JP6052991B2 - Storage structure for portable information terminal of vehicle - Google Patents

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JP6052991B2 JP2013014276A JP2013014276A JP6052991B2 JP 6052991 B2 JP6052991 B2 JP 6052991B2 JP 2013014276 A JP2013014276 A JP 2013014276A JP 2013014276 A JP2013014276 A JP 2013014276A JP 6052991 B2 JP6052991 B2 JP 6052991B2
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Description

本発明は、車両の携帯型情報端末の収納構造に関する。   The present invention relates to a storage structure for a portable information terminal of a vehicle.

従来、車両の携帯型情報端末の収納構造において、スマートフォンに代表されるような携帯型の情報通信端末を、車両に予め設定された端末支持部に固定することで、メーターなどのインジケーターや、双方向通信のためのインターフェースとして利用する構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。   Conventionally, in a storage structure for a portable information terminal of a vehicle, an indicator such as a meter or the like can be obtained by fixing a portable information communication terminal represented by a smartphone to a terminal support portion set in advance in the vehicle. A structure used as an interface for bidirectional communication is known (see, for example, Patent Document 1).

独国特許出願公開第１０２００９０３３１８６号明細書German Patent Application Publication No. 102009033186

ところで、上記従来の携帯型情報端末の収納構造では、携帯型情報端末を支持する上記端末支持部はハンドルの近傍に並べて配置し、運転者が携帯型情報端末を見易いものとしているが、屋根のない鞍乗り型車両に携帯型情報端末を取り付ける場合、日光が携帯型情報端末に当たり易くなり、携帯型情報端末画面の視認について配慮が必要になる。また、風切り音等により、携帯型情報端末に内蔵のスピーカーが発する音が聞こえにくい環境の中で、音をより聞こえ易くすることが必要である。
本発明は、日差しに配慮して、携帯型情報端末の画面の視認性を向上するとともに、携帯型情報端末の音を聞こえ易くできるようにすることを目的とする。 By the way, in the storage structure of the conventional portable information terminal, the terminal support portions that support the portable information terminal are arranged side by side in the vicinity of the handle so that the driver can easily see the portable information terminal. When a portable information terminal is attached to a saddle-riding type vehicle, sunlight is likely to hit the portable information terminal, and it is necessary to consider the visual recognition of the portable information terminal screen. Moreover, it is necessary to make the sound easier to hear in an environment where it is difficult to hear the sound emitted by the built-in speaker in the portable information terminal due to wind noise or the like.
An object of the present invention is to improve the visibility of the screen of a portable information terminal in consideration of sunlight, and to make it easier to hear the sound of the portable information terminal.

上記目的を達成するため、本発明は、車両の収納構造であって、乗員の前方に設けられる携帯型情報端末の収納構造において、
前記車両の収納構造は、前記携帯型情報端末（Ｓ）を着脱可能に収納する通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）より上方に配置される庇（４７，２４７，３４７）を有し、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と前記庇（４７，２４７，３４７）との間に、少なくとも後方へ開放部分（７２，３７２）を有する開放空間（７３，２７３，３７３）が形成され、前記庇（４７，２４７，３４７）は、後方に延出して、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）の少なくとも一部を上方から覆うとともに、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、前方上向きに傾斜し、前記開放部分（７２，３７２）を通して乗員から前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）が、視認可能となるように設けられ、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、車体カバー（１９，３１２，４０２）に設けられるものであって、前記車体カバー（１９，３１２，４０２）はエンクロージャー（７０）を形成すべく箱形に形成され、前記エンクロージャー（７０）は、開口部（５０Ａ，３５０Ａ）を有し、当該開口部（５０Ａ，３５０Ａ）は後方に向けて開口されることを特徴とする。
本発明によれば、上方からの日光を庇によって遮ることで携帯型情報端末の画面側に日陰を形成できるとともに、開放部分を通して乗員から画面を視認できるため、携帯型情報端末の画面の視認性を向上できる。また、開放部分から後方に音を反射させることができ、携帯型情報端末の音を聞こえ易くできる。また、通信端末収納部は、車体カバーに設けられるものであって、車体カバーはエンクロージャーを形成すべく箱形に形成されるため、エンクロージャーで音を共鳴させて大きくでき、携帯型情報端末の音を聞こえ易くできる。さらに、エンクロージャーは、開口部を有し、開口部は後方に向けて配置されるため、開口部から後方側に音を出すことができ、携帯型情報端末の音を聞こえ易くできる。 To achieve the above object, the present invention provides a storage structure for a vehicle, in a storage structure for a portable information terminal provided in front of an occupant.
The storage structure of the vehicle is arranged above the communication terminal storage (41, 141, 341) and the communication terminal storage (41, 141, 341) for detachably storing the portable information terminal (S). Between the communication terminal storage unit (41, 141, 341) and the bag (47, 247, 347), at least a rear open portion (72, 372). ) Having open spaces (73, 273, 373) , and the ridges (47, 247, 347) extend rearward so that at least a part of the communication terminal storage portions (41, 141, 341) is formed. While covering from above, the communication terminal storage (41, 141, 341) is inclined forward and upward, and from the passenger through the open portion (72, 372), the communication terminal storage (41, 141, 341). , Provided to be visible, the communication terminal accommodating portion (41,141,341) is a one that is provided on the vehicle body cover (19,312,402), said body cover (19,312,402 ) is formed into a box shape to form the enclosure (70), said enclosure (70) has an opening (50A, 350A), the opening (50A, 350A) is Ru is opened toward the rear It is characterized by that.
According to the present invention, the shade of the portable information terminal can be formed on the screen side of the portable information terminal by blocking sunlight from above with the eaves, and the screen can be seen from the occupant through the open portion. Can be improved. In addition, sound can be reflected backward from the open portion, and the sound of the portable information terminal can be easily heard. In addition, the communication terminal storage part is provided on the vehicle body cover, and the vehicle body cover is formed in a box shape so as to form an enclosure. Can be heard easily. Further, since the enclosure has an opening, and the opening is disposed rearward, sound can be emitted from the opening to the rear side, and the sound of the portable information terminal can be easily heard.

また、本発明は、車両の収納構造であって、乗員シート（１０，４０１）の前方で、車両の前部に設けられる携帯型情報端末の収納構造において、前記車両の収納構造は、前記携帯型情報端末（Ｓ）を着脱可能に収納する通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）より上方に配置される庇（４７，２４７，３４７）を有し、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と前記庇（４７，２４７，３４７）との間に、少なくとも後方へ開放部分（７２，３７２）を有する開放空間（７３，２７３，３７３）が形成され、前記庇（４７，２４７，３４７）は、後方に延出して、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）の少なくとも一部を上方から覆うとともに、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、前方上向きに傾斜し、前記開放部分（７２，３７２）を通して乗員から前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）が、視認可能となるように設けられ、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、車体カバー（１９，３１２，４０２）に設けられるものであって、前記車体カバー（１９，３１２，４０２）はエンクロージャー（７０）を形成すべく箱形に形成され、前記エンクロージャー（７０）は、開口部（５０Ａ，３５０Ａ）を有し、当該開口部（５０Ａ，３５０Ａ）は後方に向けて開口されることを特徴とする。
本発明によれば、乗員シートの乗員に対し、携帯型情報端末の画面の視認性を向上できるとともに、携帯型情報端末の音を聞こえ易くできる。 The present invention also relates to a storage structure for a vehicle, wherein the storage structure for a portable information terminal is provided in front of the occupant seat (10, 401) and at the front portion of the vehicle. The communication terminal storage unit (41, 141, 341) for detachably storing the type information terminal (S) and the basket (47, 247, 347) disposed above the communication terminal storage unit (41, 141, 341) ) And an open space (73, 273 ) at least rearwardly with an open portion (72, 372) between the communication terminal storage unit (41, 141, 341) and the bag (47, 247, 347). , 373) is formed, the eaves (47, 247, 347) is extended rearwardly, covers from above at least part of said communication terminal accommodating portion (41,141,341), said communication terminal accommodating (41,141,341) is inclined forwardly upwardly, the open portion the communication terminal accommodating portion from the occupant through (72,372) is (41,141,341) disposed so as to be visible, the The communication terminal storage (41, 141, 341) is provided in the vehicle body cover (19, 312, 402), and the vehicle body cover (19, 312, 402) is a box for forming the enclosure (70). is formed in the shape, the enclosure (70) has an opening (50A, 350A), the opening (50A, 350A) is characterized Rukoto is opened rearward.
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, while being able to improve the visibility of the screen of a portable information terminal with respect to the passenger | crew of a passenger | crew seat, it can make it easy to hear the sound of a portable information terminal.

また、本発明は、前記庇（２４７，３４７）の下面（２４７Ｂ，３４７Ｂ）は、後上方に向けて傾斜していることを特徴とする。
本発明によれば、庇の下面は、後上方に向けて傾斜しているため、携帯型情報端末の音を後上方に導びいて効果的に音を乗員側に向けることができる。
さらに、本発明は、前記庇（４７，２４７，３４７）は、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）の上方をほぼ覆うように配置されることを特徴とする。
本発明によれば、庇は、通信端末収納部の上方をほぼ覆うように配置されるため、日除けとしての庇の大きさを十分に確保できるとともに、多少の雨や雪であれば避けることができる。 Further, the present invention is characterized in that the lower surface (247B, 347B) of the ridge (247, 347) is inclined rearward and upward.
According to the present invention, since the lower surface of the bag is inclined rearward and upward, the sound of the portable information terminal can be guided rearwardly and effectively directed to the passenger side.
Furthermore, the present invention is characterized in that the bag (47, 247, 347) is arranged so as to substantially cover the upper part of the communication terminal storage (41, 141, 341).
According to the present invention, since the hail is arranged so as to almost cover the upper part of the communication terminal storage unit, the size of the hail as a sunshade can be secured sufficiently and can be avoided if it is a little rain or snow. it can.

また、本発明は、前記開口部（５０Ａ，３５０Ａ）は、前記開放空間（７３，２７３，３７３）内に開口することを特徴とする。
本発明によれば、開口部は、開放空間内に開口するため、開口部から出る音を庇によって後方の乗員側に導くことができ、音が聞こえ易い。
さらに、本発明は、前記開口部（５０Ａ，３５０Ａ）は、前記庇（４７，２４７，３４７）によって運転者から見えない位置に配置されることを特徴とする。
本発明によれば、開口部は、庇によって運転者から見えない位置に配置されるため、車両の外観性が良い。
また、本発明は、車両の収納構造であって、乗員の前方に設けられる携帯型情報端末の収納構造において、前記車両の収納構造は、前記携帯型情報端末（Ｓ）を着脱可能に収納する通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）より上方に配置される庇（４７，２４７，３４７）を有し、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と前記庇（４７，２４７，３４７）との間に、少なくとも後方へ開放部分（７２，３７２）を有する開放空間（７３，２７３，３７３）が形成され、前記庇（４７，２４７，３４７）は、後方に延出して、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）の少なくとも一部を上方から覆うとともに、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、前方上向きに傾斜し、前記開放部分（７２，３７２）を通して乗員から前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）が、視認可能となるように設けられ、前記開放空間（７３，２７３，３７３）内に開口する開口部（５０Ａ，３５０Ａ）を有し、当該開口部（５０Ａ，３５０Ａ）から、前記開放空間（７３，２７３，３７３）内に空気が供給前記開放空間（７３）内に開口する開口部（５０Ａ，３５０Ａ）を有し、当該開口部（５０Ａ，３５０Ａ）から、前記開放空間（７３，３７３）内に空気が供給されることを特徴とする。
本発明によれば、開放空間内に開口する開口部を有し、開口部から、開放空間内に空気が供給されるため、開放空間内への走行風の巻き込みを抑制できる。
また、本発明は、車両の収納構造であって、乗員シート（１０，４０１）の前方で、車両の前部に設けられる携帯型情報端末の収納構造において、前記車両の収納構造は、前記携帯型情報端末（Ｓ）を着脱可能に収納する通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）より上方に配置される庇（４７，２４７，３４７）を有し、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と前記庇（４７，２４７，３４７）との間に、少なくとも後方へ開放部分（７２，３７２）を有する開放空間（７３，２７３，３７３）が形成され、前記庇（４７，２４７，３４７）は、後方に延出して、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）の少なくとも一部を上方から覆うとともに、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、前方上向きに傾斜し、前記開放部分（７２，３７２）を通して乗員から前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）が、視認可能となるように設けられ、前記開放空間（７３，２７３，３７３）内に開口する開口部（５０Ａ，３５０Ａ）を有し、当該開口部（５０Ａ，３５０Ａ）から、前記開放空間（７３，２７３，３７３）内に空気が供給されることを特徴とする。 Further, the present invention is characterized in that the opening (50A, 350A) opens into the open space (73, 273, 373).
According to the present invention, since the opening portion opens into the open space, the sound emitted from the opening portion can be guided to the rear occupant side by the kite, and the sound can be easily heard.
Furthermore, the present invention is characterized in that the opening (50A, 350A) is disposed at a position invisible to the driver by the rod (47, 247, 347).
According to the present invention, since the opening is disposed at a position that cannot be seen from the driver by the eaves, the appearance of the vehicle is good.
Further, the present invention is a storage structure for a vehicle, wherein the storage structure for a portable information terminal provided in front of an occupant stores the portable information terminal (S) in a removable manner. A communication terminal storage unit (41, 141, 341) and a bag (47, 247, 347) disposed above the communication terminal storage unit (41, 141, 341); , 141, 341) and the flange (47, 247, 347), an open space (73, 273, 373) having an open portion (72, 372) at least rearward is formed, and the flange (47, 247, 347) extends rearward to cover at least a part of the communication terminal storage unit (41, 141, 341) from above, and the communication terminal storage unit (41, 141, 341) is facing upwardly upward. In Oblique to the opening portion said communication terminal accommodating portion from the occupant through (72,372) is (41,141,341) disposed so as to be visible, the open space (73, 273, 373) within the opening An opening (50A, 350A) through which air is supplied from the opening (50A, 350A) into the open space (73, 273, 373). 50A, 350A), and air is supplied into the open space (73, 373) from the opening (50A, 350A).
According to the present invention, since the opening portion is opened in the open space and air is supplied from the opening portion into the open space, it is possible to suppress the entanglement of traveling wind into the open space.
The present invention also relates to a storage structure for a vehicle, wherein the storage structure for a portable information terminal is provided in front of the occupant seat (10, 401) and at the front portion of the vehicle. The communication terminal storage unit (41, 141, 341) for detachably storing the type information terminal (S) and the basket (47, 247, 347) disposed above the communication terminal storage unit (41, 141, 341) ) And an open space (73,273) having at least a rear open portion (72,372) between the communication terminal storage unit (41,141,341) and the bag (47,247,347). , 373) is formed, and the flange (47, 247, 347) extends rearward to cover at least a part of the communication terminal storage part (41, 141, 341) from above and to store the communication terminal. Part (4 , 141, 341) are inclined forward and upward so that the communication terminal storage (41, 141, 341) can be visually recognized from the occupant through the open portions (72, 372). (73, 273, 373) has openings (50A, 350A), and air is supplied from the openings (50A, 350A) into the open space (73, 273, 373). It is characterized by.

また、本発明は、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）、前記庇（４７，２４７，３４７）及び前記開口部（５０Ａ，３５０Ａ）は車両の運転者の前方に配置される車体カバー（１９，３１２，４０２）に設けられるものであって、前記車体カバー（１９，３１２，４０２）は、箱形状を有するとともに、走行風を取り入れる吸入口（２０Ａ）を備えることを特徴とする。
本発明によれば、通信端末収納部、庇及び開口部は車両の運転者の前方に配置される車体カバーに設けられるものであって、車体カバーは、箱形状を有するとともに、走行風を取り入れる吸入口を備えるため、吸入口から吸い込んだ走行風を開口部から開放空間に流すことができる。このため、開放空間内への走行風の巻き込みを抑制できる。 Further, according to the present invention, the communication terminal storage (41, 141, 341), the bag (47, 247, 347) and the opening (50A, 350A) are disposed in front of a vehicle driver. (19, 312, 402), and the vehicle body cover (19, 312, 402) has a box shape and is provided with a suction port (20A) for taking in traveling wind.
According to the present invention, the communication terminal storage portion, the bag and the opening are provided in the vehicle body cover disposed in front of the driver of the vehicle, and the vehicle body cover has a box shape and takes in traveling wind. Since the suction port is provided, the traveling wind sucked from the suction port can flow from the opening to the open space. For this reason, it is possible to prevent the traveling wind from getting into the open space.

