JP6029994B2 - 車両のペダル後退防止構造 - Google Patents
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Description
前記後退防止部材は、前記ペダルアームの上方に配設された車体構成部材に固定され、該車体構成部材から下方に延びる取付けブラケットと、該取付けブラケットに沿うように上下方向に延び、該取付けブラケットに固定された第1アーム部と、該第1アーム部に続いて片持ち状態をなし、かつ車両前方に屈曲するように設けられた第2アーム部と、前記後退防止部材の、前記第1アーム部と第2アーム部の境界部に位置し、かつ前記取付けブラケットの下端に位置する部分に形成された変形許容部とを有し、車両衝突前期においては、前記第2アーム部が、前記ペダルアームのペダル面が相対的に車両前方に移動するように該ペダルアームを前記回動軸を中心に回動させ、車両衝突後期においては、前記ペダルアームから前記第2アーム部に作用する荷重が所定値を越えると、前記変形許容部が、前記第1,第2アーム部が略直線状をなすまでの変形を許容することを特徴としている。
前記第1アーム部は、前記車体構成部材から車両後方下方に向かって延設され、
前記第2アーム部は、前記第1アーム部の下端から車両前方下方に屈曲形成された縦アーム部と、該縦アーム部からさらに車幅方向に略水平に屈曲形成された横アーム部とを有し、該横アーム部は前記ペダルアームと車両前後方向に重なっており、
前記変形許容部は、車両衝突時に前記第1アーム部と前記第2アーム部の縦アーム部とが略直線状をなすまでの変形を許容することを特徴としている。
6 P-Pメンバ(車体構成部材)
14 回動軸
15 ペダルアーム
15a ペダル面
16 後退防止部材
17a 第1アーム部
17b 第2アーム部
17c 変形許容部
17f 縦アーム部
17g 横アーム部
Claims (2)
- 車両衝突時に車体前部が後方に向かって変形移動するのに伴って、車体に回動軸を介して回動可能に吊り設されたペダルアームが後方に移動するのを防止又は抑制する後退防止部材を備えた車両のペダル後退防止構造であって、
前記後退防止部材は、前記ペダルアームの上方に配設された車体構成部材に固定され、該車体構成部材から下方に延びる取付けブラケットと、
該取付けブラケットに沿うように上下方向に延び、該取付けブラケットに固定された第1アーム部と、
該第1アーム部に続いて片持ち状態をなし、かつ車両前方に屈曲するように設けられた第2アーム部と、
前記後退防止部材の、前記第1アーム部と第2アーム部の境界部に位置し、かつ前記取付けブラケットの下端に位置する部分に形成された変形許容部とを有し、
車両衝突前期においては、前記第2アーム部が、前記ペダルアームのペダル面が相対的に車両前方に移動するように該ペダルアームを前記回動軸を中心に回動させ、
車両衝突後期においては、前記ペダルアームから前記第2アーム部に作用する荷重が所定値を越えると、前記変形許容部が、前記第1,第2アーム部が略直線状をなすまでの変形を許容する
ことを特徴とする車両のペダル後退防止構造。 - 請求項1に記載の車両のペダル後退防止構造において、
前記第1アーム部は、前記車体構成部材から車両後方下方に向かって延設され、
前記第2アーム部は、前記第1アーム部の下端から車両前方下方に屈曲形成された縦アーム部と、該縦アーム部からさらに車幅方向に略水平に屈曲形成された横アーム部とを有し、該横アーム部は前記ペダルアームと車両前後方向に重なっており、
前記変形許容部は、車両衝突時に前記第1アーム部と前記第2アーム部の縦アーム部とが略直線状をなすまでの変形を許容する
ことを特徴とする車両のペダル後退防止構造。
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