JP5724722B2 - Green tire holding device - Google Patents
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Description
本発明は、グリーンタイヤの保持装置に関し、さらに詳しくは、横倒し状態で一時的にグリーンタイヤをストックする際に、グリーンタイヤの変形を防止する膨張収縮体を、グリーンタイヤの内部に円滑にセットすることができるグリーンタイヤの保持装置に関するものである。 The present invention relates to a holding device for a green tire, and more specifically, when an green tire is temporarily stocked in a laid-down state, an expansion / contraction body that prevents deformation of the green tire is smoothly set inside the green tire. The present invention relates to a holding device for a green tire.
空気入りタイヤの製造工程では、グリーンタイヤを成形した後、加硫装置で加硫するまでの間に一時的にグリーンタイヤを横倒し状態でストックすることがある。例えば、大型のオフロード車両に装着される重荷重用タイヤは、グリーンタイヤのサイズおよび重量が大きくなる。そのため、グリーンタイヤを横倒し状態でストックしている間に、上側ビード部周辺が下方に落ち込むように変形する。この変形が過大であると、グリーンタイヤの加硫装置(加硫用モールド)へのセッティングが円滑に行ない難くなり、また、タイヤ品質にも悪影響が生じることがある。特に、大型の重荷重用タイヤは1本当たりに要する加硫時間が長くなるため、一時的にグリーンタイヤをストックする時間が長くなる。例えば、半日〜1日程度の期間、ストックされることもあるため、ストック時にグリーンタイヤの変形を防止することは重要である。 In the manufacturing process of a pneumatic tire, after a green tire is molded, the green tire may be temporarily laid down and stocked before being vulcanized by a vulcanizer. For example, a heavy duty tire mounted on a large off-road vehicle increases the size and weight of a green tire. Therefore, the upper bead portion is deformed so as to fall downward while the green tire is stocked in a laid state. If this deformation is excessive, it becomes difficult to smoothly set the green tire to the vulcanizing device (vulcanizing mold), and the tire quality may be adversely affected. In particular, since the vulcanization time required for one large heavy-duty tire becomes longer, the time for temporarily stocking the green tire becomes longer. For example, since it may be stocked for a period of about half a day to one day, it is important to prevent the deformation of the green tire during stocking.
ストックしているグリーンタイヤの変形を防止するために、グリーンタイヤの内部に環状のチューブを設置する生タイヤ受台が提案されている(特許文献1の第3図参照)。この発明では、グリーンタイヤの下側ビード部周辺を、タイヤ内側から環状のチューブによって保持する。しかしながら、グリーンタイヤを生タイヤ受台に載置する際に、環状のチューブが半径方向に張り出しているため、環状のチューブをグリーンタイヤに円滑に挿入させて内部に配置するのが難しいという問題があった。 In order to prevent deformation of the stocked green tire, a raw tire cradle has been proposed in which an annular tube is installed inside the green tire (see FIG. 3 of Patent Document 1). In this invention, the periphery of the lower bead portion of the green tire is held by the annular tube from the inside of the tire. However, when the green tire is placed on the green tire cradle, the annular tube protrudes in the radial direction, so that it is difficult to smoothly insert the annular tube into the green tire and place it inside. there were.
本発明の目的は、横倒し状態で一時的にグリーンタイヤをストックする際に、グリーンタイヤの変形を防止する膨張収縮体を容易にグリーンタイヤの内部にセットすることができるグリーンタイヤの保持装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a green tire holding device capable of easily setting an expansion / contraction body for preventing deformation of a green tire inside the green tire when the green tire is temporarily stocked in a lying state. There is to do.
