JP5771411B2 - Crew protection device - Google Patents

Crew protection device Download PDF

Info

Publication number
JP5771411B2
JP5771411B2 JP2011042269A JP2011042269A JP5771411B2 JP 5771411 B2 JP5771411 B2 JP 5771411B2 JP 2011042269 A JP2011042269 A JP 2011042269A JP 2011042269 A JP2011042269 A JP 2011042269A JP 5771411 B2 JP5771411 B2 JP 5771411B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
occupant
width direction
vehicle width
seat
airbag
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2011042269A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2012179938A (en
Inventor
崇雄 豊田
崇雄 豊田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Subaru Corp
Original Assignee
Fuji Jukogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuji Jukogyo KK filed Critical Fuji Jukogyo KK
Priority to JP2011042269A priority Critical patent/JP5771411B2/en
Publication of JP2012179938A publication Critical patent/JP2012179938A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP5771411B2 publication Critical patent/JP5771411B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Description

本発明は、車両の衝突時における衝撃力から乗員を保護するための乗員保護装置に係り、特にシート内にエアバッグが設けられた乗員保護装置に関するものである。   The present invention relates to an occupant protection device for protecting an occupant from an impact force at the time of a vehicle collision, and more particularly to an occupant protection device in which an airbag is provided in a seat.

従来、この種の乗員保護装置としては、シートの車両側壁側に設けられたエアバッグを備え、車両の衝突等の車両の側方に衝撃力が作用した場合に、エアバッグを展開させて車両側壁側のシートクッションを押し上げることによって、シートに着座した乗員を車幅方向中央部側に移動させるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。   Conventionally, this type of occupant protection device includes an airbag provided on the vehicle side wall side of a seat, and when an impact force acts on the side of the vehicle such as a vehicle collision, the airbag is deployed to There has been known a technique in which a passenger seated on a seat is moved toward the center in the vehicle width direction by pushing up a seat cushion on the side wall (see, for example, Patent Document 1).

特開２００３−２３７５２２号公報JP 2003-237522 A

前記乗員保護装置では、エアバッグを展開させてシートクッションを持ち上げている。シートクッションは発泡ウレタン等の軟質の素材から形成されているため、エアバッグを展開させても、シートクッションの表面の一部にしかエアバッグの展開する力が作用せず、シートに着座した乗員を確実に車幅方向中央部側に移動させることができない場合がある。   In the occupant protection device, the airbag is deployed to lift the seat cushion. Since the seat cushion is made of a soft material such as urethane foam, even if the airbag is deployed, the airbag deployment force does not act on only part of the surface of the seat cushion, and the passenger sits on the seat. May not be reliably moved toward the center in the vehicle width direction.

本発明の目的とするところは、エアバッグの展開する力によって確実に乗員を車幅方向中央部側に移動させることのできる乗員保護装置を提供することにある。   An object of the present invention is to provide an occupant protection device that can reliably move an occupant toward the center in the vehicle width direction by a force developed by an airbag.

本発明は、前記目的を達成するために、シート内部の車幅方向外側に設けられたエアバッグを備え、車両に衝撃力が作用する場合に、前記エアバッグを展開させることによって前記シートの乗員側の面を変形させて前記シートに着座した乗員を車幅方向中央部側に移動させるようにした乗員保護装置において、前記エア バッグが展開する力を受ける受け部が車幅方向外側の端部側に設けられ、前記エアバッグが展開することによって車幅方向中央部側に対して車幅方向外側が前記 シートの乗員側方向に移動して前記シートに着座した乗員を車幅方向中央部側に移動させる乗員移動板を備え、前記乗員移動板は、車幅方向中央部側に対して車幅方向外側が屈曲可能な屈曲部、または、車幅方向中央部側を中心に車幅方向外側が回転自在に支持された支軸を有している。 In order to achieve the above object, the present invention includes an airbag provided on the outside in the vehicle width direction inside the seat, and when the impact force acts on the vehicle, the seat occupant is developed by deploying the airbag. An occupant protection device in which a side surface is deformed and an occupant seated on the seat is moved toward the center in the vehicle width direction. A vehicle width direction outer side moves toward the vehicle occupant side direction with respect to the vehicle width direction central portion side by deploying the airbag, and the passenger seated on the seat is moved toward the vehicle width direction central portion side. An occupant moving plate that moves to the vehicle width direction, and the occupant moving plate is a bent portion that can be bent in the vehicle width direction outer side with respect to the vehicle width direction center side, or the vehicle width direction outer side centering on the vehicle width direction center side. Is supported rotatably The has a support shaft.

