JP5775613B2 - サンルーフ装置のパネル体およびサンルーフ装置のパネル体の製造方法 - Google Patents

サンルーフ装置のパネル体およびサンルーフ装置のパネル体の製造方法 Download PDF

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Description

本発明は、サンルーフ装置のパネル体およびサンルーフ装置のパネル体の製造方法に関する。
従来のサンルーフ装置のパネル体として、例えば、特許文献１に記載のものが知られている。図６は、従来のパネル体の要部断面図である。図６に示すように、従来のパネル体は、サンルーフパネル１０と、樹脂製の保持部材２０と、ホルダ３０とで主に構成されている。サンルーフパネル１０、保持部材２０、ホルダ３０は、一体成形されている。
ホルダ３０は、断面略コ字形状とされており、側部３１，３２と底部３３とで形成される凹部３４を備えている。この凹部３４内には、発泡樹脂からなる充填部材３５が設けられている。
従来のサンルーフ装置のパネル体では、凹部３４内に設けられた充填部材３５がスペーサとして機能する。これにより、サンルーフパネル１０、保持部材２０、ホルダ３０を一体成形する際に、凹部３４内の全体に保持部材２０の樹脂材料が充填される場合に比べて、使用される樹脂材料の量を低減することができる。
特開平１０−８６６７４号公報
しかしながら、従来のパネル体では、凹部３４内における充填部材３５の側方部３５ａ，３５ｂに保持部材２０の樹脂材料が入り込む構成であるため、側方部３５ａ，３５ｂに入り込んだ保持部材２０の重量および凹部３４内に設けられる充填部材３５の重量によって、パネル体の全体重量が増大するという課題があった。
本発明は、このような課題を解決するために創作されたものであり、重量を低減することができるサンルーフ装置のパネル体およびサンルーフ装置のパネル体の製造方法を提供することを課題とする。
前記課題を解決するため、本発明のサンルーフ装置のパネル体は、サンルーフパネルと、前記サンルーフパネルの下面の周縁部に取り付けられ、凹部を備えるホルダと、前記凹部の開口を塞ぐ蓋部材と、前記サンルーフパネル、前記ホルダおよび前記蓋部材を一体化するように成形される樹脂製の保持部材と、を具備し、前記ホルダはフランジ部を有し、前記フランジ部の上面と前記サンルーフパネルの下面との間に、前記蓋部材の端部が挟持されており、前記保持部材は、前記フランジ部の上面と前記サンルーフパネルの下面と前記蓋部材の端面とで囲われるスペースに入り込む被挟持部を有しており、前記蓋部材は、前記凹部の一対の開口縁に亘って配置され、前記凹部を閉塞しており、前記被挟持部は、前記凹部を挟んで前記蓋部材の両側に形成されていることを特徴とする。
かかる構成によれば、ホルダに設けられる凹部が蓋部材で塞がれるため、サンルーフパネル、ホルダ、蓋部材および保持部材を一体成形する際に、凹部内に樹脂材料が入り込むことがない。これにより、凹部内に樹脂材料が入り込むものに比べて使用される樹脂材料の量を低減できるとともに、凹部内に発泡樹脂等のスペーサを配置しないので、パネル体の重量を低減することができる。
また、保持部材が、フランジ部の上面とサンルーフパネルの下面と蓋部材の端面とで囲われるスペースに入り込む被挟持部を有するため、保持部材とサンルーフパネルとの接触面積および保持部材とホルダとの接触面積を大きくすることができる。これによって強固に各部材を保持することができる。
また、蓋部材は、凹部の一対の開口縁に亘って配置され、凹部を閉塞しており、被挟持部は、凹部を挟んで蓋部材の両側に形成されているので、一体成形する際に、凹部内に樹脂材料が入り込むことを確実に防止することができる。