上記目的を達成するため本発明のグリーンタイヤの保持装置は、グリーンタイヤが横倒し状態で載置されるタイヤ載置台と、このタイヤ載置台の上方に設置されるベースプレートと、このベースプレートの外周側に突出して、平面視で放射状に取り付けられる少なくとも3枚の折畳み板と、これら折畳み板の上に載置されるゴム製の膨張収縮体とを備え、前記折畳み板の一端部を前記ベースプレートに回転可能に連結して、この折畳み板を前記ベースプレートの外周側に突出した横倒し状態から立ち上がる状態まで折畳み可能にして、横倒し状態の折畳み板の上に膨張して載置されている前記膨張収縮体が、この折畳み板が立ち上がることにより押圧されて、前記ベースプレートの中心側に向かって収容される構成にしたことを特徴とする。 In order to achieve the above object, a green tire holding device according to the present invention includes a tire mounting table on which a green tire is placed on its side, a base plate installed above the tire mounting table, and an outer peripheral side of the base plate. It has at least three folding plates that protrude and are mounted radially in a plan view, and a rubber expansion / contraction body placed on these folding plates, and one end of the folding plate can be rotated to the base plate The expansion and contraction body that is mounted on the folding plate in a laid-down state by being foldable from the laid-down state protruding from the outer peripheral side of the base plate to the rising state is mounted on the folding plate. The folding plate is pressed when it rises and is accommodated toward the center side of the base plate.
本発明によれば、折畳み板の一端部をベースプレートに回転可能に連結して、この折畳み板をベースプレートの外周側に突出した横倒し状態から立ち上がる状態まで折畳み可能にして、この折畳み板の上に膨張して載置されている膨張収縮体が、この折畳み板が立ち上がることにより押圧される。これにより、膨張収縮体が収縮してベースプレートの中心側に向かってコンパクトに収容される。それ故、横倒し状態で一時的にグリーンタイヤをタイヤ載置台に載置してストックする際に、グリーンタイヤの変形を防止する膨張収縮体を、グリーンタイヤに干渉させることなく、グリーンタイヤの内部に円滑にセットすることができる。 According to the present invention, one end of the folding plate is rotatably connected to the base plate so that the folding plate can be folded from the sideways state protruding from the outer peripheral side of the base plate to the state where it rises and expands on the folding plate. Thus, the expansion / contraction body placed thereon is pressed by the folding plate rising. Thereby, the expansion / contraction body contracts and is compactly accommodated toward the center side of the base plate. Therefore, when the green tire is temporarily placed on the tire mounting table in a lying state and stocked, the expansion and contraction body that prevents the deformation of the green tire is not interfered with the green tire, and the green tire is not interfered with the inside of the green tire. It can be set smoothly.
ここで、前記折畳み板を常時立ち上げる方向に付勢する付勢部材を設けることもできる。これにより、膨張収縮体の内部の気体を外部に排出して収縮させることにより、付勢部材の付勢力によって折畳み板が立ち上がる。これに伴って、収縮した膨張収縮体が、ベースプレートの中心側に向かってコンパクトに収容される。前記付勢部材としては、例えば、折畳み板の表面で折畳み板の他端部とベースプレートとを結ぶゴム製部材を用いることができる。 Here, it is also possible to provide a biasing member that biases the folding plate in a direction to always stand up. Thereby, the folding plate rises by the biasing force of the biasing member by discharging the gas inside the expansion / contraction body to the outside and contracting it. Accordingly, the contracted expansion / contraction body is accommodated compactly toward the center side of the base plate. As the urging member, for example, a rubber member that connects the other end of the folding plate and the base plate on the surface of the folding plate can be used.
前記タイヤ載置台と前記ベースプレートとの上下間隔を調整可能な可変構造にすることもできる。これより、様々なサイズのグリーンタイヤを保持することが可能になり、汎用性が高まる。 A variable structure in which the vertical distance between the tire mounting table and the base plate can be adjusted is also possible. As a result, it becomes possible to hold green tires of various sizes, increasing versatility.
前記膨張収縮体が膨張した際の最大外径は、例えば1m〜2mである。この程度の大きさ膨張収縮体を用いるグリーンタイヤは、非常に大型で重量も大きいので、横倒し状態の際の上側ビード部周辺が下方に落ち込み易い。そのため、上側ビード部周辺の落ち込みを防止するには本発明を適用するのが非常に効果的である。 The maximum outer diameter when the expansion / contraction body expands is, for example, 1 m to 2 m. A green tire using an expansion / contraction body of such a size is very large and heavy, so that the periphery of the upper bead portion tends to fall downward when lying down. For this reason, it is very effective to apply the present invention in order to prevent a drop around the upper bead portion.
