JP5911339B2 - Elevator rescue operation support system and method - Google Patents
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Description
本発明の実施形態は、災害発生時におけるエレベータの救出運転支援システムおよび方法に関する。 Embodiments described herein relate generally to an elevator rescue operation support system and method when a disaster occurs.
エレベータが設置されたビルで火災が発生すると、火災時管制運転を開始し乗りかごを避難階に移動し、乗りかごの搭乗者を降ろした後、運転を休止する。その後、消防士が、特殊な操作を必要とするエレベータによる救出運転によって逃げ遅れた在館者を救出する活動を行う。しかしながら、通常、消防士は救出へ向かうべき着床階の優先度を知らない場合が多い。消防士がエレベータによる救出運転を開始する前に、または救出運転中に、救出へ向かうべき着床階の優先度に関する情報を得られれば良いが、救出へ向かうべき着床階の優先度に関する情報が無い場合には各着床階に停止して逃げ遅れた在館者の存否を確認し、逃げ遅れた在館者が居れば救出する行動が採られているが、救出行動の効率が良いとは言い難い。消防士がエレベータの救出運転を開始する前に、または救出運転中に、救出に向かうべき着床階の優先度に関する情報を通知するシステムまたは方法が要望されている。 When a fire breaks out in a building where an elevator is installed, fire control operation is started, the car is moved to the evacuation floor, the passengers on the car are taken down, and then the operation is stopped. After that, firefighters carry out activities to rescue those who have missed the escape due to rescue operations by elevators that require special operations. However, firefighters usually do not know the priority of the landing floor to be rescued. Information on the priority of the landing floor to go to rescue should be obtained before the firefighter starts rescue operation by the elevator or during rescue operation, but information on the priority of the landing floor to go to rescue If there is no resident, it is confirmed that there is a resident who has stopped late by stopping at each landing floor, and if there is a resident who has evacuated, rescue action is taken, but the efficiency of the rescue action is good It's hard to say. There is a need for a system or method for notifying information regarding the priority of landing floors to be rescued before or during a rescue operation by a firefighter.
特許文献１には、ビルに複数号機のエレベータが並設されたシステムにおいて、群管理制御装置に設けられた制御部は、火災検知器によって検出された火災の発生場所に基づいて各号機を優先的に応答させる優先救出階を設定し、制御部は各号機の中から救出運転用の対象号機を優先救出階に応答させ、避難階まで直通運転する技術が開示されている。
In
特許文献２には、火災時、地震時及び停電時に、車椅子利用者、高齢者等の弱者を早くエレベータで救出できるようにするエレベータの非常時運転装置が開示されている。非常時運転装置は、火災検知器が作動すると、すべての乗りかごを避難階に呼び戻す。このとき、車椅子利用者、高齢者などが登録した専用乗場呼びの数が所定値未満であれば、一般乗場呼び、および専用乗場呼びに、すべての乗りかごを応答させる。しかし、専用乗場呼びの数が所定値以上であれば、一般乗場呼びを登録禁止し、専用乗場呼びにすべての乗りかごを応答させる。
特許文献１に開示された技術は、火災が発生した階床の近傍の着床階を優先救出階と決定して自動的に救出運転を実行する内容であり、特許文献２に開示されたエレベータの非常時運転装置は、車椅子呼び登録階を優先救出階と決定して自動的に救出運転を実行する内容であり、いずれの文献にも、現実に行われている消防士による救出運転において、消防士に救出へ向かうべき着床階の優先度に関する情報を通知することによって、消防士によるエレベータの救出運転を支援する技術は開示されていない。
The technology disclosed in
本発明は、前述した要望に鑑みてなされたもので、災害が発生したときに救出へ向かうべき着床階の優先度に関する情報を消防士等の救出者に通知することによって、救出者によるエレベータの救出運転を支援するシステムまたは方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-mentioned demands. By notifying a rescuer such as a firefighter of information regarding the priority of a landing floor to be rescued when a disaster occurs, an elevator by a rescuer is provided. It is an object to provide a system or method for supporting rescue driving.
本発明の実施形態によるエレベータの救出運転支援システムは、乗場呼び装置と、乗りかご内呼び装置と、運転モード切替装置と、エレベータ運転制御装置と、エレベータ運転制御装置に接続されるか内蔵される記憶装置とを包含する。 An elevator rescue operation support system according to an embodiment of the present invention is connected to or built in a hall call device, a car call device, an operation mode switching device, an elevator operation control device, and an elevator operation control device. And a storage device.
乗場呼び装置は、ビルに設置されたエレベータの乗りかごのそれぞれの着床階の乗場に設けられ、乗りかごを着床階に呼び出すための人為的な操作が入力される乗場呼び入力部と、この乗場呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し乗場呼び検出信号を出力する乗場呼び検出部とを包含する。 The hall call device is provided at the landing floor of each elevator car installed in the building, and a hall call input unit for inputting an artificial operation for calling the car to the landing floor, And a hall call detection unit that detects that an artificial operation is input to the hall call input unit and outputs a hall call detection signal.
乗りかご内呼び装置は、乗りかご内に設けられ、乗りかごの行き先階を指定するための人為的な操作がそれぞれ入力される複数の乗りかご内呼び入力部と、それぞれの乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を所定の色で輝かせる乗りかご内呼び入力部発色機構と、それぞれの乗りかご内呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し当該操作が入力された乗りかご内呼び入力部に対応する行き先階を表す行き先階指定信号を出力する乗りかご内呼び検出部とを包含する。 The in-car calling device is installed in the car, and there are multiple in-car call input units for inputting artificial operations for specifying the destination floor of the car, and in-car call input. The in-car call input section color development mechanism that shines at least a part of the area or the surrounding area with a predetermined color, and the input of the operation is detected by detecting that an artificial operation has been input to each in-car call input section. And an in-car call detection unit that outputs a destination floor designating signal indicating a destination floor corresponding to the in-car call input unit.
運転モード切替装置は、人為的な操作が入力されたときに、エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるための救出運転モード切替信号を出力する。 The operation mode switching device outputs a rescue operation mode switching signal for switching the elevator operation mode from the normal operation mode to the rescue operation mode when an artificial operation is input.
エレベータ運転制御装置は、エレベータの運行を制御する機能と、乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号を受信する機能と、乗りかご内呼び装置から出力される行き先階指定信号を受信する機能と、運転モード切替装置から出力される救出運転モード切替信号を受信する機能と、ビルに設けられた災害検知器によって発出される災害検知信号を受信する機能と、救出運転モード切替信号を受信したときにエレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替える機能と、災害発生時に乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を予めまたは災害発生後に取得した情報に基づいて判断する機能と、乗りかご内呼び装置の乗りかご内呼び入力部発色機構を制御する指示を出力する機能とを包含する。 The elevator operation control device has a function of controlling the operation of the elevator, a function of receiving a hall call detection signal output from the hall call device, and a function of receiving a destination floor designation signal output from the in-car call device. When receiving a rescue operation mode switching signal output from the operation mode switching device, a function of receiving a disaster detection signal issued by a disaster detector provided in the building, and a rescue operation mode switching signal The function that switches the elevator operation mode from the normal operation mode to the rescue operation mode, and the priority of the landing floor that the car heads for the rescue of the occupant in the event of a disaster is acquired in advance or after the disaster And a function of outputting an instruction to control the color-in-carriage input mechanism of the in-car call input unit of the in-car call device.
エレベータ運転制御装置は、エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられた後に、災害発生時に乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度の判断結果に対応する乗りかご内呼び入力部発色機構によって、対応する乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する。 After the elevator operation mode is switched to the rescue operation mode, the elevator operation control device is installed in the car corresponding to the priority judgment result of the landing floor where the car is to be rescued in the event of a disaster. The call input unit coloring mechanism outputs an instruction to shine at least a part or a surrounding portion of the corresponding call input unit in the car in a manner different from that in the normal state.
以下、適宜、図面を参照しながら本発明の一例としての実施形態の説明を行う。尚、それぞれの図において、同一の部分または対応する部分には同一の参照符号を付すとともに、重複した説明は省略する場合がある。以下の説明においては、災害が火災である場合を中心に説明を行うが、本発明は、対応する検知器からの災害検知信号を受信することによって、火災に限定されずに、火災に起因する発煙、火災によらない発煙、有害ガスの漏洩、および地震等の災害による非常事態に適用可能である。 Hereinafter, an exemplary embodiment of the present invention will be described as appropriate with reference to the drawings. In the respective drawings, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals, and redundant description may be omitted. In the following description, the description will be focused on the case where the disaster is a fire. However, the present invention is not limited to a fire by receiving a disaster detection signal from a corresponding detector, but is caused by a fire. Applicable to emergency situations such as smoke, non-fire smoke, leakage of harmful gases, and earthquakes and other disasters.
（第１の実施形態）
本実施形態にしたがったエレベータの救出運転支援システムは、ビルに設置されたエレベータの乗りかごのそれぞれの着床階の乗場に設けられた乗場呼び装置と、乗りかご内に設けられた乗りかご内呼び装置と、人為的な操作が入力されたときにエレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるための救出運転モード切替信号を出力する運転モード切替装置と、エレベータ運転制御装置と、エレベータ運転制御装置に接続されるか又は内蔵される記憶装置とを包含する。エレベータ運転制御装置は、エレベータの運行を制御する機能と、乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号、乗りかご内呼び装置から出力される行き先階指定信号、運転モード切替装置から出力される救出運転モード切替信号、およびビルに設けられた災害検知器によって発出される災害検知信号を受信する機能と、救出運転モード切替信号を受信したときにエレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替える機能と、災害発生時に乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を予めまたは災害発生後に取得した情報に基づいて判断する機能と、乗りかご内呼び装置の乗りかご内呼び入力部発色機構を制御する指示を出力する機能とを包含する。エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられた後に、エレベータ運転制御装置は、災害発生時に乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度の判断結果に対応する乗りかご内呼び入力部発色機構によって、対応する乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する。
(First embodiment)
The elevator rescue operation support system according to the present embodiment includes a hall call device provided at the landing floor of each elevator car installed in the building and a car provided in the car. A call device, an operation mode switching device that outputs a rescue operation mode switching signal for switching the elevator operation mode from the normal operation mode to the rescue operation mode when an artificial operation is input, and an elevator operation control device; And a storage device connected to or built in the elevator operation control device. The elevator operation control device has a function to control the operation of the elevator, a hall call detection signal output from the hall call device, a destination floor designation signal output from the in-car call device, and a rescue output from the operation mode switching device. The function to receive the operation mode switching signal and the disaster detection signal issued by the disaster detector installed in the building, and the rescue operation mode from the normal operation mode when the rescue operation mode switching signal is received A function for switching to a car, a function for judging the priority of the landing floor to which the car is to be rescued in the event of a disaster based on information acquired in advance or after the disaster occurs, and And a function of outputting an instruction for controlling the coloring mechanism of the car call input unit. After the elevator operation mode has been switched to the rescue operation mode, the elevator operation control device is in the car corresponding to the determination result of the priority of the landing floor to which the car is to be rescued in the event of a disaster. The call input unit coloring mechanism outputs an instruction to shine at least a part or a surrounding portion of the corresponding call input unit in the car in a manner different from that in the normal state.
図１ないし図１１を適宜参照しながら第１の実施形態の機能構成に関し、詳細な説明を行う。図１に第１の実施形態の機能構成の概要を説明するための機能ブロック図を示す。尚、この図は、本実施形態に関連する機能要素と、それらの関連を示すものであって、構成要素の物理的配置あるいは物理的構成を表すものではない。また、通常のエレベータシステムの構成要素であるが、本実施形態に直接的には関連しない機能要素は、図に示していない。図１においては、例としてエレベータの着床階の数が４の場合を示しているが、本実施形態は、２以上の任意の正数の着床階が存在する場合にも実施可能であることは明らかであろう。 The functional configuration of the first embodiment will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 11 as appropriate. FIG. 1 is a functional block diagram for explaining the outline of the functional configuration of the first embodiment. This diagram shows the functional elements related to the present embodiment and their relations, and does not show the physical arrangement or physical configuration of the constituent elements. Moreover, although it is a component of a normal elevator system, the functional element which is not directly related to this embodiment is not shown in the figure. In FIG. 1, the case where the number of landing floors of the elevator is 4 is shown as an example, but this embodiment can also be implemented when there are two or more arbitrary positive floors. It will be clear.
図１に示すようにエレベータがロープ式の場合には、エレベータシステムの運行を制御するエレベータ運転制御装置１０２は、エレベータ機械室あるいは昇降路内に設置され、乗りかご１０４を昇降させる巻上機１０６を制御する。エレベータが油圧式の場合には、エレベータ運転制御装置１０２は、乗りかご１０４を昇降させる油圧ジャッキ（図示せず）を制御する。
As shown in FIG. 1, when the elevator is a rope type, the elevator
また、エレベータ運転制御装置１０２は、乗りかご１０４に設けられ、乗りかご１０４内の機器を制御する乗りかご制御装置１０８に、指示データ、監視データ、その他必要なデータを伝達するとともに、乗りかご制御装置１０８から必要なデータを受信する。乗りかご１０４内には、乗りかご内操作盤１１０が設けられている。乗りかご内操作盤１１０に関しては、後ほど詳細に説明を行う。
The elevator
また、乗りかご１０４内には、一実施形態においては乗りかご内表示装置（図示せず）等も設けられている。乗りかご内表示装置は、乗りかご内操作盤１１０に設けられることもある。さらに、他の実施形態において、乗りかご１０４には、さらに、乗りかご内音声アナウンス装置（図示せず）が設けられている。さらに、別な実施形態において、乗りかご１０４には、乗りかごドア（図示せず）の開閉状態を検出する乗りかごドア開閉状態検出装置（図示せず）が設けられている。乗りかご内操作盤１１０および乗りかご内音声アナウンス装置等の、乗りかご１０４に設けられ所定の動作を行う装置は、乗りかご制御装置１０８に接続されている。
In the
乗りかご１０４の各着床階の乗場には、エレベータ運転制御装置１０２に接続された乗場制御装置１１２が設けられている。後ほど詳細に説明を行うが、各着床階の乗場において、乗場制御装置１１２には、少なくとも、利用者にエレベータの運行状況を示す乗場表示装置（図示せず）と、乗場ドア１１４の近傍の壁に設けられ利用者の操作に応じて乗りかご１０４を着床階に呼び出すための乗場呼び装置（図示せず）が設けられた、乗場操作盤１１６が接続されている。
A
乗場呼び装置には、エレベータを利用しようとして乗場に居る在館者（エレベータ利用待機者）が乗りかご１０４をエレベータ利用待機者が居る着床階に呼び出すための人為的な操作が入力される、例えば乗場呼び登録ボタン等の乗場呼び入力部と、乗場呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し乗場呼び検出信号を出力する乗場呼び検出部が含まれる。ここで、乗場呼び入力部の数は、着床階のうち最上階と最下階においては１つであり、最上階と最下階の間の中間階においては２つである。また、最近の乗場呼び装置には、それぞれの乗場呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を、例えば照明することによって、所定の色で輝かせる乗場呼び登録ボタン灯等の乗場呼び入力部発色機構が含まれることが多い。
In the hall call device, a person who is in the hall trying to use the elevator (elevator use waiting person) inputs an artificial operation for calling the
エレベータ利用待機者は、乗場呼び装置の乗場呼び入力部の昇り呼び入力部または降り呼び入力部を介して、当該乗場がある着床階の上方階に行くのか、または下方階に行くのかを指定する。この操作に応じて、乗場呼び装置の乗場呼び検出部は、エレベータ利用待機者による乗りかご１０４の行き先方向の指定操作にしたがった乗場呼びを検出する。乗場呼び装置の乗場呼び検出部によって検出され、指定された乗りかご１０４の行き先方向を表す乗場呼び検出信号は、乗場制御装置１１２を介して、エレベータ運転制御装置１０２に伝達される。エレベータ運転制御装置１０２は、火災が発生していない平常時において乗場呼び検出信号を受信すると、乗場呼び登録を行う。
The elevator use waiting person specifies whether to go to the upper floor of the landing floor where the landing is located or to the lower floor through the ascending call input section or the descending call input section of the landing call input section of the landing call apparatus. To do. In response to this operation, the hall call detection unit of the hall call device detects the hall call according to the designation operation of the destination direction of the
また、多くの場合、それぞれの乗場にはエレベータ運転制御装置１０２から、乗場制御装置１１２を介して伝達されるエレベータの運転状況を表示する乗場表示装置が設けられている。乗場表示装置は、乗場操作盤１１６に設けられることもある。乗場には、さらに、乗場制御装置１１２に接続された乗場音声アナウンス装置（図示せず）を設けることもできる。
In many cases, each hall is provided with a hall display device that displays the operation status of the elevator transmitted from the elevator
エレベータ運転制御装置１０２は、火災発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断する。この救出階優先度の判断は、エレベータ運転制御装置１０２が予め取得した情報または火災発生後に取得した情報に基づいて実行される。ここで、本願において避難階は、エレベータが設置されたビルから在館者が安全にビルの外部に出るための出口がある着床階であり、火災発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度の判断対象から除外してもよく、優先度が最も低い着床階としてもよい。
The elevator
エレベータが設置されているビルには、防災のために、各階床、または各階床および昇降路に、例えば、それぞれ少なくとも１つの火災検知器１１８が設置されている。尚、図においては火災検知器１１８が各着床階に一つずつ設置されているが、これは例示であって、実際には適切な箇所に適切な数の火災検知器が設置される。それぞれの火災検知器１１８は、ビル管理システム１２０に接続され、ビル管理システム１２０はエレベータ運転制御装置１０２に接続されている。いずれかの火災検知器１１８によって火災の発生が検知されると、当該火災検知器１１８から火災検知信号が発出され、エレベータ運転制御装置１０２は、ビル管理システム１２０を介して、火災検知信号を受信する。
In a building where an elevator is installed, for example, at least one fire detector 118 is installed on each floor or each floor and hoistway for disaster prevention. In the figure, one fire detector 118 is installed on each landing floor, but this is an example, and in practice, an appropriate number of fire detectors are installed at appropriate locations. Each fire detector 118 is connected to a
エレベータ運転制御装置１０２は、火災検知信号を受信すると、火災時管制運転を開始する。火災時管制運転において、エレベータ運転制御装置１０２は、乗場操作盤１１６に設けられた乗場呼び装置、および乗りかご内操作盤１１０に設けられた乗りかご内呼び装置（図示せず）からの呼び登録を無効とし、かつ、既に登録された呼び登録も取り消すことによってすべての呼び登録を取り消す。また、エレベータ運転制御装置１０２は、予め定められた避難階に乗りかご１０４を移動させる。乗りかご１０４が避難階に到着し停止すると、エレベータ運転制御装置１０２は、ドアを開く指示を出力し、乗りかご１０４の搭乗者を乗りかご１０４から降ろした後、運転を休止する。前述したように、避難階は、エレベータが設置されたビルから在館者が安全にビルの外部に出るための出口がある着床階であり、１階であることが多い。ここで、火災検知器１１８に加えて、あるいは火災検知器１１８の代わりに、他の災害を検知する機器、例えば、有毒ガス検知器あるいは放射線検知器を設置することによって、火災以外の災害にも対応することができる。
When the elevator
エレベータ運転制御装置１０２には、エレベータの運転モードを平常時の運転モードから救出運転モードに切り替えるための運転モード切替装置１２２が接続されている。通常、平常時の操作方法とは異なる操作を要する救出運転あるいは消防運転に習熟し能力を有する消防士等の救出者のみが、運転モード切替装置１２２を操作することができる。運転モード切替装置１２２に運転モードを救出運転モードに切り替える人為的な操作が入力されると、運転モード切替装置１２２は、エレベータの運転モードを救出運転モードに切り替えるための救出運転モード切替信号をエレベータ運転制御装置１０２に向けて出力する。
An operation
また、一実施形態において、エレベータ運転制御装置１０２には、火災発生時に乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断するためのデータ等を記録する記憶装置１２４が接続されている。図においては、記憶装置１２４がエレベータ運転制御装置１０２に外付けされているが、エレベータ運転制御装置１０２が記憶装置１２４を内蔵する形態も実施可能である。
Further, in one embodiment, the elevator
前述したように、エレベータ運転制御装置１０２は、火災発生時に乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断するが、この判断のために、火災が発生する前に予め取得したデータを記憶装置１２４に記録する。また、一実施形態において、エレベータ運転制御装置１０２は、火災発生時に乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断するために、火災が発生した後に取得したデータを、記憶装置１２４に記録する。
As described above, the elevator
火災時管制運転が終了し、運転モード切替装置１２２に運転モードを救出運転モードに切り替える人為的な操作が入力されると、エレベータ運転制御装置１０２は、運転モード切替装置１２２から出力される救出運転モード切替信号を受信し、エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替える。エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられると、逃げ遅れた在館者を救出するために、救出者によるエレベータを用いた救出活動が開始される。また、エレベータ運転制御装置１０２は、火災検知信号を受信すると、乗りかご内呼び装置に包含され、救出優先度が高いと判断した着床階に対応する乗りかご内呼び入力部発色機構に対して、対応する乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する。この結果、エレベータ運転制御装置１０２によって救出優先度が高いと判断された着床階に対応する乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分が、平常時とは異なる態様で輝く。
When the fire-fighting control operation is completed and an artificial operation for switching the operation mode to the rescue operation mode is input to the operation
以上述べた、エレベータ運転制御装置１０２、乗りかご制御装置１０８および乗場制御装置１１２は、いずれも、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭまたは磁気記憶装置等のハードウェア資源と、エレベータ制御に必要なソフトウェアを含む、いわゆる組み込みシステムによって実装することができるし、ハードウェアによって実装することもできる。
The elevator
図２に、図１に示したシステムにおけるエレベータの呼び系統を説明するための機能ブロック図を示す。この図も、図１と同様に、本実施形態に関連する機能要素と、それらの関連を示すものであって、構成要素の物理的配置あるいは物理的構成を表すものではない。また、通常のエレベータシステムの構成要素であるが、本実施形態に直接的には関連しない機能要素は、図２に示していない。図２においても、例としてエレベータの着床階の数が４の場合を示しているが、本実施形態は、２以上の任意の正数の着床階が存在する場合にも実施可能であることは明らかであろう。尚、図２には、既に図１に示した機能構成要素も示しているが、これらの機能構成要素については、図２において同一の参照符号を付しており、詳細な説明は省略する。 FIG. 2 is a functional block diagram for explaining an elevator call system in the system shown in FIG. Similarly to FIG. 1, this figure also shows functional elements related to the present embodiment and their relations, and does not represent the physical arrangement or physical configuration of the constituent elements. Moreover, although it is a component of a normal elevator system, the functional element which is not directly related to this embodiment is not shown in FIG. FIG. 2 also shows a case where the number of landing floors of the elevator is 4 as an example, but this embodiment can also be implemented when there are two or more arbitrary positive floors. It will be clear. 2 also shows the functional components already shown in FIG. 1, but these functional components are given the same reference numerals in FIG. 2 and will not be described in detail.
前述したように、エレベータ運転制御装置１０２は、乗りかご１０４に設置された乗りかご制御装置１０８と接続され、乗りかご制御装置１０８に、指示データ、監視データ、その他必要なデータを伝達するとともに、乗りかご制御装置１０８から必要なデータを受信する。乗りかご制御装置１０８には、乗りかごドア２０２の近傍に設けられた乗りかご内操作盤１１０に接続されている。乗りかご内操作盤１１０には、乗りかご内呼び装置２０４が設けられており、前述したように、乗りかご１０４の搭乗者は、乗りかご内呼び装置２０４を介して、乗りかご１０４の行き先階を指定する。乗りかご内呼び装置２０４は、指定された行き先階の情報、すなわち乗りかご呼び情報を、乗りかご制御装置１０８を介して、エレベータ運転制御装置１０２に伝達する。また、図に示した形態においては、乗りかご内操作盤１１０には、乗りかご内表示装置２０６も設けられている。乗りかご内表示装置２０６には、乗りかご制御装置１０８を介して、エレベータ運転制御装置１０２からエレベータの運行状況が伝達され、乗りかご１０４の搭乗者にエレベータの運行状況が通知される。尚、乗りかご内表示装置２０６は、必ずしも乗りかご内操作盤１１０に設ける必要はなく、乗りかご１０４内の適切な位置に設けることもできる。
As described above, the elevator
前述したように、エレベータの各着床階の乗場には、エレベータ運転制御装置１０２に接続された乗場制御装置１１２が設けられ、それぞれの乗場制御装置１１２には乗場操作盤１１６が接続されている。乗場操作盤１１６には、利用者の乗場からの呼び登録を検出する乗場呼び装置２０８が設けられている。それぞれの乗場呼び装置２０８は、対応する乗場制御装置１１２に接続されている。エレベータ利用待機者は、乗場呼び装置２０８を介して、乗りかご１０４を呼ぶ。乗場呼び装置２０８は、昇り呼びまたは降り呼びの乗場呼び情報を、乗場制御装置１１２を介して、エレベータ運転制御装置１０２に伝達する。また、図に示した形態においては、乗場操作盤１１６には、乗場表示装置２１０も設けられている。乗場表示装置２１０には、乗場制御装置１１２を介して、エレベータ運転制御装置１０２からエレベータの運行状況が伝達され、乗場に居るエレベータ利用者にエレベータの運行状況が通知される。尚、乗場表示装置２１０は、必ずしも乗場操作盤１１６に設ける必要はなく、乗場ドア１１４近傍の適切な位置に設けることもできる。
As described above, the
平常時に、乗りかご内呼び装置２０４からの乗りかご呼び情報、および乗場呼び装置２０８からの乗場呼び情報を受信すると、エレベータ運転制御装置１０２は、乗りかご呼び登録および乗場呼び登録を行う。エレベータ運転制御装置１０２は、乗りかご呼び登録および乗場呼び登録に応じて、適切にエレベータを運行させる。
When the car call information from the in-
図３に、一実施形態における乗りかごの室内から乗りかごドア２０２の方向を見た一例を表す図を示す。乗りかご内操作盤１１０は、通常、乗りかごドア２０２の戸袋の乗りかご室内側であって、乗りかご１０４の成人搭乗者が操作し易い高さに設けられる。
FIG. 3 is a diagram illustrating an example in which the direction of the
図４に、一実施形態による乗りかご内の操作盤１１０の一例の外観を表す図を示す。図に示すように、乗りかご内操作盤１１０には、複数の乗りかご内呼び入力部４０２を含む乗りかご内呼び装置２０４、エレベータのドアを開くための戸開ボタン４０４、およびエレベータのドアを閉じるための戸閉ボタン４０６等が設けられている。乗りかご内呼び装置２０４の乗りかご内呼び入力部４０２は、それぞれ乗りかご１０４が着床する階床に対応して設けられ、乗りかご内呼び入力部４０２の数は、通常、着床階の数に等しい。また、それぞれの乗りかご内呼び入力部４０２には着床階を表す数字、英文字等の文字あるいは記号等が表示されている。乗りかご内呼び装置２０４は、例えば乗りかご呼び登録ボタンであり、乗りかご搭乗者が乗りかご１０４の行き先階を指定するための人為的な操作がそれぞれ入力される。
FIG. 4 is a diagram illustrating an appearance of an example of the
図５に、一実施形態による乗りかご内呼び装置２０４の機能構成を説明するための機能ブロック図を示す。乗りかご内呼び装置２０４には、複数の乗りかご内呼び入力部４０２が設けられるが、図５には、１つの乗りかご内呼び入力部４０２と、その乗りかご内呼び入力部４０２に関連する機能要素を示す。乗りかご内呼び装置２０４には、それぞれの乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分を、例えば照明することによって、所定の色で輝かせる乗りかごボタン灯等の乗りかご内呼び入力部発色機構５０２が含まれる。それぞれの乗りかご内呼び入力部発色機構５０２は、発色機構駆動部５０４によって駆動される。乗りかご内呼び装置２０４には、また、それぞれの乗りかご内呼び入力部４０２に人為的な操作が入力されたことを検出し当該操作が入力された乗りかご内呼び入力部４０２に対応する行き先階を表す行き先階指定信号を出力する乗りかご内呼び検出部５０６が含まれる。乗りかご内呼び入力部発色機構５０２、発色機構駆動部５０４、および乗りかご内呼び検出部５０６のそれぞれの数は、乗りかご内呼び入力部４０２と同様に、論理的には、通常、乗りかご１０４の着床階の数に等しい。但し、複数の乗りかご内呼び入力部４０２、乗りかご内呼び入力部発色機構５０２、発色機構駆動部５０４、または乗りかご内呼び検出部５０６は、それぞれ、一体的に実装することも可能である。さらに、乗りかご内呼び装置２０４全体を一体的に形成することもできる。
FIG. 5 is a functional block diagram for explaining a functional configuration of the
図４に戻り、乗りかご１０４の搭乗者は、乗りかご内操作盤１１０に設けられている乗りかご内呼び装置２０４のいずれかの乗りかご内呼び入力部４０２を介して、乗りかご１０４の行き先階を指定する。この操作に応じて、乗りかご内呼び装置２０４の乗りかご内呼び検出部５０６は、乗りかご１０４に搭乗している利用者による行き先階の指定操作にしたがった乗りかご呼びを検出する。乗りかご内呼び検出部は、乗りかご呼びを検出すると、指定された行き先階を表す行き先階指定信号をエレベータ運転制御装置１０２に向けて出力する。エレベータ運転制御装置１０２は、乗りかご内呼び検出部から出力された行き先階指定信号を、乗りかご制御装置１０８を介して、受信する。エレベータ運転制御装置１０２は、平常時において行き先階指定信号を受信すると、乗りかご呼び登録を行う。
Returning to FIG. 4, the passenger of the
このとき、エレベータ運転制御装置１０２は、指定された行き先階に対応する乗りかご内呼び入力部発色機構５０２によって、対応する乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分を輝かせる指示を出力する。この結果、指定された行き先階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分が輝く。図４においては、３階が行き先階として指定され、３階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２の周囲部分および数字部分を除く部分が輝いている。
At this time, the elevator
また、エレベータ運転制御装置１０２は、火災検知信号を受信すると、乗りかご内操作盤１１０に設けられた乗りかご内呼び装置２０４に包含され、火災発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度の判断結果に対応する乗りかご内呼び入力部発色機構５０２に対して、対応する乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する。この結果、エレベータ運転制御装置１０２によって救出優先度が高いと判断された着床階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分が、平常時とは異なる態様で輝く。エレベータ運転制御装置１０２によって救出優先度が高いと判断された着床階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分が、火災検知信号が受信された後に、輝く態様に関しては、後ほど述べる。
Further, when the elevator
図６に、乗りかご内呼び装置２０４の構成の一例を示す。尚、それぞれの乗りかご内呼び装置２０４の構造は同じであるため、一部の乗りかご内呼び装置２０４のみについて説明する。図６に示す乗りかご内呼び装置２０４は、乗りかご内呼び入力部４０２が乗りかご内呼び登録ボタンとなっており、乗りかご内呼び入力部４０２が押下されると背後にあるスイッチの状態が、例えば、ＯＦＦからＯＮに変化する。
FIG. 6 shows an example of the configuration of the
図６（ａ）は、図４に示した操作盤１１０の乗りかご内呼び装置２０４部分の正面図である。行き先階を表す数字が表示されている乗りかご内呼び入力部４０２ａ、４０２ｂ等の乗りかご内呼び入力部４０２の前面、すなわち乗りかごＸ１０４の室内側には不透明な表面プレート６０４が設けられている。乗りかご内呼び入力部４０２ａ、４０２ｂ等の乗りかご内呼び入力部４０２は、それぞれ、表面プレート６０４に形成された開口６０６ａ、６０６ｂ等の開口６０６を通じて乗りかご１０４の搭乗者から見える。
FIG. 6A is a front view of the
図６（ｂ）は、図６（ａ）に示した乗りかご内呼び入力部４０２ａおよび４０２ｂの中心間を通る直線部における図６（ａ）の断面の一例を表す図である。乗りかご内呼び入力部４０２ａおよび乗りかご内呼び入力部４０２ｂの背後には、それぞれスイッチ６０８ａおよびスイッチ６０８ｂが設けられている。スイッチ６０８ａおよびスイッチ６０８ｂの状態は、それぞれ、乗りかご内呼び入力部４０２ａおよび乗りかご内呼び入力部４０２ｂが押下されると、例えば、ＯＦＦからＯＮに変化する。回路基板６１０に実装された乗りかご内呼び検出部５０６（図示せず）は、例えば、スイッチ６０８ｂの状態が変化したことを検出することによって、対応する乗りかご内呼び入力部４０２ｂが押下されたことを検出し、エレベータ運転制御装置１０２に向けて行き先階指定信号を出力する。
FIG. 6B is a diagram illustrating an example of a cross section of FIG. 6A at a straight line portion passing between the centers of the in-car
エレベータ運転制御装置１０２は、人為的な入力操作が行われた乗りかご内呼び入力部４０２ｂに対応する乗りかご内呼び検出部５０６から出力された行き先階指定信号を受信すると、乗りかご呼び登録を行う。また、エレベータ運転制御装置１０２は、回路基板６１０に実装された対応する発色機構駆動部５０４に向けて、乗りかご内呼び入力部発色機構５０２ｂを制御する指示を出力する。この場合、押下された乗りかご内呼び入力部４０２ｂの少なくとも一部または周囲部分６０６ｂは、乗りかご１０４が指定された行き先階に到着するまで、乗りかご内呼び入力部発色機構５０２ｂによって照明され、輝いて見える。乗りかご内呼び入力部発色機構５０２としては、例えば、ＬＥＤ、ハロゲンランプ等を用いることができる。
When the elevator
図７に、乗りかご内呼び装置２０４の構成の他の例を示す。尚、それぞれの乗りかご内呼び装置２０４の構造は同じであるため、一部の乗りかご内呼び装置２０４のみについて説明する。図７に示す乗りかご内呼び装置２０４においては、乗りかご内呼び入力部４０２に、押下あるいは接触等の人為的な入力操作が行われた位置を検出する位置検出機構が備えられている。
FIG. 7 shows another example of the configuration of the
図７（ａ）は、図６（ａ）と同様に、図４に示した操作盤１１０の乗りかご内呼び装置２０４部分の正面図である。行き先階を表す数字が表示されている乗りかご内呼び入力部４０２ａ、４０２ｂ等の乗りかご内呼び入力部４０２、および乗りかご内呼び入力部４０２ａ、４０２ｂの周囲部分７０６ａ、７０６ｂ等の周囲部分７０６は、不透明な表面プレート７０４に含まれている。但し、乗りかご内呼び入力部４０２および周囲部分７０６は、透明もしくは半透明となっている。前述したように、乗りかご内呼び入力部４０２に、人為的な入力操作が行われた位置を検出する位置検出機構が備えられている。このような位置検出機構は、抵抗膜方式、静電容量方式、表面弾性波方式、赤外線方式およびマトリクス・スイッチ方式等のタッチパッドによって実装することができる。すなわち、表面プレート７０４は、複数の乗りかご内呼び入力部４０２のそれぞれに位置検出機構が備えられたタッチパッドから構成することができる。
FIG. 7A is a front view of the
図７（ｂ）は、図７（ａ）に示した乗りかご内呼び入力部４０２ａおよび４０２ｂの中心間を通る直線部における図７（ａ）の断面の一例を表す図である。表面プレート７０４は乗りかご内呼び検出部５０６（図示せず）が実装された回路基板７０８に接続されており、乗りかご内呼び検出部５０６は表面プレート７０４から伝達される信号に基づいて人為的な入力操作が行われた乗りかご内呼び入力部４０２を検出する。乗りかご内呼び検出部５０６は、人為的な入力操作が行われた乗りかご内呼び入力部４０２に対応する行き先階指定信号を、エレベータ運転制御装置１０２に向けて出力する。
FIG. 7B is a diagram illustrating an example of a cross section of FIG. 7A at a straight line portion passing between the centers of the in-car
図６を参照しながら説明を行った形態と同様に、エレベータ運転制御装置１０２は、人為的な入力操作が行われた乗りかご内呼び入力部４０２に対応する乗りかご内呼び検出部５０６から出力された行き先階指定信号を受信すると、乗りかご呼び登録を行う。また、エレベータ運転制御装置１０２は、回路基板７０８に実装された対応する発色機構駆動部５０４に向けて、乗りかご内呼び入力部発色機構５０２を制御する指示を出力する。この場合、人為的な入力操作が行われた乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分６０６は、乗りかご１０４が指定された行き先階に到着するまで、乗りかご内呼び入力部発色機構５０２によって照明され、輝いて見える。尚、図７を参照しながら説明を行った形態から、乗りかご内呼び入力部４０２の周囲部分７０６を取り除いた形態も実施可能である。
Similar to the embodiment described with reference to FIG. 6, the elevator
図８に、乗りかご内呼び装置２０４の構成の、さらに他の例を示す。尚、それぞれの乗りかご内呼び装置２０４の構造は同じであるため、一部の乗りかご内呼び装置２０４のみについて説明する。図８に示す構成は、乗りかごの行き先階表示が、乗りかご内呼び入力部４０２ではなく、フラットパネルディスプレイに表示される点で、図７に示した構成と大きく異なる。乗りかご内呼び入力部４０２に、押下あるいは接触等の人為的な入力操作が行われた位置を検出する位置検出機構が備えられている点は、図７に示した構成と同様である。
FIG. 8 shows still another example of the configuration of the
図８（ａ）は、図６（ａ）と同様に、図４に示した操作盤１１０の乗りかご内呼び装置２０４部分の正面図である。乗りかご内呼び入力部４０２ａ、４０２ｂ等の乗りかご内呼び入力部４０２は、表面プレート８０４に含まれている。ここで、それぞれの乗りかご内呼び入力部４０２は、透明もしくは半透明となっている。前述したように、それぞれの乗りかご内呼び入力部４０２には行き先階を表す数字が表示されていない。前述したように、乗りかご内呼び入力部４０２に、人為的な入力操作が行われた位置を検出する位置検出機構が備えられている。このような位置検出機構は、抵抗膜方式、静電容量方式、表面弾性波方式、赤外線方式およびマトリクス・スイッチ方式等のタッチパッドによって実装することができる。すなわち、表面プレート８０４は、複数の乗りかご内呼び入力部４０２のそれぞれに位置検出機構が備えられたタッチパッドから構成することができる。尚、表面プレート８０４は、乗りかご内呼び入力部４０２以外の領域で不透明である必要は必ずしもない。
FIG. 8A is a front view of the
それぞれの行き先階を表す数字を含む領域８０２は、図８（ｂ）に示すフラットパネルディスプレイ８０６に表示される。フラットパネルディスプレイ８０６としては、液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ、有機ＥＬ（electroluminescence）ディスプレイまたはＳＥＤ（Surface-conduction Electron-emitter Display）等を用いることができる。行き先階を表す数字を含む領域８０２は、それぞれ、表面プレート８０４に形成された透明もしくは半透明な乗りかご内呼び入力部４０２を通じて乗りかご１０４の搭乗者から見えている。
An
図８（ｂ）は、図８（ａ）に示した乗りかご内呼び入力部４０２ａおよび４０２ｂの中心間を通る直線部における図８（ａ）の断面の一例を表す図である。それぞれの乗りかご内呼び入力部４０２に対応するフラットパネルディスプレイ８０６の位置に、それぞれの行き先階を表す数字を含む領域が表示される。フラットパネルディスプレイ８０６は、回路基板８０８に含まれる表示駆動部（図示せず）に接続されており、それぞれの行き先階を表す数字を含む領域は、表示駆動部によってフラットパネルディスプレイ８０６に表示される。
FIG. 8B is a diagram showing an example of a cross section of FIG. 8A at a straight line portion passing between the centers of the car
表面プレート８０４は乗りかご内呼び検出部５０６（図示せず）が実装された回路基板８０８に接続されており、乗りかご内呼び検出部５０６は表面プレート８０４から伝達される信号に基づいて人為的な入力操作が行われた乗りかご内呼び入力部４０２を検出する。乗りかご内呼び検出部５０６は、人為的な入力操作が行われた乗りかご内呼び入力部４０２に対応する行き先階指定信号を、エレベータ運転制御装置１０２に向けて出力する。エレベータ運転制御装置１０２は、人為的な入力操作が行われた乗りかご内呼び入力部４０２に対応する乗りかご内呼び検出部５０６から出力された行き先階指定信号を受信すると、乗りかご呼び登録を行う。また、エレベータ運転制御装置１０２は、回路基板８０８に実装された表示駆動部に向けて、フラットパネルディスプレイ８０６の表示を制御する指示を出力する。この場合、人為的な入力操作が行われた乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分に対応するフラットパネルディスプレイ８０６の領域は、乗りかご１０４が指定された行き先階に到着するまで、輝いて表示される。この形態においては、フラットパネルディスプレイ８０６が図５に示した乗りかご内呼び入力部発色機構５０２に対応する。
The
次に、図９および図１０を参照しながら、以上説明を行った実施形態によるエレベータの救出運転支援システムの動作説明を行う。先ず、図９に示すフローチャートを参照しながら、エレベータの救出運転支援システムの動作の一例の説明を行う。 Next, the operation of the rescue operation support system for an elevator according to the embodiment described above will be described with reference to FIGS. 9 and 10. First, an example of the operation of the rescue operation support system for an elevator will be described with reference to the flowchart shown in FIG.
