JP5974817B2 - エンジンの排気ガス還流装置 - Google Patents
エンジンの排気ガス還流装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5974817B2 JP5974817B2 JP2012232680A JP2012232680A JP5974817B2 JP 5974817 B2 JP5974817 B2 JP 5974817B2 JP 2012232680 A JP2012232680 A JP 2012232680A JP 2012232680 A JP2012232680 A JP 2012232680A JP 5974817 B2 JP5974817 B2 JP 5974817B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust
- passage
- egr
- engine
- exhaust gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/42—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories having two or more EGR passages; EGR systems specially adapted for engines having two or more cylinders
- F02M26/44—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories having two or more EGR passages; EGR systems specially adapted for engines having two or more cylinders in which a main EGR passage is branched into multiple passages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D23/00—Controlling engines characterised by their being supercharged
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
図1は、本発明の一実施形態に係るエンジンを示している。ただし、後に明らかになるように、排気マニホルド20内では高速用通路22a,22bc,22d、過給機ケーシング30内では高速用排気導入通路32が示されている。本実施形態において、「上流」、「下流」というときは、そこを通過するガスの流れに関していう。
以上のように、本実施形態では、排気通路33と吸気通路10とを連通するEGR通路60を設け、このEGR通路60を介して排気通路33を流れる排気ガスの一部を吸気通路10に還流させるエンジンの排気ガス還流装置において、次のような特徴的構成を採用した。
2 シリンダヘッド
2a ヘッドカバー
3 シリンダブロック
4a〜4d 第1〜第4気筒
5 吸気ポート
6 排気ポート
7 吸気弁
8 排気弁
9 点火プラグ
10 吸気通路
11 インタークーラ
12 スロットル弁
13 サージタンク
14 吸気マニホルド
15i,15e 可変バルブタイミング機構
16a,16bc,16d 第1〜第3独立排気通路(シリンダヘッドを通過する部分)
16b,16c 第1、第2分岐通路
20 排気マニホルド
20a 隔壁
20f 過給機ケーシングへの組付フランジ
20g シリンダヘッドへの組付フランジ
21a,21bc,21d 第1〜第3低速用通路(他方の通路、排気マニホルドを通過する部分)
22a,22bc,22d 第1〜第3高速用通路(一方の通路、排気マニホルドを通過する部分)
23 排気可変弁
30 過給機ケーシング
30a 隔壁
30f 排気マニホルドへの組付フランジ
31 低速用排気導入通路(低速用通路、他方の通路)
32 高速用排気導入通路(高速用通路、一方の通路)
33 排気通路
50 ターボ過給機
51 連結軸
52 タービンホイール
52a タービンハウジング
53 コンプレッサホイール
53a コンプレッサハウジング
54 センタハウジング
55 ウエスト通路
56 ウエストゲート弁
60 EGR通路
60a EGR通路導入部
60b EGR通路導出部
61 EGRクーラ
62 EGR弁
V1〜V10 ボルト挿通孔(又はスタッドボルト及びナット)
Claims (3)
- 排気通路と吸気通路とを連通するEGR通路を設け、このEGR通路を介して排気通路を流れる排気ガスの一部を吸気通路に還流させるエンジンの排気ガス還流装置であって、
前記排気通路にターボ過給機のタービンホイールが備えられ、
前記タービンホイールより上流側の排気通路の少なくとも下流部が、排気ガスの流れ方向に沿って延びる隔壁によって2つの通路に区画され、
前記2つの通路のうちの一方の通路に開閉可能な排気可変弁が備えられ、
前記排気可変弁は、エンジン回転速度が所定の基準回転速度以上のときに前記一方の通路を開き、エンジン回転速度が前記基準回転速度未満のときに前記一方の通路を閉じるように制御され、
前記EGR通路の排気通路側の導入部は前記排気可変弁が設けられた前記一方の通路において前記排気可変弁の下流に開口していることを特徴とするエンジンの排気ガス還流装置。 - 請求項1に記載のエンジンの排気ガス還流装置において、
前記EGR通路の排気通路側の導入部から吸気通路側の導出部までの間にEGRクーラ及びEGR弁がこの順に備えられ、前記EGRクーラ及びEGR弁が前記EGR通路の最も高い位置に設けられていることを特徴とするエンジンの排気ガス還流装置。 - 請求項2に記載のエンジンの排気ガス還流装置において、
前記タービンホイールより上流側の排気通路は、上流側から、シリンダヘッドを通過する部分と、前記シリンダヘッドに結合された排気マニホルドを通過する部分とを有し、
前記EGR通路の導入部は前記排気マニホルドを通過する部分の下流に設けられ、
前記導入部と前記EGRクーラとの間のEGR通路の少なくとも一部分が、前記排気マニホルド及び前記シリンダヘッドの内部に設けられていることを特徴とするエンジンの排気ガス還流装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012232680A JP5974817B2 (ja) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | エンジンの排気ガス還流装置 |
US14/052,424 US9388770B2 (en) | 2012-10-22 | 2013-10-11 | Exhaust gas recirculation system for engine |
CN201310482994.0A CN103775250B (zh) | 2012-10-22 | 2013-10-15 | 发动机的排气回流装置 |
DE102013017429.5A DE102013017429B4 (de) | 2012-10-22 | 2013-10-18 | Abgasrückführungssystem für einen Motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012232680A JP5974817B2 (ja) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | エンジンの排気ガス還流装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014084756A JP2014084756A (ja) | 2014-05-12 |
JP5974817B2 true JP5974817B2 (ja) | 2016-08-23 |
Family
ID=50437135
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012232680A Active JP5974817B2 (ja) | 2012-10-22 | 2012-10-22 | エンジンの排気ガス還流装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9388770B2 (ja) |
JP (1) | JP5974817B2 (ja) |
CN (1) | CN103775250B (ja) |
DE (1) | DE102013017429B4 (ja) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013003031A1 (de) * | 2013-02-22 | 2014-08-28 | Daimler Ag | Abgastrakt für eine Brennkraftmaschine |
JP6146387B2 (ja) * | 2014-09-19 | 2017-06-14 | マツダ株式会社 | 開閉バルブ構造 |
JP6168042B2 (ja) | 2014-12-26 | 2017-07-26 | マツダ株式会社 | エンジンの排気ガス還流装置 |
JP6402693B2 (ja) * | 2015-08-24 | 2018-10-10 | マツダ株式会社 | エンジンの排気装置 |
JP6428670B2 (ja) * | 2016-02-16 | 2018-11-28 | マツダ株式会社 | エンジンの過給装置 |
JP6394621B2 (ja) | 2016-02-19 | 2018-09-26 | マツダ株式会社 | エンジンの過給装置 |
JP6850250B2 (ja) * | 2017-12-28 | 2021-03-31 | 株式会社クボタ | Egr付エンジン |
JP7487529B2 (ja) | 2020-04-01 | 2024-05-21 | マツダ株式会社 | エンジンのegrシステム |
DE102020118177A1 (de) * | 2020-07-09 | 2022-01-13 | Pierburg Gmbh | Befestigungsanordnung |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1526303A (fr) * | 1967-04-14 | 1968-05-24 | F F S A | Procédé de suralimentation de moteurs à combustion interne à allumage par compression |
JP2000161131A (ja) | 1998-12-01 | 2000-06-13 | Honda Motor Co Ltd | 多気筒エンジンのシリンダヘッド構造 |
JP3579643B2 (ja) * | 2000-10-13 | 2004-10-20 | 本田技研工業株式会社 | エンジンのシリンダヘッド |
JP4043496B2 (ja) * | 2006-05-08 | 2008-02-06 | 本田技研工業株式会社 | 排気ガス還流装置 |
DE102006022182A1 (de) | 2006-05-12 | 2007-11-15 | Daimlerchrysler Ag | Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader und Abgasrückführung |
JP2008014250A (ja) * | 2006-07-06 | 2008-01-24 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気再循環システム |
JP2008140250A (ja) | 2006-12-04 | 2008-06-19 | Canon Inc | コンテンツサーバ装置、コンテンツデータ検索収集システム及び方法 |
JP2009103020A (ja) * | 2007-10-23 | 2009-05-14 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の排気浄化方法および排気浄化装置 |
JP2009114991A (ja) * | 2007-11-07 | 2009-05-28 | Mazda Motor Corp | エンジンの過給装置 |
US8448626B2 (en) * | 2008-08-13 | 2013-05-28 | International Engine Intellectual Property Company, Llc | Exhaust system for engine braking |
US9062633B2 (en) * | 2009-08-01 | 2015-06-23 | Electro-Motive Diesel, Inc. | Pressure balanced exhaust gas recirculation assembly for a locomotive two-stroke uniflow scavenged diesel engine |
-
2012
- 2012-10-22 JP JP2012232680A patent/JP5974817B2/ja active Active
-
2013
- 2013-10-11 US US14/052,424 patent/US9388770B2/en active Active
- 2013-10-15 CN CN201310482994.0A patent/CN103775250B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2013-10-18 DE DE102013017429.5A patent/DE102013017429B4/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103775250B (zh) | 2016-05-25 |
US20140109569A1 (en) | 2014-04-24 |
JP2014084756A (ja) | 2014-05-12 |
US9388770B2 (en) | 2016-07-12 |
DE102013017429B4 (de) | 2018-12-13 |
DE102013017429A1 (de) | 2014-04-24 |
CN103775250A (zh) | 2014-05-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5974817B2 (ja) | エンジンの排気ガス還流装置 | |
JPS61164039A (ja) | 多段タ−ボ過給機関 | |
JP2007231906A (ja) | 多気筒エンジン | |
JP5974806B2 (ja) | ターボ過給機付多気筒エンジン | |
JP5998901B2 (ja) | ターボ過給エンジン | |
JP6402693B2 (ja) | エンジンの排気装置 | |
JP5924254B2 (ja) | ターボ過給エンジン | |
JP2017166456A (ja) | エンジン制御装置 | |
JP4978525B2 (ja) | 過給機付きエンジンの排気装置 | |
JP2009221848A (ja) | エンジンの過給装置 | |
JP2010223077A (ja) | 内燃機関 | |
JP5974802B2 (ja) | 多気筒エンジンのターボ過給装置 | |
JP2019065778A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2012167601A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5338709B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP5974805B2 (ja) | ターボ過給機付多気筒エンジン | |
JP2016061393A (ja) | 開閉バルブ構造 | |
JP5983285B2 (ja) | ターボ過給機付エンジン | |
JP2013160182A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6835655B2 (ja) | Egr装置 | |
JP2014234808A (ja) | 過給機付内燃機関の排気還流装置および排気還流方法 | |
JP2009221930A (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
JP2020514607A (ja) | 内燃機関および内燃機関を運転する方法 | |
JP2005330836A (ja) | 通路連通制御弁により制御される過給式多気筒内燃機関 | |
JP4983144B2 (ja) | Egr装置を備えた内燃機関 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150312 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20160114 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160119 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160317 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160621 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160704 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5974817 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |