JP5791513B2 - タイヤ加硫モールドのためのスキンを含む内張り組立体 - Google Patents
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Description
‐互いに反対側の第1の表面及び第2の表面を備えたスキンを有し、第1の表面は、タイヤモールドの支持ブロックに接触するようになっており、スキンの厚さは、0.25〜3ミリメートルであり、
‐スキンの第2の表面から突き出た複数個の内張り要素を有し、内張り要素は、トレッドパターンをタイヤの半径方向外面の一部分上に形成するようになっており、スキンと内張り要素は、一体品として製作されることを特徴とする内張り組立体にある。
‐互いに反対側の第1の表面及び第2の表面を備えたスキンを有し、第1の表面は、タイヤモールドの支持ブロックに接触するようになっており、スキンの厚さは、0.25〜3ミリメートルであり、
‐スキンの第2の表面から突き出た複数個の内張り要素を有し、内張り要素は、トレッドパターンをタイヤの半径方向外面の一部分上に形成するようになっている、方法において、
スキンと内張り要素を一体品として製作することを特徴とする方法にある。
Claims (4)
- タイヤ加硫モールドであって、支持ブロックと、内張り組立体(14)とを備え、
前記内張り組立体は、
‐互いに反対側の第1の表面(20)及び第2の表面(22)を備えたスキン(18)を有し、前記第1の表面(20)は、タイヤモールドの支持ブロック(12)に接触するようになっており、前記スキン(18)の厚さは、0.25〜3ミリメートルであり、
‐前記スキン(18)の前記第2の表面(22)から突き出た複数個の内張り要素(24)を有し、前記内張り要素は、トレッドパターンをタイヤの半径方向外面の一部分上に形成するようになっており、前記スキン(18)と前記内張り要素(24)は、一体品として製作され、
前記内張り組立体(14)は前記支持ブロックに接着剤により固定され、
前記内張り組立体は、レーザ焼結により製作されている、タイヤ加硫モールド。 - 前記スキン(18)の前記第1の表面(20)の形状は、前記内張り組立体(14)が取り付けられるようになったモールド支持ブロック(12)の形状と相補している、請求項1記載のタイヤ加硫モールド。
- 前記スキン(18)の前記第2の表面(22)は、前記タイヤが成形されている間、前記タイヤの形状を部分的に定めるよう形作られている、請求項1または2に記載のタイヤ加硫モールド。
- 支持ブロックと、内張り組立体(14)とを備えたタイヤ加硫モールドを製造する方法であって、
前記内張り組立体は、
‐互いに反対側の第1の表面(20)及び第2の表面(22)を備えたスキン(18)を有し、前記第1の表面(20)は、タイヤモールドの支持ブロック(12)に接触するようになっており、前記スキン(18)の厚さは、0.25〜3ミリメートルであり、
‐前記スキン(18)の前記第2の表面(22)から突き出た複数個の内張り要素(24)を有し、前記内張り要素は、トレッドパターンをタイヤの半径方向外面の一部分上に形成するようになっている、方法において、
前記スキン(18)と前記内張り要素(24)を一体品として製作し
前記内張り組立体(14)を前記支持ブロックに接着剤により固定する、方法であって、前記内張り組立体はレーザ焼結により製作される、方法。
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