JP5939128B2 - Power transmission device - Google Patents
Power transmission device Download PDFInfo
- Publication number
- JP5939128B2 JP5939128B2 JP2012236528A JP2012236528A JP5939128B2 JP 5939128 B2 JP5939128 B2 JP 5939128B2 JP 2012236528 A JP2012236528 A JP 2012236528A JP 2012236528 A JP2012236528 A JP 2012236528A JP 5939128 B2 JP5939128 B2 JP 5939128B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circumferential
- insertion hole
- baffle plate
- differential case
- fan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
本発明は、動力伝達装置に関し、特に、デフケースを回転自在に支持するディファレンシャルケース部を有する本体ケースを備えた動力伝達装置に関する。 The present invention relates to a power transmission device, and more particularly, to a power transmission device including a main body case having a differential case portion that rotatably supports a differential case.
自動車等の車両に設けられたトランスミッションやディファレンシャル装置等を有する動力伝達装置は、動力伝達装置のケース内に歯車や回転軸等の多数の回転部材が配置されており、例えば、歯車の噛み合いによる振動がケースに伝達されてケースが変形することにより、ケースの振動による騒音が発生してしまうことがある。このため、ケースにリブ等を設けてケースの剛性を高めてケースから振動が発生するのを抑制するようにしている（例えば、特許文献１参照）。 In a power transmission device having a transmission, a differential device, etc. provided in a vehicle such as an automobile, a large number of rotating members such as gears and rotating shafts are arranged in the case of the power transmission device. For example, vibration due to meshing of gears If the case is transmitted to the case and the case is deformed, noise due to vibration of the case may occur. For this reason, ribs or the like are provided on the case to increase the rigidity of the case and suppress the occurrence of vibration from the case (see, for example, Patent Document 1).
動力伝達装置のケースにあっては、ディファレンシャル装置を収容するディファレンシャルケース部において、ディファレンシャル装置のデフケースが回転自在に支持されているとともに、ドライブシャフトが挿通される挿通穴が形成されている。
このディファレンシャルケース部では、トランスミッションの出力ギヤとデフケースに取付けられたリングギヤの噛み合いによる振動がデフケースを介してディファレンシャルケース部に伝達されることから、ディファレンシャルケース部の剛性を高くすることが、騒音を抑制する上で望ましい。
In the case of the power transmission device, in the differential case portion that accommodates the differential device, the differential case of the differential device is rotatably supported and an insertion hole through which the drive shaft is inserted is formed.
In this differential case part, the vibration caused by the meshing of the output gear of the transmission and the ring gear attached to the differential case is transmitted to the differential case part via the differential case, so increasing the rigidity of the differential case part suppresses noise. This is desirable.
しかしながら、ディファレンシャルケース部には挿通穴が形成されているため、ディファレンシャルケース部に従来技術に示すようなリブを設けたり、あるいはディファレンシャルケース部の厚みを増す加工を行うと、ドライブシャフトがリブと干渉する等のおそれがあり、ディファレンシャルケース部の形状を変更することが困難である。この結果、ディファレンシャルケース部から騒音が発生するのを抑制することが困難である。 However, the insertion hole is formed in the differential case part, so if the differential case part is provided with a rib as shown in the prior art or if the thickness of the differential case part is increased, the drive shaft will interfere with the rib. It is difficult to change the shape of the differential case part. As a result, it is difficult to suppress the generation of noise from the differential case portion.
本発明は、上述のような従来の問題を解決するためになされたもので、ディファレンシャルケース部の形状を変更することなしにディファレンシャルケース部の変形を抑制することができ、ディファレンシャルケース部の振動を抑制して本体ケースの騒音を抑制することができる動力伝達装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described conventional problems, and can suppress the deformation of the differential case portion without changing the shape of the differential case portion, thereby reducing the vibration of the differential case portion. It aims at providing the power transmission device which can suppress and can suppress the noise of a main part case.
