JP5617116B2 - Elevator car operation panel and elevator evacuation floor operation panel - Google Patents

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Description

本発明は、エレベータ用かご内操作盤及びエレベータ用避難階操作盤に関する。
より詳細には、災害発生時にエレベータ自身が積極的に救助活動を行う特殊運転モードを備えるエレベータシステムのかご内操作盤及びエレベータ用避難階操作盤に関する。 The present invention relates to an elevator car operation panel and an elevator escape floor operation panel.
More specifically, the present invention relates to an in-car operation panel and an elevator escape floor operation panel having a special operation mode in which the elevator itself actively performs a rescue operation when a disaster occurs.

従来のエレベータは、火災等の災害を感知した場合、即座に最寄りの階に停止して乗客を降ろさせて、そのまま運転を停止するものであった。
このような従来のエレベータは、火災時管制運転という動作モードを備えている。火災時管制運転とは、火災を感知したらエレベータのかご内操作盤はそれまで予約されていた階への運転を中止して、直ちに１階等の避難階へ直通運転し、乗客を降ろして戸閉し休止状態となる、という運転である。当然、この火災時管制運転において、かご内操作盤は乗客の行き先階指定ボタンの操作を一切受け付けない。 When a conventional elevator senses a disaster such as a fire, it immediately stops at the nearest floor, drops passengers, and stops operation.
Such a conventional elevator has an operation mode of fire control operation. Fire control operation means that if a fire is detected, the elevator car operation panel will stop driving to the reserved floor and immediately drive directly to the evacuation floor such as the first floor, drop the passenger and open the door. The operation is to close and enter a resting state. Naturally, in this fire control operation, the operation panel in the car does not accept any operation of the passenger's destination floor designation button.

なお、本発明に関係する技術内容として、特許文献１、特許文献２及び特許文献３を示す。
特許文献１には、地震や火災が発生すると、エレベータが管制運転に切り替わったことをエレベータ乗り場の呼びボタンに表示させ、エレベータを待つ利用者に対して避難階段による避難を促す技術内容が開示されている。
また特許文献２及び特許文献３には、タッチパネルに特殊運転モードへ切り替えるためのボタンを表示させて、ボタン操作により運転モードを切替える技術内容が開示されている。 In addition, Patent Document 1, Patent Document 2, and Patent Document 3 are shown as technical contents related to the present invention.
Patent Document 1 discloses a technical content that, when an earthquake or fire occurs, displays on the call button of the elevator platform that the elevator has been switched to control operation, and prompts the user waiting for the elevator to evacuate using the evacuation stairs. ing.
Patent Documents 2 and 3 disclose the technical content of displaying a button for switching to the special operation mode on the touch panel and switching the operation mode by button operation.

特開２００８−３７６１２号公報JP 2008-37612 A 特開２００６−２８２３０８号公報JP 2006-282308 A 特開平１０−１８２０２５号公報Japanese Patent Laid-Open No. 10-182025

前述した従来のエレベータは、災害発生時にエレベータが管制運転を行っていることを表示し、階段による避難を促すものであり、車いす利用者や高齢者等の自力で避難することが困難な人は、救助者の到着を待たなければ救助することができない。
また、前述の従来技術には、自力で避難することが困難な人がいる場所を把握する手段がなく、救助者による支援が困難であった。 The above-mentioned conventional elevator indicates that the elevator is in control operation when a disaster occurs, and encourages evacuation by stairs. For those who are difficult to evacuate by themselves, such as wheelchair users and elderly people If you do not wait for the arrival of the rescuer, you cannot rescue.
Further, the above-described conventional technology has no means for grasping a place where there is a person who is difficult to evacuate by himself, and it is difficult for the rescuer to support.

本発明はかかる課題を解決し、災害発生時に自力で避難することが困難な人がいる場所を救助者に把握させ、速やかに避難することができるエレベータシステムを提供することを目的とする。   An object of the present invention is to solve such problems and to provide an elevator system that allows a rescuer to grasp a place where there is a person who is difficult to evacuate by himself / herself when a disaster occurs and can evacuate quickly.

また、前述した従来のエレベータにおいて、車いす利用者や高齢者等の自力で避難することが困難な要救助者は、消防隊員の到着を待たなければ救助することができない。災害緊急情報をかご内で見ることはできても、実際にタッチパネルでの操作は行先階登録のみであった。
更に、タッチパネルに表示した特殊運転切替ボタンは常に表示されているものであり、火災等の感知をトリガーにして運転切替ボタンを表示させるような機能は備えられていなかった。 In addition, in the conventional elevator described above, a rescuer who is difficult to evacuate by himself such as a wheelchair user or an elderly person cannot be rescued without waiting for the arrival of firefighters. Although emergency emergency information could be viewed in the car, the actual operation on the touch panel was only the destination floor registration.
Furthermore, the special operation switching button displayed on the touch panel is always displayed, and there is no function for displaying the operation switching button triggered by detection of fire or the like.

本発明はかかる課題を解決し、災害発生時に消防隊員の到着を待っている間に、かご内でビルの被災状況が把握でき、自力で避難することが困難な要救助者を避難階まで運転して救助できる、エレベータ用かご内操作盤及びエレベータ用避難階操作盤を提供することを目的とする。   The present invention solves such a problem, and while waiting for the arrival of firefighters in the event of a disaster, it is possible to grasp the damage situation of the building in the car and drive a rescuer who is difficult to evacuate by himself to the evacuation floor It is an object of the present invention to provide an elevator car operation panel and an elevator escape floor operation panel that can be rescued.

上記課題を解決するために、本発明のエレベータ用かご内操作盤は、エレベータの乗りかごに設けられる表示部と、表示部に組み合わされてタッチパネルを構成する操作部と、通常動作時は乗りかごを所望の階へ移動するための行き先階登録ボタンを表示部に表示させる通常時制御部とを備える。
そして、ログイン処理部が災害を検出して災害信号を発生する災害信号発生源から災害信号を受信した後、特定の操作者の操作を受け付けるための個人認証を実行した後、ログイン処理部による個人認証が成功したら、救助運転モードとなって、救助運転制御部が所望の階へ移動するための行き先階登録ボタン及び各階の被災状況を確認する機能を呼び出す被災状況確認ボタンを表示部に表示させる。
救助運転モードで乗りかごが避難階に到着したとき、前記ログイン処理部は前記個人認証を実行し、その個人認証に成功したとき、前記救助運転制御部は救助運転モードに戻るようにした。 In order to solve the above-described problems, an elevator car operation panel according to the present invention includes a display unit provided in an elevator car, an operation unit that is combined with the display unit to form a touch panel, and a car during normal operation. And a normal time control unit that displays a destination floor registration button for moving to the desired floor on the display unit.
Then, after receiving a disaster signal from a disaster signal generation source that detects a disaster and generating a disaster signal, the login processing unit performs personal authentication to accept the operation of a specific operator, and then the individual by the login processing unit If the authentication is successful, the rescue operation mode is set, and the destination operation registration button for the rescue operation control unit to move to the desired floor and the disaster status confirmation button for calling the function for confirming the disaster status of each floor are displayed on the display unit. .
When the car arrives at the evacuation floor in the rescue operation mode, the login processing unit executes the personal authentication, and when the personal authentication is successful, the rescue operation control unit returns to the rescue operation mode.

本発明のエレベータシステムは、かご内操作盤がタッチパネルにて構成されている。かご内操作盤は災害信号発生源から災害信号を受信するまでは、行き先階登録ボタンを表示しているが、災害信号を受信したら、特定の操作者の操作を受け付けるためのログイン操作を受け付けた後、所望の階へ移動するための行き先階登録ボタンに加えて、各階の被災状況を確認する機能を呼び出す被災状況確認ボタンを表示する。   In the elevator system of the present invention, the in-car operation panel is configured by a touch panel. Until the disaster signal is received from the disaster signal generation source, the in-car operation panel displays a destination floor registration button. When the disaster signal is received, a login operation for accepting the operation of a specific operator is accepted. Thereafter, in addition to a destination floor registration button for moving to a desired floor, a disaster status confirmation button for calling a function for confirming the disaster status of each floor is displayed.

また、上記課題を解決するために、本発明のエレベータ用避難階操作盤は、エレベータの乗りかごが到着する、建造物の避難階のエレベータ乗り場に設けられる表示部と、表示部に組み合わされてタッチパネルを構成する操作部と、通常動作時は所望の階に移動するために乗りかごを呼び出すかご呼び登録ボタンを表示部に表示させる通常時制御部とを備える。
そして、ログイン処理部が災害を検出して災害信号を発生する災害信号発生源から災害信号を受信した後、特定の操作者の操作を受け付けるための個人認証を実行した後、個人認証が成功したら、認証報告部が乗りかごに備えられているかご内操作盤に個人認証が成功した旨を報告する。
そして、ログイン処理部で個人認証に成功することで救助運転モードになった状態で、乗りかごが避難階に到着したとき、ログイン処理部は個人認証を再度実行し、その個人認証に成功したとき、認証報告部は個人認証が成功した旨を報告するようにした。
In order to solve the above problems, the elevator evacuation floor operation panel according to the present invention is combined with a display unit provided at an elevator landing on an evacuation floor of a building where an elevator car arrives and a display unit. An operation unit that constitutes a touch panel and a normal time control unit that displays a car call registration button for calling a car to move to a desired floor during normal operation are displayed on the display unit.
Then, after receiving a disaster signal from a disaster signal generation source that detects a disaster and generating a disaster signal, the login processing unit performs personal authentication for accepting the operation of a specific operator, and then succeeds in personal authentication. The authentication report unit reports that the personal authentication is successful to the in-car operation panel provided in the car.
And when the car arrives at the evacuation floor in the rescue operation mode by succeeding in personal authentication at the login processing unit, when the login processing unit executes personal authentication again and succeeds in the personal authentication The authentication report department reported that personal authentication was successful.

本発明のエレベータシステムは、避難階操作盤がタッチパネルにて構成されている。避難階操作盤は災害信号発生源から災害信号を受信するまでは、かご呼び登録ボタンを表示しているが、災害信号を受信したら、特定の操作者の操作を受け付けるためのログイン操作を受け付けた後、個人認証が成功した旨をかご内操作盤に報告する。   In the elevator system of the present invention, the evacuation floor operation panel is configured by a touch panel. The evacuation floor operation panel displays a car call registration button until a disaster signal is received from the disaster signal source, but when a disaster signal is received, a login operation for accepting an operation by a specific operator is accepted. Later, report that the personal authentication was successful to the operation panel in the car.

本発明により、災害発生時に消防隊員の到着を待っている間に、かご内でビルの被災状況が把握でき、自力で避難することが困難な要救助者を避難階まで運転して救助できる、エレベータ用かご内操作盤及びエレベータ用避難階操作盤を提供できる。   According to the present invention, while waiting for the arrival of firefighters in the event of a disaster, the damage situation of the building can be grasped in the car, and rescuers who are difficult to evacuate by themselves can be driven to the evacuation floor and rescued. An elevator car operation panel and an elevator escape floor operation panel can be provided.

本発明の一実施形態である、エレベータシステムの概略ブロック図である。It is a schematic block diagram of the elevator system which is one Embodiment of this invention. 本発明の一実施形態である、エレベータシステムのネットワーク構成図である。It is a network block diagram of the elevator system which is one Embodiment of this invention. 乗り場操作盤のハードウェア構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the hardware constitutions of a landing control panel. かご内操作盤のハードウェア構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the hardware constitutions of the operation panel in a cage | basket | car. 避難階操作盤のハードウェア構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the hardware constitutions of an evacuation floor operation panel. 防災情報処理装置のソフトウェアの機能を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the function of the software of a disaster prevention information processing apparatus. 監視カメラのソフトウェアの機能を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the function of the software of a surveillance camera. 乗り場操作盤の機能ブロック図である。It is a functional block diagram of a landing operation panel. 乗り場操作盤の状態遷移図である。It is a state transition diagram of a hall operating panel. 乗り場操作盤の動作の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of operation | movement of a hall operating panel. エレベータ乗り場の外観図である。It is an external view of an elevator platform. 乗り場操作盤の表示内容の一例を示す外観図である。It is an external view which shows an example of the display content of a hall operating panel. かご内操作盤の機能ブロック図である。It is a functional block diagram of the operation panel in the car. かご内操作盤の状態遷移図である。It is a state transition diagram of the in-car operation panel. かご内操作盤の動作の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of operation | movement of the operation panel in a cage | basket | car. 災害運転処理の動作の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of operation | movement of a disaster driving process. 乗りかごの内部の外観図である。It is an external view inside a passenger car. かご内操作盤の表示内容の一例を示す外観図である。It is an external view which shows an example of the display content of the operation panel in a cage | basket | car. 避難階操作盤の機能ブロック図である。It is a functional block diagram of an evacuation floor operation panel. 避難階操作盤の状態遷移図である。It is a state transition diagram of an evacuation floor operation panel. 避難階操作盤の動作の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of operation | movement of an evacuation floor operation panel. 災害運転処理の動作の流れを示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the flow of operation | movement of a disaster driving process. 避難階におけるエレベータ乗り場の外観図である。It is an external view of the elevator platform in an evacuation floor. 避難階操作盤の表示内容の一例を示す外観図である。It is an external view which shows an example of the display content of an evacuation floor operation panel.

［概要］
従来のエレベータは、火災等の災害を感知した場合、即座に最寄りの階に停止して乗客を降ろして、そのまま運転を停止するものであった。
近年、ビルは耐火性能や耐震性能等が向上している。更に、エレベータ自体も耐火性能や耐震性能等、災害時の耐災害性能が向上しており、耐災害性能の実績も認められる。その一方で、老人や身体障害者等の、階段を降りる避難行動が困難な人が存在する。
こういった事情を受け、発明者らは、エレベータを災害時に使用しない、というこれまでの常識から発想を転換し、逆にエレベータを積極的に災害救助活動に利用することを考えた。 [Overview]
When a conventional elevator senses a disaster such as a fire, it immediately stops at the nearest floor, drops the passenger, and stops operation as it is.
In recent years, buildings have improved fire and earthquake resistance. Furthermore, the elevator itself has improved disaster-resistant performance at the time of disaster, such as fire-proof performance and earthquake-proof performance, and the track record of disaster-resistant performance is recognized. On the other hand, there are people who have difficulty evacuating down the stairs, such as elderly people and disabled people.
In response to these circumstances, the inventors changed the way of thinking based on the common knowledge that elevators are not used during disasters, and conversely considered using elevators actively for disaster relief activities.

火災や地震等の災害発生時、ビル内には、各階に留まっている人と、エレベータのかご内に留まっている人が居る。
各階に留まっている人のうち、避難行動が困難な救助対象者は、速やかにエレベータに乗って貰い、１階等の避難階まで運転し、避難階で降ろす。
エレベータのかご内に留まっている人も同様に、そのまま避難階まで運転し、避難階で降ろす。
このような動作を実現するため、乗り場操作盤はタッチパネルを備えるマイコンで構成し、災害信号を受信したらエレベータ呼びボタンとしての機能ではなく、救助要請ボタンのみを表示する「救助要請待ちモード」と、救助要請ボタンが押されたら防災センターへ階数情報を伴って救助要請信号を送信する「救助要請モード」を設けた。
更に、防災センターが実際の乗り場の状況を詳細に把握できるようにするため、乗り場操作盤には監視カメラとインターホンが設けられているとなお良い。 When a disaster such as a fire or earthquake occurs, there are people in the building and people in the elevator car.
Of those who remain on each floor, those who are difficult to evacuate, get on the elevator promptly, drive to the first floor, etc., and drop off at the evacuation floor.
Similarly, those who remain in the elevator car will also drive to the evacuation floor and drop off at the evacuation floor.
In order to realize such operation, the hall operation panel is composed of a microcomputer equipped with a touch panel, and when receiving a disaster signal, it is not a function as an elevator call button, but a `` rescue request waiting mode '' that displays only a rescue request button, A “rescue request mode” is provided to send a rescue request signal with floor number information to the disaster prevention center when the rescue request button is pressed.
Furthermore, in order for the disaster prevention center to be able to grasp the actual situation of the landing in detail, it is better that a monitoring camera and an intercom are provided on the landing control panel.

また、エレベータに専門の避難訓練を受けた従業員に乗って貰い、従業員がエレベータを能動的に運転すると、救助活動を迅速且つ確実に遂行できることが期待できる。その際、エレベータは従業員又は消防署員等、専門の担当者のみが運転できるように構成されている必要がある。
このような動作を実現するため、かご内操作盤はタッチパネルを備えるマイコンで構成し、災害信号を受信したら行き先階指定ボタンとしての機能ではなく、専門操作者のみ操作を許可するためのログイン画面を表示する「特殊運転モード」と、ログインが成功したら救助のための機能を利用可能なメニュー画面を表示する「救助運転モード」を設けた。
更に、かご内の専門操作者が実際の乗り場の状況を詳細に把握できるようにするため、かご内操作盤にはインターホンが設けられていて、乗り場操作盤に設けられているインターホンと会話ができるとなお良い。
更に、かご内の専門操作者が実際の乗り場の状況を詳細に把握できるようにするため、かご内操作盤は乗り場操作盤に設けられている監視カメラの映像を選択的に表示できるとなお良い。 In addition, it is expected that rescue operations can be performed quickly and reliably when an employee who has undergone specialized evacuation drills rides on an elevator and the employee actively drives the elevator. At that time, the elevator needs to be configured so that only a specialized person such as an employee or a fire department staff can drive the elevator.
In order to realize such operations, the operation panel in the car is composed of a microcomputer equipped with a touch panel, and when a disaster signal is received, a login screen for permitting operation only by a specialized operator is provided instead of a function as a destination floor designation button. “Special operation mode” to display and “rescue operation mode” to display a menu screen that can use the function for rescue if login is successful.
Furthermore, an interphone is provided on the operation panel in the car so that a specialized operator in the car can grasp the actual landing situation in detail, and it is possible to talk with the interphone provided on the landing operation panel. And even better.
Furthermore, in order to allow the specialized operator in the car to grasp the actual landing situation in detail, it is better that the in-car operating panel can selectively display the video of the surveillance camera provided on the landing operating panel. .

ところで、避難階は救助対象者が到達すべき目的地であるので、避難階の乗り場操作盤（以下「避難階操作盤」）は、他の階の乗り場操作盤と異なり、救助要請ボタンのみを表示する「救助要請待ちモード」や、防災センターへ階数情報を伴って救助要請信号を送信する「救助要請モード」を設ける必要はない。一方、エレベータに従業員又は消防署員等、専門の担当者が乗る際には、多くの場合避難階から乗ることになるが、避難階から誰でもエレベータに乗り込める状態であってはならない。
そこで、避難階操作盤にも、前述のかご内操作盤と同様の、ログイン画面を表示する「特殊運転モード」と、ログインが成功したらかごの到着を待つ旨のメッセージを表示して待機する「かご待機モード」を設けた。 By the way, since the evacuation floor is a destination to be reached by the person to be rescued, the landing operation panel on the evacuation floor (hereinafter referred to as “evacuation floor operation panel”) is different from the landing operation panel on other floors, and only the rescue request button is used. There is no need to provide a “rescue request waiting mode” to be displayed or a “rescue request mode” to transmit a rescue request signal with floor number information to the disaster prevention center. On the other hand, when a special person in charge such as an employee or a fire department staff rides on the elevator, in most cases, the passenger gets on the evacuation floor.
Therefore, on the evacuation floor operation panel, similar to the above-mentioned in-car operation panel, a “special operation mode” that displays a login screen and a message that waits for arrival of the car after successful login are displayed and waits. A "car standby mode" has been established.

前述のように乗り場操作盤、避難階操作盤及びかご内操作盤が高機能化することと、被災状況を確認したり救助対象者との連絡を行うために音声及び動画像といったリッチコンテンツを扱う必要性が生じるので、これまでの旧式のスイッチとランプのみの操作盤では到底要求を満たすことはできない。通常運転モードと、災害時の運転モードでは、使用するボタンが全く異なるので、これまでの固定形状の押しボタンでは要求仕様を実現できない。
そこで、通常運転モードや災害時の運転モード等、運転モードが異なっても柔軟に対応できるように、乗り場操作盤及びかご内操作盤はタッチパネルを具備するマイコンで構成した。 As described above, the platform operation panel, evacuation floor operation panel, and in-car operation panel will be enhanced, and rich contents such as audio and video will be used to confirm the disaster situation and to communicate with the rescue target. Since the necessity arises, the old-style switch and lamp-only operation panel cannot satisfy the demands. Since the buttons to be used are completely different between the normal operation mode and the operation mode at the time of disaster, the required specifications cannot be realized with the conventional fixed shape push buttons.
Therefore, the platform operation panel and the in-car operation panel are composed of microcomputers with touch panels so that they can flexibly cope with different operation modes such as normal operation mode and disaster operation mode.

