JP6079459B2 - スタータ - Google Patents
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Description
このため、ある程度はギヤ音を低減できるものの、よりギヤ音を低減したいという要求に応えるには、この構造では限界があった。
本発明の第2の発明(請求項2の手段)によれば、複数のギヤ歯は、高弾性層の軸方向両端に配置される低弾性層を有し、この低弾性層がギヤ歯の軸方向両端側に位置する低弾性部を形成している。そして、このギヤ歯の軸方向両端側に位置する低弾性層を、ギヤ歯の歯底よりも内径側において、複数個所で相互に連結する連結部を有していることを特徴としている。
本発明の第3の発明(請求項3の手段)によれば、低弾性部は、ギヤ歯に対して、歯厚方向に貫通して設けられ、且つギヤ歯の周方向の両側面から周方向に膨出していることを特徴としている。
上記の各発明によれば、リングギヤとの衝突時の衝撃を低弾性部によって吸収でき、衝突音を低減することができる。
〔実施例1の構成〕
実施例1の構成を図1〜5を用いて説明する。
スタータ1は、回転力を発生するモータ2と、このモータ2の回転が伝達される出力軸3と、この出力軸3上に配される一方向クラッチ4とピニオン5と、シフトレバー(図示せず)を介して一方向クラッチ4とピニオン5をリングギヤR側(図1の左方向)へ押し出す機能及びモータ回路に設けられるメイン接点を開閉してモータ2への通電を断続する機能を有する電磁スイッチ8等より構成される。
電磁スイッチ8の作動により、シフトレバーを介して一方向クラッチ4と一体にピニオン5が反モータ方向へ押し出される。
このとき、リングギヤRのギヤ歯Raとピニオン5のギヤ歯15が噛み合わず、リングギヤRのギヤ歯Raの軸方向端面とピニオン5のギヤ歯15の軸方向端面とが当接する場合がある。
本実施例のスタータ1によれば、複数のギヤ歯15が、それぞれ、一部に他の部分よりも弾性係数の小さい材料で形成された低弾性部15aを有する。
本実施例では、ギヤ歯15が、鉄鋼材料等の縦弾性係数の高い材料による高弾性層26と、樹脂やゴム等による高弾性層よりも縦弾性係数の低い低弾性層25とが軸方向に積層されて構成されている。そして、低弾性層25が低弾性部15aをなす。
なお、鋼板27と樹脂板28とは接着や締結等などにより少なくとも歯底よりも内径側の部分で固定されている。
本実施例では、樹脂板28のギヤ歯15をなす部分は、鋼板27のギヤ歯15をなす部分よりも、周方向に膨出している。
本実施例のスタータは、ギヤ歯15が、鋼板27による高弾性層26と樹脂板28による低弾性層25(低弾性部15a)とが軸方向に積層されて構成されている。
また、ピニオン5の一部を樹脂により形成することになるため、ピニオン5が軽量となり、衝突力が過剰になりすぎるのを避けることができる。
これによれば、図6に示すように、ピニオン5とリングギヤRが噛み合って回転する際、低弾性部15aが先にリングギヤRに当接して、低弾性部15aの弾性変形(図6(b)参照)によって、衝撃を吸収する。これにより、ギヤ噛合音を低減できる。
実施例2を、実施例1とは異なる点を中心に、図7及び図8を用いて説明する。
なお、実施例1と同じ符号は、同一の機能物を示すものであって、先行する説明を参照する。
本実施例では、インサート成型によって、ギヤ歯15に樹脂層31(低弾性層25)と金属層32(高弾性層26)とを形成している。
例えば、ギヤ歯15の軸方向両端にそれぞれ樹脂層31を形成し、各樹脂層31がギヤ歯15の歯底よりも内径側の連結部33で連結されるように、インサート成型されている。
本実施例によっても、実施例1と同様の作用効果を奏する。
実施例3を、実施例1とは異なる点を中心に、図9及び図10を用いて説明する。
なお、実施例1と同じ符号は、同一の機能物を示すものであって、先行する説明を参照する。
本実施例では、金属にて形成されたギヤ歯15に対して、各ギヤ歯15の周方向の両側面に周方向に膨出する樹脂部35をインサート成型によって付属させている。
例えば、本実施例では、各側面に軸方向に亘って3つの樹脂部35が設けられている。
なお、本実施例は実施例1や2とは異なり、低弾性層25と高弾性層26とを軸方向に交互に積層するものではないため、ギヤ端面衝突音の低減効果は実施例1及び実施例2の方が高い。
実施例1のスタータ1は、ピニオン5と一方向クラッチ4とをともにシフトレバー7で押し出すタイプであったが、ピニオン5のみを押し出すタイプであってもよい。
また、電磁スイッチ8は、ピニオン5を軸方向に押し出すソレノイドと、モータの通電電流をオン/オフするためのソレノイドとの2つのソレノイドを備えるタンデムタイプであってもよい。
Claims (3)
- 回転力を発生するモータ(2)と、
前記モータ(2)の出力軸(3)上に回転可能且つ軸方向に移動可能に配され、エンジンのリングギヤ(R)に噛合可能なピニオン(5)とを備え、
前記ピニオン(5)は、周方向に並ぶ複数のギヤ歯(15)を有し、
前記複数のギヤ歯(15)は、それぞれ、一部に他の部分よりも弾性係数の小さい材料で形成された低弾性部(15a)を有しており、
前記ピニオン(5)を前記リングギヤ(R)に向かって軸方向に移動させることにより、前記ピニオン(5)を前記リングギヤ(R)に噛み合わせる方式のスタータであって、
前記ギヤ歯(15)は、弾性係数の高い材料によりなる高弾性層(26)と、前記高弾性層(26)を形成する材料よりも弾性係数の低い材料によりなる低弾性層(25)とが軸方向に交互に複数層積層されて構成されるとともに、前記低弾性層(25)が前記低弾性部(15a)をなしており、
前記ピニオン(5)と前記リングギヤ(R)とが噛み合って回転する際に、前記リングギヤ(R)が当接する位置における前記ギヤ歯(15)の歯厚をピッチ点歯厚とすると、
前記低弾性層(25)でのピッチ点歯厚t1は、前記高弾性層(26)でのピッチ点歯厚t2よりも大きいことを特徴とするスタータ。 - 回転力を発生するモータ(2)と、
前記モータ(2)の出力軸(3)上に回転可能且つ軸方向に移動可能に配され、エンジンのリングギヤ(R)に噛合可能なピニオン(5)とを備え、
前記ピニオン(5)は、周方向に並ぶ複数のギヤ歯(15)を有し、
前記複数のギヤ歯(15)は、それぞれ、一部に他の部分よりも弾性係数の小さい材料で形成された低弾性部(15a)を有しており、
前記ピニオン(5)を前記リングギヤ(R)に向かって軸方向に移動させることにより、前記ピニオン(5)を前記リングギヤ(R)に噛み合わせる方式のスタータであって、
前記ギヤ歯(15)は、弾性係数の高い材料によりなる高弾性層(26、32)と、前記高弾性層(26、32)を形成する材料よりも弾性係数の低い材料によりなり、前記高弾性層(26、32)の軸方向両端に配置される低弾性層(25、31)とを有し、この低弾性層(25、31)が前記ギヤ歯(15)の軸方向両端側に位置する前記低弾性部(15a)を形成しており、
前記ギヤ歯(15)の歯底よりも内径側において、前記ギヤ歯(15)の軸方向両端側に位置する前記低弾性層(25、31)を複数個所で相互に連結する連結部(33)を有していることを特徴とするスタータ。 - 回転力を発生するモータ(2)と、
前記モータ(2)の出力軸(3)上に回転可能且つ軸方向に移動可能に配され、エンジンのリングギヤ(R)に噛合可能なピニオン(5)とを備え、
前記ピニオン(5)は、周方向に並ぶ複数のギヤ歯(15)を有し、
前記複数のギヤ歯(15)は、それぞれ、一部に他の部分よりも弾性係数の小さい材料で形成された低弾性部(15a、35)を有しており、
前記ピニオン(5)を前記リングギヤ(R)に向かって軸方向に移動させることにより、前記ピニオン(5)を前記リングギヤ(R)に噛み合わせる方式のスタータであって、
前記低弾性部(15a、35)は、前記ギヤ歯(15)に対して、歯厚方向に貫通して設けられ、且つ前記ギヤ歯(15)の周方向の両側面から周方向に膨出していることを特徴とするスタータ。
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