これにより、展開するエアバッグの先端が乗員移動板の受け部に接触すると、乗員移動板が、乗員移動板の車幅方向中央部側に対して車幅方向外側が乗員側の方向に移動することから、エアバッグが展開する力が乗員移動板を介してシートに着座した乗員を車幅方向中央部側に移動させる力に変換される。   Thereby, when the front-end | tip of the airbag which expand | deploys contacts the receiving part of a passenger | crew moving board, a passenger | crew moving board will move a vehicle width direction outer side to the passenger | crew side direction with respect to the vehicle width direction center part side of a passenger | crew moving board. For this reason, the force that the airbag deploys is converted into a force that moves the occupant seated on the seat via the occupant moving plate toward the center in the vehicle width direction.

また、請求項２に記載の発明は、前記受け部は、展開する前記エアバッグの先端を受容可能な凹状に形成されていることを特徴とする。
また、請求項３に記載の発明は、前記乗員移動板は、前記エアバッグが展開する力が前記受け部に伝達されると、前記受け部が前記シートの乗員側方向に移動することにより、前記シートに着座した乗員を車幅方向中央部側に移動させることを特徴とする。
また、請求項４に記載の発明は、前記乗員移動板は、前記シートの側部に配設されたサイドサポートの内部に設けられていることを特徴とする。
また、請求項５に記載の発明は、前記乗員移動板は、車幅方向中央部側の端部が前記サイドサポートの車幅方向中央部側の端部に位置していることを特徴とする。
また、請求項６に記載の発明は、前記乗員移動板は、車幅方向中央部側の端部が着座した乗員の下方に位置していることを特徴とする。 The invention according to claim 2 is characterized in that the receiving portion is formed in a concave shape capable of receiving a tip of the airbag to be deployed.
Further, in the invention according to claim 3, the occupant moving plate is configured such that when the force developed by the airbag is transmitted to the receiving portion, the receiving portion moves in the occupant side direction of the seat, The occupant seated on the seat is moved toward the center in the vehicle width direction.
Further, the invention described in claim 4 is characterized in that the occupant moving plate is provided inside a side support disposed on a side portion of the seat.
In the invention according to claim 5 , the occupant moving plate is characterized in that the end portion on the vehicle width direction center portion side is located at the end portion of the side support on the vehicle width direction center portion side.
Further, the invention described in claim 6 is characterized in that the occupant moving plate is positioned below the occupant on which the end of the vehicle width direction central portion is seated.

本発明によれば、エアバッグが展開する力を、乗員移動板を介してシートに着座した乗員を車幅方向中央部側に移動させる力に変換することができるので、エアバッグが展開する力によってシートに着座した乗員を確実に車幅方向中央部側に移動させることが可能となる。   According to the present invention, the force that the airbag deploys can be converted into the force that moves the occupant seated on the seat via the occupant movement plate to the center in the vehicle width direction. This makes it possible to reliably move the occupant seated on the seat to the center in the vehicle width direction.

本発明の第１実施形態を示す乗員保護装置の概略図である。1 is a schematic view of an occupant protection device showing a first embodiment of the present invention. エアバッグが展開した状態を示す乗員保護装置の概略図である。It is the schematic of the passenger | crew protection apparatus which shows the state which the airbag expand | deployed. 本発明の第２実施形態を示す乗員保護装置の概略図である。It is the schematic of the passenger | crew protection apparatus which shows 2nd Embodiment of this invention. 本発明の第３実施形態を示す乗員保護装置の概略図である。It is the schematic of the passenger | crew protection apparatus which shows 3rd Embodiment of this invention. エアバッグが展開した状態を示す乗員保護装置の概略図である。It is the schematic of the passenger | crew protection apparatus which shows the state which the airbag expand | deployed. その他の例を示す乗員保護装置の概略図である。It is the schematic of the passenger | crew protection apparatus which shows another example. その他の例においてエアバッグが展開した状態を示す乗員保護装置の概略図である。It is the schematic of the passenger | crew protection apparatus which shows the state which the airbag expanded in the other example.

図１および図２は、本発明の第１実施形態を示すものである。   1 and 2 show a first embodiment of the present invention.

本発明の乗員保護装置は、図１に示す車両１のシート１０に適用されるものである。   The occupant protection device of the present invention is applied to the seat 10 of the vehicle 1 shown in FIG.

シート１０は、乗員Ｍが着座するためのシートクッション１１と、シートクッション１１の後端側から上方に延びるように設けられ、乗員Ｍの背面部を受けるためのシートバック１２と、シートバック１２の上端部に設けられ、乗員Ｍの頭部を受けるためのヘッドレスト１３と、を有している。シートクッション１１およびシートバック１２の車幅方向両側には、シート１０に着座した乗員Ｍの車幅方向の移動を規制するためのサイドサポート１１ａ，１２ａが設けられている。   The seat 10 is provided so that the occupant M is seated thereon, the seat cushion 12 is provided so as to extend upward from the rear end side of the seat cushion 11, and the seat back 12 for receiving the back portion of the occupant M; And a headrest 13 provided at the upper end for receiving the head of the occupant M. On both sides of the seat cushion 11 and the seat back 12 in the vehicle width direction, side supports 11a and 12a for restricting movement of the occupant M seated on the seat 10 in the vehicle width direction are provided.

乗員保護装置２０は、シートクッション１１の車両１の側壁１ａ側のサイドサポート１１ａ内のクッション材１１ｂに埋設されている。乗員保護装置２０は、エアバッグ２１と、エアバッグ２１を展開させるためのインフレータ２２と、展開するエアバッグ２１によって車幅方向中央部側の端部を中心に車幅方向側壁１ａ側の端部が上方に移動するように回転させ、シートに着座した乗員Ｍを車幅方向中央部側に移動させるための乗員移動板２３と、を備えている。   The occupant protection device 20 is embedded in a cushion material 11b in the side support 11a on the side wall 1a side of the vehicle 1 of the seat cushion 11. The occupant protection device 20 includes an airbag 21, an inflator 22 for deploying the airbag 21, and an end portion on the side wall 1 a side in the vehicle width direction centering on an end portion on the vehicle width direction center portion side. And an occupant moving plate 23 for moving the occupant M seated on the seat to the center in the vehicle width direction.

エアバッグ２１は、高強度で耐熱性の高い繊維からなる袋状の部材からなり、シートクッション１１の乗員Ｍの面（上方）に向かって展開するように構成されている。   The airbag 21 is made of a bag-like member made of high-strength and high-heat-resistant fibers, and is configured to expand toward the surface (upward) of the occupant M of the seat cushion 11.

インフレータ２２は、車両１の側部に設けられた図示しない衝撃検出センサによって所定以上の衝撃力が検出された場合に、火薬に着火してガスを発生させたり、圧力容器内の高圧ガスを放出させたりするものである。インフレータ２２から放出されたガスは、エアバッグ２１に供給されるように構成されている。   The inflator 22 ignites gunpowder to generate gas or releases high-pressure gas in the pressure vessel when an impact force greater than a predetermined level is detected by an impact detection sensor (not shown) provided on the side of the vehicle 1. It is something to let you. The gas released from the inflator 22 is configured to be supplied to the airbag 21.

乗員移動板２３は、金属や硬質樹脂からなる板状部材であり、サイドサポート１１ａの少なくとも後側を前後方向に延びるように形成されている。乗員移動板２３は、エアバッグ２１およびインフレータ２２の上方に設けられている。乗員移動板２３の車幅方向側壁１ａ側の下面には、展開するエアバッグ２１の先端部を受容可能な受け部２３ａが設けられている。受け部２３ａは、展開するエアバッグ２１の先端が導かれるようになだらかに凹む凹形状に形成されている。乗員移動板２３は、車幅方向中央部側の端部がサイドサポート１１ａの車幅方向中央部側の端部に位置している。   The occupant moving plate 23 is a plate-like member made of metal or hard resin, and is formed so as to extend at least the rear side of the side support 11a in the front-rear direction. The passenger movement plate 23 is provided above the airbag 21 and the inflator 22. On the lower surface of the occupant movement plate 23 on the side wall 1a side in the vehicle width direction, a receiving portion 23a capable of receiving the distal end portion of the airbag 21 to be deployed is provided. The receiving portion 23a is formed in a concave shape that is gently recessed so that the tip of the airbag 21 to be deployed is guided. The occupant movement plate 23 has an end portion on the vehicle width direction center portion side located at an end portion on the vehicle width direction center portion side of the side support 11a.

以上のように構成された乗員保護装置において、車両１の側面に対して側方から所定以上の衝撃力が作用すると、インフレータ２２からエアバッグ２１に向かって高圧ガスが供給され、エアバッグ２１が展開される。   In the occupant protection device configured as described above, when a predetermined or higher impact force acts on the side surface of the vehicle 1 from the side, high-pressure gas is supplied from the inflator 22 toward the airbag 21, and the airbag 21 is Be expanded.

このとき、エアバッグ２１は、図２に示すように、乗員移動板２３の受け部２３ａに接触して乗員移動板２３の車幅方向側壁１ａ側を上方に向かって押し上げる。乗員移動板２３は、車幅方向中央部側の端部を中心にして車幅方向側壁１ａ側の端部が上方に移動するように回転する。回転する乗員移動板２３は、サイドサポート１１ａ内のクッション材１１ｂおよびクッション材を覆う図示しないシートカバーを介して、車幅方向側壁１ａ側の端部がシート１０に着座した乗員Ｍの腰部に側方から接触する。これにより、シート１０に着座した乗員Ｍは、乗員移動板２３によって車幅方向中央部側に移動される。   At this time, as shown in FIG. 2, the airbag 21 comes into contact with the receiving portion 23 a of the occupant moving plate 23 and pushes the vehicle width direction side wall 1 a side of the occupant moving plate 23 upward. The occupant moving plate 23 rotates so that the end on the side in the vehicle width direction side 1a moves upward about the end on the side in the center in the vehicle width direction. The rotating occupant moving plate 23 is disposed laterally on the waist of the occupant M seated on the seat 10 at the end on the side in the vehicle width direction side wall 1a via a cushion member 11b in the side support 11a and a seat cover (not shown) covering the cushion member. Contact from. As a result, the occupant M seated on the seat 10 is moved toward the center in the vehicle width direction by the occupant moving plate 23.

このように、本実施形態の乗員保護装置によれば、エアバッグ２１が展開する力を受ける受け部２３ａが車幅方向外側の端部側に設けられ、エアバッグ２１が展開することによって車幅方向中央部側に対して車幅方向外側がシート１０の乗員Ｍ側方向に移動してシート１０に着座した乗員Ｍを車幅方向中央部側に移動させる乗員移動板２３を備えている。これにより、エアバッグ２１が展開する力を、乗員移動板２３を介してシート１０に着座した乗員Ｍを車幅方向中央部側に移動させる力に変換することができるので、エアバッグ２１が展開する力によってシート１０に着座した乗員Ｍを確実に車幅方向中央部側に移動させることが可能となる。   As described above, according to the occupant protection device of the present embodiment, the receiving portion 23a that receives the force that the airbag 21 deploys is provided on the end portion side on the outer side in the vehicle width direction, and the airbag 21 is deployed to expand the vehicle width. An occupant moving plate 23 is provided that moves the occupant M seated on the seat 10 toward the vehicle width direction center portion side by moving the vehicle width direction outer side toward the occupant M side direction of the seat 10 with respect to the direction center portion side. As a result, the force that the airbag 21 deploys can be converted into a force that moves the occupant M seated on the seat 10 via the occupant moving plate 23 toward the center in the vehicle width direction. The occupant M seated on the seat 10 can be reliably moved toward the center in the vehicle width direction by the force to be applied.

また、受け部２３ａは、展開するエアバッグ２１の先端を受容可能な凹状に形成されている。これにより、展開するエアバッグ２１の先端を確実に受け部２３ａに接触させることができるので、より確実にシート１０に着座した乗員Ｍを車幅方向中央部側に移動させることが可能となる。   Moreover, the receiving part 23a is formed in the concave shape which can receive the front-end | tip of the airbag 21 to expand | deploy. As a result, the leading end of the airbag 21 to be deployed can be reliably brought into contact with the receiving portion 23a, so that the occupant M seated on the seat 10 can be moved more reliably toward the center in the vehicle width direction.

また、乗員移動板２３は、サイドサポート１１ａの内部に設けられている。これにより、シート１０に着座した乗員Ｍの側面部に側方から乗員移動板２３を接触させることで乗員Ｍを車幅方向中央部側に移動させることができるので、乗員Ｍの姿勢を変化させることなく乗員Ｍを車幅方向中央部側に押出すことができる。   The occupant moving plate 23 is provided inside the side support 11a. Thereby, since the passenger | crew M can be moved to the vehicle width direction center part side by making the passenger | crew movement board 23 contact the side part of the passenger | crew M seated on the seat 10 from the side, the attitude | position of the passenger | crew M is changed. The occupant M can be pushed out toward the center in the vehicle width direction without any problems.

また、乗員移動板２３は、車幅方向中央部側の端部がサイドサポート１１ａの車幅方向中央部側の端部に位置している。これにより、例えば、シートクッション１１の中央部分とサイドサポート１１ａとの間に乗員移動板２３の車幅方向中央部側の端部を支持することが可能となり、展開するエアバッグ２１によって確実に乗員移動板２３を回転させることで、より確実にシート１０に着座した乗員Ｍを車幅方向中央部側に移動させることが可能となる。   Moreover, the passenger | crew movement board 23 is located in the edge part by the side of the vehicle width direction center part side of the side support 11a. Thereby, for example, it becomes possible to support the vehicle width direction center part end side of the occupant movement plate 23 between the central part of the seat cushion 11 and the side support 11a, and the occupant movement is ensured by the deploying airbag 21. By rotating the plate 23, the occupant M seated on the seat 10 can be more reliably moved to the center in the vehicle width direction.

図３は、本発明の第２実施形態を示すものである。尚、前記実施形態と同様の構成部分には同一の符号を付して示す。   FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. In addition, the same code | symbol is attached | subjected and shown to the component similar to the said embodiment.

この乗員保護装置２０は、第１実施形態と同様の受け部２４ａが車幅方向側壁１ａ側に設けられ、車幅方向中央部側の端部がシートクッション１１のフレーム１１ｃに支軸２４ｂを介して回転自在に支持された乗員移動板２４を備えている。   In this occupant protection device 20, a receiving portion 24a similar to that in the first embodiment is provided on the side wall 1a side in the vehicle width direction, and an end portion in the vehicle width direction center portion side is provided on the frame 11c of the seat cushion 11 via a support shaft 24b. And an occupant moving plate 24 supported rotatably.

以上のように構成された乗員保護装置において、エアバッグ２１が展開されると、乗員移動板２４は、支軸２４ｂを中心にして車幅方向側壁１ａ側の端部が上方に移動するように回転する。回転する乗員移動板２４は、第１実施形態と同様に、車幅方向側壁１ａ側の端部がシート１０に着座した乗員Ｍの腰部に側方から接触する。これにより、シート１０に着座した乗員Ｍは、乗員移動板２４によって車幅方向中央部側に移動される。   In the occupant protection device configured as described above, when the airbag 21 is deployed, the occupant movement plate 24 is moved so that the end portion on the side wall 1a side in the vehicle width direction moves upward about the support shaft 24b. Rotate. As in the first embodiment, the rotating occupant movement plate 24 comes into contact with the waist of the occupant M seated on the seat 10 from the side at the end on the side wall 1a side in the vehicle width direction. As a result, the occupant M seated on the seat 10 is moved toward the center in the vehicle width direction by the occupant moving plate 24.

このように、本実施形態の乗員保護装置によれば、第１実施形態と同様に、エアバッグ２１が展開する力を、乗員移動板２４を介してシート１０に着座した乗員Ｍを車幅方向中央部側に移動させる力に変換することができるので、エアバッグ２１が展開する力によってシート１０に着座した乗員Ｍを確実に車幅方向中央部側に移動させることが可能となる。   Thus, according to the occupant protection device of the present embodiment, as in the first embodiment, the force developed by the airbag 21 is applied to the occupant M seated on the seat 10 via the occupant moving plate 24 in the vehicle width direction. Since it can convert into the force moved to the center part side, it becomes possible to move the passenger | crew M seated on the seat | sheet 10 to the vehicle width direction center part side reliably with the force which the airbag 21 expand | deploys.

また、乗員移動板２４は、車幅方向中央部側に対して車幅方向外側が回転可能な支軸２４ｂを有している。これにより、展開するエアバッグ２１によって乗員移動板２４を確実に回転させることができるので、より確実にシート１０に着座した乗員Ｍを車幅方向中央部側に移動させることが可能となる。   The occupant moving plate 24 has a support shaft 24b that is rotatable in the vehicle width direction outer side with respect to the vehicle width direction center portion side. As a result, the occupant movement plate 24 can be reliably rotated by the airbag 21 that is deployed, so that the occupant M seated on the seat 10 can be more reliably moved toward the center in the vehicle width direction.

図４および図５は、本発明の第３実施形態を示すものである。尚、前記実施形態と同様の構成部分には同一の符号を付して示す。   4 and 5 show a third embodiment of the present invention. In addition, the same code | symbol is attached | subjected and shown to the component similar to the said embodiment.

この乗員保護装置２０は、第１実施形態と同様の受け部２５ａが車幅方向側壁１ａ側に設けられ、車幅方向中央部側の端部が着座した乗員Ｍの下方に位置している乗員移動板２５を備えている。   This occupant protection device 20 has a receiving portion 25a similar to that of the first embodiment provided on the side wall 1a side in the vehicle width direction, and an occupant located below the seated occupant M whose end on the center side in the vehicle width direction is seated. A moving plate 25 is provided.

以上のように構成された乗員保護装置において、エアバッグ２１が展開されると、乗員移動板２５は、車幅方向中央部側の端部を中心にして車幅方向側壁１ａ側の端部が上方に移動するように回転する。回転する乗員移動板２５は、クッション材１１ｂおよびクッション材１１ｂを覆う図示しないシートカバーを介して、シート１０に着座した乗員Ｍの車幅方向側壁１ａ側を持ち上げる。これにより、シート１０に着座した乗員Ｍは、乗員移動板２５によって車幅方向中央部側に倒されるように、車幅方向中央部側に移動される。   In the occupant protection device configured as described above, when the airbag 21 is deployed, the occupant moving plate 25 has an end on the side wall 1a side in the vehicle width direction centering on an end on the center side in the vehicle width direction. Rotate to move upward. The rotating occupant moving plate 25 lifts the vehicle width direction side wall 1a side of the occupant M seated on the seat 10 via the cushion material 11b and a seat cover (not shown) covering the cushion material 11b. As a result, the occupant M seated on the seat 10 is moved to the vehicle width direction central portion side so as to be tilted by the occupant moving plate 25 to the vehicle width direction central portion side.

このように、本実施形態の乗員保護装置によれば、前記実施形態と同様に、エアバッグ２１が展開する力を、乗員移動板２３を介してシート１０に着座した乗員Ｍを車幅方向中央部側に移動させる力に変換することができるので、エアバッグ２１が展開する力によってシート１０に着座した乗員Ｍを確実に車幅方向中央部側に移動させることが可能となる。   Thus, according to the occupant protection device of the present embodiment, as in the above-described embodiment, the force that the airbag 21 deploys is applied to the occupant M seated on the seat 10 via the occupant moving plate 23 in the center in the vehicle width direction. Since the force can be converted to the force to be moved to the portion side, the occupant M seated on the seat 10 can be reliably moved to the vehicle width direction center portion side by the force that the airbag 21 deploys.

また、車幅方向中央部側の端部が着座した乗員Ｍの下方に位置している乗員移動板２５を備えている。これにより、エアバッグ２１が展開した時に、シート１０に着座した乗員Ｍを、乗員移動板２５によって車幅方向中央部側に倒すように、車幅方向中央部側に移動させることができ、確実に乗員Ｍを車幅方向中央部側に移動させることが可能となる。   Moreover, the passenger | crew moving board 25 located in the downward direction of the passenger | crew M who seated the edge part of the vehicle width direction center part side is provided. As a result, when the airbag 21 is deployed, the occupant M seated on the seat 10 can be moved to the vehicle width direction center portion side so as to be tilted to the vehicle width direction center portion side by the occupant moving plate 25. It is possible to move the occupant M toward the center in the vehicle width direction.

尚、前記実施形態では、乗員保護装置を、シートクッション１１内に設けたものを示したが、例えば図６および図７に示すように、シートバック１２内に設けるようにしても、第１乃至第３実施形態と同様に、エアバッグ２１が展開する力によってシート１０に着座した乗員Ｍを車幅方向中央部側に移動させることが可能となる。   In the above embodiment, the occupant protection device is provided in the seat cushion 11. However, as shown in FIGS. 6 and 7, for example, the first to the first occupant protection devices may be provided in the seat back 12. As in the third embodiment, the occupant M seated on the seat 10 can be moved toward the center in the vehicle width direction by the force developed by the airbag 21.

また、前記第２実施形態では、支軸２４ｂを介してシートクッション１１のフレーム１１ｃに支持された乗員移動板２４を示したが、例えば、支軸２４ｂの代わりにエアバッグ２１の展開する力によって屈曲可能な屈曲部が設けられた乗員移動板２４をフレーム１１ｃに固定し、エアバッグ２１が展開する際に、屈曲部を中心に乗員移動板２４を回転させるようにしてもよい。   Moreover, in the said 2nd Embodiment, although the passenger | crew movement board 24 supported by the flame | frame 11c of the seat cushion 11 via the support shaft 24b was shown, for example, instead of the support shaft 24b, by the force which the airbag 21 expand | deploys The occupant moving plate 24 provided with a bendable bending portion may be fixed to the frame 11c, and the occupant moving plate 24 may be rotated around the bent portion when the airbag 21 is deployed.

１０…シート、１１…シートクッション、１１ａ…サイドサポート、１１ｃ…フレーム、１２…シートバック、１２ａ…サイドサポート、２０…乗員保護装置、２１…エアバッグ、２３…乗員移動板、２３ａ…受け部、２４…乗員移動板、２４ａ…受け部、２４ｂ…支軸、２５…乗員移動板。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Seat, 11 ... Seat cushion, 11a ... Side support, 11c ... Frame, 12 ... Seat back, 12a ... Side support, 20 ... Passenger protection device, 21 ... Air bag, 23 ... Passenger movement board, 23a ... Receiving part, 24 ... Passenger moving plate, 24a ... receiving portion, 24b ... spindle, 25 ... occupant moving plate.

Claims (6)

シート内部の車幅方向外側に設けられたエアバッグを備え、車両に衝撃力が作用する場合に、前記エアバッグを展開させることによって前記シートの乗員側の面を変形させて前記シートに着座した乗員を車幅方向中央部側に移動させるようにした乗員保護装置において、
前記エアバッグが展開する力を受ける受け部が車幅方向外側の端部側に設けられ、前記エアバッグが展開することによって車幅方向中央部側に対して車幅方向外側が前記シートの乗員側方向に移動して前記シートに着座した乗員を車幅方向中央部側に移動させる乗員移動板を備え、
前記乗員移動板は、車幅方向中央部側に対して車幅方向外側が屈曲可能な屈曲部、または、車幅方向中央部側を中心に車幅方向外側が回転自在に支持された支軸を有している
ことを特徴とする乗員保護装置。 An airbag provided inside the seat in the vehicle width direction is provided, and when an impact force acts on the vehicle, the seat is deformed on the passenger side of the seat by deploying the airbag and seated on the seat In the occupant protection device that moves the occupant toward the center in the vehicle width direction,
A receiving portion for receiving a force for deploying the airbag is provided on an end portion on the outer side in the vehicle width direction, and when the airbag is deployed, an outer side in the vehicle width direction with respect to a center portion in the vehicle width direction is An occupant moving plate for moving the occupant seated on the seat by moving in the lateral direction toward the center in the vehicle width direction ;
The occupant moving plate is a bent portion that can be bent in the vehicle width direction outer side with respect to the vehicle width direction central portion side, or a support shaft that is rotatably supported on the vehicle width direction outer side around the vehicle width direction central portion side. An occupant protection device characterized by comprising: 前記受け部は、展開する前記エアバッグの先端を受容可能な凹状に形成されている
ことを特徴とする請求項１記載の乗員保護装置。 The occupant protection device according to claim 1, wherein the receiving portion is formed in a concave shape capable of receiving a front end of the airbag to be deployed. 前記乗員移動板は、前記エアバッグが展開する力が前記受け部に伝達されると、前記受け部が前記シートの乗員側方向に移動することにより、前記シートに着座した乗員を車幅方向中央部側に移動させる
ことを特徴とする請求項２記載の乗員保護装置。 When the force developed by the airbag is transmitted to the receiving portion, the occupant moving plate moves the occupant seated on the seat in the center in the vehicle width direction by moving the receiving portion toward the occupant side of the seat. The occupant protection device according to claim 2, wherein the occupant protection device is moved to the section side. 前記乗員移動板は、前記シートの側部に配設されたサイドサポートの内部に設けられている
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の乗員保護装置。 The occupant protection device according to any one of claims 1 to 3 , wherein the occupant moving plate is provided inside a side support disposed on a side portion of the seat. 前記乗員移動板は、車幅方向中央部側の端部が前記サイドサポートの車幅方向中央部側の端部に位置している
ことを特徴とする請求項４記載の乗員保護装置。 5. The occupant protection device according to claim 4, wherein an end of the occupant moving plate at a vehicle width direction center portion side is positioned at an end of the side support in the vehicle width direction center portion side. 前記乗員移動板は、車幅方向中央部側の端部が着座した乗員の下方に位置している
ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の乗員保護装置。 The occupant protection device according to any one of claims 1 to 3 , wherein the occupant moving plate is positioned below an occupant seated at an end on a vehicle width direction center portion side.
JP2011042269A 2011-02-28 2011-02-28 Crew protection device Active JP5771411B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011042269A JP5771411B2 (en) 2011-02-28 2011-02-28 Crew protection device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011042269A JP5771411B2 (en) 2011-02-28 2011-02-28 Crew protection device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2012179938A JP2012179938A (en) 2012-09-20
JP5771411B2 true JP5771411B2 (en) 2015-08-26

Family

ID=47011549

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2011042269A Active JP5771411B2 (en) 2011-02-28 2011-02-28 Crew protection device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP5771411B2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11807183B2 (en) 2018-10-23 2023-11-07 Ts Tech Co., Ltd. Occupant protection apparatus
JP2020066287A (en) * 2018-10-23 2020-04-30 テイ・エス テック株式会社 Occupant protection device

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000203369A (en) * 1999-01-19 2000-07-25 Toyota Motor Corp Seat for vehicle
JP2003237522A (en) * 2002-02-15 2003-08-27 Mitsubishi Motors Corp Lateral collision shock preventing device
JP2004009798A (en) * 2002-06-04 2004-01-15 Takata Corp Occupant crash protection device
DE102005002464B4 (en) * 2005-01-18 2009-04-02 Autoliv Development Ab security arrangement
JP2009006913A (en) * 2007-06-28 2009-01-15 Takata Corp Vehicular seat
JP5099226B2 (en) * 2009-05-11 2012-12-19 トヨタ自動車株式会社 Vehicle seat

Also Published As

Publication number Publication date
JP2012179938A (en) 2012-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102518180B1 (en) Air bag for vehicle
JP6756825B2 (en) Airbag for side collision
JP6782352B2 (en) Crew protection device
JP2012179956A (en) Occupant protection apparatus and occupant protection method
JP7283943B2 (en) passenger protection device
EP2613966B1 (en) Vehicle seat
US20150115578A1 (en) Conveyance seat
JP2017197004A (en) Seat
JP2009280023A (en) Air bag device
JP6365589B2 (en) Vehicle occupant protection device
JP6806000B2 (en) Lower limb restraint airbag device with seat
JP5036519B2 (en) Seat for vehicle with built-in side airbag device
JP4603439B2 (en) Rollover protection device
JP5771411B2 (en) Crew protection device
JP2020066422A (en) Side airbag device
JP2008195202A (en) Vehicular seat
JP2008222154A (en) Occupant crash protection device
JP2014218215A (en) Airbag device for front seat
JP4435619B2 (en) Vehicle seat cushion device
JP6673170B2 (en) Occupant protection device
JP2008001324A (en) Occupant restraint system and vehicle seat
JP5663348B2 (en) Vehicle door armrest
JP6933934B2 (en) Pedestrian protection airbag device
JP6001863B2 (en) Seat with side airbag
JP6281160B2 (en) Side airbag

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20131122

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20140522

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20140624

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20140822

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20141111

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20141224

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20150602

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20150629

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 5771411

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

S533 Written request for registration of change of name

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250