JP6065413B2 - ハイブリッドシステム - Google Patents
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Description
まず、請求項1に係る発明は、
エンジンと、第1、第2モータジェネレータと、コントローラと、3つの回転要素を備えた差動回転機構とを有し、該差動回転機構の第1回転要素にエンジンが、第2回転要素に第1モータジェネレータが、第3回転要素に駆動軸がそれぞれ連結され、かつ、該駆動軸に前記第2モータジェネレータが連結されたハイブリッドシステムであって、
締結することにより前記第1回転要素の回転を制止するブレーキと、該ブレーキを作動させる油圧アクチュエータと、前記油圧アクチュエータを駆動する駆動源と、前記第2モータジェネレータの温度を検出するための温度センサと、を有し、
前記第2モータジェネレータは、該第2モータジェネレータの温度が高いほど出力上限値が低くなる特性を有し、
前記コントローラは、
要求駆動力が所定値未満の低要求駆動力領域では、前記第2モータジェネレータを作動させ、前記ブレーキを解放させ、且つ、前記第1モータジェネレータを非作動となるように制御し、
要求駆動力が前記所定値以上の高要求駆動力領域では、前記第2モータジェネレータを作動させ、前記ブレーキを締結させ、且つ、前記第1モータジェネレータを作動となるよう制御し、更に、
前記低要求駆動力領域での走行中に、前記温度センサの出力値が所定温度以上であるとき、前記低要求駆動力領域から前記高要求駆動力領域へ移行する可能性が高いと予測し、
前記高要求駆動力領域へ移行する可能性が高いと予測されたときに、前記ブレーキを締結するように前記油圧アクチュエータを作動させる制御、又は、前記駆動源の駆動を開始する制御を行う、ように構成されていることを特徴とする。
エンジンと、第1、第2モータジェネレータと、3つの回転要素を備えた差動回転機構とを有し、該差動回転機構の第1回転要素にエンジンが、第2回転要素に第1モータジェネレータが、第3回転要素に駆動軸がそれぞれ連結され、かつ、該駆動軸に前記第2モータジェネレータが連結されたハイブリッドシステムであって、
前記第2モータジェネレータは、該第2モータジェネレータの温度が高いほど出力上限値が低くなる特性を有し、
前記ハイブリッドシステムは、
締結することにより前記第1回転要素の回転を制止するブレーキと、
前記ブレーキに締結油圧を供給する油圧供給手段と、
前記第2モータジェネレータの温度を検出するための温度検出手段と、
要求駆動力が所定値未満の低要求駆動力領域では、前記第2モータジェネレータを作動させ、前記ブレーキを解放し且つ前記第1モータジェネレータを非作動とし、要求駆動力が前記所定値以上の高要求駆動力領域では、前記第2モータジェネレータを作動させ、前記ブレーキを締結させると共に、前記第1モータジェネレータを作動させる制御手段と、
前記低要求駆動力領域での走行中に、前記温度検出手段の出力値が所定温度以上であるとき、前記低要求駆動力領域から前記高要求駆動力領域へ移行する可能性が高いと予測する予測手段と、
該予測手段によって前記高要求駆動力領域へ移行する可能性が高いと予測されたときに、前記第1回転要素の回転を制止させた状態で前記第1モータジェネレータを作動させるために前記油圧供給手段によって前記ブレーキに油圧を供給するための準備動作を行わせる準備手段とを有することを特徴とする。
2 第2モータジェネレータ(第2MG)
3 エンジン
10 差動回転機構(遊星歯車機構)
11 第1回転要素(リングギヤ)
12 第2回転要素(サンギヤ)
13 第3回転要素(キャリヤ)
41 ブレーキ(エンジンブレーキ)
45 駆動源(オイルポンプ)
50 コントローラ
52 アクセルセンサ
56 温度センサ
57 カーナビケーションシステム
Claims (2)
- エンジンと、第1、第2モータジェネレータと、コントローラと、3つの回転要素を備えた差動回転機構とを有し、該差動回転機構の第1回転要素にエンジンが、第2回転要素に第1モータジェネレータが、第3回転要素に駆動軸がそれぞれ連結され、かつ、該駆動軸に前記第2モータジェネレータが連結されたハイブリッドシステムであって、
締結することにより前記第1回転要素の回転を制止するブレーキと、該ブレーキを作動させる油圧アクチュエータと、前記油圧アクチュエータを駆動する駆動源と、前記第2モータジェネレータの温度を検出するための温度センサと、を有し、
前記第2モータジェネレータは、該第2モータジェネレータの温度が高いほど出力上限値が低くなる特性を有し、
前記コントローラは、
要求駆動力が所定値未満の低要求駆動力領域では、前記第2モータジェネレータを作動させ、前記ブレーキを解放させ、且つ、前記第1モータジェネレータを非作動となるように制御し、
要求駆動力が前記所定値以上の高要求駆動力領域では、前記第2モータジェネレータを作動させ、前記ブレーキを締結させ、且つ、前記第1モータジェネレータを作動となるよう制御し、更に、
前記低要求駆動力領域での走行中に、前記温度センサの出力値が所定温度以上であるとき、前記低要求駆動力領域から前記高要求駆動力領域へ移行する可能性が高いと予測し、
前記高要求駆動力領域へ移行する可能性が高いと予測されたときに、前記ブレーキを締結するように前記油圧アクチュエータを作動させる制御、又は、前記駆動源の駆動を開始する制御を行う、ように構成されていることを特徴とするハイブリッドシステム。 - エンジンと、第1、第2モータジェネレータと、3つの回転要素を備えた差動回転機構とを有し、該差動回転機構の第1回転要素にエンジンが、第2回転要素に第1モータジェネレータが、第3回転要素に駆動軸がそれぞれ連結され、かつ、該駆動軸に前記第2モータジェネレータが連結されたハイブリッドシステムであって、
前記第2モータジェネレータは、該第2モータジェネレータの温度が高いほど出力上限値が低くなる特性を有し、
前記ハイブリッドシステムは、
締結することにより前記第1回転要素の回転を制止するブレーキと、
前記ブレーキに締結油圧を供給する油圧供給手段と、
前記第2モータジェネレータの温度を検出するための温度検出手段と、
要求駆動力が所定値未満の低要求駆動力領域では、前記第2モータジェネレータを作動させ、前記ブレーキを解放し且つ前記第1モータジェネレータを非作動とし、要求駆動力が前記所定値以上の高要求駆動力領域では、前記第2モータジェネレータを作動させ、前記ブレーキを締結させると共に、前記第1モータジェネレータを作動させる制御手段と、
前記低要求駆動力領域での走行中に、前記温度検出手段の出力値が所定温度以上であるとき、前記低要求駆動力領域から前記高要求駆動力領域へ移行する可能性が高いと予測する予測手段と、
該予測手段によって前記高要求駆動力領域へ移行する可能性が高いと予測されたときに、前記第1回転要素の回転を制止させた状態で前記第1モータジェネレータを作動させるために前記油圧供給手段によって前記ブレーキに油圧を供給するための準備動作を行わせる準備手段とを有することを特徴とするハイブリッドシステム。
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