JP5926599B2 - Lever switch device - Google Patents
Lever switch device Download PDFInfo
- Publication number
- JP5926599B2 JP5926599B2 JP2012091052A JP2012091052A JP5926599B2 JP 5926599 B2 JP5926599 B2 JP 5926599B2 JP 2012091052 A JP2012091052 A JP 2012091052A JP 2012091052 A JP2012091052 A JP 2012091052A JP 5926599 B2 JP5926599 B2 JP 5926599B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- moderation
- insulator
- contact
- bracket
- contact holder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Switches With Compound Operations (AREA)
Description
本発明は、コンタクトホルダの浮きを抑止する構造を改良したレバースイッチ装置に関する。 The present invention relates to a lever switch device having an improved structure for preventing a contact holder from floating.
従来より、例えば車両の方向指示やパッシングシグナル、又はワイパの作動速度の設定やウォッシャの作動等の動作に供するレバースイッチ装置においては、図2に示すように、固定コンタクト1を有するインシュレータ2に、ボディ3が対向して設けられ、このボディ3に、ブラケット4が軸部4aによって回動可能に支持されている。又、ブラケット4には、操作レバー5が軸部5aによってブラケット4の回動方向と交差する方向に回動可能に支持され、この操作レバー5の回動に節度を与える節度機構6が、操作レバー5に節度スプリング7で付勢して設けられた節度ピース8と、この節度ピース8と対応する節度谷9aを有する節度パーツ9で構成されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a lever switch device that is used for operations such as a vehicle direction instruction, a passing signal, or a wiper operating speed setting or a washer operation, as shown in FIG. A
そして、ブラケット4とインシュレータ2との間にはミドルケース10が配設され、このミドルケース10により、コンタクトホルダ11がインシュレータ2との間で挟設されて浮きを抑止され、この状態で、コンタクトホルダ11が、操作レバー5の操作により軸部4aを中心として回動するブラケット4によってインシュレータ2に沿い移動操作されるようになっている。この関係上、コンタクトホルダ11のブラケット4との連結部分11aを貫通させたミドルケース10の溝10aは、ブラケット4の軸部4aを中心とする弧状に延びて、コンタクトホルダ11の移動を許容するようになっている。コンタクトホルダ11には、可動コンタクト12が保持されており、この可動コンタクト12が、コンタクトホルダ11の移動に伴い固定コンタクト1と接離するようになっている。
A
なお、可動コンタクト12は、固定コンタクト1との接離で、前記動作の中では、車両の方向指示又はワイパの作動速度の設定を行うようになっており、そのほかに、操作レバー5のブラケット4の回動方向と交差する方向の回動により、パッシングシグナル又はウォッシャの作動を行うための可動コンタクト及びこれが接離する固定コンタクトが存在する(例えば特許文献1〜3参照)。
The
上記従来のものの場合、コンタクトホルダ11をインシュレータ2との間で挟設して浮きを防止するのは、固定コンタクト1に対する可動コンタクト12の接触(導通)を確実にするためであるが、そのために専用のミドルケース10が必要であり、その分、部品費並びに組付け工数が増して製品がコスト高となる欠点を有していた。
In the case of the above-described conventional one, the
本発明は上述の事情に鑑みてなされたものであり、従ってその目的は、コンタクトホルダの浮きを防止するのに、専用のミドルケースを必要とすることなくそれができて、製品コストの低廉化を図ることのできるレバースイッチ装置を提供するにある。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and therefore the object thereof can be achieved without the need for a dedicated middle case to prevent the contact holder from floating, and the product cost can be reduced. It is in providing the lever switch apparatus which can plan.
