JP5741425B2 - アース接続体 - Google Patents

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Description

本発明は、アース用電線を車両内の複数のアース部位に一括して接続するための技術に関するものである。
従来、車両用ワイヤハーネスに含まれるアース用電線を車両のアース部位に接続するために、特許文献１に記載されているように、アース用電線の端部にジョイントコネクタなどのアース接続用の端子が接続されている。アース接続用の端子は、車体に設けられたアース部位に接続される。具体的には、アース部位は、例えば、車体に開口されたボルト穴で構成され、この位置にアース端子の穴を合わせ、インパクトレンチなどの工具を用いて、ボルトをアース端子の穴を通して車体のボルト穴に所定の締付力で締め付けることにより、アース端子を車体のアース部位に接続することが可能である。
特開平１０−２０８８１５号公報
しかし、上記のような接続構造では、アース端子を車体のアース部位に接続するためのボルトの締付力にばらつきが生じるおそれがある。このようなボルトの締付力のばらつきは、アース端子の接続における信頼性の向上の妨げとなるという問題がある。
また、近年では、複数のアース用電線をアース部位に一括して接続する場合においても、各アース用電線をアース部位に確実に接続することが要求されてきている。
本発明は、このような事情に鑑み、アース部位に対するアース用電線の接続の信頼性を高めることが可能なアース接続体を提供することを目的とする。
本発明のアース接続体は、アース部位に対する複数のアース用電線の接続の信頼性を向上するために、第１のアース部位に接続可能な第１アース部位用接続部分および第２のアース部位に接続可能な第２アース部位用接続部分を有する第１のアース側端子部と、当該アース側端子部に接続された第１の電線側端子部および第２の電線側端子部とを備えている。
しかし、２つの電線側端子部に接続されるアース用電線が平行に延びれば配索スペースが大きくなるという新たな問題が生じる。そこで、かかる問題を解決するために、本発明のアース接続体では、さらに、２つの電線側端子部が互いに傾斜して配置されていることを特徴とする。
すなわち、本発明のアース接続体は、車両内の壁面上に設けられた複数のアース部位にアース用電線を一括して接続するためのアース接続体であって、第１のアース用電線の端末に接続可能な形状を有する第１の電線側端子部と、前記第１のアース用電線と異なる第２のアース用電線の端末に接続可能な形状を有する第２の電線側端子部と、前記第１の電線側端子部および前記第２の電線側端子部にそれぞれ電気的に接続され、第１のアース部位に接続可能な第１アース部位用接続部分および当該第１の接続部分に隣接して前記第１のアース部位と異なる第２のアース部位に接続可能な第２アース部位用接続部分を有し、かつ、当該第１アース部位用接続部分および当該第２アース部位用接続部分が前記第１のアース部位および前記第２のアース部位に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある第１のアース側端子部とを有する第１のアース端子と、を備えており、前記第２の電線側端子部は、当該第２の電線側端子部に接続される前記第２のアース用電線が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１の電線側端子部に接続される前記第１のアース用電線に近づく方向へ延びるように、前記第１の電線側端子部に対して相対的に傾斜して配置されている、ことを特徴とする。
かかる構成によれば、第１のアース側端子部は、複数のアース部位に接続できるように、第１アース部位用接続部分および当該第２アース部位用接続部分を有しているので、少なくとも一方のアース部位の接続が十分であれば、第１の電線側端子部に接続された第１のアース用電線および第２の電線側端子部に接続された第２のアース用電線をアース部位に接続することが可能であり、信頼性を向上することが可能である。
しかも、本発明のアース接続体では、このような複数のアース部位に同時に接続可能な構成において、第２の電線側端子部は、第２の電線側端子部に接続される第２のアース用電線が第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部に接続される第１のアース用電線に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部に対して相対的に傾斜して配置されている。そのため、第２の電線側端子部に接続される第２のアース用電線を第１の電線側端子部に接続される第１のアース用電線に近づくように傾斜して配索することが可能になる。そのため、電線間の間隔が小さくなり、その結果、複数のアース用電線をアース部位に一括して接続する場合において、電線の配索スペースの削減が可能である。
前記第１の電線側端子部および前記第２の電線側端子部のそれぞれの前記第１のアース側端子部に近い側の端部は、前記第１のアース側端子部の前記第１アース部位用接続部分および前記第２アース部位用接続部分の並ぶ方向に対して平行な方向に並んで配置されているのが好ましい。
かかる構成によれば、第１のアース側端子部は、前記第１アース部位用接続部分および前記第２アース部位用接続部分の並ぶ方向について、当該方向と直交する方向と比較してある程度の幅を必要とするが、これら接続部分の並び方向に対して平行に前記第１の電線側端子部および前記第２の電線側端子部のそれぞれの前記第１のアース側端子部に近い側の端部を並んで配置することにより、アース接続体の占有するスペースの増大を抑制することが可能である。
また、前記第２の電線側端子部は、その軸線方向が前記第１の電線側端子部の軸線方向に対して傾斜するように、前記第１の電線側端子部に対して相対的に傾斜して配置されている、のが好ましい。
かかる構成によれば、第２の電線側端子部の軸線方向が第１の電線側端子部の軸線方向に対して傾斜しているので、第２の電線側端子部に接続される第２のアース用電線を第１の電線側端子部に接続される第１のアース用電線に近づくように確実に傾斜して配索することが可能になり、電線の配索スペースの削減をより確実に行うことが可能になる。
さらに、前記第１のアース側端子部とは別に前記第１のアース部位に接続可能な第１アース部位用接続部分を有する第２のアース側端子部をさらに備えており、前記アース接続体は、第１のアース端子と、第２のアース端子とを含んでおり、前記第１のアース端子は、前記第１の電線側端子部と前記第１のアース側端子部とが結合して構成され、前記第２のアース端子は、前記第２の電線側端子部と前記第２のアース側端子部とが結合して構成され、前記第１のアース側端子部は、当該第１のアース側端子部の第１アース部位用接続部分と前記第２のアース側端子部の第１アース部位用接続部分とを前記第１のアース部位に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある状態で、前記第２のアース側端子部と連結する第１の連結部と、前記第２のアース側端子部を前記第１の連結部へ向けて押圧して当該第２のアース側端子部を当該第１の連結部へ圧着する第１の圧着部とを有している、のが好ましい。
かかる構成によれば、第１の電線側端子部と第１のアース側端子部とを有する第１のアース端子と、第２の電線側端子部と第２のアース側端子部とを有する第２のアース端子とがそれぞれ構成されている場合に、第２のアース端子の第２のアース側端子部は、第１のアース端子の第１のアース側端子部の第１の連結部に連結し、かつ、第１の圧着部が第２のアース側端子部を前記第１の連結部へ向けて押圧して当該第２のアース側端子部を当該第１の連結部へ圧着しているので、第２のアース端子の第２の電線側端子部に接続された第２のアース用電線を第１および第２のアース部位のうちの少なくとも一方のアース部位に確実に接続することが可能になる。
また、前記第２の電線側端子部および前記第２のアース側端子部は、互いに直線的に並ぶように結合され、前記第１の連結部は、前記第２の電線側端子部が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１の電線側端子部に近づく方向へ傾斜するように、前記第２のアース側端子部と連結する構成を有しているのが好ましい。
かかる構成によれば、電線側端子部およびアース側端子部が互いに直線的に並ぶように結合された構造を有する既存のアース端子を第２のアース端子として用いた場合でも、
第２のアース側端子部を第１の連結部に連結することによって、第２の電線側端子部を第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部に近づく方向へ傾斜させて配置することが可能になる。これにより、上記と同様に、第２の電線側端子部に接続される第２のアース用電線を第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部に接続される第１のアース用電線に近づくように傾斜して配索することが可能になり、複数のアース用電線をアース部位に一括して接続する場合において、電線の配索スペースの削減が可能である。また、既存のアース端子を第２のアース端子として利用することが可能であるので、部品の共通化が可能になる。
また、前記第２の電線側端子部は、前記第２のアース側端子部が前記第１の連結部に連結された状態において前記第２の電線側端子部に接続される前記第２のアース用電線が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１の電線側端子部に接続される前記第１のアース用電線に近づく方向へ延びるように、前記第２のアース側端子部に対して傾斜して結合されているのが好ましい。
かかる構成によれば、第２の電線側端子部が第２のアース側端子部に対して傾斜して結合されているので、第２のアース側端子部を第１の連結部に連結する作業をする際には、第１のアース用電線と第２のアース用電線側端子部との間の傾斜角度を考慮しながら連結作業を進める必要がなく、作業速度の低下を抑制することが可能である。しかも、第２のアース側端子部を第１の連結部に連結した状態では、第２の電線側端子部を第１の電線側端子部に近づく方向へ傾斜させて配置することが可能になる。これにより、上記と同様に、第２の電線側端子部に接続される第２のアース用電線を第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部に接続される第１のアース用電線に近づくように傾斜して配索することが可能になり、複数のアース用電線をアース部位に一括して接続する場合において、電線の配索スペースの削減が可能である。
また、前記第１および第２のアース用電線と異なる第３のアース用電線の端末に接続可能な形状を有する第３の電線側端子部をさらに備えており、前記第３の電線側端子部は、前記第１のアース側端子部に電気的に接続され、前記第３の電線側端子部は、当該第３の電線側端子部に接続される前記第３のアース用電線が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１の電線側端子部に接続される前記第１のアース用電線に近づく方向へ延びるように、前記第１の電線側端子部に対して相対的に傾斜して配置されている、のが好ましい。
かかる構成によれば、第３の電線側端子部は、第３の電線側端子部に接続される第３のアース用電線が第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部に接続される第１のアース用電線に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部に対して相対的に傾斜して配置されているため、第３の電線側端子部に接続される第３のアース用電線を第１の電線側端子部に接続される第１のアース用電線に近づくように傾斜して配索することが可能になる。そのため、電線間の間隔が小さくなり、その結果、第１〜第３のアース用電線をアース部位に一括して接続する場合において、電線の配索スペースの削減が可能である。
前記第３の電線側端子部は、その軸線方向が前記第１の電線側端子部の軸線方向に対して傾斜するように、前記第１の電線側端子部に対して相対的に傾斜して配置されている、のが好ましい。
かかる構成によれば、第３の電線側端子部の軸線方向が第１の電線側端子部の軸線方向に対して傾斜しているので、第３の電線側端子部に接続される第３のアース用電線を第１の電線側端子部に接続される第１のアース用電線に近づくように確実に傾斜して配索することが可能になり、電線の配索スペースの削減をより確実に行うことが可能になる。
また、前記第１のアース側端子部とは別に前記第２のアース部位に接続可能な第２アース部位用接続部分を有する第３のアース側端子部をさらに備えており、前記アース接続体は、第１のアース端子と、第３のアース端子とを含んでおり、前記第１のアース端子は、前記第１の電線側端子部と前記第１のアース側端子部とが結合して構成され、前記第３のアース端子は、前記第３の電線側端子部と前記第３のアース側端子部とが結合して構成され、前記第１のアース側端子部は、当該第１のアース側端子部の第２アース部位用接続部分と前記第３のアース側端子部の第２アース部位用接続部分とを前記第２のアース部位に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある状態で、前記第３のアース側端子部と連結する第２の連結部と、前記第３のアース側端子部を前記第２の連結部へ向けて押圧して当該第３のアース側端子部を当該第２の連結部へ圧着する第２の圧着部とを有している、のが好ましい。
かかる構成によれば、第１の電線側端子部と第１のアース側端子部とを有する第１のアース端子と、第３の電線側端子部と第３のアース側端子部とを有する第３のアース端子とがそれぞれ構成されている場合に、第３のアース端子の第３のアース側端子部は、第１のアース端子の第１のアース側端子部の第２の連結部に連結し、かつ、第２の圧着部が第３のアース側端子部を前記第２の連結部へ向けて押圧して当該第３のアース側端子部を当該第２の連結部へ圧着しているので、第３のアース端子の第３の電線側端子部に接続された第３のアース用電線を第１および第２のアース部位のうちの少なくとも一方のアース部位に確実に接続することが可能になる。
また、前記第３の電線側端子部および前記第３のアース側端子部は、互いに直線的に並ぶように結合され、前記第２の連結部は、前記第３の電線側端子部が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１の電線側端子部に近づく方向へ傾斜するように、前記第３のアース側端子部と連結する構成を有しているのが好ましい。
かかる構成によれば、電線側端子部およびアース側端子部が互いに直線的に並ぶように結合された構造を有する既存のアース端子を第３のアース端子として用いた場合でも、
第３のアース側端子部を第２の連結部に連結することによって、第３の電線側端子部を第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部に近づく方向へ傾斜させて配置することが可能になる。これにより、上記と同様に、第３の電線側端子部に接続される第３のアース用電線を第１の第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって電線側端子部に接続される第１のアース用電線に近づくように傾斜して配索することが可能になり、第１〜第３のアース用電線をアース部位に一括して接続する場合において、電線の配索スペースの削減が可能である。また、既存のアース端子を第３のアース端子として利用することが可能であるので、部品の共通化が可能になる。
また、前記第３の電線側端子部は、前記第３のアース側端子部が前記第２の連結部に連結された状態において前記第３の電線側端子部に接続される前記第３のアース用電線が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１の電線側端子部に接続される前記第１のアース用電線に近づく方向へ延びるように、前記第３のアース側端子部に対して傾斜して結合されているのが好ましい。
かかる構成によれば、第３の電線側端子部が第３のアース側端子部に対して傾斜して結合されているので、第３のアース側端子部を第２の連結部に連結する作業をする際には、第１のアース用電線と第３のアース用電線側端子部との間の傾斜角度を考慮しながら連結作業を進める必要がなく、作業速度の低下を抑制することが可能である。しかも、第３のアース側端子部を第２の連結部に連結した状態では、第３の電線側端子部を第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部に近づく方向へ傾斜させて配置することが可能になる。これにより、上記と同様に、第３の電線側端子部に接続される第３のアース用電線を第１の電線側端子部に接続される第１のアース用電線に第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって近づくように傾斜して配索することが可能になり、第１〜第３のアース用電線をアース部位に一括して接続する場合において、電線の配索スペースの削減が可能である。
以上説明したように、本発明によれば、アース部位に対するアース用電線の接続の信頼性を向上することができる。しかも、複数のアース用電線をアース部位に一括して接続してもアース電線の配索スペースを削減することができる。
本発明の第１の実施形態に係るアース接続体を示す斜視図である。 図１のアース接続体の平面図である。 図２のアース接続体の矢視Ａ図である。 図２の第１のアース端子の平面図である。 図２の第２のアース端子の平面図である。 図２の第３のアース端子の平面図である。 本発明の第２の実施形態に係るアース接続体を示す斜視図である。 図７のアース接続体の平面図である。 図８の第１のアース端子の平面図である。 図８の第２のアース端子の平面図である。 図８の第３のアース端子の平面図である。 本発明の第３の実施形態に係るアース接続体を示す斜視図である。 図１２のアース接続体の平面図である。 図１３の第１のアース端子の平面図である。 本発明の第４の実施形態に係るアース接続体を示す斜視図である。 図１５のアース接続体の平面図である。 図１６の第１のアース端子の平面図である。
本発明のアース接続体の好ましい実施形態について図面を参照しながら説明する。
［第１の実施形態］
（アース接続体１の全体構成）
第１の実施形態のアース接続体１は、図１〜３に示されるように、第１のアース端子１０と、第２のアース端子２０と、第３のアース端子３０とを備えており、当該第１のアース端子１０の上下両側に第２のアース端子２０および第３のアース端子３０が重ね合わされて配置された構造を有している。
第１〜３のアース用電線Ｅ１〜Ｅ３は、接地される対象の特定の回路からそれぞれ引き出された３本の電線であり、導体およびそれを被覆する絶縁被覆によって構成される。これらアース用電線Ｅ１〜Ｅ３は、アース接続体１を介して、車両の壁面などに固定された第１のアース部位である第１ボルトＧ１および第２のアース部位である第２ボルトＧ２に一括して接続される。第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２は、例えば、車体壁面に形成されたねじ穴に螺合される六角ボルトからなる。また、第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２は、車体壁面から突設された埋込みボルトでもよく、当該埋込みボルトには、図示しないナットが螺合される。
第１のアース端子１０は、第１のアース用電線Ｅ１を２つのアース部位である第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２にそれぞれ接続している。
第２のアース端子２０は、第２のアース用電線Ｅ２を第１ボルトＧ１に接続するとともに、第１のアース端子１０を介して第２ボルトＧ２に接続している。
第３のアース端子３０は、第３のアース用電線Ｅ３を第２ボルトＧ２に接続するとともに、第１のアース端子１０を介して第１ボルトＧ１に接続している。
また、第２のアース端子２０は、第２のアース用電線Ｅ２が第１のアース用電線Ｅ１に近づく方向へ角度θ１で傾斜して延びるように、第１のアース端子１０に対して傾斜して取り付けられている。
さらに、第３のアース端子３０は、第３のアース用電線Ｅ３が第１のアース用電線Ｅ１に近づく方向へ角度θ２で傾斜して延びるように、第１のアース端子１０に対して傾斜して取り付けられている。
つぎに、第１〜３アース端子１０〜３０の各構成についてさらに詳細に説明する。
（第１のアース端子１０の構成）
第１のアース端子１０は、図１〜４に示されるように、車両内の壁面上に設けられた複数のアース部位である第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２に第１のアース用電線Ｅ１を接続することが可能な形状を有するアース端子である。
第１のアース端子１０は、第１の電線側端子部４と、第１のアース側端子部５とを備えている。第１のアース端子１０は、導電性材料によって製造される。
第１の電線側端子部４は、アース用電線Ｅ１の端末に装着される。第１の電線側端子部４は、導体バレル４ａと、インシュレーションバレル４ｂとを有している。導体バレル４ａは、両端が開いた帯状の部分からなり、第１のアース用電線Ｅ１の端末の導体が露出している部分を抱き込んで固定することが可能である。インシュレーションバレル４ｂは、導体バレル４ａと並んで配置され、両端が開いた帯状の部分からなり、第１のアース用電線Ｅ１の端末の導体が露出していない絶縁皮膜で覆われた部分を抱き込んで固定することが可能である。
第１のアース側端子部５は、段差部５ａを有する平板形状を呈しており、第１ボルトＧ１およびそれに第２ボルトＧ２に接続可能な大きさを有している。第１のアース側端子部５には、第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２に対応する位置にそれぞれ、第１ボルトＧ１に接続可能な接続部分である第１ボルト用接続穴６および第２ボルトＧ２に接続可能な接続部分である第２ボルト用接続穴７が形成されている。第１ボルト用接続穴６と第２ボルト用接続穴７は、第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある。
この第１の実施形態では、第１ボルト用接続穴６の中心Ｏ１および第２ボルト用接続穴７の中心Ｏ２は、第１の電線側端子部４に接続される第１のアース用電線Ｅ１の端末部分の延びる方向Ｓ１と直交する方向Ｃ１に並んで配置されている。
段差部５ａは、第１ボルト用接続穴６と第２ボルト用接続穴７との間に形成されている。第１のアース側端子部５のうち第１ボルト用接続穴６が形成されている第１部分５ｂは、第２ボルト用接続穴７が形成されている第２部分５ｃよりも高くなっており、第１部分５ｂと第２部分５ｃとの間は段差部５ａによって連結されている。
第１のアース側端子部５は、段差部５ａを有することにより、図１〜３に示されるように、第１部分５ｂの下側に第２のアース端子２０における第２のアース側端子部２２が配置され、第２部分５ｃの上側に第３のアース端子３０における第３のアース側端子部３２が配置されることが可能になっている。第１部分５ｂと第２部分５ｃとの高低差は、第２のアース側端子部２２の厚さ程度に設定されている。
また、第１のアース側端子部５は、その第１部分５ｂにおいて、第２のアース端子２０と連結する第１の連結部８と、当該アース端子２０を第１の連結部８に圧着させる第１の圧着部９とを有している。
第１の連結部８は、当該第１のアース側端子部５の第１ボルト用接続穴６と第２のアース端子２０における第２のアース側端子部２２の第１ボルト用接続穴２３（図５参照）とを第１ボルトＧ１に同時に接続可能となるように連通させた状態で、第２のアース側端子部２２と連結する。
第１の連結部８は、図４に示されるように、当接片８ａと、当接片８ｂとを有している。当接片８ａ、８ｂは、第１ボルト用接続穴６の両側に若干傾斜して配置されている。具体的には、図４に示される当接片８ａ、８ｂの並ぶ方向Ｐ１と第１のアース用電線Ｅ１の端末部分が延びる方向Ｓ１に対して直交する方向Ｃ１とがなす角度θ３は、第１の電線側端子部４に接続される第１のアース用電線Ｅ１の端末部分の延びる方向Ｓ１に対して第２のアース端子２０の第２の電線側端子部２１に接続される第２のアース用電線Ｅ２の端末部分の延びる方向Ｓ２が傾斜する角度θ１（図２参照）と等しくなるように設定されている。
当接片８ａ、８ｂは、上記の方向Ｐ１に並ぶ方向であって段差部５ａから離れる方向に向けて突出している。
当接片８ａ、８ｂは、第１のアース側端子部５の第１部分５ｂの下面５ｂ１（図３〜４参照）よりも低い位置に配置されている。当接片８ａ、８ｂは、後述する第２のアース端子２０における第２のアース側端子部２２の当接片２４、２５（図５参照）と係合することが可能である。
第１の圧着部９は、第１のアース側端子部５の第１部分５ｂの下面５ｂ１（図３〜４参照）から、下方へ突出する部分である。第１の圧着部９は、当接片８ｂの両側（２つの接続穴６、７が並ぶ方向Ｐ１に直交する方向の両側）に配置されている。第１の圧着部９は、後述する第２のアース端子２０における第２のアース側端子部２２を第１の連結部８の当接片８ａ、８ｂへ向けて押圧し、当該第２のアース側端子部２２の当接片２４、２５を当該第１の連結部８の当接片８ａ、８ｂへ圧着することが可能である。
さらに、第１のアース側端子部５は、その第２部分５ｃにおいて、第３のアース端子３０と連結する第２の連結部１３と、当該アース端子３０を第２の連結部１３に圧着させる第２の圧着部１１とを有している。
第２の連結部１３は、当該第１のアース側端子部５の第２ボルト用接続穴７と第３のアース端子３０における第３のアース側端子部３２の第２ボルト用接続穴３３（図６参照）とを第２ボルトＧ２に同時に接続可能となるように連通させた状態で、第３のアース側端子部３２と連結する。
第２の連結部１３は、図４に示されるように、当接片１３ａと、当接片１３ｂとを有している。当接片１３ａ、１３ｂは、第２ボルト用接続穴７の両側に若干傾斜して配置されている。具体的には、図４に示される当接片１３ａ、１３ｂの並ぶ方向Ｐ２と第１のアース用電線Ｅ１の端末部分が延びる方向Ｓ１に対して直交する方向Ｃ１とがなす角度θ４は、第１の電線側端子部４に接続される第１のアース用電線Ｅ１の端末部分の延びる方向Ｓ１に対して第３のアース端子３０の第３の電線側端子部３１に接続される第３のアース用電線Ｅ３の端末部分の延びる方向Ｓ３が傾斜する角度θ２（図２参照）と等しくなるように設定されている。
当接片１３ａ、１３ｂは、上記の方向Ｐ２に並ぶ方向であって段差部５ａから離れる方向に向けて突出している。
また、当接片１３ａ、１３ｂは、第１のアース側端子部５の第２部分５ｃの上面５ｃ１（図３〜４参照）よりも高い位置に配置されている。当接片１３ａ、１３ｂは、後述する第３のアース端子３０における第３のアース側端子部３２の当接片３４、３５（図６参照）と係合することが可能である。
第２の圧着部１１は、第１のアース側端子部５の第２部分５ｃの上面５ｃ１（図４参照）から、上方へ突出する部分である。第２の圧着部１１は、当接片１３ｂの両側（２つの接続穴６、７が並ぶ方向Ｐ２に直交する方向の両側）に配置されている。第２の圧着部１１は、後述する第３のアース端子３０における第３のアース側端子部３２を第２の連結部１３の当接片１３ａ、１３ｂへ向けて押圧し、当該第３のアース側端子部３２の当接片３４、３５を当該第２の連結部１３の当接片１３ａ、１３ｂへ圧着することが可能である。
また、第１のアース側端子部５の第２部分５ｃには、第２ボルト用接続穴７から離れた位置において、壁面に形成された穴に嵌合して第１のアース端子１０のボルトＧ１、Ｇ２回りの回転を規制するための回り止め用の舌片１２が形成されている。
（第２のアース端子２０の構成）
第２のアース端子２０は、図５に示されるように、第２の電線側端子部２１と、第２のアース側端子部２２とを備えている。第２のアース端子２０は、導電性材料によって製造される。
第２の電線側端子部２１および第２のアース側端子部２２は、図２および図５に示されるように、第２のアース用電線Ｅ２の端末部分の延びる方向Ｓ２に沿って互いに直線的に並ぶように結合されている。この構造は、既存のアース端子で一般的に採用される構造である。
第２の電線側端子部２１は、第２のアース用電線Ｅ２の端末に装着される。第２の電線側端子部２１は、導体バレル２１ａと、インシュレーションバレル２１ｂとを有している。導体バレル２１ａは、両端が開いた帯状の部分からなり、第２のアース用電線Ｅ２の端末の導体が露出している部分を抱き込んで固定することが可能である。インシュレーションバレル２１ｂは、導体バレル２１ａと並んで配置され、両端が開いた帯状の部分からなり、第２のアース用電線Ｅ２の端末の導体が露出していない絶縁皮膜で覆われた部分を抱き込んで固定することが可能である。
第２のアース側端子部２２は、平板形状を呈しており、第１ボルトＧ１が螺合される車両の壁面に形成されたボルト穴を覆うことが可能な大きさを有している。第２のアース側端子部２２には、第１ボルトＧ１に接続可能な接続部分である第１ボルト用接続穴２３が形成されている。
また、第２のアース側端子部２２は、上記の第１のアース端子１０における第１の連結部８の当接片８ａ、８ｂにそれぞれ係合する当接片２４、２５を有している。当接片２４、２５は、第１ボルト用接続穴２３の両側に配置されている。当接片２４、２５は、上記の第１のアース端子１０における第１の連結部８の当接片８ａ、８ｂが向く方向と反対の方向に突出している。また、当接片２４、２５は、第２のアース側端子部２２の上面２２ａよりも高い位置に配置されている。当接片２４、２５は、前述の第１のアース端子１０における第１のアース側端子部５の当接片８ａ、８ｂの上面に当接しながら係合することが可能である。また、当接片８ａおよび当接片２５に凸部が設けられ、それらに当接する当接片２４および当接片８ｂに当該凸部と嵌合可能な凹部が形成されているので、これら凸部と凹部を嵌合させることにより、第２のアース用端子２０が第１のアース用端子１０からより分離しにくくなっている。
さらに、第２のアース側端子部２２の上面２２ａには、第３の圧着部２６が当該上面２２ａから上方へ突設されている。第３の圧着部２６は、当接片２４の両側に配置されている。第３の圧着部２６は、第１のアース端子１０における第１のアース側端子部５を当接片２４、２５へ向けて押圧し、当該第１のアース側端子部５の当接片８ａ、８ｂを当接片２４、２５へ圧着することが可能である。
（第３のアース端子３０の構成）
第３のアース端子３０は、図６に示されるように、第３の電線側端子部３１と、第３のアース側端子部３２とを備えている。第３のアース端子３０は、導電性材料によって製造される。
第３の電線側端子部３１および第３のアース側端子部３２は、図２および図６に示されるように、第３のアース用電線Ｅ３の端末部分の延びる方向Ｓ３に沿って互いに直線的に並ぶように結合されている。この構造は、既存のアース端子で一般的に採用される構造である。
第３の電線側端子部３１は、第３のアース用電線Ｅ３の端末に装着される。第３の電線側端子部３１は、導体バレル３１ａと、インシュレーションバレル３１ｂとを有している。導体バレル３１ａは、両端が開いた帯状の部分からなり、第１のアース用電線Ｅ３の端末の導体が露出している部分を抱き込んで固定することが可能である。インシュレーションバレル３１ｂは、導体バレル３１ａと並んで配置され、両端が開いた帯状の部分からなり、第３のアース用電線Ｅ３の端末の導体が露出していない絶縁皮膜で覆われた部分を抱き込んで固定することが可能である。
第３のアース側端子部３２は、平板形状を呈しており、第２ボルトＧ２が螺合される車両の壁面に形成されたボルト穴を覆うことが可能な大きさを有している。第３のアース側端子部３２には、第２ボルトＧ２に接続可能な接続部分である第２ボルト用接続穴３３が形成されている。
また、第３のアース側端子部３２は、上記の第１のアース端子１０における第２の連結部１３の当接片１３ａ、１３ｂにそれぞれ係合する当接片３４、３５を有している。当接片３４、３５は、第２ボルト用接続穴３３の両側に配置されている。当接片３４、３５は、上記の第１のアース端子１０における第２の連結部１３の当接片１３ａ、１３ｂが向く方向と反対の方向に突出している。また、当接片３４、３５は、第３のアース側端子部３２の下面３２ａ（図３および図６参照）よりも低い位置に配置されている。当接片３４、３５は、前述の第１のアース端子１０における第１のアース側端子部５の当接片１３ａ、１３ｂの下面に当接しながら係合することが可能である。また、当接片１３ａおよび当接片３５に凸部が設けられ、それらに当接する当接片３４および当接片１３ｂに当該凸部と嵌合可能な凹部が形成されているので、これら凸部と凹部を嵌合させることにより、第３のアース用端子３０が第１のアース用端子１０からより分離しにくくなっている。
さらに、第３のアース側端子部３２の下面３２ａには、第４の圧着部３６が当該下面３２ａから下方へ突設されている。第４の圧着部３６は、当接片３４の両側に配置されている。第４の圧着部３６は、第１のアース端子１０における第１のアース側端子部５を当接片３４、３５へ向けて押圧し、当該第１のアース側端子部５の当接片１３ａ、１３ｂを当接片３４、３５へ圧着することが可能である。
（アース接続体１の組立方法）
つぎに、図１〜３を参照しながら、第１の実施形態のアース接続体１の組立方法について説明する。
まず、あらかじめ、第１〜第３アース用電線Ｅ１〜Ｅ３を、第１〜第３のアース端子１０〜３０のそれぞれの電線側端子部４、２１、３１にそれぞれ接続する。
ついで、第２のアース端子２０を第１のアース端子１０に連結する。具体的には、図２〜３に示されるように、第２のアース端子２０の第２のアース側端子部２２を、第１のアース側端子部５のうちの高い方の第１部分５ｂに下側から重ね合わせる。さらに、第１のアース側端子部５の第１ボルト用接続穴６と第２のアース側端子部２２の第１ボルト用接続穴２３とを連通させるように、第２のアース側端子部２２を第１のアース側端子部５に対して当接片８ａ、８ｂが並ぶ方向Ｐ１（図４参照）へスライドさせる。これにより、第２のアース側端子部２２の当接片２４、２５は、第１のアース側端子部５の第１の連結部８における当接片８ａ、８ｂの上面に当接しながら係合する。
このとき、第１のアース端子１０側の第１の圧着部９が第２のアース側端子部２２を下方へ押圧し、それとともに、第２のアース端子２０側の第３の圧着部２６が第１のアース側端子部５を上方へ押圧するので、第２のアース端子２０の当接片２４、２５は、第１のアース端子１０の当接片８ａ、８ｂにそれぞれ圧着される。
第１のアース端子１０における第１の連結部８の当接片８ａ、８ｂは、第１のアース用電線Ｅ１の端末部分が延びる方向Ｓ１に対して直交する方向Ｃ１から角度θ３だけ傾斜した方向Ｐ１へ並んで配置されているので、当該連結部８は、第２の電線側端子部２１が第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部４に近づく方向へ上記の角度θ３と等しい大きさの角度θ１だけ傾斜するように、第２のアース側端子部２２と連結することが可能である。
そのため、図２に示されるように、第２のアース側端子部２２が第１のアース側端子部５の第１の連結部８に連結されたときには、第２の電線側端子部２１は、当該第２の電線側端子部２１に接続される第２のアース用電線Ｅ２が第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１のアース端子１０側の第１の電線側端子部４に接続される第１のアース用電線Ｅ１に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部４に対して傾斜して配置される。
この状態では、第２の電線側端子部２１は、その軸線方向（第２のアース用電線Ｅ２の端末部分の延びる方向Ｓ２と同じ方向）が第１の電線側端子部４の軸線方向（第１のアース用電線Ｅ１の端末部分の延びる方向Ｓ１と同じ方向）に対して傾斜するように、第１の電線側端子部４に対して傾斜して配置されている。
つぎに、第３のアース端子３０を第１のアース端子１０に連結する。具体的には、図２〜３に示されるように、第３のアース端子３０の第３のアース側端子部３２を、第１のアース側端子部５のうち低い方の第２部分５ｃに上側から重ね合わせる。さらに、第１のアース側端子部５の第２ボルト用接続穴７と第３のアース側端子部３２の第２ボルト用接続穴３３とを連通させるように、第３のアース側端子部３２を第１のアース側端子部５に対して当接片１３ａ、１３ｂが並ぶ方向Ｐ２（図４参照）へスライドさせる。これにより、第３のアース側端子部３２の当接片３４、３５は、第１のアース側端子部５の第２の連結部１３における当接片１３ａ、１３ｂの下面に当接しながら係合する。
このとき、第１のアース端子１０側の第２の圧着部１１が第３のアース側端子部３２を上方へ押圧し、それとともに、第３のアース端子３０側の第４の圧着部３６が第１のアース側端子部５を下方へ押圧するので、第３のアース端子３０の当接片３４、３５は、第１のアース端子１０の当接片１３ａ、１３ｂにそれぞれ圧着される。
第１のアース端子１０における第２の連結部１３の当接片１３ａ、１３ｂは、第１のアース用電線Ｅ１の端末部分が延びる方向Ｓ１に対して直交する方向Ｃ１から角度θ４だけ傾斜した方向Ｐ２へ並んで配置されているので、当該連結部１３は、第３の電線側端子部３１が第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部４に近づく方向へ上記の角度θ４と等しい大きさの角度θ２だけ傾斜するように、第３のアース側端子部３２と連結することが可能である。
そのため、図２に示されるように、第３のアース側端子部３２が第１のアース側端子部５の第２の連結部１３に連結されたときには、第３の電線側端子部３１は、当該第３の電線側端子部３１に接続される第３のアース用電線Ｅ３が第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１のアース端子１０側の第１の電線側端子部４に接続される第１のアース用電線Ｅ１に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部４に対して傾斜して配置される。
この状態では、第３の電線側端子部３１は、その軸線方向（第２のアース用電線Ｅ２の端末部分の延びる方向Ｓ２と同じ方向）が第１の電線側端子部４の軸線方向（第１のアース用電線Ｅ１の端末部分の延びる方向Ｓ１と同じ方向）に対して傾斜するように、第１の電線側端子部４に対して傾斜して配置されている。
組立後のアース接続体１では、図３に示されるように、第１のアース側端子部５において第３のアース側端子部３２の下側に位置する第２部分５ｃの下面の高さは、第２のアース側端子部２２の下面の高さと同じになるので、当該アース接続体１を車両の壁面などの取付面に安定して固定することが可能である。
（第１の実施形態の特徴）
（１）
第１の実施形態のアース接続体１では、第１のアース端子１０の第１のアース側端子部５は、複数のアース部位である第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２にそれぞれ接続できるように、第１ボルト用接続穴６および第２ボルト用接続穴７を有しているので、少なくとも一方の第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２と第１のアース側端子部５との接続が十分であれば、３本のアース用電線、すなわち、第１の電線側端子部４に接続された第１のアース用電線Ｅ１、第２の電線側端子部２１に接続された第２のアース用電線Ｅ２、および第３の電線側端子部３１に接続された第３のアース用電線Ｅ３を第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２に接続することが可能であり、信頼性を向上することが可能である。
