JP5977339B2 - 高ベルト負荷を有するエンジン用の主軸受 - Google Patents
高ベルト負荷を有するエンジン用の主軸受 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5977339B2 JP5977339B2 JP2014511474A JP2014511474A JP5977339B2 JP 5977339 B2 JP5977339 B2 JP 5977339B2 JP 2014511474 A JP2014511474 A JP 2014511474A JP 2014511474 A JP2014511474 A JP 2014511474A JP 5977339 B2 JP5977339 B2 JP 5977339B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- groove
- oil
- shell
- main bearing
- trunk
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims description 59
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 11
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 8
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 8
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 154
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 38
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 15
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 4
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 3
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000000153 supplemental effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
- F16C9/02—Crankshaft bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
- F16C17/022—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only with a pair of essentially semicircular bearing sleeves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
- F16C33/1065—Grooves on a bearing surface for distributing or collecting the liquid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
1.発明の分野
本発明は、一般に、内燃機関用の軸受に関し、より具体的には、潤滑油を収容するための溝を備える主軸受に関する。
主軸受は、内燃機関の回転クランク軸を支持する。エンジンの構成に応じて、このような軸受は、たとえば、付属ベルト張力に起因するラジアル負荷および燃焼圧力に起因するスラスト負荷などのさまざまな負荷を受けている。クランク軸が回転するときに、主軸受の内面における摩耗が著しく進行することがある。摩耗を低減するために、内燃機関は、主軸受の内面に潤滑油を供給する油ポンプを含むように設計されている。主軸受も、内面の長さに沿って潤滑油を分布するために、内面に沿って周方向に延在する油溝を含むように設計されている。しかしながら、エンジンが空転または停止すると、油ポンプも停止する。よって、潤滑油が内面から流出する。これにより、クランク軸は、適切に潤滑されていない内面に押付けられ、内面に顕著な摩耗を引起す。
要約すると、本発明は、内燃機関の主軸受を提供する。主軸受は、第1シェル端部と第2シェル端部との間に周方向に延在する上方内面を備える上方シェルと、第3シェル端部と第4シェル端部との間に周方向に延在する下方内面を備える下方シェルとを含む。上方シェルの第1シェル端部は、下方シェルの第3シェル端部に当接し、上方シェルの第2シェル端部は、下方シェルの第4シェル端部に当接する。上下シェルは、内面に沿って周方向に延在する油供給溝を含む。また、上方シェルは、油供給溝から斜めに延在する油幹線溝と、油幹線溝から油供給溝に沿って延在する少なくとも1つの油分布溝とを含む。
内燃機関の主軸受20は、上方シェル22と下方シェル24とを含む。上方シェル22は、上方シェルに沿って周方向に延在する油供給溝26と、油供給溝26から斜めに延在する油幹線溝28と、油幹線溝28から油供給溝26に沿って延在する少なくとも1つの油分布溝30とを有している。例示的な実施形態において、上方シェル22は、各々が油供給溝26に沿って延在する一対の油幹線溝28を含む。図1および図2に示されるように、これらの油溝26、28、30はともに、F字形を形成する。これらの油溝26、28、30は、潤滑油(図示せず)を貯蔵し、油溝を含まないまたは他の構成の油溝を含む従来技術の主軸受20に比べて、起動時およびエンジンが空転または停止しているときに主軸受20に改良された潤滑を与える。別の利点は、起動時およびエンジンが空転または停止しているときに、油溝26、28、30が適切な潤滑を提供するのに十分な潤滑油を維持しながら、上方内面32の非溝表面積を最大にすることができることである。大きい非溝表面積は、主軸受20に優れた強度および耐負荷力を維持させることができる。
であり、シェル22、24の外面34、44は、互いに同一面である。シェル22、24の内面32、46は、それぞれの側縁部40、42、52、54の間において凹状断面を有し、シェル22、24の外面34、44は、それぞれの側縁部40、42、52、54の間において凸状断面を有する。上方シェル22の第1側縁部40は、下方シェル24の第3側縁部52と周方向に整列され、上方シェル22の第2側縁部42は、下方シェル24の第4側縁部54と周方向に整列される。
ェル22の第1シェル端部36と第2シェル端部38とにほぼ平行に延在する分布溝幅Wdistを有する。例示的な実施形態において、分布溝幅Wdistは、供給溝幅Wsupplyより小さく、幹線溝幅Wstemよりわずかに小さい。例示的な実施形態において、分布溝幅Wdistは、約0.5〜約1.5mmであって、好ましくは約1.0mmである。
Claims (21)
- 内燃機関用の主軸受(20)であって、
第1シェル端部(36)と第2シェル端部(38)との間に周方向に延在する上方内面(32)を備える上方シェル(22)と、
第3シェル端部(48)と第4シェル端部(50)との間に周方向に延在する下方内面(46)を備える下方シェル(24)とを含み、
前記上方シェル(22)の前記第1シェル端部(36)は、前記下方シェル(24)の第3シェル端部(48)に当接し、前記上方シェル(22)の前記第2シェル端部(38)は、前記下方シェル(24)の前記第4シェル端部(50)に当接し、
前記上方シェル(22)および前記下方シェル(24)は、前記内面(32,46)に沿って周方向に延在する油供給溝(26)を含み、
前記上方シェル(22)は、前記油供給溝(26)から斜めに延在する油幹線溝(28)を含み、
前記上方シェル(22)は、前記油幹線溝(28)から前記油供給溝(26)に沿って延在する少なくとも1つの油分布溝(30)を含む、主軸受。 - 前記油供給溝(26)と前記油幹線溝(28)とは、それらの間で90度未満の第1角度(α1)を形成する、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記油幹線溝(28)は、前記上方シェル(22)の前記第1シェル端部(36)に位置する前記油供給溝(26)から延在する、請求項2に記載の主軸受(20)。
- 前記油幹線溝(28)と前記第1シェル端部(36)とは、それらの間で第2角度(α2)を形成し、前記第2角度(α2)は、前記第1角度(α1)より小さい、請求項3に記載の主軸受(20)。
- 前記第1角度(α1)は、20°〜60°である、請求項4に記載の主軸受(20)。
- 前記第2角度(α 2 )は、10°〜50°である、請求項4に記載の主軸受(20)。
- 前記上方シェル(22)は、第1側縁部(40)と第2側縁部(42)との間に径方向に延在し、前記油幹線溝(28)は、前記第1側縁部(40)から離間して配置される幹線溝遠位端(70)まで延在する、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記油分布溝(30)のうち1つは、前記幹線溝遠位端(70)に位置する前記油幹線溝(28)から延在する、請求項7に記載の主軸受(20)。
- 前記油分布溝(30)のうち2つは、前記油幹線溝(28)から、前記上方シェル(22)の前記油供給溝(26)に沿ってかつ平行であるように延在する、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記上方シェル(22)は、シェル長さ(Ls)を有し、前記油分布溝(30)の各々は、前記シェル長さ(Ls)の半分以下の分布溝長さ(ldist)を有する、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記油分布溝(30)は、前記上方シェル(22)の前記油供給溝(26)から離間して配置され、かつ、前記油供給溝(26)にほぼ平行である、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記油供給溝(26)は第1深さ(d1)で凹み、前記油幹線溝(28)は第2深さ(d2)で凹み、前記油分布溝(30)は第3深さ(d3)で凹み、前記第2深さ(d2)と第3深さ(d3)とは、前記第1深さ(d1)より小さい、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記油供給溝(26)は、供給溝幅(Wsupply)を有し、前記油幹線溝(28)は、前記供給溝幅(Wsupply)より小さい幹線溝幅(Wstem)有する、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記油供給溝(26)は、供給溝幅(Wsupply)を有し、前記油分布溝(30)の各々は、前記供給溝幅(Wsupply)より小さい分布溝幅(Wdist)有する、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記上方シェル(22)の前記油供給溝(26)と前記下方シェル(24)の前記油供給溝(26)とは、周方向に整列され、かつ、流体連通している、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記油供給溝(26)、前記油幹線溝(28)および前記油分布溝(30)は、互いに流体連通している、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記上方内面(32)は、前記第1シェル端部(36)から前記第2シェル端部(38)に延在する凹形状を有し、前記下方シェル(24)の前記下方内面(46)は、前記第3シェル端部(48)から前記第4シェル端部(50)に延在する凹形状を有する、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記上方シェル(22)は、前記油供給溝26に沿って配置され、前記上方外面(34)から前記上方シェル(22)を貫通して前記上方内面(32)まで延在する油注入口(64)を含む、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 前記油供給溝(26)は、前記油注入口(64)と流体連通している、請求項18に記載の主軸受(20)。
- 前記上方シェル(22)および前記下方シェル(24)は、前記シェル端部(36,38,48,50)で一体に固定される、請求項1に記載の主軸受(20)。
- 内燃機関用の主軸受(20)であって、
第1シェル端部(36)と前記第1シェル端部(36)の反対側にある第2シェル端部(38)との間に周方向に延在するシェル長さ(Ls)を有する上方内面(32)を備える上方シェル(22)を含み、
前記上方シェル(22)は、第1側縁部(40)と第2側縁部(42)との間で径方向に延在し、
第3シェル端部(48)と第4シェル端部(50)との間に周方向に延在する下方内面(46)を備える下方シェル(24)を含み、
前記上方シェル(22)の前記第1シェル端部(36)は、前記下方シェル(24)の第3シェル端部(48)に当接し、前記上方シェル(22)の前記第2シェル端部(38)は、前記下方シェル(24)の前記シェル端部(50)に当接し、
前記上方シェル(22)および前記下方シェル(24)は、前記内面(32,46)に沿って周方向に延在する油供給溝(26)を含み、
前記油供給溝(26)は、前記上方内面(32)の前記シェル長さ(Ls)に沿って延在し、かつ、前記第1側縁部(40)と前記第2側縁部(42)との間の中央に配置され、
前記上方シェル(22)は、前記第1シェル端部(36)に位置する前記油供給溝(26)から、前記第1側縁部(40)から離間して配置される幹線溝遠位端(70)まで斜めに延在する油幹線溝(28)を含み、
前記油幹線溝(28)は、前記油供給溝(26)と前記油幹線溝(28)との間に第1角度(α1)を有し、前記油幹線溝(28)と前記第1シェル端部(36)との間に第2角度(α2)を有し、
前記角度の各々は、鋭角であり、
前記上方シェル(22)は、一対の油分布溝(30)を含み、前記一対の油分布溝(30)の各々は、前記油幹線溝(28)から分布溝遠位端(76)まで延在する分布溝長さ(ldist)を有し、
前記油分布溝(30)の各々は、前記油供給溝(26)にほぼ平行であり、かつ、前記油供給溝(26)から離間して配置され、
前記分布溝長さ(ldist)は、前記シェル長さ(Ls)の半分以下であり、
前記油幹線溝(28)と前記油分布溝(30)とが前記上方内面(32)に沿ったF字形を形成するように、前記油分布溝(30)の一方は、前記幹線溝遠位端(70)から延在し、前記油分布溝(30)の他方は、前記油供給溝(26)と前記幹線溝遠位端(70)との間の前記油幹線溝(28)から延在する、主軸受。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/110,482 | 2011-05-18 | ||
US13/110,482 US8608385B2 (en) | 2011-05-18 | 2011-05-18 | Main bearing for engine with high belt load |
PCT/US2012/038053 WO2012158749A1 (en) | 2011-05-18 | 2012-05-16 | Main bearing for engine with high belt load |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014513784A JP2014513784A (ja) | 2014-06-05 |
JP2014513784A5 JP2014513784A5 (ja) | 2015-05-07 |
JP5977339B2 true JP5977339B2 (ja) | 2016-08-24 |
Family
ID=46147785
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014511474A Expired - Fee Related JP5977339B2 (ja) | 2011-05-18 | 2012-05-16 | 高ベルト負荷を有するエンジン用の主軸受 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8608385B2 (ja) |
EP (1) | EP2710270B1 (ja) |
JP (1) | JP5977339B2 (ja) |
KR (1) | KR101870971B1 (ja) |
CN (1) | CN103717922B (ja) |
BR (1) | BR112013029516A2 (ja) |
WO (1) | WO2012158749A1 (ja) |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN203005509U (zh) * | 2011-09-26 | 2013-06-19 | 爱信精机株式会社 | 车辆的转向装置 |
US8870461B2 (en) * | 2012-11-14 | 2014-10-28 | Caterpiller Inc. | Bearing assembly |
US9206839B2 (en) * | 2012-11-29 | 2015-12-08 | Allison Transmission, Inc. | Slotted bushing for transferring lubrication |
FR3002587B1 (fr) * | 2013-02-25 | 2015-04-10 | Renault Sa | Coussinets jumeaux de vilebrequin |
JP5837896B2 (ja) * | 2013-03-21 | 2015-12-24 | 大豊工業株式会社 | すべり軸受 |
JP2015001250A (ja) * | 2013-06-14 | 2015-01-05 | 大同メタル工業株式会社 | 軸受装置 |
JP2015001251A (ja) * | 2013-06-14 | 2015-01-05 | 大同メタル工業株式会社 | 軸受装置 |
GB2517978A (en) * | 2013-09-09 | 2015-03-11 | Mahle Int Gmbh | Bearing shell |
JP6323833B2 (ja) * | 2014-07-31 | 2018-05-16 | 大豊工業株式会社 | すべり軸受 |
KR20160066334A (ko) | 2014-12-02 | 2016-06-10 | 현대자동차주식회사 | 저널별로 오일 공급량이 다른 실린더 블록 |
JP6224156B2 (ja) * | 2016-04-08 | 2017-11-01 | 大同メタル工業株式会社 | 内燃機関のクランク軸の軸受装置 |
JP6317786B2 (ja) * | 2016-07-06 | 2018-04-25 | 大同メタル工業株式会社 | 内燃機関のクランク軸の軸受装置 |
JP6893770B2 (ja) | 2016-10-31 | 2021-06-23 | 大豊工業株式会社 | 半割軸受 |
JP6777502B2 (ja) * | 2016-10-31 | 2020-10-28 | 大豊工業株式会社 | 半割軸受 |
JP6356201B2 (ja) * | 2016-11-15 | 2018-07-11 | 大同メタル工業株式会社 | 内燃機関のクランク軸の軸受装置 |
US10233970B2 (en) * | 2017-01-10 | 2019-03-19 | GM Global Technology Operations LLC | Journal bearings with surface features for improved bearing oil supply |
JP6887817B2 (ja) * | 2017-02-02 | 2021-06-16 | 大豊工業株式会社 | すべり軸受 |
USD906255S1 (en) * | 2017-02-23 | 2020-12-29 | Taiho Kogyo Co., Ltd. | Bushing |
JP6391747B1 (ja) * | 2017-03-30 | 2018-09-19 | 三菱重工業株式会社 | クロスヘッド軸受及びクロスヘッド並びに架構、クロスヘッド式内燃機関 |
CN109238726B (zh) * | 2018-07-02 | 2020-02-14 | 岭东核电有限公司 | 一种压水堆核电站柴油机轴瓦的鉴定试验方法 |
US11814975B2 (en) * | 2021-08-20 | 2023-11-14 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Feed circuit with slot(s) at interface between journal bearing and rotor |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US785243A (en) * | 1904-08-05 | 1905-03-21 | Fred J Weiss | Axle-bearing. |
US2158835A (en) * | 1937-12-22 | 1939-05-16 | Westinghouse Electric & Mfg Co | Bearing lubrication |
US2631905A (en) * | 1946-08-06 | 1953-03-17 | Nat Lead Co | Bearing surface |
US2673767A (en) | 1950-08-16 | 1954-03-30 | Harnischfeger Corp | Sleeve bearing |
US2901297A (en) * | 1956-07-16 | 1959-08-25 | Gen Electric | Bearings |
US2940802A (en) | 1957-01-31 | 1960-06-14 | Glacier Co Ltd | Journal bearings |
DE1450034A1 (de) | 1964-05-02 | 1969-09-04 | Schmidt Gmbh Karl | Gleitlager mit Schmiermittelnuten |
US3449028A (en) | 1965-09-22 | 1969-06-10 | Gen Motors Corp | Anti-cavitation bearing grooving |
DE2100365B2 (de) | 1971-01-07 | 1981-09-17 | Ekkehard Dr.-Ing. 7100 Heilbronn Grau | Gleitlager mit Schmiernutensystem |
JPS52113445A (en) | 1976-03-19 | 1977-09-22 | Daido Metal Co Ltd | Bearing metal |
US4567815A (en) | 1984-12-04 | 1986-02-04 | Vilter Manufacturing Corporation | Connecting rod and bearing assembly therefor |
US5333955A (en) | 1993-01-11 | 1994-08-02 | Papa George M | Automotive main bearing |
JP2000346045A (ja) * | 1999-06-01 | 2000-12-12 | Daido Metal Co Ltd | エンジン用主軸受 |
JP2002155946A (ja) | 2000-11-20 | 2002-05-31 | Daido Metal Co Ltd | 軸支承部材 |
JP2002155945A (ja) | 2000-11-20 | 2002-05-31 | Daido Metal Co Ltd | 軸支承部材 |
US6481895B2 (en) | 2001-01-16 | 2002-11-19 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Flange bearing |
JP2003139125A (ja) | 2001-11-06 | 2003-05-14 | Suzuki Motor Corp | 内燃機関のクランク軸受装置 |
US6729763B2 (en) * | 2001-11-16 | 2004-05-04 | Kamatics Corporation | Hybrid bearing system |
US6868810B2 (en) | 2002-02-06 | 2005-03-22 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Bearing device |
JP4007819B2 (ja) * | 2002-02-06 | 2007-11-14 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の軸受装置 |
JP2004084815A (ja) | 2002-08-27 | 2004-03-18 | Komatsu Ltd | 軸受装置 |
WO2005048680A2 (en) * | 2003-11-13 | 2005-06-02 | Federal-Mogul Corporation | Thrust washer and method of manufacture |
JP2005256917A (ja) * | 2004-03-11 | 2005-09-22 | Daido Metal Co Ltd | すべり軸受 |
US7165889B2 (en) | 2005-01-27 | 2007-01-23 | Siemens Power Generation, Inc. | Bearing oil lift pocket |
JP2008082355A (ja) * | 2006-09-26 | 2008-04-10 | Daido Metal Co Ltd | すべり軸受 |
US20080112658A1 (en) | 2006-11-15 | 2008-05-15 | William Justin | Bushing for increased lubrication |
CN201027794Y (zh) * | 2007-04-11 | 2008-02-27 | 潍柴动力股份有限公司 | 发动机连杆衬套 |
-
2011
- 2011-05-18 US US13/110,482 patent/US8608385B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-05-16 KR KR1020137031915A patent/KR101870971B1/ko active IP Right Grant
- 2012-05-16 EP EP12723058.9A patent/EP2710270B1/en not_active Not-in-force
- 2012-05-16 CN CN201280034309.1A patent/CN103717922B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2012-05-16 JP JP2014511474A patent/JP5977339B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2012-05-16 WO PCT/US2012/038053 patent/WO2012158749A1/en active Application Filing
- 2012-05-16 BR BR112013029516A patent/BR112013029516A2/pt not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR101870971B1 (ko) | 2018-06-25 |
JP2014513784A (ja) | 2014-06-05 |
CN103717922A (zh) | 2014-04-09 |
BR112013029516A2 (pt) | 2017-01-24 |
EP2710270A1 (en) | 2014-03-26 |
CN103717922B (zh) | 2016-08-03 |
EP2710270B1 (en) | 2017-07-19 |
WO2012158749A1 (en) | 2012-11-22 |
US20120294558A1 (en) | 2012-11-22 |
US8608385B2 (en) | 2013-12-17 |
KR20140031925A (ko) | 2014-03-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5977339B2 (ja) | 高ベルト負荷を有するエンジン用の主軸受 | |
JP2014513784A5 (ja) | ||
US9188159B2 (en) | Half thrust bearing and bearing device | |
US6491438B1 (en) | Main bearing for engine | |
EP1557544A1 (en) | Oil-feeding device for engine crankshaft | |
US9797435B2 (en) | Bearing device for crankshaft of internal combustion engine | |
US8714824B2 (en) | Bearing apparatus for crankshaft of internal combustion engine | |
JP4766141B2 (ja) | 軸受装置 | |
US9856908B2 (en) | Thrust bearing and bearing device for crankshaft of internal combustion engine | |
CN103180592A (zh) | 储油活塞环 | |
JP2015535574A (ja) | 周期的に異なる溝を備えるピストンリング | |
US10641317B2 (en) | Half thrust bearing | |
US8876391B2 (en) | Main bearing for crankshaft of internal combustion engine | |
WO2016136998A1 (ja) | すべり軸受 | |
US9062714B2 (en) | Bearing device | |
US8936398B2 (en) | Bearing device | |
US20150192098A1 (en) | Tappet | |
JP2012112472A (ja) | 内燃機関のクランク軸用の軸受装置 | |
US20130287325A1 (en) | Bearing Arrangement For A Crankshaft Of An Internal Combustion Engine | |
JP2018080821A (ja) | すべり軸受 | |
JP2008020028A (ja) | クランクシャフトの潤滑構造 | |
JP5983061B2 (ja) | すべり軸受 | |
CN205401434U (zh) | 一种滑动轴承、发动机和车辆 | |
US9835061B2 (en) | Cylinder block having different amount of oil supply for each journal | |
JP2011038570A (ja) | すべり軸受 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150318 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150318 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160128 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160202 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160502 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160705 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160721 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5977339 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |