JP5896872B2 - 作業車 - Google Patents
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Description
前記エンジンルーム内では、前記排気処理装置が前記エンジンの上部に配置され、前記冷却ファンが前記エンジン及び前記排気処理装置よりも前方側に配置され、
前記排気処理装置は、上下方向で前記排気処理装置と前記エンジンとの間に配置された支持体にて、その支持体の上部に、前記支持体との間に空間を有する状態で支持され、
前記支持体は、機体前後方向及び機体横幅方向に延びる板状に形成され、かつ、前記支持体の後端部に、上方に延出する立ち上がり部が備えられ、
前記支持体よりも前記排気処理装置側の空気を前記エンジンルームの外部に排気する処理装置側排気口と、前記支持体よりも前記エンジン側の空気を前記エンジンルームの外部に排気するエンジン側排気口とを備え、
前記処理装置側排気口は、閉状態の前記ボンネットの横側部において機体横幅方向で前記立ち上がり部に対向する部位に配置されている点にある。
図1は、本発明に係る作業車の一例であるキャビン付きトラクタの全体側面を示している。このトラクタ100は、図1に示すように、機体前部に位置する原動部1と、機体後部に位置する運転キャビン2とを備えている。トラクタ100は、左右一対の前輪6及び後輪7にて支持された走行機体4を備えており、その走行機体4は、エンジンフレーム5、クラッチハウジング(図示省略)及びミッションケース8を一体的に連結して構成されている。
原動部1は、エンジンルーム9内において、エンジンフレーム5上に、防振材等で防振支持されたディーゼルエンジンを採用したエンジン10が設けられている。このエンジン10からの動力を、フレーム兼用のミッションケース8に内装した走行用の変速装置(図示省略)等からなる走行伝動系を介して前輪6及び後輪7に伝達するように構成して、四輪駆動型のトラクタが構成されている。
(1)上記実施形態では、処理装置側排気口として、第1排気口と第2排気口とを備え、エンジン側排気口として、第3排気口を備えている。この処理装置側排気口及びエンジン側排気口については、備える排気口の数やその形成箇所については適宜変更が可能である。
9 エンジンルーム
10 エンジン
21 冷却ファン
22 エアクリーナ
23 排気処理装置
23a 処理装置本体
23b 接続部
28 支持体(支持プレート)
34 エキゾーストマニホールド
38 第1排気口(処理装置側排気口)
39 第2排気口(処理装置側排気口)
41 第3排気口(エンジン側排気口、多孔状部位)
42 区画空間
43 区画体
302 ボンネットの横側部(側部パネル)
Claims (5)
- 冷却ファンと、エンジンと、そのエンジンの排気を処理する排気処理装置と、その内部に前記冷却ファン、前記エンジン、及び、前記排気処理装置を収納させるエンジンルームを形成する閉状態と開状態とに開閉自在なボンネットとを備え、
前記エンジンルーム内では、前記排気処理装置が前記エンジンの上部に配置され、前記冷却ファンが前記エンジン及び前記排気処理装置よりも前方側に配置され、
前記排気処理装置は、上下方向で前記排気処理装置と前記エンジンとの間に配置された支持体にて、その支持体の上部に、前記支持体との間に空間を有する状態で支持され、
前記支持体は、機体前後方向及び機体横幅方向に延びる板状に形成され、かつ、前記支持体の後端部に、上方に延出する立ち上がり部が備えられ、
前記支持体よりも前記排気処理装置側の空気を前記エンジンルームの外部に排気する処理装置側排気口と、前記支持体よりも前記エンジン側の空気を前記エンジンルームの外部に排気するエンジン側排気口とを備え、
前記処理装置側排気口は、閉状態の前記ボンネットの横側部において機体横幅方向で前記立ち上がり部に対向する部位に配置されている作業車。 - 前記処理装置側排気口は、前記ボンネットの上部に配置された第1排気口と、閉状態の前記ボンネットの横側部において機体横幅方向で前記支持板の端部に対向する部位に配置された第2排気口とを備えており、前記エンジン側排気口は、閉状態の前記ボンネットの横側部から下方側に連なる前記エンジンルームの横側部に配置された第3排気口を備えている請求項1に記載の作業車。
- 閉状態の前記ボンネットの内部空間を、前記エンジンルームとそれよりも後方側の区画空間とに機体前後方向で区画する区画体が備えられ、その区画体は、機体前後方向で前記処理装置側排気口及び前記エンジン側排気口よりも後方側に配置されている請求項1又は2に記載の作業車。
- 機体前後方向において前記冷却ファンと前記排気処理装置との間にエアクリーナが備えられている請求項1〜3の何れか1項に記載の作業車。
- 前記排気処理装置は、処理装置本体と、前記エンジンのエキゾーストマニホールドに接続される接続部とを備え、前記接続部は、機体前後方向で前記処理装置本体よりも後方側で、かつ、前記立ち上がり部よりも後方側に配置されている請求項1〜4の何れか1項に記載の作業車。
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2012213250A JP5896872B2 (ja) | 2012-09-26 | 2012-09-26 | 作業車 |
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JP5896872B2 true JP5896872B2 (ja) | 2016-03-30 |
Family
ID=50742840
Family Applications (1)
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JP2012213250A Active JP5896872B2 (ja) | 2012-09-26 | 2012-09-26 | 作業車 |
Country Status (1)
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- 2012-09-26 JP JP2012213250A patent/JP5896872B2/ja active Active
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