JP6025737B2 - 排気ガスターボチャージャーのタービン、排気ガスターボチャージャー、排気ガスターボチャージャー用のタービンのための挿入部品 - Google Patents
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- 排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)のタービン(12)のための挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)であって、
前記タービン(12)のハウジング(14)に少なくとも部分的に挿入されることが可能であり、前記挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)の円周方向(48)にその円周の少なくとも部分にわたって延びそれを通して前記タービン(12)を通って流れる排気ガスが流れることが可能な少なくとも1つの螺旋通路(38、40、42、44)を備え、前記挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)の少なくとも1つの端面部(82、84)上で軸方向(49)に少なくとも部分的に開いて設計され、
前記挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)が少なくとも1つのさらなる螺旋通路(38、40、42、44)を持ち、それは前記挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)の前記円周方向(48)に少なくともその円周の部分にわたって延び、それを通して前記タービン(12)を通って流れる排気ガスが流れることが可能であり、前記さらなる螺旋通路(38、40、42、44)が、前記挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)の少なくとも1つの端面部(82、84)上で軸方向(49)に少なくとも部分的に開いて設計され、
前記螺旋通路(38、40、42、44)が、前記挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)の前記円周にわたって前記円周方向(48)に完全に開いて設計されている、
挿入部品。 - タービン(12)および請求項1に記載の挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)を持つ内燃機関エンジンのための排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)であって、
タービンハウジング(14)に少なくとも部分的に収容され、前記挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)の前記円周方向(48)にその円周にわたり延びる少なくとも1つの螺旋通路(38、40、42、44)を有し、それを通して前記タービン(12)を流れる前記排気ガスが流れることが可能であり、螺旋通路(38、40、42、44)が、前記挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)の少なくとも1つの端面部(82、84)で前記排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)の軸方向(49)に少なくとも部分的に開いて設計されている、排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)。 - 前記螺旋通路(38、40、42、44)が、前記タービンの出口(78)の方向を向いた前記挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)の1つの端面部(82)上で前記排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)の軸方向(49)に少なくとも部分的に開かれて設計されているか、および/または前記排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)が前記排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)のローター(22)を支持するための軸受ハウジング(16)を有し、前記螺旋通路(38、40、42、44)が前記軸受ハウジング(16)の方向を向いた前記挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)の1つの端面部(84)上で前記排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)の軸方向に少なくとも部分的に開いて設計されていることを特徴とする、請求項2に記載の排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)。
- 少なくとも1つの蓋要素(86)を備え、これにより、前記螺旋通路(38、40、42、44)の少なくとも一部の領域が開いて設計され、少なくとも一部分がカバーされていることを特徴とする、請求項3に記載の排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)。
- 請求項1に記載の挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)を持つ排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)のためのタービン(12)であって、
タービンホイール(20)を収容するための収容空間(18)を有するタービンハウジング(14)を備え、それを通して前記タービン(12)を流れる排気ガスが流れることが可能な少なくとも1つの螺旋通路(28)を有し、螺旋通路(28)が前記収容空間(18)の円周方向(48)にその円周の少なくとも一部分にわたって延び、
前記螺旋通路(28)が、排気ガスが前記螺旋通路(28)の中へ流れることを可能にする少なくとも1つの吸入口(30)を有し、これにより排気ガスが前記収容空間(18)に流れることが可能であり、
少なくとも1つの通路部(37)を備え、これにより少なくとも1つの螺旋通路(28)が前記吸入口(30)の下流の少なくとも2つの螺旋通路部(38、40、42、44)に分割されることを特徴とするタービン(12)。 - 請求項5に記載のタービン(12)を有する排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)であって、
前記排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)の軸受ハウジング(16)と前記通路部の間で、少なくとも部分的に前記通路部(37)から区切られた内部空間(92)が形成され、少なくとも1つの螺旋通路(28)と流体接続していることを特徴とする排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)。 - 請求項1に記載の挿入部品(36、36I、36II、36III、36IV、36V、36VI)を持つ排気ガスターボチャージャー(10、10I、10II、10III、10IV、10V、10VI、10VII)のためのタービン(12)であって、
少なくとも1つの螺旋通路(28、38、40、42、44)を有するタービンハウジング(14)とタービンホイール(20)が前記螺旋通路(28、38、40、42、44)を介して回転し、排気ガスによって作動するようなタービンホイール(20)を収容した収容空間(18)を備え、前記タービン(12)が作動装置(56)を有し、これにより前記収容空間(18)に流れる少なくとも1つの螺旋通路(28、38、40、42、44)の螺旋入口横断面(AS)および/またはノズル横断面(AR)が調整され、
前記作動装置(56)が前記螺旋入口横断面(AS)および/または前記ノズル横断面(AR)を調節する目的のために少なくとも2つの噛合装置(104、106)を持つことを特徴とするタービン(12)。 - 前記噛合装置(104)の1つが、前記作動装置(56)の調整リング(66)の上に具備され、他の前記噛合装置(106)が相対回転不能に前記作動装置(56)の調整軸(100)に接続され回転軸(108)を中心に回転することが可能であることを特徴とする、請求項7に記載のタービン(12)。
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