JP6063949B2 - タイヤの加硫方法及びタイヤの製造方法 - Google Patents
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Description
3B タイヤ付き中子
4 加硫金型
5 予熱装置
6 冷却装置
本発明のタイヤの製造方法(以下、単に「製造方法」ということがある)は、剛性を有する中子の外表面上に、生タイヤを形成する生タイヤ成形工程と、生タイヤが形成された生タイヤ付き中子を、後述する加硫方法(以下、単に「加硫方法」ということがある)によって、加硫金型内に投入して加硫する工程とを含んでいる。
図6に示されるように、本実施形態の加硫方法では、先ず、加硫に先立ち、予熱装置5を用いて、生タイヤ付き中子3Aを予め加熱する予熱工程S1が行われる。
Claims (9)
- 剛性を有する中子の外表面上に、生タイヤが形成された生タイヤ付き中子を、加硫金型内に投入して加硫するタイヤの加硫方法であって、
前記加硫に先立ち、前記加硫金型に隣接する予熱装置を用いて、前記生タイヤ付き中子を予め加熱する予熱工程、
予熱された前記生タイヤ付き中子を、前記予熱装置から、前記加硫金型に移動する第1移動工程、
予熱された前記生タイヤ付き中子を、前記加硫金型を用いて加硫する加硫工程、
前記生タイヤが加硫されたタイヤを具えるタイヤ付き中子を、前記加硫金型から、該加硫金型に隣接する冷却装置に移動する第2移動工程、及び、
前記冷却装置を用いて、前記タイヤ付き中子を冷却する冷却工程を含み、
前記中子は、タイヤ周方向に分割された複数のセグメントからなり、
前記各セグメントの内部には、気密なチャンバー室が独立して設けられ、
前記予熱工程は、前記各チャンバー室に、高温の流体を供給する高温流体供給工程を含むことを特徴とするタイヤの加硫方法。
- 前記中子は、前記各チャンバー室内に前記高温の流体を案内する供給流路を具え、
前記予熱装置は、前記供給流路に着脱自在に連結し、かつ、前記高温の流体を供給する供給口を具え、
前記予熱工程は、前記高温流体供給工程に先立ち、前記生タイヤ付き中子の前記供給流路と、前記予熱装置の前記供給口とを連結する工程をさらに含む請求項1に記載のタイヤの加硫方法。
- 前記生タイヤ付き中子の前記供給流路と、前記予熱装置の前記供給口とは、前記生タイヤ付き中子を上昇又は下降させることによって、接続又は離脱する請求項2記載のタイヤの加硫方法。
- 前記冷却工程は、前記各チャンバー室に、低温の流体を供給する低温流体供給工程を含む請求項1乃至3のいずれかに記載のタイヤの加硫方法。
- 前記中子は、前記各チャンバー室内に前記低温の流体を案内する供給流路を具え、
前記冷却装置は、前記供給流路に着脱自在に連結し、かつ、前記低温の流体を供給する供給口を具え、
前記冷却工程は、前記低温流体供給工程に先立ち、前記タイヤ付き中子の前記供給流路と、前記冷却装置の前記供給口とを連結する工程とをさらに含む請求項4に記載のタイヤの加硫方法。
- 前記低温の流体は、液体であり、
前記冷却工程は、前記低温流体供給工程後に、前記各チャンバー室内の前記液体を排出する工程をさらに含む請求項4又は5記載のタイヤの加硫方法。
- 前記各チャンバー室内の前記液体を排出する工程は、前記各チャンバー室内に、高圧空気を循環させる請求項6記載のタイヤの加硫方法。
- 前記第1移動工程、及び、前記第2移動工程は、前記加硫金型、前記予熱装置、及び、前記冷却装置に隣接し、かつ、前記中子を把持する把持手段が用いられ、
前記把持手段、前記加硫金型、前記予熱装置、及び、前記冷却装置は、前記中子と着脱自在に自動連結する連結手段を具える請求項1乃至7のいずれかに記載のタイヤの加硫方法。 - 剛性を有する中子の外表面上に、生タイヤを形成する工程と、
請求項1乃至8のいずれかに記載のタイヤの加硫方法によって、前記生タイヤを加硫する工程とを含むことを特徴とするタイヤの製造方法。
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