更に、リッチコンテンツを扱うので、従来の階数の情報を伝達するだけの信号線では役不足である。そこで、乗り場操作盤及びかご内操作盤を含めた、エレベータシステムの主要構成要素をネットワーク機器として構成した。本実施形態では、極めて周知且つ広く普及しているＴＣＰ／ＩＰを、エレベータシステムを構成するネットワークとして採用した。動画像や音声といったリッチコンテンツを扱うための技術及び機器は、周知のインターネットにおいて既に広く普及しているので、前述のような要求仕様を低価格で実現することができる。勿論、従来のエレベータシステムに必須の信号も、ＴＣＰ／ＩＰネットワークに包含することは容易に可能であるし、従来の信号線を残したままリッチコンテンツのみをＴＣＰ／ＩＰネットワークに通す形態でも良い。
本実施形態のエレベータシステムは、ＴＣＰ／ＩＰネットワークであるＬＡＮに、乗り場操作盤、避難階操作盤とかご内操作盤、そして防災センターと監視カメラが接続されている。そして、各々の機器はシステム起動時や定期的な情報更新時を除き、基本的に独立して動作し、特定の機器に制御や情報の流れが集中しない。したがって、高機能でありながら耐障害性の高いエレベータシステムを低コストで容易に実現できる。 Furthermore, since rich contents are handled, the signal lines that only transmit information of conventional ranks are insufficient. Therefore, the main components of the elevator system, including the platform operating panel and the car operating panel, were configured as network devices. In this embodiment, TCP / IP, which is very well known and widely used, is adopted as a network constituting the elevator system. Since technologies and devices for handling rich contents such as moving images and voices are already widely used in the well-known Internet, the above-mentioned required specifications can be realized at a low price. Of course, signals essential to the conventional elevator system can be easily included in the TCP / IP network, and only the rich content can be passed through the TCP / IP network while leaving the conventional signal line.
In the elevator system of the present embodiment, a landing operation panel, an evacuation floor operation panel, an in-car operation panel, a disaster prevention center, and a monitoring camera are connected to a LAN that is a TCP / IP network. Each device basically operates independently except when the system is started up or when information is regularly updated, and the flow of control and information is not concentrated on a specific device. Therefore, it is possible to easily realize an elevator system having high functionality and high fault tolerance at low cost.

［システムの全体構成］
図１は、本発明の一実施形態である、エレベータシステムの概略ブロック図である。
エレベータシステム１０１は、エレベータ装置１０２と、エレベータ装置１０２に接続される防災センター１０３で構成されている。
エレベータ装置１０２は、乗りかご１０４と、釣り合いおもり１０５と、巻上機１０６と、エレベータ制御盤１０７と、乗り場操作盤１０８と、避難階操作盤１１６で構成される。
エレベータ装置１０２において、乗りかご１０４と釣り合いおもり１０５は、図示しないガイドレールに沿って昇降する。
乗りかご１０４と釣り合いおもり１０５は、モータである巻上機１０６を介して主ロープ１０９でつるべ式に懸垂され、エレベータ制御盤１０７の制御に従い、昇降路内を上下に駆動される。
乗りかご１０４の中には行き先階を指定する操作ボタンを備える、かご内操作盤１１０が設けられている。かご内操作盤１１０はテールコード１１１を通じてエレベータ制御盤１０７に接続されている。
乗りかご１０４の停止階の壁には、乗り場操作盤１０８が設けられている。乗り場操作盤１０８はエレベータ制御盤１０７に接続されている。
乗りかご１０４の避難階の壁には、避難階操作盤１１６が設けられている。避難階操作盤１１６も乗り場操作盤１０８と同様に、エレベータ制御盤１０７に接続されている。 [System overall configuration]
FIG. 1 is a schematic block diagram of an elevator system according to an embodiment of the present invention.
The elevator system 101 includes an elevator device 102 and a disaster prevention center 103 connected to the elevator device 102.
The elevator apparatus 102 includes a passenger car 104, a counterweight 105, a hoisting machine 106, an elevator control panel 107, a landing operation panel 108, and an escape floor operation panel 116.
In the elevator apparatus 102, the passenger car 104 and the counterweight 105 move up and down along a guide rail (not shown).
The passenger car 104 and the counterweight 105 are suspended in a suspending manner by a main rope 109 via a hoisting machine 106 that is a motor, and are driven up and down in the hoistway according to the control of the elevator control panel 107.
In the car 104, an in-car operation panel 110 having an operation button for designating a destination floor is provided. The in-car operation panel 110 is connected to the elevator control panel 107 through the tail cord 111.
A landing operation panel 108 is provided on the wall of the stop floor of the car 104. The landing control panel 108 is connected to the elevator control panel 107.
An evacuation floor operation panel 116 is provided on the wall of the evacuation floor of the car 104. The evacuation floor operation panel 116 is also connected to the elevator control panel 107 in the same manner as the landing operation panel 108.

一方、ビルの各階には、火災報知器、煙感知器、地震感知器等の災害感知器１１２と、監視カメラ１１３が設けられている。
また、ビルの１階等には、災害感知器１１２の情報を一括管理している防災センター１０３が設けられている。防災センター１０３の主体は防災情報処理装置２０１であり、防災情報処理装置２０１は概ねパソコンそのものか、或は類似する電子計算機である。災害感知器１１２は防災情報処理装置２０１に周辺機器として接続される。
災害感知器１１２が災害状態を検出することによって発生する信号は、一旦防災センター１０３が受信する。そして、防災センター１０３は災害信号をエレベータ制御盤１０７へ送信する。エレベータ制御盤１０７は、受信した災害信号を各階の乗り場操作盤１０８へ発信する。災害信号は、災害が発生した旨を示す情報と、災害の種類と、火災であれば当該災害が発生した階或はより詳細な場所を含む。エレベータ装置１０２の立場で見ると、防災情報処理装置２０１と災害感知器１１２は、災害を検出して災害信号を発生する災害信号発生源と見ることができる。
なお、防災センター１０３が直接、エレベータ制御盤１０７及び乗り場操作盤１０８へ災害信号を同時発信することも可能である。この点については後述する。 On the other hand, disaster detectors 112 such as fire alarms, smoke detectors, earthquake detectors, and surveillance cameras 113 are provided on each floor of the building.
In addition, a disaster prevention center 103 that collectively manages the information of the disaster detector 112 is provided on the first floor of the building. The main body of the disaster prevention center 103 is the disaster prevention information processing apparatus 201. The disaster prevention information processing apparatus 201 is generally a personal computer itself or a similar electronic computer. The disaster detector 112 is connected to the disaster prevention information processing apparatus 201 as a peripheral device.
A signal generated when the disaster detector 112 detects a disaster state is temporarily received by the disaster prevention center 103. Then, the disaster prevention center 103 transmits a disaster signal to the elevator control panel 107. The elevator control panel 107 transmits the received disaster signal to the landing operation panel 108 on each floor. The disaster signal includes information indicating that a disaster has occurred, the type of disaster, and, if a fire, the floor or more detailed location where the disaster occurred. From the standpoint of the elevator apparatus 102, the disaster prevention information processing apparatus 201 and the disaster detector 112 can be regarded as a disaster signal generation source that detects a disaster and generates a disaster signal.
It is also possible for the disaster prevention center 103 to directly transmit a disaster signal directly to the elevator control panel 107 and the landing operation panel 108. This point will be described later.

乗り場操作盤１０８には人感センサ１１４が接続されている。人感センサ１１４は図１１に示すように、乗り場周辺にいる人、つまり救助対象者を検出するために、乗り場の、乗り場操作盤１０８よりやや高い位置に設けられている。
乗り場操作盤１０８はタッチパネルを構成するマイコンであり、人感センサ１１４はそのマイコンの周辺機器として乗り場操作盤１０８に接続される。各階の乗り場操作盤１０８はエレベータ制御盤１０７に接続されている。 A human sensor 114 is connected to the landing control panel 108. As shown in FIG. 11, the human sensor 114 is provided at a position slightly higher than the landing operation panel 108 in the landing to detect a person around the landing, that is, a rescue target person.
The hall operating panel 108 is a microcomputer constituting a touch panel, and the human sensor 114 is connected to the hall operating panel 108 as a peripheral device of the microcomputer. The hall operation panel 108 on each floor is connected to the elevator control panel 107.

一方、避難階操作盤１１６には人感センサ１１４は接続されていない。人感センサ１１４は救助対象者を検出するために設けられるセンサであるので、避難階には不要である。
避難階操作盤１１６も乗り場操作盤１０８と同様の、タッチパネルを構成するマイコンであり、また各階の乗り場操作盤１０８と同様に、エレベータ制御盤１０７に接続されている。 On the other hand, the human sensor 114 is not connected to the evacuation floor operation panel 116. Since the human sensor 114 is a sensor provided to detect a rescue target person, it is not necessary on the evacuation floor.
The evacuation floor operation panel 116 is a microcomputer constituting a touch panel similar to the landing operation panel 108 and is connected to the elevator control panel 107 in the same manner as the landing operation panel 108 on each floor.

乗り場操作盤１０８及び避難階操作盤１１６とエレベータ制御盤１０７との接続は、二種類の形態が存在する。
一つは、従来と同様の、エレベータ呼びボタンとしての信号のみ伝送する信号線に加えて、周知のＬＡＮケーブル２０２を通じてリッチコンテンツ等の情報を伝送する形態である。
もう一つは、エレベータ呼びボタンとしての信号もＴＣＰ／ＩＰのパケットに変換して、ＬＡＮケーブル２０２のみで全ての情報を伝送する形態である。
本実施形態では説明を容易にするため、後者のＬＡＮケーブル２０２のみの形態で説明する。 There are two types of connection between the landing operation panel 108 and the evacuation floor operation panel 116 and the elevator control panel 107.
One is a form of transmitting information such as rich contents through a well-known LAN cable 202 in addition to a signal line for transmitting only a signal as an elevator call button as in the prior art.
The other is a form in which a signal as an elevator call button is also converted into a TCP / IP packet and all information is transmitted only by the LAN cable 202.
In the present embodiment, for ease of explanation, only the latter LAN cable 202 will be described.

