JP5761283B2 - Gear pump or gear motor - Google Patents
Gear pump or gear motor Download PDFInfo
- Publication number
- JP5761283B2 JP5761283B2 JP2013193274A JP2013193274A JP5761283B2 JP 5761283 B2 JP5761283 B2 JP 5761283B2 JP 2013193274 A JP2013193274 A JP 2013193274A JP 2013193274 A JP2013193274 A JP 2013193274A JP 5761283 B2 JP5761283 B2 JP 5761283B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- piston
- cylinder chamber
- drive gear
- driven gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/12—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
- F04C2/14—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
- F04C2/18—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with similar tooth forms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/0042—Systems for the equilibration of forces acting on the machines or pump
- F04C15/0046—Internal leakage control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Hydraulic Motors (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Description
この発明は、ギヤポンプまたはギヤモータに関する。 The present invention relates to a gear pump or a gear motor.
従来、ギヤポンプとしては、図5に示すように、互いに噛み合う斜歯歯車であるドライブギヤ101とドリブンギヤ102に対して、軸方向に働くスラスト荷重(矢印R101,R102)を打ち消すために、軸111,112の端部をギヤポンプの吐出圧力を圧力源としてピストン130,140で押し返すものがある(例えば、特開2013−15108号公報(特許文献1)参照)。上記スラスト荷重は、ドライブギヤ101の歯101aとドリブンギヤ102の歯102aの噛合い力と液圧力に起因する。
Conventionally, as a gear pump, as shown in FIG. 5, in order to cancel the thrust load (arrows R101 and R102) acting in the axial direction with respect to the
上記ギヤポンプのドライブギヤ101とドリブンギヤ102では、それぞれに働くスラスト荷重が異なるので、ピストン130,140の径を変えてスラスト荷重を打ち消す力を適切に調節している。
Since the thrust load acting on the
ところで、上記従来のギヤポンプでは、ピストン130,140とカバー122の嵌合部に狭いながらも隙間があるため、高圧導入路123,124の圧油がギヤポンプの低圧側へ漏れる。このため、ギヤポンプの吐出流量が減少して、容積効率が低下するという問題がある。
By the way, in the conventional gear pump, since there is a narrow gap in the fitting portion between the
このようなギヤポンプでピストン130,140とカバー122の嵌合部の隙間からの油漏れを減らすためには、ピストン130,140が長い方が望ましいが、ピストン130,140を長くするとその分だけギヤポンプの全長が長くなる。
In order to reduce oil leakage from the gap between the fitting portions of the
そこで、この発明の課題は、簡単な構成で作動流体の漏れを防いで容積効率の低下を防止できるギヤポンプまたはギヤモータを提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention is to provide a gear pump or a gear motor that can prevent a working fluid from leaking and prevent a decrease in volumetric efficiency with a simple configuration.
