JP5936265B2 - 自動車のfrp製キャビン - Google Patents
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Description
19 インナースキン
19a 接合フランジ
19b 第1傾斜面
20 アウタースキン
20a 接合フランジ
20b 第2傾斜面
22 サイドシル
22e 上壁
23 リヤサイドフレーム
23a 上部空間
23b 下部空間
24 リヤエンドクロスメンバ
27 リヤフロアパネル
46 コア材
46A 側部コア材
46B 中央コア材
49 後部第1連結板(連結板)
51 後部仕切り部材(仕切り部材)
Claims (5)
- 車室内側に位置するインナースキン(19)と車室外側に位置するアウタースキン(20)とを結合して構成したFRP製のキャビン(11)が、少なくともリヤフロアパネル(27)と、前記リヤフロアパネル(27)の左右側縁に沿って前後方向に延びる左右のリヤサイドフレーム(23)と、前記左右のリヤサイドフレーム(23)の後端間を接続して前記リヤフロアパネル(27)の後縁に沿って車幅方向に延びるリヤエンドクロスメンバ(24)とを備える自動車用のFRP製キャビンであって、
前記リヤサイドフレーム(23)の内部を仕切り部材(51)によって上部空間(23a)および下部空間(23b)に仕切り、前記インナースキン(19)における前記リヤサイドフレーム(23)および前記リヤフロアパネル(27)の境界に第1傾斜面(19b)を設け、前記仕切り部材(51)の車幅方向外端部を前記インナースキン(19)および前記アウタースキン(20)を接合する接合フランジ(19a,20a)間に挟持し、前記仕切り部材(51)の車幅方向内端部を前記第1傾斜面(19b)に接続したことを特徴とする自動車のFRP製キャビン。 - 前記アウタースキン(20)における前記リヤサイドフレーム(23)および前記リヤフロアパネル(27)の境界に第2傾斜面(20b)を設けたことを特徴とする、請求項1に記載の自動車のFRP製キャビン。
- 前記リヤフロアパネル(27)は前記インナースキン(19)および前記アウタースキン(20)間に挟持したコア材(46)を備え、前記コア材(46)の後端を前記リヤエンドクロスメンバ(24)の内部に嵌入して該リヤエンドクロスメンバ(24)の後壁に接続したことを特徴とする、請求項1または請求項2に記載の自動車のFRP製キャビン。
- 前記コア材(46)は、前記リヤサイドフレーム(23)および前記リヤエンドクロスメンバ(24)に二辺を接続されて前方に向かって先細にテーパ−する左右の三角形状の側部コア材(46A)と、前記左右の側部コア材(46A)間に挟まれて後方に向かって先細にテーパ−する三角形状の中央コア材(46B)とからなることを特徴とする、請求項3に記載の自動車のFRP製キャビン。
- 前記キャビン(11)は前記リヤサイドフレーム(23)の前端から前下方に延びるサイドシル(22)を備え、前記サイドシル(22)の内部に水平方向に延びる連結板(49)を配置し、前記連結板(49)の後端を前記仕切り部材(51)の前端に接続するとともに、前記連結板(49)の前端を前記サイドシル(22)の上壁(22e)に接続したことを特徴とする、請求項1〜請求項4の何れか1項に記載の自動車のFRP製キャビン。
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