JP6091508B2 - モジュール式のクロスシャフトヨーク - Google Patents
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Description
本出願は、2011年9月6日に出願された米国特許仮出願第61/531,458号に対する優先権を主張し、その開示内容はその全体を参照として本明細書に組み込む。
Claims (18)
- デファレンシャル用の取り付けシステムであって、
クロスシャフトと、
第1スタブシャフトと、
第2スタブシャフトと、
ヨークと、を含み、
前記クロスシャフトは、
長軸と、
該長軸に直交して前記クロスシャフトを貫通する通路と、を含み、前記通路は、第1穴部と第2穴部を含み、
前記第1スタブシャフトは、前記第1穴部の中心軸と平行な長軸を含み、
前記第2スタブシャフトは、前記第2穴部の中心軸と平行な長軸を含み、かつ、
前記クロスシャフトは、前記第1穴部に隣接する第1凹部,及び,前記第2穴部に隣接する第2凹部を含み、前記第1凹部は第1平面を含み、前記第2凹部は第2平面を含み、前記第1スタブシャフトは、第1平面端部を含み、前記第1平面端部は、前記第1平面に当接し、前記第2スタブシャフトは、第2平面端部を含み、かつ、前記第2平面端部は、前記第2平面に当接し、
前記ヨークは、前記通路内に配置されて前記クロスシャフトを貫通し、また、前記第1スタブシャフト内に延びる第1部分,及び,前記第2スタブシャフト内に延びる第2部分を含み、前記第1部分が前記第1スタブシャフトの前記第1平面端部近傍に接続され、かつ、前記第2部分が前記第2スタブシャフトの前記第2平面端部近傍に接続されることを特徴とする取り付けシステム。 - 前記ヨークは、前記第1スタブシャフトに圧入ばめされ、また、前記ヨークは、前記第2スタブシャフトに滑りばめされることを特徴とする請求項1に記載の取り付けシステム。
- 前記ヨークは、第1ノッチを含み、また、前記第2スタブシャフトは、溝を含み、止め輪が、前記溝に前記第1ノッチを固定することを特徴とする請求項2に記載の取り付けシステム。
- 前記ヨークは、第2ノッチを含み、また、前記第1スタブシャフトは、第2溝を含み、第2止め輪が、前記第2溝に前記第2ノッチを固定することを特徴とする請求項3に記載の取り付けシステム。
- 前記ヨークはリップを含み、前記第1スタブシャフトは凹部を含み、かつ、前記リップは、前記凹部に圧入ばめされることを特徴とする請求項2に記載の取り付けシステム。
- さらに、第1止め輪及び第2止め輪を含み、前記ヨークが、第1ノッチ及び第2ノッチを含み、前記第1スタブシャフトが第1溝を含み、前記第2スタブシャフトが第2溝を含み、前記第1止め輪が、前記第1溝に前記第1ノッチを固定し、かつ、前記第2止め輪が、前記第2溝に前記第2ノッチを固定することを特徴とする請求項1に記載の取り付けシステム。
- 前記クロスシャフト,前記第1スタブシャフト,及び前記第2スタブシャフトは、中空であることを特徴とする請求項1に記載の取り付けシステム。
- 前記第1凹部は、少なくとも1つの平面側壁を含み、前記第1スタブシャフトの外側は、平面を有し、また、前記第1凹部の前記少なくとも1つの平面側壁に当接するように配置され、かつ、前記第2凹部は、少なくとも1つの平面側壁を含み、前記第2スタブシャフトの外側は、平面を有し、また、前記第2凹部の前記少なくとも1つの平面側壁に当接するように配置されることを特徴とする請求項1に記載の取り付けシステム。
- ワンピースのハウジングを含むデファレンシャルであって、
前記ワンピースのハウジングは、
第1,2,3,4ピニオンギアと、
該第1及び第4ピニオンギアを貫通するクロスシャフトと、
前記第2ピニオンギアを貫通する第1スタブシャフトと、
前記第3ピニオンギアを貫通する第2スタブシャフトと、
前記クロスシャフトを貫通し、前記第1スタブシャフトの一部,及び前記第2スタブシャフトの一部を貫通するヨークと、をほぼ取囲み、かつ、
前記クロスシャフトは、第1凹部と第2凹部を含み、前記第1凹部は第1平面を含み、前記第2凹部は第2平面を含み、前記第1スタブシャフトは、第1平面端部を含み、前記第1平面端部は、前記第1平面に当接し、前記第2スタブシャフトは、第2平面端部を含み、かつ、前記第2平面端部は、前記第2平面に当接し、
前記ヨークは、第1部分が前記第1スタブシャフトの前記第1平面端部近傍に嵌め合わされ、かつ、第2部分が前記第2スタブシャフトの前記第2平面端部近傍に嵌め合わせられ、前記ハウジング内の前記クロスシャフト,前記第1スタブシャフト,及び前記第2スタブシャフトを保持することを特徴とするデファレンシャル。 - 前記ヨークは、前記第1スタブシャフトに圧入ばめされ、また、前記ヨークは、前記第2スタブシャフトに滑りばめされることを特徴とする請求項9に記載のデファレンシャル。
- 前記ヨークは、第1ノッチを含み、また、前記第1スタブシャフトは、溝を含み、止め輪が、前記溝に前記第1ノッチを固定することを特徴とする請求項9に記載のデファレンシャル。
- 前記ヨークは、第2ノッチを含み、また、前記第2スタブシャフトは、第2溝を含み、かつ、第2止め輪が、前記第2溝に前記第2ノッチを固定することを特徴とする請求項11に記載のデファレンシャル。
- 前記ヨークはリップを含み、前記第1スタブシャフトは凹部を含み、かつ、前記リップは、前記凹部に圧入ばめされることを特徴とする請求項9に記載のデファレンシャル。
- 前記クロスシャフト,前記第1スタブシャフト,及び前記第2スタブシャフトは、中空であることを特徴とする請求項9に記載のデファレンシャル。
- 前記第1凹部は、少なくとも1つの平面側壁を含み、前記第1スタブシャフトの外側は、平面を有し、また、前記第1凹部の前記少なくとも1つの平面側壁に当接するように配置され、かつ、前記第2凹部は、少なくとも1つの平面側壁を含み、前記第2スタブシャフトの外側は、平面を有し、また、前記第2凹部の前記少なくとも1つの平面側壁に当接するように配置されることを特徴とする請求項9に記載のデファレンシャル。
- 前記ハウジングは、第1通路,第2通路,第3通路,及び第4通路を含み、前記第1通路は、前記第2通路,及び,前記第1通路から前記第2通路へ延びる前記クロスシャフトと同軸上にあり、前記第3通路は、前記第4通路,前記第3通路から前記クロスシャフトへ延びる前記第1スタブシャフト,及び,前記第4通路から前記クロスシャフトへ延びる前記第2スタブシャフトと同軸上にあることを特徴とする請求項9に記載のデファレンシャル。
- デファレンシャルのハウジング内にピニオンシャフトをアセンブリするための方法であって、
前記ハウジングの第1開口部にクロスシャフトを挿入して、前記ハウジングを貫通して前記ハウジングの第2開口部まで前記クロスシャフトを延ばす、
前記クロスシャフトの第1平面に当接する第1スタブシャフトの第1平面端部近傍にヨークの第1部分を挿入する、
前記ハウジングの第3開口部内に第2スタブシャフトを挿入する、
前記クロスシャフトに当接するまで前記第2スタブシャフトを延ばす、
前記ハウジングの第4開口部内に前記第1スタブシャフトを挿入する、
前記クロスシャフトに当接するまで前記第1スタブシャフトを延ばす、
前記クロスシャフトの開口部に前記ヨークを通す、及び、
前記ヨークの第2部分を前記クロスシャフトの第2平面に当接する前記第2スタブシャフトの第2平面端部近傍に嵌め合わせる、各ステップを含むことを特徴とする方法。 - さらに、前記第1スタブシャフトの凹部に、前記ヨークのリップを連結して圧入ばめとし,及び,止め輪を用いて、前記第2スタブシャフトの溝に、前記ヨークのノッチを連結する,各ステップを含むことを特徴とする請求項17に記載の方法。
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