JP5622562B2 - 車両のシートリクライニング装置 - Google Patents
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Description
前記偏心空間には、楔部材の軸方向への往復移動を許容する軸方向隙間が形成された車両のシートリクライニング装置において、
前記楔部材は、前記外歯歯車の内周面の半径寸法よりも僅かに小さい半径寸法の外周側側面と、前記内歯歯車の前記軸受筒の外周面の半径寸法よりも僅かに大きい半径寸法の内周側側面とを備えており、
装置の軸心を通る断面で前記楔部材を切断したときの前記楔部材の前記外周側側面および前記内周側側面の断面形状を、軸方向の中間部が僅かに突出する曲率半径の第1円弧面としたことを特徴とする。
前記第1円弧面の両端部に、前記第1円弧面よりも曲率半径の小さい第2円弧面を、前記第1円弧面の端部から連続して形成したことを特徴とする。
(構成)
シートリクライニング装置の構成図と分解斜視図とを図5,図6に示す。シートリクライニング装置は、シートバックの下端に設けられた図示しないブラケットに結合した第1回転体1と、シートクッションの後端に設けられた図示しないブラケットに結合した第2回転体2と、駆動ブッシュ(入力部材)3と、該駆動ブッシュ3を回転駆動すると共にシートバックに固定された図示しないモータとによって構成されており、前記駆動ブッシュ3がいずれかの方向へ回転すると、第1回転体1に対して第2回転体2が駆動ブッシュ3の回転方向とは反対方向へ高い減速比で回転するように構成されている。
(作用)
次に、車両のシートリクライニング装置の作用を説明する。
1b…内歯歯車
1d…軸受筒
1e…外周面
2…第2回転体
2b…外歯歯車
2e…内周面
2f…収容部
3…入力部材
3b…フランジ部
4…偏心空間
5…楔(楔部材)
5b…外周側側面
5c…内周側側面
5d…第1円弧面
5e…第2円弧面
6…ばね(付勢手段)
H…噛合部
G…軸方向隙間
Claims (2)
- シートクッションと該シートクッションに対して下端が回動自在に設けられたシートバックとのいずれか一方に結合されて内歯歯車を有する第1回転体と、他方に結合されて前記内歯歯車よりも歯数が少ない外歯歯車を有する第2回転体と、前記第1回転体に形成された軸受筒と、該軸受筒を収容すると共に前記第2回転体に形成された収容部と、前記内歯歯車と前記外歯歯車とを噛み合わせることにより前記軸受筒の外周面と前記収容部の内周面との間に形成された円形の偏心空間と、該偏心空間に配置され基端部どうしが対向する一対の楔部材と、該一対の楔部材を円周方向の相互に離反する方向へ付勢する付勢手段と、前記偏心空間に挿入され前記一対の楔部材を円周方向へ押圧して回動させる入力部材とを備え、
前記偏心空間には、楔部材の軸方向への往復移動を許容する軸方向隙間が形成された車両のシートリクライニング装置において、
前記楔部材は、前記外歯歯車の内周面の半径寸法よりも僅かに小さい半径寸法の外周側側面と、前記内歯歯車の前記軸受筒の外周面の半径寸法よりも僅かに大きい半径寸法の内周側側面とを備えており、
装置の軸心を通る断面で前記楔部材を切断したときの前記楔部材の前記外周側側面および前記内周側側面の断面形状を、軸方向の中間部が僅かに突出する曲率半径の第1円弧面としたことを特徴とする車両のシートリクライニング装置。 - 請求項1に記載の車両のシートリクライニング装置において、
前記第1円弧面の両端部に、前記第1円弧面よりも曲率半径の小さい第2円弧面を、前記第1円弧面の端部から連続して形成したことを特徴とする車両のシートリクライニング装置。
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JP2009207702A (ja) * | 2008-03-05 | 2009-09-17 | Fuji Kiko Co Ltd | 車両のシートリクライニング装置 |
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