本発明に係る鞍乗り型車両の携帯型情報端末の収納構造では、上方からの日光を庇によって遮ることで携帯型情報端末の画面側に日陰を形成できるとともに、開放部分を通して乗員から画面を視認できる。また、開放部分から後方に音を反射させることができ、携帯型情報端末の音を聞こえ易くできる。
また、乗員シートの乗員に対し、携帯型情報端末の画面の視認性を向上できるとともに、携帯型情報端末の音を聞こえ易くできる。
また、庇の下面によって携帯型情報端末の音を効果的に乗員側に向けることができる。
さらに、日除けとしての庇の大きさを十分に確保できるとともに、多少の雨や雪であれば避けることができる。 With the storage structure for a portable information terminal of a saddle-ride type vehicle according to the present invention, it is possible to form a shade on the screen side of the portable information terminal by blocking sunlight from above with a saddle and to visually recognize the screen from the occupant through the open part. it can. In addition, sound can be reflected backward from the open portion, and the sound of the portable information terminal can be easily heard.
Further, it is possible to improve the visibility of the screen of the portable information terminal for the passenger on the passenger seat and to easily hear the sound of the portable information terminal.
In addition, the sound of the portable information terminal can be effectively directed toward the occupant side by the lower surface of the bag.
Furthermore, the size of the awning as a sunshade can be secured sufficiently, and if it is a little rain or snow, it can be avoided.

また、エンクロージャーで音を共鳴させて大きくでき、携帯型情報端末の音を聞こえ易くできる。
また、エンクロージャーの開口部から後方側に音を出すことができ、携帯型情報端末の音を聞こえ易くできる。
また、開口部から出る音を庇によって後方の乗員側に導くことができ、音が聞こえ易い。 Also, the sound can be increased by resonating with the enclosure, and the sound of the portable information terminal can be easily heard.
Moreover, a sound can be emitted to the rear side from the opening of the enclosure, and the sound of the portable information terminal can be easily heard.
In addition, the sound coming out of the opening can be guided to the rear passenger side by the kite, and the sound can be easily heard.

さらに、開口部が運転者から見えないため、車両の外観性が良い。
さらにまた、開放空間内への走行風の巻き込みを抑制できる。
また、吸入口から吸い込んだ走行風によって、開放空間内への走行風の巻き込みを抑制できる。 Furthermore, since the opening is not visible to the driver, the appearance of the vehicle is good.
Furthermore, it is possible to prevent the traveling wind from getting into the open space.
In addition, the running wind sucked from the suction port can suppress the running wind from getting into the open space.

本発明の第１の実施の形態に係る自動二輪車の左側面図である。1 is a left side view of a motorcycle according to a first embodiment of the present invention. レッグシールドのインナーカバーを後方から見た正面図である。It is the front view which looked at the inner cover of a leg shield from back. レッグシールドの上部を後方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the upper part of a leg shield from back. 図２のＩＶ−ＩＶ断面図である。It is IV-IV sectional drawing of FIG. ケースの斜視図である。It is a perspective view of a case. ホルダーの斜視図である。It is a perspective view of a holder. 第２の実施の形態における自動二輪車の左側面図である。FIG. 6 is a left side view of a motorcycle according to a second embodiment. レッグシールドのインナーカバーを後方から見た正面図である。It is the front view which looked at the inner cover of a leg shield from back. レッグシールドの上部を後方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the upper part of a leg shield from back. 図８のＸ−Ｘ断面図である。It is XX sectional drawing of FIG. 第２の実施の形態の変形例においてレッグシールドの上部を後方から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the upper part of a leg shield from back in the modification of 2nd Embodiment. 第２の実施の形態の変形例における図２のＩＶ−ＩＶ断面図である。It is IV-IV sectional drawing of FIG. 2 in the modification of 2nd Embodiment. 本発明の第３の実施の形態に係る除雪機の左側面図である。It is a left view of the snow remover which concerns on the 3rd Embodiment of this invention. 操作盤の近傍の斜視図である。It is a perspective view of the vicinity of an operation panel. 収納凹部の近傍の断面図である。It is sectional drawing of the vicinity of a storage recessed part. 本発明の第４の実施の形態に係る自動車の左側面図である。It is a left view of the motor vehicle based on the 4th Embodiment of this invention. 通信端末収納部近傍のダッシュボードの断面図である。It is sectional drawing of the dashboard of the communication terminal storage part vicinity. 第４の実施の形態の変形例の断面図である。It is sectional drawing of the modification of 4th Embodiment.

以下、図面を参照して本発明の実施の形態に係る自動二輪車について図面を参照して説明する。なお、説明中、前後左右および上下といった方向の記載は、特に記載がなければ車体に対する方向と同一とする。また、各図に示す符号ＦＲは車体前方を示し、符号ＵＰは車体上方を示し、符号ＬＥは車体左方を示している。   Hereinafter, a motorcycle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the description, descriptions of directions such as front and rear, right and left and up and down are the same as directions with respect to the vehicle body unless otherwise specified. Further, in each figure, the symbol FR indicates the front of the vehicle body, the symbol UP indicates the upper side of the vehicle body, and the symbol LE indicates the left side of the vehicle body.

［第１の実施の形態］
図１は、本発明の第１の実施の形態に係る自動二輪車の左側面図である。
自動二輪車１（鞍乗り型車両）は、シート１０に着座した運転者（乗員）が足を載せる低床のステップフロア２４を有するスクータ型車両であり、車体フレームＦの前方に前輪２を有し、駆動輪である後輪３は、車体フレームＦの後部に連結されるユニットスイングエンジンＵ（ユニットスイングパワーユニット）に軸支されている。車体フレームＦは、樹脂製の車体カバーＣ（車体）によって覆われている。 [First Embodiment]
FIG. 1 is a left side view of a motorcycle according to a first embodiment of the present invention.
The motorcycle 1 (saddle-ride type vehicle) is a scooter type vehicle having a low floor step floor 24 on which a driver (occupant) seated on a seat 10 puts his / her foot, and has a front wheel 2 in front of a body frame F. The rear wheels 3 as drive wheels are pivotally supported by a unit swing engine U (unit swing power unit) connected to the rear portion of the vehicle body frame F. The vehicle body frame F is covered with a resin vehicle body cover C (vehicle body).

車体フレームＦは、前部に設けられるヘッドパイプ１１、ヘッドパイプ１１から後下方に延出するメインフレーム１２、及び、シート１０の下方を前後方向に延びるシートレール（不図示）等を備えている。
前輪２を操向する操舵系１３は、ヘッドパイプ１１に回動自在に軸支されるステアリングシャフト１４（ハンドル軸）と、このステアリングシャフト１４の上端に連結されるバーハンドル１５と、ステアリングシャフト１４の下端に連結される左右一対のフロントフォーク１６とを有している。前輪２は、フロントフォーク１６の下端に軸支され、バーハンドル１５による操作によって操向される。 The vehicle body frame F includes a head pipe 11 provided at the front, a main frame 12 extending rearward and downward from the head pipe 11, a seat rail (not shown) extending in the front-rear direction below the seat 10, and the like. .
A steering system 13 that steers the front wheel 2 includes a steering shaft 14 (handle shaft) that is rotatably supported by the head pipe 11, a bar handle 15 that is coupled to the upper end of the steering shaft 14, and the steering shaft 14. And a pair of left and right front forks 16 connected to the lower end of the front fork. The front wheel 2 is pivotally supported at the lower end of the front fork 16 and is steered by an operation by the bar handle 15.

ユニットスイングエンジンＵは、エンジンＥと、ベルト式の無段変速機構（不図示）が収容された伝動ケースＭとが一体化されたユニットスイング式であり、後輪３を支持するスイングアームとしての機能も有している。ユニットスイングエンジンＵの後部と車体フレームＦの後部との間には、リヤクッション１７が掛け渡されている。
シート１０は、自動二輪車１の前後の中央部から後部まで延びており、運転者が着座する前部シート１０Ａと、前部シート１０Ａよりも一段高く形成されて同乗者が着座する後部シート１０Ｂとを有している。シート１０の下方には、シート１０によって上面を塞がれる収納ボックス（不図示）が設けられている。 The unit swing engine U is a unit swing type in which an engine E and a transmission case M in which a belt-type continuously variable transmission mechanism (not shown) is accommodated, and is used as a swing arm that supports the rear wheel 3. It also has a function. A rear cushion 17 is stretched between the rear part of the unit swing engine U and the rear part of the vehicle body frame F.
The seat 10 extends from the front and rear central portions of the motorcycle 1 to the rear portion, a front seat 10A on which a driver is seated, and a rear seat 10B that is formed one step higher than the front seat 10A and on which a passenger sits. have. A storage box (not shown) whose upper surface is blocked by the sheet 10 is provided below the sheet 10.

車体カバーＣは、ヘッドパイプ１１を前方から覆うフロントカバー２０と、フロントカバー２０の側部下縁に連結されて下方に延びる左右一対のフロントサイドカバー２１と、フロントカバー２０及びフロントサイドカバー２１の左右の縁部に連結されてヘッドパイプ１１を後方から覆うインナーカバー２２と、バーハンドル１５を覆うハンドルカバー２３と、インナーカバー２２の下縁に連続して後方に延びるステップフロア２４と、ステップフロア２４を左右の側方から覆うフロアカバー２５と、シート１０の下方で上記収納ボックス及びシートレールを側方から覆うボディサイドカバー２６とを有している。   The vehicle body cover C includes a front cover 20 that covers the head pipe 11 from the front, a pair of left and right front side covers 21 that are connected to the lower side edge of the front cover 20 and extend downward, and left and right sides of the front cover 20 and the front side cover 21. An inner cover 22 that covers the head pipe 11 from behind, a handle cover 23 that covers the bar handle 15, a step floor 24 that extends continuously to the lower edge of the inner cover 22, and a step floor 24. And a body side cover 26 that covers the storage box and the seat rail from the side below the seat 10.

ハンドルカバー２３の前面には、ヘッドライト２７が設けられている。ハンドルカバー２３の上部で車幅走行の中央には、自動二輪車１の速度等を表示するメーターユニット２８が設けられている。ヘッドライト２７及びメーターユニット２８は、ハンドルカバー２３ともにバーハンドル１５に取り付けられており、バーハンドル１５の操作に伴ってバーハンドル１５と一体的に転舵される。運転者は、前下方を指向する視線Ｚの方向でメーターユニット２８を視認する。
また、ハンドルカバー２３には、バックミラー２９が取り付けられている。前輪２は、フロントフェンダー３０によって上方から覆われている。 A headlight 27 is provided on the front surface of the handle cover 23. A meter unit 28 that displays the speed and the like of the motorcycle 1 is provided at the center of the vehicle width traveling above the handle cover 23. The headlight 27 and the meter unit 28 are attached to the bar handle 15 together with the handle cover 23, and are steered integrally with the bar handle 15 as the bar handle 15 is operated. The driver visually recognizes the meter unit 28 in the direction of the line of sight Z directed to the front lower side.
A rearview mirror 29 is attached to the handle cover 23. The front wheel 2 is covered from above by a front fender 30.

図２は、レッグシールド１９（車体カバー）のインナーカバー２２を後方から見た正面図である。図３は、レッグシールド１９の上部を後方から見た斜視図である。
図２及び図３に示すように、前部シート１０Ａに着座した運転者の脚を前方から覆うレッグシールド１９は、正面視で上下に長い略矩形の板状のカバーであり、前側を覆うフロントカバー２０と、シート１０の前方で上下方向に延び、後側を覆うインナーカバー２２とから成る。インナーカバー２２は、車幅方向の中央部が最も後方に位置するように全体的に湾曲させて形成されている。インナーカバー２２は、左右の縁部及び下縁に固定部３１を複数有し、固定部３１を介してフロントカバー２０や他の車体カバーＣに連結される。 FIG. 2 is a front view of the inner cover 22 of the leg shield 19 (vehicle body cover) as viewed from the rear. FIG. 3 is a perspective view of the upper part of the leg shield 19 as seen from the rear.
As shown in FIGS. 2 and 3, the leg shield 19 that covers the driver's legs seated on the front seat 10 </ b> A from the front is a substantially rectangular plate-like cover that is long in the vertical direction in front view, and covers the front side. The cover 20 includes an inner cover 22 that extends in the vertical direction in front of the seat 10 and covers the rear side. The inner cover 22 is formed so as to be entirely curved so that the center portion in the vehicle width direction is located at the rearmost position. The inner cover 22 has a plurality of fixing portions 31 on the left and right edges and the lower edge, and is connected to the front cover 20 and other vehicle body covers C via the fixing portions 31.

インナーカバー２２の上端には、前方へ延出する板状の上部延出部３２が設けられており、上部延出部３２は、フロントカバー２０の上縁に接続される。上部延出部３２の車幅方向の中央部には、ステアリングシャフト１４が挿通される挿通口部３２Ａが形成されている。挿通口部３２Ａは、ステアリングシャフト１４を簡単に通せるように前部が開放している。また、インナーカバー２２の上部において挿通口部３２Ａの下方には、ステアリングシャフト１４を左右の側方及び後方から覆うシャフト覆い部３４が形成されている。   A plate-like upper extension part 32 extending forward is provided at the upper end of the inner cover 22, and the upper extension part 32 is connected to the upper edge of the front cover 20. An insertion port portion 32 </ b> A through which the steering shaft 14 is inserted is formed at the center of the upper extension portion 32 in the vehicle width direction. The insertion port portion 32A is open at the front so that the steering shaft 14 can be easily passed. In addition, a shaft cover 34 that covers the steering shaft 14 from the left and right sides and from the rear is formed in the upper part of the inner cover 22 below the insertion opening 32A.

インナーカバー２２の上下の中間部には、シャフト覆い部３４よりも後方に膨出する膨出部３５が設けられており、この膨出したスペースを利用して、膨出部３５の内側には、物品収納部３６が設けられている。物品収納部３６は、インナーカバー２２の後面から前方へ膨出する箱状の収納室１８（図４）と、この収納室１８の後部の開口３７を開閉自在に塞ぐリッド３８（蓋）とを有している。上記収納室は、レッグシールド１９の車幅方向の略一杯に設けられており、リッド３８は車幅方向に長い略矩形に形成されている。リッド３８は、下縁に設けられたヒンジ部３８Ａによってインナーカバー２２に連結されており、車幅方向に延びるヒンジ部３８Ａの軸を中心に回動して開閉される。   A bulging portion 35 bulging rearward from the shaft covering portion 34 is provided at the upper and lower intermediate portions of the inner cover 22, and the bulging portion 35 is used inside the bulging portion 35 by using this bulged space. An article storage unit 36 is provided. The article storage unit 36 includes a box-shaped storage chamber 18 (FIG. 4) that bulges forward from the rear surface of the inner cover 22, and a lid 38 (lid) that covers the rear opening 37 of the storage chamber 18 so as to be openable and closable. Have. The storage chamber is provided substantially full of the leg shield 19 in the vehicle width direction, and the lid 38 is formed in a substantially rectangular shape that is long in the vehicle width direction. The lid 38 is connected to the inner cover 22 by a hinge portion 38A provided at the lower edge, and is opened and closed by rotating about the axis of the hinge portion 38A extending in the vehicle width direction.

膨出部３５の天井部は物品収納部３６の天井部３９を構成しており、天井部３９は、板状に形成され、シャフト覆い部３４側から後下がりに傾斜して後方に延びている。
天井部３９において、車幅方向の中心線Ｌよりも一側（右側）の部分には、メインキーが差し込まれるキーシリンダ（不図示）を外側に露出させるキーシリンダ用開口４０が形成されている。
天井部３９において、車幅方向の中心線Ｌよりも他側（左側）の部分には、板状の携帯型情報端末Ｓを取り付け可能な通信端末収納部４１が設けられている。ここで、携帯型情報端末Ｓは、携帯電話やスマートフォン、または、携帯型ナビゲーション装置やＰＤＡ（Personal Digital Assistants）等の携帯型電子機器である。携帯型情報端末Ｓは、静電容量式の操作用タッチパネルを備えた表示画面Ｓ１を有している。また、携帯型情報端末Ｓは、表示画面Ｓ１が設けられた前面側の前部に、着信音等を出力するスピーカーＳ２を有している。 The ceiling portion of the bulging portion 35 constitutes a ceiling portion 39 of the article storage portion 36, and the ceiling portion 39 is formed in a plate shape, and is inclined rearwardly downward from the shaft covering portion 34 side and extends rearward. .
In the ceiling portion 39, a key cylinder opening 40 for exposing a key cylinder (not shown) into which the main key is inserted to the outside from the center line L in the vehicle width direction is formed. .
In the ceiling portion 39, a communication terminal storage portion 41 to which a plate-like portable information terminal S can be attached is provided on the other side (left side) of the center line L in the vehicle width direction. Here, the portable information terminal S is a portable electronic device such as a cellular phone, a smartphone, or a portable navigation device or PDA (Personal Digital Assistants). The portable information terminal S has a display screen S1 having a capacitive operation touch panel. In addition, the portable information terminal S has a speaker S2 that outputs a ringtone or the like at the front part on the front side where the display screen S1 is provided.

図４は、図２のＩＶ−ＩＶ断面図である。
図２〜図４に示すように、通信端末収納部４１は、携帯型情報端末Ｓを支持するとともにレッグシールド１９のインナーカバー２２から後方に引き出し可能なホルダー４２（トレー）と、ホルダー４２が収納されるケース４３と、携帯型情報端末Ｓを上方から覆う透明カバー４４（透光性部材）とを備えて構成されている。
通信端末収納部４１側の天井部３９には、レッグシールド１９の内側に連通する略矩形の窓部４５が形成されており、この窓部４５は、透明カバー４４によって塞がれている。透明カバー４４は、携帯型情報端末Ｓの上面よりも大きな面積を有する樹脂製の透明な板であり、通信端末収納部４１に収納された携帯型情報端末Ｓは、透明カバー４４を介して視認される。
窓部４５の前縁には、下方に延出されたリブ４５Ａが形成されており、透明カバー４４の前縁は、リブ４５Ａに固定される。リブ４５Ａには、ケース４３を固定するビス５６が締結されるクリップナット４５Ｂが設けられている。 4 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV in FIG.
As shown in FIGS. 2 to 4, the communication terminal storage unit 41 includes a holder 42 (tray) that supports the portable information terminal S and can be pulled out rearward from the inner cover 22 of the leg shield 19. Case 43 and a transparent cover 44 (translucent member) that covers the portable information terminal S from above.
A substantially rectangular window portion 45 communicating with the inside of the leg shield 19 is formed on the ceiling portion 39 on the communication terminal storage portion 41 side, and the window portion 45 is closed with a transparent cover 44. The transparent cover 44 is a resin-made transparent plate having an area larger than the upper surface of the portable information terminal S, and the portable information terminal S stored in the communication terminal storage unit 41 is visually recognized through the transparent cover 44. Is done.
A rib 45A extending downward is formed at the front edge of the window portion 45, and the front edge of the transparent cover 44 is fixed to the rib 45A. The rib 45A is provided with a clip nut 45B to which a screw 56 for fixing the case 43 is fastened.

通信端末収納部４１は、インナーカバー２２に一体に形成された庇部４６によって覆われている。庇部４６は、透明カバー４４を上方から覆う板状の庇４７と、シャフト覆い部３４の側壁により構成される内側側壁４８と、透明カバー４４を外側方から覆う外側側壁４９と、透明カバー４４の前方に位置する奥壁５０とを有し、その後面は開放している。
すなわち、庇部４６が設けられることで、レッグシールド１９の上部においてシャフト覆い部３４の側方には、レッグシールド１９の後方に開口する開放口７２を有して前方に向けて凹む収納凹部７３が形成されている。通信端末収納部４１は、収納凹部７３の底壁部７３Ａに設けられ、収納凹部７３の内側に設けられている。収納凹部７３及び開放口７２は、運転者が手や指を収納凹部７３及び開放口７２に入れて、透明カバー４４に触れるのに十分な大きさを有している。このため、運転者は、必要に応じて透明カバー４４の汚れを指で払うことができる。
透明カバー４４は、天井部３９における底壁部７３Ａの部分の一部を開口させた窓部４５に取り付けられ、底壁部７３Ａと略平行に設けられる。
庇４７は、インナーカバー２２の上部延出部３２（図２）を透明カバー４４の上方まで延ばすようにして形成されており、挿通口部３２Ａと略同じ高さ位置に配置されている。庇部４６は、天井部３９の後端までは延びておらず、側面視において、透明カバー４４の前部は庇４７に覆われているが、透明カバー４４の後部は庇４７に覆われずに上方に露出している。 The communication terminal storage part 41 is covered with a flange 46 formed integrally with the inner cover 22. The flange 46 includes a plate-shaped flange 47 that covers the transparent cover 44 from above, an inner side wall 48 that is formed by the side wall of the shaft cover 34, an outer side wall 49 that covers the transparent cover 44 from the outer side, and the transparent cover 44. And the rear wall 50 is open.
That is, by providing the flange portion 46, an accommodation recess 73 that has an opening 72 that opens to the rear of the leg shield 19 and is recessed toward the front on the side of the shaft cover 34 at the top of the leg shield 19. Is formed. The communication terminal storage 41 is provided on the bottom wall 73 </ b> A of the storage recess 73 and is provided inside the storage recess 73. The storage recess 73 and the opening 72 are large enough for the driver to put their hands and fingers into the storage recess 73 and the opening 72 and touch the transparent cover 44. For this reason, the driver | operator can remove the dirt of the transparent cover 44 with a finger as needed.
The transparent cover 44 is attached to a window portion 45 having a part of the bottom wall portion 73A in the ceiling portion 39 opened, and is provided substantially parallel to the bottom wall portion 73A.
The flange 47 is formed so as to extend the upper extension portion 32 (FIG. 2) of the inner cover 22 to above the transparent cover 44 and is disposed at substantially the same height as the insertion port portion 32A. The flange portion 46 does not extend to the rear end of the ceiling portion 39, and the front portion of the transparent cover 44 is covered with the flange 47 in a side view, but the rear portion of the transparent cover 44 is not covered with the flange 47. Is exposed upward.

庇部４６の奥壁５０には、車幅方向に延びるスリット状の排風口５０Ａ（開口部）が形成されている。奥壁５０の前面には、排風口５０Ａを前上方及び前方から覆い、下方に開口する防水壁５０Ｂが設けられている。この防水壁５０Ｂにより、雨水等が上方から排風口５０Ａに侵入することを防止できる。
フロントカバー２０の前面には、レッグシールド１９内に連通する吸入口２０Ａ（図１）が形成されており、この吸入口２０Ａからレッグシールド１９内に取り込まれた走行風Ｗ１は、排風口５０Ａから庇部４６に流れ、庇部４６の後部から外側に排出される。このように、庇部４６から走行風Ｗ１が後方に抜けることで、庇部４６の外面に沿って流れる走行風Ｗ２が庇部４６内に巻き込まれることを抑制できるため、走行風Ｗ２に混じっている塵埃等が庇部４６内に設けられた通信端末収納部４１に付着することを防止できる。また、排風口５０Ａが庇部４６の奥壁５０に形成されて運転者側からは視認されない位置にあるため、外観性を向上できるとともに、透明カバー４４に近い位置から透明カバー４４の周辺に走行風Ｗ１を送ることができ、透明カバー４４が汚れることを抑制できる。 A slit-like air outlet 50A (opening) extending in the vehicle width direction is formed in the inner wall 50 of the flange 46. On the front surface of the back wall 50, a waterproof wall 50B that covers the air outlet 50A from the front upper side and the front side and opens downward is provided. The waterproof wall 50B can prevent rainwater and the like from entering the air outlet 50A from above.
A suction port 20A (FIG. 1) communicating with the leg shield 19 is formed on the front surface of the front cover 20, and the traveling wind W1 taken into the leg shield 19 from the suction port 20A is discharged from the exhaust port 50A. It flows into the collar part 46 and is discharged from the rear part of the collar part 46 to the outside. As described above, the traveling wind W1 that flows backward from the flange portion 46 can suppress the traveling wind W2 flowing along the outer surface of the flange portion 46 from being caught in the flange portion 46, so that it is mixed with the traveling wind W2. It is possible to prevent dust or the like that has adhered to the communication terminal storage portion 41 provided in the collar portion 46. Further, since the air exhaust port 50A is formed in the back wall 50 of the flange 46 and is not visible from the driver side, the appearance can be improved and the vehicle can run from the position close to the transparent cover 44 to the periphery of the transparent cover 44. The wind W1 can be sent and it can suppress that the transparent cover 44 gets dirty.

自動二輪車１は、運転者の上半身を前方から覆う板状のウインドシールド等を備えておらず、走行風の一部は走行風Ｗ２となって直接的に庇４７の上面部４７Ａに沿って後方に流れるが、吸入口２０Ａ及び排風口５０Ａによって庇部４６内の負圧の発生を抑制でき、走行風の庇部４６内への巻き込みを効果的に抑制できる。ここでは、吸入口２０Ａから走行風を取り入れる構成としているが、これに限らす、フロントフォーク１６等の操舵系１３が上下方向に通るレッグシールド１９の下面の開放部を走行風の吸入口として利用しても良い。   The motorcycle 1 does not include a plate-like windshield or the like that covers the upper body of the driver from the front, and a part of the traveling wind becomes the traveling wind W2 directly along the upper surface portion 47A of the eaves 47. However, the suction port 20A and the exhaust port 50A can suppress the generation of negative pressure in the flange portion 46, and can effectively prevent the traveling wind from being caught in the flange portion 46. Here, the traveling wind is taken in from the suction port 20A. However, the configuration is not limited to this, and the open portion on the lower surface of the leg shield 19 through which the steering system 13 such as the front fork 16 passes in the vertical direction is used as the traveling wind suction port. You may do it.

物品収納部３６のリッド３８に対向する収納室１８の奥壁１８Ａには、車両のバッテリー（不図示）に接続された電源ソケット７１（アクセサリソケット）が設けられている。電源ソケット７１は、前述の収納凹部７３が設けられる側である車幅方向の中心線Ｌよりも他側（左側）において通信端末収納部４１の下方に配置されている。後述する電源コード７４を介して携帯型情報端末Ｓを電源ソケット７１に接続することで、携帯型情報端末Ｓに電力を供給することができる。   A power supply socket 71 (accessory socket) connected to a battery (not shown) of the vehicle is provided on the rear wall 18A of the storage chamber 18 facing the lid 38 of the article storage unit 36. The power socket 71 is disposed below the communication terminal storage 41 on the other side (left side) of the center line L in the vehicle width direction on the side where the storage recess 73 is provided. Power can be supplied to the portable information terminal S by connecting the portable information terminal S to the power socket 71 via a power cord 74 described later.

図５は、ケース４３の斜視図である。
図３〜図５に示すように、インナーカバー２２の膨出部３５の後面５１においてリッド３８の上方には、インナーカバー２２の内側に連通し、ホルダー４２が出し入れされるトレー挿入口５２が形成されている。ケース４３は、トレー挿入口５２の奥のレッグシールド１９の内側に設けられ、ホルダー４２を支持する。トレー挿入口５２の下方のインナーカバー２２の内面には、ケース４３を固定するビス５８が締結されるボス部５７が立設されている。
ケース４３は、ホルダー４２が収納される箱型のケース本体５３と、ケース本体５３の前端から上方に突出する板状の前側固定部５４と、ケース本体５３の後端から下方に突出する板状の後側固定部５５とを有している。 FIG. 5 is a perspective view of the case 43.
As shown in FIGS. 3 to 5, on the rear surface 51 of the bulging portion 35 of the inner cover 22, a tray insertion port 52 that communicates with the inside of the inner cover 22 and that allows the holder 42 to be inserted and removed is formed above the lid 38. Has been. The case 43 is provided inside the leg shield 19 behind the tray insertion opening 52 and supports the holder 42. On the inner surface of the inner cover 22 below the tray insertion opening 52, a boss portion 57 to which a screw 58 for fixing the case 43 is fastened is erected.
The case 43 includes a box-shaped case main body 53 in which the holder 42 is accommodated, a plate-like front side fixing portion 54 protruding upward from the front end of the case main body 53, and a plate shape protruding downward from the rear end of the case main body 53. And a rear fixing portion 55.

ケース本体５３は、透明カバー４４に略対向する略矩形の底板部５３Ａと、底板部５３Ａの左右の縁部に立設される側板部５３Ｂ，５３Ｂと、側板部５３Ｂ，５３Ｂの上縁から底板部５３Ａと略平行にケース本体５３の内側に延出されるガイド板部５３Ｃ，５３Ｃと、ケース本体５３の前面を塞ぐ奥板部５３Ｄと、後方に開口した挿入口５３Ｅとを有している。左右のガイド板部５３Ｃ，５３Ｃの間には、上方に開放する開口５３Ｆが形成されている。表示画面Ｓ１は開口５３Ｆから上方に露出する。   The case main body 53 includes a substantially rectangular bottom plate portion 53A substantially opposed to the transparent cover 44, side plate portions 53B and 53B erected on the left and right edges of the bottom plate portion 53A, and bottom plates from the upper edges of the side plate portions 53B and 53B. Guide plate portions 53C and 53C extending inward of the case main body 53 substantially parallel to the portion 53A, a back plate portion 53D for closing the front surface of the case main body 53, and an insertion port 53E opened rearward. An opening 53F that opens upward is formed between the left and right guide plate portions 53C and 53C. The display screen S1 is exposed upward from the opening 53F.

前側固定部５４は、奥板部５３Ｄの上縁から前方に延びる延出板部５４Ａと、延出板部５４Ａから上方に延びる固定板５４Ｂと、固定板５４Ｂに複数形成される孔５４Ｃとを有している。
前側固定部５４は、固定板５４Ｂが窓部４５のリブ４５Ａに前方側から合わせられ、レッグシールド１９の内側から孔５４Ｃに挿通されるビス５６によってクリップナット４５Ｂに締結され、インナーカバー２２に固定される。 The front side fixing portion 54 includes an extending plate portion 54A extending forward from the upper edge of the back plate portion 53D, a fixing plate 54B extending upward from the extending plate portion 54A, and a plurality of holes 54C formed in the fixing plate 54B. Have.
The front side fixing portion 54 is fixed to the inner cover 22 by fixing the fixing plate 54B to the rib 45A of the window portion 45 from the front side, and is fastened to the clip nut 45B by a screw 56 inserted from the inside of the leg shield 19 into the hole 54C. Is done.

後側固定部５５は、底板部５３Ａの後縁から下方に延びる固定板５５Ａと、固定板５５Ａに複数形成される孔５５Ｂとを有している。
後側固定部５５は、固定板５５Ａがボス部５７に突き当てられ、レッグシールド１９の内側から孔５５Ｂに挿通されるビス５８によってボス部５７に締結され、インナーカバー２２に固定される。
前側固定部５４及び後側固定部５５によってケース４３がインナーカバー２２に固定されると、ケース４３の挿入口５３Ｅとトレー挿入口５２との位置が一致する。 The rear fixing portion 55 includes a fixing plate 55A that extends downward from the rear edge of the bottom plate portion 53A, and a plurality of holes 55B that are formed in the fixing plate 55A.
The rear side fixing portion 55 is fixed to the inner cover 22 by being fastened to the boss portion 57 by a screw 58 inserted into the hole 55 </ b> B from the inside of the leg shield 19 with the fixing plate 55 </ b> A abutting against the boss portion 57.
When the case 43 is fixed to the inner cover 22 by the front side fixing portion 54 and the rear side fixing portion 55, the positions of the insertion port 53E and the tray insertion port 52 of the case 43 coincide.

図６は、ホルダー４２の斜視図である。
図４及び図６に示すように、ホルダー４２は、挿入口５３Ｅからケース４３内に収納可能なトレー状に形成され、透明カバー４４に略対向する略矩形の上面部６０と、上面部６０の左右の縁部から下方に延びる側面部６１，６１と、上面部６０を下方に窪ませるようにして形成された収納部６２と、収納部６２の前面を塞ぐ前面部６３とを有している。
収納部６２は、上面部６０の後端部６０Ａを除く前側の全体に設けられており、携帯型情報端末Ｓは収納部６２に収納される。収納部６２の底面には、防振ラバーシート７６（図４）が設けられ、携帯型情報端末Ｓは、防振ラバーシート７６上に載置される。 FIG. 6 is a perspective view of the holder 42.
As shown in FIGS. 4 and 6, the holder 42 is formed in a tray shape that can be accommodated in the case 43 from the insertion port 53 </ b> E, and has a substantially rectangular upper surface portion 60 that substantially faces the transparent cover 44, and the upper surface portion 60. Side portions 61 and 61 extending downward from the left and right edge portions, a storage portion 62 formed so as to dent the upper surface portion 60 downward, and a front surface portion 63 that closes the front surface of the storage portion 62 are included. .
The storage portion 62 is provided on the entire front side except the rear end portion 60 </ b> A of the upper surface portion 60, and the portable information terminal S is stored in the storage portion 62. An anti-vibration rubber sheet 76 (FIG. 4) is provided on the bottom surface of the storage unit 62, and the portable information terminal S is placed on the anti-vibration rubber sheet 76.

収納部６２の前部の側面部６１，６１には、上面部６０よりも上方に突出する突出壁６４，６４が形成されている。突出壁６４，６４の上面には、ホルダー４２のガイド板部５３Ｃ，５３Ｃの下面に当接するスライド面６４Ａが形成されている。突出壁６４，６４の後面には、ホルダー４２が引き出された際に膨出部３５の後面５１の内面に当接する当接面６４Ｂが形成されている。
収納部６２の前縁には、角を削るように面取り部６２Ａが形成されており、携帯型情報端末Ｓを収納部６２に出し入れし易くなっている。 Protruding walls 64 and 64 projecting upward from the upper surface portion 60 are formed on the side surface portions 61 and 61 in the front portion of the storage portion 62. On the upper surface of the projecting walls 64, 64, a slide surface 64A is formed that contacts the lower surface of the guide plate portions 53C, 53C of the holder 42. On the rear surfaces of the protruding walls 64, 64 are formed contact surfaces 64 </ b> B that contact the inner surface of the rear surface 51 of the bulging portion 35 when the holder 42 is pulled out.
A chamfered portion 62 </ b> A is formed at the front edge of the storage portion 62 so as to cut a corner, so that the portable information terminal S can be easily taken in and out of the storage portion 62.

ホルダー４２の後端には、トレー挿入口５２を外側から塞ぐ後面パネル６５が取り付けられている。上面部６０の後部の下面には、後面パネル６５が固定されるボス部６０Ｂが複数設けられている。後面パネル６５は、レッグシールド１９の内側へ延びる固定板部６５Ａを有し、固定板部６５Ａが、下方から挿通されるビス６９によってボス部６０Ｂに締結されることで、後面パネル６５はホルダー４２に固定される。   A rear panel 65 that closes the tray insertion opening 52 from the outside is attached to the rear end of the holder 42. A plurality of boss portions 60 </ b> B to which the rear panel 65 is fixed are provided on the lower surface of the rear portion of the upper surface portion 60. The rear panel 65 has a fixed plate portion 65A extending inward of the leg shield 19. The fixed plate portion 65A is fastened to the boss portion 60B by a screw 69 inserted from below, so that the rear panel 65 is held in the holder 42. Fixed to.

後面パネル６５は、ホルダー４２をケース４３に収納した状態にロックするロック部６６を、幅方向の中央に有している。ロック部６６は、後面パネル６５に形成されたスリット６７と、スリット６７内を上下にスライド可能な操作子６８とを有している。操作子６８は、後面パネル６５の表側に沿ってスライドする操作片６８Ａと、操作片６８Ａに立設され、スリット６７を通ってレッグシールド１９の内側に延びる爪部６８Ｂとを有している。また、膨出部３５の後面５１の内面には、爪部６８Ｂが係止される係止孔５１Ａが設けられている。   The rear panel 65 has a lock portion 66 that locks the holder 42 in a state of being housed in the case 43 at the center in the width direction. The lock portion 66 includes a slit 67 formed in the rear panel 65 and an operation element 68 that can slide up and down in the slit 67. The operation element 68 has an operation piece 68A that slides along the front side of the rear panel 65, and a claw portion 68B that stands on the operation piece 68A and extends to the inside of the leg shield 19 through the slit 67. Further, a locking hole 51A for locking the claw portion 68B is provided on the inner surface of the rear surface 51 of the bulging portion 35.

操作子６８を上方にスライドさせた状態では、爪部６８Ｂが係止孔５１Ａに係止されて、ホルダー４２はケース４３に収納された状態でロックされる。操作子６８を下方にスライドさせた状態では、係止孔５１Ａに対する爪部６８Ｂの係止が解除され、ホルダー４２をケース４３から後方に引き出すことが可能になる。
ホルダー４２を後方にスライドさせて完全に引き出した状態では、ホルダー４２の突出壁６４，６４の当接面６４Ｂが後面５１の内面に当接することで、ホルダー４２の最大の引き出し可能位置が規制される。 In a state where the operating element 68 is slid upward, the claw portion 68B is locked in the locking hole 51A, and the holder 42 is locked in a state where it is stored in the case 43. In a state where the operating element 68 is slid downward, the locking of the claw portion 68B with respect to the locking hole 51A is released, and the holder 42 can be pulled out from the case 43 rearward.
In a state where the holder 42 is slid rearward and completely pulled out, the contact surface 64B of the projecting walls 64, 64 of the holder 42 contacts the inner surface of the rear surface 51, thereby restricting the maximum pullable position of the holder 42. The

図２及び図３に示すように、ホルダー４２の後面パネル６５には、シート１０側へ後方に露出するジャック７５が設けられている。ジャック７５は、ホルダー４２の内側へ引き回される電線７５Ａの末端に設けられるコネクタ７５Ｂを介して携帯型情報端末Ｓに接続可能である。物品収納部３６内の電源ソケット７１に一端が接続された電源コード７４の他端は、物品収納部３６から外側上方へ引き出されてジャック７５に接続される。リッド３８の上縁には、リッド３８の上縁に形成された切り欠き部に設けられる弾性シール部材３８Ｂが設けられており、電源コード７４は、弾性シール部材３８Ｂを撓ませるようにして弾性シール部材３８Ｂと収納室１８の開口縁部との間を通される。ここで、ジャック７５は、例えばＵＳＢ（Universal Serial Bus）規格の接続端子であり、このジャック７５に、電源コード７４や車両又は外部機器からのコードを接続することで、携帯型情報端末Ｓに対して電力及び情報の入出力を行うことができる。また、ジャック７５は、図４に示すコネクタ７５Ｂ及び電線７５Ａにより携帯型情報端末Ｓに接続されている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the rear panel 65 of the holder 42 is provided with a jack 75 that is exposed rearward to the seat 10 side. The jack 75 can be connected to the portable information terminal S via a connector 75B provided at the end of the electric wire 75A routed inside the holder 42. The other end of the power cord 74, one end of which is connected to the power socket 71 in the article storage section 36, is drawn outward and upward from the article storage section 36 and connected to the jack 75. An elastic seal member 38B provided in a notch formed in the upper edge of the lid 38 is provided on the upper edge of the lid 38, and the power cord 74 is elastically sealed so as to bend the elastic seal member 38B. The member 38 </ b> B is passed between the opening edge of the storage chamber 18. Here, the jack 75 is, for example, a USB (Universal Serial Bus) standard connection terminal. By connecting a power cord 74 or a cord from a vehicle or an external device to the jack 75, the jack 75 is connected to the portable information terminal S. Power and information can be input and output. The jack 75 is connected to the portable information terminal S by a connector 75B and an electric wire 75A shown in FIG.

携帯型情報端末Ｓを通信端末収納部４１に収納する際には、シート１０の運転者は、運転者の正面のインナーカバー２２の上部の側部に設けられた後面パネル６５を把持してホルダー４２を後方に引き出し、収納部６２に携帯型情報端末Ｓをセットし、ホルダー４２を前方に押してケース４３に収納する。これにより、携帯型情報端末Ｓは、レッグシールド１９の内側で透明カバー４４に対向する後下がりの姿勢でホルダー４２に支持され、表示画面Ｓ１は、底壁部７３Ａの位置に配置される。この状態では、表示画面Ｓ１は、底壁部７３Ａの一部である透明カバー４４に下方から重なり、後上方に位置する運転者の顔の方向に向き、運転者は、開放口７２及び透明カバー４４を介して携帯型情報端末Ｓの表示画面Ｓ１の状態を視認することができる。   When the portable information terminal S is stored in the communication terminal storage unit 41, the driver of the seat 10 holds the rear panel 65 provided on the upper side of the inner cover 22 in front of the driver and holds the holder. 42 is pulled out rearward, the portable information terminal S is set in the storage portion 62, and the holder 42 is pushed forward and stored in the case 43. As a result, the portable information terminal S is supported by the holder 42 in a rear-lowering posture facing the transparent cover 44 inside the leg shield 19, and the display screen S1 is disposed at the position of the bottom wall portion 73A. In this state, the display screen S1 overlaps the transparent cover 44, which is a part of the bottom wall portion 73A, from below, and faces toward the driver's face located at the rear upper side. The state of the display screen S <b> 1 of the portable information terminal S can be visually recognized via 44.

このように、レッグシールド１９の上部であって、ステアリングシャフト１４が通る挿通口部３２Ａの側方に、表示画面Ｓ１が運転者の方を向くように携帯型情報端末Ｓを収納可能な通信端末収納部４１が設けられるため、レッグシールド１９の上部のスペースを有効に利用して携帯型情報端末Ｓを視認可能に収納できる。メーターユニット２８の周辺に携帯型情報端末Ｓを収納することで、バーハンドル１５及びメーターユニット２８から少し視線をずらすことで携帯型情報端末Ｓも視認することができ、携帯型情報端末Ｓの視認性が良い。
また、通信端末収納部４１は、物品収納部３６の天井部３９に設けられるため、物品収納部３６の上部スペースを利用して、前後に延びる通信端末収納部４１を設けることができ、スペースを有効利用できる。
図４を参照し図１に示すように、メーターユニット２８の上面及びホルダー４２の収納部６２の底面は、後下方に傾斜しているが、その傾斜角度は、上方側であって運転者の顔に近いメーターユニット２８の上面の方が傾斜が大きく、より鉛直方向に近くなり、メーターユニット２８よりも下方に離れた収納部６２の底面の傾斜は緩くなっている。このため、運転者の視線に対し、メーターユニット２８の上面及び収納部６２の底面の両方が、視認し易い適切な角度となり、視認性が良い。また、通信端末収納部４１に収納された携帯型情報端末Ｓは、比較的低い位置に位置するため、収納部６２の底面の傾斜が緩い方が操作性が良く、操作し易い。 As described above, the communication terminal capable of storing the portable information terminal S at the upper part of the leg shield 19 and on the side of the insertion port portion 32A through which the steering shaft 14 passes so that the display screen S1 faces the driver. Since the storage unit 41 is provided, the portable information terminal S can be stored in a visible manner by effectively using the space above the leg shield 19. By storing the portable information terminal S around the meter unit 28, the portable information terminal S can also be visually recognized by slightly shifting the line of sight from the bar handle 15 and the meter unit 28. Good sex.
Moreover, since the communication terminal storage part 41 is provided in the ceiling part 39 of the article | item storage part 36, the communication terminal storage part 41 extended front and back can be provided using the upper space of the article | item storage part 36, and space is saved. Effective use.
As shown in FIG. 1 with reference to FIG. 4, the upper surface of the meter unit 28 and the bottom surface of the storage portion 62 of the holder 42 are inclined rearward and downward. The upper surface of the meter unit 28 close to the face has a larger inclination and is closer to the vertical direction, and the lower surface of the storage portion 62 that is further downward than the meter unit 28 has a gentle inclination. For this reason, both the upper surface of the meter unit 28 and the bottom surface of the storage portion 62 are at appropriate angles that are easy to visually recognize with respect to the driver's line of sight, and the visibility is good. In addition, since the portable information terminal S stored in the communication terminal storage unit 41 is located at a relatively low position, it is easier to operate and operate when the inclination of the bottom surface of the storage unit 62 is gentle.

図４に示すように、ホルダー４２が完全に収納された状態では、ホルダー４２の収納部６２は、庇４７によって、その後部まで上方を覆われている。このため、上方から光が携帯型情報端末Ｓに当たることを抑制でき、表示画面Ｓ１の視認性が良い。また、携帯型情報端末Ｓは、庇部４６内で後下方に傾斜した姿勢で収納され、前下方を指向する運転者の視線Ｚに表示画面Ｓ１が面するため、庇４７によって上方を覆う構成であっても、表示画面Ｓ１の視認性が良い。
また、通信端末収納部４１の上方にはバーハンドル１５が配置されているので、バーハンドル１５によって上方から表示画面Ｓ１に届く光を遮ることもできることからも、表示画面Ｓ１の視認性の確保に有利である。 As shown in FIG. 4, in a state where the holder 42 is completely stored, the storage portion 62 of the holder 42 is covered with a flange 47 up to the rear portion. For this reason, it can suppress that light hits portable information terminal S from the upper part, and the visibility of display screen S1 is good. In addition, the portable information terminal S is stored in a posture tilted rearward and downward within the collar portion 46, and the display screen S1 faces the driver's line of sight Z directed toward the front and lower. Even so, the visibility of the display screen S1 is good.
In addition, since the bar handle 15 is disposed above the communication terminal storage unit 41, light reaching the display screen S1 from above can be blocked by the bar handle 15, so that the visibility of the display screen S1 can be ensured. It is advantageous.

通信端末収納部４１に携帯型情報端末Ｓを収納した状態において、ジャック７５に電源コード７４を接続することで、携帯型情報端末Ｓに給電することができる。また、物品収納部３６内に携帯型情報端末Ｓを収納し、この状態で電源コード７４を携帯型情報端末Ｓに直接繋いで携帯型情報端末Ｓに充電することもできる。   In a state where the portable information terminal S is stored in the communication terminal storage unit 41, power can be supplied to the portable information terminal S by connecting the power cord 74 to the jack 75. Further, the portable information terminal S can be stored in the article storage unit 36, and the power cord 74 can be directly connected to the portable information terminal S to charge the portable information terminal S in this state.

図１及び図４に示すように、レッグシールド１９は、フロントカバー２０とインナーカバー２２とが合わさることで箱形に形成されており、その内部は空間が形成されている。この空間は、通信端末収納部４１に携帯型情報端末Ｓを収納した状態では、携帯型情報端末Ｓの発する音が共鳴する音響空間Ｒとして機能し、フロントカバー２０及びインナーカバー２２は、音響空間Ｒを閉じるエンクロージャー部７０（エンクロージャー）である。すなわち、携帯型情報端末Ｓが通信端末収納部４１に収納されることで、携帯型情報端末Ｓがエンクロージャー部７０と一体となって、一つのボックス型スピーカーが形成される。携帯型情報端末Ｓを通信端末収納部４１の底面に沿って密着して配置することで、スピーカーＳ２の音を音響空間Ｒに効率良く伝達でき、音響空間Ｒを有効に利用できる。
排風口５０Ａは、音響空間Ｒを外側に連通されるダクトであり、いわゆるバスレフ型スピーカーのダクトとして機能する。
庇部４６は、スピーカーＳ２の音を後方へガイドする反射部として機能する。庇４７、内側側壁４８及び外側側壁４９は、スピーカーＳ２よりも後方に位置している。図４に二点鎖線で示すように外側側壁４９の前後方向の位置は、庇４７及び内側側壁４８と略一致している。外側側壁４９及び内側側壁４８の後端は重なるため、図４では、説明上、外側側壁４９の後端を前方にずらして図示している。 As shown in FIGS. 1 and 4, the leg shield 19 is formed in a box shape by combining a front cover 20 and an inner cover 22, and a space is formed inside the leg shield 19. This space functions as an acoustic space R in which sound generated by the portable information terminal S resonates in a state where the portable information terminal S is accommodated in the communication terminal accommodating portion 41. The front cover 20 and the inner cover 22 An enclosure part 70 (enclosure) for closing R is shown. That is, by storing the portable information terminal S in the communication terminal storage unit 41, the portable information terminal S is integrated with the enclosure unit 70 to form one box-type speaker. By arranging the portable information terminal S in close contact with the bottom surface of the communication terminal storage unit 41, the sound of the speaker S2 can be efficiently transmitted to the acoustic space R, and the acoustic space R can be used effectively.
The air exhaust port 50A is a duct that communicates with the acoustic space R to the outside, and functions as a so-called bass reflex speaker duct.
The collar portion 46 functions as a reflection portion that guides the sound of the speaker S2 backward. The flange 47, the inner side wall 48, and the outer side wall 49 are located behind the speaker S2. As shown by a two-dot chain line in FIG. 4, the position of the outer side wall 49 in the front-rear direction substantially coincides with the flange 47 and the inner side wall 48. Since the rear ends of the outer side wall 49 and the inner side wall 48 overlap, in FIG. 4, the rear end of the outer side wall 49 is illustrated as being shifted forward for the sake of explanation.

携帯型情報端末ＳのスピーカーＳ２から音が出力されると、この音の一部は、音響空間Ｒ内で共鳴し、スピーカーＳ２から上方へ直接伝搬される音と共に収納凹部７３内へ進み、庇部４６によって後方へ反射されてシート１０の運転者側へ伝達される。
このように、エンクロージャー部７０を形成することで、スピーカーＳ２の音を共鳴させて大きくできるため、運転者が聞くスピーカーＳ２の音を聞き易くできる。また、排風口５０Ａをダクトとして利用するため、簡単な構成でスピーカーＳ２の音を聞き易くできる。さらに、排風口５０Ａが、収納凹部７３内に設けられているため、排風口５０Ａから出力される音も運転者側に伝達でき、音を聞き易い。本実施の形態では、スピーカーＳ２は、庇４７、内側側壁４８及び外側側壁４９の後端よりも前方に位置するため、庇部４６によって日陰を形成するだけでなく、上方や側方に逃げる音を庇部４６によって効果的に後方の運転者側に反射させて音を聞き易くできる。
また、排風口５０Ａは、奥壁５０の上部で庇４７によって隠れて運転者から見えない位置に設けられているため、車両の外観性に影響させずに、スピーカーＳ２の音を聞き易くできる。 When sound is output from the speaker S2 of the portable information terminal S, part of this sound resonates in the acoustic space R and travels into the storage recess 73 together with the sound directly propagated upward from the speaker S2. Reflected backward by the portion 46 and transmitted to the driver side of the seat 10.
Thus, by forming the enclosure part 70, since the sound of the speaker S2 can be resonated and increased, the sound of the speaker S2 heard by the driver can be easily heard. Further, since the air outlet 50A is used as a duct, the sound of the speaker S2 can be easily heard with a simple configuration. Further, since the air exhaust port 50A is provided in the housing recess 73, the sound output from the air exhaust port 50A can be transmitted to the driver side, and the sound can be easily heard. In the present embodiment, since the speaker S2 is located in front of the rear ends of the flange 47, the inner side wall 48, and the outer side wall 49, the speaker S2 not only forms a shade by the flange portion 46, but also escapes upward or sideward. Can be effectively reflected to the driver side behind by the flange 46 to make it easier to hear the sound.
Further, since the air outlet 50A is provided at a position hidden behind the ridge 47 at the top of the back wall 50 and is not visible to the driver, the sound of the speaker S2 can be easily heard without affecting the appearance of the vehicle.

以上説明したように、本発明を適用した第１の実施の形態によれば、携帯型情報端末Ｓを着脱可能に収納する通信端末収納部４１と、通信端末収納部４１より上方に配置される庇４７を有し、通信端末収納部４１と庇４７との間に、少なくとも後方へ開放口７２を有する収納凹部７３が形成され、庇４７は、後方に延出して、通信端末収納部４１の少なくとも一部を上方から覆うとともに、通信端末収納部４１は、前方上向きに傾斜し、開放口７２を通して運転者から通信端末収納部４１が、視認可能となるように収納構造が設けられるため、上方からの日光を庇４７によって遮ることで携帯型情報端末Ｓの表示画面Ｓ１側に日陰を形成できるとともに、開放口７２を通して運転者から携帯型情報端末Ｓの表示画面Ｓ１を視認できるため、表示画面Ｓ１の視認性を向上できる。さらに、通信端末収納部４１に収納された携帯型情報端末ＳのスピーカーＳ２の音を、開放口７２から後方の運転者側に反射させることができるため、携帯型情報端末Ｓの音を聞こえ易くできる。すなわち、運転者を上方から覆う屋根が無い自動二輪車１であっても、庇４７によって、日陰を形成して携帯型情報端末Ｓの視認性を確保できるとともに、音を運転者側に反射させてスピーカーＳ２の音を聞き易くできる。   As described above, according to the first embodiment to which the present invention is applied, the communication terminal storage unit 41 that detachably stores the portable information terminal S and the communication terminal storage unit 41 are disposed above. A housing recess 73 having an opening 72 at least rearward is formed between the communication terminal storage 41 and the housing 47, and the housing 47 extends rearward and extends between the communication terminal housing 41 and the housing 47. The communication terminal storage unit 41 is at least partially covered from above, and the storage structure is provided so that the communication terminal storage unit 41 can be visually recognized from the driver through the opening 72 while the communication terminal storage unit 41 is inclined forward and upward. By blocking the sunlight from the screen with the ridge 47, a shade can be formed on the display screen S1 side of the portable information terminal S and the driver can visually recognize the display screen S1 of the portable information terminal S through the opening 72. It can improve the visibility of the screen S1. Furthermore, since the sound of the speaker S2 of the portable information terminal S stored in the communication terminal storage unit 41 can be reflected from the opening 72 to the driver on the rear side, it is easy to hear the sound of the portable information terminal S. it can. That is, even with the motorcycle 1 having no roof covering the driver from above, the shade 47 can form a shade to ensure the visibility of the portable information terminal S and reflect the sound to the driver side. It is easy to hear the sound of the speaker S2.

また、庇４７は、通信端末収納部４１の上方をほぼ覆うように配置されるため、日除けとしての庇４７の大きさを十分に確保できるとともに、多少の雨や雪であれば避けることができる。
また、通信端末収納部４１は、車体カバーＣのレッグシールド１９に設けられるものであって、レッグシールド１９はエンクロージャー部７０を形成すべく箱形に形成されるため、エンクロージャー部７０で音を共鳴させて大きくでき、携帯型情報端末Ｓの音を聞こえ易くできる。
また、エンクロージャー部７０は、開口部としての排風口５０Ａを有し、排風口５０Ａは後方に向けて開口されるため、排風口５０Ａから後方側に音を出すことができ、携帯型情報端末Ｓの音を聞こえ易くできる。 Moreover, since the eaves 47 are arranged so as to almost cover the upper part of the communication terminal storage unit 41, the size of the eaves 47 as an awning can be secured sufficiently, and if it is a little rain or snow, it can be avoided. .
The communication terminal storage unit 41 is provided on the leg shield 19 of the vehicle body cover C. Since the leg shield 19 is formed in a box shape so as to form the enclosure unit 70, the enclosure unit 70 resonates sound. The sound of the portable information terminal S can be easily heard.
Moreover, since the enclosure part 70 has the air exhaust port 50A as an opening part, and the air exhaust port 50A is opened toward back, a sound can be emitted from the air exhaust port 50A to the back side, and portable information terminal S Can be heard easily.

また、排風口５０Ａは、収納凹部７３内に開口するため、排風口５０Ａから出る音を庇４７によって後方の乗員側に導くことができ、音が聞こえ易い。
さらに、排風口５０Ａは、庇４７によって隠れて運転者から見えない位置に配置されるため、自動二輪車１の外観性が良い。
さらにまた、収納凹部７３内に開口する排風口５０Ａを有し、排風口５０Ａから、収納凹部７３内に空気が供給されるため、収納凹部７３内への走行風の巻き込みを抑制できる。 Further, since the air exhaust port 50A opens into the housing recess 73, the sound emitted from the air exhaust port 50A can be guided to the rear passenger side by the rod 47, and the sound can be easily heard.
Further, since the air exhaust port 50A is arranged at a position hidden by the ridge 47 and invisible to the driver, the appearance of the motorcycle 1 is good.
Furthermore, since it has the exhaust port 50A opened in the accommodation recessed part 73, and air is supplied in the accommodation recessed part 73 from the exhaust port 50A, the entrainment of the running wind in the accommodation recessed part 73 can be suppressed.

また、通信端末収納部４１、庇４７及び排風口５０Ａは自動二輪車１の運転者の前方に配置されるレッグシールド１９に設けられるものであって、レッグシールド１９は、箱形状を有するとともに、走行風を取り入れる吸入口２０Ａを備えるため、吸入口２０Ａから吸い込んだ走行風を排風口５０Ａから収納凹部７３に流すことができる。このため、収納凹部７３内への走行風の巻き込みを抑制できる。   Further, the communication terminal storage unit 41, the ridge 47 and the air exhaust port 50A are provided in the leg shield 19 disposed in front of the driver of the motorcycle 1, and the leg shield 19 has a box shape and travels. Since the suction port 20A for taking in the wind is provided, the traveling wind sucked from the suction port 20A can flow from the exhaust port 50A to the housing recess 73. For this reason, the entanglement of the running wind into the storage recess 73 can be suppressed.

また、庇４７の上面部４７Ａの前方にウインドシールド等を備えておらず、庇４７の上面部４７Ａに沿って走行風Ｗ２が流れる構成の自動二輪車１において、収納凹部７３内への走行風Ｗ２の巻き込みを効果的に抑制できる。
また、通信端末収納部４１の下方の近傍に、物品収納部３６が配置され、物品収納部３６の内部に電源ソケット７１が設けられているため、電源コード７４によって携帯型情報端末Ｓを電源ソケット７１に接続して電力を供給できるとともに、電源コード７４を短くすることができる。 Further, in the motorcycle 1 configured such that the traveling wind W2 flows along the upper surface portion 47A of the flange 47 without a windshield or the like in front of the upper surface portion 47A of the flange 47, the traveling wind W2 into the housing recess 73 is provided. Can be effectively suppressed.
Further, the article storage unit 36 is disposed near the lower part of the communication terminal storage unit 41, and the power socket 71 is provided inside the article storage unit 36. Therefore, the portable information terminal S is connected to the power socket by the power cord 74. Power can be supplied by connecting to 71, and the power cord 74 can be shortened.

また、庇４７はヘッドパイプ１１を覆うレッグシールド１９から後方に延出されて形成されるものであるので、運転者の前方の空間を有効に活用して携帯型情報端末Ｓの表示画面Ｓ１側に日陰を形成できる。
また、庇４７が、レッグシールド１９の上面部を形成するものであるため、レッグシールド１９の上面を有効に活用して、携帯型情報端末Ｓの表示画面Ｓ１側に日陰を形成できる。また、比較的上方で視認に有利な位置に携帯型情報端末Ｓを収納しやすくなる。
さらに、レッグシールド１９には、後方に開口する開放口７２を有して前方に向けて凹み、庇４７を上壁部とする開放空間を形成する収納凹部７３を有し、通信端末収納部４１は、収納凹部７３の底壁部７３Ａに位置することで開放口７２を通して運転者から通信端末収納部４１を視認可能となるように設けられるため、上壁部が庇４７となる収納凹部７３によって、上方からの日光を遮ることで携帯型情報端末Ｓの表示画面Ｓ１側に日陰を形成できるとともに、開放口７２を通して運転者から表示画面Ｓ１を視認できる。 Further, since the collar 47 is formed to extend rearward from the leg shield 19 that covers the head pipe 11, the display screen S1 side of the portable information terminal S is effectively utilized by utilizing the space in front of the driver. Can form a shade.
Further, since the ridge 47 forms the upper surface portion of the leg shield 19, the upper surface of the leg shield 19 can be effectively used to form a shade on the display screen S1 side of the portable information terminal S. Moreover, it becomes easy to store the portable information terminal S at a relatively advantageous position for visual recognition.
Further, the leg shield 19 has an opening 72 that opens to the rear, is recessed forward, and has a storage recess 73 that forms an open space with the flange 47 as an upper wall portion. Is provided on the bottom wall 73A of the storage recess 73 so that the driver can visually recognize the communication terminal storage 41 through the opening 72. By blocking sunlight from above, a shade can be formed on the display screen S1 side of the portable information terminal S, and the driver can visually recognize the display screen S1 through the opening 72.

また、収納凹部７３並びに、通信端末収納部４１は、ヘッドパイプ１１の側方に配置されるため、ヘッドパイプ１１の側方のスペースを利用して、収納凹部７３及び通信端末収納部４１を効率良く配置できる。
また、通信端末収納部４１は、レッグシールド１９の上部に設けられてステアリングシャフト１４が通される挿通口部３２Ａよりも低い位置に配置されるため、収納凹部７３の庇４７が上方に出っ張ることを抑制でき、外観性が良い。
さらに、通信端末収納部４１は、庇４７で覆われ、庇４７は、挿通口部３２Ａと略同じ高さに形成され、庇４７が上方に突出しないため、レッグシールド１９の外観性を高く保つことができる。 Further, since the storage recess 73 and the communication terminal storage 41 are arranged on the side of the head pipe 11, the storage recess 73 and the communication terminal storage 41 are efficiently used by utilizing the space on the side of the head pipe 11. Can be placed well.
Further, since the communication terminal storage portion 41 is disposed at a position lower than the insertion port portion 32A that is provided on the leg shield 19 and through which the steering shaft 14 is passed, the flange 47 of the storage recess 73 protrudes upward. The appearance is good.
Furthermore, the communication terminal storage part 41 is covered with a collar 47, and the collar 47 is formed at substantially the same height as the insertion opening 32A, and the collar 47 does not protrude upward, so that the appearance of the leg shield 19 is kept high. be able to.

また、レッグシールド１９の後面部には、収納凹部７３の下方で後方に向けて開口する物品収納部３６が別途形成され、通信端末収納部４１は、物品収納部３６の天井部３９に設けられるため、物品収納部３６のために設けたスペースを利用して通信端末収納部４１を設けることができ、スペースを有効利用できる。
また、通信端末収納部４１は、上面部が透明カバー４４で構成されるため、透明カバー４４を介して携帯型情報端末Ｓの状態を確認できるとともに、透明カバー４４によって携帯型情報端末Ｓを塵埃等から保護できる。 In addition, an article storage portion 36 that opens rearward below the storage concave portion 73 is separately formed on the rear surface portion of the leg shield 19, and the communication terminal storage portion 41 is provided on the ceiling portion 39 of the article storage portion 36. Therefore, the communication terminal storage unit 41 can be provided using the space provided for the article storage unit 36, and the space can be used effectively.
In addition, since the communication terminal storage unit 41 is configured by the transparent cover 44 on the upper surface, the state of the portable information terminal S can be confirmed through the transparent cover 44 and the portable information terminal S is dusted by the transparent cover 44. Can protect from etc.

なお、上記第１の実施の形態は本発明を適用した一態様を示すものであって、本発明は上記第１の実施の形態に限定されるものではない。
上記第１の実施の形態では、図４に示すように、透明カバー４４と表示画面Ｓ１との間に隙間を設けて、タッチパネル式の表示画面Ｓ１の透明カバー４４を介したタッチ操作をできないようにしているが、変形例として、透明カバー４４が表示画面Ｓ１に密着可能な程度に透明カバー４４と携帯型情報端末Ｓとを近づけた構成とし、操作可能なように誘電率を調整したシート材を透明カバーとして用い、この透明カバーの表面を押圧操作することでタッチパネル式の表示画面Ｓ１を操作可能にしても良い。また、透明カバーは、用途に応じて操作可能と不能とを選択できるように、電気的に誘電率を変更可能にしてあるものであっても良い。
また、通信端末収納部４１は、車両後方に向けて引き出すことが可能な引き出し式のホルダー４２を備えるため、ホルダー４２に携帯型情報端末Ｓを収納して携帯型情報端末Ｓを出し入れでき、操作性が良い。
また、上記第１の実施の形態では、エンクロージャー部７０はフロントカバー２０及びインナーカバー２２により形成されるものとして説明したが、これに限らず、例えば、インナーカバー２２の内側に、収納凹部７３及び通信端末収納部４１を後方から覆う仕切り壁を設け、この仕切り壁とインナーカバー２２の本体部とによってエンクロージャー部を形成しても良い。 In addition, the said 1st Embodiment shows the one aspect | mode which applied this invention, Comprising: This invention is not limited to the said 1st Embodiment.
In the first embodiment, as shown in FIG. 4, a gap is provided between the transparent cover 44 and the display screen S1, so that the touch operation via the transparent cover 44 of the touch panel type display screen S1 cannot be performed. However, as a modification, the transparent cover 44 and the portable information terminal S are close to each other so that the transparent cover 44 can be brought into close contact with the display screen S1, and the dielectric material is adjusted so that it can be operated. May be used as a transparent cover, and the touch panel display screen S1 may be operated by pressing the surface of the transparent cover. Further, the transparent cover may be one whose electric permittivity can be changed electrically so that it can be selected as operable or impossible depending on the application.
In addition, since the communication terminal storage unit 41 includes the drawer-type holder 42 that can be pulled out toward the rear of the vehicle, the portable information terminal S can be stored in the holder 42 and the portable information terminal S can be taken in and out. Good sex.
In the first embodiment, the enclosure portion 70 has been described as being formed by the front cover 20 and the inner cover 22. However, the present invention is not limited to this. For example, the storage recess 73 and the inner cover 22 are provided inside the inner cover 22. A partition wall that covers the communication terminal storage portion 41 from the rear side may be provided, and the enclosure portion may be formed by the partition wall and the main body portion of the inner cover 22.

［第２の実施の形態］
以下、図７〜図１０を参照して、本発明を適用した第２の実施の形態について説明する。この第２の実施の形態において、上記第１の実施の形態と同様に構成される部分については、同符号を付して説明を省略する。
上記第１の実施の形態では、通信端末収納部４１は、後方に引き出し可能なホルダー４２と、ケース４３と、携帯型情報端末Ｓを上方から覆う透明カバー４４とを備えるものとして説明したが、本第２の実施の形態は、通信端末収納部４１に替えて、インナーカバー２２の膨出部３５の天井部３９にトレー状の通信端末収納部１４１が設けられている点が、上記第１の実施の形態と異なる。 [Second Embodiment]
Hereinafter, a second embodiment to which the present invention is applied will be described with reference to FIGS. In the second embodiment, parts that are configured in the same manner as in the first embodiment are given the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.
In the first embodiment, the communication terminal storage unit 41 has been described as including the holder 42 that can be pulled out rearward, the case 43, and the transparent cover 44 that covers the portable information terminal S from above. In the second embodiment, instead of the communication terminal storage portion 41, a tray-like communication terminal storage portion 141 is provided on the ceiling 39 of the bulging portion 35 of the inner cover 22 as described above. This is different from the embodiment.

図７は、第２の実施の形態における自動二輪車１００の左側面図である。図８は、レッグシールド１９のインナーカバー２２を後方から見た正面図である。図９は、レッグシールド１９の上部を後方から見た斜視図である。図１０は、図８のＸ−Ｘ断面図である。
図７〜図１０に示すように、携帯型情報端末Ｓが取り付けられる通信端末収納部１４１は、庇部４６の下方においてインナーカバー２２の膨出部３５の天井部３９に設けられている。通信端末収納部１４１は、後下がりに傾斜して延びる天井部３９に設けられた略矩形の開口１４５に、開口１４５を塞ぐトレー状のホルダー１４２を嵌め込んで固定することで構成されている。また、通信端末収納部１４１は、収納凹部７３の底壁部７３Ａに、ホルダー１４２を嵌め込んで固定することで構成されているとも言える。
収納凹部７３及び開放口７２は、運転者が手や指を収納凹部７３及び開放口７２に入れて、通信端末収納部１４１に収納された携帯型情報端末Ｓの表示画面Ｓ１に触れるのに十分な大きさを有している。このため、運転者は、必要に応じて表示画面Ｓ１の汚れを指で払ったり、表示画面Ｓ１をタッチ操作して携帯型情報端末Ｓを操作することができる。 FIG. 7 is a left side view of the motorcycle 100 in the second embodiment. FIG. 8 is a front view of the inner cover 22 of the leg shield 19 as viewed from the rear. FIG. 9 is a perspective view of the upper part of the leg shield 19 as seen from the rear. 10 is a cross-sectional view taken along the line XX in FIG.
As shown in FIGS. 7 to 10, the communication terminal storage 141 to which the portable information terminal S is attached is provided on the ceiling 39 of the bulging portion 35 of the inner cover 22 below the flange 46. The communication terminal storage unit 141 is configured by fitting and fixing a tray-shaped holder 142 that closes the opening 145 into a substantially rectangular opening 145 provided in the ceiling 39 that extends obliquely downward. It can also be said that the communication terminal storage 141 is configured by fitting and fixing the holder 142 to the bottom wall 73A of the storage recess 73.
The storage recess 73 and the opening 72 are sufficient for the driver to put a hand or a finger in the storage recess 73 and the opening 72 and touch the display screen S1 of the portable information terminal S stored in the communication terminal storage 141. It has a large size. For this reason, the driver can operate the portable information terminal S by touching the display screen S1 with a finger or removing dirt on the display screen S1 as necessary.

ホルダー１４２は、上面が開口した薄型の箱状に形成されており、略矩形の底面部１４２Ａと、底面部１４２Ａの周縁部の全体に立設されて開口１４５に結合される側壁部１４２Ｂとを有している。
ホルダー１４２は、携帯型情報端末Ｓを収納し易いように、携帯型情報端末Ｓの形状に対応させて、深さが浅く、前後及び左右方向に幅広に形成されている。ホルダー１４２の深さは、携帯型情報端末Ｓの厚さよりも深く形成されている。 The holder 142 is formed in a thin box shape with an open top surface, and includes a substantially rectangular bottom surface portion 142A and a side wall portion 142B that is erected on the entire periphery of the bottom surface portion 142A and coupled to the opening 145. Have.
The holder 142 has a shallow depth corresponding to the shape of the portable information terminal S and is formed wide in the front-rear and left-right directions so that the portable information terminal S can be easily stored. The depth of the holder 142 is formed deeper than the thickness of the portable information terminal S.

ホルダー１４２は、底面部１４２Ａが後下がりとなる姿勢で傾斜して設けられており、ホルダー１４２に収納された携帯型情報端末Ｓの表示画面Ｓ１は、シート１０の運転者の視線Ｚに面する。ホルダー１４２の後端部は庇４７よりも後方に位置し、後端部よりも前側の部分は、庇４７によって上方を覆われている。
底面部１４２Ａの後部には、携帯型情報端末Ｓの後縁部を支持する支持壁１４６が立設されている。底面部１４２Ａの前部には、底面部１４２Ａに沿って移動可能な可動支持壁１４７が設けられている。可動支持壁１４７は、前側の側壁部１４２Ｂに連結されるコイルばね１４８によって支持壁１４６側に後方へ付勢されており、携帯型情報端末Ｓは、可動支持壁１４７と支持壁１４６との間に挟まれるようにして支持される。支持壁１４６及び可動支持壁１４７の上端には、携帯型情報端末Ｓを上方から押さえる爪１４６Ａ，１４７Ａが形成されている。携帯型情報端末Ｓと底面部１４２Ａとの間には、防振ラバーシート７６が介装される。図９では、支持壁１４６及び可動支持壁１４７の図示は省略されている。 The holder 142 is provided so as to be inclined so that the bottom surface portion 142 </ b> A is rearwardly lowered, and the display screen S <b> 1 of the portable information terminal S accommodated in the holder 142 faces the driver's line of sight Z of the seat 10. . The rear end portion of the holder 142 is located rearward of the flange 47, and the front side of the rear end portion is covered with the flange 47.
A support wall 146 that supports the rear edge of the portable information terminal S is erected on the rear portion of the bottom surface portion 142A. A movable support wall 147 that is movable along the bottom surface 142A is provided at the front of the bottom surface 142A. The movable support wall 147 is urged rearward toward the support wall 146 by a coil spring 148 connected to the front side wall 142B, and the portable information terminal S is located between the movable support wall 147 and the support wall 146. It is supported so as to be sandwiched between. At the upper ends of the support wall 146 and the movable support wall 147, claws 146A and 147A for pressing the portable information terminal S from above are formed. An anti-vibration rubber sheet 76 is interposed between the portable information terminal S and the bottom surface portion 142A. In FIG. 9, the support wall 146 and the movable support wall 147 are not shown.

運転者は、上方からホルダー１４２に携帯型情報端末Ｓを載置して支持壁１４６及び可動支持壁１４７の間に挟むだけで、バーハンドル１５の周辺に簡単に携帯型情報端末Ｓを収納でき、容易に携帯型情報端末Ｓを出し入れできるとともに、携帯型情報端末Ｓの視認性が良い。
また、光が上方から携帯型情報端末Ｓに当たることを庇４７によって抑制できるため、表示画面Ｓ１の視認性が良い。また、携帯型情報端末Ｓは、庇部４６内で後下方に傾斜した姿勢で収納され、前下方を指向する運転者の視線Ｚに表示画面Ｓ１が面するため、庇４７によって上方を覆う構成であっても、表示画面Ｓ１の視認性が良い。 The driver can easily store the portable information terminal S around the bar handle 15 by placing the portable information terminal S on the holder 142 from above and sandwiching the portable information terminal S between the support wall 146 and the movable support wall 147. The portable information terminal S can be easily inserted and removed, and the visibility of the portable information terminal S is good.
In addition, since the light 47 can be prevented from hitting the portable information terminal S from above, the visibility of the display screen S1 is good. In addition, the portable information terminal S is stored in a posture tilted rearward and downward within the collar portion 46, and the display screen S1 faces the driver's line of sight Z directed toward the front and lower. Even so, the visibility of the display screen S1 is good.

また、排風口５０Ａから抜ける走行風Ｗ１によって、走行風Ｗ２が庇部４６内に巻き込まれることを抑制できるため、走行風Ｗ２に混じっている塵埃等が庇部４６内のホルダー１４２に収納された携帯型情報端末Ｓに付着することを防止できる。また、排風口５０Ａが庇部４６の奥壁５０に形成されて運転者側からは視認されない位置にあるため、外観性を向上できるとともに、携帯型情報端末Ｓに近い位置から携帯型情報端末Ｓの周辺に走行風Ｗ１を送ることができ、携帯型情報端末Ｓが汚れることを抑制できる。
庇部４６の奥壁５０には、電源ソケット７１が設けられている。ＵＳＢ規格等の接続用のコードによって携帯型情報端末Ｓを電源ソケット７１に接続することで、携帯型情報端末Ｓに対して電力及び情報の入出力を行うことができる。電源ソケット７１を奥壁５０に設けることで、電源ソケット７１を目立ち難くすることができ、外観性に影響せずに電源ソケット７１を設けることができる。 In addition, since the traveling wind W2 that escapes from the air outlet 50A can suppress the traveling wind W2 from being caught in the flange 46, dust or the like mixed in the traveling wind W2 is stored in the holder 142 in the flange 46. It can prevent adhering to the portable information terminal S. Further, since the air exhaust port 50A is formed in the back wall 50 of the flange 46 and is not visible from the driver side, the appearance can be improved and the portable information terminal S can be viewed from a position close to the portable information terminal S. The traveling wind W1 can be sent to the periphery of the mobile phone, and the portable information terminal S can be prevented from becoming dirty.
A power socket 71 is provided on the back wall 50 of the flange 46. By connecting the portable information terminal S to the power socket 71 using a connection code such as the USB standard, power and information can be input / output to / from the portable information terminal S. By providing the power socket 71 on the back wall 50, the power socket 71 can be made inconspicuous, and the power socket 71 can be provided without affecting the appearance.

レッグシールド１９はエンクロージャー部７０を構成しており、レッグシールド１９内には、上記第１の実施の形態と同様に、収納凹部７３及び通信端末収納部１４１の裏側に音響空間Ｒが形成されている。可動支持壁１４７を介してコイルばね１４８で携帯型情報端末Ｓを通信端末収納部１４１にしっかりと固定するため、スピーカーＳ２の音が音響空間Ｒに伝わり易く、音響空間ＲでスピーカーＳ２の音を効果的に共鳴させて、音を聞き易くできる。   The leg shield 19 constitutes an enclosure part 70, and an acoustic space R is formed in the leg shield 19 on the back side of the storage recess 73 and the communication terminal storage part 141 as in the first embodiment. Yes. Since the portable information terminal S is firmly fixed to the communication terminal housing 141 by the coil spring 148 via the movable support wall 147, the sound of the speaker S2 is easily transmitted to the acoustic space R, and the sound of the speaker S2 is transmitted in the acoustic space R. Effectively resonates, making it easier to hear the sound.

本発明を適用した第２の実施の形態によれば、携帯型情報端末Ｓを着脱可能に収納する通信端末収納部１４１と、通信端末収納部１４１より上方に配置される庇４７を有し、通信端末収納部１４１と庇４７との間に、少なくとも後方へ開放口７２を有する収納凹部７３が形成され、庇４７は、後方に延出して、通信端末収納部１４１の少なくとも一部を上方から覆うとともに、通信端末収納部１４１は、前方上向きに傾斜し、開放口７２を通して運転者から通信端末収納部１４１が、視認可能となるように収納構造が設けられるため、上方からの日光を庇４７によって遮ることで携帯型情報端末Ｓの表示画面Ｓ１側に日陰を形成できるとともに、開放口７２を通して運転者から携帯型情報端末Ｓの表示画面Ｓ１を視認できるため、表示画面Ｓ１の視認性を向上できる。さらに、通信端末収納部１４１に収納された携帯型情報端末ＳのスピーカーＳ２の音を、開放口７２から後方の運転者側に反射させることができるため、携帯型情報端末Ｓの音を聞こえ易くできる。   According to the second embodiment to which the present invention is applied, the portable information terminal S includes a communication terminal storage 141 that detachably stores, and a flange 47 that is disposed above the communication terminal storage 141. A storage recess 73 having an opening 72 at least rearward is formed between the communication terminal storage 141 and the flange 47, and the flange 47 extends rearward so that at least a part of the communication terminal storage 141 is seen from above. The communication terminal storage part 141 is inclined forward and upward, and the storage structure is provided so that the communication terminal storage part 141 can be visually recognized from the driver through the opening 72. Since the shade can be formed on the display screen S1 side of the portable information terminal S by being blocked, the display screen S1 of the portable information terminal S can be visually recognized from the driver through the opening 72. It is possible to improve the visibility. Furthermore, since the sound of the speaker S2 of the portable information terminal S stored in the communication terminal storage unit 141 can be reflected from the opening 72 to the driver on the rear side, it is easy to hear the sound of the portable information terminal S. it can.

