JP6078945B2

JP6078945B2 - Centrifugal blower

Info

Publication number: JP6078945B2
Application number: JP2011242699A
Authority: JP
Inventors: 貴憲永江; 志明鄭; 登博山崎; 貴士柏原
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2011-11-04
Filing date: 2011-11-04
Publication date: 2017-02-15
Anticipated expiration: 2031-11-04
Also published as: JP2013096378A

Description

本発明は、空気調和機用の遠心送風機に関する。 The present invention relates to a centrifugal blower for an air conditioner.

従来、空気調和機の送風機として遠心送風機が用いられている。遠心送風機は、複数の羽根を有する羽根車を備えている。この羽根車がファンモータによって回転すると、空気調和機の内部に空気が吸い込まれる。吸い込まれた空気は、ベルマウスによって羽根車の空気吸込口（シュラウドの空気吸込口）に案内される。この空気吸込口から羽根車内に流入した空気は、羽根同士の隙間を通って羽根車から吹き出される。 Conventionally, a centrifugal blower is used as a blower of an air conditioner. The centrifugal blower includes an impeller having a plurality of blades. When this impeller is rotated by a fan motor, air is sucked into the air conditioner. The sucked air is guided to the air inlet of the impeller (the air inlet of the shroud) by the bell mouth. The air that has flowed into the impeller from the air suction port is blown out from the impeller through a gap between the blades.

このような空気調和機の内部には、遠心送風機の他に熱交換器などの種々の構造物が配設されている。したがって、羽根車から吹き出される気流が羽根車の周りの構造物と干渉して離散化周波数騒音（ＢＰＦ（Blade Passing Frequency）騒音）が生じる。 In such an air conditioner, various structures such as a heat exchanger are disposed in addition to the centrifugal blower. Therefore, the airflow blown out from the impeller interferes with the structure around the impeller, thereby generating discrete frequency noise (BPF (Blade Passing Frequency) noise).

例えば特許文献１の図２９には、各羽根の後縁に沿って鋸歯状に並ぶ複数の凹部を形成することにより、送風音を低減する技術が開示されている。 For example, FIG. 29 of Patent Document 1 discloses a technique for reducing the blowing sound by forming a plurality of concave portions arranged in a sawtooth shape along the trailing edge of each blade.

特許第４３９６７７５号公報Japanese Patent No. 4396775

ところで、近年、空気調和機のコンパクト化が図られているため、羽根とその周りの構造物との距離が小さくなる傾向にある。それに伴ってＢＰＦ騒音が生じやすくなるので、遠心送風機に起因する騒音のさらなる低減が求められている。 By the way, in recent years, since the air conditioner has been made compact, the distance between the blade and the surrounding structure tends to be small. Along with this, BPF noise is likely to occur, and therefore further reduction of noise caused by the centrifugal blower is required.

そこで、本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、騒音低減効果に優れた遠心送風機を提供することにある。 Then, this invention is made | formed in view of this point, The place made into the objective is to provide the centrifugal blower excellent in the noise reduction effect.

本発明の遠心送風機は、回転軸（Ａ）を中心に回転し、空気吸込口（１９ａ）を有する羽根車（２３）を備えている。前記羽根車（２３）は、前記回転軸（Ａ）の周りに配列された複数の羽根（２１）を含む。前記羽根（２１）の後縁（６２）には、前記空気吸込口（１９ａ）とは反対側の領域に、前縁（６１）側に向かって凹む凹部（７１）が設けられている。前記回転軸（Ａ）の方向において、前記後縁（６２）の長さ（Ｈ）に対する前記凹部（７１）の長さ（ｈ１）の比（ｈ１／Ｈ）は、０．２５〜０．５の範囲にある。
この構成では、羽根（２１）の後縁（６２）に、特許文献１に開示されている凹部よりも大きな凹部（７１）を設けている。そして、前記後縁（６２）に設けられている前記凹部（７１）の個数が一つである。しかも、前記凹部（７１）の前記空気吹込口（１９ａ）とは反対側の端部（７１１）と、前記羽根（２１）における前記空気吹込口（１９ａ）とは反対側の端部（７１４）とが離れているか、又は前記凹部（７１）の前記空気吹込口（１９ａ）とは反対側の端部（７１１）と、前記羽根（２１）における前記空気吹込口（１９ａ）とは反対側の端部（７１４）とが離れている。具体的に、この構成では、羽根（２１）の後縁（６２）における空気吸込口（１９ａ）とは反対側の領域に、後縁（６２）の長さ（Ｈ）に対する凹部（７１）の長さ（ｈ１）の比（ｈ１／Ｈ）が０．２５〜０．５の範囲にある凹部（７１）を設けることにより、効果的に騒音を低減することができる。その理由は、次の通りである。 The centrifugal blower of the present invention includes an impeller (23) that rotates about the rotation shaft (A) and has an air suction port (19a). The impeller (23) includes a plurality of blades (21) arranged around the rotation axis (A). The rear edge (62) of the blade (21) is provided with a recess (71) that is recessed toward the front edge (61) in a region opposite to the air suction port (19a). In the direction of the rotation axis (A), the ratio (h1 / H) of the length (h1) of the recess (71) to the length (H) of the rear edge (62) is 0.25 to 0.5. It is in the range.
In this configuration, the rear edge (62) of the blade (21) is provided with a recess (71) larger than the recess disclosed in Patent Document 1. And the number of the said recessed part (71) provided in the said rear edge (62) is one. Moreover, the end (711) of the recess (71) opposite to the air inlet (19a), and the end (714) of the blade (21) opposite to the air inlet (19a). Or an end (711) of the recess (71) opposite to the air blowing port (19a) and a side of the blade (21) opposite to the air blowing port (19a). The end (714) is separated. Specifically, in this configuration, the recess (71) with respect to the length (H) of the trailing edge (62) is provided in a region opposite to the air suction port (19a) in the trailing edge (62) of the blade (21). By providing the recess (71) having a length (h1) ratio (h1 / H) in the range of 0.25 to 0.5, noise can be effectively reduced. The reason is as follows.

この構成では、羽根（２１）の後縁（６２）に、特許文献１に開示されている凹部よりも大きな凹部（７１）を設けている。具体的に、この構成では、羽根（２１）の後縁（６２）における空気吸込口（１９ａ）とは反対側の領域に、後縁（６２）の長さ（Ｈ）に対する凹部（７１）の長さ（ｈ１）の比（ｈ１／Ｈ）が０．２５〜０．５の範囲にある凹部（７１）を設けることにより、効果的に騒音を低減することができる。その理由は、次の通りである。 In this configuration, the rear edge (62) of the blade (21) is provided with a recess (71) larger than the recess disclosed in Patent Document 1. Specifically, in this configuration, the recess (71) with respect to the length (H) of the trailing edge (62) is provided in a region opposite to the air suction port (19a) in the trailing edge (62) of the blade (21). By providing the recess (71) having a length (h1) ratio (h1 / H) in the range of 0.25 to 0.5, noise can be effectively reduced. The reason is as follows.

