JP5649986B2

JP5649986B2 - Vehicle lock unit

Info

Publication number: JP5649986B2
Application number: JP2011005499A
Authority: JP
Inventors: 琢史山崎
Original assignee: Shiroki Corp
Current assignee: Shiroki Corp
Priority date: 2011-01-14
Filing date: 2011-01-14
Publication date: 2015-01-07
Anticipated expiration: 2031-01-14
Also published as: WO2012096083A1; JP2012144203A

Description

本発明は、ストライカと係脱する回転可能なフックと、フックの回転位置を固定及び固定解除する回転可能なポールと、を具備する車両用ロックユニットに関する。 The present invention relates to a vehicle lock unit including a rotatable hook that engages with and disengages from a striker, and a rotatable pole that fixes and releases the rotational position of the hook.

特許文献１は自動車の車内床面に設置した折畳シートを開示している。この折畳シートは、座部と、座部に対して回転可能に接続する背凭れ部と、座部の下面に固定したアッパレール及びアッパレールにスライド自在に支持したロアレールからなるスライドレールと、を具備しており、ロアレールの前端部が車内床面に対して車幅方向の軸回りに回転可能に接続している。従って折畳シートは、座部と（座部と略平行な位置まで回転させた）背凭れ部が車内床面に対して略直交する折り畳み位置と、座部が車内床面と略平行をなす使用位置との間を車両床面に対して回転可能である。 Patent document 1 is disclosing the folding sheet | seat installed in the vehicle interior floor. The folding seat includes a seat portion, a backrest portion that is rotatably connected to the seat portion, an upper rail that is fixed to the lower surface of the seat portion, and a slide rail that is slidably supported by the upper rail. The front end of the lower rail is connected to the vehicle interior floor so as to be rotatable about an axis in the vehicle width direction. Therefore, the folding seat has a folding position in which the seat portion and the backrest portion (rotated to a position substantially parallel to the seat portion) are substantially orthogonal to the vehicle interior floor surface, and the seat portion is substantially parallel to the vehicle interior floor surface. It can rotate with respect to the vehicle floor between the use positions.

車内床面にはストライカが固定してあり、ロアレールの下面に固定したブラケットにはストライカと係脱可能なロックユニットが設けてある。
このロックユニットは各構成部品を予めユニット化した状態でブラケットに取り付けるものであり、構成部品として、ストライカ進入溝と２つの支持孔を具備する互いに平行な一対のベース板（取付板）と、一対のベース板の対向面間に位置し、その両端部が各ベースの支持孔にそれぞれ固定状態で嵌合する一対の筒状部材と、一対の筒状部材にそれぞれ回転可能に支持した、ストライカ進入溝に進入したストライカを把持解放するフック、及び、フックと係脱可能で係合することによりフックを回転規制するポールと、フックをストライカ解放方向に回転付勢すると共にポールをフック係合方向に回転付勢する引張ばねと、を具備している。
ユニット化されたロックユニットは、一方のベース板の外側から各筒状部材に挿通した２本のボルトをブラケットに形成した貫通取付孔に挿通し、ブラケットの裏面側に突出した各ボルトの先端部にナットを螺合させることによって、ブラケットに取り付けてある。 A striker is fixed to the floor of the vehicle interior, and a bracket unit fixed to the lower surface of the lower rail is provided with a lock unit that can be engaged with and disengaged from the striker.
This lock unit is a unit in which each component is pre-unitized and attached to the bracket. As a component, a pair of parallel base plates (attachment plates) having a striker entry groove and two support holes, and a pair A pair of cylindrical members that are positioned between the opposing surfaces of the base plate and whose both ends are fitted in the support holes of the respective bases in a fixed state, and a striker approach that is rotatably supported by the pair of cylindrical members, respectively. A hook that grips and releases the striker that has entered the groove, a pole that can be engaged with and disengaged from the hook, and restricts the rotation of the hook. The hook is rotated in the striker release direction and the pole is moved in the hook engagement direction. A tension spring that urges rotation.
The unitized lock unit has two bolts inserted through each cylindrical member from the outside of one base plate through the through-mounting holes formed in the bracket, and the tip of each bolt protruding to the back side of the bracket It is attached to the bracket by screwing the nut onto the bracket.

折畳シートが折り畳み位置に位置するときロックユニットはストライカから離れている。折畳シートを使用位置まで回転させると、ストライカがベース板のストライカ進入溝に進入してフックを引張ばねの付勢力に抗しながらストライカ把持方向まで回転させ、ポールが引張ばねの付勢力によってフックに係合するので、ロックユニットはフックがストライカを把持するロック状態に保持され、乗客は座部に着座可能となる。
ロック状態において折畳シートに設けたロック操作手段を操作すると、ポールが引張ばねの付勢力に抗してフック解放方向に回転するので、フックはストライカ解放方向に回転可能となり、ロックユニットはアンロック状態となる。そのため（背凭れ部を座部と略平行な位置まで回転させた上で）折畳シートを折り畳み位置側に回転させれば、ストライカがフックをストライカ解放方向に回転させながらストライカ進入溝から脱出するので、折畳シートは折り畳み位置まで回転移動する。 When the folding sheet is in the folded position, the lock unit is away from the striker. When the folding sheet is rotated to the use position, the striker enters the striker entry groove of the base plate and rotates the hook to the striker gripping direction against the urging force of the tension spring, and the pole is hooked by the urging force of the tension spring. Therefore, the lock unit is held in a locked state where the hook holds the striker, and the passenger can be seated on the seat.
When the lock operating means provided on the folding seat is operated in the locked state, the pole rotates in the hook release direction against the urging force of the tension spring, so that the hook can rotate in the striker release direction and the lock unit is unlocked It becomes a state. Therefore, if the folding seat is rotated to the folding position side (after rotating the backrest to a position substantially parallel to the seat), the striker escapes from the striker entry groove while rotating the hook in the striker release direction. Therefore, the folding sheet rotates and moves to the folding position.

特開２００５−３２９８０３号公報JP 2005-329803 A

しかし特許文献１のロックユニットはベース板（取付板）が２枚必要なので、部品点数が多く、そのため製造コストを低く抑えるのが難しい。
さらに、筒状部材のベース板（貫通取付孔）に対する取付位置精度と、筒状部材に対するボルトの取付位置精度（筒状部材の内面とボルト周面の間のクリアランス寸法）の双方を高くしないと、ベース板のブラケットに対する取付位置精度が低くなり、ロックユニットとストライカが円滑に係脱できなくなるおそれがある。しかし、ベース板（貫通取付孔）、筒状部材、及び、ボルトのすべてを設計寸法通りに精度よく成形するのは簡単ではないので、上記の各取付位置精度をすべて高くするのは容易ではない。 However, since the lock unit of Patent Document 1 requires two base plates (mounting plates), the number of parts is large, and it is difficult to keep the manufacturing cost low.
Furthermore, both the mounting position accuracy of the cylindrical member with respect to the base plate (through mounting hole) and the mounting position accuracy of the bolt with respect to the cylindrical member (clearance dimension between the inner surface of the cylindrical member and the bolt peripheral surface) must be increased. The mounting position accuracy of the base plate with respect to the bracket is lowered, and the lock unit and the striker may not be smoothly engaged and disengaged. However, since it is not easy to accurately form all of the base plate (through mounting hole), the cylindrical member, and the bolt according to the design dimensions, it is not easy to increase all the mounting position accuracy described above. .

本発明は、予めユニット化することが可能でありながら、従来より部品点数を少なくでき、しかもストライカと円滑に係脱するように各構成部品を成形するのが容易な車両用ロックユニットを提供することを目的とする。 The present invention provides a vehicular lock unit that can be unitized in advance, but has a smaller number of parts than before, and can easily form each component so as to be smoothly engaged and disengaged from a striker. For the purpose.

本発明の車両用ロックユニットは、車両ボディと、該車両ボディに対して回転可能な回転部材または着脱可能な着脱部材との一方の部材に設けたストライカと係脱する、他方の部材に設けたロックユニットにおいて、ストライカ進入溝を有する一枚のベース板と、該ベース板から上記他方の部材側に突出し、上記他方の部材に対して取り付けられる被取付部、及び、該被取付部とベース板の間に位置し、かつ上記他方の部材に当接する抜止部を有する一対の軸部材と、上記抜止部と上記ベース板の間において上記軸部材の軸線方向に位置規制された状態で上記各軸部材にそれぞれ回転可能に支持した、上記ストライカ進入溝に進入した上記ストライカを把持解放するフック、及び、該フックと係脱可能で係合することによりフックを回転規制するポールと、を備えることを特徴としている。 The vehicle lock unit according to the present invention is provided on the other member that engages with or disengages from the striker provided on one member of the vehicle body and a rotating member that is rotatable with respect to the vehicle body or a removable member. In the lock unit, one base plate having a striker entry groove, a mounted portion protruding from the base plate to the other member side and attached to the other member, and between the mounted portion and the base plate And a pair of shaft members having a retaining portion that is in contact with the other member, and each shaft member is rotated between the retaining portion and the base plate in a state where the position is regulated in the axial direction of the shaft member. A hook that holds the striker that has entered the striker entry groove and that can be supported, and that can be engaged with and disengaged from the hook. It is characterized in that it comprises pole and the that.

上記抜止部が上記軸部材の周面に形成した突起であってもよい。 The protrusion may be a protrusion formed on the peripheral surface of the shaft member.

上記他方の部材が貫通取付孔を有する固定部材を備え、上記被取付部を上記貫通取付孔に対して挿脱可能としもよい。
この場合はさらに、上記被取付部が、上記貫通取付孔を貫通し、かつナットと螺合することにより上記固定部材に固定される雄ねじ部を備えてもよい。 The other member may include a fixing member having a through attachment hole, and the attached portion may be inserted into and removed from the through attachment hole.
In this case, the attached portion may further include an external thread portion that penetrates the through attachment hole and is fixed to the fixing member by screwing with the nut.

上記貫通取付孔が断面非円形の非円形孔であり、上記被取付部が、上記非円形孔に嵌合しかつ該非円形孔と同じ断面形状の回り止め部を備えてもよい。 The through-mounting hole may be a non-circular hole having a non-circular cross section, and the attached portion may be provided with a detent portion that fits into the non-circular hole and has the same cross-sectional shape as the non-circular hole.

本発明の車両用ロックユニットは、一枚のベース板と、ベース板に突設した一対の軸部材と、各軸部材にそれぞれ回転可能に設けたフック、及び、ポールと、を備える簡単な構成でありながらユニット化が可能である。
しかも従来のロックユニットに比べて構成部品が少ない（特許文献１のロックユニットに比べてベース板が一枚少ない）ので製造コストを低くすることが可能である。
また、ストライカとの係脱動作を円滑にすべくロックユニットのブラケットに対する取付位置精度を高くするためには、ベース板に対する軸部材の取付位置精度を高めればよい。そのためにはベース板と軸部材の２部材の成形精度を高くする必要があるが、２部材のみを精度よく成形するのはそれほど困難ではないので、ストライカと円滑に係脱するように各構成部品を成形するのが比較的容易である。 A vehicle lock unit according to the present invention includes a single base plate, a pair of shaft members projecting from the base plate, a hook provided rotatably on each shaft member, and a pole. However, unitization is possible.
In addition, since the number of components is smaller than that of a conventional lock unit (one base plate is smaller than that of the lock unit of Patent Document 1), the manufacturing cost can be reduced.
Further, in order to increase the mounting position accuracy of the lock unit with respect to the bracket so as to smoothly engage and disengage with the striker, the mounting position accuracy of the shaft member with respect to the base plate may be increased. For that purpose, it is necessary to increase the molding accuracy of the base plate and the shaft member, but it is not so difficult to mold only the two members with high accuracy, so each component can be smoothly engaged and disengaged from the striker. Is relatively easy to mold.

請求項２記載の発明によれば、軸部材に抜止部を簡単に構成できる。 According to invention of Claim 2, a securing part can be easily comprised in a shaft member.

請求項３記載の発明によれば、軸部材（被取付部）を固定部材の貫通取付孔に挿入すれば、ロックユニットを固定部材に仮止めできる。
しかも、フックとポールの回転支持部材である軸部材を仮止め手段として兼用できるので、仮止め手段を回転支持部材とは別個に設ける場合に比べて、部品点数を減らして、製造コストを低く抑えることが可能である。 According to the third aspect of the present invention, the lock unit can be temporarily fixed to the fixing member by inserting the shaft member (attached portion) into the through mounting hole of the fixing member.
Moreover, since the shaft member, which is the rotation support member of the hook and the pole, can be used as the temporary fixing means, the number of parts is reduced and the manufacturing cost is reduced compared with the case where the temporary fixing means is provided separately from the rotation support member. It is possible.

請求項４記載の発明によれば、ボルトとして機能する軸部材とナットを用いた簡単な構成により、ロックユニットを固定部材に確実に固定できる。 According to the fourth aspect of the present invention, the lock unit can be reliably fixed to the fixing member with a simple configuration using the shaft member functioning as a bolt and the nut.

請求項５記載の発明によれば、軸部材の貫通取付孔に対する相対回転が規制されるので、軸部材と固定部材（貫通取付孔）による仮止め状態がより安定する。
さらに被取付部がナットと螺合する雄ねじ部を備える場合は、雄ねじ部の固定部材に対する相対回転を規制した状態でナットを雄ねじ部に螺合できるので、螺合作業を容易に行えるようになる。 According to the fifth aspect of the present invention, since the relative rotation of the shaft member with respect to the through mounting hole is restricted, the temporarily fixed state by the shaft member and the fixing member (through mounting hole) becomes more stable.
Further, in the case where the attached portion includes a male screw portion that is screwed with the nut, the nut can be screwed into the male screw portion in a state where relative rotation of the male screw portion with respect to the fixing member is restricted, so that the screwing operation can be easily performed. .

本発明を適用した折畳シートの使用位置に位置するときの側面図である。It is a side view when located in the use position of the folding sheet | seat to which this invention is applied. 折り畳み位置に位置する折畳シートの側面図である。It is a side view of the folding sheet | seat located in a folding position. レールとブラケットとロックユニットの分解斜視図である。It is a disassembled perspective view of a rail, a bracket, and a lock unit. ロック状態にあるロックユニットのブラケット側から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the bracket side of the lock unit in a locked state. ロック状態にあるロックユニットのブラケットと反対側から見た側面図である。It is the side view seen from the bracket opposite to the bracket of the lock unit in a locked state. アンロック状態にあるロックユニットのクッションゴム及びクッション取付片を省略して示す図５と同様の側面図である。FIG. 6 is a side view similar to FIG. 5, omitting the cushion rubber and the cushion mounting piece of the lock unit in the unlocked state. 図５のVII−VII矢線に沿う断面図である。It is sectional drawing which follows the VII-VII arrow line of FIG. 第１の変形例の図７と同様の模式的な断面図である。It is typical sectional drawing similar to FIG. 7 of a 1st modification. 第２の変形例の図８と同様の模式的な断面図である。It is typical sectional drawing similar to FIG. 8 of a 2nd modification. 第３の変形例の図８と同様の模式的な断面図である。It is typical sectional drawing similar to FIG. 8 of the 3rd modification. 第４の変形例の図８と同様の模式的な断面図である。It is typical sectional drawing similar to FIG. 8 of a 4th modification. 第４の変形例の軸部材の斜視図である。It is a perspective view of the shaft member of the 4th modification. 第５の変形例の図８と同様の模式的な断面図である。It is typical sectional drawing similar to FIG. 8 of a 5th modification. 第５の変形例の軸部材の斜視図である。It is a perspective view of the shaft member of the 5th modification.

以下、図１〜図７に基づき本発明の一実施形態を説明する。なお以下の説明中の方向は、図中に示した矢線で定義したように、図１における紙面の表裏方向を「左右方向」、図１及び図２の左側を「前方」、右側を「後方」としている。
まず、本発明を適用した折畳シート（回転部材）１０とその周辺部材について説明する。
図１及び図２に示すように自動車（図示略）内の床面１００には車両前方から視たときに逆Ｕ字形をなす左右一対のストライカ１０１が固定状態で突設してある。
折畳シート１０は、座部１１と、座部１１の後端に左右方向の軸回りに回転可能として取り付けた背凭れ部１２と、を具備している。座部１１の底面には前後方向に延びる金属製のアッパレール１３が左右一対として固定してあり、左右のアッパレール１３には、前後方向に延びる金属製のロアレール１４が前後方向にスライド可能に取り付けてある。左右のロアレール１４の下面の前端近傍部には、左右方向に延びる金属製の回転支持軸１５の両端に曲折加工することにより形成した固定端部１５ａがそれぞれ固定してあり、回転支持軸１５の両端近傍部（左右の固定端部１５ａの内側部分）には側面視三角形をなす金属製の回転支持ブラケット１６が回転可能に支持してある。
左右のロアレール１４の下面の後端近傍部には、横断面形状がＬ字形をなし、かつ互いに左右対称をなす、左右一対の金属からなるロック機構用ブラケット（固定部材）１７がそれぞれ固定してある。ロック機構用ブラケット１７は略水平なレール取付片１８と、レール取付片１８の内側端部から垂下しかつ非円形形状をなす２つの貫通取付孔２０、２１を有するロックユニット取付片１９とを具備している。レール取付片１８はロアレール１４の下面に固定してあり、ロックユニット取付片１９にはストライカ１０１と係脱するロックユニット２５が取り付けてある。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the following description, as defined by the arrows shown in the figure, the front and back direction of the paper surface in FIG. 1 is “left-right direction”, the left side of FIGS. 1 and 2 is “front”, and the right side is “front”. "Back".
First, the folding sheet | seat (rotating member) 10 and its peripheral member to which this invention is applied are demonstrated.
As shown in FIGS. 1 and 2, a pair of left and right strikers 101 having an inverted U shape when viewed from the front of the vehicle protrude in a fixed state on a floor surface 100 in an automobile (not shown).
The folding sheet 10 includes a seat portion 11 and a backrest portion 12 attached to the rear end of the seat portion 11 so as to be rotatable around a left-right axis. A metal upper rail 13 extending in the front-rear direction is fixed to the bottom surface of the seat portion 11 as a pair of left and right, and a metal lower rail 14 extending in the front-rear direction is attached to the left and right upper rails 13 so as to be slidable in the front-rear direction. is there. Fixed end portions 15 a formed by bending at both ends of a metal rotation support shaft 15 extending in the left-right direction are fixed to the vicinity of the front ends of the lower surfaces of the left and right lower rails 14. A metal rotation support bracket 16 having a triangular shape in a side view is rotatably supported in the vicinity of both ends (inside portions of the left and right fixed end portions 15a).
Locking mechanism brackets (fixing members) 17 made of a pair of left and right metals each having an L-shaped cross section and being symmetrical with each other are fixed to the vicinity of the rear ends of the lower surfaces of the left and right lower rails 14, respectively. is there. The bracket 17 for the locking mechanism includes a substantially horizontal rail mounting piece 18 and a lock unit mounting piece 19 having two through-mounting holes 20 and 21 that are suspended from the inner end of the rail mounting piece 18 and have a non-circular shape. doing. The rail attachment piece 18 is fixed to the lower surface of the lower rail 14, and the lock unit attachment piece 19 is attached with a lock unit 25 that engages with and disengages from the striker 101.

ロックユニット２５は、ベース部材２７、フック３７、軸部材４４、ポール５２、軸部材５８、引張バネ６６、及び、クッションゴム６８を構成要素とするものであり、左右のロックユニット２５は互いに左右対称である。
ベース部材２７はロックユニット取付片１９側の面が開放した金属製の箱状部材であり、左右方向に対して直交するベース板２８と、ベース板２８の周縁部に連なる外周壁２９と、ベース板２８からロックユニット取付片１９と反対側に向かって延びるクッション取付片３０と、を一体的に具備している。またベース板２８及び外周壁２９の下部には下端が開放しかつ上方に向かって延びるストライカ進入溝３１が形成してあり、外周壁２９の前部（前壁）にはロッド挿通溝３２が形成してある。さらにベース板２８には共に非円形形状をなす軸支持孔３３及び軸支持孔３４と、軸支持孔３３を中心とする円弧形状をなすフック案内溝３５が穿設してある。
ベース部材２７の内部空間の後部には金属製のフック３７が配設してある。フック３７はストライカ１０１と係脱可能なストライカ係合溝３８と、係合突部３９と、フック３７の略中央部に形成した軸挿通孔４０と、フック３７の上端部に形成したバネ係止孔４１と、ベース板２８側に向かって突出する案内突起４２と、を具備している。 The lock unit 25 includes a base member 27, a hook 37, a shaft member 44, a pole 52, a shaft member 58, a tension spring 66, and a cushion rubber 68. The left and right lock units 25 are symmetrical to each other. It is.
The base member 27 is a metal box-like member whose surface on the lock unit mounting piece 19 side is open, and includes a base plate 28 that is orthogonal to the left-right direction, an outer peripheral wall 29 that continues to the peripheral edge of the base plate 28, and a base A cushion mounting piece 30 extending from the plate 28 toward the opposite side of the lock unit mounting piece 19 is integrally provided. Further, a striker entry groove 31 having an open lower end and extending upward is formed in the lower portion of the base plate 28 and the outer peripheral wall 29, and a rod insertion groove 32 is formed in the front portion (front wall) of the outer peripheral wall 29. It is. Further, the base plate 28 is provided with a shaft support hole 33 and a shaft support hole 34 both of which are non-circular, and a hook guide groove 35 having an arc shape centering on the shaft support hole 33.
A metal hook 37 is disposed in the rear part of the internal space of the base member 27. The hook 37 has a striker engagement groove 38 that can be engaged with and disengaged from the striker 101, an engagement protrusion 39, a shaft insertion hole 40 formed in a substantially central portion of the hook 37, and a spring engagement formed in the upper end portion of the hook 37. A hole 41 and a guide protrusion 42 protruding toward the base plate 28 are provided.

フック３７は金属製の軸部材４４を介してベース板２８に支持してある。軸部材４４は、一方の端部を構成しかつ周面に雄ねじ溝を有する円柱部である雄ねじ部（被取付部）４５と、雄ねじ部４５の端部に接続しかつ貫通取付孔２０と同じ断面形状（非円形形状）であるブラケット側回り止め部４６と、ブラケット側回り止め部４６の端部に接続するブラケット側回り止め部４６より大径の円板状突起部である抜止部４７と、抜止部４７から雄ねじ部４５と反対側に延びる抜止部４７より小径で軸挿通孔４０と略同じ断面形状をなす円柱部であるフック支持部４８と、フック支持部４８の端面から雄ねじ部４５と反対側に延びる軸支持孔３３と同じ断面形状（非円形形状）であるベース側回り止め部４９と、を一体的に具備している。軸部材４４をベース側回り止め部４９側からフック３７の軸挿通孔４０に挿通して軸挿通孔４０にフック支持部４８を嵌合すると共に、フック３７のロックユニット取付片１９側の面を抜止部４７に当接させることにより、軸部材４４とフック３７は一体化させてある。そして、ベース側回り止め部４９を軸支持孔３３に相対回転不能に嵌合し、ベース板２８の車外側に突出させたベース側回り止め部４９の先端部を図示を省略した工具を用いてかしめて（塑性変形させて）カシメ部５０とすれば、軸部材４４はベース板２８に対して自身の軸線方向（左右方向）に移動不能かつ該軸線回りに回転不能となり、フック３７はベース板２８と抜止部４７によって軸部材４４の軸線方向スライドが規制される。またフック３７は、案内突起４２がフック案内溝３５の下端面に当接する図４、図５に示すストライカ把持位置と、案内突起４２がフック案内溝３５の上端面に当接する図６に示すストライカ解放位置と、の間をフック支持部４８回りに回転可能となる。 The hook 37 is supported on the base plate 28 via a metal shaft member 44. The shaft member 44 is connected to the male screw part (attached part) 45 which is a cylindrical part which constitutes one end part and has a male screw groove on the peripheral surface, and is connected to the end part of the male screw part 45 and is the same as the through-mounting hole 20. A bracket-side anti-rotation portion 46 having a cross-sectional shape (non-circular shape), and a retaining portion 47 that is a disk-shaped protrusion having a larger diameter than the bracket-side anti-rotation portion 46 connected to the end of the bracket-side anti-rotation portion 46 The hook support portion 48 is a cylindrical portion having a smaller diameter than the retaining portion 47 extending from the retaining portion 47 to the opposite side of the male screw portion 45 and having substantially the same cross-sectional shape as the shaft insertion hole 40, and the male thread portion 45 from the end surface of the hook supporting portion 48. And a base-side detent 49 having the same cross-sectional shape (non-circular shape) as the shaft support hole 33 extending to the opposite side. The shaft member 44 is inserted into the shaft insertion hole 40 of the hook 37 from the base-side anti-rotation portion 49 side, the hook support portion 48 is fitted into the shaft insertion hole 40, and the surface of the hook 37 on the lock unit mounting piece 19 side is fitted. The shaft member 44 and the hook 37 are integrated by being brought into contact with the retaining portion 47. Then, the base side detent portion 49 is fitted into the shaft support hole 33 so as not to rotate relative to the shaft support hole 33, and the tip of the base side detent portion 49 that protrudes to the vehicle outer side of the base plate 28 is used with a tool not shown. If the caulking portion 50 is caulked (plastically deformed), the shaft member 44 cannot move in the direction of its own axis (left and right) with respect to the base plate 28 and cannot rotate about the axis. The axial direction slide of the shaft member 44 is restricted by 28 and the retaining portion 47. The hook 37 has a striker gripping position shown in FIGS. 4 and 5 where the guide protrusion 42 abuts on the lower end surface of the hook guide groove 35 and a striker shown in FIG. 6 where the guide protrusion 42 abuts on the upper end surface of the hook guide groove 35. It becomes possible to rotate around the hook support portion 48 between the release position and the release position.

