JP5662910B2 - 車両用ディスクブレーキ - Google Patents
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ことを特徴としている。
Claims (3)
- ディスクロータ側に開口する複数のシリンダ孔を備えた一対の作用部を、前記ディスクロータの外周を跨ぐブリッジ部にて連結してキャリパボディを形成し、前記ディスクロータと前記作用部との間で、且つ、車両前進時におけるディスク回入側のトルク受部とディスク回出側のトルク受部との間に一対の摩擦パッドを配置し、各摩擦パッドのディスク周方向中央部に突設した吊下げ片を、前記キャリパボディにディスクロータを跨いでディスク軸方向に懸架されるハンガーピンによりディスク軸方向へ移動可能に吊持し、車両前進又は後退時に、ディスクロータとの摺接によって摩擦パッドに発生した制動トルクを、摩擦パッドの裏板の側面が前記トルク受部に当接することにより支承する車両用ディスクブレーキにおいて、
前記裏板のディスク回出側と回入側とに、ディスク半径方向外側及び前記吊下げ片側に突出する突出部を形成すると共に、
前記キャリパボディの前記ディスク回入側及びディスク回出側のトルク受部のディスク半径方向外側に、制動時に前記突出部のディスク半径方向外側面が当接する当接部を、前記ブリッジ部の天井開口部内側に向けて突設した
ことを特徴とする車両用ディスクブレーキ。 - 前記キャリパボディのトルク受部からディスク半径方向内側面に亘るリテーナを、前記キャリパボディのディスク半径方向内側面に、取付ボルトにて取り付けたことを特徴とする請求項1記載の車両用ディスクブレーキ。
- 前記リテーナは、前記取付ボルトの径方向及び軸方向に対して移動可能な状態で前記ディスク半径方向内側面に取り付けられることを特徴とする請求項2記載の車両用ディスクブレーキ。
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