すなわち、羽根（２１）同士の隙間から吹き出される気流の速度は、空気吸込口（１９ａ）側よりもその反対側の方が大きい。そこで、本構成では、気流の速度が大きい領域に従来よりも大きな凹部（７１）を設けることにより、当該領域の気流の速度を効果的に低減することができる。これにより、優れた騒音低減効果を得ることができる。 That is, the speed of the airflow blown out from the gap between the blades (21) is higher on the opposite side than on the air suction port (19a) side. Therefore, in this configuration, by providing a concave portion (71) larger than the conventional one in a region where the airflow velocity is high, the airflow velocity in the region can be effectively reduced. Thereby, the outstanding noise reduction effect can be acquired.

この構成では、羽根（２１）の後縁（６２）に複数の凹部（７１）を設けるのではなく単一の凹部（７１）を設けることに留めることによって、風量が過度に低減するのを抑制し、羽根車を回転させるモータの回転数の増大を抑制している。 In this configuration, the air volume is suppressed from being excessively reduced by providing a single recess (71) instead of providing a plurality of recesses (71) at the trailing edge (62) of the blade (21). Thus, an increase in the number of rotations of the motor that rotates the impeller is suppressed.

前記遠心送風機において、前記回転軸（Ａ）を中心に前記羽根車（２３）を回転させたときに、前記回転軸（Ａ）を含む仮想平面（Ｐ）を前記羽根（２１）が通過することにより前記仮想平面（Ｐ）に描かれる凹部（７１）の形状は、前記仮想平面（Ｐ）内において前記回転軸（Ａ）に交わる直線（Ｓ）に対して線対称となる形状であるのが好ましい。 In the centrifugal blower, when the impeller (23) is rotated around the rotating shaft (A), the blade (21) passes through a virtual plane (P) including the rotating shaft (A). Thus, the shape of the recess (71) drawn on the virtual plane (P) is a shape that is line-symmetric with respect to the straight line (S) that intersects the rotation axis (A) in the virtual plane (P). preferable.

この構成では、凹部（７１）の形状が前記平面（Ｐ）内において回転軸（Ａ）に交わる直線（Ｓ）に対して線対称となる形状であるので、羽根（２１）の後縁（６２）における凹部（７１）付近において渦が発生するのを抑制しつつ、ＢＰＦ騒音を低減させることができる。 In this configuration, since the shape of the recess (71) is symmetrical with respect to the straight line (S) intersecting the rotation axis (A) in the plane (P), the trailing edge (62) of the blade (21) BPF noise can be reduced while suppressing the generation of vortices near the recess (71).

前記遠心送風機において、前記仮想平面（Ｐ）に描かれる凹部（７１）の形状が円弧形状である場合には、羽根車の羽根（２１）から外側に送られる気流の最大風速（ハブ側の気流の最大風速）を落とすうえで、空気の風速分布をなだらかに変化させることができるので、騒音低減効果（特に、ＢＰＦ騒音低減効果）を高めることができる。 In the centrifugal blower, when the shape of the recess (71) drawn on the virtual plane (P) is an arc shape, the maximum wind speed of the airflow sent from the impeller blade (21) to the outside (airflow on the hub side) In order to reduce the maximum wind speed), the wind speed distribution of air can be changed gently, so that the noise reduction effect (particularly the BPF noise reduction effect) can be enhanced.

前記遠心送風機において、前記羽根（２１）の翼弦長（Ｌ）に対する前記凹部（７１）の深さ（Ｃ）の比（Ｃ／Ｌ）は、０．１０〜０．３０であるのが好ましい。 In the centrifugal blower, the ratio (C / L) of the depth (C) of the recess (71) to the chord length (L) of the blade (21) is preferably 0.10 to 0.30. .

この構成では、凹部（７１）における比（Ｃ／Ｌ）が上記範囲にあることにより、空気吸込口（１９ａ）とは反対側の領域（ハブ側の領域）の気流の速度を低減する効果がより確実に得られる。 In this configuration, since the ratio (C / L) in the recess (71) is in the above range, the effect of reducing the speed of the airflow in the region (hub side region) opposite to the air suction port (19a) is obtained. It is obtained more reliably.

前記遠心送風機において、気流の速度が大きい領域において速度を低減させるために凹部（７１）が設けられる領域（空気吸込口（１９ａ）とは反対側の領域）の好ましい範囲を例示すると次のようになる。すなわち、前記回転軸（Ａ）の方向において、前記凹部（７１）における前縁方向の端部（７１２）から前記羽根（２１）における前記空気吸込口（１９ａ）とは反対側の端部（７１４）までの距離（ｈ２）は、前記後縁（６２）の長さ（Ｈ）の０．１８〜０．２８倍の範囲にあるのが好ましい。 In the centrifugal blower, a preferable range of a region (a region opposite to the air suction port (19a)) where the recess (71) is provided in order to reduce the velocity in a region where the air velocity is large is as follows. Become. That is, in the direction of the rotation axis (A), the end (714) on the opposite side of the air inlet (19a) in the blade (21) from the end (712) in the front edge direction of the recess (71). ) Is preferably in the range of 0.18 to 0.28 times the length (H) of the trailing edge (62).

前記遠心送風機において、前記後縁（６２）における前記凹部（７１）よりも前記空気吸込口（１９ａ）側の領域には、前記凹部（７１）よりも前記回転軸（Ａ）の方向の長さ及び前縁方向の深さが小さく、前記後縁（６２）に沿って鋸歯状の鋸歯部（７２）が設けられているのが好ましい。 In the centrifugal blower, in the rear edge (62), the region closer to the air suction port (19a) than the recess (71) is longer than the recess (71) in the direction of the rotation axis (A). Further, it is preferable that a depth in the front edge direction is small, and a sawtooth portion (72) having a sawtooth shape is provided along the rear edge (62).

この構成では、気流の速度が大きい領域に大きな凹部（７１）を設けることによって当該領域の気流の速度を低減することによる騒音低減効果に加え、さらに、後縁（６２）において凹部（７１）よりも空気吸込口（１９ａ）側の領域に上記のような複数の第２凹部（７２）を設けることにより、次のような効果が得られる。すなわち、羽根（２１）の内面（２１Ａ）に沿って流れる空気と外面（２１Ｂ）に沿って流れる空気は、複数の第２凹部（７２）においてそれぞれ細分化されることで、後縁（６２）からの渦の放出が低減される。このように渦流が低減されることにより、送風音が低減される。 In this configuration, in addition to the noise reduction effect by reducing the airflow speed in the region by providing a large recess (71) in the region where the airflow velocity is high, the rear edge (62) is more than the recess (71). Further, by providing the plurality of second recesses (72) as described above in the region on the air inlet (19a) side, the following effects can be obtained. That is, the air flowing along the inner surface (21A) of the blade (21) and the air flowing along the outer surface (21B) are subdivided in the plurality of second recesses (72), respectively, so that the trailing edge (62) Vortex shedding is reduced. By reducing the eddy current in this way, the blowing sound is reduced.

本発明によれば、騒音低減効果に優れた遠心送風機を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the centrifugal blower excellent in the noise reduction effect can be provided.

本発明の一実施形態に係る遠心送風機を備えた室内機を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the indoor unit provided with the centrifugal blower which concerns on one Embodiment of this invention. 前記室内機における羽根車、熱交換器及び吹出口の位置関係を示す底面図である。It is a bottom view which shows the positional relationship of the impeller in the said indoor unit, a heat exchanger, and a blower outlet. 前記遠心送風機の羽根車を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the impeller of the said centrifugal blower. （Ａ）は、前記羽根車の羽根を示す斜視図であり、（Ｂ）は、（Ａ）のＩＶＢ−ＩＶＢ線断面図である。(A) is a perspective view which shows the blade | wing of the said impeller, (B) is the IVB-IVB sectional view taken on the line of (A). 前記回転軸を含む仮想平面に描かれた羽根の形状を説明するための図である。It is a figure for demonstrating the shape of the blade | wing drawn on the virtual plane containing the said rotating shaft. 前記羽根の後縁の一部を拡大した斜視図である。It is the perspective view which expanded a part of trailing edge of the said blade | wing. （Ａ）は、本実施形態に係る遠心送風機における空気の流れ及び風速分布を示す概略図であり、（Ｂ）は、従来の遠心送風機における空気の流れ及び風速分布を示す概略図である。(A) is the schematic which shows the air flow and wind speed distribution in the centrifugal fan which concerns on this embodiment, (B) is the schematic which shows the air flow and wind speed distribution in the conventional centrifugal fan. 前記羽根車の羽根と前記熱交換器の一部を示す概略図である。It is the schematic which shows a blade | wing of the said impeller and a part of said heat exchanger. 本実施形態に係る遠心送風機と従来の遠心送風機の騒音レベルを比較したグラフである。It is the graph which compared the noise level of the centrifugal blower which concerns on this embodiment, and the conventional centrifugal blower. 前記羽根車の変形例を示す図である。It is a figure which shows the modification of the said impeller.

以下、本発明の一実施形態に係る遠心送風機５１及びこれを備えた室内機３１について図面を参照して説明する。 Hereinafter, a centrifugal blower 51 and an indoor unit 31 including the centrifugal blower 51 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１に示すように、室内機３１は、天井埋込型のカセット室内機である。この室内機３１は、天井３５に設けられた開口に埋め込まれる略直方体の筐体３３と、筐体３３の下部に取り付けられた化粧パネル４７とを備えている。化粧パネル４７は、平面視の形状が筐体３３よりも一回り大きく、天井の開口を覆った状態で室内に露出している。化粧パネル４７は、その中央部に設けられた矩形状の吸込グリル３９と、この吸込グリル３９の各辺に沿って設けられた細長い矩形状の４つの吹出口３７とを有している。 As shown in FIG. 1, the indoor unit 31 is a ceiling-embedded cassette indoor unit. The indoor unit 31 includes a substantially rectangular parallelepiped housing 33 embedded in an opening provided in the ceiling 35, and a decorative panel 47 attached to the lower portion of the housing 33. The decorative panel 47 is slightly larger in plan view than the housing 33 and is exposed to the room in a state of covering the opening of the ceiling. The decorative panel 47 has a rectangular suction grill 39 provided in the center thereof, and four elongated rectangular outlets 37 provided along each side of the suction grill 39.

室内機３１は、筐体３３内に、遠心送風機（ターボファン）５１、ファンモータ１１、熱交換器４３、ドレンパン４５、エアフィルタ４１などを備えている。遠心送風機５１は、羽根車２３とベルマウス２５とを含む。ファンモータ１１は、筐体３３の天板の略中央に固定されている。ファンモータ１１のシャフト１３は上下方向に延びている。 The indoor unit 31 includes a centrifugal blower (turbo fan) 51, a fan motor 11, a heat exchanger 43, a drain pan 45, an air filter 41, and the like in a housing 33. Centrifugal blower 51 includes an impeller 23 and a bell mouth 25. The fan motor 11 is fixed to the approximate center of the top plate of the housing 33. The shaft 13 of the fan motor 11 extends in the vertical direction.

図１及び図２に示すように、熱交換器４３は、厚みの小さな扁平な形状を有している。熱交換器４３は、その下端部に沿って延設された皿状のドレンパン４５から上方に起立した状態で羽根車２３の周囲を囲むように配置されている。ドレンパン４５は、熱交換器４３において生じる水滴を収容する。収容された水は図略の排水経路を通じて排出される。 As shown in FIGS. 1 and 2, the heat exchanger 43 has a flat shape with a small thickness. The heat exchanger 43 is disposed so as to surround the periphery of the impeller 23 in a state where it rises upward from a dish-shaped drain pan 45 extending along the lower end portion thereof. The drain pan 45 stores water droplets generated in the heat exchanger 43. The stored water is discharged through a drainage path (not shown).

エアフィルタ４１は、ベルマウス２５の入口を覆う大きさを有し、ベルマウス２５と吸込グリル３９との間に吸込グリル３９に沿って設けられている。エアフィルタ４１は、吸込グリル３９から筐体３３内に吸い込まれた空気がエアフィルタ４１を通過する際に空気中の塵埃を捕捉する。 The air filter 41 has a size that covers the inlet of the bell mouth 25, and is provided along the suction grill 39 between the bell mouth 25 and the suction grill 39. The air filter 41 captures dust in the air when the air sucked into the housing 33 from the suction grill 39 passes through the air filter 41.

図１〜図３に示すように、羽根車２３は、ハブ（主板）１５と、シュラウド（側板）１９と、複数の羽根２１とを含む。ハブ１５は、ファンモータ１１のシャフト１３の下端部に固定されている。ハブ１５は、平面視で回転軸Ａを中心とする円形状を有している。羽根車２３は、回転軸Ａを中心に回転する。 As shown in FIGS. 1 to 3, the impeller 23 includes a hub (main plate) 15, a shroud (side plate) 19, and a plurality of blades 21. The hub 15 is fixed to the lower end portion of the shaft 13 of the fan motor 11. The hub 15 has a circular shape centered on the rotation axis A in plan view. The impeller 23 rotates about the rotation axis A.

シュラウド１９は、ハブ１５に対してシャフト１３の回転軸Ａ方向の正面側Ｆに対向配置されている。シュラウド１９は、回転軸Ａを中心として円形に開口する空気吸込口１９ａを有している。シュラウド１９の外径は、背面側Ｒに向かうにつれて大きくなっている。 The shroud 19 is arranged to face the front side F of the shaft 13 in the direction of the rotation axis A with respect to the hub 15. The shroud 19 has an air suction port 19a that opens in a circle around the rotation axis A. The outer diameter of the shroud 19 becomes larger toward the back side R.

