JP5870171B1 - 遠隔操縦装置 - Google Patents

Abstract

【課題】飛行エリアの地形に拘わらず事前の準備・設定に手間がかからず無人ヘリコプタの所望の飛行が可能となる、遠隔操縦装置を提供する。【解決手段】遠隔操縦装置１０は、無人ヘリコプタの飛行方位を検出する方位センサ４４と、無人ヘリコプタの速度情報を検出するためのＧＰＳアンテナ４０およびＧＰＳ受信部４２と、速度情報を積分して無人ヘリコプタの飛行距離を検出するＣＰＵ３４ａとを含む。無人ヘリコプタの基点における情報はメモリ３４ｂに記憶される。ＣＰＵ３４ａによって、無人ヘリコプタの飛行方位と、速度情報を積分して得られる無人ヘリコプタの飛行距離とに基づいて、基点に対する無人ヘリコプタの位置を示す相対位置が検出され、相対位置に基づいて無人ヘリコプタの飛行が制御される。【選択図】図２

Description

この発明は遠隔操縦装置に関し、より特定的には無人ヘリコプタの遠隔操縦装置に関する。

この種の従来技術の一例が特許文献１において開示されている。特許文献１には、飛行を予定している飛行エリアの外周をＧＰＳ受信機と接続した状態で移動しながら、飛行エリアの各端点にてその地点のＧＰＳ受信機による絶対位置（緯度および経度で示される位置）および高度を登録することで、飛行エリアデータを設定することが可能な飛行計画装置が開示されている。

特開２００２−２１１４９４号公報

しかし、この飛行計画装置では、飛行エリアごとに、飛行エリアの外周を移動しながら、飛行エリアの各端点にてその地点のＧＰＳ受信機による絶対位置および高度を登録する必要があり、事前の準備・設定に手間がかかる。

それゆえにこの発明の主たる目的は、飛行エリアの地形に拘わらず事前の準備・設定に手間がかからず無人ヘリコプタの所望の飛行が可能となる、遠隔操縦装置を提供することである。

上述の目的を達成するために、無人ヘリコプタの遠隔操縦装置であって、無人ヘリコプタの飛行方位を検出する方位検出部と、無人ヘリコプタの速度情報を検出する速度情報検出部と、速度情報を積分して無人ヘリコプタの飛行距離を検出する距離検出部と、無人ヘリコプタの更新可能な基点における情報を記憶する記憶部と、無人ヘリコプタの飛行方位と、速度情報を積分して得られる無人ヘリコプタの飛行距離とに基づいて、基点に対する無人ヘリコプタの位置を示す相対位置を検出する位置検出部と、相対位置に基づいて無人ヘリコプタの飛行を制御する制御部とを備える、遠隔操縦装置が提供される。

この発明では、飛行エリアの地形に拘わらず、無人ヘリコプタの飛行方位と、速度情報を積分して得られる無人ヘリコプタの飛行距離とに基づいて、基点に対する無人ヘリコプタの位置を示す相対位置を検出し、相対位置に基づいて無人ヘリコプタが飛行する。したがって、様々な地形の上空を順次飛行する必要がある場合であっても、事前の準備・設定に手間を要することなく、容易かつ柔軟に対応できる。

好ましくは、制御部は、無人ヘリコプタが飛行しているある時点における無人ヘリコプタの飛行方位を基点における情報として記憶部に記憶させ、基点における飛行方位に基づいて無人ヘリコプタが飛行する飛行経路を設定し、相対位置が飛行経路に沿うように無人ヘリコプタの飛行を制御する。この場合、無人ヘリコプタが飛行しているある時点における無人ヘリコプタの位置を基点とし、基点における無人ヘリコプタの飛行方位に基づいて無人ヘリコプタが飛行する飛行経路を設定し、相対位置が飛行経路に沿うように無人ヘリコプタは飛行する。したがって、飛行経路を予め設定しておく必要がなく、オペレータは飛行している無人ヘリコプタを見ながら適切な位置を基点に決定する操作をするだけで飛行経路に沿うように無人ヘリコプタを飛行させることができる。

また好ましくは、無人ヘリコプタのターンアシストの開始を指示する指示部をさらに含み、第１往路と復路と第１往路の終点と復路の始点とを結ぶ第１Ｕターン路とを含む飛行経路に沿って無人ヘリコプタを飛行させるために、制御部は、指示部によるターンアシストの開始を指示する時点における無人ヘリコプタの位置および飛行方位を基点における情報として記憶部に記憶させ、第１往路では、基点における飛行方位に沿って無人ヘリコプタを飛行させ、第１Ｕターン路では、基点または第１往路における無人ヘリコプタの飛行方位、および第１往路と復路との間隔を示す第１間隔情報に基づいて復路の始点を検出して、第１往路の終点から復路の始点まで無人ヘリコプタを移動させ、復路では、基点または第１往路における飛行方位とは逆方向に無人ヘリコプタを飛行させる。この場合、第１往路と復路と両路を結ぶ第１Ｕターン路とを含む飛行経路に沿って無人ヘリコプタを飛行させるとき、指示部によるターンアシストの開始を指示する時点における無人ヘリコプタの位置を基点として、第１往路では、基点における飛行方位に沿って無人ヘリコプタを飛行させ、第１Ｕターン路では、基点または第１往路における無人ヘリコプタの飛行方位と第１間隔情報とに基づいて復路の始点を検出して、第１往路の終点から復路の始点まで無人ヘリコプタを移動させ、復路では、基点または第１往路における飛行方位とは逆方向に無人ヘリコプタを飛行させる。したがって、指示部によってターンアシストの開始を指示すると、第１往路と復路とが第１間隔情報が示す間隔をあけてかつ平行となるように無人ヘリコプタを容易に往復させることができる。

さらに好ましくは、制御部は、第１Ｕターン路では、第１往路の終点における無人ヘリコプタの飛行方位と第１間隔情報とに基づいて復路の始点を検出して、第１往路の終点から復路の始点まで無人ヘリコプタを移動させ、復路では、第１往路の終点における飛行方位とは逆方向に無人ヘリコプタを飛行させる。この場合、第１Ｕターン路および復路において直近の第１往路の終点における飛行方位に基づいて無人ヘリコプタを飛行させるので、第１往路と復路とがより平行となるように無人ヘリコプタを飛行させることができる。

好ましくは、飛行経路は、第２往路と、復路の終点と第２往路の始点とを結ぶ第２Ｕターン路とをさらに含み、制御部は、第２Ｕターン路では、基点、第１往路または復路における無人ヘリコプタの飛行方位、および復路と第２往路との間隔を示す第２間隔情報に基づいて第２往路の始点を検出して、復路の終点から第２往路の始点まで無人ヘリコプタを移動させ、第２往路では、基点もしくは第１往路における飛行方位に沿って無人ヘリコプタを飛行させる、または復路における飛行方位とは逆方向に無人ヘリコプタを飛行させる。この場合、第１往路から第２往路までの飛行を必要に応じて繰り返すことによって、飛行エリアの大きさに容易に対応できる。

また好ましくは、制御部は、第２Ｕターン路では、復路の終点における無人ヘリコプタの飛行方位と第２間隔情報とに基づいて第２往路の始点を検出して、復路の終点から第２往路の始点まで無人ヘリコプタを移動させ、第２往路では、復路の終点における飛行方位とは逆方向に無人ヘリコプタを飛行させる。この場合、第２Ｕターン路および第２往路において直近の復路の終点における飛行方位に基づいて無人ヘリコプタを飛行させるので、復路と第２往路とがより平行となるように無人ヘリコプタを飛行させることができる。

さらに好ましくは、第１往路の終点および復路の終点を指示する終点指示部をさらに含み、制御部は、終点指示部によって指示された第１往路の終点における無人ヘリコプタの飛行方位と第１間隔情報とに基づいて復路の始点を検出し、終点指示部によって指示された復路の終点における無人ヘリコプタの飛行方位と第２間隔情報とに基づいて第２往路の始点を検出する。この場合、終点指示部によって第１往路の終点および復路の終点を指示でき、第１往路の始点から終点までの距離および復路の始点から終点までの距離をそれぞれ任意に設定できる。すなわち、オペレータからの指示によって無人ヘリコプタの反転ターンのタイミングを設定できる。したがって、飛行エリアの様々な地形（奥行き）に容易に対応できる。

好ましくは、無人ヘリコプタは散布物を散布するために用いられ、当該遠隔操縦装置は、散布物の散布の開始および終了を指示するための散布指示部をさらに含み、散布指示部は、終点指示部を兼ね、制御部は、散布指示部からの散布開始指示に応じて散布物の散布を開始し、散布指示部からの散布終了指示に応じて散布物の散布を終了するとともに復路の始点および第２往路の始点を検出する。この場合、散布指示部は終点指示部を兼ねるので、散布指示部とは別に終点指示部を設ける必要がない。さらに、散布指示部からの散布開始指示に応じて無人ヘリコプタからの散布物の散布を開始し、散布指示部からの散布終了指示に応じて無人ヘリコプタからの散布物の散布を終了する。したがって、予め散布距離を記憶させる必要はなく、オペレータは飛行している無人ヘリコプタの位置を見ながらオペレータによる指示によって適切な位置で散布の開始/停止を柔軟に行うことができる。

また好ましくは、制御部は、指示部によるターンアシストの開始指示を契機として第１往路の始点を検出し、第１往路の始点と予め設定された距離情報とに基づいて第１往路の終点を検出し、第１往路の終点における無人ヘリコプタの飛行方位と第１間隔情報とに基づいて復路の始点を検出し、制御部はさらに、復路の始点と予め設定された距離情報とに基づいて復路の終点を検出し、復路の終点における無人ヘリコプタの飛行方位と第２間隔情報とに基づいて第２往路の始点を検出し、第２往路の始点と予め設定された距離情報とに基づいて第２往路の終点を検出する。この場合、指示部によってターンアシストの開始を指示すれば、その後、無人ヘリコプタを自動的に飛行させることができる。

