JP5768526B2 - 渋滞予測装置および渋滞予測データ - Google Patents
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Description
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の範囲は、上記実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の各発明特定事項の機能を実現し得る種々の形態を包含するものである。例えば、以下のような形態も許容される。
また、ステップ145で、リンクL6の予測渋滞度を算出する際、第2の予測渋滞度として、時刻T1+T2+T3に適合する要因の要因レコードR1に含まれるデータを用いているが、直前のステップ130で、リンクL6への進入時刻をT1+T2+T6と算出しているので、リンクL3からリンクL6に時刻T1+T2+T6に進入するよう、時刻T1+T2+T6−T7に適合する要因の要因レコードR1に含まれるデータを用いて第2の渋滞度を算出するようになっていてもよい。ここで、時間T7は、リンクL3の通過時間である。
11 位置検出器
12 画像表示装置
13 操作部
14 スピーカ
15 通信部
16 地図データ取得部
17 制御回路17
Claims (5)
- 要因毎、ノード毎、および、当該ノードに対するすべての進入リンクおよび退出リンクの組み合わせ毎に、当該進入リンクの種々の渋滞度の結果生じる当該退出リンクの種々の予測渋滞度が含まれた渋滞予測データを取得するための取得手段(15)と、
前記取得手段(15)が取得した前記渋滞予測データに基づいて、複数のリンクの渋滞度を予測する予測手段(17)と、を備え、
前記予測手段(17)は、渋滞度を予測するリンクの対象範囲である渋滞予測範囲を限定する範囲限定手段(105)と、
第1のリンクの第1の時点の実際の渋滞度を外部から取得し、前記第1の時点に適合する要因、前記第1のリンクに該当する進入リンク、および、取得した前記第1のリンクの前記第1の時点の実際の渋滞度を、前記渋滞予測データに当てはめることで、前記第1のリンクから第1のノードを経て前記渋滞予測範囲中の第2のリンクに進入する第2の時点における、前記第2のリンクの予測渋滞度を取得する予測渋滞度取得手段(120〜145)と、を有し、
前記予測渋滞度取得手段(120〜145)は更に、
前記第2の時点に適合する要因、前記第2のリンクに該当する進入リンク、および、取 得した前記第2のリンクの前記第2の時点における予測渋滞度を、前記渋滞予測データに 当てはめることで、前記第2のリンクから第2のノードを経て前記渋滞予測範囲中の第3 のリンクに進入する第3の時点における、前記第3のリンクの第1の予測渋滞度を取得し 、
また、前記第2のノードに第4のリンクが接続しているとき、前記第3の時点から前記 第4のリンクの通過時間だけ遡った第4の時点に適合する要因、前記第4のリンクに該当 する進入リンク、および、前記第4のリンクの所定の渋滞度を、前記渋滞予測データに当 てはめることで、前記第4のリンクから前記第2のノードを経て前記第3のリンクに進入 する前記第3の時点における、前記第3のリンクの第2の予測渋滞度を取得し、
前記第3のリンクの前記第1の予測渋滞度と、前記第3のリンクの前記第2の予測渋滞 度のうち、渋滞度の高い方を、前記第3のリンクの予測渋滞度とすることを特徴とする渋滞予測装置。 - 前記予測渋滞度取得手段(120〜145)は更に、
前記第1の時点に適合する要因、前記第1のリンクに該当する進入リンク、および、取得した前記第1のリンクの前記第1の時点の実際の渋滞度を、前記渋滞予測データに当てはめることで、前記第1のリンクから前記第1のノードを経て前記渋滞予測範囲中のリン クP(L5)に進入する前記第2の時点における、前記リンクPの予測渋滞度を取得し、
また、前記第2の時点に適合する要因、前記リンクPに該当する進入リンク、および、取得した前記リンクPの前記第2の時点における予測渋滞度を、前記渋滞予測データに当てはめることで、前記リンクPからノードA(N3)を経て前記渋滞予測範囲中のリンク Q(L6)に進入する時点V(T1+T2+T6)における、前記リンクQの第1の予測渋滞度を取得し、
また、前記ノードAに前記渋滞予測範囲中のリンクR(L3)が接続しているとき、前記時点Vとは異なる時点W(T1+T2+T3)に適合する要因、前記リンクRに該当する進入リンク、および、前記時点Wにおける前記リンクRの渋滞度を、前記渋滞予測データに当てはめることで、前記リンクRから前記ノードAを経て前記リンクQに進入する時 点X(T1+T2+T3+T5)における、前記リンクQの第2の予測渋滞度を取得し、
前記リンクQの前記第1の予測渋滞度と、前記リンクQの前記第2の予測渋滞度のうち、渋滞度の高い方を、前記リンクQの予測渋滞度とすることを特徴とする請求項1に記載の渋滞予測装置。 - 要因毎、ノード毎、および、当該ノードに対するすべての進入リンクおよび退出リンクの組み合わせ毎に、当該進入リンクの種々の渋滞度の結果生じる当該退出リンクの種々の予測渋滞度が含まれた渋滞予測データを取得するための取得手段(15)と、
前記取得手段(15)が取得した前記渋滞予測データに基づいて、複数のリンクの渋滞度を予測する予測手段(17)と、を備え、
前記予測手段(17)は、渋滞度を予測するリンクの対象範囲である渋滞予測範囲を限定する範囲限定手段(105)と、
第1のリンクの第1の時点の実際の渋滞度を外部から取得し、前記第1の時点に適合する要因、前記第1のリンクに該当する進入リンク、および、取得した前記第1のリンクの前記第1の時点の実際の渋滞度を、前記渋滞予測データに当てはめることで、前記第1のリンクから第1のノードを経て前記渋滞予測範囲中の第2のリンクに進入する第2の時点における、前記第2のリンクの予測渋滞度を取得する予測渋滞度取得手段(120〜145)と、を有し、
前記予測渋滞度取得手段(120〜145)は更に、
前記第1の時点に適合する要因、前記第1のリンクに該当する進入リンク、および、取 得した前記第1のリンクの前記第1の時点の実際の渋滞度を、前記渋滞予測データに当て はめることで、前記第1のリンクから前記第1のノードを経て前記渋滞予測範囲中のリン クP(L5)に進入する前記第2の時点における、前記リンクPの予測渋滞度を取得し、
また、前記第2の時点に適合する要因、前記リンクPに該当する進入リンク、および、 取得した前記リンクPの前記第2の時点における予測渋滞度を、前記渋滞予測データに当 てはめることで、前記リンクPからノードA(N3)を経て前記渋滞予測範囲中のリンク Q(L6)に進入する時点V(T1+T2+T6)における、前記リンクQの第1の予測 渋滞度を取得し、
また、前記ノードAに前記渋滞予測範囲中のリンクR(L3)が接続しているとき、前 記時点Vとは異なる時点W(T1+T2+T3)に適合する要因、前記リンクRに該当す る進入リンク、および、前記時点Wにおける前記リンクRの渋滞度を、前記渋滞予測デー タに当てはめることで、前記リンクRから前記ノードAを経て前記リンクQに進入する時 点X(T1+T2+T3+T5)における、前記リンクQの第2の予測渋滞度を取得し、
前記リンクQの前記第1の予測渋滞度と、前記リンクQの前記第2の予測渋滞度のうち 、渋滞度の高い方を、前記リンクQの予測渋滞度とすることを特徴とすることを特徴とする渋滞予測装置。 - 前記予測渋滞度取得手段(120〜145)は更に、
前記リンクQの前記第1の予測渋滞度と、前記リンクQの前記第2の予測渋滞度のうち、渋滞度の高い方を、前記リンクQの予測渋滞度とすると共に、前記時点Vおよび前記時 点Xのうち早い方を前記リンクQへの進入時刻とし、
また、前記リンクQへの進入時刻に適合する要因、前記リンクQに該当する進入リンク、および、取得した前記リンクQの当該進入時刻の予測渋滞度を、前記渋滞予測データに当てはめることで、前記リンクQからノードBを経て前記渋滞予測範囲中のリンクSに進入する時点における、前記リンクSの予測渋滞度を取得することを特徴とする請求項2ま たは3に記載の渋滞予測装置。 - 要因毎、ノード毎、および、当該ノードに対するすべての進入リンクおよび退出リンクの組み合わせ毎に、当該進入リンクの種々の渋滞度の結果生じる当該退出リンクの種々の予測渋滞度が含まれた渋滞予測データを取得するための取得手段(15)と、
前記取得手段(15)が取得した前記渋滞予測データに基づいて、複数のリンクの渋滞度を予測する予測手段(17)と、を備え、
前記予測手段(17)は、渋滞度を予測するリンクの対象範囲である渋滞予測範囲を限定する範囲限定手段(105)と、
第1のリンクの第1の時点の実際の渋滞度を外部から取得し、前記第1の時点に適合する要因、前記第1のリンクに該当する進入リンク、および、取得した前記第1のリンクの前記第1の時点の実際の渋滞度を、前記渋滞予測データに当てはめることで、前記第1のリンクから第1のノードを経て前記渋滞予測範囲中の第2のリンクに進入する第2の時点における、前記第2のリンクの予測渋滞度を取得する予測渋滞度取得手段(120〜145)と、を有し、
前記取得手段(15)が取得する渋滞予測データは、階層が上位になるほどリンクおよ びノードが間引かれる複数階層構造となっており、要因毎、階層毎、ノード毎、および、 当該ノードに対するすべての進入リンクおよび退出リンクの組み合わせ毎に、当該進入リ ンクの種々の渋滞度の結果生じる当該退出リンクの種々の予測渋滞度が含まれており、
前記予測渋滞度取得手段(120〜145)は、前記第1の時点に適合する要因、前記 第1のリンクおよび前記第2のリンクの両方が含まれている階層のうち最も高い階層、前 記前記第1のリンクに該当する進入リンク、および、取得した前記第1のリンクの前記第 1の時点の実際の渋滞度を、前記渋滞予測データに当てはめることで、前記第1のリンク から第1のノードを経て前記渋滞予測範囲中の第2のリンクに進入する第2の時点におけ る、前記第2のリンクの予測渋滞度を取得することを特徴とする渋滞予測装置。
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