JP5699822B2 - 電気接続箱 - Google Patents

Description

本発明は、電気接続箱に関する。

従来、車両に搭載されて、ランプやヒータ等の車載電装品の通電又は断電を実行する電気接続箱としては特許文献１に記載のものが知られている。このものは、ケース内に収容されたリレー等により、車載電装品に電力を供給する。

特許文献１の第３図に示すように、ケースの側壁には、側壁の肉厚方向に開口する切欠部が形成されている。特許文献１の第４図に示すように、この切欠部は、電気接続箱の組み立て工程において、閉鎖カバーを取り付けることによって塞がれる。これにより、ケースの防水が図られるようになっている。

特開２０１０−４１８０８号公報

しかしながら、上記の構成によると、ケースの上縁部と、切欠部を構成するケースの側縁部との境界部分において角部が形成される。この角部は略直角に形成されている。このため、ケースを運搬する際に、角部が異物と衝突することにより、破損することが懸念される。この角部が破損すると、ケースと閉鎖カバーとの間に隙間が形成されてしまうので、ケースの防水性が低下することが懸念される。

上記の問題を解決するために、角部を面取りすることが考えられる。しかし、切欠部の上縁部及び側縁部はケースと閉鎖カバーとの間の防水性を確保するために重要な部分なので、単純に角部を面取りするだけでは、ケースの防水性が低下する虞がある。

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、電気接続箱において、ケースの破損を抑制すると共に、ケースの防水性が低下することを抑制することを目的とする。

本発明は、上方に開口する開口部が形成されたケースと、前記ケースに上方から取り付けられて前記開口部を塞ぐカバーと、を備えた電気接続箱であって、前記ケースには前記ケースの上縁部から下方に切り欠かれた切欠部が形成されており、更に前記ケースには、前記ケースの上縁部と前記切欠部を構成する前記ケースの側縁部との境界部分が切り取られた角取り部が形成されており、前記ケースには前記切欠部を塞ぐ閉鎖カバーが取り付けられており、前記閉鎖カバーには、前記切欠部が前記閉鎖カバーによって塞がれた状態において前記角取り部に対応する位置に、前記角取り部と接触する閉鎖部が形成されており、前記ケースと前記カバーとの間には前記ケースと前記カバーの双方に密着するパッキンが配されており、前記パッキンは前記閉鎖部と前記ケースとの合わせ面に密着している。

本発明によれば、ケースの上縁部と、切欠部を構成するケースの側縁部との境界部分に形成された角部が切り取られて、角取り部が形成されている。これにより、ケースを運搬する際に、ケースの上縁部と、切欠部を構成するケースの側縁部との境界部分に形成された角部が破損することを抑制できる。

更に、本発明によれば、切欠部が閉鎖カバーによって塞がれた状態において、角取り部には閉鎖部が密着するようになっている。これにより、角取り部が形成されたことにより形成された隙間は、閉鎖部によって塞がれるようになっている。更に、閉鎖部とケースとの合わせ面にはパッキンが密着しているので、ケースの防水性が低下することを抑制することができる。

本発明の実施態様としては以下の態様が好ましい。
前記ケースには、前記切欠部の側縁部に、前記切欠部の内方に開口する止水溝が形成されており、前記閉鎖カバーの側縁部には、前記止水溝の内部に進入する止水リブが形成されていることが好ましい。

上記の態様によれば、止水リブが止水溝の内部に進入することにより、いわゆるラビリンス構造が形成される。これにより、ケースの防水性を一層向上させることができる。

前記ケースには、前記切欠部に対応する位置であって、前記切欠部よりも内方の位置に、第１止水壁が上下方向に延びて形成されていることが好ましい。

上記の態様によれば、切欠部と閉鎖カバーとの隙間から水が浸入した場合でも、第１止水壁によって、ケースの内部に水が侵入することを抑制できる。

前記ケースには、前記第１止水壁の内方の位置に、更に第２止水壁が上下方向に形成されており、前記第２止水壁の上縁部は、前記第１止水壁の上縁部よりも高い位置に形成されている。

上記の態様によれば、第１止水壁を越えて水がケース内に浸入した場合でも、第２止水壁によって水がケースの内部に浸入することを確実に抑制することができる。

本発明によれば、電気接続箱において、ケースの破損を抑制すると共に、ケースの防水性が低下することを抑制することができる。

本発明の一実施形態に係る電気接続箱を示す斜視図 カバーを取り外した状態を示す斜視図 図２において閉鎖部を取り外した状態を示す斜視図 図３における一部拡大斜視図 図２における一部拡大斜視図 閉鎖カバーを示す斜視図 閉鎖カバーを示す平面図 閉鎖カバーを示す側面図 電気接続箱を示す平面図 図１０のおける一部拡大Ｘ−Ｘ線断面図 電気接続箱を示す一部切欠側面図

＜実施形態＞
本発明を車両用の電気接続箱１０に適用した実施形態１を図１ないし図１１を参照して説明する。この電気接続箱１０は、バッテリー等の電源（図示せず）と、ヘッドランプ、ワイパー等の車載電装品（図示せず）との間に接続されて、各種車載電装品の通電及び断電を行う。電気接続箱１０は、上方に開口する開口部１２が形成されたケース１１と、ケース１１に上方から取り付けられて開口部１２を塞ぐカバー１３と、を備える。ケース１１内には、車両に配索される電線（図示せず）が接続されるコネクタ（図示せず）や、リレー等の電子部品（図示せず）が収容されている。なお、以下においては、図１における上方を上方とし、下方を下方として説明する。

（ケース１１）
図２に示すように、合成樹脂製のケース１１には上方に開口する開口部１２が形成されている。この開口部１２は、図１に示すように、合成樹脂製のカバー１３がケース１１に上方から取り付けられることにより塞がれる。ケース１１とカバー１３とは、ケース１１に設けられたロック部１４と、カバー１３に設けられたロック受け部１５とが弾性的に係合することにより一体に組み付けられる。なお、開口部１２内にはコネクタ、リレー等が収容されるが、詳細な構成については省略されている。

図３に示すように、ケース１１の側壁は、側壁の肉厚方向の外側に位置する外壁部１６と、外壁部１６よりも側壁の肉厚方向の内側に外壁部１６と一体に形成された内壁部１７と、を備える。内壁部１７の上縁部は、外壁部１６の上縁部よりも上方に突出して形成されている。

図３に示すように、外壁部１６には、外壁部１６の上縁部から下方に切り欠かれた外側切欠部１８が形成されている。外壁部１６の上縁部と、外壁部１６のうち外側切欠部１８を形成する側縁部との境界部分には、角部が形成されている。この角部は略直角に形成されている。

内壁部１７は、外壁部１６の壁面に沿う方向について外側切欠部１８よりも内方に突出して形成されている。内壁部１７には、外側切欠部１８と対応する位置に、内壁部１７の上縁部から下方に切り欠かれた内側切欠部１９（切欠部に相当）が形成されている。内壁部１７の上縁部と、内壁部１７のうち内側切欠部１９を形成する側縁部との境界部分には、角部が切り欠かれた角取り部２０が形成されている。角取り部２０は、内壁部１７のうち内側切欠部１９を形成する両側縁と、内壁部１７の上縁部との境界部分に形成されている。本実施形態においては、角取り部２０は、角部が直線状に切り取られた形状に形成されている。

図４に示すように、内壁部１７の上縁部と、角取り部２０とのなす角度が鈍角になるように形成されている。また、内壁部１７のうち内側切欠部１９を形成する側縁部とのなす角度も鈍角になるように形成されている。本実施形態においては、内壁部１７の上縁部と、角取り部２０とのなす角度は、略１３５°になるように形成されている。

ケース１１には、内側切欠部１９よりも内方の位置に、上下方向に延びる第１止水壁２１が形成されている。更に、ケース１１には、第１止水壁２１よりも内方の位置に、上下方向に延びる第２止水壁２２が形成されている。第２止水壁２２の上縁部は、第１止水壁２１よりも上方の位置に形成されている。

（閉鎖カバー２３）
図２に示すように、外側切欠部１８及び内側切欠部１９には、上方から合成樹脂製の閉鎖カバー２３が組み付けられることにより、塞がれている。閉鎖カバー２３は上下方向に延びる閉鎖壁２４が形成されている。閉鎖壁２４は、閉鎖壁２４の肉厚方向の外側に位置する外側閉鎖壁２５と、外側閉鎖壁２５の内側に外側閉鎖壁２５と一体に形成された内側閉鎖壁２６と、を備える。内側閉鎖壁２６の上縁部は、外側閉鎖壁２５の上縁部よりも上方の位置に形成されている。

閉鎖カバー２３がケース１１に取り付けられた状態では、外側閉鎖壁２５の外面はケース１１の外壁部１６の外面と面一になっている。

図５に示すように、図５における外側閉鎖壁２５の左右両端部の下端部は、ケース１１の外壁部１６に形成されたガイド溝２７の内部に上方から嵌入されている。外側閉鎖壁２５の上縁部、ケース１１の外壁部１６の上縁部と同じ高さ位置に形成されている。

また、内側閉鎖壁２６の上縁部は、ケース１１の内壁部１７の上縁部と同じ高さ位置に形成されている。内側閉鎖壁２６には、ケース１１に形成された角取り部２０に対応する位置に、角取り部２０と密着する閉鎖部２８が形成されている。閉鎖部２８は、角取り部２０の形状と対応して形成されている。これにより、閉鎖カバー２３がケース１１に取り付けられた状態では、閉鎖部２８は角取り部２０と密着している。この結果、角取り部２０に対応する領域は、閉鎖部２８によって塞がれている。

図６ないし図８に示すように、閉鎖カバー２３には、ケース１１内に収容される電線（図示せず）を配索する電線配索部２９が形成されている。

図７に示すように、内側閉鎖壁２６のうち図７における左右両端部には、内側閉鎖壁２６の肉厚方向の内方についてオフセットされて、止水リブ３０が形成されている。この止水リブ３０は、閉鎖カバー２３がケース１１に組み付けられた状態で、ケース１１の内壁部１７に、この内壁部１７の肉厚方向について内方に突出して形成された止水溝３１の内部に嵌入するようになっている（図４参照）。

図１０に示すように、カバー１３の下端縁には下方に開口する防水溝３２が形成されている。この防水溝３２の上端部にはゴム製のパッキン３３が防水溝３２の内壁と密着して収容されている。カバー１３がケース１１に組み付けられた状態では、ケース１１の内壁部１７の上端縁が、防水溝３２の内部に嵌入するようになっている。内壁部１７の上端縁が下方からパッキン３３と密着することにより、防水溝３２と内壁部１７の上端縁との間がシールされる。

また、カバー１３がケース１１に組み付けられた状態では、閉鎖カバー２３の内側閉鎖壁２６の上端縁が、防水溝３２の内部に嵌入するようになっている。内側閉鎖壁２６の上端縁が下方からパッキン３３と密着することにより、防水溝３２と内側閉鎖壁２６の上端縁との間がシールされる。

図１１には、カバー１３の下端部の一部を切り欠いた構成が示されている。図１１に示すように、パッキン３３は、閉鎖部２８と、ケース１１に形成された角取り部２０との合わせ面の上縁部に跨って配されている。カバー１３がケース１１に取り付けられた状態では、パッキン３３はカバー１３によって上方から押圧されることにより、内壁部１７の上縁部、及び内側閉鎖壁２６の上縁部に上方から密着されている。また、パッキン３３は、閉鎖部２８と、ケース１１との合わせ面に対して上方から密着している。

（本実施形態の作用、効果）
続いて、本実施形態の作用、効果について説明する。本実施形態によれば、内壁部１７の上縁部と、内側切欠部１９を構成する内壁部１７の側縁部との境界部分に形成された角部が切り取られて、角取り部２０が形成されている。これにより、ケース１１を運搬する際に、内壁部１７の上縁部と、内側切欠部１９を構成する内壁部１７の側縁部との境界部分に形成された角部が破損することを抑制できる。

更に、本実施形態によれば、内側切欠部１９が閉鎖カバー２３によって塞がれた状態において、角取り部２０には閉鎖部２８が密着するようになっている。これにより、角取り部２０が形成されたことにより形成された隙間は、閉鎖部２８によって塞がれるようになっている。更に、閉鎖部２８と内壁部１７との合わせ面にはパッキン３３が密着しているので、ケース１１の防水性が低下することを抑制することができる。

また、本実施形態によれば、内壁部１７には、内側切欠部１９の側縁部に、内側切欠部１９の内方に開口する止水溝３１が形成されている。また、閉鎖カバー２３の内側閉鎖壁２６の側縁部には、止水溝３１の内部に進入する止水リブ３０が形成されている。これにより、止水溝３１の内壁と、止水リブ３０との間に、いわゆるラビリンス構造が形成される。これにより、ケース１１の防水性を一層向上させることができる。

また、本実施形態によれば、ケース１１には、内側切欠部１９に対応する位置であって、内側切欠部１９よりも内方の位置に、第１止水壁２１が上下方向に延びて形成されている。これにより、内側切欠部１９と閉鎖カバー２３との隙間から水が浸入した場合でも、第１止水壁２１によって、ケース１１の内部に水が侵入することを抑制できる。

更に、本実施形態によれば、ケース１１には、第１止水壁２１の内方の位置に、更に第２止水壁２２が上下方向に形成されており、第２止水壁２２の上縁部は、第１止水壁２１の上縁部よりも高い位置に形成されている。これにより、第１止水壁２１を越えて水がケース１１内に浸入した場合でも、第２止水壁２２によって水がケース１１の内部に浸入することを確実に抑制することができる。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）角取り部２０は、角部が直線状に切り取られる形状としたが、これに限られず、角部が曲線状に切り取られる形状としてもよい。すなわち、角取り部２０は、いわゆるＲ面取り形状としてもよい。この場合には、閉鎖部２８は、角取り部２０と対応するように曲線状に形成される。また、角取り部２０は、必要に応じて任意の形状に形成することが可能であり、この場合、閉鎖部２８は角取り部２０の形状に倣って形成される。
（２）角取り部２０は、外壁部１６の上縁部と、外壁部１６のうち外側切欠部１８を形成する側縁部との境界部分に形成される構成としてもよい。
（３）止水リブ３０、及び止水溝３１は省略してもよい。
（４）第１止水壁２１は省略してもよい。また、第２止水壁２２は省略してもよい。
（５）内壁部１７の上縁部と、角取り部２０とのなす角度は、略１３５°に限られず、任意の角度に設定しうる。

１０…電気接続箱
１１…ケース
１２…開口部
１３…カバー
１９…内側切欠部（切欠部）
２０…角取り部
２１…第１止水壁
２２…第２止水壁
２３…閉鎖カバー
２８…閉鎖部
３０…止水リブ
３１…止水溝
３３…パッキン

Claims (5)

1. 上方に開口する開口部が形成されたケースと、前記ケースに上方から取り付けられて前記開口部を塞ぐカバーと、を備えた電気接続箱であって、
   前記ケースには前記ケースの上縁部から下方に切り欠かれた切欠部が形成されており、更に前記ケースには、前記ケースの上縁部と前記切欠部を構成する前記ケースの側縁部との境界部分が切り取られた角取り部が形成されており、
   前記ケースには前記切欠部を塞ぐ閉鎖カバーが取り付けられており、前記閉鎖カバーには、前記切欠部が前記閉鎖カバーによって塞がれた状態において前記角取り部に対応する位置に、前記角取り部と接触する閉鎖部が形成されており、
   前記ケースと前記カバーとの間には前記ケースと前記カバーの双方に密着するパッキンが配されており、前記パッキンは前記閉鎖部と前記ケースとの合わせ面に密着しており、
   前記ケースには、前記切欠部の側縁部に、前記切欠部の内方に開口する止水溝が形成されており、前記閉鎖カバーの側縁部には、前記止水溝の内部に進入する止水リブが形成されている電気接続箱。
2. 前記ケースには、前記切欠部に対応する位置であって、前記切欠部よりも内方の位置に、第１止水壁が上下方向に延びて形成されている請求項１に記載の電気接続箱。
3. 前記ケースには、前記第１止水壁の内方の位置に、更に第２止水壁が上下方向に形成されており、前記第２止水壁の上縁部は、前記第１止水壁の上縁部よりも高い位置に形成されている請求項２に記載の電気接続箱。
4. 上方に開口する開口部が形成されたケースと、前記ケースに上方から取り付けられて前記開口部を塞ぐカバーと、を備えた電気接続箱であって、
   前記ケースには前記ケースの上縁部から下方に切り欠かれた切欠部が形成されており、更に前記ケースには、前記ケースの上縁部と前記切欠部を構成する前記ケースの側縁部との境界部分が切り取られた角取り部が形成されており、
   前記ケースには前記切欠部を塞ぐ閉鎖カバーが取り付けられており、前記閉鎖カバーには、前記切欠部が前記閉鎖カバーによって塞がれた状態において前記角取り部に対応する位置に、前記角取り部と接触する閉鎖部が形成されており、
   前記ケースと前記カバーとの間には前記ケースと前記カバーの双方に密着するパッキンが配されており、前記パッキンは前記閉鎖部と前記ケースとの合わせ面に密着しており、
   前記ケースには、前記切欠部に対応する位置であって、前記切欠部よりも内方の位置に、第１止水壁が上下方向に延びて形成されている電気接続箱。
5. 前記ケースには、前記第１止水壁の内方の位置に、更に第２止水壁が上下方向に形成されており、前記第２止水壁の上縁部は、前記第１止水壁の上縁部よりも高い位置に形成されている請求項４に記載の電気接続箱。

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