上記目的を達成するために、本発明のレバースイッチ装置は、固定コンタクトを有するインシュレータと、このインシュレータと対向して設けられたボディと、このボディに回動可能に支持されたブラケットと、このブラケットにそれの回動方向と交差する方向に回動可能に支持された操作レバーと、前記操作レバーに設けられた節度ピースと、一方に前記節度ピースと対応する節度谷を有する節度パーツと、で構成され、前記操作レバーの回動に節度を与える節度機構と、前記節度パーツにより前記インシュレータとの間で挟設されて、回動する前記ブラケットにより前記インシュレータに沿い移動操作されるコンタクトホルダと、このコンタクトホルダに保持されて該コンタクトホルダの移動に伴い前記固定コンタクトと接離する可動コンタクトとを具備し、前記節度パーツは、他方に前記コンタクトホルダを挟み込む形状を有し、前記インシュレータとの間で前記コンタクトホルダを挟設することを特徴とする。
In order to achieve the above object, a lever switch device according to the present invention includes an insulator having a fixed contact, a body provided to face the insulator, a bracket rotatably supported on the body , and the bracket. An operation lever supported rotatably in a direction crossing the rotation direction thereof, a moderation piece provided on the operation lever, and a moderation part having a moderation valley corresponding to the moderation piece on one side, is configured, a detent mechanism providing a detent to the rotation of the operation lever, is interposed set between said insulator by said detent part, the contact holder to undergo movement operation along the insulator by the bracket pivots, the fixed contact and toward or away from the movable co with this held in the contact holder and the movement of the contact holder ; And a tact, the detent part has a shape sandwiching the contact holder to the other, characterized in that interpose the contact holder between said insulator.
上記手段によれば、コンタクトホルダを節度機構の節度パーツとインシュレータとの間で挟設するものであり、すなわち、節度機構の節度パーツを利用してコンタクトホルダの浮きの抑止ができるもので、従来のもののような専用のミドルケースを必要とすることがない。こうして、部品費並びに組付け工数を減じ、製品コストの低廉化を達成することができる。 According to the above means, the contact holder is sandwiched between the moderation part of the moderation mechanism and the insulator, that is, the contact holder can be prevented from floating by using the moderation part of the moderation mechanism. There is no need for a dedicated middle case like the ones. In this way, parts cost and assembly man-hour can be reduced, and reduction in product cost can be achieved.
以下、本発明の一実施例(一実施形態)につき、図1を参照して説明する。
図1には、車両、特には自動車のステアリングホイール近傍のステアリングコラムに設けるレバースイッチ装置の基部(操作レバー27の先端側を除く)を縦断下面図で示しており、インシュレータ21とボディ22とで基部の外殻を構成している。インシュレータ21には、ボディ22側の面(図で上面)に固定コンタクト23を複数(1つのみ図示)面一に設けており、そのほかに、複数の節度パーツ取付孔24と、2つのガイド突起25とを設けている。ボディ22は、このインシュレータ21に対向させて設け、結合している。
Hereinafter, one embodiment (one embodiment) of the present invention will be described with reference to FIG.
FIG. 1 is a longitudinal bottom view of a base of a lever switch device (excluding the front end side of the operation lever 27) provided on a steering column in the vicinity of a steering wheel of a vehicle, in particular, an automobile. It constitutes the outer shell of the base. The
ホディ22には、ブラケット26を軸部26aによって図の紙面と直交する方向に回動可能に支持させている。このブラケット26は、角筒状の筒部26bを主体とするもので、図でその上部に軸部26aを突設しており、下部には被ガイド突起26cを突設していて、この被ガイド突起26cを上記インシュレータ21のガイド突起25間に位置させている。ガイド突起25は、ブラケット26の軸部26aを嵌入させたホディ22の軸受孔22aを中心とする弧状に設けたものであり、ブラケット26が軸部26aを中心に回動するときに、被ガイド突起26cがガイド突起25間をこれらに沿い弧状の軌跡で移動するようになっている。前記インシュレータ21の固定コンタクト23は、複数がこのガイド突起25と平行に列している。
On the body 22, a
更に、ブラケット26の先端部(ホディ22の奥部に位置する部分)には、延長部26dを設けており、この延長部26dの更に先端部に、インシュレータ21側に突出するコンタクト操作突起26eを設けている。又、ブラケット26の筒部26bの内部には、操作レバー27の基部を挿入して、その両側部に設けた軸部27aにより、該操作レバー27をブラケット26の回動方向と交差(特には直交)する方向である、この場合、矢印Aで示す方向に回動可能に支持させている。
Furthermore, an
操作レバー27の先端部(ブラケット26の筒部26bの奥部に位置する部分)には、スプリング収納穴28を形成しており、このスプリング収納穴28に、節度スプリング29の全部と節度ピース30の基部とを収納している。
A
これに対して、前記インシュレータ21のボディ22側の面には、インシュレータ21側に可動コンタクト31を保持したコンタクトホルダ32を配置すると共に、節度パーツ33を配置している。節度パーツ33は、上記節度ピース30と対向する部分33aに節度谷34を有するもので、その節度谷34に節度ピース30が節度スプリング29のばね力によって係合し、操作レバー27の回動に節度を与えるようになっている。従って、節度谷34は節度ピース30と対応するようになっていて、操作レバー27の回動に節度を与える節度機構35を構成するものである。なお、節度谷34は、ブラケット26の回動方向に列して複数存在し、それによって操作レバー27のブラケット26を伴う回動にも節度を与えるようになっている。
On the other hand, on the surface of the
一方、節度パーツ33の他の部分33bは、前記可動コンタクト31を保持したコンタクトホルダ32を操作レバー27側と反操作レバー27側と(図で右左)で挟み込む形状を成しており、その両側部の下部に設けた取付爪36を前記インシュレータ21の節度パーツ取付孔24に挿入して係合させることで、可動コンタクト31を前記固定コンタクト23側に押しつけ気味にしつつ、該節度パーツ33をインシュレータ21に取付けている。この結果、可動コンタクト31と共にコンタクトホルダ32が、節度パーツ33とインシュレータ21との間で挟設され、浮きが抑止される。
On the other hand, the
但し、コンタクトホルダ32は反インシュレータ21側に凸部32aを有しており、この凸部32aを、節度パーツ33に形成した溝37から前記ブラケット26の延長部26dに臨ませ、この凸部32aに形成した穴38に前記コンタクト操作突起26eを挿入して連結している。溝37は、ブラケット26の軸部26aを中心とする弧状に延びている
このほかに、インシュレータ21には、図示しないが、ブラケット26の回動に連動する可動コンタクトと、この可動コンタクトが接離する固定コンタクトが存在している。
However, the
さて、上述のように構成したレバースイッチ装置においては、操作レバー27を矢印Aで示した方向に操作すると、該操作レバー27が軸部27aを中心に同方向に回動する。この操作レバー27の回動により、図示しない可動コンタクトが連動し、図示しない固定コンタクトに対して接離する。これにより、車両においては、パッシングシグナル又はウォッシャの作動が行われる。又、そのとき、節度ピース30が節度パーツ33の節度谷34から脱して、操作レバー27の操作が解除されたときにその節度谷34に係合する状態に戻り、このようにして操作レバー27の矢印Aで示した方向の操作回動に節度が与えられる。
In the lever switch device configured as described above, when the
これに対して、操作レバー27を図の紙面と直交する方向に操作すると、操作レバー27と共にブラケット26が軸部26aを中心に同方向に回動する。このブラケット26の回動により、コンタクト操作突起26eと穴38との連結構造を介して、コンタクトホルダ32が可動コンタクト31を伴いインシュレータ21に沿って移動し、固定コンタクト23に対して接離する。これにより、車両においては、車両の方向指示又はワイパの作動速度の設定が行われる。又、そのとき、節度ピース30がブラケット26の回動方向に列した節度パーツ33の節度谷34に順次係合して移り、このようにして操作レバー27の図の紙面と直交する方向の操作回動に節度が与えられる。
On the other hand, when the
このように機能する中で、コンタクトホルダ32は、節度機構35の節度パーツ33とインシュレータ21との間で挟設している。これにより、節度機構35の節度パーツ33を利用してコンタクトホルダ32の浮きの抑止ができるもので、従来のもののような専用のミドルケースを必要とすることがない。こうして、部品費並びに組付け工数を減じ得、製品コストの低廉化を達成することができる。
In such a function, the
なお、本発明は上記し且つ図面に示した実施例にのみ限定されるものではなく、特に車両用のレバースイッチ装置に限られないなど、要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。 The present invention is not limited to the embodiments described above and shown in the drawings, and is not limited to a lever switch device for a vehicle, and can be implemented with appropriate modifications within a range not departing from the gist. .
図面中、21はインシュレータ、22はボディ、23は固定コンタクト、26はブラケット、27は操作レバー、30は節度ピース、31は可動コンタクト、32はコンタクトホルダ、33は節度パーツ、35は節度機構を示す。 In the drawings, 21 is an insulator, 22 is a body, 23 is a fixed contact, 26 is a bracket, 27 is an operation lever, 30 is a moderation piece, 31 is a movable contact, 32 is a contact holder, 33 is a moderation part, and 35 is a moderation mechanism. Show.
Claims (1)
このインシュレータと対向して設けられたボディと、
このボディに回動可能に支持されたブラケットと、
このブラケットにそれの回動方向と交差する方向に回動可能に支持された操作レバーと、
前記操作レバーに設けられた節度ピースと、一方に前記節度ピースと対応する節度谷を有する節度パーツと、で構成され、前記操作レバーの回動に節度を与える節度機構と、
前記節度パーツにより前記インシュレータとの間で挟設されて、回動する前記ブラケットにより前記インシュレータに沿い移動操作されるコンタクトホルダと、
このコンタクトホルダに保持されて該コンタクトホルダの移動に伴い前記固定コンタクトと接離する可動コンタクトとを具備し、
前記節度パーツは、他方に前記コンタクトホルダを挟み込む形状を有し、前記インシュレータとの間で前記コンタクトホルダを挟設することを特徴とするレバースイッチ装置。
An insulator having a fixed contact;
A body provided opposite to this insulator;
A bracket rotatably supported by this body ,
An operation lever supported by the bracket so as to be rotatable in a direction intersecting the rotation direction thereof;
A moderation mechanism provided with a moderation piece provided on the operation lever, and a moderation part having a moderation valley corresponding to the moderation piece on one side, and a moderation mechanism that gives moderation to the rotation of the operation lever ;
Is sandwiched set between said insulator by said detent part, the contact holder to undergo movement operation along the insulator by the bracket pivots,
A movable contact that is held by the contact holder and moves toward and away from the fixed contact as the contact holder moves ;
The moderation part has a shape that sandwiches the contact holder on the other side, and the contact holder is sandwiched between the insulator and the insulator .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012091052A JP5926599B2 (en) | 2012-04-12 | 2012-04-12 | Lever switch device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012091052A JP5926599B2 (en) | 2012-04-12 | 2012-04-12 | Lever switch device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013218989A JP2013218989A (en) | 2013-10-24 |
JP5926599B2 true JP5926599B2 (en) | 2016-05-25 |
Family
ID=49590847
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012091052A Expired - Fee Related JP5926599B2 (en) | 2012-04-12 | 2012-04-12 | Lever switch device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5926599B2 (en) |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58195930U (en) * | 1982-06-23 | 1983-12-26 | 株式会社東海理化電機製作所 | Wiper and washer switch device |
JP3691241B2 (en) * | 1998-02-27 | 2005-09-07 | ナイルス株式会社 | Lever switch for vehicle |
JP2000357435A (en) * | 1999-06-14 | 2000-12-26 | Tokai Rika Co Ltd | Vehicular switching device |
JP3881191B2 (en) * | 2001-05-17 | 2007-02-14 | 株式会社東海理化電機製作所 | Switch device |
JP2005332665A (en) * | 2004-05-19 | 2005-12-02 | Tokai Rika Co Ltd | Vehicular switch device |
-
2012
- 2012-04-12 JP JP2012091052A patent/JP5926599B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2013218989A (en) | 2013-10-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5893753B2 (en) | Reset device for automobile steering column switch system and automobile | |
JP2017114176A (en) | Shifter | |
JP5600858B2 (en) | Switch device | |
CN103258682A (en) | In-vehicle lever switch device | |
JP2018062254A (en) | Shift device | |
JP5926599B2 (en) | Lever switch device | |
JP2012204062A (en) | Operation input device | |
JP2017224548A (en) | Lever operation device | |
JP6129661B2 (en) | Shift device | |
JP4620636B2 (en) | Rotation operation type output device | |
EP2755218B1 (en) | Combined operation type switch device | |
JP2009277431A (en) | Stoke switch device | |
JP2015076326A (en) | Lever switch | |
JP4592456B2 (en) | Tumbler switch | |
JP2014028610A (en) | Shift lever device | |
WO2015151882A1 (en) | Switch device | |
JP2016157301A (en) | Lever switch device | |
JP2008234934A (en) | Switch device | |
JP5617433B2 (en) | Multi-directional operation switch | |
JP2013171615A (en) | Lever switch device | |
JP6341838B2 (en) | Button switch and shift lever unit | |
JP2006306362A (en) | Automatic transmission for vehicle | |
JP6591335B2 (en) | Switch device | |
JP2023152543A (en) | Shifter | |
JP2016120854A (en) | Tire cover device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20141120 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150915 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20151102 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160329 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160422 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5926599 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |