JP5668581B2 - 弁開閉制御装置 - Google Patents
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Description
2 目標開閉時期及び開度生成部
3 正ドライブ開始タイミング算出部
4 正ドライブ時間幅算出部
5 副ドライブ開始タイミング算出部
6 副ドライブ時間幅算出部
7 計算開始部
8 しきい値設定部
9 開弁パルス信号出力部
10 閉弁パルス信号出力部
Claims (3)
- エンジンのシリンダヘッドに挿通されたバルブ本体と、
前記バルブ本体を閉弁方向に付勢するスプリングと、
前記シリンダヘッドの外部から前記バルブ本体を動作油で圧することにより、前記スプリングとシリンダ内圧力に抗して前記バルブ本体をシリンダ内にリフトさせる油圧制御室と、
前記バルブ本体の実リフト量を検出するリフト量センサと、
前記油圧制御室に動作油を導入する開弁用電磁弁と、
前記油圧制御室から動作油を排出する閉弁用電磁弁と、
前記開弁用電磁弁及び前記閉弁用電磁弁をそれぞれ作動させるドライバと、
を備えた弁開閉制御装置において、
エンジン状態に基づいてエンジンサイクルごとの開弁タイミングと目標リフト量と閉弁タイミングを生成する目標開閉時期及び開度生成部と、
当該エンジンサイクルの開弁タイミングより前記ドライバから前記バルブ本体までの動作遅れ時間前に行われるリフト動作を正ドライブとし、正ドライブ開始のタイミングを算出する正ドライブ開始タイミング算出部と、
前記バルブ本体が当該エンジンサイクルの目標リフト量までリフトされるよう正ドライブの時間幅(以下、正時間幅という)を算出する正ドライブ時間幅算出部と、
開弁失敗時に行われるリフト動作を副ドライブとし、副ドライブの開始タイミングを算出する副ドライブ開始タイミング算出部と、
副ドライブの時間幅(以下、副時間幅という)を算出する副ドライブ時間幅算出部と、
前記正ドライブ開始タイミングから前記正時間幅まで開弁パルス信号を前記ドライバに出力し、その後、前記動作遅れ時間が経過した時点で、前記リフト量センサで検出された実リフト量がしきい値に満たないときには、開弁失敗と判定して当該エンジンサイクルの前記副ドライブ開始タイミングから前記副時間幅まで副開弁パルス信号を出力し、前記リフト量センサで検出された実リフト量が前記しきい値以上のときには、開弁成功と判定して副開弁パルス信号を出力しない開弁パルス信号出力部と、
当該エンジンサイクルの閉弁タイミングより前記ドライバから前記バルブ本体までの動作遅れ時間前である閉弁ドライブ開始タイミングで所定時間幅の閉弁パルス信号を出力する閉弁パルス信号出力部とを備えたことを特徴とする弁開閉制御装置。 - 前記正ドライブ開始タイミング算出部、前記正ドライブ時間幅算出部、前記副ドライブ開始タイミング算出部、前記副ドライブ時間幅算出部に対し、各計算が前記正ドライブ開始タイミングよりも早く終わるように、あらかじめ設定された計算開始タイミングで計算を開始させる計算開始部を備えたことを特徴とする請求項1記載の弁開閉制御装置。
- 当該エンジンサイクルの目標リフト量に基づいて開弁成功・失敗のしきい値を設定するしきい値設定部とを備えたことを特徴とする請求項1又は2記載の弁開閉制御装置。
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