上記課題を解決するため、この発明のギヤポンプまたはギヤモータは、
ハウジングと、
上記ハウジング内に収納され、互いに噛み合う斜歯歯車であるドライブギヤおよびドリブンギヤと、
上記ドライブギヤの回転軸に働くスラスト荷重をキャンセルするように、高圧側からの作動流体により上記ドライブギヤの回転軸の端面を付勢する第1ピストンと、
上記ドリブンギヤの回転軸に働くスラスト荷重をキャンセルするように、高圧側からの作動流体により上記ドリブンギヤの回転軸の端面を付勢する第2ピストンと、
上記ハウジングに設けられ、上記第1ピストンが摺動可能に収納された第1シリンダ室と、
上記ハウジングに設けられ、上記第2ピストンが摺動可能に収納された第2シリンダ室と、
上記第1ピストンの外周と上記第1シリンダ室の内周との間をシールする第1シール部材と、
上記第2ピストンの外周と上記第2シリンダ室の内周との間をシールする第2シール部材と
を備え、
上記第1ピストンの上記ドライブギヤの回転軸に対して周方向の回動を阻止する第1回り止め機構と、
上記第2ピストンの上記ドリブンギヤの回転軸に対して周方向の回動を阻止する第2回り止め機構と
を備えたことを特徴とする。
In order to solve the above problems, the gear pump or gear motor of the present invention is
A housing;
A drive gear and a driven gear, which are bevel gears housed in the housing and meshing with each other;
A first piston that urges an end face of the drive shaft of the drive gear with a working fluid from a high pressure side so as to cancel a thrust load acting on the drive shaft of the drive gear;
A second piston that urges the end face of the driven shaft of the driven gear by the working fluid from the high pressure side so as to cancel the thrust load acting on the driven shaft of the driven gear;
A first cylinder chamber provided in the housing, in which the first piston is slidably housed;
A second cylinder chamber provided in the housing, in which the second piston is slidably housed;
A first seal member that seals between an outer periphery of the first piston and an inner periphery of the first cylinder chamber;
A second seal member for sealing between the outer periphery of the second piston and the inner periphery of the second cylinder chamber ;
A first detent mechanism for preventing circumferential rotation of the first piston with respect to the rotational axis of the drive gear;
A second detent mechanism for preventing circumferential rotation of the second piston with respect to the driven gear rotation axis;
It is provided with.
上記構成によれば、第1ピストンの外周と第1シリンダ室の内周との間を第1シール部材でシールすると共に、第2ピストンの外周と第2シリンダ室の内周との間を第2シール部材でシールすることによって、ドライブギヤ,ドリブンギヤの回転軸に第1,第2ピストンを付勢させる高圧側からの作動流体がポンプ低圧側へ漏れることがなくなる。すなわち、ポンプの吐出流量が減少することがなくなる。 According to the above configuration, the space between the outer periphery of the first piston and the inner periphery of the first cylinder chamber is sealed with the first seal member, and the space between the outer periphery of the second piston and the inner periphery of the second cylinder chamber is By sealing with the two seal members, the working fluid from the high pressure side that urges the first and second pistons to the rotating shafts of the drive gear and driven gear does not leak to the pump low pressure side. That is, the discharge flow rate of the pump does not decrease.
また、第1,第2シール部材(例えばOリング)によりシールすることにより、第1,第2シール部材でシールするのに必要な幅があればシールできるようになるため、第1,第2ピストンの全長を短くできる分、ギヤポンプ本体の全長も短くできる。 In addition, since the first and second seal members (for example, O-rings) can be used for sealing with the first and second seal members if there is a width necessary for sealing with the first and second seal members. Since the total length of the piston can be shortened, the total length of the gear pump body can also be shortened.
また、第1回り止め機構によって第1ピストンのドライブギヤの回転軸に対して周方向の回動を阻止すると共に、第2回り止め機構によって第2ピストンのドリブンギヤの回転軸に対して周方向の回動を阻止するので、第1,第2ピストンの回動により第1,第2シール部材が摩耗するのを防いで、シール性能を保つことができる。 In addition , the first detent mechanism prevents rotation in the circumferential direction relative to the rotation axis of the drive gear of the first piston, and the second detent mechanism causes the rotation in the circumferential direction relative to the rotation axis of the driven gear of the second piston. Since the rotation is prevented, the first and second seal members are prevented from being worn by the rotation of the first and second pistons, and the sealing performance can be maintained.
また、一実施形態のギヤポンプまたはギヤモータでは、
上記第1回り止め機構は、上記第1シリンダ室の上記ドライブギヤと反対の側に設けられた第1係合部と、上記第1ピストンの上記ドライブギヤと反対の側の端面に設けられ、上記第1ピストンの回動を阻止するように上記第1係合部に係止する第1係止部を有すると共に、
上記第2回り止め機構は、上記第2シリンダ室の上記ドリブンギヤと反対の側に設けられた第2係合部と、上記第2ピストンの上記ドリブンギヤと反対の側の端面に設けられ、上記第2ピストンの回動を阻止するように上記第2係合部に係止する第2係止部を有する。
In one embodiment of the gear pump or gear motor,
The first detent mechanism is provided on a first engagement portion provided on the side of the first cylinder chamber opposite to the drive gear, and on an end surface of the first piston on the side opposite to the drive gear, Having a first locking portion that locks to the first engaging portion so as to prevent rotation of the first piston;
The second detent mechanism is provided on a second engagement portion provided on a side of the second cylinder chamber opposite to the driven gear, and on an end surface of the second piston on a side opposite to the driven gear. There is a second locking portion that locks to the second engaging portion so as to prevent the rotation of the two pistons.
上記実施形態によれば、第1シリンダ室のドライブギヤと反対の側に設けられた第1係合部に第1係止部を係止して、第2シリンダ室のドリブンギヤと反対の側に設けられた第2係合部に第2係止部を係止することによって、簡単な構成で第1,第2ピストンの回動を阻止することができる。 According to the above embodiment, the first locking portion is locked to the first engagement portion provided on the side of the first cylinder chamber opposite to the drive gear, and the second cylinder chamber is opposite to the driven gear. By locking the second locking portion to the provided second engaging portion, the first and second pistons can be prevented from rotating with a simple configuration.
また、一実施形態のギヤポンプまたはギヤモータでは、
上記第1,第2回り止め機構の上記第1,第2係合部は、高圧側からの作動流体が導入される高圧導入路の開口部の少なくとも一部であって、
上記第1,第2回り止め機構の上記第1,第2係止部は、上記高圧導入路の開口部の少なくとも一部に係止する凸部である。
In one embodiment of the gear pump or gear motor,
The first and second engaging portions of the first and second anti-rotation mechanisms are at least a part of an opening of a high pressure introduction path into which a working fluid from a high pressure side is introduced
The first and second locking portions of the first and second detent mechanisms are convex portions that are locked to at least a part of the opening of the high-pressure introduction path.
上記実施形態によれば、第1シリンダ室の高圧導入路に高圧側から作動流体が導入されることによって、第1ピストンがドライブギヤの回転軸の端面をドライブギヤ側に向かって付勢する。また、第2シリンダ室の高圧導入路に高圧側から作動流体が導入されることによって、第2ピストンがドリブンギヤの回転軸の端面をドリブンギヤ側に向かって付勢する。このとき、第1,第2回り止め機構の第1,第2係止部が高圧導入路の開口部の少なくとも一部に係止するので、高圧導入路を作動流体の導入と第1,第2回り止め機構の両方に兼用でき、構成を簡略化できる。 According to the above embodiment, the working fluid is introduced from the high pressure side into the high pressure introduction path of the first cylinder chamber, so that the first piston urges the end surface of the rotation shaft of the drive gear toward the drive gear side. Further, the working fluid is introduced from the high pressure side into the high pressure introduction path of the second cylinder chamber, so that the second piston urges the end surface of the driven gear rotating shaft toward the driven gear side. At this time, since the first and second locking portions of the first and second detent mechanisms are locked to at least a part of the opening of the high pressure introduction path, the high pressure introduction path is connected to the first and second working fluids. It can be used for both of the two rotation prevention mechanisms, and the configuration can be simplified.
以上より明らかなように、この発明によれば、簡単な構成で作動流体の漏れを防いで容積効率の低下を防止できるギヤポンプまたはギヤモータを実現することができる。 As is clear from the above, according to the present invention, it is possible to realize a gear pump or gear motor that can prevent a working fluid from leaking and prevent a decrease in volumetric efficiency with a simple configuration.
以下、この発明のギヤポンプまたはギヤモータを図示の実施の形態により詳細に説明する。 The gear pump or gear motor of the present invention will be described in detail below with reference to the illustrated embodiments.
図1はこの発明の実施の一形態のギヤポンプの断面図を示している。 FIG. 1 is a sectional view of a gear pump according to an embodiment of the present invention.
この実施の一形態のギヤポンプは、図1に示すように、軸が平行でかつ一部が重なり合う2つの円筒空間を有するボディ10と、上記ボディ10内に所定の間隔をあけて配置された2つのベアリングケース20,20と、そのベアリングケース20,20間に配置された斜歯歯車であるドライブギヤ1(駆動ギヤ)と、ベアリングケース20,20間に配置され、ドライブギヤ1と互いに噛み合う斜歯歯車であるドリブンギヤ2(従動ギヤ)とを備えている。上記ボディ10に吸入ポート(図示せず)と吐出ポート(図示せず)を設けている。なお、上記ボディ10には、鋳鉄,アルミニウム合金等を用いている。また、上記ドライブギヤ1とドリブンギヤ2には、浸炭焼入れ鋼等を用いている。
As shown in FIG. 1, the gear pump of one embodiment of this invention includes a
また、上記ボディ10内にドライブギヤ1とドリブンギヤ2の両側面を挟むように第1サイドプレート5と第2サイドプレート6を配置している。上記第1サイドプレート5と第2サイドプレート6によって、ドライブギヤ1,ドリブンギヤ2の側面と第1,第2サイドプレート5,6の表面とをシールし、吸入ポートに連通する低圧室および吐出ポートに連通する高圧室を形成している。また、ボディ10の図中左端をマウンティング21により覆うと共に、ボディ10の図中右側をカバー22で覆っている。上記ボディ10とマウンティング21とカバー22でハウジングを構成している。このハウジング内に、互いに噛み合う歯1a,2aを有するドライブギヤ1とドリブンギヤ2を収納している。
Further, the
上記ドライブギヤ1を駆動する第1回転軸11の一端(図1中右側)は、ベアリングケース20に軸受13Aを介して回転自在に支持され、第1回転軸11の他端(図1中左側)は、ベアリングケース20に軸受13Bを介して回転自在に支持されている。上記第1回転軸11の他端側の連結部11aがマウンティング21から突出し、その連結部11aに図示しないモータの駆動軸が連結される。また、上記ドリブンギヤ2の第2回転軸12の一端(図1中右側)は、ベアリングケース20に軸受14Aを介して回転自在に支持され、第2回転軸12の他端(図1中左側)は、ベアリングケース20に軸受14Bを介して回転自在に支持されている。図1中において、15はオイルシールである。
One end (right side in FIG. 1) of the first rotating
また、上記ギヤポンプは、カバー22のドライブギヤ1の第1回転軸11の端面に対向する位置に設けられた第1シリンダ室22aと、カバー22のドリブンギヤ2の第2回転軸12の端面に対向する位置に設けられ第2シリンダ室22bと、第1シリンダ室22a内に軸方向に摺動可能に収納された第1ピストン30と、第2シリンダ室22b内に軸方向に摺動可能に収納された第2ピストン40と、第1ピストン30の外周と第1シリンダ室22aの内周との間をシールする第1シール部材31と、第2ピストン40の外周と第2シリンダ室22bの内周との間をシールする第2シール部材41とを備える。この実施の形態では、第1,第2シール部材31,41として、第1ピストン30に設けられた嵌合溝と第2ピストン40に設けられた嵌合溝に夫々嵌合されたOリングを用いている。
The gear pump is opposed to the
図2は上記ギヤポンプの要部の拡大断面図を示している。図2において、図1に示す同一構成部には同一参照番号を付している。 FIG. 2 shows an enlarged cross-sectional view of the main part of the gear pump. 2, the same reference numerals are assigned to the same components shown in FIG. 1.