本発明に係る動力伝達装置は、上記目的を達成するため、（１）リングギヤが取付けられたデフケースを回転自在に支持するディファレンシャルケース部を有する本体ケースと、前記リングギヤのギヤ部を覆うように配置され、前記本体ケース内に貯留された潤滑油と前記リングギヤとを仕切るバッフルプレートとを備え、前記ディファレンシャルケース部に、前記デフケースに内蔵されたサイドギヤに連結されるドライブシャフトが挿通される挿通穴が形成される動力伝達装置であって、前記バッフルプレートは、扇形状を有する扇形状部を有し、前記扇形状部は、放射方向外周部が前記挿通穴の中心軸を中心として前記挿通穴の円周方向に延在する外周円弧部と、放射方向内周部が前記挿通穴の中心軸を中心として前記挿通穴の円周方向に延在するとともに、前記挿通穴の内周よりも大きい内周を有する内周円弧部と、前記外周円弧部の円周方向一端部と前記挿通穴の中心軸とを結ぶ第１の直線部によって構成される円周方向一側面部と、前記外周円弧部の円周方向他端部と前記挿通穴の中心軸とを結ぶ第２の直線部によって構成される円周方向他側面部とを含んで構成され、前記バッフルプレートは、前記円周方向一側面部において少なくとも１箇所、前記円周方向他側面部において少なくとも１箇所および前記内周円弧部において少なくとも１箇所で前記ディファレンシャルケース部に締結され、前記バッフルプレートの前記外周円弧部が、前記本体ケースに非締結であるものから構成されている。 In order to achieve the above object, a power transmission device according to the present invention is arranged so as to cover (1) a body case having a differential case portion that rotatably supports a differential case to which a ring gear is attached, and a gear portion of the ring gear. And a baffle plate that partitions the lubricating oil stored in the main body case and the ring gear, and an insertion hole through which a drive shaft connected to a side gear built in the differential case is inserted in the differential case portion. In the power transmission device to be formed, the baffle plate has a fan-shaped portion having a fan shape, and the fan-shaped portion has a radially outer peripheral portion of the insertion hole centered on the central axis of the insertion hole. An outer circumferential arc portion extending in the circumferential direction and a radially inner circumferential portion centering on the central axis of the insertion hole are circumferential directions of the insertion hole. An inner circumferential arc portion that extends and has an inner circumference larger than the inner circumference of the insertion hole, and a first straight line portion that connects one circumferential end of the outer circumferential arc portion and the central axis of the insertion hole. A circumferential one side surface configured, and a circumferential other side surface configured by a second straight line connecting the other circumferential end of the outer circumferential arc and the central axis of the insertion hole. The baffle plate is fastened to the differential case portion at at least one location on the one circumferential side surface portion, at least one location on the other circumferential side surface portion, and at least one location on the inner circumferential arc portion. The outer peripheral arc portion of the baffle plate is configured to be non-fastened to the main body case .
この動力伝達装置は、本体ケース内に貯留された潤滑油とリングギヤとを仕切るバッフルプレートを有するので、潤滑油の油面とリングギヤとの接触面積を低減させることができ、リングギヤが潤滑油を掻き上げるときの攪拌抵抗を少なくすることができる。
また、バッフルプレートの扇形状部は、円周方向一側面において少なくとも１箇所、円周方向他側面において少なくとも１箇所および挿通穴の円周方向の一部分を取り囲む内周円弧部において少なくとも１箇所でディファレンシャルケース部に締結されるので、バッフルプレートがディファレンシャルケース部の補強板を兼ねることができる。
このため、ディファレンシャルケース部の形状を変更することなしにディファレンシャルケース部の剛性を高めることができる。
Since this power transmission device has a baffle plate that partitions the lubricating oil stored in the main body case and the ring gear, the contact area between the oil surface of the lubricating oil and the ring gear can be reduced, and the ring gear scrapes the lubricating oil. The stirring resistance when raising can be reduced.
Further, the fan-shaped portion of the baffle plate is differentially provided at least at one location on one side surface in the circumferential direction, at least one location on the other side surface in the circumferential direction, and at least one location on the inner circumferential arc portion that surrounds a portion of the insertion hole in the circumferential direction. Since it is fastened to the case portion, the baffle plate can also serve as a reinforcing plate for the differential case portion.
For this reason, the rigidity of a differential case part can be improved, without changing the shape of a differential case part.
したがって、例えば、トランスアクスルの出力ギヤとリングギヤの噛み合いによる振動がデフケースを介してディファレンシャルケース部に伝達された場合に、バッフルプレートによってディファレンシャルケース部の変形を抑制することができる。
この結果、ディファレンシャルケース部の振動を低減することができ、ケース本体から騒音が発生するのを抑制することができる。
Therefore, for example, when vibration due to meshing between the output gear of the transaxle and the ring gear is transmitted to the differential case portion via the differential case, the deformation of the differential case portion can be suppressed by the baffle plate.
As a result, the vibration of the differential case part can be reduced, and the generation of noise from the case body can be suppressed.
さらに、この動力伝達装置は、バッフルプレートの外周円弧部が本体ケースに非締結であるので、ディファレンシャルケース部に振動が伝達されたときに扇形状部が振動することでディファレンシャルケース部の振動を低減することができる。
特に、本体ケース部の固有振動数と扇形状部の固有振動数を一致させるように扇形状部を構成すれば、ディファレンシャルケース部に伝達される振動に対して本体ケース部が共振したときの共振振動を扇形状部で吸収することができ、扇形状部をダイナミックダンパとして利用することができる。
Furthermore, this power transmission device reduces the vibration of the differential case part by vibrating the fan-shaped part when vibration is transmitted to the differential case part because the outer peripheral arc part of the baffle plate is not fastened to the main body case. can do.