以下、図１１及び図１２を参照して、第２の実施の形態の変形例を説明する。
この変形例は、庇２４７の下面が後上方に傾斜している点が、上記第２の実施の形態と異なる。
図１１は、第２の実施の形態の変形例においてレッグシールド１９の上部を後方から見た斜視図である。図１２は、第２の実施の形態の変形例における図２のＩＶ−ＩＶ断面図である。
図１１及び図１２に示すように、この変形例の庇部２４６は、上記第１の実施の形態の庇部４６の庇４７の部分を、下面が後上方に傾斜する庇２４７に変更したものである。
庇２４７は、インナーカバー２２の上部延出部３２（図２）をホルダー１４２の上方まで後方へ略水平に延ばして形成される庇上面部２４７Ａと、庇上面部２４７Ａの後端から前下方に傾斜して底壁部７３Ａの前端に結合される庇下面部２４７Ｂ（庇の下面）とを備える。庇下面部２４７Ｂ及び底壁部７３Ａの前端が結合される部分には、上下に延びる奥壁２５０が形成されている。 Hereinafter, a modification of the second embodiment will be described with reference to FIGS. 11 and 12.
This modification differs from the second embodiment in that the bottom surface of the flange 247 is inclined rearward and upward.
FIG. 11 is a perspective view of the upper part of the leg shield 19 as seen from the rear in the modification of the second embodiment. 12 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 2 in a modification of the second embodiment.
As shown in FIGS. 11 and 12, the flange portion 246 of this modification is obtained by changing the portion of the flange 47 of the flange portion 46 of the first embodiment into a flange 247 whose lower surface is inclined rearward and upward. It is.
The flange 247 includes a flange upper surface portion 247A formed by extending the upper extension portion 32 (FIG. 2) of the inner cover 22 to the upper side of the holder 142 in a substantially horizontal direction, and a front upper portion 247A from the rear end of the flange upper surface portion 247A. And a flange lower surface portion 247B (lower surface of the flange) that is inclined and coupled to the front end of the bottom wall portion 73A. A back wall 250 extending vertically is formed at a portion where the front end of the lower surface portion 247B and the bottom wall portion 73A are coupled.

庇下面部２４７Ｂ、内側側壁４８、外側側壁４９及び奥壁２５０は、通信端末収納部１４１を上方から覆う庇部２４６を形成し、庇部２４６の内側には、後方側ほど上下に広くなる収納凹部２７３が形成される。
奥壁２５０には、排風口５０Ａ及び防水壁５０Ｂが形成されている。また、奥壁２５０には、排風口５０Ａに隣接して、電源ソケット７１が設けられている。
この変形例によれば、スピーカーＳ２から上方に出た音は、後上方に傾斜する庇下面部２４７Ｂで反射して進行方向が後方に変わるため、後方の運転者側で音を聞き易い。 The lower surface portion 247B, the inner side wall 48, the outer side wall 49, and the inner wall 250 form a flange portion 246 that covers the communication terminal storage portion 141 from above, and the inner side of the flange portion 246 is wider and wider toward the rear side. A recess 273 is formed.
The back wall 250 is formed with an air outlet 50A and a waterproof wall 50B. The back wall 250 is provided with a power socket 71 adjacent to the air exhaust port 50A.
According to this modification, the sound emitted upward from the speaker S2 is reflected by the bottom surface portion 247B inclined rearward and upward, and the traveling direction changes backward, so that it is easy for the driver on the back side to hear the sound.

なお、上記第１及び第２の実施の形態は本発明を適用した一態様を示すものであって、本発明は上記実施の形態に限定されるものではない。
本実施の形態では、庇４７が収納凹部７３，２７３の上壁部を形成するものであるが、これに限らず、庇４７，２４７が形成されるものであれば良く、例えば、外側側壁４９の一部又は全部を開放するものであっても良い。
また、庇４７，２７３は、本実施の形態では、光を透過させないものであるが、一定の遮光がされるものであれば、半透明のものであっても良い。
上記第１及び第２の実施の形態では、自動二輪車に設けられる通信端末収納部４１，１４１について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、三輪又は四輪を越える車輪数の鞍乗り型車両に本発明を適用しても良い。
また、上記第１及び第２の実施の形態では、庇４７，２４７は可動式ではないが、配置角度や後方への延出量が可変となるように庇４７，２４７を構成しても良い。 In addition, the said 1st and 2nd embodiment shows the one aspect | mode which applied this invention, Comprising: This invention is not limited to the said embodiment.
In the present embodiment, the flange 47 forms the upper wall portion of the storage recesses 73 and 273. However, the present invention is not limited to this, and any shape may be used as long as the flanges 47 and 247 are formed. A part or all of the above may be opened.
In addition, the ridges 47 and 273 do not transmit light in the present embodiment, but may be translucent as long as they are shielded from light to a certain extent.
In the first and second embodiments, the communication terminal storage units 41 and 141 provided in the motorcycle have been described. However, the present invention is not limited to this, and the number of wheels exceeding three wheels or four wheels is not limited. The present invention may be applied to a saddle-ride type vehicle.
In the first and second embodiments, the flanges 47 and 247 are not movable. However, the flanges 47 and 247 may be configured so that the arrangement angle and the rearward extension amount are variable. .

［第３の実施の形態］
以下、図１３〜図１５を参照して、本発明を適用した第３の実施の形態について説明する。この第３の実施の形態において、上記第１の実施の形態と同様に構成される部分については、同符号を付して説明を省略する。
図１３は、本発明の第３の実施の形態に係る除雪機３００の左側面図である。
除雪機３００は、左右一対のクローラベルト３０１を備えた走行フレーム３０２に、除雪作業部３０３及びこの除雪作業部３０３を駆動するエンジン３０４を備えた車体フレーム３０５を上下にスイング可能に取り付けて構成された車両である。走行フレーム３０２の後部には、後上方に延びる左右一対の操作ハンドル３０６が設けられている。操作ハンドル３０６の上部には、操作盤３０７が設けられている。走行フレーム３０２、車体フレーム３０５及び操作ハンドル３０６は車体を構成する。除雪機３００は、除雪機３００を運転する運転者（乗員）を上方から覆う屋根を有しない車両である。 [Third Embodiment]
Hereinafter, a third embodiment to which the present invention is applied will be described with reference to FIGS. In the third embodiment, parts that are configured in the same manner as in the first embodiment are given the same reference numerals, and descriptions thereof are omitted.
FIG. 13 is a left side view of a snowplow 300 according to the third embodiment of the present invention.
The snowplow 300 is configured by attaching a snow removing work part 303 and a vehicle body frame 305 having an engine 304 for driving the snow removing work part 303 to a traveling frame 302 having a pair of left and right crawler belts 301 so as to be able to swing up and down. Vehicle. A pair of left and right operation handles 306 extending rearward and upward are provided at the rear portion of the traveling frame 302. An operation panel 307 is provided above the operation handle 306. The traveling frame 302, the vehicle body frame 305, and the operation handle 306 constitute a vehicle body. The snowplow 300 is a vehicle that does not have a roof that covers a driver (occupant) driving the snowplow 300 from above.

図１４は、操作盤３０７の近傍の斜視図である。
図１３及び図１４に示すように、左右の操作ハンドル３０６の上端は後方へ略水平に屈曲し、この屈曲部には、運転者（乗員）が把持するクリップ３０８が設けられている。操作ハンドル３０６においてクリップ３０８の近傍には、旋回操作レバー３０９がそれぞれ設けられている。左側の旋回操作レバー３０９の近傍には、ブレーキレバー３１０が設けられている。
操作ハンドル３０６は、クローラベルト３０１の上部から操作ハンドル３０６の近傍までを、車体カバー３１１によって覆われている。車体カバー３１１は、操作盤３０７のカバー３１２（車体カバー）と、カバー３１２の下方で操作ハンドル３０６を覆うボディカバー３１３とを備える。ボディカバー３１３内には、バッテリー３１４及び制御部３１５が設けられている。 FIG. 14 is a perspective view of the vicinity of the operation panel 307.
As shown in FIGS. 13 and 14, the upper ends of the left and right operation handles 306 are bent substantially horizontally rearward, and a clip 308 that is held by a driver (occupant) is provided at the bent portion. In the operation handle 306, in the vicinity of the clip 308, a turning operation lever 309 is provided. A brake lever 310 is provided in the vicinity of the left turning operation lever 309.
The operation handle 306 is covered with a vehicle body cover 311 from the upper part of the crawler belt 301 to the vicinity of the operation handle 306. The vehicle body cover 311 includes a cover 312 (vehicle body cover) of the operation panel 307 and a body cover 313 that covers the operation handle 306 below the cover 312. A battery 314 and a control unit 315 are provided in the body cover 313.

操作盤３０７上には、アクセルレバー３１６等の操作レバーが設けられている。この除雪機３００を運転する場合は、運転者は除雪機３００には乗らず、クリップ３０８を把持して除雪機３００の後方から連れ歩きながら、アクセルレバー３１６及び旋回操作レバー３０９等を操作する。
カバー３１２の後面には、カバー３１２の後面の後方に開口する開放口３７２を有して前方に向けて凹む収納凹部３７３が形成されている。 On the operation panel 307, operation levers such as an accelerator lever 316 are provided. When driving the snowplow 300, the driver does not get on the snowplow 300, but operates the accelerator lever 316, the turning operation lever 309, and the like while holding the clip 308 and walking from behind the snowplow 300.
On the rear surface of the cover 312, there is formed a storage recess 373 that has an opening 372 that opens to the rear of the rear surface of the cover 312 and is recessed forward.

図１５は、収納凹部３７３の近傍の断面図である。
図１４及び図１５に示すように、カバー３１２は、後上がりに延びる上面部３１７と、上面部３１７の左右の側縁から下方に延びる左右の側面部３１８と、運転者に面する後面部３１９と、少なくとも後面部３１９の近傍を下方から覆う下面部３２０とを備える。後面部３１９は、前傾して設けられており、運転者の頭部側に面している。
収納凹部３７３は、後面部３１９において、クリップ３０８，３０８の間の左右の中間部に設けられている。
収納凹部３７３は、後下がりに傾斜した底壁部３７３Ａと、底壁部３７３Ａの上方で後上がりに傾斜した庇下面部３４７Ｂ（庇の下面）と、庇下面部３４７Ｂ及び底壁部３７３Ａの左右の縁部を上下に連結する左右の側壁部３４８と、収納凹部３７３の前面を構成する奥壁３５０とを有する。 FIG. 15 is a cross-sectional view of the vicinity of the storage recess 373.
As shown in FIGS. 14 and 15, the cover 312 includes an upper surface portion 317 extending rearward, left and right side surface portions 318 extending downward from left and right side edges of the upper surface portion 317, and a rear surface portion 319 facing the driver. And a lower surface portion 320 that covers at least the vicinity of the rear surface portion 319 from below. The rear surface portion 319 is inclined forward and faces the driver's head.
The storage recess 373 is provided at the left and right intermediate portions between the clips 308 and 308 in the rear surface portion 319.
The storage recess 373 includes a bottom wall portion 373A that is inclined downward, a heel lower surface portion 347B (lower surface of the ridge) that is inclined rearward and above the bottom wall portion 373A, and the left and right sides of the heel lower surface portion 347B and the bottom wall portion 373A. Left and right side wall portions 348 for connecting the edges of the storage recess 373 up and down, and a back wall 350 constituting the front surface of the housing recess 373.

底壁部３７３Ａには、下方に一段窪んだ通信端末収納部３４１が形成されており、通信端末収納部３４１には、携帯型情報端末Ｓが載置されて収納される。奥壁３５０には、排風口５０Ａ及び防水壁５０Ｂが設けられている。
通信端末収納部３４１は、カバー３１２の一部で構成される庇３４７によって上方を覆われている。庇３４７は、上面部３１７の後部と、後面部３１９の上部と、後面部３１９の上部からカバー３１２の内側へ前下がりに延びる庇下面部３４７Ｂとにより構成される。通信端末収納部３４１は、庇３４７及び左右の側壁部３４８で構成される庇部３４６によって、上方及び側方を覆われている。 The bottom wall portion 373A is formed with a communication terminal storage portion 341 that is recessed one step downward, and the portable information terminal S is placed and stored in the communication terminal storage portion 341. The back wall 350 is provided with an air outlet 50A and a waterproof wall 50B.
The communication terminal storage unit 341 is covered with a ridge 347 formed by a part of the cover 312. The flange 347 includes a rear portion of the upper surface portion 317, an upper portion of the rear surface portion 319, and a flange lower surface portion 347B that extends from the upper portion of the rear surface portion 319 to the inside of the cover 312 in a forward downward direction. The communication terminal storage unit 341 is covered on the upper side and the side by a flange part 346 including a flange 347 and left and right side wall parts 348.

運転者は、開放口３７２から携帯型情報端末Ｓを通信端末収納部３４１に収納できる。通信端末収納部３４１は、後下がりに傾斜しており、携帯型情報端末Ｓの表示画面Ｓ１が運転者の頭部側を向くため、携帯型情報端末Ｓを見易い。また、庇３４７の後端が底壁部３７３Ａの後端より前方に位置するため、庇３４７が邪魔にならず携帯型情報端末Ｓの視認性を確保できるとともに、庇３４７の後端は、通信端末収納部３４１の後端の上方に位置して通信端末収納部３４１をほぼ覆うため、多少の雨や雪であれば庇３４７によって避けることができる。   The driver can store the portable information terminal S in the communication terminal storage unit 341 through the opening 372. The communication terminal storage unit 341 is inclined downward and the display screen S1 of the portable information terminal S faces the driver's head, so that the portable information terminal S is easy to see. Further, since the rear end of the collar 347 is located in front of the rear end of the bottom wall portion 373A, the collar 347 does not get in the way and the visibility of the portable information terminal S can be ensured. Since it is located above the rear end of the terminal storage unit 341 and substantially covers the communication terminal storage unit 341, some rain or snow can be avoided by the eaves 347.

カバー３１２はエンクロージャー部７０として機能し、エンクロージャー部７０の内部には音響空間Ｒが形成されている。スピーカーＳ２の音は、エンクロージャー部７０によって大きくなるとともに、後上がりの庇下面部３４７Ｂによって運転者側に効果的に反射されるため、スピーカーＳ２の音を聞き易い。また、ボックス型スピーカーのダクトとして機能する排風口５０Ａは、庇３４７によって隠れて運転者の視線Ｚから見えない奥壁３５０に形成されているため、音を聞き易くしながら、除雪機３００の外観性を保つことができる。車体カバー３１１に設けた吸入口からエンクロージャー部７０内に走行風を取り込む構成としても良い。   The cover 312 functions as the enclosure part 70, and an acoustic space R is formed inside the enclosure part 70. The sound of the speaker S2 is increased by the enclosure part 70 and is effectively reflected to the driver side by the rear-facing bottom surface part 347B, so that the sound of the speaker S2 is easy to hear. Further, the air outlet 50A that functions as a duct of the box-type speaker is formed in the back wall 350 that is hidden by the eaves 347 and cannot be seen from the driver's line of sight Z. Can keep sex. A configuration may be adopted in which traveling air is taken into the enclosure unit 70 from an inlet provided in the vehicle body cover 311.

［第４の実施の形態］
以下、図１６〜図１８を参照して、本発明を適用した第４の実施の形態について説明する。
上記第３の実施の形態では、携帯型情報端末Ｓは、除雪機３００のカバー３１２に通信端末収納部３４１を設けるものとして説明したが、第４の実施の形態は、自動車のダッシュボード４０２に通信端末収納部３４１を設ける点が、上記第３の実施の形態と異なる。 [Fourth Embodiment]
A fourth embodiment to which the present invention is applied will be described below with reference to FIGS.
In the third embodiment, the portable information terminal S has been described as providing the communication terminal storage unit 341 in the cover 312 of the snowplow 300. However, the fourth embodiment is provided in the dashboard 402 of the automobile. The point which provides the communication terminal accommodating part 341 differs from the said 3rd Embodiment.

図１６は、本発明の第４の実施の形態に係る自動車４００の左側面図である。
自動車４００は、乗員（運転者）の上方を覆う屋根を有さない四輪のオープンカーである。
自動車４００は、車体の中央に乗員用のシート４０１を備え、乗員の前方には、車体を覆うダッシュボード４０２（車体カバー）が位置し、ダッシュボード４０２の上方の車体には、ウインドシールド４０３が設けられている。ダッシュボード４０２は、シート４０１に着座した乗員の頭部よりも下方に位置する。 FIG. 16 is a left side view of an automobile 400 according to the fourth embodiment of the present invention.
The automobile 400 is a four-wheeled open car that does not have a roof that covers an occupant (driver).
The automobile 400 includes an occupant seat 401 at the center of the vehicle body. A dashboard 402 (vehicle body cover) that covers the vehicle body is positioned in front of the occupant. A windshield 403 is disposed on the vehicle body above the dashboard 402. Is provided. The dashboard 402 is positioned below the head of the occupant seated on the seat 401.

ダッシュボード４０２の上部には、携帯型情報端末Ｓを収納可能な通信端末収納部３４１が設けられている。第４の実施の形態では、第３の実施の形態の構成をダッシュボード４０２に適用したものであり、同様に構成される部分については、同符号を付して説明を省略し、異なる点について説明する。   A communication terminal storage unit 341 capable of storing the portable information terminal S is provided on the dashboard 402. In the fourth embodiment, the configuration of the third embodiment is applied to the dashboard 402. The same components are denoted by the same reference numerals, the description thereof is omitted, and different points are described. explain.

図１７は、通信端末収納部３４１近傍のダッシュボード４０２の断面図である。
図１７に示すように、ダッシュボード４０２は、箱型に構成されており、その上面部４０２Ａの近傍において乗員に面する後面部の上部に収納凹部３７３及び通信端末収納部３４１が設けられ、通信端末収納部３４１は、庇部３４６によって、上方及び側方を覆われている。
ダッシュボード４０２はエンクロージャー部７０として機能し、エンクロージャー部７０の内部には音響空間Ｒが形成されている。また、奥壁３５０には、奥壁３５０から音響空間Ｒ内に突出する筒状のダクト３５０Ａ（開口部）が設けられており、音響空間Ｒはダクト３５０Ａを介して収納凹部３７３内に連通する。ダクト３５０Ａの長さ等を調節することで、特定の周波数域の音を増強することができる。ダクト３５０Ａの開口は、後方を向いている。ダクト３５０Ａは、庇３４７によって隠れて乗員の視線Ｚから見えない奥壁３５０に形成されているため、音を聞き易くしながら、ダッシュボード４０２の外観性を保つことができる。
第４の実施の形態によれば、屋根が無い自動車４００であっても、庇３４７によって、日陰を形成して携帯型情報端末Ｓの視認性を確保できるとともに、音を乗員側に反射させてスピーカーＳ２の音を聞き易くできる。
また、図１８に変形例として示すように、ダクト３５０Ａに替えて、音響空間Ｒに連通する開口部３５１をダッシュボード４０２の上面部４０２Ａに設けても良い。
また、ダッシュボード４０２に設けた吸入口からエンクロージャー部７０内に走行風を取り込む構成としても良い。 FIG. 17 is a cross-sectional view of the dashboard 402 in the vicinity of the communication terminal storage unit 341.
As shown in FIG. 17, the dashboard 402 is configured in a box shape, and a storage recess 373 and a communication terminal storage 341 are provided in the vicinity of the upper surface portion 402 </ b> A on the upper portion of the rear surface facing the occupant. The terminal storage portion 341 is covered at the upper side and the side by a flange portion 346.
The dashboard 402 functions as the enclosure part 70, and an acoustic space R is formed inside the enclosure part 70. Further, the back wall 350 is provided with a cylindrical duct 350A (opening) that protrudes from the back wall 350 into the acoustic space R, and the acoustic space R communicates with the storage recess 373 via the duct 350A. . By adjusting the length or the like of the duct 350A, the sound in a specific frequency range can be enhanced. The opening of the duct 350A faces rearward. Since the duct 350A is formed in the back wall 350 that is hidden by the flange 347 and is not visible from the sight line Z of the occupant, the appearance of the dashboard 402 can be maintained while making it easy to hear sound.
According to the fourth embodiment, even with the automobile 400 without a roof, the shade of the portable information terminal S can be secured by the shade 347 and the sound is reflected to the passenger side. It is easy to hear the sound of the speaker S2.
Further, as shown as a modification in FIG. 18, an opening 351 communicating with the acoustic space R may be provided in the upper surface portion 402 </ b> A of the dashboard 402 instead of the duct 350 </ b> A.
Further, a configuration may be adopted in which traveling air is taken into the enclosure unit 70 from an inlet provided in the dashboard 402.

１ 自動二輪車（車両）
１０，４０１ シート（乗員シート）
１１ ヘッドパイプ
１４ ステアリングシャフト（ハンドル軸）
１５ バーハンドル
１９ レッグシールド（車体カバー）
２０Ａ 吸入口
２４ ステップフロア（足載せ部材）
３２Ａ 挿通口部
３６ 物品収納部
３９ 天井部
４１，１４１，３４１ 通信端末収納部
４７，２４７，３４７ 庇
４７Ａ 上面部
５０Ａ 排風口（開口部）
７０ エンクロージャー部（エンクロージャー）
７１ 電源ソケット（アクセサリソケット）
７２，３７２ 開放口（開放部分）
７３，２７３，３７３ 収納凹部（開放空間）
７３Ａ 底壁部
２４７Ｂ，３４７Ｂ 庇下面部（庇の下面）
３００ 除雪機（車両）
３１２ カバー（車体カバー）
３５０Ａ ダクト（開口部）
３５１ 開口部
４００ 自動車（車両）
４０２ ダッシュボード（車体カバー）
Ｓ 携帯型情報端末 1 Motorcycle (vehicle)
10,401 seat (occupant seat)
11 Head pipe 14 Steering shaft (handle shaft)
15 Bar handle 19 Leg shield (body cover)
20A Suction port 24 Step floor (footrest member)
32A insertion port portion 36 article storage portion 39 ceiling portion 41, 141, 341 communication terminal storage portion 47, 247, 347 ４７ 47A upper surface portion 50A air exhaust port (opening portion)
70 Enclosure (enclosure)
71 Power socket (accessory socket)
72,372 Open mouth (open part)
73, 273, 373 Storage recess (open space)
73A Bottom wall portion 247B, 347B 庇 lower surface portion (lower surface of the heel)
300 Snowplow (vehicle)
312 Cover (body cover)
350A duct (opening)
351 opening 400 automobile (vehicle)
402 Dashboard (body cover)
S Portable information terminal

Claims (9)

車両の収納構造であって、乗員の前方に設けられる携帯型情報端末の収納構造において、
前記車両の収納構造は、前記携帯型情報端末（Ｓ）を着脱可能に収納する通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）より上方に配置される庇（４７，２４７，３４７）を有し、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と前記庇（４７，２４７，３４７）との間に、少なくとも後方へ開放部分（７２，３７２）を有する開放空間（７３，２７３，３７３）が形成され、前記庇（４７，２４７，３４７）は、後方に延出して、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）の少なくとも一部を上方から覆うとともに、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、前方上向きに傾斜し、前記開放部分（７２，３７２）を通して乗員から前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）が、視認可能となるように設けられ、
前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、車体カバー（１９，３１２，４０２）に設けられるものであって、前記車体カバー（１９，３１２，４０２）はエンクロージャー（７０）を形成すべく箱形に形成され、
前記エンクロージャー（７０）は、開口部（５０Ａ，３５０Ａ）を有し、当該開口部（５０Ａ，３５０Ａ）は後方に向けて開口されることを特徴とする車両の携帯型情報端末の収納構造。 In the storage structure of a vehicle, the storage structure of a portable information terminal provided in front of an occupant,
The storage structure of the vehicle is arranged above the communication terminal storage (41, 141, 341) and the communication terminal storage (41, 141, 341) for detachably storing the portable information terminal (S). Between the communication terminal storage unit (41, 141, 341) and the bag (47, 247, 347), at least a rear open portion (72, 372). ) Having open spaces (73, 273, 373) , and the ridges (47, 247, 347) extend rearward so that at least a part of the communication terminal storage portions (41, 141, 341) is formed. While covering from above, the communication terminal storage (41, 141, 341) is inclined forward and upward, and from the passenger through the open portion (72, 372), the communication terminal storage (41, 141, 341). , Provided to be visible,
The communication terminal storage (41, 141, 341) is provided in a vehicle body cover (19, 312, 402), and the vehicle body cover (19, 312, 402) is to form an enclosure (70). Formed in a box shape,
It said enclosure (70) has an opening (50A, 350A), the opening (50A, 350A) is holder for a portable information terminal of the vehicle, characterized in Rukoto is opened rearward. 車両の収納構造であって、乗員シート（１０，４０１）の前方で、車両の前部に設けられる携帯型情報端末の収納構造において、
前記車両の収納構造は、前記携帯型情報端末（Ｓ）を着脱可能に収納する通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）より上方に配置される庇（４７，２４７，３４７）を有し、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と前記庇（４７，２４７，３４７）との間に、少なくとも後方へ開放部分（７２，３７２）を有する開放空間（７３，２７３，３７３）が形成され、前記庇（４７，２４７，３４７）は、後方に延出して、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）の少なくとも一部を上方から覆うとともに、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、前方上向きに傾斜し、前記開放部分（７２，３７２）を通して乗員から前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）が、視認可能となるように設けられ、
前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、車体カバー（１９，３１２，４０２）に設けられるものであって、前記車体カバー（１９，３１２，４０２）はエンクロージャー（７０）を形成すべく箱形に形成され、
前記エンクロージャー（７０）は、開口部（５０Ａ，３５０Ａ）を有し、当該開口部（５０Ａ，３５０Ａ）は後方に向けて開口されることを特徴とする車両の携帯型情報端末の収納構造。 In the storage structure of the vehicle, the storage structure of the portable information terminal provided in front of the passenger seat (10, 401) and in the front part of the vehicle,
The storage structure of the vehicle is arranged above the communication terminal storage (41, 141, 341) and the communication terminal storage (41, 141, 341) for detachably storing the portable information terminal (S). eaves are (47, 247, 347) has, between the communication terminal accommodating portion (41,141,341) and the eaves (47, 247, 347), at least the rear to the open portion (72,372 ) Having open spaces (73, 273, 373), and the ridges (47, 247, 347) extend rearward so that at least a part of the communication terminal storage portions (41, 141, 341) is formed. While covering from above, the communication terminal storage (41, 141, 341) is inclined forward and upward, and from the passenger through the open portion (72, 372), the communication terminal storage (41, 141, 34). ) Is provided so as to be visible,
The communication terminal storage (41, 141, 341) is provided in a vehicle body cover (19, 312, 402), and the vehicle body cover (19, 312, 402) is to form an enclosure (70). Formed in a box shape,
It said enclosure (70) has an opening (50A, 350A), the opening (50A, 350A) is holder for a portable information terminal of the vehicle, characterized in Rukoto is opened rearward. 前記庇（２４７，３４７）の下面（２４７Ｂ，３４７Ｂ）は、後上方に向けて傾斜していることを特徴とする請求項１または２に記載の車両の携帯型情報端末の収納構造。   The storage structure for a portable information terminal for a vehicle according to claim 1 or 2, wherein the lower surface (247B, 347B) of the bag (247, 347) is inclined rearward and upward. 前記庇（４７，２４７，３４７）は、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）の上方をほぼ覆うように配置されることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の車両の携帯型情報端末の収納構造。   4. The vehicle according to claim 1, wherein the bag (47, 247, 347) is arranged so as to substantially cover the communication terminal storage unit (41, 141, 341). 5. Storage structure for portable information terminals. 前記開口部（５０Ａ，３５０Ａ）は、前記開放空間（７３，２７３，３７３）内に開口することを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の車両の携帯型情報端末の収納構造。 The storage structure for a portable information terminal of a vehicle according to any one of claims 1 to 4, wherein the opening (50A, 350A) opens into the open space (73, 273, 373). 前記開口部（５０Ａ，３５０Ａ）は、前記庇（４７，２４７，３４７）によって運転者から見えない位置に配置されることを特徴とする請求項５記載の車両の携帯型情報端末の収納構造。 6. The storage structure for a portable information terminal for a vehicle according to claim 5 , wherein the opening (50A, 350A) is disposed at a position that cannot be seen by a driver by the bag (47, 247, 347). 車両の収納構造であって、乗員の前方に設けられる携帯型情報端末の収納構造において、
前記車両の収納構造は、前記携帯型情報端末（Ｓ）を着脱可能に収納する通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）より上方に配置される庇（４７，２４７，３４７）を有し、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と前記庇（４７，２４７，３４７）との間に、少なくとも後方へ開放部分（７２，３７２）を有する開放空間（７３，２７３，３７３）が形成され、前記庇（４７，２４７，３４７）は、後方に延出して、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）の少なくとも一部を上方から覆うとともに、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、前方上向きに傾斜し、前記開放部分（７２，３７２）を通して乗員から前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）が、視認可能となるように設けられ、
前記開放空間（７３，２７３，３７３）内に開口する開口部（５０Ａ，３５０Ａ）を有し、当該開口部（５０Ａ，３５０Ａ）から、前記開放空間（７３，２７３，３７３）内に空気が供給されることを特徴とする車両の携帯型情報端末の収納構造。 In the storage structure of a vehicle, the storage structure of a portable information terminal provided in front of an occupant,
The storage structure of the vehicle is arranged above the communication terminal storage (41, 141, 341) and the communication terminal storage (41, 141, 341) for detachably storing the portable information terminal (S). Between the communication terminal storage unit (41, 141, 341) and the bag (47, 247, 347), at least a rear open portion (72, 372). ) Having open spaces (73, 273, 373), and the ridges (47, 247, 347) extend rearward so that at least a part of the communication terminal storage portions (41, 141, 341) is formed. While covering from above, the communication terminal storage (41, 141, 341) is inclined forward and upward, and the communication terminal storage (41, 141, 341) is passed from the passenger through the open portion (72, 372). Provided so as to be visible,
The open space (73, 273, 373) opening which opens into has (50A, 350A), the opening from (50A, 350A), the air in the open space (73, 273, 373) in the supply stowing structure vehicles of the portable information terminal you characterized in that it is. 車両の収納構造であって、乗員シート（１０，４０１）の前方で、車両の前部に設けられる携帯型情報端末の収納構造において、In the storage structure of the vehicle, the storage structure of the portable information terminal provided in front of the passenger seat (10, 401) and in the front part of the vehicle,
前記車両の収納構造は、前記携帯型情報端末（Ｓ）を着脱可能に収納する通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）より上方に配置される庇（４７，２４７，３４７）を有し、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）と前記庇（４７，２４７，３４７）との間に、少なくとも後方へ開放部分（７２，３７２）を有する開放空間（７３，２７３，３７３）が形成され、前記庇（４７，２４７，３４７）は、後方に延出して、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）の少なくとも一部を上方から覆うとともに、前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）は、前方上向きに傾斜し、前記開放部分（７２，３７２）を通して乗員から前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）が、視認可能となるように設けられ、  The storage structure of the vehicle is arranged above the communication terminal storage (41, 141, 341) and the communication terminal storage (41, 141, 341) for detachably storing the portable information terminal (S). Between the communication terminal storage unit (41, 141, 341) and the bag (47, 247, 347), at least a rear open portion (72, 372). ) Having open spaces (73, 273, 373), and the ridges (47, 247, 347) extend rearward so that at least a part of the communication terminal storage portions (41, 141, 341) is formed. While covering from above, the communication terminal storage (41, 141, 341) is inclined forward and upward, and the communication terminal storage (41, 141, 341) is passed from the passenger through the open portion (72, 372). Provided so as to be visible,
前記開放空間（７３，２７３，３７３）内に開口する開口部（５０Ａ，３５０Ａ）を有し、当該開口部（５０Ａ，３５０Ａ）から、前記開放空間（７３，２７３，３７３）内に空気が供給されることを特徴とする車両の携帯型情報端末の収納構造。  It has an opening (50A, 350A) opening in the open space (73, 273, 373), and air is supplied from the opening (50A, 350A) into the open space (73, 273, 373). A storage structure for a portable information terminal of a vehicle. 前記通信端末収納部（４１，１４１，３４１）、前記庇（４７，２４７，３４７）及び前記開口部（５０Ａ，３５０Ａ）は車両の運転者の前方に配置される車体カバー（１９，３１２，４０２）に設けられるものであって、前記車体カバー（１９，３１２，４０２）は、箱形状を有するとともに、走行風を取り入れる吸入口（２０Ａ）を備えることを特徴とする請求項７または８記載の車両の携帯型情報端末の収納構造。 The communication terminal storage unit (41, 141, 341), the bag (47, 247, 347) and the opening (50A, 350A) are vehicle body covers (19, 312, 402) disposed in front of the vehicle driver. ) to be those provided, said body cover (19,312,402), as well as has a box shape, according to claim 7 or 8, characterized in that it comprises an inlet (20A) for taking travel wind A storage structure for a portable information terminal of a vehicle.
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