また、本発明は、サンルーフパネルと、前記サンルーフパネルの下面の周縁部に取り付けられ、凹部を備えるホルダと、前記凹部の開口を塞ぐ蓋部材と、前記サンルーフパネル、前記ホルダおよび前記蓋部材を一体化するように成形される樹脂製の保持部材と、を具備し、前記ホルダはフランジ部を有し、前記フランジ部の上面と前記サンルーフパネルの下面との間に、前記蓋部材の端部が挟持されており、前記保持部材は、前記フランジ部の上面と前記サンルーフパネルの下面と前記蓋部材の端面とで囲われるスペースに入り込む被挟持部を有しており、前記蓋部材は、前記凹部の一対の開口縁に亘って配置され、前記凹部を閉塞しており、前記被挟持部は、前記凹部を挟んで前記蓋部材の両側に形成されているサンルーフ装置のパネル体の製造方法であって、前記凹部の開口を前記蓋部材で塞ぐとともに、前記サンルーフパネル、前記ホルダおよび前記蓋部材を成形型内に配置する工程と、前記成形型内に樹脂材料を注入して前記蓋部材の両側に前記被挟持部を形成しつつ、前記サンルーフパネル、前記ホルダおよび前記蓋部材を保持する前記保持部材を一体成形する工程と、を含むことを特徴とする。
かかる構成によれば、凹部の開口を蓋部材で塞ぎつつ、サンルーフパネル、ホルダ、蓋部材および保持部材を一体成形するので、凹部内に保持部材を構成する樹脂材料が入り込むことがない。これにより、保持部材を構成する樹脂材料の量を低減できるとともに、凹部内に発泡樹脂等のスペーサを配置しないので、パネル体の重量を低減することができる。
また、保持部材が、フランジ部の上面とサンルーフパネルの下面と蓋部材の端面とで囲われるスペースに入り込む被挟持部を有するため、保持部材とサンルーフパネルとの接触面積および保持部材とホルダとの接触面積を大きくすることができる。これによって強固に各部材を保持することができる。
加えて、蓋部材が、凹部の一対の開口縁に亘って配置され、凹部を閉塞しており、被挟持部は、凹部を挟んで蓋部材の両側に形成されているので、一体成形する際に、凹部内に樹脂材料が入り込むことを確実に防止することができる。
本発明のサンルーフ装置のパネル体およびサンルーフ装置のパネル体の製造方法によれば、重量を低減することができる。
本発明の一実施形態に係るパネル体が適用されるサンルーフ装置を備えた車体の要部斜視図である。 パネル体の端部の断面図である。 パネル体の要部分解斜視図である。 上型にホルダを支持した状態および下型にサンルーフパネルを支持した状態を示す断面図である。 成形型を組み合わせた状態を示す要部斜視断面図である。 従来のパネル体の要部断面図である。
以下、本発明に係るサンルーフ装置のパネル体が適用されるサンルーフ装置の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の説明において、「前後」、「上下」をいうときは、図１，２に示した方向を基準とする。また、本実施形態では、サンルーフ装置の前側における構造を例にとって説明するが、適用される部位を限定する趣旨ではない。
図１において、サンルーフ装置１は、車両の固定ルーフ２に形成された略矩形状の開口部３に装着される開閉式のパネル体４を備える。パネル体４は、例えばオープン時にはチルトアップまたはチルトダウンして後方にスライド移動可能である。
パネル体４は、図２に示すように、サンルーフパネル５と、ホルダ６と、蓋部材７と、保持部材８と、開口当接部材９と、を備えて構成される。
サンルーフパネル５は、ガラス製の他、アクリル樹脂、ポリカーボネート樹脂などの硬質樹脂や、鋼板等により形成される。サンルーフパネル５の下面５ｂの周縁部５ａに沿ってホルダ６が設けられる（図３参照）。