以下、本発明のグリーンタイヤの保持装置を図に示した実施形態に基づいて説明する。図1、図2に例示するように本発明のグリーンタイヤの保持装置1は、グリーンタイヤが横倒し状態で載置されるタイヤ載置台2を有している。タイヤ載置台2の中心部には、支柱3a、3bが立設されている。下方の支柱3aに上方の支柱3bが挿入される構造であり、下方の支柱3aから上方の支柱3bを任意の長さだけ突出させて、その位置で固定できる構造になっている。
Hereinafter, a holding device for a green tire according to the present invention will be described based on an embodiment shown in the drawings. As illustrated in FIG. 1 and FIG. 2, the green
支柱3bには円盤状のベースプレート4が固定されている。このようにタイヤ載置台2の上方に設置されるベースプレート4には、その外周側に突出して、平面視で放射状に取り付けられる少なくとも3枚の折畳み板5が、その一端部をヒンジ6を介して回転可能に連結されている。折畳み板5の数は3枚以上であればよく、例えば、4枚〜10枚程度が連結される。折畳み板5の形状や大きさは適宜決定されるが、ヒンジ6を介して回転した際に、隣り合う折畳み板5に干渉しない範囲でなるべく大きくするとよい。
A disc-shaped base plate 4 is fixed to the
さらに、これら折畳み板5の上に載置されるゴム製の膨張収縮体7を備えている。膨張収縮体7は例えば、環状のゴムチューブ等であり、外形状が円形のものである。膨張収縮体7は、ゴム紐等の固定具により折畳み板5の表面に固定されている。膨張収縮体7には、給排気管10を通じてエアコンプレッサ等の給気手段9が接続されている。
Furthermore, a rubber expansion /
それぞれの折畳み板5は、ベースプレート4の外周側に突出した横倒し状態(略水平状態)から立ち上がる状態まで折畳み可能になっている。立ち上がる状態とは略垂直状態または、略垂直状態よりもベースプレート4の中心側に先端を入り込ませて傾けた状態である。
Each of the
横倒し状態の折畳み板5の上には、膨張収縮体7が載置されている。そして、折畳み板5が立ち上がることにより、膨張収縮体7は押圧されてベースプレート4の中心側に向かって収容される構成になっている。
An expansion /
この実施形態では、横倒し状態の折畳み板5を、常時立ち上げる方向に付勢する付勢部材8が設けられている。具体的には、付勢部材8としてゴム紐やゴムチューブ等のゴム製部材が用いられる。この付勢部材(ゴム製部材)8の一端部は、折畳み板5の他端部(外周側の先端部)に固定され、付勢部材(ゴム製部材)8の他端部は、ベースプレート4に形成された貫通孔4aに固定されることにより、付勢部材8は折畳み板5の表面上に延設されている。付勢部材8としては、その他、各種バネ等を用いることができる。
In this embodiment, an
次いで、この保持装置1を用いてグリーンタイヤGを保持する方法を説明する。まず、グリーンタイヤGをタイヤ載置台2に横倒し状態で載置する。この際に、図3、図4に例示するように、膨張収縮体7の内部の気体を排出して収縮させるとともに、折畳み板5を立ち上げた状態にしておく。このようにして膨張収縮体7をベースプレート4の中心側に向かって収容しておく。膨張収縮体7は、立ち上がった折畳み板5により押圧されて、折畳み板5によって囲まれてコンパクトに収容される。
Next, a method for holding the green tire G using the
この実施形態では、付勢部材8が設けられているので、膨張収縮体7の内部の気体を外部に排出して収縮させることにより、付勢部材8の付勢力によって折畳み板5が自動的に立ち上がる。これに伴って、収縮した膨張収縮体7が、ベースプレート4の中心側に向かってコンパクトに収容される。
In this embodiment, since the
この状態で、グリーンタイヤGを横倒し状態でクレーン等により下方移動させてタイヤ載置台2に載置する。膨張収縮体7はコンパクトに収容されているので、下方移動させてタイヤ載置台2に載置するグリーンタイヤGに干渉することを防止できる。それ故、グリーンタイヤGの内部に膨張収縮体7を円滑にセットすることができる。膨張収縮体7がグリーンタイヤGの上側ビード部周辺に位置するように、ベースプレート4の高さ位置をセットする、或いは、予めセットしておく。
In this state, the green tire G is laid down on the tire placing table 2 by being moved downward by a crane or the like. Since the expansion /
次いで、膨張収縮体7の内部に給排気管10を通じて給気手段9から気体を供給することにより、収縮している膨張収縮体7を膨張させる。膨張収縮体7は、付勢部材8の付勢力に抗して膨張する。これに伴って、立ち上がっていた折畳み板5が横倒し状態になる。そして、さらに膨張収縮体7を膨張させることより、図1、図2に例示したように膨張した膨張収縮体7が、グリーンタイヤGの上側ビード部周辺の内側に当接して保持することになる。これにより、経時的に上側ビード部周辺が下方に落ち込んで変形する不具合を防止することが可能になる。
Next, by supplying gas from the air supply means 9 through the air supply /
保持装置1にストックしていたグリーンタイヤGを加硫するに際しては、先の手順と逆の手順を行なって、グリーンタイヤGを保持装置1から取り外す。
When vulcanizing the green tire G stocked in the
まず、給排気管10の排気口等を開口して膨張収縮体7の内部の気体を外部に排出することにより、膨張収縮体7を収縮させる。膨張収縮体7の収縮に伴って、付勢部材8の付勢力によってそれぞれの折畳み板5が立ち上がる。即ち、図3、図4の状態になる。
First, the expansion /
この状態で、グリーンタイヤGをクレーン等で上方移動させて加硫装置に移動させる。この際にも、膨張収縮体7はベースプレート4の中心側に向かってコンパクトに収容されているので、タイヤ載置台2から上方移動させるグリーンタイヤGに干渉することを防止できる。
In this state, the green tire G is moved upward with a crane or the like and moved to the vulcanizer. Also at this time, since the expansion /
この実施形態では、支柱3bの出し入れ量を調整することにより、タイヤ載置台2とベースプレート4との上下間隔を調整可能な可変構造になっている。それ故、タイヤ幅などが異なる様々なサイズのグリーンタイヤGを保持することが可能になり、保持装置1の汎用性が高まる。尚、ベースプレート4に対して、タイヤ載置台2を上下移動させる構造にして、タイヤ載置台2とベースプレート4との上下間隔を調整可能にしてもよい。
In this embodiment, it has a variable structure that can adjust the vertical distance between the tire mounting table 2 and the base plate 4 by adjusting the amount of the
膨張収縮体7が膨張した際の最大外径は、例えば1m〜2mである。この程度の外径の大きさ膨張収縮体7を用いるグリーンタイヤGは、非常に大型で重量も大きいので、横倒し状態の際の上側ビード部周辺が下方に落ち込み易い。そのため、上側ビード部周辺の落ち込みによるグリーンタイヤGの変形を防止するには、本発明を適用するのが非常に効果的である。タイヤサイズで言うと、リム径の呼びが24インチ〜35インチの重荷重用タイヤに本発明を適用すると効果的である。
The maximum outer diameter when the expansion /
この実施形態では、グリーンタイヤGの上側ビード部周辺を膨張収縮体7により保持するようになっているが、グリーンタイヤGの内周面を全体的に保持する構成にしてもよい。
In this embodiment, the periphery of the upper bead portion of the green tire G is held by the expansion /
1 保持装置
2 タイヤ載置台
3a、3b 支柱
4 ベースプレート
4a 貫通孔
5 折畳み板
6 ヒンジ
7 膨張収縮体
8 付勢部材
9 給気手段
10 給排気管
G グリーンタイヤ
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