In particular, if the fan-shaped part is configured so that the natural frequency of the main body case part matches the natural frequency of the fan-shaped part, resonance occurs when the main body case part resonates with vibration transmitted to the differential case part. Vibration can be absorbed by the fan-shaped portion, and the fan-shaped portion can be used as a dynamic damper.
本発明によれば、ディファレンシャルケース部の形状を変更することなしにディファレンシャルケース部の変形を抑制することができ、ディファレンシャルケース部の振動を抑制して本体ケースの騒音を抑制することができる動力伝達装置を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to suppress the deformation of the differential case part without changing the shape of the differential case part, and it is possible to suppress the vibration of the differential case part and suppress the noise of the main body case. An apparatus can be provided.
以下、本発明に係る動力伝達装置をトランスアクスル１０に適用した実施形態について図面を参照して説明する。
（実施形態）
実施形態に係るトランスアクスル１０は、図示しないエンジンから出力される動力を右前輪および左前輪に伝達するよう構成されている。
Hereinafter, an embodiment in which a power transmission device according to the present invention is applied to a
(Embodiment)
The
トランスアクスル１０は、図１に示すように、エンジンに連結されるトランスアクスルハウジング１１（以下、ハウジング１１という。）と、ハウジング１１に連結されるトランスアクスルケース１２（以下、ケース１２という。）と、ケース１２に連結される図示しないトランスアクスルリヤカバーとを含むケースを有している。
なお、ハウジング１１およびケース１２は、本発明のディファレンシャルケース部を有する本体ケースを構成している。
As shown in FIG. 1, the
The
また、トランスアクスル１０は、本体ケース内に収容されたディファレンシャル機構１４と、バッフルプレート１５と、図示しない変速機構と、減速機構および前進後進切替機構などの動力を伝達する機構と、ディファレンシャル機構１４を回転自在に支持する軸受１６、１７と、オイルシール１８、１９とを有している。
The
また、トランスアクスル１０は、バッフルプレート１５をハウジング１１に締結するボルトなどの締結具２１、２２、２３（図５を参照）を有している。
これらの各機構および軸受１６、１７は、オイルシール１８、１９および図示しない他のオイルシールにより本体ケース内に貯留された潤滑油により潤滑されるとともに、冷却されるようになっている。
The
Each of these mechanisms and the
ハウジング１１は、ディファレンシャル機構１４を軸受１６を介して回転自在に支持する軸受支持部３１と、ディファレンシャル機構１４と右前輪とを連結する右ドライブシャフト１０ａを通す挿通穴３２と、ケース１２とを締結する締結部３３と、バッフルプレート１５を締結するプレート締結部３４、３５、３６を有している。実施形態におけるハウジング１１の軸受支持部３１、挿通穴３２およびプレート締結部３４、３５、３６は、本発明のディファレンシャルケース部を構成している。
なお、プレート締結部３４、３５、３６は、バッフルプレート１５の構成において説明する。
The
The plate fastening
ケース１２は、ディファレンシャル機構１４を軸受１７を介して回転自在に支持する軸受支持部３７と、ディファレンシャル機構１４と左前輪とを連結する左ドライブシャフト１０ｂを通す挿通穴３８と、ハウジング１１と締結する締結部３９とを有している。
ハウジング１１およびケース１２は、本発明のディファレンシャルケース部を有する本体ケースを構成している。
The
The
ディファレンシャル機構１４は、デフケース４１と、リングギヤ４２と、ピニオンシャフト４３と、ピニオンシャフト４３をデフケース４１の側壁に固定する固定ピン４４と、ピニオンシャフト４３に回転自在に支持された一対のピニオンギヤ４５、４６とを含んで構成されている。また、ディファレンシャル機構１４は、右ドライブシャフト１０ａの先端部にスプライン嵌合された右サイドギヤ４７と、左ドライブシャフト１０ｂの先端部にスプライン嵌合された左サイドギヤ４８と、リングギヤ４２をデフケース４１に締結する複数のボルト４９とを含んで構成されている。右サイドギヤ４７および左サイドギヤ４８は、それぞれピニオンギヤ４５、４６と噛み合っている。
The
デフケース４１は、一対のピニオンギヤ４５、４６、右サイドギヤ４７、左サイドギヤ４８を収容する本体５１と、右ドライブシャフト１０ａが挿通されるとともに、軸受１６に支持される支持部５２と、左ドライブシャフト１０ｂが挿通されるとともに、軸受１７に支持される支持部５３とを有している。また、デフケース４１は、リングギヤ４２を締結するよう本体５１から径方向の外側に突出して形成されたフランジ部５４を有している。
The
リングギヤ４２は、複数のボルト４９でフランジ部５４に締結され、デフケース４１と一緒に回転するようになっている。また、リングギヤ４２は、減速機構を構成するディファレンシャルドライブピニオン１０ｃと噛み合っており、エンジンの動力はディファレンシャルドライブピニオン１０ｃおよびリングギヤ４２を介して減速されつつ、デフケース４１に伝達されるようになっている。
The
バッフルプレート１５は、図２に示すように、扇形状部としての外側扇形状部６１および内側扇形状部６２と、連結部６３とを有しており、外側扇形状部６１、内側扇形状部６２および連結部６３は、プレス加工や絞り加工などの成形加工により一体的に形成されている。このバッフルプレート１５は、図１に示すように、ハウジング１１とデフケース４１との間に配置されており、ハウジング１１の下部に貯留された潤滑油により、リングギヤ４２やデフケース４１などの回転部材の回転による撹拌抵抗が増大するのを抑制するよう構成されている。
As shown in FIG. 2, the
外側扇形状部６１は、図３に示すように、外周円弧部７１と、内周円弧部７２と、円周方向一側面部７３、円周方向他側面部７４とを有している。この外側扇形状部６１は、外周円弧部７１、内周円弧部７２、円周方向一側面部７３および円周方向他側面部７４で囲まれる領域が、ほぼ平坦な扇形状になるよう形成されている。
この外側扇形状部６１は、図１に示すように、リングギヤ４２の歯車部分の側面を覆うようにして配置されており、外側扇形状部６１よりリングギヤ４２から離隔する側に貯留された潤滑油がリングギヤ４２の側面方向に勢いよく流動しないよう抑制するようになっている。
As shown in FIG. 3, the outer fan-shaped
As shown in FIG. 1, the outer fan-shaped
外周円弧部７１は、その放射方向外周部が挿通穴３２の中心軸Ｊ１を中心として、挿通穴３２の円周方向に延在するよう形成されている。
内周円弧部７２は、その放射方向内周部が中心軸Ｊ１を中心として、挿通穴３２の円周方向に延在するよう形成されている。
円周方向一側面部７３は、外周円弧部７１の円周方向一端部Ｔ１と中心軸Ｊ１とを結ぶ第１の直線部Ｌ１によって構成されており、締結具２１を挿通させる挿通穴７５が形成されている。円周方向他側面部７４は、外周円弧部７１の円周方向他端部Ｔ２と中心軸Ｊ１とを結ぶ第２の直線部Ｌ２によって構成されており、締結具２２を挿通させる挿通穴７６が形成されている。
The outer
Arc-shaped inner
The circumferential
内側扇形状部６２は、外周円弧部８１と、内周円弧部８２と、円周方向一側面部８３と、円周方向他側面部８４とを有している。この内側扇形状部６２は、外側扇形状部６１と同様、外周円弧部８１、内周円弧部８２、円周方向一側面部８３および円周方向他側面部８４で囲まれる領域が、ほぼ平坦な扇形状になるよう形成されている。
円周方向一側面部８３と円周方向他側面部８４との間の中央部または中央部分の近傍には締結具２３を挿通させる挿通穴８５が形成されている。
外周円弧部８１は、その放射方向外周部が挿通穴３２の中心軸Ｊ１を中心として、挿通穴３２の円周方向に延在するよう形成されている。
The inner fan-shaped
An
The outer
内周円弧部８２は、その放射方向内周部が中心軸Ｊ１を中心として、挿通穴３２の円周方向に延在するよう形成されており、放射方向内周部は、挿通穴３２の内周よりも大きい内周の円弧で形成されている。
円周方向一側面部８３は、外周円弧部８１の円周方向一端部Ｔ３と中心軸Ｊ１とを結ぶ第１の直線部Ｌ１によって構成されている。
円周方向他側面部８４は、外周円弧部８１の円周方向他端部Ｔ４と中心軸Ｊ１とを結ぶ第２の直線部Ｌ２によって構成されている。
なお、本実施形態における外側扇形状部６１の外周円弧部７１は、本発明に係る動力伝達装置における扇形状部の外周円弧部に対応し、本実施形態における内側扇形状部６２の内周円弧部８２は、本発明に係る動力伝達装置における扇形状部の内周円弧部に対応している。
The inner
The circumferential
The other circumferential
In addition, the outer
連結部６３は、図２ないし図４に示すように、外側扇形状部６１と内側扇形状部６２とを中心軸Ｊ１の軸線方向で連結するよう構成されており、外側扇形状部６１と連結する外側連結部９１と、内側扇形状部６２と連結する内側連結部９２と、湾曲部９３とを有している。外側連結部９１は、図２に示すように、外側扇形状部６１の内周円弧部７２と設結合し、内側連結部９２は、内側扇形状部６２の外周円弧部８１と結合している。
湾曲部９３は、図３に示すように、デフケース４１の下方の一部を覆うようにして湾曲しており、湾曲部９３よりもさらに下方側に貯留された潤滑油のデフケース４１方向への流動を抑制するよう構成されている。
Connecting
As shown in FIG. 3, the
バッフルプレート１５は、図５および図６に示すように、３箇所で、それぞれ締結具２１、２２、２３によりディファレンシャルケース部としてのハウジング１１のプレート締結部３４、３５、３６に締結されている。
プレート締結部３４、３５、３６には、それぞれねじ穴が設けられており、締結具２１、２２、２３がねじ込まれるようになっている。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
The
図７に示すように、プレート締結部３４とプレート締結部３６は、略直線上にあるように設けられ、距離ａで形成されている。プレート締結部３６は、プレート締結部３４とプレート締結部３５とを結ぶ線から距離ｃだけ離隔するとともに、プレート締結部３４から距離ｂだけ離れて形成されている。
As shown in FIG. 7, the
また、図８に示すように、プレート締結部３６は、プレート締結部３４とプレート締結部３６とを結ぶ線から深さ方向に距離ｄだけ離隔して形成されている。
バッフルプレート１５の挿通穴７５、７６、８５は、プレート締結部３４、３５、３６の位置に対応して形成されている。
As shown in FIG. 8, the
The insertion holes 75, 76, 85 of the
したがって、バッフルプレート１５の挿通穴７５に締結具２１が挿通され、円周方向一側面部７３がプレート締結部３４に締結される。また、バッフルプレート１５の挿通穴７６に締結具２２が挿通され、円周方向他側面部７４がプレート締結部３５に締結される。
さらに、バッフルプレート１５の挿通穴８５に締結具２３が挿通され、内側扇形状部６２がプレート締結部３６に締結される。
このようにバッフルプレート１５の外周円弧部７１は、ハウジング１１に非締結となっており、自由端を構成している。この外周円弧部７１は、ハウジング１１に振動が励起された際に、ハウジング１１の振動周波数（Ｈｚ）と異なった振動周波数（Ｈｚ）により振動することができるようになっている。
Therefore, the
Further, the
As described above, the outer
実施形態のトランスアクスル１０は、上記に説明したように構成されているので、以下の効果が得られる。
Since the
すなわち、実施形態のトランスアクスル１０は、右ドライブシャフト１０ａが挿通される挿通穴３２が形成されるハウジング１１とバッフルプレート１５とを備え、バッフルプレート１５が、外側扇形状部６１、内側扇形状部６２および連結部６３により構成されている。そして、バッフルプレート１５は、円周方向一側面部７３と、円周方向他側面部７４と、内側扇形状部６２との３箇所でハウジング１１に締結されるとともに、外側扇形状部６１の外周円弧部７１がハウジング１１に非締結で構成されている。
That is, the
その結果、このトランスアクスル１０においては、バッフルプレート１５が、ハウジング１１内の潤滑油とリングギヤ４２およびデフケース４１とを仕切るよう配置されているので、潤滑油の油面とリングギヤ４２およびデフケース４１との接触面積を低減させることができ、リングギヤ４２が潤滑油を掻き上げるときの攪拌抵抗やデフケース４１が回転するときの攪拌抵抗を少なくすることができるという効果が得られる。
As a result, in this
また、バッフルプレート１５の外側扇形状部６１は、円周方向一側面部７３において挿通穴７５、円周方向他側面部７４において挿通穴７６および内側扇形状部６２において挿通穴８５がそれぞれ形成され、締結具２１、２２、２３により、ハウジング１１に締結されるので、バッフルプレート１５がハウジング１１の補強板を兼ねることができ、ハウジング１１を固定するという、いわゆるスティフナとして作用させることができる。特に、締結具２１、２２により、円周方向一側面部７３および円周方向他側面部７４の両端で固定することで、スティフナとしての効果をよりよく発揮させることができる。
このため、ハウジング１１の形状を変更することなしにハウジング１１の剛性を高める
ことができるという効果が得られる。
Further, the outer fan-shaped
For this reason, the effect that the rigidity of the
したがって、例えば、トランスアクスル１０の出力ギヤとリングギヤ４２の噛み合いによる振動がデフケース４１を介してハウジング１１に伝達された場合に、バッフルプレート１５によってハウジング１１の変形を抑制することができるという効果が得られる。
この結果、ハウジング１１の振動を低減することができ、トランスアクスル１０からギヤノイズなどの騒音が発生するのを抑制することができるという効果が得られる。
Therefore, for example, when the vibration caused by the meshing between the output gear of the
As a result, the vibration of the
また、トランスアクスル１０は、バッフルプレート１５の外周円弧部７１がハウジング１１に非締結で自由端となっているので、ハウジング１１に振動が伝達されたときに外周円弧部７１が振動することでハウジング１１の振動を低減することができる。
特に、ハウジング１１の固有振動数と外周円弧部７１の固有振動数を一致させるようにバッフルプレート１５を構成すれば、ハウジング１１に伝達される振動に対してハウジング１１が共振したときの共振振動を外周円弧部７１で吸収することができ、外周円弧部７１をダイナミックダンパとして利用することができるという効果が得られる。
In the
In particular, if the
具体的には、図９に示すように、破線で示す従来のトランスアクスルの場合、ハウジングの振動の周波数（Ｈｚ）が比較的高い領域で、音の大きさを表す音圧和（ｄＢ）がピーク値を含めて全体的に高くなっている。すなわち、ハウジングが自由に変形してしまい、ハウジング固有の変形に起因する振動によるギヤノイズなどの騒音が大きくなっている。 Specifically, as shown in FIG. 9, in the case of the conventional transaxle indicated by the broken line, the sound pressure sum (dB) representing the loudness of the sound is expressed in a region where the frequency (Hz) of vibration of the housing is relatively high. Overall, including peak values. That is, the housing is freely deformed, and noise such as gear noise due to vibration due to the inherent deformation of the housing is increased.
しかしながら、実施形態のトランスアクスル１０は、ハウジング１１にバッフルプレート１５が締結されているので、前述のようにハウジング１１の振動を低減することができ、図９の実線で示すように、ハウジング１１の振動の周波数（Ｈｚ）が比較的高い領域で、音圧和（ｄＢ）が著しく低減されている。このように、実施形態のトランスアクスル１０においては、騒音の問題が解消されるという効果が得られる。
However, in the
実施形態のトランスアクスル１０においては、バッフルプレート１５を図２に示すように、外側扇形状部６１と、内側扇形状部６２と、外側扇形状部６１および内側扇形状部６２を連結して一体的に形成する連結部６３を有する構造で構成した場合について説明した。
しかしながら、本発明に係る動力伝達装置においては、バッフルプレートを実施形態で説明した構造以外の構造で構成するようにしてもよい。
In the
However, in the power transmission device according to the present invention, the baffle plate may be configured with a structure other than the structure described in the embodiment.
例えば、扇形状変形例の図１０（ａ）で示すバッフルプレート１５Ａで構成するようにしてもよい。
このバッフルプレート１５Ａは、放射方向外周部が挿通穴３２の中心軸Ｊ１を中心として挿通穴３２の円周方向に延在する外周円弧部１１１と、放射方向内周部が中心軸Ｊ１を中心として挿通穴３２の円周方向に延在するとともに、挿通穴の内周よりも大きい内周を有する内周円弧部１１２とを含んで構成される。
For example, you may make it comprise with the
The
さらに、バッフルプレート１５Ａは、外周円弧部１１１の円周方向一端部Ｔ１と中心軸Ｊ１とを結ぶ第１の直線部Ｌ１によって構成される円周方向一側面部１１３と、外周円弧部１１１の円周方向他端部Ｔ２と中心軸Ｊ１とを結ぶ第２の直線部Ｌ２によって構成される円周方向他側面部１１４とを含んで構成される。そして、バッフルプレート１５Ａは、円周方向一側面部１１３において少なくとも１箇所の挿通穴１１５と、円周方向他側面部１１４において少なくとも１箇所の挿通穴１１６と、内周円弧部１１２において少なくとも１箇所の挿通穴１１７を介してディファレンシャルケース部に締結されるよう構成される。
Furthermore, the
この構造の場合、バッフルプレート１５Ａは、第１の直線部Ｌ１と第２の直線部Ｌ２とのなす角ｄは、０°＜ｄ＜１８０°の範囲内にあるように形成される。
挿通穴１１５、１１６、１１７は、それぞれ複数箇所に形成されていてもよい。
この構成により、バッフルプレート１５Ａは、実施形態のバッフルプレート１５と同様に、ディファレンシャルケース部の振動を低減することができ、動力伝達装置から騒音が発生するのを抑制することができる。
In this structure, the
The insertion holes 115, 116, 117 may be formed at a plurality of locations, respectively.
With this configuration, similarly to the
また、図１０（ｂ）で示すバッフルプレート１５Ｂで構成するようにしてもよい。
このバッフルプレート１５Ｂは、放射方向外周部が挿通穴３２の中心軸Ｊ１を中心として挿通穴３２の円周方向に延在する外周円弧部１２１と、放射方向内周部が中心軸Ｊ１を中心として挿通穴３２の円周方向に延在するとともに、挿通穴の内周よりも大きい内周を有する内周円弧部１２２とを含んで構成される。
Moreover, you may make it comprise with the
The
さらに、バッフルプレート１５Ｂは、外周円弧部１２１の円周方向一端部Ｔ１と中心軸Ｊ１とを結ぶ第１の直線部Ｌ１によって構成される円周方向一側面部１２３と、外周円弧部１２１の円周方向他端部Ｔ２と中心軸Ｊ１とを結ぶ第２の直線部Ｌ２によって構成される円周方向他側面部１２４とを含んで構成される。そして、バッフルプレート１５Ｂは、円周方向一側面部１２３において少なくとも１箇所の挿通穴１２５と、円周方向他側面部１２４において少なくとも１箇所の挿通穴１２６と、内周円弧部１２２において少なくとも１箇所の挿通穴１２７を介してディファレンシャルケース部に締結されるよう構成される。
Furthermore, the
この構造の場合、バッフルプレート１５Ｂは、第１の直線部Ｌ１と第２の直線部Ｌ２とのなす角ｄは、ｄ＝１８０°になるように形成される。
挿通穴１２５、１２６、１２７は、それぞれ複数箇所に形成されていてもよい。
この構成により、バッフルプレート１５Ｂは、実施形態のバッフルプレート１５と同様に、ディファレンシャルケース部の振動を低減することができ、動力伝達装置から騒音が発生するのを抑制することができる。
In this structure, the
The insertion holes 125, 126, and 127 may be formed at a plurality of locations, respectively.
With this configuration, similarly to the
また、図１０（ｃ）で示すバッフルプレート１５Ｃで構成するようにしてもよい。
このバッフルプレート１５Ｃは、放射方向外周部が挿通穴３２の中心軸Ｊ１を中心として挿通穴３２の円周方向に延在する外周円弧部１３１と、放射方向内周部が中心軸Ｊ１を中心として挿通穴３２の円周方向に延在するとともに、挿通穴の内周よりも大きい内周を有する内周円弧部１３２とを含んで構成される。
Moreover, you may make it comprise with the baffle plate 15C shown in FIG.10 (c).
The baffle plate 15C includes a outer
さらに、バッフルプレート１５Ｃは、外周円弧部１３１の円周方向一端部Ｔ１と中心軸Ｊ１とを結ぶ第１の直線部Ｌ１によって構成される円周方向一側面部１３３と、外周円弧部１３１の円周方向他端部Ｔ２と中心軸Ｊ１とを結ぶ第２の直線部Ｌ２によって構成される円周方向他側面部１３４とを含んで構成される。そして、バッフルプレート１５Ｃは、円周方向一側面部１３３において少なくとも１箇所の挿通穴１３５と、円周方向他側面部１３４において少なくとも１箇所の挿通穴１３６と、内周円弧部１３２において少なくとも１箇所の挿通穴１３７を介してディファレンシャルケース部に締結されるよう構成される。
Furthermore, the baffle plate 15C includes a circumferential end portion T 1 and the center axis J 1 and circumferential one side surface 133 constituted by the first linear portion L 1 connecting the outer
この構造の場合、バッフルプレート１５Ｃは、第１の直線部Ｌ１と第２の直線部Ｌ２とのなす角ｄは、１８０°＜ｄ＜３６０°の範囲内にあるように形成される。
挿通穴１２５、１２６、１２７は、それぞれ複数箇所に形成されていてもよい。
この構成により、バッフルプレート１５Ｃは、実施形態のバッフルプレート１５と同様に、ディファレンシャルケース部の振動を低減することができ、動力伝達装置から騒音が発生するのを抑制することができる。
In this structure, the baffle plate 15C is the angle d of the first linear portion L 1 and the second straight portion L 2 is formed to be within the scope of 180 ° <d <360 °.
The insertion holes 125, 126, and 127 may be formed at a plurality of locations, respectively.
With this configuration, similarly to the
以上説明したように、本発明によれば、ディファレンシャルケース部の形状を変更することなしにディファレンシャルケース部の変形を抑制することができ、ディファレンシャルケース部の振動を抑制して本体ケースの騒音を抑制することができる動力伝達装置を提供することができ、広く動力を伝達する動力伝達装置全般に有用である。 As described above, according to the present invention, the deformation of the differential case portion can be suppressed without changing the shape of the differential case portion, and the vibration of the differential case portion can be suppressed to suppress the noise of the main body case. It is possible to provide a power transmission device that can be used, and is useful for power transmission devices that transmit power widely.
１０…トランスアクスル（動力伝達装置）、１１…トランスアクスルハウジング（本体ケース、ディファレンシャルケース部）、１２…トランスアクスルケース（本体ケース）、１４…ディファレンシャル機構、１５…バッフルプレート、３２…挿通穴、３４、３５、３６…プレート締結部、４１…デフケース、４２…リングギヤ、６１…外側扇形状部（扇形状部）、６２…内側扇形状部（扇形状部）、６３…連結部、７１、８１、１１１、１２１、１３１…外周円弧部、７２、８２、１１２、１２２、１３２…内周円弧部、７３、８３、１１３、１２３、１３３…円周方向一側面部、７４、８４、１１４、１２４、１３４…円周方向他側面部、Ｌ１…第１の直線部、Ｌ２…第２の直線部、Ｔ１、Ｔ３…円周方向一端部、Ｔ２、Ｔ４…円周方向他端部
DESCRIPTION OF
Claims (1)
前記ディファレンシャルケース部に、前記デフケースに内蔵されたサイドギヤに連結されるドライブシャフトが挿通される挿通穴が形成される動力伝達装置であって、
前記バッフルプレートは、扇形状を有する扇形状部を有し、前記扇形状部は、
放射方向外周部が前記挿通穴の中心軸を中心として前記挿通穴の円周方向に延在する外周円弧部と、
放射方向内周部が前記挿通穴の中心軸を中心として前記挿通穴の円周方向に延在するとともに、前記挿通穴の内周よりも大きい内周を有する内周円弧部と、
前記外周円弧部の円周方向一端部と前記挿通穴の中心軸とを結ぶ第１の直線部によって構成される円周方向一側面部と、
前記外周円弧部の円周方向他端部と前記挿通穴の中心軸とを結ぶ第２の直線部によって構成される円周方向他側面部と、
を含んで構成され、
前記バッフルプレートは、前記円周方向一側面部において少なくとも１箇所、前記円周方向他側面部において少なくとも１箇所および前記内周円弧部において少なくとも１箇所で前記ディファレンシャルケース部に締結され、
前記バッフルプレートの前記外周円弧部が、前記本体ケースに非締結であることを特徴とする動力伝達装置。 A main body case having a differential case portion that rotatably supports a differential case to which a ring gear is attached, and a baffle that is arranged so as to cover the gear portion of the ring gear and partitions the lubricating oil stored in the main body case and the ring gear. With a plate,
A power transmission device in which an insertion hole through which a drive shaft connected to a side gear built in the differential case is inserted is formed in the differential case part,
The baffle plate has a fan-shaped portion having a fan shape, and the fan-shaped portion is
An outer circumferential arc portion in which a radially outer peripheral portion extends in a circumferential direction of the insertion hole around the central axis of the insertion hole;
An inner circumferential arc portion having a radially inner peripheral portion extending in the circumferential direction of the insertion hole with the central axis of the insertion hole as a center, and having an inner circumference larger than the inner circumference of the insertion hole;
A circumferential one side surface portion constituted by a first straight portion connecting one circumferential end portion of the outer circumferential arc portion and a central axis of the insertion hole;
A circumferential other side surface portion constituted by a second linear portion connecting the other circumferential end of the outer circumferential arc portion and the central axis of the insertion hole;
Comprising
The baffle plate is fastened to the differential case portion at at least one location on the one circumferential side surface portion, at least one location on the other circumferential side surface portion and at least one location on the inner circumferential arc portion ,
The power transmission device , wherein the outer peripheral arc portion of the baffle plate is not fastened to the main body case .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2012236528A JP5939128B2 (en) | 2012-10-26 | 2012-10-26 | Power transmission device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2012236528A JP5939128B2 (en) | 2012-10-26 | 2012-10-26 | Power transmission device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2014084995A JP2014084995A (en) | 2014-05-12 |
| JP5939128B2 true JP5939128B2 (en) | 2016-06-22 |
Family
ID=50788240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2012236528A Expired - Fee Related JP5939128B2 (en) | 2012-10-26 | 2012-10-26 | Power transmission device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP5939128B2 (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4074278B2 (en) * | 2004-09-09 | 2008-04-09 | ジヤトコ株式会社 | Baffle plate oil drain structure |
| JP4574511B2 (en) * | 2005-10-19 | 2010-11-04 | ダイハツ工業株式会社 | Vehicle differential device |
| JP5116805B2 (en) * | 2010-06-08 | 2013-01-09 | ジヤトコ株式会社 | Gear lubrication structure |
-
2012
- 2012-10-26 JP JP2012236528A patent/JP5939128B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2014084995A (en) | 2014-05-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6372455B2 (en) | Power transmission device for vehicle | |
| JP5422004B2 (en) | Automotive power take-off unit | |
| JP6474296B2 (en) | Transmission case for vehicle transmission | |
| JP6135450B2 (en) | Differential device | |
| JP2014101959A (en) | Vehicle drive device and method for fitting counter gear train of drive device to housing | |
| JP5939128B2 (en) | Power transmission device | |
| JP2016070300A (en) | Speed changer case and speed changer with the case | |
| JP2005308094A (en) | Support structure of rotating member and power mechanism | |
| JP2008267486A (en) | Planetary gear | |
| JP2011153680A (en) | Power transmission device | |
| JPH04113062A (en) | Case structure for transmission | |
| JP5002244B2 (en) | Flange structure to which a member that transmits rotational driving force is fixed | |
| JP4468522B2 (en) | Gear transmission case | |
| JP2010254186A (en) | Differential case | |
| CN102338207A (en) | Case of transmission | |
| JP6090037B2 (en) | Transmission manufacturing method and transmission | |
| JP5708464B2 (en) | Connected structure | |
| JP7026258B2 (en) | Housing member of power transmission device | |
| JP2009150412A (en) | Helical gear and power transmission device | |
| JP2013185663A (en) | Planetary gear reduction gear | |
| JP6796208B2 (en) | NVH correction for differential assembly | |
| JP2011252532A (en) | Driving device for vehicle | |
| WO2017033781A1 (en) | Rotary shaft case | |
| JP2018105403A (en) | Transmission device | |
| JP2011085206A (en) | Gear shaft supporting wall structure |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150116 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20151007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20151013 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20151211 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160419 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160502 |
|
| R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5939128 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |