JP5970587B2 - 鉄道車両構体の製造方法 - Google Patents
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Description
上述した鉄道車両構体1内には、配電盤、空調機器、吊革用の支持部材、或いは中吊り広告取付用の支持部材といった内装品を艤装するための吊ボルト固定構造が設けられている。図2は、本発明に係る鉄道車両構体の製造方法の参考例を用いて形成された吊ボルト固定構造を示す斜視図である。
図7は、本発明に係る鉄道車両構体の製造方法の第2実施形態を用いて形成された吊ボルト固定構造を示す斜視図である。同図に示すように、第2実施形態に係る吊ボルト固定構造41は、ボルト12と、平板13と、一対の板バネ42,42とによって構成されている。ボルト12については、参考例と同様の構成であるが、係合段部22の長さが、頭部21の幅よりも僅かに短くなっており、後述する板バネ42,42の間隔と略同等になっている。また、平板13については、長孔32が所定の間隔をもって形成されているが、参考例とは異なり、凸部31は形成されていない。
Claims (3)
- 鉄道車両構体を構成する平板に内装品を艤装するためのボルトを固定する艤装構造形成工程を備えた鉄道車両構体の製造方法であって、
前記艤装構造形成工程は、
略直方体形状をなす頭部と、前記頭部の底面側に形成された係合段部と、前記係合段部に突設されたネジ部とを有するボルトを準備するボルト準備工程と、
前記頭部が通過可能な幅の長孔が設けられた平板を準備する平板準備工程と、
前記長孔の幅よりも狭い間隔が前記長孔上で形成されるように前記平板の一面側に一対の板バネを重ね合わせて接合する板バネ接合工程と、
前記平板の他面側から前記ボルトの前記頭部を前記長孔及び前記板バネ間に通し、前記頭部の向きを回転させ、前記板バネの縁を前記ボルトの前記係合段部に係合させるボルト係合工程と、を備えたことを特徴とする鉄道車両構体の製造方法。 - 前記ボルトの前記ネジ部にワッシャを取り付けるワッシャ取付工程を更に備えたことを特徴とする請求項1記載の鉄道車両構体の製造方法。
- 前記頭部の幅を前記板バネ間の間隔よりも大きく形成することを特徴とする請求項1又は2記載の鉄道車両構体の製造方法。
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