JP6001104B2 - 農作業車 - Google Patents
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Description
図3乃至図5に示す如く、前記車体フレーム3は前部フレーム43と中間フレーム44と後部フレーム45とに3分割させ、左右一対の前部フレーム43にエンジン2を、左右一対の中間フレーム44にフロントアクスルケース5を、左右一対の後部フレーム45にリヤアクスルケース7及びエンジン2に燃料を供給する燃料タンク46などを設けるもので、前部フレーム43の前側と中間に前フレーム47とベースフレーム48を連結させて平面視4角枠状に形成し、固定ブラケット49とベースフレーム48に防振ゴムを介しエンジン2を上載させる。
生じる出力特性のバラツキに対して前記各ストッパ113・114により調整すると共に、例えば前記アーム109の−1乃至−0.8の位置を調整域とし、速度をゼロにすることができ、仮りにアーム109が−1でも速度がゼロにならない不具合をなくしている。図33及び図34のように、一般的な作業速度において、油圧変速機構57とギヤ74側の動力分担比が60パーセント以上にし、油圧変速機構57の有効動力に対し、ギヤ74側の有効動力の割合を大きくし、湿田での走破性を向上させ、湿田での作業能率を向上させ、また耕盤の段差に対して余裕の脱出能力を持たせる。
2 エンジン
4 ミッションケース
57 油圧変速機構
63 走行出力軸
83 遊星ギヤ機構
84 合成出力軸
85 油圧ポンプ
86 油圧モータ
87 前進ギヤ
88 後進ギヤ
Claims (1)
- 走行車(1)に搭載したエンジン(2)の動力を変速する油圧変速機構(57)と、前記エンジン(2)からの一方向の回転力と前記油圧変速機構(57)からの変速出力とを合成する遊星ギヤ機構(83)と、前記遊星ギヤ機構(83)の合成出力が一方向の回転力として伝達される合成出力軸(84)とを備え、前記合成出力軸(84)における一方向の回転力を走行出力軸(63)に伝達する農作業車において、
前記油圧変速機構(57)からの変速出力が最高回転で逆転しているときに、前記遊星ギヤ機構(83)の合成出力によって前記合成出力軸(84)を最低回転状態にし、
前記油圧変速機構(57)からの変速出力が最低回転のときに、前記遊星ギヤ機構(83)の合成出力によって前記合成出力軸(84)を最高効率回転状態にする、
農作業車。
Priority Applications (1)
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JP2015006683A JP6001104B2 (ja) | 2015-01-16 | 2015-01-16 | 農作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2015006683A JP6001104B2 (ja) | 2015-01-16 | 2015-01-16 | 農作業車 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Related Child Applications (1)
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JP6001104B2 true JP6001104B2 (ja) | 2016-10-05 |
Family
ID=53014566
Family Applications (1)
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JP2015006683A Expired - Lifetime JP6001104B2 (ja) | 2015-01-16 | 2015-01-16 | 農作業車 |
Country Status (1)
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2015
- 2015-01-16 JP JP2015006683A patent/JP6001104B2/ja not_active Expired - Lifetime
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