さらに好ましくは、無人ヘリコプタは散布物を散布するために用いられ、制御部は、第１往路、復路および第２往路のそれぞれの始点で散布物の散布を開始し、第１往路、復路および第２往路のそれぞれの終点で散布物の散布を終了する。この場合、散布物の散布の開始および終了も自動的に行うことができるので、散布の開始および終了をオペレータが指示する必要がない。

好ましくは、第１往路の終点を指示する終点指示部をさらに含み、制御部は、指示部によるターンアシストの開始指示を契機として第１往路の始点を検出し、第１往路の始点と終点指示部によって指示された第１往路の終点とに基づいて距離情報を検出し、第１往路の終点における無人ヘリコプタの飛行方位と第１間隔情報とに基づいて復路の始点を検出し、制御部はさらに、復路の始点と検出された距離情報とに基づいて復路の終点を検出し、復路の終点における無人ヘリコプタの飛行方位と第２間隔情報とに基づいて第２往路の始点を検出し、第２往路の始点と検出された距離情報とに基づいて第２往路の終点を検出する。この場合、終点指示部によって第１往路の終点を指示することによって、第１往路の始点から終点までの距離、復路の始点から終点までの距離、および第２往路の始点から終点までの距離、すなわち、無人ヘリコプタの反転ターンのタイミングを設定（変更）でき、飛行エリアの様々な地形（奥行き）に容易に対応できる。

また好ましくは、無人ヘリコプタは散布物を散布するために用いられ、制御部は、第１往路、復路および第２往路のそれぞれの始点で散布物の散布を開始し、第１往路、復路および第２往路のそれぞれの終点で前記散布物の散布を終了する。ここで、たとえば後述の不完全フルオート飛行動作では、終点指示部によって第１往路の終点を指示すると距離情報が検出され、当該距離情報に基づいて復路の終点および第２往路の終点も検出されるので、オペレータからの指示によって第１往路、復路および第２往路において散布物を散布する距離（散布を停止するタイミング）を容易に設定（変更）できる。

さらに好ましくは、第１往路は復路に対して第２往路とは逆側に位置し、第１往路と復路との間隔と、復路と第２往路との間隔とは略等しく設定される。この場合、往路と復路とが略等間隔をあけてかつ平行となるように無人ヘリコプタを容易に往復させることができる。

好ましくは、無人ヘリコプタを操舵する操舵部をさらに含み、制御部は、ターンアシストの開始が指示された後、操舵部の操作量が閾値以内であれば無人ヘリコプタの飛行状態を調整し、操舵部の操作量が閾値を超えればターンアシストを終了する。この場合、飛行経路に沿って飛行している最中に、オペレータが無人ヘリコプタを見ながら飛行状態（飛行軌跡）を微調整できるとともに、オペレータが望む飛行状態と大幅に異なる場合には即座にかつ容易に飛行経路に沿った飛行を終了させることができる。

この発明によれば、飛行エリアの地形に拘わらず事前の準備・設定に手間がかからず無人ヘリコプタの所望の飛行が可能となる。

この発明の一実施形態における遠隔操縦装置と無人ヘリコプタとを示す図解図である。 遠隔操縦装置の構成の一例を示す電気的ブロック図である。 第１スティック状部材および第２スティック状部材の動きおよび閾値を説明するための図解図である。 無人ヘリコプタの飛行動作の概要を示す図解図である。 セミオート飛行動作の一例を示すフロー図である。 セミオート飛行動作の概要を示す図解図である。 完全フルオート飛行動作の一例を示すフロー図である。 完全フルオート飛行動作の概要を示す図解図である。 不完全フルオート飛行動作の一例を示すフロー図である。 不完全フルオート飛行動作の概要を示す図解図である。

以下、図面を参照してこの発明の実施形態について説明する。
図１を参照して、この発明の一実施形態の遠隔操縦装置１０は、無人ヘリコプタ１の遠隔操縦装置である。

無人ヘリコプタ１は、ボディ２、マスト３、メインロータ４およびテールロータ５を含む。マスト３は、ボディ２から上方に突出するようにかつ回転可能に設けられる。マスト３の上端部にメインロータ４が固定される。テールロータ５は、ボディ２の後端部に回転可能に設けられる。メインロータ４およびテールロータ５は、ボディ２内に設けられる図示しない駆動源からの駆動力に基づいて回転される。また、無人ヘリコプタ１は、薬剤などの散布物を散布するための図示しない散布装置を備えている。

遠隔操縦装置１０は、無人ヘリコプタ１に向けて信号を送信する送信機１２と、無人ヘリコプタ１に搭載される機器１４とを含む。

図２を参照して、送信機１２は、第１スティック状部材１６ａ、第２スティック状部材１６ｂ、信号生成部１８、ＣＰＵ２０、高周波部２２、送信アンテナ２４、ターンアシスト開始スイッチ２６、ターン方向切替スイッチ２８および散布スイッチ３０を含む。

図１を参照して、第１スティック状部材１６ａおよび第２スティック状部材１６ｂは、無人ヘリコプタ１を操舵する操舵部に相当する。第１スティック状部材１６ａをａｂ方向（前後方向）に操作することにより、モータ４８（後述）が制御され、飛行中の機首の上下方向の角度が変更され、無人ヘリコプタ１が加速又は減速（前進または後進）する。第１スティック状部材１６ａをａ方向に操作すると、機首が下がり無人ヘリコプタ１が加速（前進）飛行し、第１スティック状部材１６ａをｂ方向に操作すると、機首が上がり無人ヘリコプタ１が減速（後進）飛行する。第１スティック状部材１６ａをｃｄ方向（左右方向）に操作することにより、機首が左右方向に振られる。第２スティック状部材１６ｂをｅｆ方向（前後方向）に操作することにより、機体が上昇または下降する。第２スティック状部材１６ｂをｇｈ方向（左右方向）に操作することにより、機体が左右方向に傾けられる。

図３を参照して、このように第１スティック状部材１６ａおよび第２スティック状部材１６ｂは、基準位置ＳＰ（中立位置）から前後左右に移動（傾斜）可能に設けられる。機器１４の制御部３４（後述）は、送信機１２のターンアシスト開始スイッチ２６がオンされてターンアシストの開始が指示された後、第１スティック状部材１６ａおよび第２スティック状部材１６ｂの基準位置ＳＰからの操作量（操作角度Ｘ）が閾値Ｔ以内であればその操作量の大きさに応じて無人ヘリコプタ１の飛行状態（飛行軌跡）を調整し、第１スティック状部材１６ａおよび第２スティック状部材１６ｂの操作量が閾値Ｔを超えればターンアシストを終了する。

送信機１２の信号生成部１８によって、第１スティック状部材１６ａおよび／または第２スティック状部材１６ｂの基準位置ＳＰからの操作量に応じたアナログの操作情報が生成され、ＣＰＵ２０によって、与えられたアナログの操作情報がデジタルの操作情報に変換され、高周波部２２に送られる。

また、送信機１２のターンアシスト開始スイッチ２６は、無人ヘリコプタ１のターンアシストの開始を指示する指示部に相当する。ターンアシストとは、進行方向を自動で変更する飛行動作に設定されることを意味する。進行方向を自動で変更する飛行動作の例として、セミオート飛行動作、完全フルオート飛行動作および不完全フルオート飛行動作を後述する。ターンアシスト開始スイッチ２６をオンすると機器１４の制御部３４（後述）にターンアシストの開始が指示され、制御部３４のメモリ３４ｂ（後述）は無人ヘリコプタ１の機首方位（機首が向いている方向）または進行方位（移動している方向）を飛行方位として記憶し、無人ヘリコプタ１は飛行方位に向けて自動的に加速し始める。ターンアシスト開始スイッチ２６をオフすると、ターンアシストを強制終了し、散布物の散布を終了し、無人ヘリコプタ１をホバリング状態にする。

ターン方向切替スイッチ２８は、３値（中、右、左）切替スイッチであり、中央位置でターンアシストを実行しないモードに設定され、右位置で右ターンモードに設定され、左位置で左ターンモードに設定される。ターンアシストを実行中に右位置または左位置から中央位置に切り替えると、ターンアシストを終了し、無人ヘリコプタ１をホバリング状態にする。

散布スイッチ３０をオンすると散布が開始され、散布スイッチ３０をオフすると散布が停止される。また、散布スイッチ３０はターン開始のトリガを兼ねることもでき、この場合、散布スイッチ３０をオフすると、散布停止後にターンが開始される。

また、送信機１２はさらにターンスイッチ３２を含んでもよい。ターンスイッチ３２は、後述する完全フルオート飛行動作や不完全フルオート飛行動作を行う場合に用いられる。ターンスイッチ３２がオン状態のとき完全フルオート飛行動作に設定され、オフ状態のとき不完全フルオート飛行動作に設定される。また、ターンスイッチ３２がオフからオンされると反転ターンが行われ、一方、オンからオフされるとターン準備速度に減速される（ターン位置調整状態になる）。

これらの各スイッチからの信号がＣＰＵ２０に与えられ、ＣＰＵ２０によって、与えられた信号がデジタルの操作情報に変換され、高周波部２２に送られる。

高周波部２２では、デジタルの操作情報によって変調され、得られた無線信号が送信アンテナ２４から送信される。

機器１４は、制御部３４、受信アンテナ３６、高周波部３８、ＧＰＳアンテナ４０、ＧＰＳ受信部４２、方位センサ４４、モータ駆動部４６およびモータ４８を含む。

送信機１２の送信アンテナ２４から送信された無線信号は、受信アンテナ３６で受信されて、高周波部３８によって操作量に応じたデジタルの操作情報に復調され、制御部３４に与えられる。また、ＧＰＳ衛星５０からのヘリコプタ１に関するＧＰＳ信号がＧＰＳアンテナ４０によって受信され、ＧＰＳ受信部４２へ与えられる。ＧＰＳ受信部４２では、与えられたＧＰＳ信号から無人ヘリコプタ１の現在の速度を示す速度情報が抽出され、速度情報は制御部３４へ与えられる。また、方位センサ４４によって、無人ヘリコプタ１の飛行方位が検出され、方位検出信号は制御部３４へ与えられる。

制御部３４は、ＣＰＵ３４ａおよびメモリ３４ｂを含む。ＣＰＵ３４ａ（制御部３４）は、メモリ３４ｂに記憶されたプログラムを実行し、各構成要素に指示を与え、ヘリコプタ１を制御する。たとえば、ＣＰＵ３４ａ（制御部３４）は、与えられた操作情報および速度情報に基づいて制御情報を生成し、モータ駆動部４６を制御し、モータ駆動部４６によってモータ４８が駆動される。モータ４８の駆動によって、メインロータ４の角度が変更され、飛行中の無人ヘリコプタ１の機首の上下方向の角度等が調節され、飛行状態が制御される。また、ＣＰＵ３４ａ（制御部３４）は、与えられた速度情報を積分して無人ヘリコプタ１の飛行距離を検出する。さらに、ＣＰＵ３４ａ（制御部３４）は、無人ヘリコプタ１の飛行方位と、速度情報を積分して得られる無人ヘリコプタ１の飛行距離とに基づいて、基点に対する無人ヘリコプタ１の位置を示す相対位置を検出し、相対位置に基づいて無人ヘリコプタ１の飛行を制御する。具体的には、基点からある一定時間毎に飛行方位と飛行距離とを検出するようにして、基点における飛行方位と基点からある一定時間後の飛行距離とに基づいて基点からの相対位置を検出し、その相対位置における飛行方位とその相対位置からさらに一定時間後の飛行距離とに基づいてその相対位置から移動した位置を検出し、基点からの相対位置に相対位置から移動した位置をある一定時間毎に順次積算することによって、基点に対する相対位置を検出する（更新していく）。メモリ３４ｂには、無人ヘリコプタ１の更新可能な基点における情報等が記憶される。

図４を参照して、圃場５２における無人ヘリコプタ１の飛行動作の概要について説明する。この例では、圃場５２は長方形状を有する。後述する飛行経路において、第１往路Ｘ１の終点と復路Ｙの始点とが第１Ｕターン路Ｚ１によって結ばれ、復路Ｙの終点と第２往路Ｘ２の始点とが第２Ｕターン路Ｚ２によって結ばれ、以下同様に構成される。隣り合う往路と復路との間隔（散布幅）Ｗは略一定に設定されている。なお、間隔Ｗは必要に応じて変更可能であることが好ましい。各往路および復路の始点および終点はそれぞれ、圃場５２の端となるように設定されている。したがって、典型的には、往路および復路の始点から終点まで薬剤が散布され、Ｕターン路では薬剤は散布されない。

まず、無人ヘリコプタ１を助走において直進させたい方向に直進させ、第１往路Ｘ１の始点に到達すると、無人ヘリコプタ１を第１往路Ｘ１の始点から終点まで（圃場５２の一方のエンドラインから他方のエンドラインまで）一定の高さで直進させながら薬剤が散布される。ついで、第１Ｕターン路Ｚ１を通って次の散布目標である復路Ｙの始点まで無人ヘリコプタ１を反転ターンさせ、無人ヘリコプタ１を復路Ｙの始点から終点まで一定の高さで直進させながら薬剤が散布される。さらに、第２Ｕターン路Ｚ２を通って次の散布目標である第２往路Ｘ２の始点まで無人ヘリコプタ１を反転ターンさせ、無人ヘリコプタ１を第２往路Ｘ２の始点から終点まで一定の高さで直進させながら薬剤が散布される。以降、同様の動作が繰り返される。なお、上述の例では、薬剤の散布は、往路および復路の始点から終点まで（圃場５２の端から端まで）行われたが、これに限定されない。たとえば、往路および／または復路において始点よりもさらに圃場５２内に入った後に薬剤の散布が開始されてもよい。

この実施形態において、方位センサ４４が方位検出部に対応する。ＧＰＳアンテナ４０およびＧＰＳ受信部４２が速度情報検出部に対応する。ＣＰＵ３４ａ（制御部３４）が、距離検出部および位置検出部に対応する。メモリ３４ｂが記憶部に対応する。第１スティック状部材１６ａおよび第２スティック状部材１６ｂが操舵部に対応する。散布スイッチ３０が、散布指示部に対応する。セミオート飛行動作では、散布スイッチ３０は終点指示部を兼ねる。不完全フルオート飛行動作では、ターンスイッチ３２は終点指示部を兼ねる。距離Ｗが第１間隔情報および第２間隔情報に対応する。

ついで、図４、図５および図６を参照して、無人ヘリコプタ１のセミオート飛行動作の一例について説明する。なお、図６、図８および図１０における黒丸（●）は、オペレータがスイッチ操作したときの無人ヘリコプタ１の位置を示す。

まず、オペレータが地上でターン方向切替スイッチ２８を操作して左位置または右位置に設定し、無人ヘリコプタ１の反転ターンの方向を決める（ステップＳ１）。図６に示す場合、ターン方向切替スイッチ２８は右位置に設定されている。ついで、送信機１２を操作することによって無人ヘリコプタ１を離陸させて、通常フライト制御が行われる（ステップＳ３）。このとき、無人ヘリコプタ１を、散布したい方向に機首を向けてホバリング状態で飛行させ、または散布を予定している方向に飛行させ、オペレータによってターンアシスト開始スイッチ２６がオンされるまで待機する（ステップＳ５）。たとえば図６に示す位置Ａでターンアシスト開始スイッチ２６がオンされると、無人ヘリコプタ１がホバリング状態か否かが判断される（ステップＳ７）。無人ヘリコプタ１がホバリング状態であれば、位置Ａとともに機首方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶され（ステップＳ９）、一方、無人ヘリコプタ１が移動している場合には、位置Ａとともに進行方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶される（ステップＳ１１）。このように、基点における情報として、位置Ａおよび「飛行方位」がメモリ３４ｂに記憶される。この実施形態では、図６に示すように「飛行方位」は、北方向に対する角度で示され、基点における「飛行方位」として角度θ１がメモリ３４ｂに格納される。そして、「飛行方位」に沿って位置Ａを通る飛行経路（図６における左側点線矢印（第１往路Ｘ１）を含む）が直線状に設定され、位置Ａから、無人ヘリコプタ１は、「飛行方位」に沿うように飛行しながら、自動的に予め設定された「散布速度」まで加速し、「散布速度」に到達する（ステップＳ１３）。同時にＧＰＳ衛星５０からの（上下方向の）速度情報を利用し、この時点での飛行高度を保つ制御が開始される。

そして、オペレータが散布スイッチ３０をオンしたか否かが判断される（ステップＳ１５）。オペレータが散布スイッチ３０をオンするまで、無人ヘリコプタ１は「散布速度」での飛行を継続し、たとえば図６に示す位置Ｂで散布スイッチ３０がオンされると、位置Ｂから無人ヘリコプタ１からの薬剤の散布が開始される。その後、オペレータが散布スイッチ３０をオフしたか否かが判断される（ステップＳ１７）。薬剤の散布は、散布スイッチ３０がオフされるまで継続され、たとえば、図６に示す位置Ｃにおいて散布スイッチ３０がオフされると、薬剤の散布が停止されるとともに、位置Ｃが第１往路Ｘ１の終点となる。無人ヘリコプタ１の飛行は、位置Ｂから位置Ｃにおいて、基点（位置Ａ）に対する相対位置が飛行経路に沿うように制御され、「散布速度」及び飛行高度を一定に保つように制御される。さらに、散布スイッチ３０がオフされると、位置Ｃ（第１往路Ｘ１の終点）における基点（位置Ａ）に対する相対位置とともに、位置Ｃにおける進行方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶される（ステップＳ１９）。「飛行方位」としては、角度θ２がメモリ３４ｂに格納される。したがって、位置Ｃが最新の基点となる。このように基点における情報として、位置Ｃにおける直前の基点（位置Ａ）に対する相対位置および「飛行方位」がメモリ３４ｂに上書きされる。そして、ステップＳ１で設定されたターン方向への無人ヘリコプタ１の反転ターンが開始される（ステップＳ２１）。

第１Ｕターン路Ｚ１における反転ターンでは、機首の方向を変えずに図６に示す位置Ｄ（復路Ｙの始点）を目指して弧を描くように無人ヘリコプタ１はターンし、位置Ｄに達するまでに加速して「散布速度」になるように自動制御される（ステップＳ２３）。ここで、位置Ｄは、位置Ｃから位置Ｃにおける「飛行方位」に対する直角方向に所定距離（間隔Ｗ）だけ離れた目標位置である。目標位置である位置Ｄ（復路Ｙの始点）に無人ヘリコプタ１が到達すると（ステップＳ２５）、位置Ｄから、メモリ３４ｂに記憶されている位置Ｃにおける「飛行方位」に対して１８０°反対方向に進む飛行経路（図６中の中央点線矢印（復路Ｙに対応））が設定され、その飛行経路に沿うように無人ヘリコプタ１の飛行が自動制御される。このようにして、飛行経路が１８０°変更され（ステップＳ２７）、ステップＳ１５に戻る。

ステップ１５において、たとえば図６に示す位置Ｅで散布スイッチ３０がオンされると、位置Ｅから無人ヘリコプタ１からの薬剤の散布が開始される。なお、薬剤散布のタイミングは、位置Ｄより前や位置Ｄと同時でもよい。その後、オペレータが散布スイッチ３０をオフしたか否かが判断される（ステップＳ１７）。薬剤の散布は、散布スイッチ３０がオフされるまで継続され、たとえば図６に示す位置Ｆで散布スイッチ３０がオフされると、薬剤の散布が停止されるとともに、位置Ｆが復路Ｙの終点となり、位置Ｆ（復路Ｙの終点）における直前の基点（位置Ｃ）に対する相対位置とともに、位置Ｆにおける進行方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶される（ステップＳ１９）。「飛行方位」としては、角度θ３がメモリ３４ｂに格納される。したがって、位置Ｆが最新の基点となる。このように基点における情報として、位置Ｆにおける直前の基点（位置Ｃ）に対する相対位置および「飛行方位」がメモリ３４ｂに上書きされる。そして、ステップＳ１で設定されたターン方向への無人ヘリコプタ１の反転ターンが開始される（ステップＳ２１）。

第２Ｕターン路Ｚ２における反転ターンでは、機首の方向を変えずに図６に示す位置Ｇ（第２往路Ｘ２の始点）を目指して弧を描くように無人ヘリコプタ１はターンし、位置Ｇに達するまでに加速して「散布速度」になるように自動制御される（ステップＳ２３）。ここで、位置Ｇは、位置Ｆから位置Ｆにおける「飛行方位」に対する直角方向に所定距離（間隔Ｗ）だけ離れた目標位置である。目標位置である位置Ｇ（第２往路Ｘ２の始点）に無人ヘリコプタ１が到達すると（ステップＳ２５）、位置Ｇから、メモリ３４ｂに記憶されている位置Ｆにおける「飛行方位」に対して１８０°反対方向に進む飛行経路（図６中の右側点線矢印）が設定され、その飛行経路に沿うように無人ヘリコプタ１の飛行が自動制御される。このようにして、飛行経路が１８０°変更され（ステップＳ２７）、ステップＳ１５に戻る。

上述のステップＳ１５からステップＳ２７までの処理が、必要に応じて繰り返される。
そして、割り込み処理として、オペレータがターンアシスト開始スイッチ２６をオフすると、セミオート飛行動作が強制終了され（ステップＳ２９）、薬剤の散布が終了されて、無人ヘリコプタ１がホバリング状態で待機し（ステップＳ３１）、ステップＳ３に戻る。

このように動作する遠隔操縦装置１０によれば、飛行エリアの地形に拘わらず、無人ヘリコプタ１の飛行方位と、速度情報を積分して得られる無人ヘリコプタ１の飛行距離とに基づいて、基点に対する無人ヘリコプタ１の位置を示す相対位置を検出し、相対位置に基づいて無人ヘリコプタ１が飛行する。したがって、様々な地形の上空を順次飛行する必要がある場合であっても、事前の準備・設定に手間を要することなく、容易かつ柔軟に対応できる。

無人ヘリコプタ１が飛行しているある時点における無人ヘリコプタ１の位置を基点とし、基点における無人ヘリコプタ１の飛行方位に基づいて無人ヘリコプタ１が飛行する飛行経路を設定し、相対位置が飛行経路に沿うように無人ヘリコプタ１は飛行する。したがって、飛行経路を予め設定しておく必要がなく、オペレータは飛行している無人ヘリコプタ１を見ながら適切な位置を基点に決定する操作をするだけで飛行経路に沿うように無人ヘリコプタ１を飛行させることができる。

第１往路Ｘ１と復路Ｙと両路を結ぶ第１Ｕターン路Ｚ１とを含む飛行経路に沿って無人ヘリコプタ１を飛行させるとき、ターンアシスト開始スイッチ２６によるターンアシストの開始を指示する時点における無人ヘリコプタ１の位置を基点として、第１往路Ｘ１では、基点における飛行方位に沿って無人ヘリコプタ１を飛行させ、第１Ｕターン路Ｚ１では、第１往路Ｘ１の終点における無人ヘリコプタ１の飛行方位と間隔Ｗとに基づいて復路Ｙの始点を検出して、第１往路Ｘ１の終点から復路Ｙの始点まで無人ヘリコプタ１を移動させ、復路Ｙでは、第１往路Ｘ１の終点における飛行方位とは逆方向に無人ヘリコプタ１を飛行させる。したがって、ターンアシスト開始スイッチ２６によってターンアシストの開始を指示すると、第１往路Ｘ１と復路Ｙとが間隔Ｗをあけてかつ平行となるように無人ヘリコプタ１を容易に往復させることができる。また、第１Ｕターン路Ｚ１および復路Ｙにおいて直近の第１往路Ｘ１の終点における飛行方位に基づいて無人ヘリコプタ１を飛行させるので、第１往路Ｘ１と復路Ｙとがより平行となるように無人ヘリコプタ１を飛行させることができる。

第２Ｕターン路Ｚ２では、復路Ｙの終点における無人ヘリコプタ１の飛行方位および間隔Ｗに基づいて第２往路Ｘ２の始点を検出して、復路Ｙの終点から第２往路Ｘ２の始点まで無人ヘリコプタ１を移動させ、第２往路Ｘ２では、復路Ｙの終点における飛行方位とは逆方向に無人ヘリコプタ１を飛行させる。したがって、第１往路Ｘ１から第２往路Ｘ２までの飛行を必要に応じて繰り返すことによって、飛行エリアの大きさに容易に対応できる。また、第２Ｕターン路Ｚ２および第２往路Ｘ２において復路Ｙの終点における飛行方位に基づいて無人ヘリコプタ１を飛行させるので、復路Ｙと第２往路Ｘ２とがより平行となるように無人ヘリコプタ１を飛行させることができる。

第１往路Ｘ１は復路Ｙに対して第２往路Ｘ２とは逆側に位置し、第１往路Ｘ１と復路Ｙとの間隔Ｗと、復路Ｙと第２往路Ｘ２との間隔Ｗとは略等しく設定されるので、往路と復路Ｙとが略等間隔をあけてかつ平行となるように無人ヘリコプタ１を容易に往復させることができる。

ターンアシストの開始が指示された後、第１スティック状部材１６ａおよび第２スティック状部材１６ｂの操作量が閾値Ｔ以内であれば無人ヘリコプタ１の飛行状態を調整し、第１スティック状部材１６ａまたは第２スティック状部材１６ｂの操作量が閾値Ｔを超えればターンアシストを終了する。したがって、飛行経路に沿って飛行している最中に、オペレータが無人ヘリコプタ１を見ながら飛行状態（飛行軌跡）を微調整できるとともに、オペレータが望む飛行状態と大幅に異なる場合には即座にかつ容易に飛行経路に沿った飛行を終了させることができる。

また、オペレータの技量によらず圃場５２において良好に薬剤を散布できるので、散布品質・散布効率が向上する。特に、背高作物（松、サトウキビ、デントコーンなど）に対して、特定の高所から所定の範囲にまとめて薬剤を散布する場合、特定の高所では散布幅の移動飛行を正確に繰り返すことが非常に困難であるが、ターンアシスト機能により散布品質・散布効率が向上し作業性が改善する。

さらに、ＧＰＳ信号から無人ヘリコプタ１の現在の速度を示す速度情報が抽出され、速度情報を積分して得られる飛行距離と飛行方位とに基づいて、基点に対する無人ヘリコプタ１の位置を示す相対位置を検出するので、ＧＰＳ信号から直接得られる位置情報よりも高精度の位置情報が得られる。

以上の作用効果は、セミオート飛行動作の場合だけではなく、後述する完全フルオート飛行動作および不完全フルオート飛行動作においても奏することができる。

また、セミオート飛行動作によれば、終点指示部を兼ねる散布スイッチ３０によって指示された第１往路Ｘ１の終点における無人ヘリコプタ１の飛行方位と間隔Ｗとに基づいて復路Ｙの始点を検出し、散布スイッチ３０によって指示された復路Ｙの終点における無人ヘリコプタ１の飛行方位と間隔Ｗとに基づいて第２往路Ｘ２の始点を検出する。したがって、散布スイッチ３０によって第１往路Ｘ１の終点および復路Ｙの終点を指示でき、第１往路Ｘ１の始点から終点までの距離および復路Ｙの始点から終点までの距離をそれぞれ任意に設定できる。すなわち、オペレータからの指示によって無人ヘリコプタ１の反転ターンのタイミングを設定できる。したがって、飛行エリアの様々な地形（奥行き）に容易に対応できる。

散布スイッチ３０は散布指示部と終点指示部とを兼ね、散布スイッチ３０からの散布開始指示に応じて薬剤の散布を開始し、散布スイッチ３０からの散布終了指示に応じて薬剤の散布を終了するとともに復路Ｙの始点および第２往路Ｘ２の始点を検出する。このように散布スイッチ３０は終点指示部を兼ねるので、散布スイッチ３０とは別に終点指示部を設ける必要がない。さらに、散布スイッチ３０からの散布開始指示に応じて無人ヘリコプタ１からの薬剤の散布を開始し、散布スイッチ３０からの散布終了指示に応じて無人ヘリコプタ１からの薬剤の散布を終了する。したがって、予め散布距離を記憶させる必要はなく、オペレータは飛行している無人ヘリコプタ１の位置を見ながらオペレータによる指示によって適切な位置で散布の開始/停止を柔軟に行うことができる。さらに、オペレータの操作によって散布距離を変更できるので、様々な形の圃場５２に薬剤を散布する場合であっても、容易かつ柔軟に対応できる。

予めターン回数や、横方向のみの総移動距離（間隔Ｗの総和距離）に制限を設け、制限を超えた場合には自動でセミオート飛行動作を終了させ、ホバリング状態に移行すれば、オペレータによる操縦ミスを予防できる。

つぎに、図４、図７および図８を参照して、無人ヘリコプタ１の完全フルオート飛行動作の一例について説明する。

まず、オペレータが地上でターン方向切替スイッチ２８を操作して左位置または右位置に設定し、無人ヘリコプタ１の反転ターンの方向を決めるとともに、ターンスイッチ３２をオンし、完全フルオート飛行動作を選択する（ステップＳ１０１）。図８に示す場合、ターン方向切替スイッチ２８は右位置に設定されている。完全フルオート飛行動作では、距離情報としての「散布距離」（図８（ａ）における位置Ｂから位置Ｄまでの距離、位置Ｅから位置Ｇまでの距離）およびターン回数が予め設定されている。なお、「散布距離」およびターン回数は、この時点で設定されてもよく、前回の値が用いられてもよい。

ついで、送信機１２を操作することによって無人ヘリコプタ１を離陸させて、通常フライト制御が行われる（ステップＳ１０３）。このとき、無人ヘリコプタ１を、散布したい方向に機首を向けてホバリング状態で飛行させ、または散布を予定している方向に飛行させ、オペレータによってターンアシスト開始スイッチ２６がオンされるまで待機する（ステップＳ１０５）。たとえば図８（ａ）に示す位置Ａでターンアシスト開始スイッチ２６がオンされると、無人ヘリコプタ１がホバリング状態か否かが判断される（ステップＳ１０７）。無人ヘリコプタ１がホバリング状態であれば、位置Ａとともに機首方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶され（ステップＳ１０９）、一方、無人ヘリコプタ１が移動している場合には、位置Ａとともに進行方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶される（ステップＳ１１１）。このように、基点における情報として、位置Ａおよび「飛行方位」がメモリ３４ｂに記憶される。基点における「飛行方位」として角度θ１がメモリ３４ｂに格納される。そして、「飛行方位」に沿って位置Ａを通る飛行経路（図８（ａ）における左側点線矢印（第１往路Ｘ１）を含む）が直線状に設定され、位置Ａから、無人ヘリコプタ１は、「飛行方位」に沿うように飛行しながら、自動的に予め設定された「散布速度」（＞「ターン準備速度」）まで加速する（ステップＳ１１３）。同時にＧＰＳ衛星５０からの（上下方向の）速度情報を利用し、この時点での飛行高度を保つ制御が開始される。

たとえば図８（ａ）に示す位置Ｂにおいて無人ヘリコプタ１の速度が「散布速度」に達すると、無人ヘリコプタ１は位置Ｂ（第１往路Ｘ１の始点）から自動的に薬剤の散布を開始し、位置Ｂからの移動距離を計算しながら飛行する（ステップＳ１１５）。その後、ターンスイッチ３２がオン状態であるか否かが判断される（ステップＳ１１７）。ステップＳ１０１において、ターンスイッチ３２はオン状態に設定されているので、第１往路Ｘ１ではターンスイッチ３２はオン状態であると判断され、ステップＳ１１９へ進み、無人ヘリコプタ１が位置Ｂから（設定された散布距離−ターン準備距離）分移動したか否かが判断される。ターン準備距離は、予め設定されている。無人ヘリコプタ１が（設定された散布距離−ターン準備距離）分移動するまで「散布速度」での飛行を継続し、当該距離分移動すれば、無人ヘリコプタ１は反転ターン準備のためにターン準備速度まで減速する（ステップＳ１２１）。このように、オペレータが操作しなくとも、無人ヘリコプタ１が図８（ａ）に示す位置Ｂから位置Ｃまで移動すれば、ターン準備速度まで減速する。

そして、無人ヘリコプタ１が位置Ｂから予め設定された散布距離分（図８（ａ）に示す位置Ｂから位置Ｄまで）移動したとき、薬剤の散布が停止され（ステップＳ１２３）、位置Ｄ（第１往路Ｘ１の終点）における基点（位置Ａ）に対する相対位置とともに、位置Ｄにおける進行方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶される（ステップＳ１２５）。「飛行方位」としては、角度θ２がメモリ３４ｂに格納される。したがって、位置Ｄが最新の基点となる。このように基点における情報として、位置Ｄにおける直前の基点（位置Ａ）に対する相対位置および「飛行方位」がメモリ３４ｂに上書きされる。そして、ステップＳ１０１で設定されたターン方向への無人ヘリコプタ１の反転ターンが開始される（ステップＳ１２７）。このように、オペレータが操作しなくとも、図８（ａ）に示す位置Ｄ（第１往路Ｘ１の終点）まで薬剤の散布が続けられ、反転ターンが開始される。
無人ヘリコプタ１の反転ターンは、上述したセミオート飛行動作の場合と同様である。すなわち、その後の第１Ｕターン路Ｚ１における反転ターンでは、機首の方向を変えずに図８（ａ）に示す位置Ｅ（復路Ｙの始点）を目指して弧を描くように無人ヘリコプタ１はターンし、位置Ｅに達するまでに加速して「散布速度」になるように自動制御される（ステップＳ１２９）。ここで、位置Ｅは、位置Ｄから位置Ｄにおける「飛行方位」に対する直角方向に所定距離（間隔Ｗ）だけ離れた目標位置である。目標位置である位置Ｅ（復路Ｙの始点）に無人ヘリコプタ１が到達すると（ステップＳ１３１）、位置Ｅから、メモリ３４ｂに記憶されている位置Ｄにおける「飛行方位」に対して１８０°反対方向に進む飛行経路（図８（ａ）中の中央点線矢印（復路Ｙに対応））が設定され、その飛行経路に沿うように無人ヘリコプタ１の飛行が自動制御される。このようにして、飛行経路が１８０°変更され（ステップＳ１３３）、ステップＳ１１５に戻る。

ステップＳ１１５において、無人ヘリコプタ１は、図８（ａ）に示す位置Ｅから自動的に薬剤の散布を開始し、位置Ｅからの移動距離を計算しながら飛行する。その後、ターンスイッチ３２がオン状態であるか否かが判断され（ステップＳ１１７）、オン状態であれば、無人ヘリコプタ１が位置Ｅから（設定された散布距離−ターン準備距離）分移動したか否かが判断される（ステップＳ１１９）。無人ヘリコプタ１が（設定された散布距離−ターン準備距離）分移動するまで「散布速度」での飛行を継続し、当該距離分移動すれば、反転ターン準備のためにターン準備速度まで減速する（ステップＳ１２１）。このように、オペレータが操作しなくとも、無人ヘリコプタ１が図８（ａ）に示す位置Ｅから位置Ｆまで移動すれば、ターン準備速度まで減速する。

そして、無人ヘリコプタ１が位置Ｅから予め設定された散布距離分（図８（ａ）に示す位置Ｅから位置Ｇまで）移動したとき、薬剤の散布が停止され（ステップＳ１２３）、位置Ｇ（復路Ｙの終点）における直前の基点（位置Ｄ）に対する相対位置とともに、位置Ｇにおける進行方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶される（ステップＳ１２５）。「飛行方位」としては、角度θ３がメモリ３４ｂに格納される。したがって、位置Ｇが最新の基点となる。このように基点における情報として、位置Ｇにおける直前の基点（位置Ｄ）に対する相対位置および「飛行方位」がメモリ３４ｂに上書きされる。そして、ステップＳ１０１で設定されたターン方向への無人ヘリコプタ１の反転ターンが開始される（ステップＳ１２７）。このように、オペレータが操作しなくとも、図８（ａ）に示す位置Ｇ（復路Ｙの終点）まで薬剤の散布が続けられ、反転ターンが開始される。

その後の第２Ｕターン路Ｚ２における反転ターンでは、機首の方向を変えずに図８（ａ）において位置Ｈ（第２往路Ｘ２の始点）を目指して弧を描くように無人ヘリコプタ１はターンし、位置Ｈに達するまでに加速して「散布速度」になるように自動制御される（ステップＳ１２９）。ここで、位置Ｈは、位置Ｇから位置Ｇにおける「飛行方位」に対する直角方向に所定距離（間隔Ｗ）だけ離れた目標位置である。目標位置である位置Ｈ（第２往路Ｘ２の始点）に無人ヘリコプタ１が到達すると（ステップＳ１３１）、位置Ｈから、メモリ３４ｂに記憶されている位置Ｇにおける「飛行方位」に対して１８０°反対方向に進む飛行経路（図８（ａ）中の右側点線矢印）が設定され、その飛行経路に沿うように無人ヘリコプタ１の飛行が自動制御される。このようにして、飛行経路が１８０°変更され（ステップＳ１３３）、ステップＳ１１５に戻る。その後、上述と同様にして、第２往路Ｘ２の終点が検出される。

「散布距離」を変更しない場合は、上述のステップＳ１１５からステップＳ１３３までの処理が、「ターン回数」繰り返される。

一方、「散布距離」を変更する場合には、以下のように動作される。
たとえば、図８（ｂ）を参照して、第２往路Ｘ２において「散布距離」を変更する場合、ステップＳ１１７において、位置Ｉでターンスイッチ３２がオフされると、反転ターン準備のためにターン準備速度まで減速される（ステップＳ１３５）。その後、ターンスイッチ３２がオン状態に戻されない限り（ステップＳ１３７がＮＯ）、無人ヘリコプタ１はターン準備速度で飛行を継続し、たとえば位置Ｊでターンスイッチ３２がオンされると（ステップＳ１３７がＹＥＳ）、ステップＳ１２３へ進み、薬剤の散布が停止される。そして、位置Ｊが第２往路Ｘ２の終点となり、位置Ｊ（第２往路Ｘ２の終点）における直前の基点（位置Ｇ）に対する相対位置とともに、位置Ｊにおける進行方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶される（ステップＳ１２５）。「飛行方位」としては、角度θ４がメモリ３４ｂに格納される。したがって、位置Ｊが最新の基点となる。このように基点における情報として、位置Ｊにおける直前の基点（位置Ｇ）に対する相対位置および「飛行方位」がメモリ３４ｂに上書きされる。また、変更された「散布距離」（位置Ｈから位置Ｊまでの距離）がメモリ３４ｂに上書きされる。そして、ステップＳ１０１で設定されたターン方向への無人ヘリコプタ１の反転ターンが開始される（ステップＳ１２７）。このようにして、「散布距離」すなわちターン位置が調整される。

その後、上述と同様にして、位置Ｋが求められ、無人ヘリコプタ１が位置Ｌまで移動すれば、ターン準備速度まで減速する。

そして、割り込み処理として、オペレータがターンアシスト開始スイッチ２６をオフすると、完全フルオート飛行動作が強制終了され（ステップＳ１３９）、薬剤の散布が終了されて、無人ヘリコプタ１がホバリング状態で待機し（ステップＳ１４１）、ステップＳ１０３に戻る。または、上述の処理が繰り返され、無人ヘリコプタ１が「ターン回数」だけ反転ターンを実施すれば、薬剤の散布が終了され、無人ヘリコプタ１はホバリング状態となる。

このように動作する遠隔操縦装置１０によれば、ターンアシスト開始スイッチ２６によるターンアシストの開始指示を契機として第１往路Ｘ１の始点を検出し、第１往路Ｘ１の始点と予め設定された「散布距離」とに基づいて第１往路Ｘ１の終点を検出し、第１往路Ｘ１の終点における無人ヘリコプタ１の飛行方位と間隔Ｗとに基づいて復路Ｙの始点を検出する。さらに、復路Ｙの始点と「散布距離」とに基づいて復路Ｙの終点を検出し、復路Ｙの終点における無人ヘリコプタ１の飛行方位と間隔Ｗとに基づいて第２往路Ｘ２の始点を検出し、第２往路Ｘ２の始点と「散布距離」とに基づいて第２往路Ｘ２の終点を検出する。したがって、ターンアシスト開始スイッチ２６によってターンアシストの開始を指示すれば、その後、無人ヘリコプタ１を自動的に飛行させることができる。

第１往路Ｘ１、復路Ｙおよび第２往路Ｘ２のそれぞれの始点で薬剤の散布を開始し、第１往路Ｘ１、復路Ｙおよび第２往路Ｘ２のそれぞれの終点で薬剤の散布を終了し、薬剤の散布の開始および終了も自動的に行うことができるので、散布の開始および終了をオペレータが指示する必要がない。

オペレータによるターンスイッチ３２の操作によって反転ターンおよび散布の開始／停止のタイミング、散布距離を変更できる。

オペレータの操作によって散布距離を変更できるので、様々な形の圃場５２に薬剤を散布する場合であっても、容易かつ柔軟に対応できる。

予めターン回数や、縦方向もしくは横方向のみの総移動距離に制限を設け、制限を超えた場合には自動で完全フルオート飛行動作を終了させ、ホバリング状態に移行させるようにすれば、オペレータによる操作ミスを予防できる。

さらに、図４、図９および図１０を参照して、無人ヘリコプタ１の不完全フルオート飛行動作の一例について説明する。

まず、オペレータが地上でターン方向切替スイッチ２８を操作して左位置または右位置に設定し、無人ヘリコプタ１の反転ターンの方向を決めるとともに、ターンスイッチ３２をオフし、不完全フルオート飛行動作を選択する（ステップＳ２０１）。図１０に示す場合、ターン方向切替スイッチ２８は右位置に設定されている。不完全フルオート飛行動作では、ターン回数が予め設定されている。なお、ターン回数は、この時点で設定されてもよく、前回の値が用いられてもよい。

ついで、送信機１２を操作することによって無人ヘリコプタ１を離陸させて、通常フライト制御が行われる（ステップＳ２０３）。このとき、無人ヘリコプタ１を、散布したい方向に機首を向けてホバリング状態で飛行させ、または散布を予定している方向に向かって飛行させ、オペレータによってターンアシスト開始スイッチ２６がオンされるまで待機する（ステップＳ２０５）。たとえば図１０に示す位置Ａでターンアシスト開始スイッチ２６がオンされると、無人ヘリコプタ１がホバリング状態か否かが判断される（ステップＳ２０７）。無人ヘリコプタ１がホバリング状態であれば、位置Ａとともに機首方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶され（ステップＳ２０９）、一方、無人ヘリコプタ１が移動している場合には、位置Ａとともに進行方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶される（ステップＳ２１１）。このように、基点における情報として、位置Ａおよび「飛行方位」がメモリ３４ｂに記憶される。基点における「飛行方位」として角度θ１がメモリ３４ｂに格納される。そして、「飛行方位」に沿って位置Ａを通る飛行経路（図１０（ａ）における左側点線矢印（第１往路Ｘ１）を含む）が直線状に設定され、位置Ａから、無人ヘリコプタ１は、「飛行経路」に沿うように飛行しながら、自動的に予め設定された「ターン準備速度」（＜「散布速度」）まで加速する（ステップＳ２１３）。同時にＧＰＳ衛星５０からの（上下方向の）速度情報を利用し、この時点での飛行高度を保つ制御が開始される。なお、「ターン準備速度」が「散布速度」よりも小さいのは、反転ターンの指示に応答して即座に反転ターンを開始するためである。

たとえば図１０（ａ）に示す位置Ｂにおいて無人ヘリコプタ１の速度が「ターン準備速度」に達すると、無人ヘリコプタ１は位置Ｂ（第１往路Ｘ１の始点）から自動的に薬剤の散布を開始し、位置Ｂからの移動距離を計算しながら飛行する（ステップＳ２１５）。その後、ターンスイッチ３２がオン状態であるか否かが判断される（ステップＳ２１７）。ステップＳ２０１において、ターンスイッチ３２はオフ状態に設定されているので、第１往路Ｘ１ではターンスイッチ３２はオフ状態であると判断され、ステップＳ２１９へ進み、ターン準備速度での飛行を継続する。ターンスイッチ３２がオンされない限りその状態を継続し（ステップＳ２２１がＮＯ）、たとえば図１０（ａ）に示す位置Ｃでターンスイッチ３２がオンされると（ステップＳ２２１がＹＥＳ）、薬剤の散布が停止され（ステップＳ２２３）、位置Ｃが第１往路Ｘ１の終点となり、位置Ｃ（第１往路Ｘ１の終点）における基点（位置Ａ）に対する相対位置とともに、位置Ｃにおける進行方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶される（ステップＳ２２５）。「飛行方位」としては、角度θ２がメモリ３４ｂに格納される。したがって、位置Ｃが最新の基点となる。このように基点における情報として、位置Ｃにおける直前の基点（位置Ａ）に対する相対位置および「飛行方位」がメモリ３４ｂに上書きされる。そして、ステップＳ２０１で設定されたターン方向への無人ヘリコプタ１の反転ターンが開始される（ステップＳ２２７）。また、図１０（ａ）に示す位置Ｂから位置Ｃまでの「散布距離」がメモリ３４ｂに記憶される。無人ヘリコプタ１の反転ターンおよび以降の処理は完全フルオート飛行動作の場合と同様である。

すなわち、その後の第１Ｕターン路Ｚ１における反転ターンでは、機首の方向を変えずに図１０（ａ）に示す位置Ｄ（復路Ｙの始点）を目指して弧を描くように無人ヘリコプタ１はターンし、位置Ｄに達するまでに「散布速度」になるように自動制御される（ステップＳ２２９）。ここで、位置Ｄは、位置Ｃから位置Ｃにおける「飛行方位」に対する直角方向に所定距離（間隔Ｗ）だけ離れた目標位置である。目標位置である位置Ｄ（復路Ｙの始点）に無人ヘリコプタ１が到達すると（ステップＳ２３１）、位置Ｄから、メモリ３４ｂに記憶されている位置Ｃにおける「飛行方位」に対して１８０°反対方向に進む飛行経路（図１０（ａ）中の中央点線矢印（復路Ｙに対応））が設定され、その飛行経路に沿うように無人ヘリコプタ１の飛行が自動制御される。このようにして、飛行経路が１８０°変更され（ステップＳ２３３）、ステップＳ２１５に戻る。

ステップＳ２１５において、無人ヘリコプタ１は、図１０（ａ）に示す位置Ｄから自動的に薬剤の散布を開始し、位置Ｄからの移動距離を計算しながら飛行する。その後、ターンスイッチ３２がオン状態であるか否かが判断され（ステップＳ２１７）、オン状態であれば、無人ヘリコプタ１が位置Ｄから（記憶された散布距離−ターン準備距離）分移動したか否かが判断される（ステップＳ２３５）。無人ヘリコプタ１が（記憶された散布距離−ターン準備距離）分移動するまで「散布速度」での飛行を継続し、当該距離分移動すれば、反転ターン準備のためにターン準備速度まで減速する（ステップＳ２３７）。このように、無人ヘリコプタ１が図１０（ａ）に示す位置Ｄから位置Ｅまで移動すれば、ターン準備速度まで減速する。

そして、無人ヘリコプタ１が位置Ｄから記憶された散布距離分（図１０（ａ）に示す位置Ｄから位置Ｆまで）移動したとき、薬剤の散布が停止され（ステップＳ２２３）、位置Ｆ（復路Ｙの終点）における直前の基点（位置Ｃ）に対する相対位置とともに、位置Ｆにおける進行方向が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶される（ステップＳ２２５）。「飛行方位」としては、角度θ３がメモリ３４ｂに格納される。したがって、位置Ｆが最新の基点となる。このように基点における情報として、位置Ｆにおける直前の基点（位置Ｃ）に対する相対位置および「飛行方位」がメモリ３４ｂに上書きされる。そして、ステップＳ２０１で設定されたターン方向への無人ヘリコプタ１の反転ターンが開始される（ステップＳ２２７）。このように、ステップＳ２２１でターンスイッチ３２をオンした後は、オペレータが操作しなくとも、図１０（ａ）に示す位置Ｄ（復路Ｙの始点）から位置Ｆ（復路Ｙの終点）まで薬剤の散布が続けられ、反転ターンが開始される。

その後の第２Ｕターン路Ｚ２における反転ターンでは、機首の方向を変えずに図１０（ａ）において位置Ｇ（第２往路Ｘ２の始点）を目指して弧を描くように無人ヘリコプタ１はターンし、位置Ｇに達するまでに加速して「散布速度」になるように自動制御される（ステップＳ２２９）。ここで、位置Ｇは、位置Ｆから位置Ｆにおける「飛行方位」に対する直角方向に所定距離（間隔Ｗ）だけ離れた目標位置である。目標位置である位置Ｇ（第２往路Ｘ２の始点）に無人ヘリコプタ１が到達すると（ステップＳ２３１）、位置Ｇから、メモリ３４ｂに記憶されている位置Ｆにおける「飛行方位」に対して１８０°反対方向に進む飛行経路（図１０（ａ）中の右側点線矢印）が設定され、その飛行経路に沿うように無人ヘリコプタ１の飛行が自動制御される。このようにして、飛行経路が１８０°変更され（ステップＳ２３３）、ステップＳ２１５に戻る。その後、上述と同様にして、第２往路Ｘ２の終点が検出される。

「散布距離」を変更しない場合は、上述のステップＳ２１５、Ｓ２１７、Ｓ２２３〜Ｓ２３７までの処理が、「ターン回数」繰り返される。

一方、「散布距離」を変更する場合には、以下のように動作される。
たとえば、図１０（ｂ）を参照して、第２往路Ｘ２において「散布距離」を変更する場合、ステップＳ２１７において、位置Ｈでターンスイッチ３２がオフされると、反転ターン準備のためにターン準備速度まで減速される（ステップＳ２１９）。その後、ターンスイッチ３２がオン状態に戻されない限り（ステップＳ２２１がＮＯ）、無人ヘリコプタ１はターン準備速度で飛行を継続し、たとえば位置Ｉでターンスイッチ３２がオンされると（ステップＳ２２１がＹＥＳ）、ステップＳ２２３へ進み、薬剤の散布が停止される。そして、位置Ｉが第２往路Ｘ２の終点となり、位置Ｉ（第２往路Ｘ２の終点）における直前の基点（位置Ｆ）に対する相対位置とともに、位置Ｉにおける進行方位が「飛行方位」としてメモリ３４ｂに記憶される（ステップＳ２２５）。「飛行方位」としては、角度θ４がメモリ３４ｂに格納される。したがって、位置Ｉが最新の基点となる。このように基点における情報として、位置Ｉにおける直前の基点（位置Ｆ）に対する相対位置および「飛行方位」がメモリ３４ｂに上書きされる。また、変更された「散布距離」（位置Ｇから位置Ｉまでの距離）がメモリ３４ｂに上書きされる。そして、ステップＳ２０１で設定されたターン方向への無人ヘリコプタ１の反転ターンが開始される（ステップＳ２２７）。このようにして、「散布距離」すなわちターン位置が調整される。

その後、上述と同様にして、位置Ｊが求められ、無人ヘリコプタ１が位置Ｋまで移動すれば、ターン準備速度まで減速する。

そして、割り込み処理として、オペレータがターンアシスト開始スイッチ２６をオフすると、不完全フルオート飛行動作が強制終了され（ステップＳ２３９）、薬剤の散布が終了されて、無人ヘリコプタ１がホバリング状態で待機し（ステップＳ２４１）、ステップＳ２０３に戻る。または、上述の処理が繰り返され、無人ヘリコプタ１が「ターン回数」だけ反転ターンを実施すれば、薬剤の散布が終了され、無人ヘリコプタ１はホバリング状態となる。

このように動作する遠隔操縦装置１０によれば、ターンアシスト開始スイッチ２６によるターンアシストの開始指示を契機として第１往路Ｘ１の始点を検出し、第１往路Ｘ１の始点とターンスイッチ３２によって指示された第１往路Ｘ１の終点とに基づいて「散布距離」を検出し、第１往路Ｘ１の終点における無人ヘリコプタ１の飛行方位と間隔Ｗとに基づいて復路Ｙの始点を検出する。さらに、復路Ｙの始点と検出された「散布距離」とに基づいて復路Ｙの終点を検出し、復路Ｙの終点における無人ヘリコプタ１の飛行方位と間隔Ｗとに基づいて第２往路Ｘ２の始点を検出し、第２往路Ｘ２の始点と検出された「散布距離」とに基づいて第２往路Ｘ２の終点を検出する。したがって、ターンスイッチ３２によって第１往路Ｘ１の終点を指示することによって、第１往路Ｘ１の始点から終点までの距離、復路Ｙの始点から終点までの距離、および第２往路Ｘ２の始点から終点までの距離、すなわち、無人ヘリコプタ１の反転ターンのタイミングを設定（変更）でき、圃場５２の様々な地形（奥行き）に容易に対応できる。

第１往路Ｘ１、復路Ｙおよび第２往路Ｘ２のそれぞれの始点で薬剤の散布を開始し、第１往路Ｘ１、復路Ｙおよび第２往路Ｘ２のそれぞれの終点で薬剤の散布を終了する。ここで、ターンスイッチ３２によって第１往路Ｘ１の終点を指示すると「散布距離」が検出され、検出された「散布距離」に基づいて復路Ｙの終点および第２往路Ｘ２の終点も検出されるので、オペレータからの指示によって第１往路Ｘ１、復路Ｙおよび第２往路Ｘ２において薬剤を散布する距離（散布を停止するタイミング）を容易に設定（変更）できる。

オペレータによるターンスイッチ３２の操作によって反転ターンおよび散布の開始／停止のタイミング、散布距離を変更できる。

オペレータの操作によって散布距離を設定（変更）できるので、予め散布距離を記憶させる必要がない。

予めターン回数や、縦方向もしくは横方向のみの総移動距離に制限を設け、制限を超えた場合には自動で不完全フルオート飛行動作を終了させ、ホバリング状態に移行させるようにすれば、オペレータによる操作ミスを予防できる。

なお、上述の実施形態では、第１往路Ｘ１の終点における無人ヘリコプタ１の飛行方位と間隔Ｗとに基づいて復路Ｙの始点が検出されたが、これに限定されない。基点または第１往路Ｘ１の任意の位置における無人ヘリコプタ１の飛行方位と間隔Ｗとに基づいて復路Ｙの始点が検出されてもよい。

上述の実施形態では、復路Ｙの終点における無人ヘリコプタ１の飛行方位と間隔Ｗとに基づいて第２往路Ｘ２の始点が検出されたが、これに限定されない。基点または第１往路Ｘ１もしくは復路Ｙの任意の位置における無人ヘリコプタ１の飛行方位と間隔Ｗとに基づいて第２往路Ｘ２の始点が検出されてもよい。

上述の実施形態では、復路Ｙにおいて、第１往路Ｘ１の終点における飛行方位とは逆方向に無人ヘリコプタ１を飛行させるようにしたが、これに限定されない。復路Ｙにおいて、基点もしくは第１往路Ｘ１の任意の位置における飛行方位とは逆方向に無人ヘリコプタ１を飛行させてもよい。

上述の実施形態では、第２往路Ｘ２において、復路Ｙの終点における飛行方位とは逆方向に無人ヘリコプタ１を飛行させるようにしたが、これに限定されない。第２往路Ｘ２において、基点もしくは第１往路Ｘ１の任意の位置における飛行方位に沿って無人ヘリコプタ１を飛行させてもよく、復路Ｙの任意の位置における飛行方位とは逆方向に無人ヘリコプタ１を飛行させてもよい。

上述の実施形態では、散布指示部が終点指示部を兼ねている場合について説明したが、これに限定されない。散布指示部と終点指示部とは別部材であってもよい。

上述の実施形態では、第１往路Ｘ１は復路Ｙに対して第２往路Ｘ２とは逆側に位置している場合について説明したが、これに限定されない。第１往路Ｘ１と第２往路Ｘ２とは復路Ｙに対して同じ側に位置していてもよい。この場合、第２往路Ｘ２と復路Ｙとの間隔は、第１経路と復路Ｙとの間隔の略２倍または略２分の１に設定されることが好ましい。

また、無人ヘリコプタ１の速度情報は、無人ヘリコプタ１に搭載された速度センサやピトー管などによって取得されてもよい。また、無人ヘリコプタ１の速度情報は、無人ヘリコプタ１に搭載されたジャイロセンサによって得られた加速度情報を積分することによって取得されてもよい。これらの場合、ＧＰＳ衛星５０に頼らなくても、所望の情報を得ることができる。

上述の実施形態では、無人ヘリコプタ１は、反転ターン時において、機首の方向を変えずに目標位置まで移動する場合について説明したが、これに限定されない。無人ヘリコプタ１は、反転ターン時において、機首の方向を１８０°変えてターンしてもよい。

散布速度は、必要に応じて調整可能とすることが好ましい。
上述の実施形態では、散布物は薬剤であったが、これに限定されない。散布物は、肥料や種等であってもよい。

上述の実施形態では、基点における情報を更新していき、更新された基点における情報に基づいて或る点（たとえば往路や復路の終点）における基点に対する相対位置を検出するようにしたが、これに限定されない。最初の基点における情報を更新することなく、最初の基点における情報に基づいて、或る点における基点に対する相対位置を検出するようにしてもよい。

また、基点には、位置情報としての基点だけではなく、時間情報としての基点も含まれる。

１ 無人ヘリコプタ
１０ 遠隔操縦装置
１２ 送信機
１４ 機器
１６ａ 第１スティック状部材
１６ｂ 第２スティック状部材
１８ 信号生成部
２０ ＣＰＵ
２２，３８ 高周波部
２４ 送信アンテナ
２６ ターンアシスト開始スイッチ
２８ ターン方向切替スイッチ
３０ 散布スイッチ
３２ ターンスイッチ
３４ 制御部
３４ａ ＣＰＵ
３４ｂ メモリ
３６ 受信アンテナ
４０ ＧＰＳアンテナ
４２ ＧＰＳ受信部
４４ 方位センサ
４６ モータ駆動部
４８ モータ
５０ ＧＰＳ衛星
Ｔ 閾値
ＳＰ 基準位置
Ｗ 間隔
Ｘ１ 第１往路
Ｘ２ 第２往路
Ｙ 復路

Claims (14)

1. 無人ヘリコプタの遠隔操縦装置であって、
   前記無人ヘリコプタの飛行方位を検出する方位検出部と、
   前記無人ヘリコプタの速度情報を検出する速度情報検出部と、
   前記速度情報を積分して前記無人ヘリコプタの飛行距離を検出する距離検出部と、
   前記無人ヘリコプタの更新可能な基点における情報を記憶する記憶部と、
   前記無人ヘリコプタの飛行方位と、前記速度情報を積分して得られる前記無人ヘリコプタの飛行距離とに基づいて、前記基点に対する前記無人ヘリコプタの位置を示す相対位置を検出する位置検出部と、
   前記相対位置に基づいて前記無人ヘリコプタの飛行を制御する制御部とを備え、
   前記基点は、前記無人ヘリコプタが飛行しているある時点における前記無人ヘリコプタの位置である、遠隔操縦装置。
2. 無人ヘリコプタの遠隔操縦装置であって、
   前記無人ヘリコプタの飛行方位を検出する方位検出部と、
   前記無人ヘリコプタの速度情報を検出する速度情報検出部と、
   前記速度情報を積分して前記無人ヘリコプタの飛行距離を検出する距離検出部と、
   前記無人ヘリコプタの更新可能な基点における情報を記憶する記憶部と、
   前記無人ヘリコプタの飛行方位と、前記速度情報を積分して得られる前記無人ヘリコプタの飛行距離とに基づいて、前記基点に対する前記無人ヘリコプタの位置を示す相対位置を検出する位置検出部と、
   前記相対位置に基づいて前記無人ヘリコプタの飛行を制御する制御部とを備え、
   前記制御部は、前記無人ヘリコプタが飛行しているある時点における前記無人ヘリコプタの飛行方位を前記基点における情報として前記記憶部に記憶させ、前記基点における飛行方位に基づいて前記無人ヘリコプタが飛行する飛行経路を設定し、前記相対位置が前記飛行経路に沿うように前記無人ヘリコプタの飛行を制御する、遠隔操縦装置。
3. 前記無人ヘリコプタのターンアシストの開始を指示する指示部をさらに含み、
   第１往路と復路と前記第１往路の終点と前記復路の始点とを結ぶ第１Ｕターン路とを含む前記飛行経路に沿って前記無人ヘリコプタを飛行させるために、前記制御部は、
   前記指示部によるターンアシストの開始を指示する時点における前記無人ヘリコプタの位置および飛行方位を前記基点における情報として前記記憶部に記憶させ、
   前記第１往路では、前記基点における飛行方位に沿って前記無人ヘリコプタを飛行させ、
   前記第１Ｕターン路では、前記基点または前記第１往路における前記無人ヘリコプタの飛行方位、および前記第１往路と前記復路との間隔を示す第１間隔情報に基づいて前記復路の始点を検出して、前記第１往路の終点から前記復路の始点まで前記無人ヘリコプタを移動させ、
   前記復路では、前記基点または前記第１往路における飛行方位とは逆方向に前記無人ヘリコプタを飛行させる、請求項２に記載の遠隔操縦装置。
4. 前記制御部は、
   前記第１Ｕターン路では、前記第１往路の終点における前記無人ヘリコプタの飛行方位と前記第１間隔情報とに基づいて前記復路の始点を検出して、前記第１往路の終点から前記復路の始点まで前記無人ヘリコプタを移動させ、
   前記復路では、前記第１往路の終点における飛行方位とは逆方向に前記無人ヘリコプタを飛行させる、請求項３に記載の遠隔操縦装置。
5. 前記飛行経路は、第２往路と、前記復路の終点と前記第２往路の始点とを結ぶ第２Ｕターン路とをさらに含み、
   前記制御部は、
   前記第２Ｕターン路では、前記基点、前記第１往路または前記復路における前記無人ヘリコプタの飛行方位、および前記復路と前記第２往路との間隔を示す第２間隔情報に基づいて前記第２往路の始点を検出して、前記復路の終点から前記第２往路の始点まで前記無人ヘリコプタを移動させ、
   前記第２往路では、前記基点もしくは前記第１往路における飛行方位に沿って前記無人ヘリコプタを飛行させる、または前記復路における飛行方位とは逆方向に前記無人ヘリコプタを飛行させる、請求項３または４に記載の遠隔操縦装置。
6. 前記制御部は、
   前記第２Ｕターン路では、前記復路の終点における前記無人ヘリコプタの飛行方位と前記第２間隔情報とに基づいて前記第２往路の始点を検出して、前記復路の終点から前記第２往路の始点まで前記無人ヘリコプタを移動させ、
   前記第２往路では、前記復路の終点における飛行方位とは逆方向に前記無人ヘリコプタを飛行させる、請求項５に記載の遠隔操縦装置。
7. 前記第１往路の終点および前記復路の終点を指示する終点指示部をさらに含み、
   前記制御部は、前記終点指示部によって指示された前記第１往路の終点における前記無人ヘリコプタの飛行方位と前記第１間隔情報とに基づいて前記復路の始点を検出し、前記終点指示部によって指示された前記復路の終点における前記無人ヘリコプタの飛行方位と前記第２間隔情報とに基づいて前記第２往路の始点を検出する、請求項５または６に記載の遠隔操縦装置。
8. 前記無人ヘリコプタは散布物を散布するために用いられ、
   当該遠隔操縦装置は、前記散布物の散布の開始および終了を指示するための散布指示部をさらに含み、
   前記散布指示部は、前記終点指示部を兼ね、
   前記制御部は、前記散布指示部からの散布開始指示に応じて前記散布物の散布を開始し、前記散布指示部からの散布終了指示に応じて前記散布物の散布を終了するとともに前記復路の始点および前記第２往路の始点を検出する、請求項７に記載の遠隔操縦装置。
9. 前記制御部は、前記指示部によるターンアシストの開始指示を契機として前記第１往路の始点を検出し、前記第１往路の始点と予め設定された距離情報とに基づいて前記第１往路の終点を検出し、前記第１往路の終点における前記無人ヘリコプタの飛行方位と前記第１間隔情報とに基づいて前記復路の始点を検出し、
   前記制御部はさらに、前記復路の始点と前記予め設定された距離情報とに基づいて前記復路の終点を検出し、前記復路の終点における前記無人ヘリコプタの飛行方位と前記第２間隔情報とに基づいて前記第２往路の始点を検出し、前記第２往路の始点と前記予め設定された距離情報とに基づいて前記第２往路の終点を検出する、請求項５または６に記載の遠隔操縦装置。
10. 前記無人ヘリコプタは散布物を散布するために用いられ、
    前記制御部は、前記第１往路、前記復路および前記第２往路のそれぞれの始点で前記散布物の散布を開始し、前記第１往路、前記復路および前記第２往路のそれぞれの終点で前記散布物の散布を終了する、請求項９に記載の遠隔操縦装置。
11. 前記第１往路の終点を指示する終点指示部をさらに含み、
    前記制御部は、前記指示部によるターンアシストの開始指示を契機として前記第１往路の始点を検出し、前記第１往路の始点と前記終点指示部によって指示された前記第１往路の終点とに基づいて距離情報を検出し、前記第１往路の終点における前記無人ヘリコプタの飛行方位と前記第１間隔情報とに基づいて前記復路の始点を検出し、
    前記制御部はさらに、前記復路の始点と前記検出された距離情報とに基づいて前記復路の終点を検出し、前記復路の終点における前記無人ヘリコプタの飛行方位と前記第２間隔情報とに基づいて前記第２往路の始点を検出し、前記第２往路の始点と前記検出された距離情報とに基づいて前記第２往路の終点を検出する、請求項５または６に記載の遠隔操縦装置。
12. 前記無人ヘリコプタは散布物を散布するために用いられ、
    前記制御部は、前記第１往路、前記復路および前記第２往路のそれぞれの始点で前記散布物の散布を開始し、前記第１往路、前記復路および前記第２往路のそれぞれの終点で前記散布物の散布を終了する、請求項１１に記載の遠隔操縦装置。
13. 前記第１往路は前記復路に対して前記第２往路とは逆側に位置し、
    前記第１往路と前記復路との間隔と、前記復路と前記第２往路との間隔とは略等しく設定される、請求項５または６に記載の遠隔操縦装置。
14. 前記無人ヘリコプタを操舵する操舵部をさらに含み、
    前記制御部は、前記ターンアシストの開始が指示された後、前記操舵部の操作量が閾値以内であれば前記無人ヘリコプタの飛行状態を調整し、前記操舵部の操作量が前記閾値を超えれば前記ターンアシストを終了する、請求項３に記載の遠隔操縦装置。

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