ベース部材２７の内部空間の前部には金属製のポール５２が配設してある。ポール５２は係合突部３９と係脱可能なストッパ部５３と、その下端近傍に形成した軸挿通孔５４と、ポール５２の上端部に形成したバネ係止孔５５と、バネ係止孔５５の下方に形成した長孔からなるロッド係止孔５６と、を具備している。
ポール５２は金属製の軸部材５８を介してベース板２８に支持してある。軸部材５８は軸部材４４と略同一構造であり、雄ねじ部（被取付部）５９、貫通取付孔２１と同じ断面形状（非円形形状）のブラケット側回り止め部６０、抜止部６１、ポール支持部６２、及び、軸支持孔３４と同じ断面形状（非円形形状）のベース側回り止め部６３を一体的に具備している。軸部材５８をベース側回り止め部６３側からポール５２の軸挿通孔５４に挿通して軸挿通孔５４にポール支持部６２を嵌合すると共に、ポール５２のロックユニット取付片１９側の面を抜止部６１に当接させて、軸部材５８とポール５２を一体化させた後に、ベース側回り止め部６３を軸支持孔３４に相対回転不能に嵌合し、ベース板２８の車外側に突出したベース側回り止め部６３の先端部を上記工具を用いてかしめてカシメ部６４とする。するとポール５２はベース板２８に対して自身の軸線方向（左右方向）に移動不能かつ該軸線回りに回転不能となり、ポール５２はベース板２８と抜止部４７によって軸部材５８の軸線方向にスライド不能となる。またポール５２は、図４、図５に示す係合位置と、図６に示す非係合位置の間をポール支持部６２回りに回転可能となる。
さらにフック３７のバネ係止孔４１とポール５２のバネ係止孔５５とには引張バネ６６の両端がそれぞれ係止してある。引張バネ６６の付勢力（引張力）はフック３７及びポール５２に及んでおり、この付勢力によってフック３７はストライカ開放位置側に回転付勢され、ポール５２は係合位置側に回転付勢されている。ストライカ１０１がストライカ進入溝３１の外側に位置するとき、フック３７は引張バネ６６の付勢力によってストライカ開放位置に位置し、かつ、係合突部３９がポール５２の周面に当接することによりポール５２は非係合位置に位置するので、ロックユニット２５は図６に示すアンロック状態となる。一方、ストライカ１０１がストライカ係合溝３８と係合しながらストライカ進入溝３１の奥側まで進入すると、フック３７は引張バネ６６の付勢力に抗してストライカ把持位置まで回転し、ポール５２は引張バネ６６の付勢力によって係合位置まで回転するので、係合突部３９とストッパ部５３の係合によりフック３７はストライカ把持位置に保持され、ロックユニット２５は図４及び図５に示すロック状態となる。 A metal pole 52 is disposed in the front part of the internal space of the base member 27. The pole 52 has a stopper 53 that can be engaged with and disengaged from the engaging protrusion 39, a shaft insertion hole 54 formed near the lower end thereof, a spring locking hole 55 formed at the upper end of the pole 52, and a spring locking hole 55. And a rod locking hole 56 formed of a long hole formed below.
The pole 52 is supported on the base plate 28 via a metal shaft member 58. The shaft member 58 has substantially the same structure as the shaft member 44, and has a male screw portion (attached portion) 59, a bracket-side detent portion 60 having the same cross-sectional shape (non-circular shape) as the through-mounting hole 21, a retaining portion 61, and a pole support. The base 62 and the base-side detent 63 having the same cross-sectional shape (non-circular shape) as the shaft support hole 34 are integrally provided. The shaft member 58 is inserted into the shaft insertion hole 54 of the pole 52 from the base-side detent portion 63 side to fit the pole support portion 62 into the shaft insertion hole 54, and the surface of the pole 52 on the lock unit mounting piece 19 side is After the shaft member 58 and the pole 52 are integrated by being brought into contact with the retaining portion 61, the base-side detent portion 63 is fitted into the shaft support hole 34 so as not to be relatively rotatable, and protrudes to the outside of the base plate 28. The tip end portion of the base-side detent portion 63 thus formed is caulked using the above tool to form a caulking portion 64. Then, the pole 52 cannot move in the axial direction (left-right direction) with respect to the base plate 28 and cannot rotate about the axis, and the pole 52 cannot slide in the axial direction of the shaft member 58 by the base plate 28 and the retaining portion 47. It becomes. Further, the pole 52 can rotate around the pole support portion 62 between the engagement position shown in FIGS. 4 and 5 and the non-engagement position shown in FIG.
Further, both ends of the tension spring 66 are engaged with the spring locking hole 41 of the hook 37 and the spring locking hole 55 of the pole 52, respectively. The urging force (tensile force) of the tension spring 66 is exerted on the hook 37 and the pole 52. The urging force urges the hook 37 to rotate toward the striker opening position, and urges the pole 52 to rotate toward the engagement position. ing. When the striker 101 is positioned outside the striker entry groove 31, the hook 37 is positioned at the striker release position by the urging force of the tension spring 66, and the engagement protrusion 39 comes into contact with the peripheral surface of the pole 52, thereby Since 52 is located at the non-engagement position, the lock unit 25 is in the unlocked state shown in FIG. On the other hand, when the striker 101 enters the striker entry groove 31 while engaging with the striker engagement groove 38, the hook 37 rotates to the striker holding position against the biasing force of the tension spring 66, and the pole 52 is pulled. Since the spring 66 is rotated to the engagement position by the urging force of the spring 66, the hook 37 is held at the striker gripping position by the engagement of the engagement protrusion 39 and the stopper 53, and the lock unit 25 is in the locked state shown in FIGS. It becomes.

ベース板２８の表面には側面視横長矩形をなすクッションゴム６８が固定してある。具体的には、クッションゴム６８に形成した固定孔６９をクッション取付片３０に嵌合させることにより、クッションゴム６８をベース板２８に固定している。図４及び図５に示すように、クッションゴム６８の下面はストライカ進入溝３１の上端より下方に位置している。
以上のようにしてユニット化されたロックユニット２５は、軸部材４４と軸部材５８を雄ねじ部４５、５９側から貫通取付孔２０と貫通取付孔２１にそれぞれ挿通し、ブラケット側回り止め部４６とブラケット側回り止め部６０を貫通取付孔２０と貫通取付孔２１にそれぞれ相対回転不能に嵌合することにより、ロックユニット取付片１９に対して回転規制された状態で仮止めされる。
そしてロックユニット取付片１９の裏側に突出した軸部材４４の雄ねじ部４５と軸部材５８の雄ねじ部５９にナット７１とナット７２をそれぞれ螺合して、ナット７１とナット７２をロックユニット取付片１９の裏面に圧接し、かつ、抜止部４７、６１をロックユニット取付片１９の表面に圧接することにより、ロックユニット２５をロックユニット取付片１９に固定している。 A cushion rubber 68 having a horizontally long rectangular shape when viewed from the side is fixed to the surface of the base plate 28. Specifically, the cushion rubber 68 is fixed to the base plate 28 by fitting a fixing hole 69 formed in the cushion rubber 68 to the cushion mounting piece 30. As shown in FIGS. 4 and 5, the lower surface of the cushion rubber 68 is positioned below the upper end of the striker entry groove 31.
The lock unit 25 unitized as described above is configured such that the shaft member 44 and the shaft member 58 are inserted into the through mounting hole 20 and the through mounting hole 21 from the male screw portions 45 and 59 side, respectively, By fitting the bracket-side detents 60 into the through-mounting holes 20 and the through-mounting holes 21 so as not to rotate relative to each other, the bracket-side detents 60 are temporarily fixed in a state where the rotation is restricted with respect to the lock unit mounting piece 19.
Then, a nut 71 and a nut 72 are screwed into the male threaded portion 45 of the shaft member 44 and the male threaded portion 59 of the shaft member 58 projecting from the back side of the lock unit mounting piece 19, respectively. The lock unit 25 is fixed to the lock unit mounting piece 19 by press-contacting to the back surface of the lock unit and pressing the retaining portions 47 and 61 to the surface of the lock unit mounting piece 19.

図１〜図３に示すように、右側のアッパレール１３の右側面には左右方向に延びる回転取付軸７４を介して揺動部材７５が回転可能に取り付けてある。揺動部材７５の上端部にはロック操作レバー７６が固定してあり、揺動部材７５の下端部には２本の操作ロッド７７の前端部が接続している。一方の操作ロッド７７は後方に向かって直線的に延びて右側のベース部材２７のロッド挿通溝３２を貫通しており、その後端部はロックユニット取付片１９側に曲折された上でポール５２のロッド係止孔５６に係合している。他方の操作ロッド７７（図示略）は揺動部材７５から左側に向かった後に後方に延びて左側のベース部材２７のロッド挿通溝３２を貫通しており、その後端部はロックユニット取付片１９側に曲折された上でポール５２のロッド係止孔５６に係合している。
このように左右のロックユニット２５のポール５２とロック操作レバー７６（及び揺動部材７５）は操作ロッド７７を介して連係しているので、ロック操作レバー７６（及び揺動部材７５）とポール５２の動きは互いに連動する。即ち、ロック操作レバー７６（及び揺動部材７５）が図１、図２に示す非操作位置に位置するとき、ポール５２は図４、図５に示す係合位置に位置する。一方、ロック操作レバー７６を下方に回転させることにより操作位置（図示略）に位置させると、左右の操作ロッド７７が引張バネ６６の付勢力に抗して対応するポール５２を図６に示す非係合位置まで回転させる。 As shown in FIGS. 1 to 3, a swing member 75 is rotatably attached to the right side surface of the right upper rail 13 via a rotation attachment shaft 74 extending in the left-right direction. A lock operation lever 76 is fixed to the upper end portion of the swing member 75, and the front end portions of the two operation rods 77 are connected to the lower end portion of the swing member 75. One operation rod 77 linearly extends rearward and penetrates the rod insertion groove 32 of the right base member 27, and the rear end portion of the operation rod 77 is bent toward the lock unit mounting piece 19, and then the pole 52. The rod engaging hole 56 is engaged. The other operation rod 77 (not shown) extends from the swinging member 75 to the left and then extends rearward and penetrates the rod insertion groove 32 of the left base member 27, and its rear end is on the lock unit mounting piece 19 side. And is engaged with the rod locking hole 56 of the pole 52.
Since the poles 52 and the lock operation lever 76 (and the swing member 75) of the left and right lock units 25 are linked via the operation rod 77 in this way, the lock operation lever 76 (and the swing member 75) and the pole 52 are connected. The movements are linked to each other. That is, when the lock operation lever 76 (and the swing member 75) is located at the non-operation position shown in FIGS. 1 and 2, the pole 52 is located at the engagement position shown in FIGS. On the other hand, when the lock operation lever 76 is rotated downward to be positioned at the operation position (not shown), the left and right operation rods 77 have the corresponding poles 52 against the urging force of the tension spring 66 shown in FIG. Rotate to engagement position.

以上構成の折畳シート１０の左右の回転支持ブラケット１６は、床面１００に対してボルト等を用いて固定してある。このようにして折畳シート１０を床面１００に取り付けると、折畳シート１０は、座部１１が床面１００と略平行をなす使用位置（図１の位置）と、その背凭れ部１２を座部１１と平行をなし、かつ床面１００に対してほぼ垂直をなす折畳位置（図２の位置）と、の間を回転支持軸１５回りに回転可能となる。
折畳シート１０が折畳位置に位置するときロックユニット２５とストライカ１０１は互いに離間するのでロックユニット２５は図６に示すアンロック状態となり、ロック操作レバー７６は非操作位置に位置する。
折畳位置に位置する折畳シート１０を使用位置まで回転させると、ストライカ１０１がストライカ係合溝３８と係合しながらベース部材２７のストライカ進入溝３１に進入し、フック３７を引張バネ６６の付勢力に抗してストライカ把持位置まで回転させるので、ロックユニット２５は図４及び図５に示すロック状態となる。ロックユニット２５がロック状態になると、フック３７のストライカ開放位置側への回転がポール５２によって規制されるので、折畳シート１０は使用位置に保持される。従って、背凭れ部１２を起立位置まで回転させれば、乗客は折畳シート１０に着座可能となる。
さらに、背凭れ部１２を座部１１と平行となるまで回転させた後にロック操作レバー７６を操作位置まで回転させると、左右の操作ロッド７７が前方にスライド移動してポール５２を引張バネ６６の付勢力に抗して非係合位置まで回転させるので、折畳シート１０は折畳位置側へ回転可能な状態となる。折畳シート１０を折畳位置側へ回転させると、ストライカ１０１がストライカ進入溝３１から完全に脱出するのでロックユニット２５は図６に示すアンロック状態となり、折畳シート１０をそのままさらに回転させれば、折畳シート１０は折畳位置まで移動する。 The left and right rotation support brackets 16 of the folding sheet 10 configured as described above are fixed to the floor surface 100 using bolts or the like. When the folding sheet 10 is attached to the floor surface 100 in this way, the folding sheet 10 has a use position (position in FIG. 1) in which the seat portion 11 is substantially parallel to the floor surface 100 and a backrest portion 12 thereof. It is possible to rotate around the rotation support shaft 15 between a folding position (position in FIG. 2) that is parallel to the seat portion 11 and is substantially perpendicular to the floor surface 100.
When the folding sheet 10 is located at the folding position, the lock unit 25 and the striker 101 are separated from each other, so that the lock unit 25 is in the unlocked state shown in FIG. 6, and the lock operation lever 76 is located at the non-operation position.
When the folding sheet 10 located at the folding position is rotated to the use position, the striker 101 enters the striker entry groove 31 of the base member 27 while engaging with the striker engagement groove 38, and the hook 37 is moved to the tension spring 66. Since it is rotated to the striker gripping position against the urging force, the lock unit 25 is in the locked state shown in FIGS. When the lock unit 25 is in the locked state, the rotation of the hook 37 toward the striker release position is restricted by the pole 52, so that the folding sheet 10 is held at the use position. Therefore, if the backrest 12 is rotated to the standing position, the passenger can be seated on the folding seat 10.
Further, when the backrest portion 12 is rotated until it is parallel to the seat portion 11 and then the lock operation lever 76 is rotated to the operation position, the left and right operation rods 77 are slid forward and the pole 52 is moved to the tension spring 66. Since the sheet is rotated to the non-engagement position against the urging force, the folding sheet 10 can be rotated to the folding position side. When the folding sheet 10 is rotated to the folding position side, the striker 101 is completely removed from the striker entry groove 31, so that the lock unit 25 is in the unlocked state shown in FIG. 6, and the folding sheet 10 can be further rotated as it is. In this case, the folding sheet 10 moves to the folding position.

以上説明したように本実施形態のロックユニット２５は、一つのベース部材２７、ベース部材２７の軸支持孔３３、３４に支持した一対の軸部材４４、５８、軸部材４４に回転可能に支持したフック３７、軸部材５８に回転可能に支持したポール５２、及び、引張バネ６６のみを構成要素として具備する簡単な構成でありながら、各構成要素をユニット化することが可能である。
しかも従来のロックユニットに比べて構成部品が少ない（特許文献１のロックユニットに比べてベース部材２７に相当する部品が一つ少ない）ので製造コストを低くすることが可能である。
また、ストライカ１０１とロックユニット２５の係脱動作を円滑にするためには、ロックユニット２５のロック機構用ブラケット１７（ロックユニット取付片１９）に対する取付位置精度を高くする必要があり、そのためにはベース部材２７（軸支持孔３３、３４）と軸部材４４、軸部材５８の成形精度を高くする必要がある。これらの部材のみ（少数の部材のみ）を成形精度を高くしながら各構成部品を成形するのはそれほど困難ではないので、ロックユニット２５をストライカ１０１と円滑に係脱するようにロックユニット２５の各構成部品を成形するのは比較的容易である。 As described above, the lock unit 25 of the present embodiment is rotatably supported by one base member 27, the pair of shaft members 44 and 58 supported by the shaft support holes 33 and 34 of the base member 27, and the shaft member 44. Although the hook 37, the pole 52 rotatably supported by the shaft member 58, and the tension spring 66 are provided as simple components, each component can be unitized.
In addition, since the number of components is smaller than that of the conventional lock unit (one component corresponding to the base member 27 is smaller than that of the lock unit of Patent Document 1), the manufacturing cost can be reduced.
Further, in order to facilitate the engagement / disengagement operation of the striker 101 and the lock unit 25, it is necessary to increase the mounting position accuracy of the lock unit 25 with respect to the lock mechanism bracket 17 (lock unit mounting piece 19). It is necessary to increase the molding accuracy of the base member 27 (the shaft support holes 33 and 34), the shaft member 44, and the shaft member 58. Since it is not so difficult to mold each component while increasing the molding accuracy of only these members (only a small number of members), each of the lock units 25 is arranged so that the lock unit 25 can be smoothly engaged and disengaged from the striker 101. Molding the component is relatively easy.

さらに軸部材４４のブラケット側回り止め部４６とブラケット側回り止め部６０をベース部材２７の貫通取付孔２０と貫通取付孔２１にそれぞれ挿入するだけでロックユニット２５をロック機構用ブラケット１７に仮止めでき、しかも仮止めしたときに軸部材４４と軸部材５８がロック機構用ブラケット１７（ロックユニット取付片１９）に対して回転規制されるので、ナット７１とナット７２の雄ねじ部４５と雄ねじ部５９に対する螺合作業を簡単に行うことが可能である。
しかもフック３７とポール５２の回転支持部材である軸部材４４と軸部材５８を仮止め手段として兼用しているので、仮止め手段を回転支持部材とは別個に設ける場合に比べて、部品点数を減らして、製造コストをさらに低く抑えることが可能である。 Furthermore, the lock unit 25 is temporarily fixed to the lock mechanism bracket 17 simply by inserting the bracket side anti-rotation portion 46 and the bracket side anti-rotation portion 60 of the shaft member 44 into the through attachment hole 20 and the through attachment hole 21 of the base member 27, respectively. The shaft member 44 and the shaft member 58 are restricted in rotation relative to the locking mechanism bracket 17 (the lock unit mounting piece 19) when temporarily fixed, so that the male threaded portion 45 and the male threaded portion 59 of the nut 71 and nut 72 are provided. It is possible to easily perform the screwing operation on the.
Moreover, since the shaft member 44 and the shaft member 58, which are the rotation support members of the hook 37 and the pole 52, are also used as the temporary fixing means, the number of parts can be reduced compared to the case where the temporary fixing means is provided separately from the rotation support member. It is possible to reduce the manufacturing cost further by reducing.

以上上記実施形態を用いて本発明を説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、様々な変形を施しながら実施可能である。
例えば図８〜図１４に示す各変形例での実施が可能である。 Although the present invention has been described using the above-described embodiment, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be implemented with various modifications.
For example, implementation in each modification shown in FIGS. 8 to 14 is possible.

図８の変形例のロックユニット８０は軸部材８１と軸部材８２を具備している。軸部材８１はその端部にベース側回り止め部４９より大径の頭部８３が一体的に形成してある点を除いて軸部材４４と同じ構造であり、軸部材８２はその端部にベース側回り止め部６３より大径の頭部８４が一体的に形成してある点を除いて軸部材５８と同じ構造である。頭部８３と頭部８４はベース板２８に対して溶接してあり、上記実施形態と同様に引張バネ６６、及び、クッションゴム６８もユニット化してある（図示略。以下の変形例も同様）。 The lock unit 80 of the modified example of FIG. 8 includes a shaft member 81 and a shaft member 82. The shaft member 81 has the same structure as the shaft member 44 except that a head 83 having a diameter larger than that of the base-side detent portion 49 is integrally formed at the end thereof, and the shaft member 82 is formed at the end thereof. The shaft member 58 has the same structure as that of the shaft member 58 except that a head 84 having a larger diameter than that of the base-side detent portion 63 is integrally formed. The head 83 and the head 84 are welded to the base plate 28, and the tension spring 66 and the cushion rubber 68 are also unitized as in the above-described embodiment (not shown in the following modified examples). .

図９の変形例のロックユニット取付片１９には貫通取付孔２０Ａ、２１Ａが共に円形孔として形成してあり、ロックユニット取付片１９の裏面には貫通取付孔２０Ａ、２１Ａと同心をなすウェルドナット８６、８７が溶接してある。
ロックユニット８８のベース板２８には共に円形孔である軸支持孔３３Ａ、３４Ａが形成してある。また、フック３７を支持する軸部材８９は、貫通取付孔２０Ａと略同径の雄ねじ部４５と、抜止部４７と、軸支持孔３３Ａと略同径のフック支持部４８と、フック支持部４８より大径である頭部８３と、を具備している。さらにポール５２を支持する軸部材９０は、貫通取付孔２１Ａと略同径の雄ねじ部５９と、抜止部６１と、軸支持孔３４Ａと略同径のポール支持部６２と、ポール支持部６２より大径である頭部８４と、を具備している。
軸部材８９と軸部材９０の成形時には抜止部４７と抜止部６１は形成されておらず、フック３７の軸挿通孔４０は軸支持孔３３Ａに対して挿入されたフック支持部４８に対して雄ねじ部４５側から嵌合しており、ポール５２の軸挿通孔５４は軸支持孔３４Ａに対して挿入されたポール支持部６２に対して雄ねじ部５９側から嵌合してある。そして、その後に工具を用いて軸部材８９と軸部材９０の中間部を塑性変形させて抜止部４７と抜止部６１をそれぞれ形成することにより、各構成部材をユニット化してロックユニット８８を構成している。
ロックユニット８８は、軸部材８９と軸部材９０を互いに同期させながら同方向に同じ速さで回転させて、雄ねじ部４５と雄ねじ部５９をウェルドナット８６とウェルドナット８７にそれぞれ螺合させることにより、抜止部４７、６１をロックユニット取付片１９の表面に圧接した状態でロックユニット取付片１９に固定してある。 The lock unit mounting piece 19 of the modified example of FIG. 9 has both through mounting holes 20A and 21A formed as circular holes, and a weld nut concentric with the through mounting holes 20A and 21A on the back surface of the lock unit mounting piece 19 86 and 87 are welded.
The base plate 28 of the lock unit 88 is formed with shaft support holes 33A and 34A that are circular holes. In addition, the shaft member 89 that supports the hook 37 includes a male screw portion 45 having substantially the same diameter as the through-mounting hole 20A, a retaining portion 47, a hook support portion 48 having substantially the same diameter as the shaft support hole 33A, and a hook support portion 48. And a head 83 having a larger diameter. Further, the shaft member 90 that supports the pole 52 includes a male screw portion 59 having substantially the same diameter as the through-mounting hole 21A, a retaining portion 61, a pole support portion 62 having substantially the same diameter as the shaft support hole 34A, and the pole support portion 62. A head 84 having a large diameter.
When the shaft member 89 and the shaft member 90 are molded, the retaining portion 47 and the retaining portion 61 are not formed, and the shaft insertion hole 40 of the hook 37 is externally threaded with respect to the hook support portion 48 inserted into the shaft support hole 33A. The shaft insertion hole 54 of the pole 52 is fitted from the male screw portion 59 side to the pole support portion 62 inserted into the shaft support hole 34A. Then, by using a tool, the intermediate portion of the shaft member 89 and the shaft member 90 is plastically deformed to form the retaining portion 47 and the retaining portion 61, thereby constituting the lock unit 88 as a unit. ing.
The lock unit 88 rotates the shaft member 89 and the shaft member 90 at the same speed in the same direction while synchronizing the shaft member 89 and the male screw portion 45 and the male screw portion 59 are screwed into the weld nut 86 and the weld nut 87, respectively. The retaining portions 47 and 61 are fixed to the lock unit mounting piece 19 in a state of being pressed against the surface of the lock unit mounting piece 19.

