JP5734100B2 - 車両用放送受像装置、車両用放送受像方法及びコンピュータプログラム - Google Patents
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Description
現在位置検出部11は、GPS21、車速センサ22、ステアリングセンサ23、ジャイロセンサ24等からなり、現在の車両の位置、方位、車両の走行速度、現在時刻等を検出することが可能となっている。ここで、特に車速センサ22は、車両の移動距離や車速を検出する為のセンサであり、車両の駆動輪の回転に応じてパルスを発生させ、パルス信号をナビゲーションECU13に出力する。そして、ナビゲーションECU13は発生するパルスを計数することにより駆動輪の回転速度や移動距離を算出する。尚、上記5種類のセンサをナビゲーション装置1が全て備える必要はなく、これらの内の1又は複数種類のセンサのみをナビゲーション装置1が備える構成としても良い。
図3に示すように、チャンネルリスト61には、放送エリア、放送局名、チャンネル番号、物理チャンネル、事業者系列番号が含まれる。尚、放送エリアは、基本的に都道府県単位で区分されるが、北海道等の一部の都道府県については市区町村単位でも区分される。また、チャンネル番号は、ユーザにより操作部14で選択される番号であり、例えば1〜12番がある。また、物理チャンネルは、該当する放送の電波の周波数帯域を示すものであり、例えば地上デジタル放送では13チャンネル〜62チャンネルまである。また、事業者系列番号は、同じ事業者の放送局を区分する為の番号である。
そして、チューナ装置19は、後述のように車両の現在位置する放送エリアに対応する放送局名、チャンネル番号、物理チャンネル、事業者系列番号の組み合わせをチャンネルリスト61から特定し、設定する。そして、ユーザにより選択されたチャンネル番号に対応する物理チャンネルに基づいて、該当する放送がナビゲーション装置1で受像される。また、現在受像している放送のチャンネル番号や放送局名についても液晶ディスプレイ15に表示される。例えば、車両がA県に位置する場合であって、ユーザがチャンネル番号の2番を選択した場合には、図4に示すように“A県テレビ”の放送画像65が液晶ディスプレイ15に表示され、また、『2Ch A県テレビ』の文字66が放送画像65の右上に表示される。それによって、ユーザは現在視聴している放送の放送局や現在選択されているチャンネル番号を把握することが可能となる。
先ず、電波塔から発せられた放送電波をアンテナ62により受信し、受信した放送電波がチューナ装置19に入力される。次に、チューナ装置19は、入力された放送電波の内、選択されているチャンネル番号とチャンネルリストと車両の位置する放送エリアに基づく周波数(物理チャンネル)を選択し、増幅する。続いて、チューナ装置19は、増幅された信号をデジタル信号に変換し、誤り検出及び訂正を行った後、トランスポートストリーム(TS(Transport Stream))信号に変換する。その後、チューナ装置19は、TS信号を映像信号や音声信号に変換し、ナビゲーション装置1へ出力する。そして、ナビゲーション装置1は、映像信号に基づく映像を液晶ディスプレイ15に表示するとともに、音声信号に基づく音声をスピーカ16から出力する。以上により、車両の位置する放送エリアに対応する放送の内、ユーザにより選択されたチャンネル番号に対応する放送をナビゲーション装置1において受像することが可能となる。
即ち、図7に示す例では、短時間の間で連続して車両の位置する県(放送エリア)が変更(B県→A県→B県→A県→B県)することとなる。ここで、上述したように県境案内が繰り返し行われることを防止する為に、県境案内が行われた地点Aから所定距離(例えば200m)の間に不感帯83を設けることとすると、車両が不感帯83に属する間(地点B、地点C)は、県境案内が行われないこととなる。しかしながら、仮に地点BでB県の放送エリアに対応させるチャンネル設定(S8)を行うとすると、ユーザはA県を走行していると認識しているにもかかわらず、B県の放送局名が表示されたり、チャンネル番号と放送局の対応付けがB県に対応するものとなってしまうので、ユーザを困惑させる原因となる。そこで、本実施形態に係るナビゲーション装置1では、車両が不感帯83に属する間はチャンネル設定(S8)を行わない構成とすることにより、県境案内とチャンネル設定との間に生じる矛盾を防止することを可能とするものである。
また、県境案内が行われない市区町村間の車両の移動に関して、その市区町村間で放送エリアが切り替わる場合においては、移動後の市区町村に対応するチャンネル設定の変更が行われるので、案内される都道府県とチャンネル設定との間に矛盾を生じさせることなく、移動後の市区町村に対応するチャンネル設定を行うことが可能となる。
また、液晶ディスプレイ15に表示されるチャンネル案内画面71において、設定されているチャンネル番号と放送局の組合せを案内するので、ユーザは視聴可能な放送局と、その放送局を視聴する為に選択する必要のあるチャンネル番号とを把握することが可能となる。
また、ナビゲーション装置1が県境案内を行わない非案内状態に設定されている場合には、県境案内は行われないが、移動後の放送エリアに対応するチャンネル設定の変更が行われるので、案内される都道府県とチャンネル設定との間に矛盾を生じさせることなく、移動後の放送エリアに対応するチャンネル設定を行うことが可能となる。
例えば、本実施形態では車両が位置する県が変更した場合に、変更後の県を案内(県境案内)することとしているが、県以外の行政区画(例えば市区町村)が変更した場合において、変更後の行政区画を案内するように構成しても良い。また、放送エリアは県及び一部の市区町村単位で設定されることとしているが、他の行政区画単位(例えば、中部地方、関東地方等)で設定されることとしても良い。
13 ナビゲーションECU
15 液晶ディスプレイ
16 スピーカ
31 地図情報DB
41 CPU
42 RAM
43 ROM
61 チャンネルリスト
Claims (7)
- 車両の位置を取得する車両位置取得手段と、
前記車両位置取得手段により取得された前記車両の位置に基づいて、前記車両が位置する行政区画を現在地行政区画として特定する行政区画特定手段と、
前記現在地行政区画が変更されたか否かを判定する行政区画変更判定手段と、
前記行政区画変更判定手段により前記現在地行政区画が変更されたと判定された場合に、変更後の前記現在地行政区画を案内する行政区画案内手段と、
行政区画毎にチャンネル番号と放送局の組合せを特定したチャンネルリストを取得するリスト取得手段と、
前記現在地行政区画と前記チャンネルリストとに基づいて、前記現在地行政区画に対応するチャンネル番号と放送局の組合せを設定するチャンネル設定手段と、を有し、
前記行政区画案内手段は、前記行政区画変更判定手段により前記現在地行政区画が変更されたと判定された場合であって、前回に前記行政区画案内手段によって前記現在地行政区画の案内が行われてから所定時間以上が経過又は前記車両が所定距離以上走行していると判定された場合に、変更後の前記現在地行政区画を案内し、
前記チャンネル設定手段は、前記行政区画変更判定手段により前記現在地行政区画が変更されたと判定された場合であって、前回に前記行政区画案内手段によって前記現在地行政区画の案内が行われてから所定時間以上が経過又は前記車両が所定距離以上走行していると判定された場合に、変更後の前記現在地行政区画に対応するチャンネル番号と放送局の組合せに設定を変更することを特徴とする車両用放送受像装置。 - 前記行政区画案内手段は、前記行政区画変更判定手段により前記車両が位置する都道府県である現在地県が変更されたと判定された場合に、変更後の前記現在地県を案内し、
前記チャンネルリストは、都道府県及び一部の市区町村で区分される放送エリア毎にチャンネル番号と放送局の組合せを特定し、
前記チャンネル設定手段は、前記車両が位置する放送エリアである現在地放送エリアと前記チャンネルリストとに基づいて、前記現在地放送エリアに対応するチャンネル番号と放送局の組合せを設定することを特徴とする請求項1に記載の車両用放送受像装置。 - 前記チャンネル設定手段は、前記行政区画変更判定手段により前記現在地県が変更されたと判定された場合であって、前回に前記行政区画案内手段によって前記現在地県の案内が行われてから所定時間以上が経過又は前記車両が所定距離以上走行していると判定された場合に、変更後の前記現在地県に対応するチャンネル番号と放送局の組合せに設定を変更することを特徴とする請求項2に記載の車両用放送受像装置。
- 前記チャンネル設定手段により設定されているチャンネル番号と放送局の組合せを案内するチャンネル案内手段を有することを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれかに記載の車両用放送受像装置。
- 前記車両用放送受像装置の状態を、前記行政区画案内手段による案内を行う案内状態と前記行政区画案内手段による案内を行わない非案内状態のいずれかに切り替える案内状態切替手段を有し、
前記チャンネル設定手段は、前記車両用放送受像装置の状態が前記非案内状態にある場合には、前記行政区画変更判定手段により前記現在地行政区画が変更されたと判定された場合において、前回に前記行政区画案内手段によって前記現在地行政区画の案内が行われてから所定時間以上が経過していない又は前記車両が所定距離以上走行していないと判定された場合であっても、変更後の前記現在地行政区画に対応するチャンネル番号と放送局の組合せに設定を変更することを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の車両用放送受像装置。 - 車両位置取得手段が、車両の位置を取得するステップと、
行政区画特定手段が、前記車両位置取得手段により取得された前記車両の位置に基づいて、前記車両が位置する行政区画を現在地行政区画として特定するステップと、
行政区画変更判定手段が、前記現在地行政区画が変更されたか否かを判定するステップと、
行政区画案内手段が、前記行政区画変更判定手段により前記現在地行政区画が変更されたと判定された場合に、変更後の前記現在地行政区画を案内するステップと、
リスト取得手段が、行政区画毎にチャンネル番号と放送局の組合せを特定したチャンネルリストを取得するステップと、
チャンネル設定手段が、前記現在地行政区画と前記チャンネルリストとに基づいて、前記現在地行政区画に対応するチャンネル番号と放送局の組合せを設定するステップと、を有し、
前記行政区画案内手段は、前記行政区画変更判定手段により前記現在地行政区画が変更されたと判定された場合であって、前回に前記行政区画案内手段によって前記現在地行政区画の案内が行われてから所定時間以上が経過又は前記車両が所定距離以上走行していると判定された場合に、変更後の前記現在地行政区画を案内し、
前記チャンネル設定手段は、前記行政区画変更判定手段により前記現在地行政区画が変更されたと判定された場合であって、前回に前記行政区画案内手段によって前記現在地行政区画の案内が行われてから所定時間以上が経過又は前記車両が所定距離以上走行していると判定された場合に、変更後の前記現在地行政区画に対応するチャンネル番号と放送局の組合せに設定を変更することを特徴とする車両用放送受像方法。 - コンピュータに搭載され、
車両の位置を取得する車両位置取得機能と、
前記車両位置取得機能により取得された前記車両の位置に基づいて、前記車両が位置する行政区画を現在地行政区画として特定する行政区画特定機能と、
前記現在地行政区画が変更されたか否かを判定する行政区画変更判定機能と、
前記行政区画変更判定機能により前記現在地行政区画が変更されたと判定された場合に、変更後の前記現在地行政区画を案内する行政区画案内機能と、
行政区画毎にチャンネル番号と放送局の組合せを特定したチャンネルリストを取得するリスト取得機能と、
前記現在地行政区画と前記チャンネルリストとに基づいて、前記現在地行政区画に対応するチャンネル番号と放送局の組合せを設定するチャンネル設定機能と、
をプロセッサに実行させるコンピュータプログラムであって、
前記行政区画案内機能は、前記行政区画変更判定機能により前記現在地行政区画が変更されたと判定された場合であって、前回に前記行政区画案内機能によって前記現在地行政区画の案内が行われてから所定時間以上が経過又は前記車両が所定距離以上走行していると判定された場合に、変更後の前記現在地行政区画を案内し、
前記チャンネル設定機能は、前記行政区画変更判定機能により前記現在地行政区画が変更されたと判定された場合であって、前回に前記行政区画案内機能によって前記現在地行政区画の案内が行われてから所定時間以上が経過又は前記車両が所定距離以上走行していると判定された場合に、変更後の前記現在地行政区画に対応するチャンネル番号と放送局の組合せに設定を変更することを特徴とするコンピュータプログラム。
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JP2011122263A JP5734100B2 (ja) | 2011-05-31 | 2011-05-31 | 車両用放送受像装置、車両用放送受像方法及びコンピュータプログラム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2011122263A JP5734100B2 (ja) | 2011-05-31 | 2011-05-31 | 車両用放送受像装置、車両用放送受像方法及びコンピュータプログラム |
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JP2012253419A JP2012253419A (ja) | 2012-12-20 |
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JP2011122263A Active JP5734100B2 (ja) | 2011-05-31 | 2011-05-31 | 車両用放送受像装置、車両用放送受像方法及びコンピュータプログラム |
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- 2011-05-31 JP JP2011122263A patent/JP5734100B2/ja active Active
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