図2に示すように、第1シリンダ室22aのドライブギヤ1(図1に示す)と反対の側に、高圧導入路の一例としての吐出圧導入路23を設けている。また、上記第2シリンダ室22bのドリブンギヤ2(図1に示す)と反対の側に、高圧導入路の一例としての吐出圧導入路24を設けている。上記吐出圧導入路23,24は、吐出ポートに連通している。
As shown in FIG. 2, a discharge
また、図3は上記ギヤポンプの第1ピストン30の斜視図を示し、図4は第2ピストン40の斜視図を示している。
FIG. 3 shows a perspective view of the
図1,図2に示す吐出圧導入路23に高圧側からの作動流体が導入されることによって、第1ピストン30は、ドライブギヤ1の第1回転軸11に働くスラスト荷重をキャンセルするように、ドライブギヤ1の第1回転軸11の端面を付勢する。また、図1,図2に示す吐出圧導入路24に高圧側からの作動流体が導入されることによって、第2ピストン40は、ドリブンギヤ2の第2回転軸12に働くスラスト荷重をキャンセルするように、ドリブンギヤ2の第2回転軸12の端面を付勢する。
The working fluid from the high pressure side is introduced into the discharge
上記第1シリンダ室22aのドライブギヤ1と反対の側に設けられた吐出圧導入路23(第1係合部)に、第1ピストン30のドライブギヤ1と反対の側の端面に設けられた第1係止部の一例としての凸部30a(図2,図3に示す)が係止することにより、第1ピストン30の回動を阻止する。
Provided on the end surface of the
また、上記第2シリンダ室22bのドリブンギヤ2と反対の側に設けられた吐出圧導入路24(第2係合部)に、第2ピストン40のドリブンギヤ2と反対の側の端面に設けられた第2係止部の一例としての凸部40a(図2,図4に示す)が係止することにより、第2ピストン40の回動を阻止する。
Further, the discharge pressure introduction passage 24 (second engagement portion) provided on the opposite side of the
上記構成のギヤポンプにおいて、図1に示すように、ドライブギヤ1に連結された第1回転軸11の回転によりドライブギヤ1が回転すると、ドリブンギヤ2が第2回転軸12を軸中心に回転する。そうして、吸入ポートから吸入された流体が、ドライブギヤ1,ドリブンギヤ2の歯1a,2aによって吐出ポートに連通する高圧室側に送り出される。
In the gear pump having the above configuration, as shown in FIG. 1, when the drive gear 1 is rotated by the rotation of the first
このとき、第1ピストン30の外周と第1シリンダ室22aの内周との間を第1シール部材31でシールすると共に、第2ピストン40の外周と第2シリンダ室22bの内周との間を第2シール部材41でシールすることによって、ドライブギヤ1,ドリブンギヤ2の第1,第2回転軸11,12に第1,第2ピストン30,40を付勢させる高圧側の作動流体がポンプ低圧側へ漏れることがなくなる。すなわち、ポンプの吐出流量が減少することがなくなる。
At this time, the space between the outer periphery of the
また、第1,第2シール部材31,41(例えばOリング)によりシールすることにより、第1,第2シール部材31,41でシールするのに必要な幅があればシールできるようになるため、第1,第2ピストン30,40の全長を短くできる分、ギヤポンプ本体の全長も短くできる。
Further, by sealing with the first and
また、上記第1回り止め機構によって第1ピストン30のドライブギヤ1の第1回転軸12に対して周方向の回動を阻止すると共に、第2回り止め機構によって第2ピストン40のドリブンギヤ2の第2回転軸12に対して周方向の回動を阻止する。これにより、第1,第2ピストン30,40が回転して第1,第2シリンダ室22a,22bの内面との摺動による第1,第2シール部材31,41の摩耗を防いで、シール性能を保つことができる。
The first detent mechanism prevents the
また、上記第1シリンダ室22aのドライブギヤ1と反対の側に設けられた吐出圧導入路23(第1係合部)に凸部30a(第1係止部)を係止して、第2シリンダ室22bのドリブンギヤ2と反対の側に設けられた吐出圧導入路24(第2係合部)に凸部40a(第2係止部)を係止することによって、簡単な構成で第1,第2ピストン30,40の回動を阻止することができる。
In addition, a
また、上記第1シリンダ室22aの吐出圧導入路23(高圧導入路)に高圧側から作動流体が導入されることによって、第1ピストン30がドライブギヤ1の第1回転軸11の端面をドライブギヤ1側に向かって付勢する。また、第2シリンダ室22bの吐出圧導入路24(高圧導入路)に高圧側から作動流体が導入されることによって、第2ピストン40がドリブンギヤ2の第2回転軸12の端面をドリブンギヤ2側に向かって付勢する。このとき、第1,第2回り止め機構の凸部30a,40a(第1,第2係止部)が吐出圧導入路23,24(高圧導入路)の開口部の一部に係止するので、吐出圧導入路23,24を作動流体の導入と第1,第2回り止め機構の両方に兼用でき、構成を簡略化できる。
Further, the working fluid is introduced from the high pressure side into the discharge pressure introducing passage 23 (high pressure introducing passage) of the
上記実施の形態では、ギヤポンプについて説明したが、ギヤモータに関しても作用が反対であるだけで構造は同様であるため、本発明を適応できる。 Although the gear pump has been described in the above embodiment, the present invention can be applied to the gear motor since the structure is the same except that the operation is opposite.
また、上記実施の形態では、第1,第2シール部材31,41として、第1ピストン30に設けられた嵌合溝と第2ピストン40に設けられた嵌合溝に夫々嵌合されたOリングを用いたギヤポンプについて説明したが、第1,第2シール部材をハウジング側に設けてもよく、第1ピストンの外周と第1シリンダ室の内周との間や第2ピストンの外周と第2シリンダ室の内周との間をシールする第1,第2シール部材であればよい。
In the above-described embodiment, the first and
また、上記実施の形態では、第1,第2回り止め機構の凸部30a,40a(第1,第2係止部)が吐出圧導入路23,24(高圧導入路)の開口部の一部に係止するようにしたが、第1,第2回り止め機構はこれに限らず、第1,第2ピストンの外周にスプライン構造を設けたり、第1,第2シリンダ室の高圧導入路側から第1,第2ピストンの偏心位置に出没自在に挿入されたピンを設けたりしてもよい。
Further, in the above embodiment, the
この発明の具体的な実施の形態について説明したが、この発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、この発明の範囲内で種々変更して実施することができる。 Although specific embodiments of the present invention have been described, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the present invention.
1…ドライブギヤ
1a…歯
2…ドリブンギヤ
2a…歯
5…第1サイドプレート
6…第2サイドプレート
10…ボディ
11…第1回転軸
11a…連結部
12…第2回転軸
13A,13B,14A,14B…軸受
15…オイルシール
20…ベアリングケース
21…マウンティング
22…カバー
22a…第1シリンダ室
22b…第2シリンダ室
23,24…吐出圧導入路
30…第1ピストン
30a…凸部
31…第1シール部材
40…第2ピストン
40a…凸部
41…第2シール部材
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Drive
Claims (3)
上記ハウジング(10,21,22)内に収納され、互いに噛み合う斜歯歯車であるドライブギヤ(1)およびドリブンギヤ(2)と、
上記ドライブギヤ(1)の回転軸に働くスラスト荷重をキャンセルするように、高圧側からの作動流体により上記ドライブギヤ(1)の回転軸の端面を付勢する第1ピストン(30)と、
上記ドリブンギヤ(2)の回転軸に働くスラスト荷重をキャンセルするように、高圧側からの作動流体により上記ドリブンギヤ(2)の回転軸の端面を付勢する第2ピストン(40)と、
上記ハウジング(10,21,22)に設けられ、上記第1ピストン(30)が摺動可能に収納された第1シリンダ室(22a)と、
上記ハウジング(10,21,22)に設けられ、上記第2ピストン(40)が摺動可能に収納された第2シリンダ室(22b)と、
上記第1ピストン(30)の外周と上記第1シリンダ室(22a)の内周との間をシールする第1シール部材(31)と、
上記第2ピストン(40)の外周と上記第2シリンダ室(22b)の内周との間をシールする第2シール部材(41)と
を備え、
上記第1ピストン(30)の上記ドライブギヤ(1)の回転軸に対して周方向の回動を阻止する第1回り止め機構と、
上記第2ピストン(40)の上記ドリブンギヤ(2)の回転軸に対して周方向の回動を阻止する第2回り止め機構と
を備えたことを特徴とするギヤポンプまたはギヤモータ。 A housing (10, 21, 22);
A drive gear (1) and a driven gear (2) which are helical gears housed in the housing (10, 21, 22) and meshing with each other;
A first piston (30) for urging the end surface of the rotation shaft of the drive gear (1) by a working fluid from the high pressure side so as to cancel a thrust load acting on the rotation shaft of the drive gear (1);
A second piston (40) for urging the end face of the driven shaft of the driven gear (2) by working fluid from the high pressure side so as to cancel the thrust load acting on the rotating shaft of the driven gear (2);
A first cylinder chamber (22a) provided in the housing (10, 21, 22), in which the first piston (30) is slidably housed;
A second cylinder chamber (22b) provided in the housing (10, 21, 22), in which the second piston (40) is slidably housed;
A first seal member (31) for sealing between the outer periphery of the first piston (30) and the inner periphery of the first cylinder chamber (22a);
A second seal member (41) for sealing between the outer periphery of the second piston (40) and the inner periphery of the second cylinder chamber (22b);
With
A first detent mechanism for preventing the first piston (30) from rotating in the circumferential direction with respect to the rotational axis of the drive gear (1);
A gear pump or gear motor, comprising: a second anti-rotation mechanism that prevents the second piston (40) from rotating in the circumferential direction with respect to the rotational axis of the driven gear (2).
上記第1回り止め機構は、上記第1シリンダ室(22a)の上記ドライブギヤ(1)と反対の側に設けられた第1係合部(23)と、上記第1ピストン(30)の上記ドライブギヤ(1)と反対の側の端面に設けられ、上記第1ピストン(30)の回動を阻止するように上記第1係合部(23)に係止する第1係止部(30a)を有すると共に、
上記第2回り止め機構は、上記第2シリンダ室(22b)の上記ドリブンギヤ(2)と反対の側に設けられた第2係合部(24)と、上記第2ピストン(40)の上記ドリブンギヤ(2)と反対の側の端面に設けられ、上記第2ピストン(40)の回動を阻止するように上記第2係合部(24)に係止する第2係止部(40a)を有することを特徴とするギヤポンプまたはギヤモータ。 The gear pump or gear motor according to claim 1 ,
The first detent mechanism includes a first engagement portion (23) provided on a side of the first cylinder chamber (22a) opposite to the drive gear (1), and the first piston (30). A first locking portion (30a) which is provided on the end surface opposite to the drive gear (1) and locks to the first engagement portion (23) so as to prevent the rotation of the first piston (30). )
The second detent mechanism includes a second engagement portion (24) provided on the opposite side of the driven gear (2) of the second cylinder chamber (22b) and the driven gear of the second piston (40). A second locking portion (40a) provided on the end surface opposite to (2) and locked to the second engagement portion (24) so as to prevent the rotation of the second piston (40). A gear pump or a gear motor comprising:
上記第1,第2回り止め機構の上記第1,第2係合部(23,24)は、高圧側からの作動流体が導入される高圧導入路の開口部の少なくとも一部であって、
上記第1,第2回り止め機構の上記第1,第2係止部(30a,40a)は、上記高圧導入路の開口部の少なくとも一部に係止する凸部であることを特徴とするギヤポンプまたはギヤモータ。 The gear pump or gear motor according to claim 2 ,
The first and second engaging portions (23, 24) of the first and second detent mechanisms are at least a part of an opening portion of a high-pressure introduction path into which a working fluid from a high-pressure side is introduced,
The first and second locking portions (30a, 40a) of the first and second detent mechanisms are convex portions that are locked to at least a part of the opening of the high-pressure introduction path. Gear pump or gear motor.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013193274A JP5761283B2 (en) | 2013-09-18 | 2013-09-18 | Gear pump or gear motor |
PCT/JP2014/070095 WO2015040962A1 (en) | 2013-09-18 | 2014-07-30 | Gear fluid device |
TW103131968A TWI532913B (en) | 2013-09-18 | 2014-09-16 | Gear means in fluid |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013193274A JP5761283B2 (en) | 2013-09-18 | 2013-09-18 | Gear pump or gear motor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015059489A JP2015059489A (en) | 2015-03-30 |