図１に示すように、ベルマウス２５は、シュラウド１９に対して回転軸Ａ方向の正面側Ｆに対向配置されている。ベルマウス２５は、前後方向に貫通する貫通口２５ａを有している。ベルマウス２５の背面側Ｒの一部は、空気吸込口１９ａの周縁部１９ｅとの間に所定の隙間を設けた状態で空気吸込口１９ａからシュラウド１９内に挿入されている。これにより、ベルマウス２５は、貫通口２５ａを通じて背面側Ｒに向かって吸い込まれる空気をシュラウド１９の空気吸込口１９ａに案内することができる。 As shown in FIG. 1, the bell mouth 25 is disposed to face the shroud 19 on the front side F in the rotation axis A direction. The bell mouth 25 has a through hole 25a penetrating in the front-rear direction. A part of the rear side R of the bell mouth 25 is inserted into the shroud 19 from the air suction port 19a in a state where a predetermined gap is provided between the peripheral portion 19e of the air suction port 19a. Thereby, the bell mouth 25 can guide the air sucked toward the back side R through the through hole 25a to the air suction port 19a of the shroud 19.

図３に示すように、複数の羽根２１は、ハブ１５とシュラウド１９との間において、回転軸Ａの周りに配列されている。複数の羽根２１の枚数は、特に限定されないが、本実施形態では、周期的な圧力変化に起因する騒音を低減する観点から、奇数枚（例えば７枚）としている。これらの羽根２１は、周方向に等間隔又は不等間隔に配列されている。羽根車２３の回転時において、周期的な圧力変化に起因する騒音を低減する観点から、複数の羽根２１は、等間隔ではなく不等間隔に配列されているのが好ましい。 As shown in FIG. 3, the plurality of blades 21 are arranged around the rotation axis A between the hub 15 and the shroud 19. The number of the plurality of blades 21 is not particularly limited, but in the present embodiment, the number of the blades 21 is an odd number (for example, 7) from the viewpoint of reducing noise caused by a periodic pressure change. These blades 21 are arranged at equal intervals or unequal intervals in the circumferential direction. When the impeller 23 rotates, it is preferable that the plurality of blades 21 are arranged at unequal intervals rather than at equal intervals from the viewpoint of reducing noise caused by periodic pressure changes.

図３に示すように、各羽根２１は、ハブ１５の半径方向に対して回転方向の反対向き（後ろ向き）に傾斜した後ろ向き羽根である。本実施形態における各羽根２１は、ハブ１５とシュラウド１９の間において捩れながら回転軸Ａ方向に延びる三次元形状を有している。なお、各羽根２１は、上記のような捩れを有していないものであってもよい。 As shown in FIG. 3, each blade 21 is a backward blade that is inclined in the direction opposite to the rotational direction (backward) with respect to the radial direction of the hub 15. Each blade 21 in the present embodiment has a three-dimensional shape extending in the direction of the rotation axis A while being twisted between the hub 15 and the shroud 19. In addition, each blade | wing 21 may not have the above twist.

図３及び図４（Ａ），（Ｂ）に示すように、各羽根２１は、羽根車２３において半径方向内側に向く羽根内面２１Ａと、半径方向外側に向く羽根外面２１Ｂと、羽根車２３の回転時における前側の縁である前縁６１と、後側の縁である後縁６２とを有している。また、各羽根２１における正面側Ｆの端縁２１Ｆは、シュラウド１９の内面に接合されている。各羽根２１における背面側Ｒの端縁２１Ｒは、ハブ１５の内面に接合されている。 As shown in FIGS. 3 and 4A, 4B, each blade 21 includes a blade inner surface 21A facing radially inward in the impeller 23, a blade outer surface 21B facing radially outward, and the impeller 23. It has a front edge 61 that is a front edge during rotation and a rear edge 62 that is a rear edge. Further, the edge 21 </ b> F on the front side F of each blade 21 is joined to the inner surface of the shroud 19. An edge 21 </ b> R on the rear side R of each blade 21 is joined to the inner surface of the hub 15.

図５は、次のような方法によって回転軸Ａを含む仮想平面Ｐに描き出される羽根２１の形状を説明するための図である。まず、回転軸Ａを含む任意の平面（仮想平面）Ｐが一つ決められるとともに、対象となる羽根２１が一つ決められる。ついで、回転軸Ａを中心に羽根車２３を回転させて対象の羽根２１が仮想平面Ｐを通過することを想定する。このとき、羽根２１の各部位は、仮想平面Ｐ上のいずれかの部位を通過する。図５に示す羽根２１の形状は、このようにして羽根２１が仮想平面Ｐ上を通過した全ての部位により仮想平面Ｐ上に描き出される形状である。図５に示す羽根２１の形状は、羽根２１の前縁６１、後縁６２、端縁２１Ｆ及び端縁２１Ｒの形状を示している。 FIG. 5 is a diagram for explaining the shape of the blade 21 drawn on the virtual plane P including the rotation axis A by the following method. First, one arbitrary plane (virtual plane) P including the rotation axis A is determined, and one target blade 21 is determined. Next, it is assumed that the target blade 21 passes through the virtual plane P by rotating the impeller 23 about the rotation axis A. At this time, each part of the blade 21 passes through any part on the virtual plane P. The shape of the blade 21 shown in FIG. 5 is a shape drawn on the virtual plane P by all the portions where the blade 21 has passed on the virtual plane P in this way. The shape of the blade | wing 21 shown in FIG. 5 has shown the shape of the front edge 61 of the blade | wing 21, the rear edge 62, the edge 21F, and the edge 21R.

図３、図４（Ａ），（Ｂ）及び図５に示すように、各羽根２１の後縁６２には、一つの凹部（第１凹部）７１と、複数の第２凹部７２とが設けられている。第１凹部７１は、後縁６２におけるハブ１５側の領域（空気吸込口１９ａとは反対側の領域）に設けられている。第１凹部７１は、前縁６１側に向かって凹んでおり、羽根２１の後縁６２の一部が切り欠かれたような形状を有している。 As shown in FIGS. 3, 4 (A), (B) and FIG. 5, the rear edge 62 of each blade 21 is provided with one recess (first recess) 71 and a plurality of second recesses 72. It has been. The 1st recessed part 71 is provided in the area | region (area | region on the opposite side to the air inlet 19a) in the hub 15 side in the rear edge 62. FIG. The 1st recessed part 71 is dented toward the front edge 61 side, and has a shape where a part of rear edge 62 of the blade | wing 21 was notched.

図４（Ａ）、図５及び図６に示すように、第１凹部７１は、円弧状に滑らかに湾曲している。凹部７１は、ハブ１５側の端部７１１と、最も前縁６１側に位置する底部７１２（前縁６１方向の底部７１２）と、シュラウド１９側の端部７１３とを有している。 As shown in FIGS. 4A, 5 and 6, the first recess 71 is smoothly curved in an arc shape. The recess 71 has an end 711 on the hub 15 side, a bottom 712 located closest to the front edge 61 (a bottom 712 in the direction of the front edge 61), and an end 713 on the shroud 19 side.