図１０の変形例のロックユニット９１は共に金属製の軸部材９２と軸部材９３を具備している。軸部材９２はその端部に雄ねじ部４５を形成していない点を除いて軸部材４４と同じ構造であり、軸部材９３はその端部に雄ねじ部５９を形成していない点を除いて軸部材５８と同じ構造である。
本変形例のロックユニット９１は、各構成部品を予めユニット化した上で軸部材９２の端部と軸部材９３の端部を貫通取付孔２０、２１にそれぞれ貫通させ、軸部材９２の端部と軸部材９３の端部に金属からなる一対のプッシュナット９４をそれぞれ嵌合し、各プッシュナット９４をロックユニット取付片１９の裏面に接触させることにより、抜止部４７、６１をロックユニット取付片１９の表面に圧接した状態でロックユニット取付片１９に固定してある。 The lock unit 91 of the modification of FIG. 10 includes a metal shaft member 92 and a shaft member 93. The shaft member 92 has the same structure as that of the shaft member 44 except that the male screw portion 45 is not formed at the end portion thereof, and the shaft member 93 has a shaft structure except that the male screw portion 59 is not formed at the end portion thereof. The structure is the same as that of the member 58.
The lock unit 91 of the present modification unitizes each component in advance, and then passes the end of the shaft member 92 and the end of the shaft member 93 through the through-mounting holes 20 and 21, respectively. A pair of push nuts 94 made of metal are respectively fitted to the end portions of the shaft member 93 and the push nuts 94 are brought into contact with the back surface of the lock unit mounting piece 19 so that the retaining portions 47 and 61 are connected to the lock unit mounting piece. The lock unit mounting piece 19 is fixed in contact with the surface of the lock unit 19.

図１１、１２の変形例のロックユニット９５は軸部材９６Ａと軸部材９６Ｂを具備している。軸部材９６Ａは雄ねじ部４５を具備しておらず、ブラケット側回り止め部４６の端面からフック支持部４８の内部にまで到る雌ねじ孔９６Ｃを有する点を除いて軸部材４４と同じ構造であり、軸部材９６Ｂは雄ねじ部５９を具備しておらず、ブラケット側回り止め部６０の端面からポール支持部６２の内部にまで到る雌ねじ孔９６Ｃを有する点を除いて軸部材５８と同じ構造である。
そして、貫通取付孔２０に軸部材９６Ａのブラケット側回り止め部４６を嵌合し、かつ、貫通取付孔２１に軸部材９６Ｂのブラケット側回り止め部６０を嵌合した後に、一対のボルト９７の雄ねじ部９７Ａを軸部材９６Ａと軸部材９６Ｂの雌ねじ孔９６Ｃにそれぞれ螺合することにより、抜止部４７、６１をロックユニット取付片１９の表面に圧接した状態でロックユニット９５をロックユニット取付片１９に固定している。 11 and 12 includes a shaft member 96A and a shaft member 96B. The shaft member 96A does not include the male screw portion 45, and has the same structure as the shaft member 44 except that it has a female screw hole 96C extending from the end surface of the bracket-side detent portion 46 to the inside of the hook support portion 48. The shaft member 96B is not provided with the male screw portion 59, and has the same structure as the shaft member 58 except that it has a female screw hole 96C extending from the end face of the bracket side detent portion 60 to the inside of the pole support portion 62. is there.
Then, after fitting the bracket side rotation preventing portion 46 of the shaft member 96 </ b> A into the through mounting hole 20 and fitting the bracket side rotation preventing portion 60 of the shaft member 96 </ b> B into the through mounting hole 21, The male screw portion 97A is screwed into the female screw hole 96C of the shaft member 96A and the shaft member 96B, so that the lock unit 95 is locked to the lock unit mounting piece 19 in a state where the retaining portions 47 and 61 are pressed against the surface of the lock unit mounting piece 19. It is fixed to.

図１３、１４の変形例のロックユニット９８は軸部材９９Ａと軸部材９９Ｂを具備している。軸部材９９Ａはブラケット側回り止め部４６を具備していない点を除いて軸部材９６Ａと同じ構造であり、軸部材９９Ｂはブラケット側回り止め部６０を具備していない点を除いて軸部材９６Ｂと同じ構造である。軸部材９９Ａと軸部材９９Ｂには、抜止部４７、６１の端面からフック支持部４８、６２の内部にまで到る９６Ｃが形成してある。またロックユニット取付片１９には、雄ねじ部９７Ａと略同径かつ断面円形の貫通取付孔２０Ｂ、２１Ｂが形成してある。
この変形例では、軸部材９９Ａと軸部材９９Ｂの抜止部４７の端面をロックユニット取付片１９に当接させた状態で、貫通取付孔２０Ｂ、２１Ｂに挿通した各ボルト９７の雄ねじ部９７Ａを雌ねじ孔９６Ｃに螺合することにより、抜止部４７、６１をロックユニット取付片１９の表面に圧接した状態でロックユニット９８をロックユニット取付片１９に固定している。 13 and 14 includes a shaft member 99A and a shaft member 99B. The shaft member 99A has the same structure as the shaft member 96A except that it does not include the bracket side rotation stopper 46, and the shaft member 99B does not include the bracket side rotation stopper 60. Is the same structure. The shaft member 99A and the shaft member 99B are formed with 96C extending from the end surfaces of the retaining portions 47, 61 to the inside of the hook support portions 48, 62. The lock unit mounting piece 19 is formed with through mounting holes 20B and 21B having substantially the same diameter and a circular cross section as the male screw portion 97A.
In this modified example, the male screw portion 97A of each bolt 97 inserted into the through-mounting holes 20B and 21B in the state where the end surfaces of the retaining portions 47 of the shaft member 99A and the shaft member 99B are in contact with the lock unit mounting piece 19 The lock unit 98 is fixed to the lock unit mounting piece 19 in a state where the retaining portions 47 and 61 are pressed against the surface of the lock unit mounting piece 19 by being screwed into the hole 96C.

また上記実施形態はロックユニット２５、８０、８８、９１、９５、９８を折畳シート１０に設けたものであるが、ロックユニット２５を回転部材としての車両ドア（図示略）に設けて、車両ドア全閉時にこれらのロックユニットで車両本体に突設したストライカをロックして、車両ドアの全閉状態を保持するようにしてもよい。さらに、リアシートの一部を構成し、かつ起立状態にあるときはトランクルームと車内空間との連通を遮断し前方に倒れることによりトランクルームと車内空間とを連通させる回転可能な背凭れ（回転部材）にロックユニット２５を設けて、背凭れが起立状態にあるときにロックユニット２５によって車両本体に突設したストライカをロックして、背凭れの起立状態を保持するようにしてもよい。また、ロックユニットを床面１００に対して着脱可能なシート（着脱部材）（図示略）の底部に設けて、このシートの床面への取付時に、このロックユニットで車両床面に突設したストライカをロックしてもよい。さらに、回転部材側または着脱部材側にストライカを突設して、車両本体側にロックユニットを設けてもよい。 In the above-described embodiment, the lock units 25, 80, 88, 91, 95, and 98 are provided on the folding sheet 10. However, the lock unit 25 is provided on a vehicle door (not shown) as a rotating member. When the door is fully closed, the striker projecting from the vehicle main body may be locked with these lock units so that the vehicle door is fully closed. In addition, when it is part of the rear seat and is in a standing state, it can be connected to the trunk room and the interior space by blocking the communication between the trunk room and the interior space and tilting forward. A lock unit 25 may be provided, and when the backrest is in an upright state, a striker protruding from the vehicle main body by the lock unit 25 may be locked to maintain the upright state of the backrest. Further, the lock unit is provided at the bottom of a seat (detachable member) (not shown) that can be attached to and detached from the floor surface 100, and the lock unit protrudes from the vehicle floor surface when the seat is attached to the floor surface. The striker may be locked. Furthermore, a striker may be provided on the rotating member side or the detachable member side, and a lock unit may be provided on the vehicle body side.

１０折畳シート（回転部材）
１１座部
１２背凭れ部
１３アッパレール
１４ロアレール
１５回転支持軸
１５ａ固定端部
１６回転支持ブラケット
１７ロック機構用ブラケット（固定部材）
１８レール取付片
１９ロックユニット取付片
２０２１貫通取付孔
２０Ａ２０Ｂ貫通取付孔
２１Ａ２１Ｂ貫通取付孔
２５ロックユニット
２７ベース部材
２８ベース板
２９外周壁
３０クッション取付片
３１ストライカ進入溝
３２ロッド挿通溝
３３３４軸支持孔
３３Ａ３４Ａ軸挿通孔
３５フック案内溝
３７フック
３８ストライカ係合溝
３９係合突部
４０軸挿通孔
４１バネ係止孔
４２案内突起
４４軸部材
４５雄ねじ部（被取付部）
４６ブラケット側回り止め部（被取付部）
４７抜止部
４８フック支持部
４９ベース側回り止め部
５０カシメ部
５２ポール
５３ストッパ部
５４軸挿通孔
５５バネ係止孔
５６ロッド係止孔
５８軸部材
５９雄ねじ部（被取付部）
６０ブラケット側回り止め部（被取付部）
６１抜止部
６２ポール支持部
６３ベース側回り止め部
６４カシメ部
６６引張バネ
６８クッションゴム
６９固定孔
７１７２ナット
７４回転取付軸
７５揺動部材
７６ロック操作レバー
７７操作ロッド
８０ロックユニット
８１８２軸部材
８３８４頭部
８６８７ウェルドナット
８８ロックユニット
８９９０軸部材
９１ロックユニット
９２９３軸部材
９４プッシュナット（被取付部）
９５ロックユニット
９６Ａ９６Ｂ軸部材
９６Ｃ雌ねじ孔
９７ボルト
９７Ａ雄ねじ部
９８ロックユニット
９９Ａ９９Ｂ軸部材
１００床面
１０１ストライカ 10 Folding sheet (rotating member)
11 Seat 12 Backrest 13 Upper Rail 14 Lower Rail 15 Rotation Support Shaft 15a Fixed End 16 Rotation Support Bracket 17 Lock Mechanism Bracket (Fixing Member)
18 Rail mounting piece 19 Lock unit mounting piece 20 21 Through mounting hole 20A 20B Through mounting hole 21A 21B Through mounting hole 25 Lock unit 27 Base member 28 Base plate 29 Outer peripheral wall 30 Cushion mounting piece 31 Strike entry groove 32 Rod insertion groove 33 34 Shaft support hole 33A 34A Shaft insertion hole 35 Hook guide groove 37 Hook 38 Striker engagement groove 39 Engagement protrusion 40 Shaft insertion hole 41 Spring locking hole 42 Guide protrusion 44 Shaft member 45 Male thread part (attached part)
46 Bracket side detent (attached part)
47 Stopping portion 48 Hook support portion 49 Base side detent portion 50 Caulking portion 52 Pole 53 Stopper portion 54 Shaft insertion hole 55 Spring locking hole 56 Rod locking hole 58 Shaft member 59 Male thread portion (attached portion)
60 Bracket side detent (attached part)
61 Detachment part 62 Pole support part 63 Base side detent part 64 Caulking part 66 Tension spring 68 Cushion rubber 69 Fixing hole 71 72 Nut 74 Rotation mounting shaft 75 Swing member 76 Lock operation lever 77 Operation rod 80 Lock unit 81 82 Shaft member 83 84 Head 86 87 Weld nut 88 Lock unit 89 90 Shaft member 91 Lock unit 92 93 Shaft member 94 Push nut (attached part)
95 Lock unit 96A 96B Shaft member 96C Female screw hole 97 Bolt 97A Male screw portion 98 Lock unit 99A 99B Shaft member 100 Floor surface 101 Striker

Claims

車両ボディと、該車両ボディに対して回転可能な回転部材または着脱可能な着脱部材との一方の部材に設けたストライカと係脱する、他方の部材に設けたロックユニットにおいて、
ストライカ進入溝を有する一枚のベース板と、
該ベース板から上記他方の部材側に突出し、上記他方の部材に対して取り付けられる被取付部、及び、該被取付部とベース板の間に位置し、かつ上記他方の部材に当接する抜止部を有する一対の軸部材と、
上記抜止部と上記ベース板の間において上記軸部材の軸線方向に位置規制された状態で上記各軸部材にそれぞれ回転可能に支持した、上記ストライカ進入溝に進入した上記ストライカを把持解放するフック、及び、該フックと係脱可能で係合することによりフックを回転規制するポールと、
を備えることを特徴とする車両用ロックユニット。 In the lock unit provided on the other member that engages and disengages with the striker provided on one member of the vehicle body and a rotating member that is rotatable relative to the vehicle body or a detachable removable member,
One base plate having a striker entry groove;
A mounting portion that protrudes from the base plate toward the other member and is attached to the other member, and a retaining portion that is positioned between the mounting portion and the base plate and contacts the other member. A pair of shaft members;
A hook for gripping and releasing the striker that has entered the striker entry groove, and is rotatably supported by each of the shaft members in a state in which the position of the shaft member is regulated in the axial direction between the retaining portion and the base plate; and A pole for restricting rotation of the hook by engaging with and disengaging from the hook; and
A vehicle lock unit comprising:

請求項１記載の車両用ロックユニットにおいて、
上記抜止部が上記軸部材の周面に形成した突起である車両用ロックユニット。 The vehicle lock unit according to claim 1,
A vehicle lock unit in which the retaining portion is a protrusion formed on a peripheral surface of the shaft member.

請求項１または２記載の車両用ロックユニットにおいて、
上記他方の部材が貫通取付孔を有する固定部材を備え、
上記被取付部が上記貫通取付孔に対して挿脱可能である車両用ロックユニット。 The vehicle lock unit according to claim 1 or 2,
The other member includes a fixing member having a through attachment hole,
A vehicle lock unit in which the attached portion is insertable into and removable from the through attachment hole.

請求項３記載の車両用ロックユニットにおいて、
上記被取付部が、上記貫通取付孔を貫通し、かつナットと螺合することにより上記固定部材に固定される雄ねじ部を備える車両用ロックユニット。 The vehicle lock unit according to claim 3,
A vehicle lock unit including a male screw portion that is fixed to the fixing member when the attached portion passes through the through-mounting hole and is screwed to a nut.

請求項３または４記載の車両用ロックユニットにおいて、
上記貫通取付孔が断面非円形の非円形孔であり、
上記被取付部が、上記非円形孔に嵌合しかつ該非円形孔と同じ断面形状の回り止め部を備える車両用ロックユニット。 The vehicle lock unit according to claim 3 or 4,
The through-mounting hole is a non-circular hole having a non-circular cross section;
A vehicle lock unit, wherein the attached portion includes a rotation preventing portion that fits into the non-circular hole and has the same cross-sectional shape as the non-circular hole.