JP5626137B2 - 内燃機関のスロットル駆動装置 - Google Patents
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
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Description
スロットルバルブの全開側の開度を制限する全開ストッパを有し、当該全開ストッパの位置を、スロットルバルブが吸気管を全開とする開度を越えて、再び吸気管の流路を絞る開度となって、内燃機関の出力を抑制する位置に設定するとともに、
スロットルバルブが、全開ストッパに当接する異常の発生を検出する異常検出手段と、
異常検出手段によって、異常の発生が検出されたとき、スロットルバルブを全閉側に駆動するとともに、スロットルバルブが吸気管を全開とする開度位置を通過し、全閉位置に達するまでに必要な所定期間、内燃機関に対して、燃料噴射カット及び点火カットの少なくとも一方を実行するフェールセーフ手段と、を備えることを特徴とする。
3 スロットルバルブ
4A,4B スロットル開度センサ
5 アクセルペダル
6 アクセルペダルセンサ
7 全開ストッパ
10 ECU(電子制御装置)
10a A/D変換器
12 DCモータ
Claims (1)
- 内燃機関の吸気管に設けられたスロットルバルブをモータによって駆動する内燃機関のスロットル駆動装置において、
前記スロットルバルブの全開側の開度を制限する全開ストッパを設け、当該全開ストッパの位置を、前記スロットルバルブが前記吸気管を全開とする開度を越えて、再び前記吸気管の流路を絞る開度となって、前記内燃機関の出力を抑制する位置に設定するとともに、
前記スロットルバルブが、前記全開ストッパに当接する異常の発生を検出する異常検出手段と、
前記異常検出手段によって、前記異常の発生が検出されたとき、前記スロットルバルブを全閉側に駆動するとともに、前記スロットルバルブが前記吸気管を全開とする開度位置を通過し、全閉位置に達するまでに必要な所定期間、前記内燃機関に対して、燃料噴射カット及び点火カットの少なくとも一方を実行するフェールセーフ手段と、を備えることを特徴とする内燃機関のスロットル駆動装置。
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