ホルダ６は、金属板のプレス成形等によって製造され、サンルーフパネル５の補強部材（補強枠）として機能する。ホルダ６は、図３に示すように、前部６１と、後部６２と、側部６３（片側のみ図示）と、を有しており、開口部３（図１参照、以下同じ）に沿う略矩形の枠状に形成されている。前部６１および後部６２には、下方へ向けて凹む凹部６０が形成されている。本実施形態では、前部６１の凹部６０と後部６２の凹部６０とで形状を幾分異ならせているが、同じ形状としてもよい。なお、側部６３は、平板形状としたが、前部６１や後部６２と同様に凹部６０が備わる形状としてもよい。
図２に示すように、前部６１は、前後のフランジ部６１１，６１２と、凹部６０を形成する傾斜部６１３，６１４および底部６１５と、を有している。
フランジ部６１１，６１２は、サンルーフパネル５の下面５ｂの前後方向に間隔を空けて配置され、下面５ｂに対向する平面を備えている。フランジ部６１１，６１２とサンルーフパネル５の下面５ｂとの間には、蓋部材７が配置される。
傾斜部６１３，６１４は、フランジ部６１１，６１２から底部６１５に向かうにつれて互いに近接するように傾斜している。これによって、凹部６０は、断面視で逆台形状を呈している。
前部６１は、下面全体が保持部材８で覆われている。これにより、車室内側への前部６１の露出が防止されている。同様に、断面による図示はしないが、後部６２（図３参照）および側部６３（図３参照）の下面全体も保持部材８で覆われており、車室内側への露出が防止されている。
蓋部材７は、樹脂部材、例えば、発砲樹脂材からなり、図３に示すように、略長四角形の板状を呈している。蓋部材７は、軽量な材料から適宜選択されることが好ましい。蓋部材７は、図２に示すように、凹部６０の開口縁となる一対のフランジ部６１１，６１２に亘って配置され、フランジ部６１１，６１２とサンルーフパネル５の下面５ｂとの間に挟持されている。これにより、凹部６０の開口は、蓋部材７で閉塞されている。
なお、図３に示すように、後部６２においても同様に、凹部６０の開口縁となるフランジ部６２１，６２２に亘って蓋部材７が配置される。
また、本実施形態では、側部６３にも蓋部材７１を配置している。蓋部材７１は、側部６３よりも幅広に形成されておりスペーサとして機能する。
保持部材８は、図２に示すように、サンルーフパネル５の下面５ｂの周縁部５ａにおいてホルダ６を包むように、また、周縁部５ａの側方へ一部が突出するように設けられ、サンルーフパネル５、ホルダ６および蓋部材７を保持するように形成されている。サンルーフパネル５、ホルダ６、蓋部材７および保持部材８は一体成形されている。保持部材８としては、例えば、ポリウレタン等が用いられる。保持部材８の前端部には、前方へ開口する係合溝８１が形成されている。係合溝８１には、開口当接部材９の係合凸部９１が係合される。
保持部材８の前部下端には排水リップ８２が設けられている。排水リップ８２は、断面舌片状を呈しており、前方下方に向けて湾曲円弧状に延出している。排水リップ８２は、雨水等の雫が車室内側に垂れるのを防止するためのものであり、雨水等の雫を固定ルーフ２（図１参照）の開口部３側に設けられた図示しない排水溝に排水する役割をなす。
また、保持部材８には、サンルーフパネル５とホルダ６との間に挟持される被挟持部８３，８４が形成されている。被挟持部８３は、サンルーフパネル５の下面５ｂと、蓋部材７の前端面７ａと、フランジ部６１１の前端上面６１１ａとで囲われるスペースに樹脂材料が入り込むことにより形成される。一方、被挟持部８４は、サンルーフパネル５の下面５ｂと、蓋部材７の後端面７ｂと、フランジ部６１２の後端上面６１２ａとで囲われるスペースに樹脂材料が入り込むことにより形成される。
開口当接部材９は、固定ルーフ２の開口部３の内周縁とサンルーフパネル５との間をシールする。開口当接部材９は、開口部３の内周縁に密接して雨水等が車室内へ浸入するのを防止する役割をなす。
開口当接部材９は、係合凸部９１が形成される基部９２と、比較的潰れ易いように中空に形成された当接部９３と、を備えている。開口当接部材９は、例えば、ＥＰＤＭ等の弾性を有する材料から形成され、一様な断面形状を有している（図３参照）。
次に、パネル体４の製造方法について、主として図４、図５を参照して説明する。本実施形態では、成形型として固定下型１００、可動上型１０２、側型１０３を用いている。
まず、サンルーフパネル５を天地逆にして下面５ｂを上に向け、周縁部５ａの所定位置に蓋部材７，７，７１，７１を載置する。この場合、粘着材等を用いて下面５ｂの所定位置に蓋部材７，７１を保持する。その後、サンルーフパネル５の表面を脱脂剤で洗浄し、サンルーフパネル５に対して保持部材８のプライマーとして機能する皮膜処理等を行う。また、ホルダ６についても同様に洗浄して皮膜処理等を行う。
続いて、図４に示すように、固定下型１００の上面に、天地逆にしたままのサンルーフパネル５をロボット等により載置し、バキューム装置１０１を用いてサンルーフパネル５を固定下型１００に固定する（成形型内に配置する工程）。なお、固定下型１００に対するサンルーフパネル５の位置決めは、ロボットの図示しないセンサや治具等を用いて行われる。なお、固定下型１００において、サンルーフパネル５との接触面部分は、樹脂型１００ａとなっている。
一方、可動上型１０２の下面に天地逆にしたホルダ６をロボット等によってセットし、図示しないスライドピン等によって、可動上型１０２にホルダ６を保持する（成形型内に配置する工程）。なお、可動上型１０２において、サンルーフパネル５との接触面部分は、樹脂型１０２ａとなっている。
その後、図５に示すように、側型１０３を固定下型１００に対して所定位置までスライド移動させるとともに、可動上型１０２を固定下型１００に向けて所定位置まで下降させて成形型を型締めする。側型１０３には、係合溝８１（図２参照）と対応する部分に突起１０４が形成されている。
成形型を型締めすると、図５に示すように、蓋部材７の前端縁７２にホルダ６のフランジ部６１１が当接するとともに、蓋部材７の後端縁７３にホルダ６のフランジ部６１２が当接する。これにより、ホルダ６の凹部６０が蓋部材７で閉じられた状態となる。
なお、可動上型１０２には、フランジ部６１１，６１２に対向する部位に、複数の押えピン１０５が形成されている。複数の押えピン１０５は、ホルダ６の延長方向に沿って所定の間隔を空けて形成されており、フランジ部６１１，６１２に当接してこれを押さえる役割をなす。これにより、蓋部材７に対するフランジ部６１１，６１２の当接状態が好適に保持される。また、押えピン１０５によってホルダ６の下面（図５では上面）と可動上型１０２の内面との間隙Ｓが保持される。
その後、可動上型１０２等に設けられた図示しないゲートを通じて、保持部材８（図２参照）を形成するための溶融した樹脂材料を充填し、成形型内に射出圧力の付された樹脂材料を満たす（一体成形する工程）。本実施形態ではポリウレタンＲＩＭ成形を適用するが、成形型内に樹脂材料を充填可能であれば他の成形方法であってもよい。そして、充填後の冷却によって、樹脂材料が完全に硬化したところで脱型し、図２に示すような保持部材８で一体化して成形されたパネル体４を得る。
このように成形されたパネル体４によれば、ホルダ６に設けられる凹部６０が蓋部材７で塞がれるため、一体成形する際に保持部材８を構成する樹脂材料が凹部６０内に入り込むことがない。これにより、使用される保持部材８の量を低減できるとともに、パネル体４の重量を低減することができる。また、本実施形態では、従来のように凹部６０内に発泡樹脂等を設けないため、より軽量化を図ることができる。
また、蓋部材７は、凹部６０の一対の開口縁となるフランジ部６１１，６１２に亘って配置されており、保持部材８による一体化成形時に凹部６０を閉塞しているので、凹部６０内に保持部材８を構成する樹脂材料が入り込むことを確実に防止することができる。
また、本実施形態では、サンルーフパネル５とホルダ６とで挟持される被挟持部８３，８４を設ける構成とした。言い換えると、ホルダ６の下面、側面に加えて上面を覆うように保持部材８に被挟持部８３，８４を設けた。これにより、保持部材８とサンルーフパネル５およびホルダ６との接触面積を大きくすることができるため、より強固に各部材を保持することができる。
また、本実施形態の製造方法によれば、凹部６０の開口を蓋部材７で塞ぎつつ、サンルーフパネル５、ホルダ６、蓋部材７および保持部材８を一体成形する製造方法であるので、凹部６０内に保持部材８が入り込むことがない。これにより、保持部材８の樹脂材料の量を低減できるとともに、パネル体４の重量を好適に低減することができる。
また、成形型に樹脂型１００ａ，１０２ａを備えることで、サンルーフパネル５の損傷を防ぐことができる。
以上本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記した実施形態に限定されることはなく、例えば、以下のように種々変形することができる。
例えば、ホルダ６は、凹部６０が備わるものであればよく、凹部６０が蓋部材７で成形時に閉塞されるものであれば種々の断面形状を採用し得る。
また、凹部６０は、例えば、前部６１の長手方向に沿って連続するものを示したが、これに限られることはなく、前部６１の長手方向に沿って点在するものや、前部６１の前後方向に複数列形成されるものであってもよい。
１ サンルーフ装置
４ パネル体
５ サンルーフパネル
５ａ 周縁部
５ｂ 下面
６ ホルダ
７ 蓋部材
８ 保持部材
９ 開口当接部材
６０ 凹部

Claims (2)

  1. サンルーフパネルと、
    前記サンルーフパネルの下面の周縁部に取り付けられ、凹部を備えるホルダと、
    前記凹部の開口を塞ぐ蓋部材と、
    前記サンルーフパネル、前記ホルダおよび前記蓋部材を一体化するように成形される樹脂製の保持部材と、を具備し、
    前記ホルダはフランジ部を有し、
    前記フランジ部の上面と前記サンルーフパネルの下面との間に、前記蓋部材の端部が挟持されており、
    前記保持部材は、前記フランジ部の上面と前記サンルーフパネルの下面と前記蓋部材の端面とで囲われるスペースに入り込む被挟持部を有しており、
    前記蓋部材は、前記凹部の一対の開口縁に亘って配置され、前記凹部を閉塞しており、
    前記被挟持部は、前記凹部を挟んで前記蓋部材の両側に形成されていることを特徴とするサンルーフ装置のパネル体。
  2. サンルーフパネルと、前記サンルーフパネルの下面の周縁部に取り付けられ、凹部を備えるホルダと、前記凹部の開口を塞ぐ蓋部材と、前記サンルーフパネル、前記ホルダおよび前記蓋部材を一体化するように成形される樹脂製の保持部材と、を具備し、前記ホルダはフランジ部を有し、前記フランジ部の上面と前記サンルーフパネルの下面との間に、前記蓋部材の端部が挟持されており、前記保持部材は、前記フランジ部の上面と前記サンルーフパネルの下面と前記蓋部材の端面とで囲われるスペースに入り込む被挟持部を有しており、前記蓋部材は、前記凹部の一対の開口縁に亘って配置され、前記凹部を閉塞しており、前記被挟持部は、前記凹部を挟んで前記蓋部材の両側に形成されているサンルーフ装置のパネル体の製造方法であって、
    前記凹部の開口を前記蓋部材で塞ぐとともに、前記サンルーフパネル、前記ホルダおよび前記蓋部材を成形型内に配置する工程と、
    前記成形型内に樹脂材料を注入して前記蓋部材の両側に前記被挟持部を形成しつつ、前記サンルーフパネル、前記ホルダおよび前記蓋部材を保持する前記保持部材を一体成形する工程と、を含むことを特徴とするサンルーフ装置のパネル体の製造方法。
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