JP5956376B2 - 車両用洗浄装置 - Google Patents
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Description
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載の車両用洗浄装置において、前記分岐配管の少なくとも一部は、前記バックランプに接続される配線に沿って配置されることを要旨とする。
図1に示すように、車両1には、運転席の横に変速装置2のシフトレバー3が設けられ、同シフトレバー3を操作することによって車両1は変速する。シフトレバー3を1速位置に操作すると、変速装置2は車両1の変速比を1速にシフトチェンジさせる。シフトレバー3を2速位置に操作すると、変速装置2は車両1の変速比を2速にシフトチェンジさせる。また、シフトレバー3を中立位置に操作すると、変速装置2は車両1の変速比を中立にシフトチェンジさせる。
車両1のバックドア4におけるリアウィンド7よりも上側には、リアワイパ装置8が設けられている。リアワイパ装置8は、バックドア4のアウタパネル4aとインナパネル(図示略)との間に配設されたリアワイパモータM1とアウタパネル4aから露出したリアワイパモータM1の出力軸に固定されたリアワイパ9とを有し、リアワイパモータM1が駆動されるとリアワイパ9にてリアウィンド7の払拭面が払拭される。
次に、上記のように構成された実施形態(車両用洗浄装置)の動作及び作用について説明する。
今、例えば、シフトレバー3が後進位置(リバース位置)以外の位置にあると、バックランプBLは消灯状態とされ、この状態では、制御装置13は、電磁切替バルブBをリアウィンド洗浄ノズルN1側に維持する。そして、ワイパウォッシャスイッチSW1の操作に基づいて、電動ポンプPが駆動されると、リアウィンド洗浄ノズルN1からリアウィンド7に洗浄液が噴射される。又、ワイパウォッシャスイッチSW1の操作に基づいて、リアワイパモータM1が駆動されると、リアワイパ9にてリアウィンド7の払拭面が払拭される。
今、例えば、シフトレバー3が後進位置(リバース位置)にあると、バックランプBLは点灯状態とされ、この状態では、制御装置13は、電磁切替バルブBをリアウィンド洗浄ノズルN1側からカメラ洗浄ノズルN2側に切替え制御する。そして、ワイパウォッシャスイッチSW1の操作に基づいて、電動ポンプPが駆動されると、カメラ洗浄ノズルN2から車載カメラ11のガラス窓11aに洗浄液が噴射され、その洗浄液によってガラス窓11aの洗浄が行われる。又、制御装置13は、電磁切替バルブBをカメラ洗浄ノズルN2側に切替えている状態ではリアワイパモータM1の駆動を禁止し、この状態でワイパウォッシャスイッチSW1が操作されてもリアワイパ9にてリアウィンド7が払拭されることはない。
(1)リアウィンド洗浄ノズルN1と、カメラ洗浄ノズルN2と、電磁切替バルブBと、バックランプBLと、制御装置13とが全てバックドア4に設けられるため、それらのいずれかを車両ボディ5側に設けた場合に比べて配線や配管を分岐させる距離を短くすることができる。よって、配線(H1〜H3)や配管(主配管10や分岐配管12)の配置作業を容易にすることができるとともにそれらの材料の長さを短くすることができる。
・上記実施形態では、特に詳しく言及していないが、ワイパウォッシャスイッチSW1を、図2に示すように、単にリアワイパモータM1を駆動させるためのワイパスイッチSW1aと、電動ポンプPを駆動させ且つそれに連動してリアワイパモータM1を駆動させる連動ウォッシャスイッチSW1bとを備えたものとしてもよい。
又、前記バックランプBLに接続された前記配線H1は、制御装置13のバックランプ入力回路24に接続されている。
連動キャンセル回路25には、前記連動スイッチ入力回路23と前記バックランプ入力回路24とが接続されている。又、連動キャンセル回路25は、前記配線H4に接続され、該配線H4は、リアワイパモータM1のモータケース21内に収容された入力回路27を介して前記ワイパ制御回路22に接続されている。
バルブ制御回路26は、バックランプBLが消灯状態である旨の情報がバックランプ入力回路24から入力されていると、電磁切替バルブBを前記リアウィンド洗浄ノズルN1側に維持する。又、バルブ制御回路26は、バックランプBLが点灯状態である旨の情報がバックランプ入力回路24から入力されていると、電磁切替バルブBをリアウィンド洗浄ノズルN1側からカメラ洗浄ノズルN2側に切替え制御する。
(イ)請求項2に記載の車両用洗浄装置において、前記制御装置は、前記切替装置を前記カメラ洗浄ノズル側に切替えている状態では前記リアワイパモータの駆動を禁止することを特徴とする車両用洗浄装置。
Claims (7)
- 電動ポンプに接続された主配管に接続され、給送された洗浄液をリアウィンドに噴射するためのリアウィンド洗浄ノズルと、
前記主配管から分岐した分岐配管に接続され、給送された洗浄液を車両後部に配置された車載カメラの撮像面に噴射するためのカメラ洗浄ノズルと、
前記主配管と前記分岐配管の分岐部分に設けられ、前記電動ポンプからの前記洗浄液の流路を前記リアウィンド洗浄ノズル側又は前記カメラ洗浄ノズル側に択一的に切替え可能な切替装置と、
シフトレバーを後進位置としたときに点灯するバックランプと、
前記シフトレバーが前記後進位置とされたことに基づいて前記切替装置を前記リアウィンド洗浄ノズル側から前記カメラ洗浄ノズル側に切替え制御する制御装置と
を、全てバックドアに設けたことを特徴とする車両用洗浄装置。 - 請求項1に記載の車両用洗浄装置において、
前記制御装置は、リアワイパモータをも駆動制御するものであって、
前記リアワイパモータを前記バックドアに設けたことを特徴とする車両用洗浄装置。 - 請求項1又は2に記載の車両用洗浄装置において、
前記分岐配管の少なくとも一部は、前記バックランプに接続される配線に沿って配置されることを特徴とする車両用洗浄装置。 - 請求項1乃至3のいずれか1項に記載の車両用洗浄装置において、
前記制御装置は、前記バックドアにおける車両ボディとの回動連結部分と前記リアウィンドとの間の位置に配置されたことを特徴とする車両用洗浄装置。 - 請求項2、請求項2に従属する請求項3、及び請求項2に従属する請求項4のいずれか1項に記載の車両用洗浄装置において、
前記制御装置は、前記リアワイパモータの一部を構成するモータケース内に収容されたことを特徴とする車両用洗浄装置。 - 請求項2、請求項2に従属する請求項3、及び請求項2に従属する請求項4のいずれか1項に記載の車両用洗浄装置において、
前記制御装置は、前記リアワイパモータの一部を構成するモータケースに外付け固定されたことを特徴とする車両用洗浄装置。 - 請求項1乃至6のいずれか1項に記載の車両用洗浄装置において、
前記カメラ洗浄ノズルと前記切替装置と前記制御装置とは、車両後方から視認不能に設けられたことを特徴とする車両用洗浄装置。
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