 13 is a perspective view of the recess 10 viewed from the inside, and FIG. 14 is a perspective view of the recess 10 viewed from the outside.
As shown in FIG. 13, a pinion gear recess 14 for arranging the pinion gear of the operation transmission member 8 further inside is formed in the recess 10. The pinion gear recess 14 is recessed more inside than the recess 10. A slit 15 for engaging the pinion gear and the gear portion 715 of the rear link member 71 is formed along the vertical direction at the rear portion of the pinion gear recess 14.
Further, as shown in FIGS. 13 and 14, when the cushion side frame 3 is lowered and the first rear rotating shaft 711 comes close to the recess 10, contact with the first rear rotating shaft 711 is avoided. A recess 16 for the rotating shaft formed in the above is provided. As shown in FIG. 13, the rotary shaft recess 16 has a stepped portion 11 that forms the recess 10 when viewed from the inside, and is recessed toward the center of the recess 10. On the other hand, as shown in FIG. 14, when viewed from the outside, the stepped portion 11 forming the recess 10 protrudes toward the center of the recess 10.

また、図９に示すように、クッションサイドフレーム３には、例えばシートベルトなどの被支持部材（図示省略）を支持するための支持ワイヤ１７が取り付けられている。支持ワイヤ１７には前後方向に沿う長辺部１７１と、上下方向に沿う短辺部１７２と、長辺部１７１及び短辺部１７２を連結する折り曲げ部１７３とを備えている。短辺部１７２は、補強凹部３８内に溶接により固定されている。また、長辺部１７１の後端部はクッションサイドフレーム３の上縁部であってブラケット４１の直前部分に溶接により固定されている。他方、長辺部１７１の前端部はクッションサイドフレーム３の上縁部であって作動伝達部材８よりも前方に溶接により固定されている。この長辺部１７１の溶接部分を前後二箇所の取付部１７４，１７５とする。前後二箇所の取付部１７４，１７５間は、凹部１０に対向している。 Further, as shown in FIG. 9, a support wire 17 for supporting a supported member (not shown) such as a seat belt is attached to the cushion side frame 3. The support wire 17 includes a long side portion 171 along the front-rear direction, a short side portion 172 along the up-down direction, and a bent portion 173 that connects the long side portion 171 and the short side portion 172. The short side portion 172 is fixed in the reinforcing recess 38 by welding. The rear end portion of the long side portion 171 is the upper edge portion of the cushion side frame 3 and is fixed to the portion immediately before the bracket 41 by welding. On the other hand, the front end portion of the long side portion 171 is the upper edge portion of the cushion side frame 3 and is fixed to the front side of the operation transmission member 8 by welding. The welded portion of the long side portion 171 is set as two attachment portions 174 and 175 at the front and rear. Between the front and rear mounting portions 174 and 175, the concave portion 10 is opposed.

また、図１３に示すように、クッションサイドフレーム３の上縁部には、内側に折り曲げ形成されたフランジ３９が設けられている。このフランジ３９はクッションサイドフレーム３の前端部から、前後二箇所の取付部１７４，１７５のうち後方の取付部１７４まで延在している。そして、フランジ３９の後端部は後方の取付部１７４近傍で切り欠かれている（図１３に示す円Ｓ２内参照）。この切欠の近傍ではシートバックフレーム２がリクライニングされる際に、当該シートバックフレーム２を覆うクッションパッドが近接することになるが、この切欠によってクッションパッドとの接触が抑制されている。 Further, as shown in FIG. 13, a flange 39 that is bent inward is provided at the upper edge of the cushion side frame 3. The flange 39 extends from the front end portion of the cushion side frame 3 to the rear mounting portion 174 among the two front and rear mounting portions 174 and 175. The rear end portion of the flange 39 is cut out in the vicinity of the rear mounting portion 174 (see the circle S2 shown in FIG. 13). When the seat back frame 2 is reclined in the vicinity of the notch, the cushion pad that covers the seat back frame 2 comes close to the notch, but the contact with the cushion pad is suppressed by the notch.

以上のように、本実施形態によれば、回転規制部材としての補強部材６０が、係合部６５を中心としたトリムコード６４の回転を規制するので、乗員が着座し表皮５６が引っ張られることに基づくトリムコード６４の回転（図２における矢印Ｙ２方向の回転）が防止されることになる。このように、トリムコード６４の回転が防止できれば、トリムコード６４がトリムワイヤ５０から脱落してしまうことを防止することができ、トリムコード６４の取付性を向上させることが可能となる。 As described above, according to the present embodiment, the reinforcing member 60 as the rotation restricting member restricts the rotation of the trim cord 64 around the engaging portion 65, so that the occupant is seated and the epidermis 56 is pulled. Therefore, rotation of the trim cord 64 based on (rotation in the direction of arrow Y2 in FIG. 2) is prevented. Thus, if the rotation of the trim cord 64 can be prevented, the trim cord 64 can be prevented from falling off the trim wire 50, and the attachment property of the trim cord 64 can be improved.

また、補強部材６０が、クッションサイドフレーム３及びトリムワイヤ５０間に架け渡されているので、補強部材６０がトリムワイヤ５０を補強することになり、トリムワイヤ５０の強度を高めることができる。
また、一対のガイドレール６の幅方向における外側であって、かつクッションサイドフレーム３の前端部に配置された補強部材６０に対して、クッションサイドフレーム３の前側に取り付く表皮５６が固定されているので、当該表皮５６がガイドレール６から離れることになり、表皮５６とガイドレール６との干渉を抑制することができる。
また、クッションサイドフレーム３とトリムワイヤ５０との上下方向の間隔が最も広い位置に補強部材６０が配置されているので、前記間隔内に表皮５６が入り込んでガイドレール６に干渉してしまう可能性が最も高い位置に補強部材６０が配置されることになる。そして、スライド時においては、補強部材６０が表皮５６をガイドレール６から離間させるため、表皮５６とガイドレール６との干渉を防止することができる。 Further, since the reinforcing member 60 is bridged between the cushion side frame 3 and the trim wire 50, the reinforcing member 60 reinforces the trim wire 50, and the strength of the trim wire 50 can be increased.
In addition, a skin 56 attached to the front side of the cushion side frame 3 is fixed to a reinforcing member 60 that is disposed on the outer side in the width direction of the pair of guide rails 6 and at the front end portion of the cushion side frame 3. Therefore, the skin 56 is separated from the guide rail 6, and interference between the skin 56 and the guide rail 6 can be suppressed.
In addition, since the reinforcing member 60 is disposed at a position where the vertical distance between the cushion side frame 3 and the trim wire 50 is the widest, the skin 56 may enter the gap and interfere with the guide rail 6. The reinforcing member 60 is disposed at the highest position. When the slide is performed, the reinforcing member 60 separates the skin 56 from the guide rail 6, so that interference between the skin 56 and the guide rail 6 can be prevented.

また、補強部材６０の屈曲部６８に対応して、第二トリムコード９０が屈曲しているので、その屈曲部分によって、第二トリムコード９０が補強部材６０を中心に回転することが防止される。
また、補強部材６０の屈曲部６８が外側に向けて凸となっているので、表皮５６とガイドレール６との距離を大きく取ることができ、両者の干渉をより確実に防止することができる。また、第二トリムコード９０における屈曲部６８に対応する部分には切欠９４が設けられているので、切欠９４によって屈曲部６８が露出することになる。つまり、屈曲部６８に対して第二トリムコード９０を係合させなくてもよく、屈曲部６８に対して係止部９２全体を係合させる形状よりも第二トリムコード９０を簡素化することができる。そして、屈曲部６８に対して係止部９２全体を係合させる形状の場合、第二トリムコード９０に屈曲部６８に対応して屈曲する部分が存在することになるが、その屈曲する部分には係合中に応力が集中するおそれがある。応力が集中するとその部分が補強部材６０から脱落する可能性も高い。しかしながら、前記切欠９４が設けられていると、応力集中が緩和されて第二トリムコード９０の安定性を向上させることができる。 Further, since the second trim cord 90 is bent corresponding to the bent portion 68 of the reinforcing member 60, the bent portion prevents the second trim cord 90 from rotating around the reinforcing member 60. .
Further, since the bent portion 68 of the reinforcing member 60 is convex outward, the distance between the skin 56 and the guide rail 6 can be increased, and interference between the two can be more reliably prevented. Further, since the notch 94 is provided in the portion corresponding to the bent portion 68 in the second trim cord 90, the bent portion 68 is exposed by the notch 94. That is, it is not necessary to engage the second trim cord 90 with the bent portion 68, and the second trim cord 90 can be simplified compared to the shape in which the entire locking portion 92 is engaged with the bent portion 68. Can do. In the case where the entire engaging portion 92 is engaged with the bent portion 68, the second trim cord 90 has a bent portion corresponding to the bent portion 68. May cause stress concentration during engagement. When the stress is concentrated, there is a high possibility that the portion will fall off the reinforcing member 60. However, when the notch 94 is provided, the stress concentration is relaxed and the stability of the second trim cord 90 can be improved.

また、前部リンク部材７２の第一前部回転軸７２１を避けた位置に補強部材６０が配置されているので、前部リンク部材７２の第一前部回転軸７２１の側方にはある程度のスペースが確保されることになる。このため、前部リンク部材７２を支持フレーム５に取り付ける際に補強部材６０が邪魔とならず、取付作業性を向上させることができる。 Further, since the reinforcing member 60 is disposed at a position avoiding the first front rotating shaft 721 of the front link member 72, a certain amount is provided on the side of the first front rotating shaft 721 of the front link member 72. Space will be secured. For this reason, when attaching the front link member 72 to the support frame 5, the reinforcing member 60 does not become an obstacle, and the attachment workability can be improved.

なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、上記実施形態では、一対のクッションサイドフレーム３のうち、一方のクッションサイドフレーム３にのみトリムワイヤ５０が設けられている場合を例示したが、両方のクッションサイドフレーム３にトリムワイヤ５０が設けられていてもよい。 The embodiments to which the present invention can be applied are not limited to the above-described embodiments, and can be appropriately changed without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the above-described embodiment, the case where the trim wire 50 is provided only on one cushion side frame 3 of the pair of cushion side frames 3 is illustrated, but the trim wire 50 is provided on both cushion side frames 3. May be.

１シート装置
２シートバックフレーム
３クッションサイドフレーム
４リクライニング機構
５支持フレーム
６ガイドレール
７昇降機構
８作動伝達部材
９連結部材
１０凹部
１１段差部
１１ａ前側部分
１２第二段差部
１３ビード
１６回転軸用凹部
１７支持ワイヤ
３１，３２ブラケット用固定部
３３，３４，３５突出部
３６後側上端部
３７くびれ部
３８補強凹部
３９フランジ
４１ブラケット
４３下端部
４４段差部
５０トリムワイヤ（表皮取付部材）
５１前側ワイヤ部
５２後側ワイヤ部
５３水平ワイヤ部
５４逃げ部
５５クッションパッド
５６表皮
６０補強部材（回転規制部材）
６４トリムコード（表皮固定部材）
６５係合部
６６固定本体部
６７切欠
７１後部リンク部材（後方のリンク部材）
７２前部リンク部材（前方のリンク部材）
７３パイプ部材
８１回転軸
８２，８３ブレーキ用固定部
９０第二トリムコード（第二表皮固定部材）
９１本体部
９２係止部
９３爪部
９４切欠
１７４，１７５取付部
７１１第一後部回転軸
７１３第二後部回転軸
７２１第一前部回転軸
７２２第二前部回転軸
Ｌ線 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat apparatus 2 Seat back frame 3 Cushion side frame 4 Reclining mechanism 5 Support frame 6 Guide rail 7 Elevating mechanism 8 Action transmission member 9 Connection member 10 Recess 11 Step part 11a Front part 12 Second step part 13 Bead 16 Rotating shaft recessed part 17 Support wire 31, 32 Bracket fixing portion 33, 34, 35 Projection portion 36 Rear upper end portion 37 Constriction portion 38 Reinforcement recess portion 39 Flange 41 Bracket 43 Lower end portion 44 Step portion 50 Trim wire (skin attachment member)
51 Front wire portion 52 Rear wire portion 53 Horizontal wire portion 54 Escape portion 55 Cushion pad 56 Skin 60 Reinforcement member (rotation restricting member)
64 Trim cord (skin fixing member)
65 engaging portion 66 fixed main body portion 67 notch 71 rear link member (rear link member)
72 Front link member (front link member)
73 Pipe member 81 Rotating shaft 82, 83 Brake fixing part 90 Second trim cord (second skin fixing member)
91 Body portion 92 Locking portion 93 Claw portion 94 Notch 174,175 Mounting portion 711 First rear rotation shaft 713 Second rear rotation shaft 721 First front rotation shaft 722 Second front rotation shaft L line

Claims

シートバックフレームと、
前記シートバックフレームの下部の左右にそれぞれ配置された左右のクッションサイドフレームと、
前記左右のクッションサイドフレームに取り付けられたクッションパッドの表面を覆う表皮を固定するため、前記クッションサイドフレームから下方に延在し、なおかつ前後方向にも延在する表皮取付部材と、
前記表皮を前記表皮取付部材に固定するための表皮固定部材と、
前記左右のクッションサイドフレームを前後方向に案内するための左右のガイドレールと、を備え、
前記表皮固定部材は、
前記表皮取付部材に係合する係合部と、
前記係合部に一体的に形成され、なおかつ前後方向に延在する固定本体部と、を備え、
前記クッションサイドフレームは、前記係合部を中心とした前記表皮固定部材の回転を規制する回転規制部材を有し、
当該回転規制部材は、
前記クッションサイドフレーム及び前記表皮取付部材間に架け渡され、前記表皮固定部材の前記固定本体部に側方から当接する補強部材であり、
前記左右のガイドレールの幅方向における外側であって、かつ前記クッションサイドフレームの前端部に配置されており、
前記クッションサイドフレームの前側に取り付く前記表皮が前記回転規制部材に固定されていることを特徴とするシート装置。 A seat back frame;
Left and right cushion side frames respectively disposed on the left and right of the lower portion of the seat back frame;
In order to fix the skin covering the surface of the cushion pad attached to the left and right cushion side frames, a skin attachment member extending downward from the cushion side frame and extending also in the front-rear direction,
A skin fixing member for fixing the skin to the skin mounting member;
Left and right guide rails for guiding the left and right cushion side frames in the front-rear direction ,
The skin fixing member is
An engaging portion that engages with the skin attachment member;
A fixed main body formed integrally with the engaging portion and extending in the front-rear direction,
The cushion side frame, have a rotation restricting member for restricting the rotation of the skin fixing member about the engaging portion,
The rotation restricting member is
It is a reinforcing member that spans between the cushion side frame and the skin attachment member, and abuts from the side to the fixed body portion of the skin fixing member,
The outer side in the width direction of the left and right guide rails, and disposed at the front end of the cushion side frame,
The seat apparatus according to claim 1, wherein the outer skin attached to the front side of the cushion side frame is fixed to the rotation restricting member .

請求項１記載のシート装置において、
前記クッションサイドフレームと前記表皮取付部材との上下方向の間隔が最も広い位置に前記回転規制部材が配置されていることを特徴とするシート装置。 The seat device according to claim 1 ,
The seat device according to claim 1, wherein the rotation restricting member is arranged at a position where a distance in the vertical direction between the cushion side frame and the skin attaching member is widest.

請求項１又は２記載のシート装置において、
前記回転規制部材に前記表皮を固定するための第二表皮固定部材をさらに備え、
前記回転規制部材の中央には屈曲部が設けられていて、
前記第二表皮固定部材は前記屈曲部に対応して屈曲していることを特徴とするシート装置。 In the sheet apparatus according to claim 1 or 2 ,
A second skin fixing member for fixing the skin to the rotation regulating member;
A bending portion is provided at the center of the rotation restricting member,
The seat device characterized in that the second skin fixing member is bent corresponding to the bent portion.

請求項３記載のシート装置において、
前記屈曲部は、外側に向けて凸となるように形成されていて、
前記第二表皮固定部材における前記屈曲部に対応する部分には切欠が設けられていることを特徴とするシート装置。 In the sheet apparatus according to claim 3 ,
The bent portion is formed to be convex toward the outside,
The sheet apparatus according to claim 1, wherein a cutout is provided in a portion corresponding to the bent portion in the second skin fixing member.

請求項１〜４のいずれか一項に記載のシート装置において、
前記左右のガイドレールによってスライド自在に支持され、かつ前記左右のクッションサイドフレームをそれぞれ支持する左右の支持フレームと、
前記左右のクッションサイドフレームを前記左右の支持フレームに対して昇降させるため、一端部が前記クッションサイドフレームの内側に回転自在に取り付けられ、他端部が前記支持フレームの外側に回転自在に取り付けられたリンク部材とを備え、
前記回転規制部材は、前記リンク部材の他端部側の回転軸を避けた位置に配置されていることを特徴とするシート装置。 In the sheet apparatus according to any one of claims 1 to 4 ,
Left and right support frames that are slidably supported by the left and right guide rails and that respectively support the left and right cushion side frames;
In order to raise and lower the left and right cushion side frames with respect to the left and right support frames, one end portion is rotatably attached to the inside of the cushion side frame and the other end portion is rotatably attached to the outside of the support frame. A link member,
The sheet device according to claim 1, wherein the rotation restricting member is disposed at a position avoiding a rotation shaft on the other end side of the link member.