しかも、上記のアース接続体１では、このような複数の第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２に同時に接続可能な構成において、第２の電線側端子部２１は、第２の電線側端子部２１に接続される第２のアース用電線Ｅ２が第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部４に接続される第１のアース用電線Ｅ１に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部４に対して傾斜して配置されている。また、第３の電線側端子部３１は、第３の電線側端子部３１に接続される第３のアース用電線Ｅ３が第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部４に接続される第１のアース用電線Ｅ１に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部４に対して傾斜して配置されている。そのため、第２のアース用電線Ｅ２および第３のアース用電線Ｅ３を第１のアース用電線Ｅ１に近づくように傾斜して配索することが可能になり、電線間の間隔が小さくなる。その結果、複数のアース用電線Ｅ１、Ｅ２およびＥ３を第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２に一括して接続する場合において、アース用電線Ｅ１、Ｅ２およびＥ３の配索スペースの削減が可能である。
（２）
第１の実施形態のアース接続体１では、第１のアース側端子部５は、第１ボルト用接続穴６および第２ボルト用接続穴７の並ぶ方向について、当該方向と直交する方向と比較してある程度の幅を必要とするが、これら接続穴６、７の並び方向に対して平行に第１の電線側端子部４、第２の電線側端子部２１および第３の電線側端子部３１のそれぞれの第１のアース側端子部５に近い側の端部を並んで配置することにより、アース接続体１の占有するスペースの増大を抑制することが可能である。
（３）
第１の実施形態のアース接続体１では、第２の電線側端子部２１および第３の電線側端子部３１のそれぞれの軸線方向が第１の電線側端子部４の軸線方向に対して傾斜しているので、第２のアース用電線Ｅ２および第３のアース用電線Ｅ３を第１のアース用電線Ｅ１に近づくように確実に傾斜して配索することが可能になり、アース用電線Ｅ１、Ｅ２およびＥ３の配索スペースの削減をより確実に行うことが可能になる。
（４）
第１の実施形態のアース接続体１では、第１の電線側端子部４と第１のアース側端子部５とを有する第１のアース端子１０と、第２の電線側端子部２１と第２のアース側端子部２２とを有する第２のアース端子２０とがそれぞれ別個に構成されている。このような構成において、第２のアース端子２０の第２のアース側端子部２２は、第１のアース端子１０の第１のアース側端子部５の第１の連結部８に連結し、かつ、第１の圧着部９が第２のアース側端子部２２を前記第１の連結部８へ向けて押圧して当該第２のアース側端子部２２を当該第１の連結部８へ圧着しているので、第２のアース端子２０の第２の電線側端子部２１に接続された第２のアース用電線Ｅ２を第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２のうちの少なくとも一方に確実に接続することが可能になる。
また、この第１の実施形態のアース接続体１では、第１の電線側端子部４と第１のアース側端子部５とを有する第１のアース端子１０と、第３の電線側端子部３１と第３のアース側端子部３２とを有する第３のアース端子３０とがそれぞれ別個に構成されている。このような構成において、第３のアース端子３０の第３のアース側端子部３２は、第１のアース端子１０の第１のアース側端子部５の第２の連結部１３に連結し、かつ、第２の圧着部１１が第３のアース側端子部３２を第２の連結部１３へ向けて押圧して当該第３のアース側端子部３２を当該第２の連結部１３へ圧着しているので、第３のアース端子３０の第３の電線側端子部３１に接続された第３のアース用電線を第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２のうちの少なくとも一方に確実に接続することが可能になる。
（５）
第１の実施形態のアース接続体１では、第２の電線側端子部２１および第２のアース側端子部２２は、互いに直線的に並ぶように結合され、第１の連結部８は、第２の電線側端子部２１が第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部４に近づく方向へ傾斜するように、第２のアース側端子部２２と連結する構成を有している。そのため、電線側端子部およびアース側端子部が互いに直線的に並ぶように結合された構造を有する既存のアース端子を第２のアース端子２０として用いた場合でも、第２のアース側端子部２２を第１の連結部８に連結することによって、第２の電線側端子部２１を第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部４に近づく方向へ傾斜させて配置することが可能になる。これにより、上記と同様に、第２の電線側端子部２１に接続される第２のアース用電線Ｅ２を第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部４に接続される第１のアース用電線Ｅ１に近づくように傾斜して配索することが可能になり、複数のアース用電線を第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２に一括して接続する場合において、電線の配索スペースの削減が可能である。また、既存のアース端子を第２のアース端子２０として利用することが可能であるので、部品の共通化が可能になる。
また、第３の電線側端子部３１および第３のアース側端子部３２は、互いに直線的に並ぶように結合され、第２の連結部１３は、第３の電線側端子部３１が第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部４に近づく方向へ傾斜するように、第３のアース側端子部３２と連結する構成を有している。そのため、電線側端子部およびアース側端子部が互いに直線的に並ぶように結合された構造を有する既存のアース端子を第３のアース端子３０として用いた場合でも、第３のアース側端子部３２を第２の連結部１３に連結することによって、第３の電線側端子部３１を第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部４に近づく方向へ傾斜させて配置することが可能になる。これにより、上記と同様に、第３の電線側端子部３１に接続される第３のアース用電線Ｅ３を第１の第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部４に接続される第１のアース用電線Ｅ１に近づくように傾斜して配索することが可能になり、第１〜第３のアース用電線Ｅ１、Ｅ２およびＥ３を第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２に一括して接続する場合において、電線の配索スペースの削減が可能である。また、既存のアース端子を第３のアース端子３０として利用することが可能であるので、部品の共通化が可能になる。
（第１の実施形態の変形例）
（Ａ）
上記第１の実施形態の第１のアース端子１０およびそれを用いたアース接続体１では、２つのアース部位である第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２に接続できるように、２つの接続穴６、７を有する構造が示されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、複数のアース部位の数や配置に応じて複数のアース用接続穴を適宜設ければよい。その場合も上記第１の実施形態と同様に、第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２の少なくとも一方のアース部位の接続が十分であれば、アース接続が達成され、アース接続の信頼性を高めることが可能である。
また、２つの接続穴６、７を形成する代わりに、２つのアース部位である第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２が同時に挿通可能な長孔またはスリットを形成してもよい。
（Ｂ）
上記の第１の実施形態のアース接続体１では、別個の部品からなる３つのアース端子１０、２０、３０が互いに連結された構造のアース接続体を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発明のアース接続体は、第１のアース側端子部５と第１〜第３電線側端子部４、２１、３１とを一体形成した構造からなるものでもよい。このような構造であっても、第１〜第３電線側端子部４、２１、３１に接続されたアース用電線Ｅ１〜Ｅ３を第１のアース側端子部５を介して２つのアース部位である第１ボルトＧ１および第２ボルトＧ２に同時に接続することができ、アース用電線のアース部位への接続の信頼性を向上することが可能である。また、第２および第３電線側端子部２１、３１を第１の電線側端子部４に近づける方向へ傾斜した配置することにより、第２および第３のアース用電線Ｅ２、Ｅ３を第１のアース用Ｅ１に近づく方向へ傾斜して配索することが可能であり、配索スペースの削減が可能になる。
（Ｃ）
また、上記の第１の実施形態では、第２の電線側端子部２１および第３の電線側端子部３１は、第２のアース用電線Ｅ２および第３のアース用電線Ｅ３が第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１のアース用電線Ｅ１に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部４に対して傾斜して配置されているが、本発明はこれに限定されるものではなく、第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１〜第３のアース用電線Ｅ１〜Ｅ３が互いに近づく方向へ延びるように、第２の電線側端子部２１および第３の電線側端子部３１は、第１の電線側端子部４に対して相対的に傾斜して配置されていればよい。したがって、例えば、上記変形例（Ｂ）のように第１のアース側端子部５と第１〜第３電線側端子部４、２１、３１とを一体形成した構造のアース接続体の場合には、第２又は第３の電線側端子部２１、３１のいずれか一つに対して、他の２つの電線側端子部が近づく方向へ傾斜して配置してもよい。その場合も、第１のアース側端子部５から遠ざかるにしたがって第１〜第３のアース用電線Ｅ１〜Ｅ３が互いに近づく方向へ延びるように配索することが可能になり、アース用電線Ｅ１、Ｅ２およびＥ３の配索スペースの削減が可能である。
［第２の実施形態］
（アース接続体１０１の全体構成）
第２の実施形態のアース接続体１０１は、図７〜９に示されるように、第１のアース端子１１０と、第２のアース端子１２０と、第３のアース端子１３０とを備えており、当該第１のアース端子１１０の上下両側に第２のアース端子１２０および第３のアース端子１３０が重ね合わされて配置された構造を有している点では、上記の第１の実施形態のアース接続体１と共通している。しかし、両側のアース用電線Ｅ１０２、Ｅ１０３を中心のアース用電線Ｅ１０１に向けて傾斜させるために、第２のアース端子１２０および第３のアース端子１３０の形状が屈曲した形状にしている点で上記の第１の実施形態とは異なっている。
すなわち、第２のアース端子１２０の第２の電線側端子部１２１は、第２のアース用電線Ｅ１０２が第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ角度θ１０１で傾斜して延びるように、当該第２のアース端子１２０の第２のアース側端子部１２２に対して傾斜して結合されている。さらに、第３のアース端子１３０第３の電線側端子部１３１は、第３のアース用電線Ｅ１０３が第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ角度θ１０２で傾斜して延びるように、当該第３のアース端子１３０の第３のアース側端子部１３２に対して傾斜して結合されている。
つぎに、第１〜３アース端子１１０〜１３０の各構成についてさらに詳細に説明する。
（第１のアース端子１１０の構成）
第１のアース端子１１０は、図７〜９に示されるように、車両内の壁面上に設けられた複数のアース部位である第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２に第１のアース用電線Ｅ１０１を接続することが可能な形状を有するアース端子である。
第１のアース端子１１０は、第１の電線側端子部１０４と、第１のアース側端子部１０５とを備えている。第１のアース端子１１０は、導電性材料によって製造される。
第１の電線側端子部１０４は、アース用電線Ｅ１０１の端末に装着される。第１の電線側端子部１０４は、上記の第２の実施形態の第１の電線側端子部１０４と同様に、導体バレル１０４ａと、インシュレーションバレル１０４ｂとを有している。
第１のアース側端子部１０５は、段差部１０５ａを有する平板形状を呈しており、第１ボルトＧ１０１およびそれに第２ボルトＧ１０２に接続可能な大きさを有している。第１のアース側端子部１０５には、第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２に対応する位置にそれぞれ、第１ボルトＧ１０１に接続可能な接続部分である第１ボルト用接続穴１０６および第２ボルトＧ１０２に接続可能な接続部分である第２ボルト用接続穴１０７が形成されている。第１ボルト用接続穴１０６と第２ボルト用接続穴１０７は、第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある。
本実施形態では、第１ボルト用接続穴１０６の中心Ｏ１０１および第２ボルト用接続穴１０７の中心Ｏ１０２は、第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１０１の端末部分の延びる方向Ｓ１０１と直交する方向Ｃ１０１に並んで配置されている。
段差部１０５ａは、第１ボルト用接続穴１０６と第２ボルト用接続穴１０７との間に形成されている。第１のアース側端子部１０５のうち第１ボルト用接続穴１０６が形成されている第１部分１０５ｂは、第２ボルト用接続穴１０７が形成されている第２部分１０５ｃよりも高くなっており、第１部分１０５ｂと第２部分１０５ｃとの間は段差部１０５ａによって連結されている。
第１のアース側端子部１０５は、段差部１０５ａを有することにより、図７〜８に示されるように、第１部分１０５ｂの下側に第２のアース端子１２０における第２のアース側端子部１２２が配置され、第２部分１０５ｃの上側に第３のアース端子１３０における第３のアース側端子部１３２が配置されることが可能になっている。
また、第１のアース側端子部１０５は、その第１部分１０５ｂにおいて、第２のアース端子１２０と連結する第１の連結部１０８と、当該アース端子１２０を第１の連結部１０８に圧着させる第１の圧着部１０９とを有している。
第１の連結部１０８は、当該第１のアース側端子部１０５の第１ボルト用接続穴１０６と第２のアース端子１２０における第２のアース側端子部１２２の第１ボルト用接続穴１２３（図１０参照）とを第１ボルトＧ１０１に同時に接続可能となるように連通させた状態で、第２のアース側端子部１２２と連結する。
第１の連結部１０８は、図９に示されるように、当接片１０８ａと、当接片１０８ｂとを有している。当接片１０８ａ、１０８ｂは、第１ボルト用接続穴１０６の両側（２つの接続穴１０６、１０７が並ぶ方向Ｃ１０１における両側）に配置されている。当接片１０８ａ、１０８ｂは、水平方向であって段差部１０５ａから離れる方向に向けて突出している。また、当接片１０８ａ、１０８ｂは、第１のアース側端子部１０５の第１部分１０５ｂの下面よりも低い位置に配置されている。当接片１０８ａ、１０８ｂは、後述する第２のアース端子１２０における第２のアース側端子部１２２の当接片１２４、１２５（図１０参照）と係合することが可能である。当接片１０８ａ、１０８ｂは、上記の方向Ｃ１０１に並ぶ方向であって段差部１０５ａから離れる方向に向けて突出している。
第１の圧着部１０９は、第１の実施形態の第１の圧着部９と同様に、第１のアース側端子部１０５の第１部分１０５ｂの下面から、下方へ突出する部分である。
さらに、第１のアース側端子部１０５は、その第２部分１０５ｃにおいて、第３のアース端子１３０と連結する第２の連結部１１３と、当該アース端子１３０を第２の連結部１１３に圧着させる第２の圧着部１１１とを有している。
第２の連結部１１３は、当該第１のアース側端子部１０５の第２ボルト用接続穴１０７と第３のアース端子１３０における第３のアース側端子部１３２の第２ボルト用接続穴１３３（図１１参照）とを第２ボルトＧ１０２に同時に接続可能となるように連通させた状態で、第３のアース側端子部１３２と連結する。
第２の連結部１１３は、図９に示されるように、当接片１１３ａと、当接片１１３ｂとを有している。当接片１１３ａ、１１３ｂは、第１ボルト用接続穴１０７の両側（２つの接続穴１０６、１０７が並ぶ方向Ｃ１０１における両側）に配置されている。当接片１１３ａ、１１３ｂは、水平方向であって段差部１０５ａから離れる方向に向けて突出している。また、当接片１１３ａ、１１３ｂは、第１のアース側端子部１０５の第２部分１０５ｃの上面よりも高い位置に配置されている。当接片１１３ａ、１１３ｂは、後述する第３のアース端子１３０における第３のアース側端子部１３２の当接片１３４、１３５（図１１参照）と係合することが可能である。
第２の圧着部１１１は、第１の実施形態の第２の圧着部１１と同様に、第１のアース側端子部１０５の第２部分１０５ｃの上面から、上方へ突出する部分である。
また、第１のアース側端子部１０５の第２部分１０５ｃには、第２ボルト用接続穴１０７から離れた位置において、壁面に形成された穴に嵌合して第１のアース端子１１０のボルトＧ１０１、Ｇ１０２回りの回転を規制するための回り止め用の舌片１２が形成されている。
（第２のアース端子１２０の構成）
第２のアース端子１２０は、図１０に示されるように、第２の電線側端子部１２１と、第２のアース側端子部１２２とを備えている。第２のアース端子１２０は、導電性材料によって製造される。
第２の電線側端子部１２１は、図８および図１０に示されるように、第２のアース側端子部１２２が第１の連結部１０８に連結された状態において第２の電線側端子部１２１に接続される第２のアース用電線Ｅ１０２が第１のアース側端子部１０５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ延びるように、第２のアース側端子部１２２に対して傾斜して結合されている。
具体的には、図８および図１０に示されるように、第２の電線側端子部１２１の軸線方向（第２のアース用電線Ｅ１０２の端末部分の延びる方向Ｓ１０２と同じ方向）は、第２のアース用電線Ｅ１０２が第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ角度θ１０１（図８参照）だけ傾斜して延びるように、第２のアース側端子部１２２の当接片１２４、１２５が並ぶ方向Ｐ１０１と直交する方向Ｖ１に対して、上記の角度θ１０１と同じ大きさの角度θ１０３だけ傾斜している。
第２の電線側端子部１２１は、第２のアース用電線Ｅ１０２の端末に装着される。第２の電線側端子部１２１は、上記の第２の実施形態の第１の電線側端子部１０４と同様に、導体バレル１２１ａと、インシュレーションバレル１２１ｂとを有している。
第２のアース側端子部１２２は、平板形状を呈しており、第１ボルトＧ１０１が螺合される車両の壁面に形成されたボルト穴を覆うことが可能な大きさを有している。第２のアース側端子部１２２には、第１ボルトＧ１０１に接続可能な接続部分である第１ボルト用接続穴１２３が形成されている。
また、第２のアース側端子部１２２は、上記の第１のアース端子１１０における第１の連結部１０８の当接片１０８ａ、１０８ｂにそれぞれ係合する当接片１２４、１２５を有している。当接片１２４、１２５は、第１ボルト用接続穴１２３の両側に配置されている。当接片１２４、１２５は、上記の第１のアース端子１１０における第１の連結部１０８の当接片１０８ａ、１０８ｂが向く方向と反対の方向に突出している。また、当接片１２４、１２５は、第２のアース側端子部１２２の上面１２２ａよりも高い位置に配置されている。当接片１２４、１２５は、前述の第１のアース端子１１０における第１のアース側端子部１０５の当接片１０８ａ、１０８ｂの上面に当接しながら係合することが可能である。
さらに、第２のアース側端子部１２２の上面１２２ａには、上記の第１実施形態の第３の圧着部２６と同様に、第３の圧着部１２６が当該上面１２２ａから上方へ突設されている。
（第３のアース端子１３０の構成）
第３のアース端子１３０は、図１１に示されるように、第３の電線側端子部１３１と、第３のアース側端子部１３２とを備えている。第３のアース端子１３０は、導電性材料によって製造される。
第３の電線側端子部１３１は、図８および図１１に示されるように、第３のアース側端子部１３２が第１の連結部１０８に連結された状態において第３の電線側端子部１３１に接続される第３のアース用電線Ｅ１０３が第１のアース側端子部１０５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ延びるように、第３のアース側端子部１３２に対して傾斜して結合されている。
具体的には、図８および図１１に示されるように、第３の電線側端子部１３１の軸線方向（第３のアース用電線Ｅ１０３の端末部分の延びる方向Ｓ１０３と同じ方向）は、第３のアース用電線Ｅ１０３が第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ角度θ１０２（図８参照）だけ傾斜して延びるように、第３のアース側端子部１３２の当接片１３４、１３５が並ぶ方向Ｐ１０２と直交する方向Ｖ２に対して、上記の角度θ１０２と同じ大きさの角度θ１０４だけ傾斜している。
第３のアース端子１３０における第３のアース側端子部１３２に対して第３の電線側端子部１３１が傾斜して配置された形状は、第２のアース端子１２０における第２のアース側端子部１２２に対して第２の電線側端子部１２１が傾斜して配置された形状に対して鏡像関係になっている。
第３の電線側端子部１３１は、第３のアース用電線Ｅ１０３の端末に装着される。第３の電線側端子部１３１は、上記の第２の実施形態の第３の電線側端子部３１と同様に、導体バレル３１ａと、インシュレーションバレル３１ｂとを有している。
第３のアース側端子部１３２は、平板形状を呈しており、第２ボルトＧ１０２が螺合される車両の壁面に形成されたボルト穴を覆うことが可能な大きさを有している。第３のアース側端子部１３２には、第２ボルトＧ１０２に接続可能な接続部分である第２ボルト用接続穴１３３が形成されている。
また、第３のアース側端子部１３２は、上記の第１のアース端子１１０における第２の連結部１１３の当接片１１３ａ、１１３ｂにそれぞれ係合する当接片１３４、１３５を有している。当接片１３４、１３５は、第２ボルト用接続穴１３３の両側に配置されている。当接片１３４、１３５は、上記の第１のアース端子１１０における第２の連結部１１３の当接片１１３ａ、１１３ｂが向く方向と反対の方向に突出している。また、当接片１３４、１３５は、第３のアース側端子部１３２の下面よりも低い位置に配置されている。当接片１３４、１３５は、前述の第１のアース端子１１０における第１のアース側端子部１０５の当接片１１３ａ、１１３ｂの下面に当接しながら係合することが可能である。
さらに、第３のアース側端子部１３２の下面には、第１の実施形態の第４の圧着部３６と同様に、第４の圧着部１３６が当該下面から下方へ突設されている。
（アース接続体１０１の組立方法）
つぎに、図７〜９を参照しながら、第２の実施形態のアース接続体１０１の組立方法について説明する。
まず、あらかじめ、第１〜第３アース用電線Ｅ１０１〜Ｅ１０３を、第１〜第３のアース端子１１０〜１３０のそれぞれの電線側端子部１０４、１２１、３１にそれぞれ接続する。
ついで、第２のアース端子１２０を第１のアース端子１１０に連結する。具体的には、図７〜８に示されるように、第２のアース端子１２０の第２のアース側端子部１２２を、第１のアース側端子部１０５のうちの高い方の第１部分１０５ｂに下側から重ね合わせる。さらに、第１のアース側端子部１０５の第１ボルト用接続穴１０６と第２のアース側端子部１２２の第１ボルト用接続穴１２３とを連通させるように、第２のアース側端子部１２２を第１のアース側端子部１０５に対して当該第１ボルト用接続穴１０６から第２ボルト用接続穴１０７へ向かう方向Ｃ１０１に沿ってスライドさせる。これにより、第２のアース側端子部１２２の当接片１２４、１２５は、第１のアース側端子部１０５の第１の連結部１０８における当接片１０８ａ、１０８ｂの上面に当接しながら係合する。
このとき、第１のアース端子１１０側の第１の圧着部１０９が第２のアース側端子部１２２を下方へ押圧し、それとともに、第２のアース端子１２０側の第３の圧着部１２６が第１のアース側端子部１０５を上方へ押圧するので、第２のアース端子１２０の当接片１２４、１２５は、第１のアース端子１１０の当接片１０８ａ、１０８ｂにそれぞれ圧着される。
第２実施形態のアース接続体１０１では、第１のアース端子１１０における第１の連結部１０８の当接片１０８ａ、１０８ｂは、第１のアース用電線Ｅ１０１の端末部分が延びる方向Ｓ１０１に対して直交する方向Ｃ１０１に沿って並んで配置されている。一方、第２のアース端子１２０における第２の電線側端子部１２１は、第２のアース用電線Ｅ１０２が第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ角度θ１０１（図８参照）だけ傾斜して延びるように、第２のアース側端子部１２２の当接片１２４、１２５が並ぶ方向Ｐ１０１と直交する方向Ｖ１に対して、上記の角度θ１０１と同じ大きさの角度θ１０３だけ傾斜するように第２のアース側端子部１２２に結合されている。
そのため、図８に示されるように、第２のアース側端子部１２２が第１のアース側端子部１０５の第１の連結部１０８に連結されたときには、第２の電線側端子部１２１は、当該第２の電線側端子部１２１に接続される第２のアース用電線Ｅ１０２が第１のアース側端子部１０５から遠ざかるにしたがって第１のアース端子１１０側の第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部１０４に対して傾斜して配置される。
この状態では、第２の電線側端子部１２１は、その軸線方向（第２のアース用電線Ｅ１０２の端末部分の延びる方向Ｓ１０２と同じ方向）が第１の電線側端子部１０４の軸線方向（第１のアース用電線Ｅ１０１の端末部分の延びる方向Ｓ１０１と同じ方向）に対して傾斜するように、第１の電線側端子部１０４に対して傾斜して配置されている。
つぎに、第３のアース端子１３０を第１のアース端子１１０に連結する。具体的には、図７〜８に示されるように、第３のアース端子１３０の第３のアース側端子部１３２を、第１のアース側端子部１０５のうち低い方の第２部分１０５ｃに上側から重ね合わせる。さらに、第１のアース側端子部１０５の第２ボルト用接続穴１０７と第３のアース側端子部１３２の第２ボルト用接続穴１３３とを連通させるように、第３のアース側端子部１３２を第１のアース側端子部１０５に対して当該第２ボルト用接続穴１０７から第１ボルト用接続穴１０６へ向かう方向Ｃ１０１に沿ってスライドさせる。これにより、第３のアース側端子部１３２の当接片１３４、１３５は、第１のアース側端子部１０５の第２の連結部１１３における当接片１１３ａ、１１３ｂの下面に当接しながら係合する。
このとき、第１のアース端子１１０側の第２の圧着部１１１が第３のアース側端子部１３２を上方へ押圧し、それとともに、第３のアース端子１３０側の第４の圧着部１３６が第１のアース側端子部１０５を下方へ押圧するので、第３のアース端子１３０の当接片１３４、１３５は、第１のアース端子１１０の当接片１１３ａ、１１３ｂにそれぞれ圧着される。
第２実施形態のアース接続体１０１では、第１のアース端子１１０における第２の連結部１１３の当接片１１３ａ、１１３ｂは、第１のアース用電線Ｅ１０１の端末部分が延びる方向Ｓ１０１に対して直交する方向Ｃ１０１に沿って並んで配置されている。一方、第３のアース端子１３０における第３の電線側端子部１３１は、第３のアース用電線Ｅ１０３が第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ角度θ１０２（図８参照）だけ傾斜して延びるように、第３のアース側端子部１３２の当接片１３４、１３５が並ぶ方向Ｐ１０２と直交する方向Ｖ２に対して、上記の角度θ１０２と同じ大きさの角度θ１０４だけ傾斜するように第３のアース側端子部１３２に結合されている。
そのため、図８に示されるように、第３のアース側端子部１３２が第１のアース側端子部１０５の第２の連結部１１３に連結されたときには、第３の電線側端子部１３１は、当該第３の電線側端子部１３１に接続される第３のアース用電線Ｅ１０３が第１のアース側端子部１０５から遠ざかるにしたがって第１のアース端子１１０側の第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部１０４に対して傾斜して配置される。
この状態では、第３の電線側端子部１３１は、その軸線方向（第３のアース用電線Ｅ１０３の端末部分の延びる方向Ｓ１０３と同じ方向）が第１の電線側端子部１０４の軸線方向（第１のアース用電線Ｅ１０１の端末部分の延びる方向Ｓ１０１と同じ方向）に対して傾斜するように、第１の電線側端子部１０４に対して傾斜して配置されている。
（第２の実施形態の特徴）
（１）
第２の実施形態のアース接続体１０１では、第１のアース端子１１０の第１のアース側端子部１０５は、複数のアース部位である第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２にそれぞれ接続できるように、第１ボルト用接続穴１０６および第２ボルト用接続穴１０７を有しているので、少なくとも一方の第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２と第１のアース側端子部１０５との接続が十分であれば、３本のアース用電線、すなわち、第１の電線側端子部１０４に接続された第１のアース用電線Ｅ１０１、第２の電線側端子部１２１に接続された第２のアース用電線Ｅ１０２、および第３の電線側端子部１３１に接続された第３のアース用電線Ｅ１０３を第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２に接続することが可能であり、信頼性を向上することが可能である。
しかも、上記のアース接続体１０１では、このような複数の第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２に同時に接続可能な構成において、第２の電線側端子部１２１は、第２の電線側端子部１２１に接続される第２のアース用電線Ｅ１０２が第１のアース側端子部１０５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部１０４に対して傾斜して配置されている。また、第３の電線側端子部１３１は、第３の電線側端子部１３１に接続される第３のアース用電線Ｅ１０３が第１のアース側端子部１０５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部１０４に対して傾斜して配置されている。
そのため、第２の電線側端子部１２１に接続される第２のアース用電線Ｅ１０２および第３の電線側端子部１３１に接続される第３のアース用電線Ｅ１０３を、第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１０１に近づくように傾斜して配索することが可能になり、電線間の間隔が小さくなる。その結果、複数のアース用電線Ｅ１０１、Ｅ１０２およびＥ１０３を第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２に一括して接続する場合において、アース用電線Ｅ１０１、Ｅ１０２およびＥ１０３の配索スペースの削減が可能である。
（２）
第２の実施形態のアース接続体１０１では、第１のアース側端子部１０５は、第１ボルト用接続穴１０６および第２ボルト用接続穴１０７の並ぶ方向について、当該方向と直交する方向と比較してある程度の幅を必要とするが、これら接続穴１０６、１０７の並び方向に対して平行に第１の電線側端子部１０４、第２の電線側端子部１２１および第３の電線側端子部１３１のそれぞれの第１のアース側端子部１０５に近い側の端部を並んで配置することにより、アース接続体１０１の占有するスペースの増大を抑制することが可能である。
（３）
第２の実施形態のアース接続体１０１では、第２の電線側端子部１２１および第３の電線側端子部１３１のそれぞれの軸線方向が第１の電線側端子部１０４の軸線方向に対して傾斜しているので、第２の電線側端子部１２１に接続される第２のアース用電線Ｅ１０２および第３の電線側端子部１３１に接続される第３のアース用電線Ｅ１０３を第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１０１に近づくように確実に傾斜して配索することが可能になり、アース用電線Ｅ１０１、Ｅ１０２およびＥ１０３の配索スペースの削減をより確実に行うことが可能になる。
（４）
第２の実施形態のアース接続体１０１では、第１の電線側端子部１０４および第１のアース側端子部１０５を有する第１のアース端子１１０と、第２の電線側端子部１２１および第２のアース側端子部１２２を有する第２のアース端子１２０とがそれぞれ別個に構成されている。このような構成において、第２のアース端子１２０の第２のアース側端子部１２２は、第１のアース端子１１０の第１のアース側端子部１０５の第１の連結部１０８に連結し、かつ、第１の圧着部１０９が第２のアース側端子部１２２を前記第１の連結部１０８へ向けて押圧して当該第２のアース側端子部１２２を当該第１の連結部１０８へ圧着しているので、第２のアース端子１２０の第２の電線側端子部１２１に接続された第２のアース用電線Ｅ１０２を第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２のうちの少なくとも一方に確実に接続することが可能になる。
また、この第２の実施形態のアース接続体１０１では、第１の電線側端子部１０４と第１のアース側端子部１０５とを有する第１のアース端子１１０と、第３の電線側端子部１３１と第３のアース側端子部１３２とを有する第３のアース端子１３０とがそれぞれ別個に構成されている。このような構成において、第３のアース端子１３０の第３のアース側端子部１３２は、第１のアース端子１１０の第１のアース側端子部１０５の第２の連結部１１３に連結し、かつ、第２の圧着部１１１が第３のアース側端子部１３２を第２の連結部１１３へ向けて押圧して当該第３のアース側端子部１３２を当該第２の連結部１１３へ圧着しているので、第３のアース端子１３０の第３の電線側端子部１３１に接続された第３のアース用電線を第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２のうちの少なくとも一方に確実に接続することが可能になる。
（５）
第２の実施形態のアース接続体１０１では、第２の電線側端子部１２１は、第２のアース側端子部１２２が第１の連結部１０８に連結された状態において第２の電線側端子部１２１に接続される第２のアース用電線Ｅ１０２が第１のアース側部１０５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ延びるように、第２のアース側端子部１２２に対して傾斜して結合されている。そのため、第２のアース側端子部１２２を第１の連結部１０８に連結する作業をする際には、第１のアース用電線Ｅ１０１と第２のアース用電線Ｅ１０２との間の傾斜角度を考慮しながら連結作業を進める必要がなく、作業速度の低下を抑制することが可能である。しかも、第２のアース側端子部１２２を第１の連結部１０８に連結した状態では、第２の電線側端子部１２１を第１の電線側端子部１０４に近づく方向へ傾斜させて配置することが可能になる。これにより、上記の第１実施形態と同様に、第２の電線側端子部１２１に接続される第２のアース用電線Ｅ１０２を第１のアース側端子部１０５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１に近づくように傾斜して配索することが可能になり、複数のアース用電線を第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２に一括して接続する場合において、電線の配索スペースの削減が可能である。
（６）
また、上記の第２の電線側端子部１２１と同様に、第３の電線側端子部１３１は、第３のアース側端子部１３２が第２の連結部１１３に連結された状態において第３の電線側端子部１３１に接続される第３のアース用電線Ｅ１０３が第１のアース側部１０５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１０１に近づく方向へ延びるように、第３のアース側端子部１３２に対して傾斜して結合されている。そのため、第３のアース側端子部１３２を第２の連結部１１３に連結する作業をする際には、第１のアース用電線Ｅ１０１と第３のアース用電線Ｅ１０３との間の傾斜角度を考慮しながら連結作業を進める必要がなく、作業速度の低下を抑制することが可能である。しかも、第３のアース側端子部１３２を第２の連結部１１３に連結した状態では、第３の電線側端子部１３１を第１の電線側端子部１０４に近づく方向へ傾斜させて配置することが可能になる。これにより、上記の第１実施形態と同様に、第３の電線側端子部１３１に接続される第３のアース用電線Ｅ１０３を第１のアース側端子部１０５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部１０４に接続される第１のアース用電線Ｅ１に近づくように傾斜して配索することが可能になり、複数のアース用電線を第１ボルトＧ１０１および第２ボルトＧ１０２に一括して接続する場合において、電線の配索スペースの削減が可能である。
［第３の実施形態］
上記の第１（および第２）の実施形態に係るアース接続体１（１０１）では、第１の電線側端子部４（２０４）の両側に、電線側端子部２１、３１（１２１、１３１）がそれぞれ傾斜して配置されているが、これらのうちのいずれか一方の電線側端子部２１または３１（１２１または１３１）のみを傾斜して配置するようにしても、複数のアース用電線を複数のアース部位に同時に接続することが可能であるとともに、アース用電線の配索スペースを低減することが可能である。
例えば、第３の実施形態に係るアース接続体２０１は、図１２〜１４に示されるように、第１のアース端子２１０の第１の電線側端子部２０４の軸線方向（第１の電線側端子部２０４に接続される第１のアース用電線Ｅ２０１の端末部分の延びる方向Ｓ２０１と同一の方向）に対して第２のアース端子２０だけが傾斜して配置され、第３のアース端子３０は、当該軸線方向と平行に配置されている。
この場合、３つのアース端子２１０、２０、３０に接続される第１〜３のアース用電線Ｅ２０１、Ｅ２０２およびＥ２０３のうち、第２のアース用電線Ｅ２０２のみを中心の第１のアース用電線Ｅ２０１に近づけるように傾斜して配置することが可能である。これにより、アース用電線を３本平行に配索する場合と比較して配索スペースを低減することが可能である。
具体的には、第３の実施形態のアース接続体２０１は、図１２〜１４に示されるように、第１のアース端子２１０と、第２のアース端子２０と、第３のアース端子３０とを備えており、当該第１のアース端子２１０の上下両側に第２のアース端子２０および第３のアース端子３０が重ね合わされて配置された構造を有している。
ここで、第２のアース端子２０および第３のアース端子３０は、第１の実施形態のアース接続体１に含まれるものと共通しており、それぞれの電線側端子部とアース側端子部とが直線的に結合された既存のアース端子と同様の構造を有している。それ以上の詳細な説明についてはここでは省略する。
第１のアース端子２１０は、図１２〜１４に示されるように、車両内の壁面上に設けられた複数のアース部位である第１ボルトＧ２０１および第２ボルトＧ２０２に第１のアース用電線Ｅ２０１を接続することが可能な形状を有するアース端子である。
第１のアース端子２１０は、第１の電線側端子部２０４と、第１のアース側端子部２０５とを備えている。
第１の電線側端子部２０４は、アース用電線Ｅ２０１の端末に装着され、上記の第１の実施形態の第１の電線側端子部４と同様に、導体バレル２０４ａと、インシュレーションバレル２０４ｂとを有している。
第１のアース側端子部２０５は、段差部２０５ａを有する平板形状を呈しており、第１ボルトＧ２０１およびそれに第２ボルトＧ２０２に接続可能な大きさを有している。第１のアース側端子部２０５には、第１ボルトＧ２０１および第２ボルトＧ２０２に対応する位置にそれぞれ、第１ボルトＧ２０１に接続可能な接続部分である第１ボルト用接続穴２０６および第２ボルトＧ２０２に接続可能な接続部分である第２ボルト用接続穴２０７が形成されている。第１ボルト用接続穴２０６と第２ボルト用接続穴２０７は、第１ボルトＧ２０１および第２ボルトＧ２０２に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある。
本実施形態では、第１ボルト用接続穴２０６の中心Ｏ２０１および第２ボルト用接続穴２０７の中心Ｏ２０２は、第１の電線側端子部２０４に接続される第１のアース用電線Ｅ２０１の端末部分の延びる方向Ｓ２０１と直交する方向Ｃ２０１に並んで配置されている。
段差部２０５ａは、第１ボルト用接続穴２０６と第２ボルト用接続穴２０７との間に形成されている。第１のアース側端子部２０５のうち第１ボルト用接続穴２０６が形成されている第１部分２０５ｂは、第２ボルト用接続穴２０７が形成されている第２部分２０５ｃよりも高くなっており、第１部分２０５ｂと第２部分２０５ｃとの間は段差部２０５ａによって連結されている。
第１のアース側端子部２０５は、段差部２０５ａを有することにより、図７〜８に示されるように、第１部分２０５ｂの下側に第２のアース端子２０における第２のアース側端子部２２が配置され、第２部分２０５ｃの上側に第３のアース端子３０における第３のアース側端子部１３２が配置されることが可能になっている。
また、第１のアース側端子部２０５は、その第１部分２０５ｂにおいて、第２のアース端子２０と連結する第１の連結部２０８と、当該アース端子２０を第１の連結部２０８に圧着させる第１の圧着部２０９とを有している。
第１の連結部２０８は、当該第１のアース側端子部２０５の第１ボルト用接続穴２０６と第２のアース端子２０における第２のアース側端子部２２の第１ボルト用接続穴２３（図５参照）とを第１ボルトＧ２０１に同時に接続可能となるように連通させた状態で、第２のアース側端子部２２と連結する。
第１の連結部２０８は、図１４に示されるように、当接片２０８ａと、当接片２０８ｂとを有している。当接片２０８ａ、２０８ｂは、第１ボルト用接続穴２０６の両側に若干傾斜して配置されている。具体的には、図１４に示される当接片２０８ａ、２０８ｂの並ぶ方向Ｐ２０１と第１のアース用電線Ｅ２０１の端末部分が延びる方向Ｓ２０１に対して直交する方向Ｃ２０１とがなす角度θ２０３は、第１の電線側端子部２０４に接続される第１のアース用電線Ｅ２０１の端末部分の延びる方向Ｓ２０１に対して第２のアース端子２０の第２の電線側端子部２１に接続される第２のアース用電線Ｅ２０２の端末部分の延びる方向Ｓ２０２が傾斜する角度θ２０１（図１３参照）と等しくなるように設定されている。
当接片２０８ａ、２０８ｂは、上記の方向Ｐ２０１に並ぶ方向であって段差部５ａから離れる方向に向けて突出している。
第１の圧着部２０９は、第１の実施形態の第１の圧着部９と同様に、第１のアース側端子部２０５の第１部分２０５ｂの下面から、下方へ突出する部分である。
さらに、第１のアース側端子部２０５は、その第２部分２０５ｃにおいて、第３のアース端子３０と連結する第２の連結部２１３と、当該アース端子３０を第２の連結部２１３に圧着させる第２の圧着部２１１とを有している。
第２の連結部２１３は、当該第１のアース側端子部２０５の第２ボルト用接続穴２０７と第３のアース端子３０における第３のアース側端子部３２の第２ボルト用接続穴３３（図６参照）とを第２ボルトＧ２０２に同時に接続可能となるように連通させた状態で、第３のアース側端子部１３２と連結する。
第２の連結部２１３は、図１４に示されるように、当接片２１３ａと、当接片２１３ｂとを有している。当接片２１３ａ、２１３ｂは、第１ボルト用接続穴２０７の両側（２つの接続穴２０６、２０７が並ぶ方向Ｃ２０１における両側）に配置されている。当接片２１３ａ、２１３ｂは、水平方向であって段差部２０５ａから離れる方向に向けて突出している。また、当接片２１３ａ、２１３ｂは、第１のアース側端子部２０５の第２部分２０５ｃの上面よりも高い位置に配置されている。当接片２１３ａ、２１３ｂは、後述する第３のアース端子３０における第３のアース側端子部１３２の当接片１３４、１３５（図１１参照）と係合することが可能である。
第２の圧着部２１１は、第１の実施形態の第２の圧着部１１と同様に、第１のアース側端子部２０５の第２部分２０５ｃの上面から、上方へ突出する部分である。
また、第１のアース側端子部２０５の第２部分２０５ｃには、第２ボルト用接続穴２０７から離れた位置において、壁面に形成された穴に嵌合して第１のアース端子２１０のボルトＧ２０１、Ｇ２０２回りの回転を規制するための回り止め用の舌片２１２が形成されている。
（アース接続体２０１の組立方法）
つぎに、図１２〜１４を参照しながら、第３の実施形態のアース接続体２０１の組立方法について説明する。
まず、あらかじめ、第１〜第３アース用電線Ｅ２０１〜Ｅ２０３を、第１〜第３のアース端子２１０、２０および３０のそれぞれの電線側端子部２０４、２１、３１にそれぞれ接続する。
ついで、第１の実施形態のアース接続体１と同様に、第２のアース端子２０を第１のアース端子２１０に連結する。
第１のアース端子２１０における第１の連結部２０８の当接片２０８ａ、２０８ｂは、第１のアース用電線Ｅ２０１の端末部分が延びる方向Ｓ２０１に対して直交する方向Ｃ２０１から角度θ２０３だけ傾斜した方向Ｐ２０１へ並んで配置されているので、当該連結部２０８は、第２の電線側端子部２１が第１のアース側端子部２０５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部２０４に近づく方向へ上記の角度θ２０３と等しい大きさの角度θ２０１だけ傾斜するように、第２のアース側端子部２２と連結することが可能である。
そのため、図１３に示されるように、第２のアース側端子部２２が第１のアース側端子部２０５の第１の連結部２０８に連結されたときには、第２の電線側端子部２１は、当該第２の電線側端子部２１に接続される第２のアース用電線Ｅ２０２が第１のアース側端子部２０５から遠ざかるにしたがって第１のアース端子２１０側の第１の電線側端子部２０４に接続される第１のアース用電線Ｅ２０１に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部２０４に対して傾斜して配置される。
この状態では、第２の電線側端子部２１は、その軸線方向（第２のアース用電線Ｅ２０２の端末部分の延びる方向Ｓ２０２と同じ方向）が第１の電線側端子部２０４の軸線方向（第１のアース用電線Ｅ２０１の端末部分の延びる方向Ｓ２０１と同じ方向）に対して傾斜するように、第１の電線側端子部２０４に対して傾斜して配置されている。
つぎに、第１の実施形態のアース接続体１と同様に、第３のアース端子３０を第１のアース端子２１０に連結する。
第３実施形態のアース接続体２０１では、第１のアース端子２１０における第２の連結部２１３の当接片２１３ａ、２１３ｂは、第１のアース用電線Ｅ２０１の端末部分が延びる方向Ｓ２０１に対して直交する方向Ｃ２０１に沿って並んで配置されている。
そのため、図１３に示されるように、第３のアース側端子部３２が第１のアース側端子部２０５の第２の連結部２１３に連結されたときには、第３の電線側端子部１３１は、第１の電線側端子部２０４に対して平行に配置される。
上記のように組み立てられたアース接続体２０１では、第２のアース用電線２０２は第１のアース側端子部２０５から離れるにしたがって第１のアース用電線Ｅ２０１に近づくように配索され、それとともに、第３のアース用電線２０３が第１のアース用電線Ｅ２０１に平行に配索されるので、３本のアース用電線Ｅ２０１〜Ｅ２０３が平行に配索された場合と比較して配索スペースを低減することが可能である。
［第４の実施形態］
また、上記の第１〜３実施形態に係るアース接続体では、３つのアース端子を組み合わせた構造を有しているが、本発明はこれに限定されるものではなく、２つのアース端子を組み合わせて２本のアース用電線を互いに傾斜して配置できるような構成にしてもよい。
例えば、第４の実施形態に係るアース接続体３０１は、図１５〜１７に示されるように、第１のアース端子３１０の第１の電線側端子部３０４の軸線方向（すなわち、後述する第１のアース用電線Ｅ３０１の端末部分の延びる方向Ｓ３０１と同一の方向）に対して第２のアース端子２０が傾斜して配置された構造を有している。この構成では、第２のアース端子２０の第２の電線側端子部２１に接続される第２のアース用電線Ｅ３０２を第１のアース用電線Ｅ３０１に近づけるように傾斜して配置することが可能である。これにより、２本のアース用電線Ｅ３０１、Ｅ３０２を複数のアース部位に同時に接続することが可能であるとともに、アース用電線を２本平行に配索する場合と比較して配索スペースを低減することが可能である。
第４の実施形態のアース接続体３０１は、具体的には、以下のように構成され、図１５〜１７に示されるように、第１のアース端子３１０と、第２のアース端子２０とを備えており、当該第１のアース端子３１０の下側に第２のアース端子２０が重ね合わされて配置された構造を有している。
ここで、第２のアース端子２０は、第１の実施形態のアース接続体１に含まれるものと共通しており、それぞれの電線側端子部とアース側端子部とが直線的に結合された既存のアース端子と同様の構造を有している。それ以上の詳細な説明についてはここでは省略する。
第１のアース端子３１０は、図１５〜１７に示されるように、車両内の壁面上に設けられた複数のアース部位である第１ボルトＧ３０１および第２ボルトＧ３０２に第１のアース用電線Ｅ３０１を接続することが可能な形状を有するアース端子である。
第１のアース端子３１０は、第１の電線側端子部３０４と、第１のアース側端子部３０５とを備えている。
第１の電線側端子部３０４は、アース用電線Ｅ３０１の端末に装着され、上記の第１の実施形態の第１の電線側端子部４と同様に、導体バレル３０４ａと、インシュレーションバレル３０４ｂとを有している。
第１のアース側端子部３０５は、段差部３０５ａを有する平板形状を呈しており、第１ボルトＧ３０１およびそれに第２ボルトＧ３０２に接続可能な大きさを有している。第１のアース側端子部３０５には、第１ボルトＧ３０１および第２ボルトＧ３０２に対応する位置にそれぞれ、第１ボルトＧ３０１に接続可能な接続部分である第１ボルト用接続穴３０６および第２ボルトＧ３０２に接続可能な接続部分である第２ボルト用接続穴３０７が形成されている。第１ボルト用接続穴３０６と第２ボルト用接続穴３０７は、第１ボルトＧ３０１および第２ボルトＧ３０２に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある。
本実施形態では、第１ボルト用接続穴３０６の中心Ｏ３０１および第２ボルト用接続穴３０７の中心Ｏ３０２は、第１の電線側端子部３０４に接続される第１のアース用電線Ｅ３０１の端末部分の延びる方向Ｓ３０１と直交する方向Ｃ３０１に並んで配置されている。
段差部３０５ａは、第１ボルト用接続穴３０６と第２ボルト用接続穴３０７との間に形成されている。第１のアース側端子部３０５のうち第１ボルト用接続穴３０６が形成されている第１部分３０５ｂは、第２ボルト用接続穴３０７が形成されている第２部分３０５ｃよりも高くなっており、第１部分３０５ｂと第２部分３０５ｃとの間は段差部３０５ａによって連結されている。
第１のアース側端子部３０５は、段差部３０５ａを有することにより、図１５〜１６に示されるように、第１部分３０５ｂの下側に第２のアース端子２０における第２のアース側端子部２２が配置されることが可能になっている。
また、第１のアース側端子部３０５は、その第１部分３０５ｂにおいて、第２のアース端子２０と連結する第１の連結部３０８と、当該アース端子２０を第１の連結部３０８に圧着させる第１の圧着部３０９とを有している。
第１の連結部３０８は、当該第１のアース側端子部３０５の第１ボルト用接続穴３０６と第２のアース端子２０における第２のアース側端子部２２の第１ボルト用接続穴２３（図５参照）とを第１ボルトＧ３０１に同時に接続可能となるように連通させた状態で、第２のアース側端子部２２と連結する。
第１の連結部３０８は、図１７に示されるように、当接片３０８ａと、当接片３０８ｂとを有している。当接片３０８ａ、３０８ｂは、第１ボルト用接続穴３０６の両側に若干傾斜して配置されている。具体的には、図１７に示される当接片３０８ａ、３０８ｂの並ぶ方向Ｐ３０１と第１のアース用電線Ｅ３０１の端末部分が延びる方向Ｓ１に対して直交する方向Ｃ３０１とがなす角度θ３０３は、第１の電線側端子部３０４に接続される第１のアース用電線Ｅ３０１の端末部分の延びる方向Ｓ３０１に対して第２のアース端子２０の第２の電線側端子部２１に接続される第２のアース用電線Ｅ３０２の端末部分の延びる方向Ｓ３０２が傾斜する角度θ３０１（図１６参照）と等しくなるように設定されている。
当接片３０８ａ、３０８ｂは、上記の方向Ｐ３０１に並ぶ方向であって段差部５ａから離れる方向に向けて突出している。
第１の圧着部３０９は、第１の実施形態の第１の圧着部９と同様に、第１のアース側端子部３０５の第１部分３０５ｂの下面から、下方へ突出する部分である。
また、第１のアース側端子部３０５の第２部分３０５ｃには、第２ボルト用接続穴３０７から離れた位置において、壁面に形成された穴に嵌合して第１のアース端子３１０のボルトＧ３０１、Ｇ３０２回りの回転を規制するための回り止め用の舌片３１２が形成されている。
（アース接続体３０１の組立方法）
つぎに、図１５〜１７を参照しながら、第４の実施形態のアース接続体３０１の組立方法について説明する。
まず、あらかじめ、第１〜第３アース用電線Ｅ３０１〜Ｅ３０２を、第１〜第２のアース端子３１０および２０のそれぞれの電線側端子部３０４、２１にそれぞれ接続する。
ついで、第１の実施形態のアース接続体１と同様に、第２のアース端子２０を第１のアース端子３１０に連結する。
第１のアース端子３１０における第１の連結部３０８の当接片３０８ａ、３０８ｂは、第１のアース用電線Ｅ３０１の端末部分が延びる方向Ｓ３０１に対して直交する方向Ｃ３０１から角度θ３０３だけ傾斜した方向Ｐ３０１へ並んで配置されているので、当該連結部３０８は、第２の電線側端子部２１が第１のアース側端子部３０５から遠ざかるにしたがって第１の電線側端子部３０４に近づく方向へ上記の角度θ３０３と等しい大きさの角度θ３０１だけ傾斜するように、第２のアース側端子部２２と連結することが可能である。
そのため、図１６に示されるように、第２のアース側端子部２２が第１のアース側端子部３０５の第１の連結部３０８に連結されたときには、第２の電線側端子部２１は、当該第２の電線側端子部２１に接続される第２のアース用電線Ｅ３０２が第１のアース側端子部３０５から遠ざかるにしたがって第１のアース端子３１０側の第１の電線側端子部３０４に接続される第１のアース用電線Ｅ３０１に近づく方向へ延びるように、第１の電線側端子部３０４に対して傾斜して配置される。
この状態では、第２の電線側端子部２１は、その軸線方向（第２のアース用電線Ｅ３０２の端末部分の延びる方向Ｓ３０２と同じ方向）が第１の電線側端子部３０４の軸線方向（第１のアース用電線Ｅ３０１の端末部分の延びる方向Ｓ３０１と同じ方向）に対して傾斜するように、第１の電線側端子部３０４に対して傾斜して配置される。
上記のように組み立てられたアース接続体３０１では、第２のアース用電線３０２は第１のアース側端子部３０５から離れるにしたがって第１のアース用電線Ｅ３０１に近づくように配索されるので、アース用電線Ｅ３０１、Ｅ３０２を２本平行に配索する場合と比較して配索スペースを低減することが可能である。
（第４の実施形態の変形例）
上記の第４の実施形態のアース接続体３１０では、第１のアース用電線Ｅ３０１に対して第２のアース用電線Ｅ３０２を近づく方向へ傾斜させるために、第２の電線側端子部２１と第２のアース側端子部２２とが直線的に結合された第２のアース端子２０を第１のアース端子３１０に傾斜して配置されているが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、上記の第２の実施形態の図１０に示されるように、第２の電線側端子部１２１が第２のアース側端子部２２に対して傾斜して結合された第２のアース端子１２０を用いても、第１のアース用電線Ｅ３０１に対して第２のアース用電線Ｅ３０２を近づく方向へ傾斜させることが可能であり、それにより配索スペースを低減することが可能である。
１、１０１、２０１、３０１ アース接続体
１０、１１０、２１０、３１０ 第１のアース端子
２０、１２０ 第２のアース端子
３０、１３０ 第３のアース端子
４、１０４、２０４、３０４ 第１の電線側端子部
５、１０５、２０５、３０５ 第１のアース側端子部
６、１０６、２０６、３０６ 第１ボルト用接続穴（第１アース部位用接続部分）
７、１０７、２０７、３０７ 第２ボルト用接続穴（第２アース部位用接続部分）
８、１０８、２０８、３０８ 第１の連結部
８ａ、８ｂ、１３ａ、１３ｂ、１０８ａ、１０８ｂ、１１３ａ、１１３ｂ、２０８ａ、２０８ｂ、２１３ａ、２１３ｂ、３０８ａ、３０８ｂ 当接片
１３、１１３、２１３、 第２の連結部
２１、１２１ 第２の電線側端子部
２２、１２２ 第２のアース側端子部
２３、１２３ 第１ボルト用接続穴（第１アース部位用接続部分）
３１、１３１ 第３の電線側端子部
３２、１３２ 第３のアース側端子部
３３、１３３ 第２ボルト用接続穴（第２アース部位用接続部分）
Ｅ１、Ｅ１０１、Ｅ２０１、Ｅ３０１ 第１のアース用電線
Ｅ２、Ｅ１０２、Ｅ２０２、Ｅ３０２ 第２のアース用電線
Ｅ３、Ｅ１０３、Ｅ２０３ 第３のアース用電線
Ｇ１、Ｇ１０１、Ｇ２０１、Ｇ３０１ 第１ボルト（第１のアース部位）
Ｇ２、Ｇ１０２、Ｇ２０２、Ｇ３０２ 第２ボルト（第２のアース部位）

Claims (11)

  1. 車両内の壁面上に設けられた複数のアース部位にアース用電線を一括して接続するためのアース接続体であって、
    第１のアース用電線の端末に接続可能な形状を有する第１の電線側端子部と、
    前記第１のアース用電線と異なる第２のアース用電線の端末に接続可能な形状を有する第２の電線側端子部と、
    前記第１の電線側端子部および前記第２の電線側端子部にそれぞれ電気的に接続され、第１のアース部位に接続可能な第１アース部位用接続部分および前記第１のアース部位と異なる第２のアース部位に接続可能な第２アース部位用接続部分を有し、かつ、当該第１アース部位用接続部分および当該第２アース部位用接続部分が前記第１のアース部位および前記第２のアース部位に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある第１のアース側端子部と、
    を備えており、
    前記第２の電線側端子部は、当該第２の電線側端子部に接続される前記第２のアース用電線が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１の電線側端子部に接続される前記第１のアース用電線に近づく方向へ延びるように、前記第１の電線側端子部に対して相対的に傾斜して配置されている、
    ことを特徴とするアース接続体。
  2. 前記第１の電線側端子部および前記第２の電線側端子部のそれぞれの前記第１のアース側端子部に近い側の端部は、前記第１のアース側端子部の前記第１アース部位用接続部分および前記第２アース部位用接続部分の並ぶ方向に対して平行な方向に並んで配置されている、
    請求項１に記載のアース接続体。
  3. 前記第２の電線側端子部は、その軸線方向が前記第１の電線側端子部の軸線方向に対して傾斜するように、前記第１の電線側端子部に対して相対的に傾斜して配置されている、
    請求項１または２に記載のアース接続体。
  4. 前記第１のアース側端子部とは別に前記第１のアース部位に接続可能な第１アース部位用接続部分を有する第２のアース側端子部をさらに備えており、
    前記アース接続体は、第１のアース端子と、第２のアース端子とを含んでおり、
    前記第１のアース端子は、前記第１の電線側端子部と前記第１のアース側端子部とが結合して構成され、
    前記第２のアース端子は、前記第２の電線側端子部と前記第２のアース側端子部とが結合して構成され、
    前記第１のアース側端子部は、
    当該第１のアース側端子部の第１アース部位用接続部分と前記第２のアース側端子部の第１アース部位用接続部分とを前記第１のアース部位に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある状態で、前記第２のアース側端子部と連結する第１の連結部と、
    前記第２のアース側端子部を前記第１の連結部へ向けて押圧して当該第２のアース側端子部を当該第１の連結部へ圧着する第１の圧着部とを有している、
    請求項１から３のいずれかに記載のアース接続体。
  5. 前記第２の電線側端子部および前記第２のアース側端子部は、互いに直線的に並ぶように結合され、
    前記第１の連結部は、前記第２の電線側端子部が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１の電線側端子部に近づく方向へ傾斜するように、前記第２のアース側端子部と連結する構成を有している、
    請求項４に記載のアース接続体。
  6. 前記第２の電線側端子部は、前記第２のアース側端子部が前記第１の連結部に連結された状態において前記第２の電線側端子部に接続される前記第２のアース用電線が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１の電線側端子部に接続される前記第１のアース用電線に近づく方向へ延びるように、前記第２のアース側端子部に対して傾斜して結合されている、
    請求項４に記載のアース接続体。
  7. 前記第１および第２のアース用電線と異なる第３のアース用電線の端末に接続可能な形状を有する第３の電線側端子部をさらに備えており、
    前記第３の電線側端子部は、前記第１のアース側端子部に電気的に接続され、
    前記第３の電線側端子部は、当該第３の電線側端子部に接続される前記第３のアース用電線が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１の電線側端子部に接続される前記第１のアース用電線に近づく方向へ延びるように、前記第１の電線側端子部に対して相対的に傾斜して配置されている、
    請求項１から６のいずれかに記載のアース接続体。
  8. 前記第３の電線側端子部は、その軸線方向が前記第１の電線側端子部の軸線方向に対して傾斜するように、前記第１の電線側端子部に対して相対的に傾斜して配置されている、
    請求項７に記載のアース接続体。
  9. 前記第１のアース側端子部とは別に前記第２のアース部位に接続可能な第２アース部位用接続部分を有する第３のアース側端子部をさらに備えており、
    前記アース接続体は、第１のアース端子と、第３のアース端子とを含んでおり、
    前記第１のアース端子は、前記第１の電線側端子部と前記第１のアース側端子部とが結合して構成され、
    前記第３のアース端子は、前記第３の電線側端子部と前記第３のアース側端子部とが結合して構成され、
    前記第１のアース側端子部は、
    当該第１のアース側端子部の第２アース部位用接続部分と前記第３のアース側端子部の第２アース部位用接続部分とを前記第２のアース部位に同時に接続可能となるような相対的な位置関係にある状態で、前記第３のアース側端子部と連結する第２の連結部と、
    前記第３のアース側端子部を前記第２の連結部へ向けて押圧して当該第３のアース側端子部を当該第２の連結部へ圧着する第２の圧着部とを有している、
    請求項７または８に記載のアース接続体。
  10. 前記第３の電線側端子部および前記第３のアース側端子部は、互いに直線的に並ぶように結合され、
    前記第２の連結部は、前記第３の電線側端子部が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１の電線側端子部に近づく方向へ傾斜するように、前記第３のアース側端子部と連結する構成を有している、
    請求項９に記載のアース接続体。
  11. 前記第３の電線側端子部は、前記第３のアース側端子部が前記第２の連結部に連結された状態において前記第３のアース用電線が前記第１のアース側端子部から遠ざかるにしたがって前記第１のアース用電線に近づく方向へ延びるように、前記第３のアース側端子部に対して傾斜して結合されている、
    請求項９に記載のアース接続体。
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