JP5761283B2 true JP5761283B2 (en) | 2015-08-12 |
Family
ID=52688620
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013193274A Expired - Fee Related JP5761283B2 (en) | 2013-09-18 | 2013-09-18 | Gear pump or gear motor |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5761283B2 (en) |
TW (1) | TWI532913B (en) |
WO (1) | WO2015040962A1 (en) |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4716424Y1 (en) * | 1969-11-18 | 1972-06-09 | ||
ITBO20010540A1 (en) * | 2001-09-07 | 2003-03-07 | Mario Antonio Morselli | REFINEMENTS IN A ROTARY VOLUMETRIC PUMP |
DE102009012853A1 (en) * | 2009-03-12 | 2010-09-16 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulic gear machine |
-
2013
- 2013-09-18 JP JP2013193274A patent/JP5761283B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2014
- 2014-07-30 WO PCT/JP2014/070095 patent/WO2015040962A1/en active Application Filing
- 2014-09-16 TW TW103131968A patent/TWI532913B/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TWI532913B (en) | 2016-05-11 |
TW201531627A (en) | 2015-08-16 |
JP2015059489A (en) | 2015-03-30 |
WO2015040962A1 (en) | 2015-03-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5465366B1 (en) | Hydraulic device | |
WO2015040985A1 (en) | Gear fluid device | |
JP2012519799A (en) | Hydraulic gear machine | |
US7467934B2 (en) | Axial piston engine with integrated filling pump | |
US3658452A (en) | Gear pump or motor | |
JPH01247767A (en) | Internal contact gear motor | |
CA2401430C (en) | Eccentric toothed rotor set having planetary gears on the inner rotor | |
US3496877A (en) | Internal gear hydraulic pump or motor | |
JP5761283B2 (en) | Gear pump or gear motor | |
US9217430B2 (en) | Semi-plugged star gerotor and method of assembling the same | |
US3730656A (en) | Hydraulic apparatus | |
JP6624227B2 (en) | Liquid pump | |
JP4596841B2 (en) | Oil pump | |
JP6190938B1 (en) | Internal gear pump | |
JP2020122455A (en) | Geared pump or geared motor | |
GB958779A (en) | Improvements in gear type hydraulic pumps and motors | |
JP2005201103A (en) | Trochoid type pump | |
CN214837095U (en) | Split structure gear oil pump | |
KR101687333B1 (en) | Gear pump assembly | |
JP2016020661A (en) | Pump device | |
JP2005344538A (en) | Gear pump | |
JP6402862B2 (en) | Gear pump or gear motor | |
US20070231179A1 (en) | Structure for preventing cavitation erosion of oil pump | |
JP2003083260A (en) | Gear pump | |
JP2004308547A (en) | Internal gear pump |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150512 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150525 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5761283 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |