JP6072452B2 - 高所作業車用の増圧装置 - Google Patents
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Description
方向制御弁105をI位置に切り換えて増圧シリンダ101を往動駆動すると、増圧油室102cの体積が減少し、増圧油室102cの断面積に対する往動駆動側油室101aの断面積の面積比分だけ増圧された高圧油が圧着工具Tに供給される。この高圧油により圧着工具Tは圧着駆動する(本圧縮動作)。
方向制御弁105をIII位置に切り換えて増圧シリンダ101を複動駆動すると、増圧油室102cの体積が増加し、圧着工具Tに供給されていた作動油が増圧油室102cに戻る。これにより圧着工具Tの圧着部が開放される(戻し動作)。
このような高所作業車においては、バケットに乗った作業員が高所で油圧工具Tの取り付け、付け換えを行う場合がある。この場合、取出油路112を構成する油圧ホース先端部分は、高所であるため負圧となっており、油圧ホース先端のクイックジョイントに油圧工具Tを接続する際に、取出油路112に空気が吸い込まれる場合がある。
仮把持動作により作動油を増圧油室102cに流入させれば、取出油路112に入った空気が予め圧縮されるため、つぎの本圧縮動作で必要な油圧を油圧工具Tに供給でき、上記のような不具合は生じない。しかし、作業員によっては仮把持動作を介さずに本圧縮動作をする場合があり、その場合には油圧工具Tが通常の力を発揮せず、作業員にとって違和感が生じるという問題がある。
第2発明の高所作業車用の増圧装置は、第1発明において、前記油圧工具の操作手段から入力された信号を元に前記第2の方向制御弁および前記第3の制御弁を切り換える制御手段を備え、前記油圧工具は、少なくとも低圧油を供給する状態と、高圧油を供給する状態とを有し、前記制御手段は、前記操作手段により低圧油を供給する状態に切り換えられた場合は、前記第2の方向制御弁を前記油圧源と前記第1の方向制御弁とを接続する状態とするとともに、前記第3の制御弁を前記戻り油路を開く状態とし、前記操作手段により高圧油を供給する状態に切り換えられた場合は、前記第2の方向制御弁を前記油圧源と前記第1の方向制御弁とを接続する状態とするとともに、前記第3の制御弁を前記戻り油路を閉じる状態とすることを特徴とする。
本発明に係る増圧装置は、例えば配電工事用の高所作業車に設けられ、接続された油圧工具に高圧油を供給する装置である。油圧工具としては、電気配線用のスリーブを圧着する圧着工具や、電線を切断するカッターなどが挙げられるが、特に限定されない。以下では、油圧工具として圧着工具を例に説明する。
図1に示すように、本発明の第1実施形態に係る増圧装置1は、油圧ポンプ11と、増圧シリンダ12と、油圧工具Tと接続可能な取出油路13と、3つの方向制御弁21、22、23とを備えている。
なお、油圧ポンプ11が特許請求の範囲に記載の油圧源に相当する。
なお、方向制御弁21が特許請求の範囲に記載の第2の方向制御弁に相当する。
なお、方向制御弁22が特許請求の範囲に記載の第1の方向制御弁に相当する。
なお、戻り油路38が特許請求の範囲に記載の戻り油路に相当する。
なお、方向制御弁23が特許請求の範囲に記載の第3の制御弁に相当する。
また、圧力スイッチ28と方向制御弁21、23は図示しない制御手段に接続されている。制御手段には圧着工具Tなどに設けられた操作用スイッチも接続されている。制御手段は、操作用スイッチや圧力スイッチを入力とし、その信号を元に方向制御弁21、23を切り換えることで、増圧装置1を動作させる。
圧着工具Tは、(1)スリーブを圧着する圧着部を動作させない停止状態と、(2)圧着部を低圧で駆動してスリーブを把持する仮把持動作と、(3)圧着部を高圧で駆動してスリーブをかしめる本圧縮動作と、(4)圧着部を開く戻し動作とを行うことができる。なお、圧着工具以外の油圧工具においても、(1)作動油を供給しない状態と、(2)低圧油を供給する状態と、(3)高圧油を供給する状態と、(4)作動油を排出する状態とがあるが、これらは、圧着工具の停止状態、仮把持動作、本圧縮動作、戻し動作と同様であるため、以下では圧着工具を例に説明する。
図1に示すように、停止状態では、制御手段は方向制御弁21をII位置(中立位置)とし、方向制御弁23をI位置とする。油路33は油圧ポンプ11からの作動油が供給されず低圧状態であり、方向制御弁22はI位置となっている。また、増圧シリンダ12のロッドは復動の終端に位置している。
停止状態では、油圧ポンプ11からの作動油はリリーフ弁24を介してタンク30に戻る。そして、圧着工具Tは作動油が供給されず圧着部を開いた状態で動作を停止している。
操作用スイッチなどにより仮把持動作に切り換えられると、図2に示すように、制御手段は方向制御弁21をI位置に切り換える。方向制御弁23はI位置のままである。
仮把持動作では、油路33の油圧は低圧リリーフ弁26により低圧状態に維持されるので、方向制御弁22はI位置のままである。油圧ポンプ11からの作動油は取出油路13に供給され、取出油路13から圧着工具Tに作動油が供給される。圧着工具Tに供給される油圧は低圧リリーフ弁26により制御されているため、低圧リリーフ弁26により定まる低圧油で圧着工具Tの圧着部を駆動してスリーブを把持することができる。
操作用スイッチなどにより本圧縮動作に切り換えられると、図3に示すように、制御手段は方向制御弁23をII位置に切り換える。方向制御弁21はI位置のままである。
本圧縮動作の初期においては、方向制御弁22のパイロット圧すなわち取出油路13の油圧が低圧状態であり、方向制御弁22がI位置のままである。この場合、油圧ポンプ11からの作動油は取出油路13に供給され、取出油路13から圧着工具Tに作動油が供給される。すなわち仮把持動作と同様の作動油の流れとなる。
さらに、油圧ポンプ11からの作動油を取出油路13に直接供給した後に、増圧シリンダ12からの高圧油を取出油路13に供給するので、増圧シリンダ12が供給する作動油の量が少なくなる。そのため、小型の増圧シリンダ12を用いることができる。
圧力スイッチ28が所定圧力、例えば仕様圧力を超えたと検知した場合、あるいは操作用スイッチなどにより戻し動作に切り換えられると、図5に示すように、制御手段は方向制御弁21をIII位置に切り換え、方向制御弁23をI位置に切り換える。
戻し動作では、油路33がタンク30に接続され低圧状態となるので、方向制御弁22がI位置に切り換わる。油圧ポンプ11からの作動油は油路34を介して増圧シリンダ12の復動駆動側油室12bに供給される。そうすると、増圧シリンダ12のロッドが復動して圧着工具T内の作動油が増圧油室12c内に戻るとともに、往動駆動側油室12a内の作動油がタンク30に排出される。また、油路34が高圧状態になりパイロットチェックバルブ27が開くので、圧着工具T内の作動油のうち増圧油室12cに収まらない余剰の作動油がタンク30に排出される。これにより、圧着工具Tは、圧力が開放され、圧着部を開くことができる。
上記第1実施形態に係る増圧装置1は、方向制御弁22をパイロット圧により切り換えるように構成したが、これを圧力スイッチなどの信号で切り換えるように構成してもよい。
図6に示すように、本発明の第2実施形態に係る増圧装置2は、第1実施形態に係る増圧装置1において、方向制御弁22として電磁切換弁を用い、取出油路13に油圧が所定圧力を超えたか否かを検知する圧力スイッチ40を設けた構成である。これら方向制御弁22と圧力スイッチ40は制御手段に接続されている。制御手段は、本圧縮動作において、圧力スイッチ40が非検知状態の場合は方向制御弁22をI位置として油圧ポンプ11と取出油路13とを接続し、圧力スイッチ40が検知状態になると方向制御弁22をII位置として油圧ポンプ11と増圧シリンダ12の往動駆動側油室12aとを接続するように制御を行う。その余の構成は第1実施形態に係る増圧装置1と同様であるので、同一部材に同一符号を付して説明を省略する。
11 油圧ポンプ
12 増圧シリンダ
12a 往動駆動側油室
12b 復動駆動側油室
12c 増圧油室
13 取出油路
21 方向制御弁
22 方向制御弁
23 方向制御弁
T 圧着工具
Claims (2)
- 油圧工具に高圧油を供給する増圧装置であって、
油圧源と、
往動駆動側油室と、復動駆動側油室と、ロッドの往動により体積が減少し復動により体積が増加する増圧油室とを有する増圧シリンダと、
前記増圧油室に接続され、前記油圧工具と接続可能な取出油路と、
前記油圧源からの作動油の供給先を前記取出油路と前記往動駆動側油室との間で選択的に切り換える第1の方向制御弁と、
前記油圧源からの作動油の供給先を前記第1の方向制御弁と前記復動駆動側油室との間で選択的に切り換える第2の方向制御弁と、
前記第1の方向制御弁と前記第2の方向制御弁とを接続する油路から分岐してタンクに接続する戻り油路と、
前記戻り油路に設けられた低圧リリーフ弁と、
前記戻り油路を開閉する第3の制御弁と、を備え、
前記第1の方向制御弁は、前記取出油路の油圧が低圧状態の場合は前記油圧源と前記取出油路とを接続し、前記取出油路の油圧が高圧状態の場合は前記油圧源と前記往動駆動側油室とを接続し、
前記低圧リリーフ弁は、前記第1の方向制御弁が切り換わる油圧よりも低圧で動作する
ことを特徴とする高所作業車用の増圧装置。 - 前記油圧工具の操作手段から入力された信号を元に前記第2の方向制御弁および前記第3の制御弁を切り換える制御手段を備え、
前記油圧工具は、少なくとも低圧油を供給する状態と、高圧油を供給する状態とを有し、
前記制御手段は、
前記操作手段により低圧油を供給する状態に切り換えられた場合は、前記第2の方向制御弁を前記油圧源と前記第1の方向制御弁とを接続する状態とするとともに、前記第3の制御弁を前記戻り油路を開く状態とし、
前記操作手段により高圧油を供給する状態に切り換えられた場合は、前記第2の方向制御弁を前記油圧源と前記第1の方向制御弁とを接続する状態とするとともに、前記第3の制御弁を前記戻り油路を閉じる状態とする
ことを特徴とする請求項1記載の高所作業車用の増圧装置。
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