JP5875426B2 - センサ信号処理装置、および車載型電子制御装置 - Google Patents
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Description
第2電源に接続された信号線に接続されるとともに、前記第2電源がオン状態であるときに前記信号線を通じて入力されるセンサ出力に対応する信号を処理する信号処理回路と、
前記信号線に接続され、前記第1電源を用いて前記信号線における前記信号の電位を所定の電位以上に制限する電圧制限回路と、
前記第2電源がオン状態のときに前記所定の電位を第1の所定値に設定するとともに、前記第2電源がオフ状態のときに前記所定の電位を、0V以上で前記第1の所定値よりも低い第2の所定値に設定する切替回路とを備える。
第2電源に接続されるとともに車載センサ出力が入力される信号線と、
前記信号線に接続されるとともに、前記第2電源がオン状態であるときに前記車載センサ出力に対応する信号を処理する信号処理回路と、
前記信号線に接続され、前記第1電源を用いて前記信号線における前記信号の電位を所定の電位以上に制限する電圧制限回路と、
前記第2電源がオン状態のときに前記所定の電位を第1の所定値に設定するとともに、前記第2電源がオフ状態のときに前記所定の電位を、0V以上で前記第1の所定値よりも低い第2の所定値に設定する切替回路とを備える。
Claims (8)
- 第1電源に接続されるセンサ信号処理装置であって、
第2電源に接続された信号線に接続されるとともに、前記第2電源がオン状態であるときに前記信号線を通じて入力されるセンサ出力に対応する信号を処理する信号処理回路と、
前記信号線に接続され、前記第1電源を用いて前記信号線における前記信号の電位を所定の電位以上に制限する電圧制限回路と、
前記第2電源がオン状態のときに前記所定の電位を第1の所定値に設定するとともに、前記第2電源がオフ状態のときに前記所定の電位を、0V以上で前記第1の所定値よりも低い第2の所定値に設定する切替回路とを備える、センサ信号処理装置。 - 前記切替回路は、
第1の電流を供給する第1定電流源と、
前記第1の電流よりも大きな第2の電流を供給する第2定電流源と、
前記第1定電流源と電気的に接続された経路を備えており、
前記経路は並列接続された抵抗および少なくとも1つのダイオードまたはトランジスタを含み、
前記切替回路は、前記第2電源がオン状態のときに前記第2定電流源を前記経路と電気的に接続することにより、前記ダイオードまたはトランジスタが動作する電位差を発生させる構成とされている、請求項1に記載のセンサ信号処理装置。 - 前記切替回路は、第1の電位差を生ずる第1経路と、前記第1の電位差よりも小さな第2の電位差を生ずる第2経路とを備え、
前記第2電源がオン状態のときに電流が前記第1経路を流れ、前記第2電源がオフ状態のときに電流が前記第2経路を流れる構成とされている、請求項1に記載のセンサ信号処理装置。 - 前記第1経路と前記第2経路は、共通の定電流源と電気的に接続されている、請求項3に記載のセンサ信号処理装置。
- 前記第2経路は、前記第1経路の一部を迂回することにより形成されている、請求項3に記載のセンサ信号処理装置。
- 前記第1の所定値は、前記信号処理回路の動作保証電圧である、請求項1から5のいずれか一項に記載のセンサ信号処理装置。
- 第1電源に接続される車載型の電子制御装置であって、
第2電源に接続されるとともに車載センサ出力が入力される信号線と、
前記信号線に接続されるとともに、前記第2電源がオン状態であるときに前記車載センサ出力に対応する信号を処理する信号処理回路と、
前記信号線に接続され、前記第1電源を用いて前記信号線における前記信号の電位を所定の電位以上に制限する電圧制限回路と、
前記第2電源がオン状態のときに前記所定の電位を第1の所定値に設定するとともに、前記第2電源がオフ状態のときに前記所定の電位を、0V以上で前記第1の所定値よりも低い第2の所定値に設定する切替回路とを備える、電子制御装置。 - 前記第2電源のオンオフ状態は、エンジンのイグニッションスイッチのオンオフ状態に対応し、前記信号は、エンジンのノッキングを検出するセンサの出力に対応する信号である、請求項7に記載の電子制御装置。
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