JP5734738B2 - バルブ構造 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の第1実施形態に係るバルブ構造を自動車(車両)用の内燃機関のEGRシステム(排気再循環システム)に装備されるEGRバルブ(排気再循環バルブ)に適用したものである。なお、EGRシステム自体については詳述しないが、EGRバルブは、内燃機関の排気通路側から吸気通路に排気ガスの一部を還流させるEGR通路(排気還流通路)の途中に配置されており、EGR通路を吸気通路に接続させる開弁状態と、その接続を制限、例えば遮断する閉弁状態とに切り替え可能になっている。
図4(a)は、本発明の第2実施形態に係るバルブ構造を示すその要部拡大断面図であり、図4(b)は、そのバルブシートの内面形状を図4(a)中の右側に向かって見た部分拡大図である。
図5(a)は、本発明の第3実施形態に係るバルブ構造を示すその要部拡大断面図であり、図5(b)は、そのバルブシートの内面形状を図5(a)中の右側に向かって見た部分拡大図である。
図6(a)は、本発明の第4実施形態に係るバルブ構造の要部拡大半断面図である。
図6(b)は、本発明の第5実施形態に係るバルブ構造の要部拡大断面図である。
11 バルブハウジング
11a 入口通路(上流側通路)
11b 出口通路(下流側通路)
11c,21c,31c,51c バルブ孔
11fa 隣接内壁面
11fb 隣接内壁面
12,22,32,52 環状のシート部材
12e 内周部
12f,22f,32f 上面
12fa,22fa,32fa,52fa 周方向の一部の上面
12fb,22fb,32fb 周方向の残部の上面
12g,22g,52g 切欠き溝
13,43,53 バルブ部材
13a,43a,53a 頭部
13b,43b,53b ステム部
13f,43f,53f テーパ面
14 バルブ駆動機構
15 環状の凹部
15a 主要部分
15b 環状隙間部分
16 環状のシールライン
16a 最下点
32p 外周面
52c 段付凹部
52e1 第1エッジ部
52e2 第2エッジ部
C,C1,C2 中心軸線
e1 流下開始点(内端)
θa 周方向の一部の上面の開き角度
θb 周方向の残部の上面の開き角度
ψ 環状のシール部材の傾斜角度
Claims (8)
- バルブ孔を形成する環状のシート部材と、前記環状のシート部材の内周部に係合して前記バルブ孔を閉止する閉弁位置および前記環状のシート部材の内周部から離脱して前記バルブ孔を開放する開弁位置に変位可能なバルブ部材と、を備え、前記バルブ部材が前記閉弁位置にあるとき、前記環状のシート部材および前記バルブ部材により上向きに開放される環状の凹部が形成されるバルブ構造であって、
前記環状のシート部材と前記閉弁位置の前記バルブ部材とが、前記環状の凹部の内奥側で前記バルブ孔を閉止するとともに、
前記環状のシート部材の中心軸線が、鉛直方向に対して傾斜し、
前記環状の凹部を形成する前記環状のシート部材の上面のうち鉛直方向で最も下方側に位置する周方向の一部の上面は、該周方向の残部の上面に比べて前記環状のシート部材の中心軸線に対する開き角度が大きくなっていることを特徴とするバルブ構造。 - 前記環状のシート部材の周方向の一部の上面が、前記環状のシート部材の半径方向の内端の近傍に鉛直方向で最も高い流下開始点を有し、該流下開始点より前記環状のシート部材の半径方向の外側の全域にわたって、前記流下開始点以下の鉛直方向高さを有していることを特徴とする請求項1に記載のバルブ構造。
- 前記環状のシート部材の周方向の一部の上面は、前記流下開始点に対して前記径方向の外側で鉛直方向高さが低くなっていることを特徴とする請求項2に記載のバルブ構造。
- 前記環状のシート部材の周方向の一部の上面が、前記半径方向の外側になるほど鉛直方向高さが低くなるように径方向の略全域にわたって傾斜していることを特徴とする請求項1ないし請求項3のうちいずれか1の請求項に記載のバルブ構造。
- 前記環状のシート部材の周方向の一部に前記環状のシート部材の径方向に延びる切欠き溝が形成され、該切欠き溝の内底面が前記環状のシート部材の前記周方向の一部の上面となっていることを特徴とする請求項1ないし請求項4のうちいずれか1の請求項に記載のバルブ構造。
- 前記環状のシート部材の上面が、前記環状のシート部材の周方向の一部を除く範囲内で、前記バルブ孔の内周縁から径方向の外側に広がるよう前記バルブ孔の中心軸線に対して傾斜した環状傾斜面を形成していることを特徴とする請求項1ないし請求項5のうちいずれか1の請求項に記載のバルブ構造。
- 前記環状のシート部材の前記バルブ孔の中心軸線が、前記環状のシート部材の外周面の中心軸線から外れるよう偏倚しており、
前記バルブ孔の中心軸線に対する前記環状傾斜面の開き角度が、前記環状のシート部材の周方向の一部側で大きくなっていることを特徴とする請求項6に記載のバルブ構造。 - 前記バルブ孔の前後に上流側通路および下流側通路を形成するとともに前記環状のシート部材を保持するバルブハウジングをさらに備え、
前記バルブハウジングは、前記流下開始点以下の鉛直方向高さで前記環状のシート部材の周方向の一部の上面に隣接する隣接内壁面を有していることを特徴とする請求項2ないし請求項7のうちいずれか1の請求項に記載のバルブ構造。
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JP2012241781A JP2012241781A (ja) | 2012-12-10 |
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JP2011111621A Active JP5734738B2 (ja) | 2011-05-18 | 2011-05-18 | バルブ構造 |
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