災害が発生していない平常時には、エレベータ運転制御装置１０２は、エレベータの運行を平常時運転モードで制御する（ステップＳ９０２）。エレベータ運転制御装置１０２は、平常時運転モードでエレベータの運行を制御しながら、火災が発生した場合に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階（救出階）の優先度を判断するための情報を予め取得する（ステップＳ９０４）。エレベータ運転制御装置１０２が取得する情報に関しては、後ほど述べる。エレベータ運転制御装置１０２は、また、火災検知信号が受信されているか否かを常に監視している（ステップＳ９０６）。ステップＳ９０６で、火災検知信号が受信されていないと判断すると、エレベータ運転制御装置１０２は、平常時運転モードでのエレベータの運行制御、救出階の優先度を判断するための情報の取得、および火災検知信号の受信状況の監視を継続して実行する。
During normal times when no disaster has occurred, the elevator
ステップＳ９０６で、火災検知信号を受信していると判断すると、エレベータ運転制御装置１０２は、ステップＳ９０８で、火災管制運転を実行し乗りかご１０４を避難階に移動させ、避難階で乗りかご１０４の搭乗者が降りると、ドアを閉め、乗りかご１０４を避難階で待機させる。この状態においては、一般者がエレベータを利用することが禁止されている。
If it is determined in step S906 that a fire detection signal has been received, the elevator
次にステップＳ９１０で、エレベータ運転制御装置１０２は、救出運転あるいは消防運転に習熟し能力を有する消防士等の救出者のみが操作することができる運転モード切替装置１２２に運転モードを救出運転モードに切り替える人為的な操作が入力されることによって運転モード切替装置１２２から出力される救出運転モード切替信号が受信されているか否かを判断する。ステップＳ９１０で、救出運転モード切替信号が受信されていないと判断されると、動作はステップＳ９０８に戻り、エレベータ運転制御装置１０２は、乗りかご１０４を避難階で待機させつつ、救出運転モード切替信号の受信状況の監視（ステップＳ９１０）を継続して行う。
Next, in step S910, the elevator
ステップＳ９１０で、救出運転モード切替信号が受信されていると判断すると、エレベータ運転制御装置１０２は、ステップＳ９１２で、エレベータの運転モードを救出運転モードに切り替える。次いでステップＳ９１４で、エレベータ運転制御装置１０２は、既に取得した、火災が発生した場合に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断するための情報に基づいて、乗りかご１０４を在館者の救出のために向かわせる着床階の優先度を判断する。ここで、救出階の優先度の判断は、ステップＳ９０６で火災検知信号が受信されていると判断した時点から、ステップＳ９１２でエレベータの運転モードを救出運転モードに切り替える時点までの間の任意の時点で実行してもよい。
If it is determined in step S910 that the rescue operation mode switching signal has been received, the elevator
ステップＳ９１４で救出階の優先度を判断すると、エレベータ運転制御装置１０２は、ステップＳ９１６で、優先度が最も高いと判断した救出階に対応する乗りかご内呼び入力部発色機構５０２によって、対応する乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する。例えば、乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階のうち、５階が優先度の最も高い着床階であると判断した場合には、５階に対応する乗りかご内呼び入力部発色機構５０２に、５階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する。平常時とは異なる態様で乗りかご内呼び入力部４０２が輝く形態については、後ほど図１１に例示する。
When the priority of the rescue floor is determined in step S914, the elevator
次にステップＳ９１８で、エレベータ運転制御装置１０２は、優先度が最も高いと判断した着床階に、乗りかご１０４が到着したか否かを判断する。乗りかご１０４が、優先度が最も高いと判断した着床階に未だ到着していないと判断すると、エレベータ運転制御装置１０２は、ステップＳ９１６における動作を継続して実行する。
Next, in step S918, the elevator
ステップＳ９１８で、優先度が最も高いと判断した着床階に、乗りかご１０４が到着したと判断すると、エレベータ運転制御装置１０２は、ステップＳ９２０で、優先度が次に高いと判断した救出階に対応する乗りかご内呼び入力部発色機構５０２によって、対応する乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する。その後、応答すべき救出階が無くなるまで、ステップＳ９１６およびステップＳ９１８と同様な動作を繰り返す。
If it is determined in step S918 that the
次に、図１０を参照しながら、エレベータの救出運転支援システムの動作の他の例の説明を行う。図１０のフローチャートに示す動作は、火災が発生した場合に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階（救出階）の優先度を判断するための情報を火災発生後に取得する点で、図９に示した、救出階の優先度を判断するための情報を火災発生前に予め取得する動作と異なる。重複した説明を避けるため、図９に示した動作と異なる点を中心として説明を行い、図９に示した動作と同一の動作については同一の参照符号を付し、説明は最小限に留める。
Next, another example of the operation of the rescue operation support system for an elevator will be described with reference to FIG. The operation shown in the flowchart of FIG. 10 acquires information for determining the priority of the landing floor (rescue floor) to which the
災害が発生していない平常時には、エレベータ運転制御装置１０２は、エレベータの運行を平常時運転モードで制御する（ステップＳ９０２）。エレベータ運転制御装置１０２は、火災検知信号が受信されているか否かを常に監視している（ステップＳ９０６）。ステップＳ９０６で、火災検知信号が受信されていないと判断すると、エレベータ運転制御装置１０２は、平常時運転モードでのエレベータの運行制御および火災検知信号の受信状況の監視を継続して実行する。
During normal times when no disaster has occurred, the elevator
ステップＳ９０６で、火災検知信号を受信していると判断すると、エレベータ運転制御装置１０２は、図９を参照しながら説明を行ったステップＳ９０８ないしステップＳ９１２における動作を実行する。
If it is determined in step S906 that a fire detection signal has been received, the elevator
ステップＳ９１２における動作を実行すると、エレベータ運転制御装置１０２は、ステップＳ１０１２で、乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階（救出階）の優先度を判断するための情報の取得を開始する。ここで、救出階の優先度を判断するための情報の取得は、ステップＳ９０６で火災検知信号が受信されていると判断した時点から、ステップＳ９１２でエレベータの運転モードを救出運転モードに切り替える時点までの間の任意の時点で開始してもよい。また、救出階の優先度を判断するための情報の取得は、応答すべき救出階が無くなるまで継続し、最新の情報を取得することが望ましい。エレベータ運転制御装置１０２が取得する情報に関しては、後ほど述べる。
When the operation in step S912 is executed, the elevator
ステップＳ１０１２で、救出階の優先度を判断するための情報の取得を開始すると、エレベータ運転制御装置１０２は、図９を参照しながら説明を行ったステップＳ９１４ないしステップＳ９２０における動作を実行する。その後、応答すべき救出階が無くなるまで、ステップＳ９１６およびステップＳ９１８と同様な動作を繰り返す点も図９を参照しながら行った説明内容と同一である。
When the acquisition of information for determining the priority level of the rescue floor is started in step S1012, the elevator
図１１に乗りかご内呼び入力部４０２の外観が変化する形態を例示する。図１１（ａ）は、３階が乗りかご１０４の行き先階として指定され、３階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２が、例えば、所定の色で発色する乗りかご内呼び入力部発色機構５０２によって照明され、明るく輝いている状態を表している。すなわち、３階が行き先階として指定され、乗りかご呼び登録がされた状態を表している。乗りかご１０４の行き先階として指定された着床階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２は、白熱電球色または白色で輝く場合が多い。
FIG. 11 illustrates a form in which the appearance of the car
図１１（ｂ）ないし図１１（ｄ）に、優先度が高いと判断された救出階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２が平常時とは異なる態様で輝く形態を例示する。尚、図１１（ｂ）ないし図１１（ｄ）は、優先度が高いと判断された救出階が５階であることを想定した図である。この場合、エレベータ運転制御装置１０２は、優先度が高いと判断した救出階である５階に対応する乗りかご内呼び入力部発色機構５０２によって、５階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する。さらに詳述すると、エレベータ運転制御装置１０２は、乗りかご制御装置Ｘ１０８を介して、乗りかご内操作盤１１０に設けられた５階に対応する乗りかご内呼び装置２０４の発色機構駆動部５０４に対して、平常時とは異なる態様で乗りかご内呼び入力部発色機構５０２を駆動する指示を出力する。この結果、優先度が高いと判断された救出階である５階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝く。
FIG. 11B to FIG. 11D exemplify a form in which the car
図１１（ｂ）は、エレベータ運転制御装置１０２からの指示を受けて、５階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２が、乗りかご１０４の行き先階として指定された場合と同一の所定の色で明滅している状態を表している。
FIG. 11B shows the same predetermined color as when the in-car
乗りかご内呼び入力部４０２の乗りかご内呼び入力部発色機構５０２が、乗りかご内呼び入力部４０２に人為的な操作が入力され行き先階が指定されたときに発色する所定の色、または所定の色とは異なる第２の色で発色する機能を有するときは、図１１（ｂ）に示した態様とは異なる態様で乗りかご内呼び入力部４０２の少なくとも一部または周囲部分を輝かせることができる。図１１（ｃ）および図１１（ｄ）は、所定の色、または所定の色とは異なる第２の色で発色する機能を有する乗りかご内呼び入力部発色機構５０２を用いた場合の、優先度が高いと判断された救出階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２が平常時とは異なる態様で輝く形態を示している。尚、所定の色、または所定の色とは異なる第２の色で発色する機能を有する発色機構は、異なる色で発色する２つのＬＥＤ、あるいはカラーフラットパネルディスプレイによって実装することができる。
The in-car call input
図１１（ｃ）は、優先度が高いと判断された救出階である５階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２が、平常時の所定の色とは異なる第２の色で連続的に輝いている状態を示している。
FIG. 11C shows that the in-car
図１１（ｄ）は、優先度が高いと判断された救出階である５階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２が、平常時の所定の色とは異なる第２の色で明滅している状態を示している。
FIG. 11D shows that the in-car
図１１（ｂ）ないし図１１（ｄ）に示したように、優先度が高いと判断された救出階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２を、平常時とは異なる態様で輝かせることによって、専用の表示装置を既存の構成に追加することなく、優先的に救出に向かうべき着床階を消防士等の救出者に認識させることができる。尚、所定の色とは異なる第２の色で発色する機能を有する乗りかご内呼び入力部発色機構５０２を用いる場合には、第２の色を緊急事態が発生したことを人間に想起させる色、例えば赤色とすることによって、さらに効果が発揮されると考えられる。
As shown in FIG. 11 (b) to FIG. 11 (d), by making the in-car
本実施形態によれば、災害が発生したときに救出へ向かうべき着床階の優先度に関する情報を、通常のエレベータに備えられている構成要素を活用して、消防士等の救出者に通知することによって、救出者によるエレベータの救出運転を支援するシステムまたは方法を提供することができる。 According to the present embodiment, when a disaster occurs, information on the priority of the landing floor to be rescued is notified to rescuers such as firefighters using the components provided in a normal elevator. By doing so, it is possible to provide a system or method that supports rescue operation of an elevator by a rescuer.
（第２の実施形態）
本実施形態にしたがったエレベータの救出運転支援システムは、第１の実施形態の構成に、それぞれの着床階の乗場に設けられる車椅子利用者用乗場呼び装置が付加されている。車椅子利用者用乗場呼び装置は、車椅子利用者が乗りかごを着床階に呼び出すための人為的な操作が入力される第２の乗場呼び入力部と、第２の乗場呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し車椅子利用者乗場呼び検出信号を出力する第２の乗場呼び検出部とを包含する。また、本実施形態におけるエレベータ運転制御装置は、それぞれの車椅子利用者用乗場呼び装置から出力される車椅子利用者乗場呼び検出信号を受信する機能と、それぞれの車椅子利用者用乗場呼び装置から出力された車椅子利用者乗場呼び検出信号を受信した回数をそれぞれ計数する機能と、平常時において計数した各車椅子利用者用乗場呼び装置からの車椅子利用者乗場呼び検出信号の受信回数を着床階に関連付けて記憶装置に記録する機能とを、さらに、包含する。さらに、本実施形態におけるエレベータ運転制御装置は、計数した平常時における車椅子利用者乗場呼び検出信号の受信回数が多い着床階を、災害発生時に乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断する。その他の点は第１の実施形態と同一である。
(Second Embodiment)
In the elevator rescue operation support system according to the present embodiment, a wheelchair user landing call device provided at each landing floor landing is added to the configuration of the first embodiment. The wheelchair user landing call device is artificially input to the second hall call input unit and the second hall call input unit for inputting an artificial operation for the wheelchair user to call the car to the landing floor. And a second hall call detection unit that detects that an operation is input and outputs a wheelchair user hall call detection signal. In addition, the elevator operation control device in the present embodiment has a function of receiving wheelchair user hall call detection signals output from the respective wheelchair user hall call devices, and is output from each wheelchair user hall call device. The function of counting the number of received wheelchair user landing call detection signals and the number of reception of wheelchair user landing call detection signals from each wheelchair user landing call device counted in normal times are related to the landing floor And the function of recording in the storage device. Furthermore, the elevator operation control device according to the present embodiment has priority on the landing floor where the number of receptions of the wheelchair user landing call detection signal in the normal time is high, and the car heads for rescue of the resident in the event of a disaster. Judged to be a high floor. Other points are the same as those of the first embodiment.
図１２に、一実施形態における乗場から乗場ドア１１４の方向を見た一例を表す図を示す。乗場操作盤１１６は、通常、乗場ドア１１４の戸袋の乗場側であって、健常な利用待機者が操作し易い高さに設けられている。本実施形態においては車椅子利用者用乗場操作盤１１６ｗが、さらに、設けられている。車椅子利用者用乗場操作盤１１６ｗは、車椅子利用者が操作し易いように、乗場操作盤１１６に比べて低い位置に設けられる。車椅子利用者用乗場操作盤１１６ｗには、乗場操作盤１１６と同様に、車椅子利用者用乗場呼び装置２０８ｗが設けられている。車椅子利用者用乗場呼び装置２０８ｗは、乗場呼び装置２０８と同様に、車椅子利用者が乗りかごを着床階に呼び出すための人為的な操作が入力される車椅子利用者用乗場呼び入力部と、車椅子利用者用乗場呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し車椅子利用者乗場呼び検出信号を出力する車椅子利用者用乗場呼び検出部とを包含する。車椅子利用者用乗場呼び装置２０８ｗ、車椅子利用者用乗場呼び入力部、車椅子利用者用乗場呼び検出部は、それぞれ、上記の車椅子利用者用乗場呼び装置、第２の乗場呼び入力部、第２の乗場呼び検出部に対応する。一実施形態においては、車椅子利用者用乗場操作盤１１６ｗには、車椅子利用者用乗場表示装置２１０ｗも設けられている。
FIG. 12 is a diagram illustrating an example in which the direction of the
図１３に、本実施形態にしたがったシステムにおけるエレベータの呼び系統を説明するための機能ブロック図を示す。この図も、図２と同様に、本実施形態に関連する機能要素と、それらの関連を示すものであって、構成要素の物理的配置あるいは物理的構成を表すものではない。また、通常のエレベータシステムの構成要素であるが、本実施形態に直接的には関連しない機能要素は、図１３に示していない。図１３においても、例としてエレベータの着床階の数が４の場合を示しているが、本実施形態は、２以上の任意の正数の着床階が存在する場合にも実施可能であることは明らかであろう。尚、図１３には、既に図２に示した機能構成要素も示しているが、これらの機能構成要素については、図１３において同一の参照符号を付しており、詳細な説明は省略する。 FIG. 13 shows a functional block diagram for explaining an elevator call system in the system according to the present embodiment. As in FIG. 2, this diagram also shows functional elements related to the present embodiment and their relationship, and does not represent the physical arrangement or physical configuration of the components. Moreover, although it is a component of a normal elevator system, the functional element which is not directly related to this embodiment is not shown in FIG. FIG. 13 also shows the case where the number of landing floors of the elevator is 4 as an example, but this embodiment can also be implemented when there are two or more arbitrary positive floors. It will be clear. In FIG. 13, the functional components already shown in FIG. 2 are also shown. However, these functional components are given the same reference numerals in FIG.
図１３に示す本実施形態にしたがったエレベータの呼び系統には、図２に示した第1の実施形態にしたがったエレベータの呼び系統に、車椅子利用者用乗場操作盤１１６ｗが付加されているが、これは、前述したように、本実施形態の構成は、第１の実施形態の構成に、それぞれの着床階の乗場に設けられる車椅子利用者用乗場呼び装置が付加されていることに対応する。車椅子利用者用乗場操作盤１１６ｗの構成は、既に説明を行った乗場操作盤１１６の構成と同一である。すなわち、車椅子利用者用乗場操作盤１１６ｗには、車椅子利用者の乗場からの呼び登録を検出する車椅子利用者用乗場呼び装置２０８ｗが設けられている。それぞれの車椅子利用者用乗場呼び装置２０８ｗは、対応する乗場制御装置１１２に接続されている。車椅子を利用しているエレベータ利用待機者は、車椅子利用者用乗場呼び装置２０８ｗを介して、乗りかご１０４を呼ぶ。前述したように、エレベータの各着床階の乗場には、エレベータ運転制御装置１０２に接続された乗場制御装置１１２が設けられている。それぞれの乗場制御装置１１２には車椅子利用者用乗場操作盤１１６ｗが接続されている。車椅子利用者用乗場呼び装置２０８ｗは、昇り呼びまたは降り呼びの車椅子利用者乗場呼び検出信号を、乗場制御装置１１２を介して、エレベータ運転制御装置１０２に伝達する。
The elevator call system according to the present embodiment shown in FIG. 13 has a wheelchair user
尚、車椅子利用者用乗場操作盤１１６ｗが設けられているエレベータシステムにおいては、通常、乗りかご１０４に車椅子利用者用乗りかご内操作盤１１０ｗが設けられている。
In the elevator system in which the wheelchair user
本実施形態におけるエレベータ運転制御装置１０２は、それぞれの車椅子利用者用乗場呼び装置２０８ｗから出力される車椅子利用者乗場呼び検出信号を受信すると、それぞれの車椅子利用者用乗場呼び装置２０８ｗから出力された車椅子利用者乗場呼び検出信号を受信した回数をそれぞれ計数する。エレベータ運転制御装置１０２は、平常時において、それぞれの車椅子利用者用乗場呼び装置２０８ｗから車椅子利用者乗場呼び検出信号を受信した回数を計数した結果を、着床階に関連付けて記憶装置１２４に記録する。
When the elevator
さらに、エレベータ運転制御装置１０２は、計数した平常時における車椅子利用者乗場呼び検出信号の受信回数が多い着床階を、災害発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断する。
Furthermore, the elevator
尚、図に示した形態においては、車椅子利用者用乗場操作盤１１６ｗには、車椅子利用者用乗場表示装置２１０ｗも設けられているが、車椅子利用者用乗場表示装置２１０ｗは、必ずしも車椅子利用者用乗場操作盤１１６ｗに設ける必要はなく、乗場ドア１１４近傍の適切な位置に設けることもできる。
In the form shown in the figure, the wheelchair user
本実施形態にしたがったエレベータの救出運転支援システムの動作は、平常時に救出階の優先度を判断するための情報を取得しており、図９に示した形態に属する。但し、図９におけるステップＳ９０４で救出階の優先度を判断するための情報を取得する動作が詳細になっている。図１４に本実施形態における救出階の優先度を判断するための情報を取得する動作を表すフローチャートを示す。 The operation of the rescue operation support system for an elevator according to the present embodiment acquires information for determining the priority of the rescue floor during normal times, and belongs to the form shown in FIG. However, the operation | movement which acquires the information for judging the priority of a rescue floor by step S904 in FIG. 9 is detailed. FIG. 14 is a flowchart showing an operation of acquiring information for determining the priority of the rescue floor in the present embodiment.
本実施形態によれば、第１の実施形態による効果に加えて、避難弱者である車椅子利用者が多数居ると考えられる着床階の救出優先度を高めた、災害が発生したときに救出へ向かうべき着床階の優先度に関する情報を消防士等の救出者に通知することができる。 According to the present embodiment, in addition to the effects of the first embodiment, the rescue priority of the landing floor, which is considered to have a large number of wheelchair users who are vulnerable to evacuation, is increased, and when a disaster occurs, the rescue is performed Information about the priority of the landing floor to go to can be notified to rescuers such as firefighters.
（第３の実施形態）
本実施形態におけるエレベータ運転制御装置１０２は、それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドア１１４が開いている時間を計測する機能と、それぞれの乗場ドア１１４が開いた回数を計数する機能と、平常時に計測したそれぞれの乗場ドア１１４が開いている時間の累積値および平常時に計数したそれぞれの乗場ドア１１４が開いた回数からそれぞれの着床階の平常時における平均戸開時間を算出する機能とを包含する。エレベータ運転制御装置１０２は、算出した平常時における平均戸開時間が長い着床階を、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断する。その他の点は第１の実施形態と同一である。
(Third embodiment)
The elevator
エレベータ運転制御装置１０２が、それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドア１１４が開いている時間を計測するためには、エレベータ運転制御装置１０２が、それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドア１１４が開いているタイミングを認識する必要がある。乗場ドア１１４が開いているタイミングを認識できれば、エレベータ運転制御装置１０２は、乗場ドア１１４が開いている時間を周知の技術で容易に計測することができる。それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドア１１４が開いているタイミングを認識するための実施形態には、様々な形態がある。
In order for the elevator
それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドア１１４が開いているタイミングを直接的に認識するための一例においては、それぞれの着床階の乗場に乗場ドア１１４が開いていることを検知する乗場戸開検知器を設ける。乗場ドア１１４が全開している状態においては、乗場ドア１１４の乗場戸袋側の側面は所定の位置まで移動している。したがって、乗場戸開検知器は、乗場ドア１１４の乗場戸袋側の側面が所定の位置まで移動していることを検知すればよい。乗場戸開検知器としては、乗場ドア１１４の乗場戸袋側の側面が所定の位置まで移動したときに検知部が乗場ドア１１４の乗場戸袋側の側面に接触する接触型乗場戸開検知器、あるいは乗場ドア１１４の乗場戸袋側の側面が所定の位置まで移動したことを、例えば、光学的に検知する非接触型乗場戸開検知器がある。乗場戸開検知器から乗場ドア１１４が全開している旨の情報を、乗場制御装置１１２を介して、エレベータ運転制御装置１０２に伝達すれば、エレベータ運転制御装置１０２は、それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドア１１４が開いているタイミングを認識する。乗場ドア１１４が開いているタイミングを認識すると、エレベータ運転制御装置１０２は、乗場ドア１１４が開いている時間を周知の技術で容易に計測する。また、エレベータ運転制御装置１０２は、それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドア１１４が開いているタイミングを認識することによって、それぞれの乗場ドア１１４が開いた回数を計数することができる。
In an example for directly recognizing when the landing
また、それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドア１１４が開いているタイミングを認識する他の方法もある。乗場には乗場ドア１１４を開閉させる駆動機構は存在せず、乗りかごが着床階に到着し停止したときに、例えばエレベータ運転制御装置１０２の指示にしたがって、乗りかご１０４に設けられた乗りかごドア２０２を開閉させる駆動機構によって乗りかごドア２０２を開く。このとき、乗場ドア１１４は、乗りかごドア２０２に係合しており、乗りかごドア２０２に連動して開く。乗りかごドア２０２が閉まるときには、乗場ドア１１４は、乗りかごドア２０２に連動して閉まる。エレベータ運転制御装置１０２は、乗りかご１０４が停止している着床階を認識しているため、乗りかごドア２０２が開いているタイミングを認識することによって、それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドア１１４が開いているタイミングを間接的に認識する。乗りかごドア２０２が開いているタイミングを認識するためには、前述した乗場戸開検知器と同様な乗りかご戸開検知器を設けてもよい。また、乗りかごドア２０２を開閉させる駆動機構がエレベータ運転制御装置１０２の指示にしたがって動作するときには、エレベータ運転制御装置１０２自体が乗りかごドア２０２が開いているタイミングを認識している。それぞれの乗場ドア１１４が開いている時間の計測、およびそれぞれの乗場ドア１１４が開いた回数の計数は、前述した方法と同一の方法で実施可能である。
In addition, there is another method for recognizing the timing when the
それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドア１１４が開いている時間の計測と、それぞれの乗場ドア１１４が開いた回数の計数を、例えば前述した方式で実行すれば、エレベータ運転制御装置１０２は、平常時に計測したそれぞれの乗場ドア１１４が開いている時間の累積値および平常時に計数したそれぞれの乗場ドア１１４が開いた回数（戸開回数）から
平均戸開時間＝戸開時間の累積値／戸開回数
にしたがって、それぞれの着床階の平常時における平均戸開時間を算出する。算出したそれぞれの着床階の平常時における平均戸開時間は、それぞれの着床階に関連付け得て記憶装置１２４に記録する。
If the measurement of the time during which the
このように算出した平常時における平均戸開時間が長い着床階を、エレベータ運転制御装置１０２は、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断する。
The elevator
本実施形態にしたがったエレベータの救出運転支援システムの動作は、平常時に救出階の優先度を判断するための情報を取得しており、第２の実施形態と同様に、図９に示した形態に属する。但し、図９におけるステップＳ９０４で救出階の優先度を判断するための情報を取得する動作は第２の実施形態における動作とは異なる。図１５に本実施形態における救出階の優先度を判断するための情報を取得する動作を表すフローチャートを示す。 The operation of the rescue operation support system for an elevator according to the present embodiment acquires information for determining the priority of the rescue floor during normal times, and the form shown in FIG. 9 as in the second embodiment. Belonging to. However, the operation of acquiring information for determining the priority of the rescue floor in step S904 in FIG. 9 is different from the operation in the second embodiment. FIG. 15 is a flowchart showing an operation of acquiring information for determining the priority of the rescue floor in the present embodiment.
高齢者、幼児、車椅子利用者等は、健常な成人に比較すると、乗りかごへの乗り降りに時間がかかり、戸開時間が長くなる傾向がある。本実施形態によれば、第１の実施形態による効果に加えて、避難弱者である高齢者、幼児、車椅子利用者が多数居ると考えられる着床階の救出優先度を高めた、災害が発生したときに救出へ向かうべき着床階の優先度に関する情報を消防士等の救出者に通知することができる。 Elderly people, infants, wheelchair users, etc. tend to take a longer time to get on and off the car than a healthy adult, and the door opening time tends to be longer. According to the present embodiment, in addition to the effects of the first embodiment, a disaster has occurred that increases the rescue priority of the landing floor where there are many elderly people, infants, and wheelchair users who are vulnerable to evacuation. It is possible to notify a rescuer such as a firefighter about information on the priority of the landing floor to be rescued.
（第４の実施形態）
本実施形態におけるエレベータ運転制御装置１０２は、それぞれの着床階の乗場呼び装置２０８から出力される乗場呼び検出信号を受信した回数を計数する機能と、計数した乗場呼び検出信号の受信回数を着床階に関連付けて記憶装置１２４に記録する機能とを包含する。エレベータ運転制御装置１０２は、救出運転モードでエレベータを運転中に計数した乗場呼び検出信号の受信回数が多い着床階を、災害発生時に乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断する。その他の点は第１の実施形態と同一である。
(Fourth embodiment)
The elevator
本実施形態におけるエレベータ運転制御装置１０２は、それぞれの着床階の乗場呼び装置２０８から出力される乗場呼び検出信号を受信すると、それぞれの乗場呼び装置２０８から出力された乗場呼び検出信号を受信した回数を、それぞれ計数する。エレベータ運転制御装置１０２は、救出運転モードでエレベータを運転中に計数した乗場呼び検出信号の受信回数を着床階に関連付けて記憶装置１２４に記録する。
When the elevator
さらに、エレベータ運転制御装置１０２は、救出運転モードでエレベータを運転中に計数した乗場呼び検出信号の受信回数が多い着床階を、災害発生時に乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断する。
Further, the elevator
本実施形態にしたがったエレベータの救出運転支援システムの動作は、救出階の優先度を判断するための情報を救出運転モードでエレベータを運転中に取得しており、図１０に示した形態に属する。但し、図１０におけるステップＳ１０１２で救出階の優先度を判断するための情報を取得する動作が詳細になっている。図１６に本実施形態における救出階の優先度を判断するための情報を取得する動作を表すフローチャートを示す。 The operation of the rescue operation support system for an elevator according to the present embodiment acquires information for determining the priority of the rescue floor during operation of the elevator in the rescue operation mode, and belongs to the form shown in FIG. . However, the operation | movement which acquires the information for judging the priority of a rescue floor by step S1012 in FIG. 10 is detailed. FIG. 16 is a flowchart showing an operation of acquiring information for determining the priority of the rescue floor in the present embodiment.
本実施形態によれば、第１の実施形態による効果に加えて、逃げ遅れた人が多数居ると考えられる着床階の救出優先度を高めた、災害が発生したときに救出へ向かうべき着床階の優先度に関する情報を消防士等の救出者に通知することができる。 According to the present embodiment, in addition to the effects of the first embodiment, the rescue priority of the landing floor, which is considered to have many people who have been delayed, has been increased, and the arrival to be rescued when a disaster occurs Information about priority of floors can be notified to rescuers such as firefighters.
（第５の実施形態）
本実施形態におけるエレベータ運転制御装置１０２は、災害発生時に乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を平常時に予め指定された優先度指定データを記憶装置１２４に記録する機能を包含する。エレベータ運転制御装置１０２は、記録した優先度指定データにしたがって、災害発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断する。その他の点は第１の実施形態と同一である。
(Fifth embodiment)
The elevator
第２の実施形態ないし第４の実施形態において、エレベータ運転制御装置１０２は、平常時または災害発生後にエレベータを運行中に得た情報に基づいて、災害発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断する。一方、本実施形態においては、エレベータが設置されたビルごとに平常時に予め指定された優先度指定データに基づいて、災害発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度が判断される。
In the second to fourth embodiments, the elevator
エレベータが設置されたビルによっては、災害発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために優先して向かう着床階を予め指定したい場合がある。災害発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度の指定は、例えば、ビルに入居している機関の災害対策責任者あるいはビルの所有者等によって行われる。例えば、病院等のビルで重病人の多い着床階を優先救出階として指定しておき、自力で避難することが困難な者が多い着床階から避難困難者を救出する場合等がある。このために、エレベータ運転制御装置１０２は、指定された優先救出階を表す優先度指定データを記憶装置１２４に記録しておく。優先救出階は、例えば、保守装置を用いて優先順位を付けて設定することができる。例えば、第１優先階：５階、第２優先階：３階、第３優先階：４階のように設定することができる。
Depending on the building where the elevator is installed, there is a case where it is desired to designate in advance the landing floor to which the
本実施形態によれば、第１の実施形態による効果に加えて、平常時に予め指定された優先度指定データに基づいて、救出者を誘導することによって、ビルに入居している機関の災害対策責任者あるいはビルの所有者等の指定通りに救出運転を行うことができる。 According to the present embodiment, in addition to the effects of the first embodiment, the disaster countermeasures of the engine occupying the building by guiding the rescuer based on the priority designation data designated in advance in normal times Rescue operation can be performed as designated by the person in charge or the owner of the building.
（第６の実施形態）
本実施形態におけるエレベータ運転制御装置１０２は、災害発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度を表す優先度通知データをシステムの外部から受信する機能を包含する。エレベータ運転制御装置１０２は、受信された優先度通知データにしたがって、災害発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断する。
(Sixth embodiment)
The elevator
第２の実施形態ないし第４の実施形態において、エレベータ運転制御装置１０２は、平常時または災害発生後にエレベータを運行中に得た情報に基づいて、災害発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断する。一方、本実施形態においては、エレベータシステムの外部から通知される、乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度を表す優先度通知データに基づいて、災害発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度が判断される。
In the second to fourth embodiments, the elevator
災害発生時には、ビルから無事に避難した人の情報によって、どの着床階に逃げ遅れた人が居るかを知ることができる場合がある。このような情報を含む優先度通知データをエレベータ運転制御装置１０２に伝達し、優先救出階を救出者に伝えることができれば、効率良く救出作業を行うことができる。
In the event of a disaster, it may be possible to know which landing floor has a person who has escaped from the information of the person who has evacuated safely from the building. If priority notification data including such information can be transmitted to the elevator
図１７に本実施形態を説明するための構成図を示す。エレベータ運転制御装置１０２には、ビル管理システム１２０、エレベータ監視装置１７０２、エレベータ管理センタ１７０４、および保守装置１７０６が、さらに、接続されている。ビル管理システム１２０は、ビル内およびエレベータシステム等のビル内に設置された機器の様子を監視し、必要に応じて指示を出すシステムである。エレベータ監視装置１７０２は、管理人がエレベータの監視に利用する装置である。エレベータ管理センタ１７０４はエレベータを遠隔で管理するセンタである。また、保守装置１７０６は保守員がエレベータの保守に用いる装置であり、保守時にエレベータ運転制御装置１０２に接続される。
FIG. 17 shows a configuration diagram for explaining the present embodiment. A
本実施形態においては、ビル管理システム１２０、エレベータ監視装置１７０２またはエレベータ管理センタ１７０４等の外部から優先度通知データをエレベータ運転制御装置１０２に送信し、エレベータ運転制御装置１０２は、受信した優先度通知データを記憶装置１２４に記録する。火災が発生したときには、エレベータ運転制御装置１０２は、記憶装置１２４から優先度通知データを読み出し、読み出した優先度通知データにしたがって、災害発生時に乗りかご１０４が在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断する。 ここで、優先度通知データで表される優先救出階の数は１でも複数でもよい。複数の優先救出階が通知された場合には、エレベータ運転制御装置１０２は、例えば、対応する複数の乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力することもできる。
In the present embodiment, priority notification data is transmitted to the elevator
本実施形態によれば、第１の実施形態による効果に加えて、エレベータシステムだけでは取得できない優先度通知データを外部から受信することによって、有効な救出運転を支援することができる。 According to the present embodiment, in addition to the effects of the first embodiment, effective rescue operation can be supported by receiving priority notification data that cannot be acquired only by the elevator system from the outside.
（第７の実施形態）
本実施形態にしたがったエレベータの救出運転支援システムの構成は、第１の実施形態ないし第６の実施形態にしたがったエレベータの救出運転支援システムの構成に、視覚的または聴覚的に乗りかご内に報知する少なくとも一種類の乗りかご内報知装置を、付加したものである。乗りかご内報知装置は乗りかご１０４内に設けられる。本実施形態において、エレベータ運転制御装置１０２は、救出運転時に一度救出へ向かった着床階を救出完了階として記憶装置１２４に記録し、その後、乗りかご内呼び装置２０４の救出完了階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２に人為的な操作が入力された場合には、当該人為的入力操作は誤りであると判断し、その旨を少なくとも一種類の乗りかご内報知装置に対して報知させる指示を出力する。図１８に本実施形態によるシステムを説明するための機能ブロック図を示すが、図２に示した第１の実施形態が実行される機能ブロック図との相違は、乗りかご制御装置１０８に接続され、乗りかご１０４に設けられた音声アナウンス装置１８０２が付加されている点である。本実施形態は、第１の実施形態ないし第６の実施形態に適用することができる。
(Seventh embodiment)
The configuration of the rescue operation support system for an elevator according to the present embodiment is the same as the configuration of the rescue operation support system for an elevator according to the first to sixth embodiments. At least one type of in-car notification device for notification is added. The in-car notification device is provided in the
第１ないし第６の実施形態において、エレベータ運転制御装置１０２は、取得した何らかの情報に基づいて、優先度が高いと判断した着床階に対応する乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせることによって、乗りかご１０４が優先的に救出に向かうべき着床階を救出者に伝える。但し、第４の実施形態のように、エレベータ運転制御装置１０２が救出運転モードでエレベータを運転中に計数した乗場呼び検出信号の受信回数で着床階の救出優先度を判断する場合には、乗場呼び検出信号を出力した着床階への誘導が全て終了すると、エレベータ運転制御装置１０２は、乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力しない。このような状態になると、救出者は自分の判断のみで救出運転を続けなければならない。したがって、一度救出へ向かい救出活動を完了した着床階を救出者が忘れ、誤って再度同じ着床階に向けて乗りかご１０４を移動させてしまう可能性がある。救出活動を完了した着床階に、再度、乗りかごを移動させると、緊急性を要する後続の救出活動が、当該移動に要する時間だけ遅れるという弊害が生ずる。
In the first to sixth embodiments, the elevator
このような事態を防止するために、エレベータ運転制御装置１０２は、救出のために移動し停止して戸開した着床階を救出完了階として記憶装置１２４に記録する。例えば、５階が救出完了階として既に記憶装置１２４に記録されている状態で、救出者が５階を乗りかご１０４の行き先階として指定するために乗りかご内呼び装置２０４内の５階に対応する乗りかご内呼び入力部４０２を押下あるいは接触する等の入力操作を行った場合を想定する。５階が乗りかご１０４の行き先階として指定されたことがエレベータ運転制御装置１０２に伝達されると、エレベータ運転制御装置１０２は、行き先階として指定された５階と、記憶装置１２４に記録されている救出完了階とを照合する。照合の結果、エレベータ運転制御装置１０２は、行き先階として指定された５階は救出完了階に含まれていることを認識し、５階を行き先階として指定した入力操作は誤りであると判断する。次に、エレベータ運転制御装置１０２は、行き先階として指定された着床階は救出完了階である旨、あるいは行き先階を指定した当該入力操作は誤りである旨を、乗りかご内表示装置２０６および音声アナウンス装置１８０２の少なくとも一方の乗りかご内報知装置に対して報知させる指示を出力する。図１９に乗りかご内表示装置２０６での表示例を示す。
In order to prevent such a situation, the elevator
本実施形態によれば、第１の実施形態ないし第６の実施形態による効果に加えて、既に救出へ向かった着床階へ誤って再度乗りかごが向かう入力操作が行われたときに、報知装置を介して消防士に通知することによって、乗りかごの無用な走行を防止することができる。この結果、救出活動の無用な消費を抑え、効率的な救出運転を行うことができる。 According to the present embodiment, in addition to the effects of the first to sixth embodiments, when an input operation is performed in which the car is erroneously re-directed to the landing floor already headed for rescue, a notification is made. By notifying the firefighter through the device, unnecessary traveling of the car can be prevented. As a result, unnecessary consumption of rescue operations can be suppressed and efficient rescue operation can be performed.
以上説明を行った実施形態によれば、災害が発生したときに救出へ向かうべき着床階の優先度に関する情報を、通常のエレベータに備えられている構成要素を活用して、消防士等の救出者に通知することによって、救出者によるエレベータの救出運転を支援するシステムまたは方法を提供することができる。 According to the embodiment described above, information on the priority of the landing floor to be rescued when a disaster occurs, using the components provided in a normal elevator, such as firefighters By notifying the rescuer, a system or method for assisting the rescue operation of the elevator by the rescuer can be provided.
尚、本発明は上記の実施形態そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で開示した構成要素を変形して具体化できる。また、上記の実施形態に開示されている複数の構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施形態に示した全構成要素から幾つかの構成要素を削除してもよい。さらに、異なる実施形態にわたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。 Note that the present invention is not limited to the above-described embodiments as they are, and can be embodied by modifying the disclosed components without departing from the scope of the invention in the implementation stage. Moreover, various inventions can be formed by appropriately combining a plurality of constituent elements disclosed in the above embodiments. For example, some components may be deleted from all the components shown in the embodiment. Furthermore, constituent elements over different embodiments may be appropriately combined.
１０２…エレベータ運転制御装置、 １０４…乗りかご、 １０６…巻上機、
１０８…乗りかご制御装置、 １１０…乗りかご内操作盤、
１１０ｗ…車椅子利用者用乗りかご内操作盤、 １１２…乗場制御装置、
１１４…乗場ドア、 １１６…乗場操作盤、 １１６ｗ…車椅子利用者用乗場操作盤、
１１８…火災検知器、 １２０…ビル管理システム、 １２２…運転モード切替装置、
１２４…記憶装置、 ２０２…乗りかごドア、 ２０４…乗りかご内呼び装置、
２０６…乗りかご内表示装置、 ２０８…乗場呼び装置、
２０８ｗ…車椅子利用者用乗場呼び装置、 ２１０…乗場表示装置、
２１０ｗ…車椅子利用者用乗場表示装置、 ４０２…乗りかご内呼び入力部、
４０４…戸開ボタン、 ４０６…戸閉ボタン、
５０２…乗りかご内呼び入力部発色機構、 ５０４…発色機構駆動部、
５０６…乗りかご内呼び検出部、 ６０４、７０４、８０４…表面プレート、
６０６…開口、 ６０８…スイッチ、 ６１０、７０８、８０８…回路基板、
７０６…乗りかご内呼び入力部の周囲部分、 ８０６…フラットパネルディスプレイ、
１７０２…エレベータ監視装置、 １７０４…エレベータ管理センタ、
１７０６…保守装置、 １８０２…音声アナウンス装置、
102 ... Elevator
108: Car control device, 110: Car operation panel,
110w: Wheelchair user operation panel 112: Platform control device,
114 ... landing door, 116 ... landing operation panel, 116w ... landing operation panel for wheelchair users,
118 ... Fire detector, 120 ... Building management system, 122 ... Operation mode switching device,
124 ...
206 ... display device in the car, 208 ... hall call device,
208w ... hall call device for wheelchair users, 210 ... hall display device,
210w ... Wheelchair user hall display device, 402 ... In-car call input unit,
404 ... door open button, 406 ... door close button,
502 ... Call input unit coloring mechanism in the car, 504 ... Coloring mechanism driving unit,
506: In-car call detection unit, 604, 704, 804 ... Surface plate,
606 ... opening, 608 ... switch, 610, 708, 808 ... circuit board,
706 ... Surrounding part of the car call input part, 806 ... Flat panel display,
1702 ... Elevator monitoring device, 1704 ... Elevator management center,
1706 ... maintenance device, 1802 ... voice announcement device,
Claims (14)
前記乗りかご内に設けられ、前記乗りかごの行き先階を指定するための人為的な操作がそれぞれ入力される複数の乗りかご内呼び入力部と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を所定の色で輝かせる乗りかご内呼び入力部発色機構と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し当該操作が入力された前記乗りかご内呼び入力部に対応する行き先階を表す行き先階指定信号を出力する乗りかご内呼び検出部とを包含する乗りかご内呼び装置と、
人為的な操作が入力されたときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるための救出運転モード切替信号を出力する運転モード切替装置と、
前記エレベータの運行を制御する機能と、前記乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置から出力される行き先階指定信号を受信する機能と、前記運転モード切替装置から出力される救出運転モード切替信号を受信する機能と、前記ビルに設けられた災害検知器によって発出される災害検知信号を受信する機能と、前記救出運転モード切替信号を受信したときに前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替える機能と、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を予めまたは災害発生後に取得した情報に基づいて判断する機能と、前記乗りかご内呼び装置の乗りかご内呼び入力部発色機構を制御する指示を出力する機能と、を包含するエレベータ運転制御装置と、
前記エレベータ運転制御装置に接続されるか、または内蔵される記憶装置と
を包含し、
前記エレベータ運転制御装置は、前記エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられた後に、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度の判断結果に対応する前記乗りかご内呼び入力部発色機構によって、対応する前記乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力し、
前記それぞれの着床階の乗場に設けられ、車椅子利用者が前記乗りかごを着床階に呼び出すための人為的な操作が入力される第２の乗場呼び入力部と、前記第２の乗場呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し車椅子利用者乗場呼び検出信号を出力する第２の乗場呼び検出部とを包含する車椅子利用者用乗場呼び装置を、さらに、包含し、
前記エレベータ運転制御装置は、前記それぞれの車椅子利用者用乗場呼び装置から出力される車椅子利用者乗場呼び検出信号を受信する機能と、前記それぞれの車椅子利用者用乗場呼び装置から出力された車椅子利用者乗場呼び検出信号を受信した回数をそれぞれ計数する機能と、平常時において計数した前記各車椅子利用者用乗場呼び装置からの車椅子利用者乗場呼び検出信号の受信回数を前記着床階に関連付けて前記記憶装置に記録する機能とを、さらに、包含し、
前記エレベータ運転制御装置は計数した平常時における車椅子利用者乗場呼び検出信号の受信回数が多い着床階を、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断することを特徴とするエレベータの救出運転支援システム。 A hall call input unit that is provided at the landing floor of each elevator car installed in the building and receives an artificial operation for calling the car to the landing floor, and this hall call input A hall call device including a hall call detection unit that detects that an artificial operation is input to the part and outputs a hall call detection signal;
At least one of a plurality of in-car call input units provided in the car, each of which is inputted with an artificial operation for designating a destination floor of the car, and each of the in-car call input units. The in-car call input unit coloring mechanism for illuminating a portion or surrounding part with a predetermined color, and the input of the operation by detecting that an artificial operation has been input to each of the in-car call input units A car call device including a car call detection unit that outputs a destination floor designation signal indicating a destination floor corresponding to the car call input unit;
An operation mode switching device that outputs a rescue operation mode switching signal for switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode when an artificial operation is input;
A function of controlling the operation of the elevator, a function of receiving a hall call detection signal output from the hall call device, a function of receiving a destination floor designation signal output from the in-car call device, and the driving When receiving the rescue operation mode switching signal output from the mode switching device, the function of receiving the disaster detection signal issued by the disaster detector provided in the building, and the rescue operation mode switching signal The function of switching the elevator operation mode from the normal operation mode to the rescue operation mode and the priority of the landing floor to which the car is to be rescued when a disaster occurs are acquired in advance or after the disaster occurs A function for judging based on information, and a function for outputting an instruction for controlling the coloring mechanism of the in-car call input unit of the in-car call device. An elevator operation control device which,
A storage device connected to or built in the elevator operation control device,
The elevator operation control device corresponds to the determination result of the priority of the landing floor to which the elevator heads for rescue of the occupant when a disaster occurs after the elevator operation mode is switched to the rescue operation mode. By the in-car call input unit coloring mechanism, an instruction to shine at least a part of the corresponding in-car call input unit or a peripheral part in a mode different from normal, is output.
A second landing call input unit provided at the landings of the respective landing floors for inputting an artificial operation for a wheelchair user to call the platform to the landing floor; and the second landing call A wheelchair user landing call device that includes a second hall call detection unit that detects that an artificial operation is input to the input unit and outputs a wheelchair user hall call detection signal;
The elevator operation control device has a function of receiving a wheelchair user hall call detection signal output from each wheelchair user hall call device, and a wheelchair use output from each wheelchair user hall call device. A function of counting the number of times the person hall call detection signal is received, and the number of times the wheelchair user hall call detection signal is received from each wheelchair user hall call device counted in a normal state is associated with the landing floor. And further including the function of recording in the storage device,
The elevator operation control device has a high-priority landing on the landing floor where the number of reception of the wheelchair user landing call detection signal is high during normal times. Elevator rescue operation support system characterized by being a floor.
前記乗りかご内に設けられ、前記乗りかごの行き先階を指定するための人為的な操作がそれぞれ入力される複数の乗りかご内呼び入力部と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を所定の色で輝かせる乗りかご内呼び入力部発色機構と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し当該操作が入力された前記乗りかご内呼び入力部に対応する行き先階を表す行き先階指定信号を出力する乗りかご内呼び検出部とを包含する乗りかご内呼び装置と、
人為的な操作が入力されたときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるための救出運転モード切替信号を出力する運転モード切替装置と、
前記エレベータの運行を制御する機能と、前記乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置から出力される行き先階指定信号を受信する機能と、前記運転モード切替装置から出力される救出運転モード切替信号を受信する機能と、前記ビルに設けられた災害検知器によって発出される災害検知信号を受信する機能と、前記救出運転モード切替信号を受信したときに前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替える機能と、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を予めまたは災害発生後に取得した情報に基づいて判断する機能と、前記乗りかご内呼び装置の乗りかご内呼び入力部発色機構を制御する指示を出力する機能と、を包含するエレベータ運転制御装置と、
前記エレベータ運転制御装置に接続されるか、または内蔵される記憶装置と
を包含し、
前記エレベータ運転制御装置は、前記エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられた後に、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度の判断結果に対応する前記乗りかご内呼び入力部発色機構によって、対応する前記乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力し、
前記エレベータ運転制御装置は、
前記それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドアが開いている時間を計測する機能と、前記それぞれの乗場ドアが開いた回数を計数する機能と、平常時に計測した前記それぞれの乗場ドアが開いている時間の累積値および平常時に計数した前記それぞれの乗場ドアが開いた回数から前記それぞれの着床階の平常時における平均戸開時間を算出する機能とを、さらに、包含し、
前記エレベータ運転制御装置は、算出した平常時における平均戸開時間が長い着床階を、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断することを特徴とするエレベータの救出運転支援システム。 A hall call input unit that is provided at the landing floor of each elevator car installed in the building and receives an artificial operation for calling the car to the landing floor, and this hall call input A hall call device including a hall call detection unit that detects that an artificial operation is input to the part and outputs a hall call detection signal;
At least one of a plurality of in-car call input units provided in the car, each of which is inputted with an artificial operation for designating a destination floor of the car, and each of the in-car call input units. The in-car call input unit coloring mechanism for illuminating a portion or surrounding part with a predetermined color, and the input of the operation by detecting that an artificial operation has been input to each of the in-car call input units A car call device including a car call detection unit that outputs a destination floor designation signal indicating a destination floor corresponding to the car call input unit;
An operation mode switching device that outputs a rescue operation mode switching signal for switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode when an artificial operation is input;
A function of controlling the operation of the elevator, a function of receiving a hall call detection signal output from the hall call device, a function of receiving a destination floor designation signal output from the in-car call device, and the driving When receiving the rescue operation mode switching signal output from the mode switching device, the function of receiving the disaster detection signal issued by the disaster detector provided in the building, and the rescue operation mode switching signal The function of switching the elevator operation mode from the normal operation mode to the rescue operation mode and the priority of the landing floor to which the car is to be rescued when a disaster occurs are acquired in advance or after the disaster occurs A function for judging based on information, and a function for outputting an instruction for controlling the coloring mechanism of the in-car call input unit of the in-car call device. An elevator operation control device which,
A storage device connected to or built in the elevator operation control device,
The elevator operation control device corresponds to the determination result of the priority of the landing floor to which the elevator heads for rescue of the occupant when a disaster occurs after the elevator operation mode is switched to the rescue operation mode. By the in-car call input unit coloring mechanism, an instruction to shine at least a part of the corresponding in-car call input unit or a peripheral part in a mode different from normal, is output.
The elevator operation control device is:
The function of measuring the time when the landing doors provided at the landings of the respective landing floors are open, the function of counting the number of times of opening of the respective landing doors, and the respective landing doors measured in normal times A function of calculating an average door opening time in a normal time on each landing floor from a cumulative value of open times and the number of times each landing door counted in a normal time is further opened,
The elevator operation control device determines that the calculated average floor opening time in normal times is a high-priority landing floor toward which the car is to be rescued when a disaster occurs. A rescue driving support system for elevators.
前記乗りかご内に設けられ、前記乗りかごの行き先階を指定するための人為的な操作がそれぞれ入力される複数の乗りかご内呼び入力部と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を所定の色で輝かせる乗りかご内呼び入力部発色機構と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し当該操作が入力された前記乗りかご内呼び入力部に対応する行き先階を表す行き先階指定信号を出力する乗りかご内呼び検出部とを包含する乗りかご内呼び装置と、
人為的な操作が入力されたときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるための救出運転モード切替信号を出力する運転モード切替装置と、
前記エレベータの運行を制御する機能と、前記乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置から出力される行き先階指定信号を受信する機能と、前記運転モード切替装置から出力される救出運転モード切替信号を受信する機能と、前記ビルに設けられた災害検知器によって発出される災害検知信号を受信する機能と、前記救出運転モード切替信号を受信したときに前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替える機能と、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を予めまたは災害発生後に取得した情報に基づいて判断する機能と、前記乗りかご内呼び装置の乗りかご内呼び入力部発色機構を制御する指示を出力する機能と、を包含するエレベータ運転制御装置と、
前記エレベータ運転制御装置に接続されるか、または内蔵される記憶装置と
を包含し、
前記エレベータ運転制御装置は、前記エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられた後に、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度の判断結果に対応する前記乗りかご内呼び入力部発色機構によって、対応する前記乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力し、
前記エレベータ運転制御装置は、
前記それぞれの着床階の前記乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号を受信した回数を計数する機能と、計数した乗場呼び検出信号の受信回数を前記着床階に関連付けて前記記憶装置に記録する機能とを、さらに、包含し、
前記エレベータ運転制御装置は、救出運転モードで前記エレベータを運転中に計数した乗場呼び検出信号の受信回数が多い着床階を、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断することを特徴とするエレベータの救出運転支援システム。 A hall call input unit that is provided at the landing floor of each elevator car installed in the building and receives an artificial operation for calling the car to the landing floor, and this hall call input A hall call device including a hall call detection unit that detects that an artificial operation is input to the part and outputs a hall call detection signal;
At least one of a plurality of in-car call input units provided in the car, each of which is inputted with an artificial operation for designating a destination floor of the car, and each of the in-car call input units. The in-car call input unit coloring mechanism for illuminating a portion or surrounding part with a predetermined color, and the input of the operation by detecting that an artificial operation has been input to each of the in-car call input units A car call device including a car call detection unit that outputs a destination floor designation signal indicating a destination floor corresponding to the car call input unit;
An operation mode switching device that outputs a rescue operation mode switching signal for switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode when an artificial operation is input;
A function of controlling the operation of the elevator, a function of receiving a hall call detection signal output from the hall call device, a function of receiving a destination floor designation signal output from the in-car call device, and the driving When receiving the rescue operation mode switching signal output from the mode switching device, the function of receiving the disaster detection signal issued by the disaster detector provided in the building, and the rescue operation mode switching signal The function of switching the elevator operation mode from the normal operation mode to the rescue operation mode and the priority of the landing floor to which the car is to be rescued when a disaster occurs are acquired in advance or after the disaster occurs A function for judging based on information, and a function for outputting an instruction for controlling the coloring mechanism of the in-car call input unit of the in-car call device. An elevator operation control device which,
A storage device connected to or built in the elevator operation control device,
The elevator operation control device corresponds to the determination result of the priority of the landing floor to which the elevator heads for rescue of the occupant when a disaster occurs after the elevator operation mode is switched to the rescue operation mode. By the in-car call input unit coloring mechanism, an instruction to shine at least a part of the corresponding in-car call input unit or a peripheral part in a mode different from normal, is output.
The elevator operation control device is:
A function of counting the number of times the landing call detection signal output from the landing call device output from each landing floor is received, and the storage device associates the counted number of receptions of the landing call detection signal with the landing floor. Including the function of recording,
The elevator operation control device has priority on the landing floor where the number of reception of the hall call detection signal counted during the operation of the elevator in the rescue operation mode is high, and when the disaster occurs, the car goes to rescue the residents Elevator rescue operation support system characterized by being judged to be a high landing floor.
前記乗りかご内に設けられ、前記乗りかごの行き先階を指定するための人為的な操作がそれぞれ入力される複数の乗りかご内呼び入力部と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を所定の色で輝かせる乗りかご内呼び入力部発色機構と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し当該操作が入力された前記乗りかご内呼び入力部に対応する行き先階を表す行き先階指定信号を出力する乗りかご内呼び検出部とを包含する乗りかご内呼び装置と、
人為的な操作が入力されたときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるための救出運転モード切替信号を出力する運転モード切替装置と、
前記エレベータの運行を制御する機能と、前記乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置から出力される行き先階指定信号を受信する機能と、前記運転モード切替装置から出力される救出運転モード切替信号を受信する機能と、前記ビルに設けられた災害検知器によって発出される災害検知信号を受信する機能と、前記救出運転モード切替信号を受信したときに前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替える機能と、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を予めまたは災害発生後に取得した情報に基づいて判断する機能と、前記乗りかご内呼び装置の乗りかご内呼び入力部発色機構を制御する指示を出力する機能と、を包含するエレベータ運転制御装置と、
前記エレベータ運転制御装置に接続されるか、または内蔵される記憶装置と
を包含し、
前記エレベータ運転制御装置は、前記エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられた後に、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度の判断結果に対応する前記乗りかご内呼び入力部発色機構によって、対応する前記乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力し、
前記乗りかご内に設けられ、視覚的または聴覚的に前記乗りかご内に報知する、少なくとも一種類の乗りかご内報知装置を、さらに、包含し、
前記エレベータ運転制御装置は、救出運転時に一度救出へ向かった着床階を救出完了階として前記記憶装置に記録し、その後、前記乗りかご内呼び装置の前記救出完了階に対応する前記乗りかご内呼び入力部に人為的な操作が入力された場合には、当該人為的入力操作は誤りであると判断し、その旨を前記少なくとも一種類の前記乗りかご内報知装置に対して報知させる指示を出力することを特徴とするエレベータの救出運転支援システム。 A hall call input unit that is provided at the landing floor of each elevator car installed in the building and receives an artificial operation for calling the car to the landing floor, and this hall call input A hall call device including a hall call detection unit that detects that an artificial operation is input to the part and outputs a hall call detection signal;
At least one of a plurality of in-car call input units provided in the car, each of which is inputted with an artificial operation for designating a destination floor of the car, and each of the in-car call input units. The in-car call input unit coloring mechanism for illuminating a portion or surrounding part with a predetermined color, and the input of the operation by detecting that an artificial operation has been input to each of the in-car call input units A car call device including a car call detection unit that outputs a destination floor designation signal indicating a destination floor corresponding to the car call input unit;
An operation mode switching device that outputs a rescue operation mode switching signal for switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode when an artificial operation is input;
A function of controlling the operation of the elevator, a function of receiving a hall call detection signal output from the hall call device, a function of receiving a destination floor designation signal output from the in-car call device, and the driving When receiving the rescue operation mode switching signal output from the mode switching device, the function of receiving the disaster detection signal issued by the disaster detector provided in the building, and the rescue operation mode switching signal The function of switching the elevator operation mode from the normal operation mode to the rescue operation mode and the priority of the landing floor to which the car is to be rescued when a disaster occurs are acquired in advance or after the disaster occurs A function for judging based on information, and a function for outputting an instruction for controlling the coloring mechanism of the in-car call input unit of the in-car call device. An elevator operation control device which,
A storage device connected to or built in the elevator operation control device,
The elevator operation control device corresponds to the determination result of the priority of the landing floor to which the elevator heads for rescue of the occupant when a disaster occurs after the elevator operation mode is switched to the rescue operation mode. By the in-car call input unit coloring mechanism, an instruction to shine at least a part of the corresponding in-car call input unit or a peripheral part in a mode different from normal, is output.
At least one kind of in-car informing device provided in the car for visually or audibly informing the car, further including
The elevator operation control device records the landing floor once rescued during rescue operation as a rescue completion floor in the storage device, and then the inside of the car corresponding to the rescue completion floor of the in-car calling device. When an artificial operation is input to the call input unit, it is determined that the artificial input operation is incorrect, and an instruction to notify the at least one type of in-car notification device of that fact is given. Elevator rescue operation support system characterized by output.
前記エレベータ運転制御装置は、前記乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度が高いと判断した着床階に対応する前記乗りかご内呼び入力部発色機構によって、前記エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられた後に、対応する前記乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を前記第２の色で輝かせる指示を出力することを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のエレベータの救出運転支援システム。 The in-car call input unit coloring mechanism is configured to display the in-car call input unit with the predetermined color or a second color different from the predetermined color according to an instruction transmitted from the elevator operation control device. Has the function of shining at least a part or the surrounding part,
In the elevator operation control device, the elevator operation mode is controlled by the in-car call input unit coloring mechanism corresponding to the landing floor, which has been determined that the priority that the car goes to rescue the occupant is high. 5. An instruction for illuminating at least a part or a surrounding portion of the corresponding in-car call input unit with the second color after switching to the rescue operation mode is output. The elevator rescue operation support system according to any one of the above.
前記乗りかご内に設けられ、前記乗りかごの行き先階を指定するための人為的な操作がそれぞれ入力される複数の乗りかご内呼び入力部と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を所定の色で輝かせる乗りかご内呼び入力部発色機構と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し当該操作が入力された前記乗りかご内呼び入力部に対応する行き先階を表す行き先階指定信号を出力する乗りかご内呼び検出部とを包含する乗りかご内呼び装置と、
人為的な操作が入力されたときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるための救出運転モード切替信号を出力する運転モード切替装置と、
前記エレベータの運行を制御する機能と、前記乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置から出力される行き先階指定信号を受信する機能と、前記運転モード切替装置から出力される救出運転モード切替信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置の乗りかご内呼び入力部発色機構を制御する指示を出力する機能と、を包含するエレベータ運転制御装置と、
前記エレベータ運転制御装置に接続されるか、または内蔵される記憶装置と
を包含するエレベータシステムにおいて、
前記ビルに設けられた災害検知器によって発出される災害検知信号を受信するステップと、
前記救出運転モード切替信号を受信したときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるステップと、
災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断するための情報を予めまたは災害発生後に取得する情報取得ステップと、
この情報取得ステップにおいて取得した情報に基づいて、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断する優先救出階判断ステップと、
この優先救出階判断ステップにおいて救出優先度が高いと判断された着床階に対応する前記乗りかご内呼び入力部発色機構によって、対応する前記乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を、前記エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられた後に、平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する指示ステップと、
前記それぞれの着床階の乗場に設けられ、車椅子利用者が前記乗りかごを着床階に呼び出すための人為的な操作が入力される第２の乗場呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し車椅子利用者乗場呼び検出信号を出力する第２の乗場呼び検出部とを包含する車椅子利用者用乗場呼び装置から出力される車椅子利用者乗場呼び検出信号を受信するステップと、
前記それぞれの車椅子利用者用乗場呼び装置から出力された車椅子利用者乗場呼び検出信号を受信した回数をそれぞれ計数する車椅子利用者乗場呼び検出信号受信回数計数ステップと、
平常時において計数した前記各車椅子利用者用乗場呼び装置からの車椅子利用者乗場呼び検出信号の受信回数を前記着床階に関連付けて前記記憶装置に記録するステップと、を包含し、
前記優先救出階判断ステップにおいて、平常時における前記車椅子利用者乗場呼び検出信号受信回数計数ステップで計数された車椅子利用者乗場呼び検出信号の受信回数が多い着床階を、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断することを特徴とするエレベータの救出運転支援方法。 A hall call input unit that is provided at the landing floor of each elevator car installed in the building and receives an artificial operation for calling the car to the landing floor, and this hall call input A hall call device including a hall call detection unit that detects that an artificial operation is input to the part and outputs a hall call detection signal;
At least one of a plurality of in-car call input units provided in the car, each of which is inputted with an artificial operation for designating a destination floor of the car, and each of the in-car call input units. The in-car call input unit coloring mechanism for illuminating a portion or surrounding part with a predetermined color, and the input of the operation by detecting that an artificial operation has been input to each of the in-car call input units A car call device including a car call detection unit that outputs a destination floor designation signal indicating a destination floor corresponding to the car call input unit;
An operation mode switching device that outputs a rescue operation mode switching signal for switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode when an artificial operation is input;
A function of controlling the operation of the elevator, a function of receiving a hall call detection signal output from the hall call device, a function of receiving a destination floor designation signal output from the in-car call device, and the driving Elevator operation control device including a function of receiving a rescue operation mode switching signal output from the mode switching device and a function of outputting an instruction to control a car call input unit coloring mechanism of the car call device When,
In an elevator system including a storage device connected to or built in the elevator operation control device,
Receiving a disaster detection signal issued by a disaster detector provided in the building;
When receiving the rescue operation mode switching signal, switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode;
An information acquisition step for acquiring in advance or after the occurrence of the disaster information for determining the priority of the landing floor to which the car is to be rescued in the event of a disaster; and
Based on the information acquired in this information acquisition step, a priority rescue floor determination step for determining the priority of the landing floor to which the car heads for rescue of the occupant in the event of a disaster,
At least a part or a surrounding portion of the corresponding in-car call input unit is set by the in-car call input unit coloring mechanism corresponding to the landing floor determined to have a high rescue priority in the priority rescue floor determination step. An instruction step of outputting an instruction to shine in a mode different from normal after the elevator operation mode is switched to the rescue operation mode;
An artificial operation is input to a second landing call input unit provided at a landing on each landing floor, where a wheelchair user inputs a human operation for calling the car to the landing floor. Receiving a wheelchair user landing call detection signal output from a wheelchair user landing call device including a second landing call detection unit that detects that and outputs a wheelchair user landing call detection signal;
Wheelchair user landing call detection signal reception count counting step for counting the number of times each wheelchair user landing call detection signal received from each wheelchair user landing call device is received;
Recording the number of receptions of wheelchair user landing call detection signals from the wheelchair user landing call devices counted in normal times in the storage device in association with the landing floor,
In the priority rescue floor determining step, the landing floor where the number of wheelchair user landing call detection signal reception times counted in the wheelchair user landing call detection signal reception number counting step in the normal time is set to the car when a disaster occurs. The elevator rescue operation support method, characterized in that it is determined that the floor is a high-priority landing floor for the rescue of residents.
前記乗りかご内に設けられ、前記乗りかごの行き先階を指定するための人為的な操作がそれぞれ入力される複数の乗りかご内呼び入力部と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を所定の色で輝かせる乗りかご内呼び入力部発色機構と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し当該操作が入力された前記乗りかご内呼び入力部に対応する行き先階を表す行き先階指定信号を出力する乗りかご内呼び検出部とを包含する乗りかご内呼び装置と、
人為的な操作が入力されたときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるための救出運転モード切替信号を出力する運転モード切替装置と、
前記エレベータの運行を制御する機能と、前記乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置から出力される行き先階指定信号を受信する機能と、前記運転モード切替装置から出力される救出運転モード切替信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置の乗りかご内呼び入力部発色機構を制御する指示を出力する機能と、を包含するエレベータ運転制御装置と、
前記エレベータ運転制御装置に接続されるか、または内蔵される記憶装置と
を包含するエレベータシステムにおいて、
前記ビルに設けられた災害検知器によって発出される災害検知信号を受信するステップと、
前記救出運転モード切替信号を受信したときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるステップと、
災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断するための情報を予めまたは災害発生後に取得する情報取得ステップと、
この情報取得ステップにおいて取得した情報に基づいて、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断する優先救出階判断ステップと、
この優先救出階判断ステップにおいて救出優先度が高いと判断された着床階に対応する前記乗りかご内呼び入力部発色機構によって、対応する前記乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を、前記エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられた後に、平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する指示ステップと、
前記それぞれの着床階の乗場に設けられた乗場ドアが開いている時間を計測するステップと、
前記それぞれの乗場ドアが開いた回数を計数するステップと、
平常時に計測した前記それぞれの乗場ドアが開いている時間の累積値および平常時に計数した前記それぞれの乗場ドアが開いた回数から前記それぞれの着床階の平常時における平均戸開時間を算出する平均戸開時間算出ステップと、を包含し、
前記優先救出階判断ステップにおいて、平常時における前記平均戸開時間算出ステップで算出された平常時における平均戸開時間が長い着床階を、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断することを特徴とするエレベータの救出運転支援方法。 A hall call input unit that is provided at the landing floor of each elevator car installed in the building and receives an artificial operation for calling the car to the landing floor, and this hall call input A hall call device including a hall call detection unit that detects that an artificial operation is input to the part and outputs a hall call detection signal;
At least one of a plurality of in-car call input units provided in the car, each of which is inputted with an artificial operation for designating a destination floor of the car, and each of the in-car call input units. The in-car call input unit coloring mechanism for illuminating a portion or surrounding part with a predetermined color, and the input of the operation by detecting that an artificial operation has been input to each of the in-car call input units A car call device including a car call detection unit that outputs a destination floor designation signal indicating a destination floor corresponding to the car call input unit;
An operation mode switching device that outputs a rescue operation mode switching signal for switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode when an artificial operation is input;
A function of controlling the operation of the elevator, a function of receiving a hall call detection signal output from the hall call device, a function of receiving a destination floor designation signal output from the in-car call device, and the driving Elevator operation control device including a function of receiving a rescue operation mode switching signal output from the mode switching device and a function of outputting an instruction to control a car call input unit coloring mechanism of the car call device When,
In an elevator system including a storage device connected to or built in the elevator operation control device,
Receiving a disaster detection signal issued by a disaster detector provided in the building;
When receiving the rescue operation mode switching signal, switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode;
An information acquisition step for acquiring in advance or after the occurrence of the disaster information for determining the priority of the landing floor to which the car is to be rescued in the event of a disaster; and
Based on the information acquired in this information acquisition step, a priority rescue floor determination step for determining the priority of the landing floor to which the car heads for rescue of the occupant in the event of a disaster,
At least a part or a surrounding portion of the corresponding in-car call input unit is set by the in-car call input unit coloring mechanism corresponding to the landing floor determined to have a high rescue priority in the priority rescue floor determination step. An instruction step of outputting an instruction to shine in a mode different from normal after the elevator operation mode is switched to the rescue operation mode;
Measuring the time that the landing doors provided at the landings of the respective landing floors are open,
Counting the number of times each said landing door is opened;
An average for calculating the average door opening time of each of the landing floors in the normal time from the cumulative value of the time during which each of the landing doors is normally measured and the number of times each of the landing doors is normally counted. A door opening time calculating step,
In the priority rescue floor determination step, the landing floor having a long average door opening time in the normal time calculated in the average door opening time calculation step in the normal time is used to rescue the occupant when the disaster occurs. A rescue driving support method for an elevator, characterized in that it is determined to be a high-priority landing floor toward the station.
前記乗りかご内に設けられ、前記乗りかごの行き先階を指定するための人為的な操作がそれぞれ入力される複数の乗りかご内呼び入力部と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を所定の色で輝かせる乗りかご内呼び入力部発色機構と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し当該操作が入力された前記乗りかご内呼び入力部に対応する行き先階を表す行き先階指定信号を出力する乗りかご内呼び検出部とを包含する乗りかご内呼び装置と、
人為的な操作が入力されたときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるための救出運転モード切替信号を出力する運転モード切替装置と、
前記エレベータの運行を制御する機能と、前記乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置から出力される行き先階指定信号を受信する機能と、前記運転モード切替装置から出力される救出運転モード切替信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置の乗りかご内呼び入力部発色機構を制御する指示を出力する機能と、を包含するエレベータ運転制御装置と、
前記エレベータ運転制御装置に接続されるか、または内蔵される記憶装置と
を包含するエレベータシステムにおいて、
前記ビルに設けられた災害検知器によって発出される災害検知信号を受信するステップと、
前記救出運転モード切替信号を受信したときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるステップと、
災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断するための情報を予めまたは災害発生後に取得する情報取得ステップと、
この情報取得ステップにおいて取得した情報に基づいて、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断する優先救出階判断ステップと、
この優先救出階判断ステップにおいて救出優先度が高いと判断された着床階に対応する前記乗りかご内呼び入力部発色機構によって、対応する前記乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を、前記エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられた後に、平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する指示ステップと、
前記それぞれの着床階の前記乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号を受信した回数を計数するステップと、を包含し、
前記優先救出階判断ステップにおいて、救出運転モードで前記エレベータを運転中に計数した乗場呼び検出信号の受信回数が多い着床階を、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう優先度の高い着床階であると判断することを特徴とするエレベータの救出運転支援方法。 A hall call input unit that is provided at the landing floor of each elevator car installed in the building and receives an artificial operation for calling the car to the landing floor, and this hall call input A hall call device including a hall call detection unit that detects that an artificial operation is input to the part and outputs a hall call detection signal;
At least one of a plurality of in-car call input units provided in the car, each of which is inputted with an artificial operation for designating a destination floor of the car, and each of the in-car call input units. The in-car call input unit coloring mechanism for illuminating a portion or surrounding part with a predetermined color, and the input of the operation by detecting that an artificial operation has been input to each of the in-car call input units A car call device including a car call detection unit that outputs a destination floor designation signal indicating a destination floor corresponding to the car call input unit;
An operation mode switching device that outputs a rescue operation mode switching signal for switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode when an artificial operation is input;
A function of controlling the operation of the elevator, a function of receiving a hall call detection signal output from the hall call device, a function of receiving a destination floor designation signal output from the in-car call device, and the driving Elevator operation control device including a function of receiving a rescue operation mode switching signal output from the mode switching device and a function of outputting an instruction to control a car call input unit coloring mechanism of the car call device When,
In an elevator system including a storage device connected to or built in the elevator operation control device,
Receiving a disaster detection signal issued by a disaster detector provided in the building;
When receiving the rescue operation mode switching signal, switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode;
An information acquisition step for acquiring in advance or after the occurrence of the disaster information for determining the priority of the landing floor to which the car is to be rescued in the event of a disaster; and
Based on the information acquired in this information acquisition step, a priority rescue floor determination step for determining the priority of the landing floor to which the car heads for rescue of the occupant in the event of a disaster,
At least a part or a surrounding portion of the corresponding in-car call input unit is set by the in-car call input unit coloring mechanism corresponding to the landing floor determined to have a high rescue priority in the priority rescue floor determination step. An instruction step of outputting an instruction to shine in a mode different from normal after the elevator operation mode is switched to the rescue operation mode;
Counting the number of times the hall call detection signal output from the hall call device of each landing floor is received,
In the priority rescue floor determination step, the car heads for rescue of the occupants when a disaster occurs on the landing floor where the number of receptions of the hall call detection signal counted during the operation of the elevator in the rescue operation mode An elevator rescue operation support method, characterized in that it is determined to be a high-priority landing floor.
前記乗りかご内に設けられ、前記乗りかごの行き先階を指定するための人為的な操作がそれぞれ入力される複数の乗りかご内呼び入力部と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を所定の色で輝かせる乗りかご内呼び入力部発色機構と、前記それぞれの乗りかご内呼び入力部に人為的な操作が入力されたことを検出し当該操作が入力された前記乗りかご内呼び入力部に対応する行き先階を表す行き先階指定信号を出力する乗りかご内呼び検出部とを包含する乗りかご内呼び装置と、
人為的な操作が入力されたときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるための救出運転モード切替信号を出力する運転モード切替装置と、
前記エレベータの運行を制御する機能と、前記乗場呼び装置から出力される乗場呼び検出信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置から出力される行き先階指定信号を受信する機能と、前記運転モード切替装置から出力される救出運転モード切替信号を受信する機能と、前記乗りかご内呼び装置の乗りかご内呼び入力部発色機構を制御する指示を出力する機能と、を包含するエレベータ運転制御装置と、
前記エレベータ運転制御装置に接続されるか、または内蔵される記憶装置と
を包含するエレベータシステムにおいて、
前記ビルに設けられた災害検知器によって発出される災害検知信号を受信するステップと、
前記救出運転モード切替信号を受信したときに、前記エレベータの運転モードを平常時運転モードから救出運転モードに切り替えるステップと、
災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断するための情報を予めまたは災害発生後に取得する情報取得ステップと、
この情報取得ステップにおいて取得した情報に基づいて、災害発生時に前記乗りかごが在館者の救出のために向かう着床階の優先度を判断する優先救出階判断ステップと、
この優先救出階判断ステップにおいて救出優先度が高いと判断された着床階に対応する前記乗りかご内呼び入力部発色機構によって、対応する前記乗りかご内呼び入力部の少なくとも一部または周囲部分を、前記エレベータの運転モードが救出運転モードに切り替えられた後に、平常時とは異なる態様で輝かせる指示を出力する指示ステップと、
救出運転時に一度救出へ向かった着床階を救出完了階として前記記憶装置に記録するステップと、
その後、前記乗りかご内呼び装置の前記救出完了階に対応する前記乗りかご内呼び入力部に人為的な操作が入力された場合には、当該人為的入力操作は誤りであると判断する入力操作判断ステップと、
この入力操作判断ステップにおいて前記人為的入力操作は誤りであると判断されたときに、その旨を、前記乗りかご内に設けられ、視覚的または聴覚的に前記乗りかご内に報知する、少なくとも一種類の乗りかご内報知装置に対して報知させる指示を出力するステップと、を包含することを特徴とするエレベータの救出運転支援方法。 A hall call input unit that is provided at the landing floor of each elevator car installed in the building and receives an artificial operation for calling the car to the landing floor, and this hall call input A hall call device including a hall call detection unit that detects that an artificial operation is input to the part and outputs a hall call detection signal;
At least one of a plurality of in-car call input units provided in the car, each of which is inputted with an artificial operation for designating a destination floor of the car, and each of the in-car call input units. The in-car call input unit coloring mechanism for illuminating a portion or surrounding part with a predetermined color, and the input of the operation by detecting that an artificial operation has been input to each of the in-car call input units A car call device including a car call detection unit that outputs a destination floor designation signal indicating a destination floor corresponding to the car call input unit;
An operation mode switching device that outputs a rescue operation mode switching signal for switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode when an artificial operation is input;
A function of controlling the operation of the elevator, a function of receiving a hall call detection signal output from the hall call device, a function of receiving a destination floor designation signal output from the in-car call device, and the driving Elevator operation control device including a function of receiving a rescue operation mode switching signal output from the mode switching device and a function of outputting an instruction to control a car call input unit coloring mechanism of the car call device When,
In an elevator system including a storage device connected to or built in the elevator operation control device,
Receiving a disaster detection signal issued by a disaster detector provided in the building;
When receiving the rescue operation mode switching signal, switching the operation mode of the elevator from the normal operation mode to the rescue operation mode;
An information acquisition step for acquiring in advance or after the occurrence of the disaster information for determining the priority of the landing floor to which the car is to be rescued in the event of a disaster; and
Based on the information acquired in this information acquisition step, a priority rescue floor determination step for determining the priority of the landing floor to which the car heads for rescue of the occupant in the event of a disaster,
At least a part or a surrounding portion of the corresponding in-car call input unit is set by the in-car call input unit coloring mechanism corresponding to the landing floor determined to have a high rescue priority in the priority rescue floor determination step. An instruction step of outputting an instruction to shine in a mode different from normal after the elevator operation mode is switched to the rescue operation mode;
Recording the landing floor once rescued during rescue operation in the storage device as a rescue completion floor;
Thereafter, when an artificial operation is input to the in-car call input unit corresponding to the rescue completion floor of the in-car calling device, an input operation for determining that the artificial input operation is an error A decision step;
When it is determined in the input operation determination step that the artificial input operation is incorrect, the fact is provided in the car to notify that fact visually or audibly in the car. And a step of outputting an instruction for informing the in-car in-car notification device of the kind. An elevator rescue operation support method comprising:
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