図６に示すように、第１凹部７１は、羽根２１の羽根内面２１Ａと羽根外面２１Ｂとをつなぐ凹面を有している。この凹面の幅は、ハブ１５側の端部７１１から底部７１２又はその近傍まで次第に大きくなり、底部７１２又はその近傍からシュラウド１９側の端部７１３まで次第に小さくなっている。すなわち、この凹面は、ハブ１５側（背面側Ｒ）に位置する凹面部７１Ａと、シュラウド１９側（正面側Ｆ）に位置する凹面部７１Ｃと、これらの間に位置する凹面部７１Ｂとを含み、この凹面部７１Ｂの幅は、凹面部７１Ａの幅及び凹面部７１Ｃの幅よりも大きい。 As shown in FIG. 6, the first recess 71 has a concave surface that connects the blade inner surface 21 </ b> A and the blade outer surface 21 </ b> B of the blade 21. The width of the concave surface gradually increases from the end portion 711 on the hub 15 side to the bottom portion 712 or the vicinity thereof, and gradually decreases from the bottom portion 712 or the vicinity thereof to the end portion 713 on the shroud 19 side. That is, the concave surface includes a concave surface portion 71A located on the hub 15 side (back surface side R), a concave surface portion 71C located on the shroud 19 side (front surface side F), and a concave surface portion 71B located therebetween. The width of the concave surface portion 71B is larger than the width of the concave surface portion 71A and the width of the concave surface portion 71C.

ここで、第１凹部７１がハブ１５側の領域（空気吸込口１９ａとは反対側の領域）に設けられているとは、次のことを意味する。すなわち、第１凹部７１がハブ１５側の領域に設けられているとは、図５に示す羽根２１の形状において、第１凹部７１の底部７１２が、回転軸Ａ方向における後縁６２の長さＨの１／２の位置よりもハブ１５側に位置していることをいう。なお、ハブ１５側の気流の速度をより重点的に低減させるという観点から、第１凹部７１の全体が後縁６２の長さＨの１／２の位置よりもハブ１５側に位置しているのがより好ましい。 Here, the fact that the first recess 71 is provided in a region on the hub 15 side (region on the side opposite to the air suction port 19a) means the following. That is, the first recess 71 is provided in the region on the hub 15 side in the shape of the blade 21 shown in FIG. 5 in which the bottom 712 of the first recess 71 is the length of the rear edge 62 in the direction of the rotation axis A. It means that it is located on the hub 15 side relative to the position of 1/2 of H. Note that, from the viewpoint of reducing the airflow speed on the hub 15 side more intensively, the entire first recess 71 is located on the hub 15 side than the position of 1/2 of the length H of the rear edge 62. Is more preferable.

図５に示すように、回転軸Ａ方向において、後縁６２の長さＨに対する第１凹部７１の長さｈ１の比（ｈ１／Ｈ）は、０．２５〜０．５の範囲にあり、０．３５〜０．４６の範囲にあるのが好ましい。 As shown in FIG. 5, in the direction of the rotation axis A, the ratio (h1 / H) of the length h1 of the first recess 71 to the length H of the trailing edge 62 is in the range of 0.25 to 0.5. It is preferable to be in the range of 0.35 to 0.46.

また、図４（Ｂ）及び図５に示すように、羽根２１の翼弦長Ｌと、第１凹部７１における前縁６１に向かう方向の深さＣとの比（Ｃ／Ｌ）は、０．１０〜０．３０であるのが好ましく、０．１５〜０．２５であるのがより好ましく、０．１５〜０．２０であるのがさらに好ましい。比（Ｃ／Ｌ）が０．１０〜０．３０の範囲にあることにより、風量の低減を抑制しつつ、Ｎｚ音を効果的に低減することができる。 As shown in FIGS. 4B and 5, the ratio (C / L) between the chord length L of the blade 21 and the depth C of the first recess 71 in the direction toward the front edge 61 is 0. .10 to 0.30 is preferable, 0.15 to 0.25 is more preferable, and 0.15 to 0.20 is still more preferable. When the ratio (C / L) is in the range of 0.10 to 0.30, it is possible to effectively reduce the Nz sound while suppressing the reduction of the air volume.

なお、第１凹部７１の深さＣとは、図５において、ハブ１５側の端部７１１とシュラウド１９側の端部７１３とを結ぶ直線（仮想直線）と、底部７１２との距離をいう。また、翼弦長Ｌとは、回転軸Ａに直交し底部７１２を通る平面で第１羽根２１１を切ったときの断面において、前縁６１と前記仮想直線との距離をいう。 The depth C of the first recess 71 refers to the distance between the bottom 712 and a straight line (imaginary straight line) connecting the end 711 on the hub 15 side and the end 713 on the shroud 19 side in FIG. The chord length L refers to the distance between the leading edge 61 and the imaginary straight line in a cross section when the first blade 211 is cut along a plane orthogonal to the rotation axis A and passing through the bottom portion 712.

さらに、図５に示すように、底部７１２と羽根２１におけるハブ１５側の端部７１４との回転軸Ａ方向の距離ｈ２は、後縁６２の回転軸Ａ方向の長さＨの０．１８〜０．２８倍の範囲にあるのが好ましい。 Further, as shown in FIG. 5, the distance h2 between the bottom 712 and the end 714 of the blade 21 on the hub 15 side in the rotation axis A direction is 0.18 to the length H of the trailing edge 62 in the rotation axis A direction. It is preferably in the range of 0.28 times.

図５に示す第１凹部７１の形状は、仮想平面Ｐ内において回転軸Ａに直交する直線Ｓに対して線対称となる形状であるのが好ましい。本実施形態では、仮想平面Ｐに描かれる第１凹部７１の形状は、円弧形状又は円弧形状に近い形状である。仮想平面Ｐに描かれる第１凹部７１の形状は、例えば、楕円弧形状や弓形状などであってもよい。 The shape of the first recess 71 shown in FIG. 5 is preferably a shape that is axisymmetric with respect to a straight line S orthogonal to the rotation axis A in the virtual plane P. In the present embodiment, the shape of the first recess 71 drawn on the virtual plane P is an arc shape or a shape close to an arc shape. The shape of the first recess 71 drawn on the virtual plane P may be, for example, an elliptical arc shape or a bow shape.

図４（Ａ）、図５及び図６に示すように、複数の第２凹部７２は、後縁６２における第１凹部７１よりもシュラウド１９側（空気吸込口１９ａ側）の領域に設けられている。各第２凹部７２は、前縁６１側に向かって凹んでいる。各第２凹部７２は、第１凹部７１よりも回転軸Ａ方向の長さ及び前縁６１方向の深さが小さく、後縁６２に沿って鋸歯状に並んでいる。 As shown in FIGS. 4A, 5, and 6, the plurality of second recesses 72 are provided in a region closer to the shroud 19 (air intake port 19 a side) than the first recess 71 at the rear edge 62. Yes. Each second recess 72 is recessed toward the front edge 61 side. Each of the second recesses 72 has a length in the direction of the rotation axis A and a depth in the direction of the front edge 61 smaller than the first recesses 71 and is arranged in a sawtooth shape along the rear edge 62.

次に、遠心送風機５１における空気の流れについて説明する。図７（Ａ）は、本実施形態に係る遠心送風機５１における空気の流れ及び風速分布を示す概略図である。遠心送風機５１のモータ１１が動作して羽根車２３が回転すると、図７（Ａ）に示すようにベルマウス２５に沿って空気がシュラウド１９の空気吸込口１９ａに案内される。空気吸込口１９ａに案内された気流は、羽根車２３内を回転軸Ａ方向に沿って背面側Ｒに流れる。この気流は、背面側Ｒに流れながら次第に半径方向外側に向きを変え、羽根２１同士の間から羽根車２３の外に吹き出される。 Next, the flow of air in the centrifugal blower 51 will be described. FIG. 7A is a schematic diagram showing the air flow and the wind speed distribution in the centrifugal blower 51 according to the present embodiment. When the motor 11 of the centrifugal blower 51 operates and the impeller 23 rotates, the air is guided along the bell mouth 25 to the air suction port 19a of the shroud 19 as shown in FIG. The airflow guided to the air suction port 19a flows in the impeller 23 toward the back side R along the direction of the rotation axis A. The air flow gradually changes in the radial direction while flowing to the back side R, and is blown out of the impeller 23 from between the blades 21.

図７（Ｂ）は、従来の遠心送風機における空気の流れ及び風速分布を示す概略図である。図７（Ｂ）に示す従来の遠心送風機においても同様に、空気吸込口１９ａに案内された気流は、背面側Ｒに流れながら次第に半径方向外側に向きを変え、羽根１２１同士の間から羽根車の外に吹き出される。従来の遠心送風機では、羽根１２１同士の隙間から吹き出される気流の速度は、図７（Ｂ）における速度分布Ｖ２に矢印で示されているように、シュラウド１９側を流れる気流よりもハブ１５側を流れる気流の方が大きい傾向にある。 FIG. 7B is a schematic diagram showing air flow and wind speed distribution in a conventional centrifugal blower. Similarly, in the conventional centrifugal blower shown in FIG. 7 (B), the air flow guided to the air suction port 19a gradually changes its direction outward in the radial direction while flowing to the rear side R, and the impeller is interposed between the blades 121. Be blown out of. In the conventional centrifugal blower, the speed of the airflow blown out from the gap between the blades 121 is higher than the airflow flowing on the shroud 19 side as shown by the arrow in the speed distribution V2 in FIG. There is a tendency that the airflow that flows through is larger.

一方、本実施形態では、羽根２１の後縁６２におけるハブ１５側の領域に、第１凹部７１が設けられているので、図７（Ａ）における速度分布Ｖ１に示されているように、図７（Ｂ）における速度分布Ｖ２に比べて、ハブ１５側を流れる気流の速度を局所的に低減することができる。これにより、本実施形態では、従来の遠心送風機に比べて最大風速を低減することができる。 On the other hand, in the present embodiment, since the first recess 71 is provided in the region on the hub 15 side of the trailing edge 62 of the blade 21, as shown in the velocity distribution V1 in FIG. Compared with the velocity distribution V2 in FIG. 7B, the velocity of the airflow flowing through the hub 15 can be locally reduced. Thereby, in this embodiment, a maximum wind speed can be reduced compared with the conventional centrifugal blower.

ところで、空気調和機の内部には、遠心送風機の他に熱交換器４３などの種々の構造物が配設されている。したがって、図８に示すように羽根車が回転方向ＲＤに回転して羽根車から吹き出される気流は、例えば羽根２１（１２１）の近傍に位置する熱交換器４３などの構造物と干渉するので、ＢＰＦ騒音が生じる。ＢＰＦ騒音は、特にハブ１５側を流れる速度の大きな気流に起因している。 Incidentally, in the air conditioner, various structures such as the heat exchanger 43 are disposed in addition to the centrifugal blower. Therefore, as shown in FIG. 8, since the impeller rotates in the rotation direction RD and the airflow blown out from the impeller interferes with a structure such as the heat exchanger 43 located in the vicinity of the blade 21 (121), for example. BPF noise is generated. The BPF noise is caused by an air flow having a high velocity that particularly flows on the hub 15 side.

図９は、図７（Ａ）に示す遠心送風機５１（本実施形態）と図７（Ｂ）に示す従来の遠心送風機（比較例）の騒音レベルを比較したグラフである。図９に示すように、本実施形態に係る遠心送風機５１では、ＢＰＦ騒音のレベルが比較例の遠心送風機に比べて低減されていることがわかる。また、本実施形態に係る遠心送風機５１を用いた場合、ファンモータの入力（消費電力）が比較例の遠心送風機に比べて約５％低減する効果も得られた。 FIG. 9 is a graph comparing the noise levels of the centrifugal blower 51 (this embodiment) shown in FIG. 7A and the conventional centrifugal blower (comparative example) shown in FIG. 7B. As shown in FIG. 9, in the centrifugal blower 51 according to the present embodiment, it can be seen that the level of BPF noise is reduced compared to the centrifugal blower of the comparative example. Moreover, when the centrifugal blower 51 which concerns on this embodiment was used, the effect that the input (power consumption) of a fan motor reduces about 5% compared with the centrifugal blower of the comparative example was acquired.

以上説明したように、本実施形態では、羽根２１の後縁６２におけるハブ１５側の領域に、後縁６２の長さＨに対する凹部７１の長さｈ１の比（ｈ１／Ｈ）が０．２５〜０．５の範囲にある第１凹部７１を設けることにより、効果的に騒音を低減することができる。 As described above, in the present embodiment, the ratio (h1 / H) of the length h1 of the recess 71 to the length H of the rear edge 62 is 0.25 in the region on the hub 15 side of the rear edge 62 of the blade 21. By providing the first recess 71 in the range of ˜0.5, noise can be effectively reduced.

また、本実施形態では、羽根２１の後縁６２に複数の第１凹部７１を設けるのではなく単一の第１凹部７１を設けることに留めることによって、風量が過度に低減するのを抑制し、羽根車を回転させるモータの回転数の増大を抑制している。 In the present embodiment, the air flow is suppressed from being excessively reduced by not providing the plurality of first recesses 71 at the trailing edge 62 of the blade 21 but by providing the single first recess 71. The increase in the number of rotations of the motor that rotates the impeller is suppressed.

また、本実施形態では、仮想平面Ｐに描かれる第１凹部７１の形状が円弧形状であるので、羽根車の羽根２１から外側に送られる空気の風速分布をなだらかに変化させることができる。これにより、騒音低減効果を高めることができる。 In the present embodiment, since the shape of the first recess 71 drawn on the virtual plane P is an arc shape, the wind speed distribution of the air sent from the impeller blades 21 to the outside can be changed gently. Thereby, the noise reduction effect can be enhanced.

また、本実施形態では、羽根２１の翼弦長Ｌに対する第１凹部７１における前縁方向の深さＣの比（Ｃ／Ｌ）が０．１５〜０．２０であることにより、空気吸込口１９ａとは反対側の領域の気流の速度を低減する効果がより確実に得られる。 In the present embodiment, the ratio (C / L) of the depth C in the front edge direction of the first recess 71 to the chord length L of the blade 21 is 0.15 to 0.20. The effect of reducing the velocity of the airflow in the region opposite to 19a can be obtained more reliably.

また、本実施形態では、気流の速度が大きい領域に大きな第１凹部７１を設けることによって当該領域の気流の速度を低減することによる騒音低減効果に加え、さらに、後縁６２において第１凹部７１よりも空気吸込口１９ａ側の領域に複数の第２凹部７２を設けることにより、次のような効果が得られる。すなわち、羽根２１の内面２１Ａに沿って流れる空気と外面２１Ｂに沿って流れる空気は、複数の第２凹部７２においてそれぞれ細分化されるので、これらが後縁６２の近傍において合流する際の気流の乱れが抑制される。これにより、羽根２１の後縁６２の近傍において生じる送風音を低減することができる。 In the present embodiment, in addition to the noise reduction effect by reducing the speed of the airflow in the region by providing the large first recess 71 in the region where the speed of the airflow is high, the first recess 71 is further provided at the trailing edge 62. By providing a plurality of second recesses 72 in the region closer to the air suction port 19a, the following effects can be obtained. That is, the air flowing along the inner surface 21A of the blade 21 and the air flowing along the outer surface 21B are subdivided in the plurality of second recesses 72, respectively. Disturbance is suppressed. Thereby, the blowing sound generated in the vicinity of the trailing edge 62 of the blade 21 can be reduced.

＜他の実施形態＞
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で種々変更、改良等が可能である。 <Other embodiments>
As mentioned above, although embodiment of this invention was described, this invention is not limited to these embodiment, A various change, improvement, etc. are possible in the range which does not deviate from the meaning.

例えば、前記実施形態では、遠心送風機５１を天井埋込型の室内機に適用する場合を例示したが、これに限定されない。本発明の遠心送風機は、天吊り型やエアハンドリングユニット、ルーフトップなどの高所設置型、床置き型などの他のタイプの室内機にも適用できる。 For example, in the above-described embodiment, the centrifugal blower 51 is applied to a ceiling-embedded indoor unit, but the present invention is not limited to this. The centrifugal blower of the present invention can also be applied to other types of indoor units such as a ceiling-mounted type, an air handling unit, a rooftop type such as a rooftop type, and a floor-standing type.

前記実施形態では、後縁６２における第１凹部７１よりも空気吸込口１９ａ側の領域には、後縁６２に沿って鋸歯状に並ぶ複数の第２凹部７２が設けられている場合を例示したが、図１０に示すように第２凹部７２を省略して、第１凹部７１のみを後縁６２に設けてもよい。 In the said embodiment, the case where the some 2nd recessed part 72 arranged in a sawtooth shape along the rear edge 62 was provided in the area | region of the air inlet 19a side from the 1st recessed part 71 in the rear edge 62 was illustrated. However, as shown in FIG. 10, the second recess 72 may be omitted and only the first recess 71 may be provided on the rear edge 62.

前記実施形態では、第１凹部７１の全体が後縁６２の長さＨの１／２の位置よりもハブ１５側に位置している場合を例示したが、第１凹部７１の一部が後縁６２の長さＨの１／２の位置よりもシュラウド１９側に位置していてもよい。 In the above embodiment, the case where the entire first recess 71 is located closer to the hub 15 than the half of the length H of the rear edge 62 is exemplified. However, a part of the first recess 71 is rearward. You may be located in the shroud 19 side rather than the position of 1/2 of the length H of the edge 62. FIG.

前記実施形態では、各羽根２１の後縁６２に設けられている第１凹部７１の個数が一つである場合を例示したが、これに限定されない。各羽根２１の後縁６２には、ハブ１５側の領域に複数（例えば２つ）の第１凹部７１を設けてもよい。 In the said embodiment, although the case where the number of the 1st recessed parts 71 provided in the rear edge 62 of each blade | wing 21 was one was illustrated, it is not limited to this. A plurality of (for example, two) first recesses 71 may be provided on the rear edge 62 of each blade 21 in the region on the hub 15 side.

前記実施形態では、各羽根２１に第１凹部７１が設けられている場合を例示したが、これに限定されない。複数の羽根２１のうちの一部の羽根２１にのみ第１凹部７１を設ける形態であってもよい。具体的に、第１凹部７１を設ける羽根２１と第１凹部７１を設けない羽根２１とが交互に並ぶような形態例示できる。また、第１凹部７１を設けている羽根２１の間に第１凹部７１が設けられていない羽根２１が１つ又は複数介在するような形態が例示できる。 In the said embodiment, although the case where the 1st recessed part 71 was provided in each blade | wing 21 was illustrated, it is not limited to this. The form which provides the 1st recessed part 71 only in the one part blade | wing 21 of the some blade | wing 21 may be sufficient. Specifically, the blade 21 provided with the first recess 71 and the blade 21 not provided with the first recess 71 may be alternately arranged. Moreover, the form which the blade | wing 21 in which the 1st recessed part 71 is not provided between the blade | wing 21 in which the 1st recessed part 71 is provided intervenes can be illustrated.

前記実施形態では、仮想平面Ｐに描かれる第１凹部７１の形状は、仮想平面Ｐ内において回転軸Ａに直交する直線に対して線対称となる形状である場合を例示したが、これに限定されない。例えば、仮想平面Ｐに描かれる第１凹部７１の形状は、仮想平面Ｐ内において回転軸Ａに交わる直線に対して線対称となる形状であってもよい。具体的に、回転軸Ａに交わる直線としては、図５において、回転軸Ａに直交する直線（図５における水平方向の直線）に対して例えば数度〜十数度程度傾斜した直線が例示できる。また、第１凹部７１の形状は、仮想平面Ｐ内において回転軸Ａに直交する直線に対して線対称でなくてもよい。 In the above-described embodiment, the shape of the first recess 71 drawn on the virtual plane P is exemplified as a shape that is line-symmetric with respect to a straight line orthogonal to the rotation axis A in the virtual plane P. However, the present invention is not limited thereto. Not. For example, the shape of the first recess 71 drawn in the virtual plane P may be a shape that is line symmetric with respect to a straight line that intersects the rotation axis A in the virtual plane P. Specifically, as a straight line intersecting with the rotation axis A, in FIG. 5, for example, a straight line inclined about several degrees to several tens of degrees with respect to a straight line orthogonal to the rotation axis A (horizontal line in FIG. 5). . The shape of the first recess 71 may not be line symmetric with respect to a straight line orthogonal to the rotation axis A in the virtual plane P.

前記実施形態では、仮想平面Ｐに描かれる凹部７１の形状は、円弧形状である場合を例示したが、これに限定されない。上述したように、仮想平面Ｐに描かれる凹部７１の形状は、楕円弧形状や弓形状などであってもよく、また、直線又は平面の部分を有していてもよい。 In the said embodiment, although the shape of the recessed part 71 drawn on the virtual plane P illustrated the case where it was circular arc shape, it is not limited to this. As described above, the shape of the recess 71 drawn on the virtual plane P may be an elliptical arc shape, a bow shape, or the like, or may have a straight or flat portion.

１９シュラウド
１９ａ空気吸込口
２１羽根
２３羽根車
２５ベルマウス
３１室内機
５１遠心送風機
６１前縁
６２後縁
７１凹部（第１凹部）
７１２第１凹部における前縁方向の端部
７１４羽根における空気吸込口とは反対側の端部
７２第２凹部
Ａ回転軸
Ｃ前縁方向における第１凹部の深さ
Ｈ回転軸方向における後縁の長さ
ｈ１回転軸方向における凹部の長さ
ｈ２凹部における前縁方向の端部から羽根におけるハブ側の端部までの距離
Ｌ翼弦長 19 Shroud 19a Air inlet 21 Blade 23 Impeller 25 Bell mouth 31 Indoor unit 51 Centrifugal blower 61 Front edge 62 Rear edge 71 Concave portion (first concave portion)
712 End 714 in the front edge direction of the first recess 714 End 72 of the blade opposite to the air suction port 72 Second recess A Rotating shaft C Depth H of the first recess in the leading edge direction Rear edge in the rotating shaft direction Length h1 Length of the recess in the direction of the rotation axis h2 Distance L from the end of the recess in the front edge direction to the end of the blade on the hub side L Chord length

Claims

回転軸（Ａ）を中心に回転し、空気吸込口（１９ａ）を有する羽根車（２３）を備え、
前記羽根車（２３）は、前記回転軸（Ａ）の周りに配列された複数の羽根（２１）を含み、
前記羽根（２１）の後縁（６２）には、前記空気吸込口（１９ａ）とは反対側の領域に、前縁（６１）側に向かって凹む凹部（７１）が設けられており、
前記回転軸（Ａ）の方向において、前記後縁（６２）の長さ（Ｈ）に対する前記凹部（７１）の長さ（ｈ１）の比（ｈ１／Ｈ）は、０．２５〜０．５の範囲にあり、
前記後縁（６２）に設けられている前記凹部（７１）の個数が一つであり、
前記凹部（７１）が、前記羽根（２１）における前記空気吸込口（１９ａ）とは反対側の端部（７１４）から離れた位置に形成されている、遠心送風機。 Comprising an impeller (23) rotating about the rotation axis (A) and having an air inlet (19a);
The impeller (23) includes a plurality of blades (21) arranged around the rotation axis (A),
The rear edge (62) of the blade (21) is provided with a recess (71) that is recessed toward the front edge (61) in a region opposite to the air suction port (19a).
In the direction of the rotation axis (A), the ratio (h1 / H) of the length (h1) of the recess (71) to the length (H) of the rear edge (62) is 0.25 to 0.5. In the range of
The number of the recesses (71) provided in the trailing edge (62) is one;
Said recess (71) comprises the said air suction plug mouth in the blade (21) (19a) is formed at a position apart from the opposite end (714), a centrifugal blower.

回転軸（Ａ）を中心に回転し、空気吸込口（１９ａ）を有する羽根車（２３）を備え、
前記羽根車（２３）は、前記回転軸（Ａ）の周りに配列された複数の羽根（２１）を含み、
前記羽根（２１）の後縁（６２）には、前記空気吸込口（１９ａ）とは反対側の領域に、前縁（６１）側に向かって凹む凹部（７１）が設けられており、
前記回転軸（Ａ）の方向において、前記後縁（６２）の長さ（Ｈ）に対する前記凹部（７１）の長さ（ｈ１）の比（ｈ１／Ｈ）は、０．２５〜０．５の範囲にあり、
前記後縁（６２）に設けられている前記凹部（７１）の個数が一つであり、
前記凹部（７１）の前記空気吸込口（１９ａ）とは反対側の端部（７１１）と、前記羽根（２１）における前記空気吸込口（１９ａ）とは反対側の端部（７１４）とが離れている遠心送風機。 Comprising an impeller (23) rotating about the rotation axis (A) and having an air inlet (19a);
The impeller (23) includes a plurality of blades (21) arranged around the rotation axis (A),
The rear edge (62) of the blade (21) is provided with a recess (71) that is recessed toward the front edge (61) in a region opposite to the air suction port (19a).
In the direction of the rotation axis (A), the ratio (h1 / H) of the length (h1) of the recess (71) to the length (H) of the rear edge (62) is 0.25 to 0.5. In the range of
The number of the recesses (71) provided in the trailing edge (62) is one;
The air suction plug mouth of said recess (71) end opposite the (19a) and (711), said air suction plug mouth in the vane (21) (19a) end opposite the (714) Centrifugal blower with and away.

前記回転軸（Ａ）を中心に前記羽根車（２３）を回転させたときに、前記回転軸（Ａ）を含む仮想平面（Ｐ）を前記羽根（２１）が通過することにより前記仮想平面（Ｐ）に描かれる凹部（７１）の形状は、前記仮想平面（Ｐ）内において前記回転軸（Ａ）に交わる直線（Ｓ）に対して線対称となる形状である、請求項１又は２に記載の遠心送風機。 When the impeller (23) is rotated about the rotation axis (A), the virtual plane (P) is passed through the virtual plane (P) including the rotation axis (A), thereby the virtual plane ( The shape of the recess (71) drawn in P) is a shape that is line-symmetric with respect to a straight line (S) that intersects the rotation axis (A) in the virtual plane (P). The centrifugal blower described.

前記仮想平面（Ｐ）に描かれる凹部（７１）の形状は、円弧形状である、請求項３に記載の遠心送風機。 The centrifugal blower according to claim 3, wherein a shape of the concave portion (71) drawn on the virtual plane (P) is an arc shape.

前記羽根（２１）の翼弦長（Ｌ）に対する前記凹部（７１）の深さ（Ｃ）の比（Ｃ／Ｌ）は、０．１０〜０．３０である、請求項１〜４のいずれか１項に記載の遠心送風機。 The ratio (C / L) of the depth (C) of the recess (71) to the chord length (L) of the blade (21) is 0.10 to 0.30. The centrifugal blower of Claim 1.

前記回転軸（Ａ）の方向において、前記凹部（７１）における前縁方向の端部（７１２）から前記羽根（２１）における前記空気吸込口（１９ａ）とは反対側の端部（７１４）までの距離（ｈ２）は、前記後縁（６２）の長さ（Ｈ）の０．１８〜０．２８倍の範囲にある、請求項１〜５のいずれか１項に記載の遠心送風機。 In the direction of the rotation axis (A), from the end (712) in the front edge direction of the recess (71) to the end (714) of the blade (21) opposite to the air inlet (19a) The distance (h2) of the centrifugal blower according to any one of claims 1 to 5, wherein the distance (h2) is in a range of 0.18 to 0.28 times the length (H) of the trailing edge (62).

前記後縁（６２）における前記凹部（７１）よりも前記空気吸込口（１９ａ）側の領域には、前記凹部（７１）よりも前記回転軸（Ａ）の方向の長さ及び前縁方向の深さが小さく、前記後縁（６２）に沿って鋸歯状の鋸歯部（７２）が設けられている、請求項１〜６のいずれか１項に記載の遠心送風機。 The region of the rear edge (62) closer to the air suction port (19a) than the recess (71) has a length in the direction of the rotation axis (A) relative to the recess (71) and the direction of the front edge. The centrifugal blower according to any one of claims 1 to 6, wherein the centrifugal blower has a small depth and a serrated portion (72) having a serrated shape along the trailing edge (62).