［ネットワークの構成］
図２は、本発明の一実施形態である、エレベータシステム１０１のネットワーク構成図である。
防災センター１０３の防災情報処理装置２０１と、監視カメラ１１３と、乗り場操作盤１０８と、避難階操作盤１１６と、かご内操作盤１１０と、エレベータ制御盤１０７は、ＴＣＰ／ＩＰネットワークのＬＡＮに接続されるホスト（ネットワーク機器）である。各々のネットワーク機器は、ＬＡＮケーブル２０２を通じて接続される。
災害感知器１１２は防災情報処理装置２０１に周辺機器として接続される。
防災情報処理装置２０１は、周知のＤＨＣＰサーバとＤＮＳサーバが稼働する。監視カメラ１１３と、乗り場操作盤１０８と、かご内操作盤１１０と、エレベータ制御盤１０７は、図示しないＤＨＣＰクライアントが稼働する。
防災情報処理装置２０１には、監視カメラ１１３、乗り場操作盤１０８、避難階操作盤１１６、かご内操作盤１１０とエレベータ制御盤１０７のホスト名とＩＰアドレスを関連付けるリストを内包し、ＤＮＳサーバはこのリストに基づいて名前解決を実施する。 [Network configuration]
FIG. 2 is a network configuration diagram of the elevator system 101 according to an embodiment of the present invention.
The disaster prevention information processing apparatus 201 of the disaster prevention center 103, the monitoring camera 113, the landing operation panel 108, the evacuation floor operation panel 116, the in-car operation panel 110, and the elevator control panel 107 are connected to the LAN of the TCP / IP network. Host (network device). Each network device is connected through a LAN cable 202.
The disaster detector 112 is connected to the disaster prevention information processing apparatus 201 as a peripheral device.
The disaster prevention information processing apparatus 201 operates a well-known DHCP server and DNS server. A DHCP client (not shown) operates in the monitoring camera 113, the landing operation panel 108, the in-car operation panel 110, and the elevator control panel 107.
The disaster prevention information processing apparatus 201 includes a list that associates the monitoring camera 113, the landing operation panel 108, the evacuation floor operation panel 116, the in-car operation panel 110, and the host name and IP address of the elevator control panel 107. Perform name resolution based on the list.

なお、本実施形態のエレベータシステム１０１では、ネットワークに接続される各ホストはＤＨＣＰにてＩＰアドレスを取得する方法を採用しているが、ホストにＩＰアドレスを付与する方法はこれに限られない。極小規模なビルであればＤＨＣＰを用いずに固定のＩＰアドレスを手動にて設定してもよいし、ＤＨＣＰに代えてＡｕｔｏＩＰと呼ばれるＲＦＣ５７３５（http://tools.ietf.org/html/rfc5735）に開示されるＩＰアドレスの自動付与方式を採用してもよい。   In the elevator system 101 of this embodiment, each host connected to the network adopts a method of acquiring an IP address by DHCP, but the method of assigning an IP address to the host is not limited to this. For very small buildings, you may manually set a fixed IP address without using DHCP, or RFC5735 called AutoIP instead of DHCP (http://tools.ietf.org/html/rfc5735) The automatic IP address assignment method disclosed in the above may be adopted.

［乗り場操作盤１０８及びかご内操作盤１１０：ハードウェアの構成］
図３は、乗り場操作盤１０８のハードウェア構成を示すブロック図である。
乗り場操作盤１０８はマイコン３０１よりなる機器である。マイコン３０１にはＬＣＤよりなる表示部３０２、ＬＣＤの表面を覆う透明電極の操作部３０３が接続され、表示部３０２と操作部３０３が重なって組み合わされることでタッチパネルを構成する。この他、マイコン３０１にはマイク３０４、スピーカ３０５、撮像素子３０６、人感センサ１１４、ＲＯＭデータである階数情報記憶部３０７、防災情報処理装置２０１のホスト名が記憶されている防災センター記憶部３０８が接続されている。 [Platform Operation Panel 108 and Car Operation Panel 110: Hardware Configuration]
FIG. 3 is a block diagram showing a hardware configuration of the hall operating panel 108.
The landing control panel 108 is a device composed of the microcomputer 301. The microcomputer 301 is connected to a display unit 302 made of an LCD and a transparent electrode operation unit 303 that covers the surface of the LCD, and the display unit 302 and the operation unit 303 are combined to form a touch panel. In addition, the microcomputer 301 includes a microphone 304, a speaker 305, an image sensor 306, a human sensor 114, a floor information storage unit 307 that is ROM data, and a disaster prevention center storage unit 308 in which the host name of the disaster prevention information processing apparatus 201 is stored. Is connected.

図４は、かご内操作盤１１０のハードウェア構成を示すブロック図である。
かご内操作盤１１０も乗り場操作盤１０８と同様の、マイコン４０１よりなる機器である。
マイコン４０１にはＬＣＤよりなる表示部６０２、ＬＣＤの表面を覆う透明電極の操作部６０３が接続され、表示部６０２と操作部６０３が重なって組み合わされることでタッチパネルを構成する。
この他、マイコン４０１にはマイク３０４、スピーカ３０５、ＲＯＭデータである識別情報記憶部４０４が接続されている他、防災情報処理装置２０１、監視カメラ１１３、乗り場操作盤１０８及び避難階操作盤１１６のホスト名が記憶されているホスト名記憶部４０５も接続されている。
乗り場操作盤１０８と比べると、かご内操作盤１１０は撮像素子３０６と人感センサ１１４がない以外、ハードウェア構成は乗り場操作盤１０８と殆ど変わらない。
但し、乗り場操作盤１０８は防災センター記憶部３０８で防災センター１０３のホスト名を記憶しているが、かご内操作盤１１０は乗り場操作盤１０８のホスト名と階数とを把握できている必要があるので、防災センター記憶部３０８ではなくホスト名記憶部４０５となっている。何故ならば、かご内操作盤１１０は、各階の乗り場操作盤１０８のインターホン機能でエレベータ乗り場１１５に留まっている救助対象者と会話連絡したり、撮像素子３０６の映像を確認する機能を有するからである。 FIG. 4 is a block diagram showing a hardware configuration of the car operating panel 110.
The in-car operation panel 110 is also a device composed of the microcomputer 401, similar to the landing operation panel 108.
The microcomputer 401 is connected with a display unit 602 made of an LCD and a transparent electrode operation unit 603 that covers the surface of the LCD, and the display unit 602 and the operation unit 603 are combined to form a touch panel.
In addition, the microcomputer 401 is connected to a microphone 304, a speaker 305, and an identification information storage unit 404 that is ROM data, and includes a disaster prevention information processing apparatus 201, a monitoring camera 113, a landing operation panel 108, and an evacuation floor operation panel 116. A host name storage unit 405 that stores the host name is also connected.
Compared with the platform operating panel 108, the in-car operating panel 110 has almost the same hardware configuration as the platform operating panel 108 except that the image sensor 306 and the human sensor 114 are not provided.
However, although the platform operating panel 108 stores the host name of the disaster prevention center 103 in the disaster prevention center storage unit 308, the in-car operation panel 110 needs to be able to grasp the host name and floor number of the platform operating panel 108. Therefore, the host name storage unit 405 is not the disaster prevention center storage unit 308. This is because the in-car operation panel 110 has a function to communicate with a rescue target person who stays at the elevator platform 115 by using the intercom function of the landing operation panel 108 on each floor and to check the image of the image sensor 306. is there.

図５は、避難階操作盤１１６のハードウェア構成を示すブロック図である。
避難階操作盤１１６はマイコン５０１よりなる機器である。マイコン５０１にはＬＣＤよりなる表示部３０２、ＬＣＤの表面を覆う透明電極の操作部３０３が接続され、表示部３０２と操作部３０３が重なって組み合わされることでタッチパネルを構成する。
この他、マイコン４０１にはマイク３０４、スピーカ３０５、ＲＯＭデータである識別情報記憶部４０４が接続されている他、防災情報処理装置２０１、監視カメラ１１３、乗り場操作盤１０８及び避難階操作盤１１６のホスト名が記憶されているホスト名記憶部４０５も接続されている。
乗り場操作盤１０８と比べると、避難階操作盤１１６は撮像素子３０６と人感センサ１１４がない以外、ハードウェア構成は乗り場操作盤１０８と殆ど変わらない。むしろ、かご内操作盤１１０に極めて近い。但し、乗り場操作盤１０８は避難階操作盤１１６は防災センター１０３のホスト名を記憶する他、かご内操作盤１１０のホスト名と階数とを把握できている必要があるので、かご内操作盤１１０と同様のホスト名記憶部４０５となっている。何故ならば、避難階操作盤１１６は、かご内操作盤１１０のインターホン機能で乗りかご１０４の乗客（救助対象者）と会話連絡する機能を有するからである。 FIG. 5 is a block diagram showing a hardware configuration of the evacuation floor operation panel 116.
The evacuation floor operation panel 116 is a device composed of the microcomputer 501. The microcomputer 501 is connected to a display unit 302 made of an LCD and a transparent electrode operation unit 303 covering the surface of the LCD, and the display unit 302 and the operation unit 303 are combined to form a touch panel.
In addition, the microcomputer 401 is connected to a microphone 304, a speaker 305, and an identification information storage unit 404 that is ROM data, and includes a disaster prevention information processing apparatus 201, a monitoring camera 113, a landing operation panel 108, and an evacuation floor operation panel 116. A host name storage unit 405 that stores the host name is also connected.
Compared with the landing operation panel 108, the evacuation floor operation panel 116 has almost the same hardware configuration as the landing operation panel 108, except that the image sensor 306 and the human sensor 114 are not provided. Rather, it is very close to the in-car operation panel 110. However, since the hall operation panel 108 needs to know the host name and floor number of the in-car operation panel 110 in addition to storing the host name of the disaster prevention center 103 in the evacuation floor operation panel 116, the in-car operation panel 110 is required. And the same host name storage unit 405. This is because the evacuation floor operation panel 116 has a function of having a conversation communication with the passenger (rescue subject) of the passenger car 104 using the intercom function of the in-car operation panel 110.

［防災センター１０３及び監視カメラ１１３：ソフトウェアの機能］
図６は、防災情報処理装置２０１のソフトウェアの機能を示すブロック図である。
図示しないネットワークインターフェースを内包する入出力制御部６０１は、ネットワークと情報の送受信を司る。
入出力制御部６０１には、ディスプレイである表示部６０２と、キーボード及びマウス等のポインティングデバイスである操作部６０３が接続されている。
更に、入出力制御部６０１には、ネットワーク上のホストに動的にＩＰアドレスを含むネットワーク構成情報を配布する周知のＤＨＣＰサーバ６０４と、ネットワーク上のホストから送信される名前解決要求に対して、ホスト名に対応するＩＰアドレスを返答する周知のＤＮＳサーバ６０５が接続され、稼働する。ＤＮＳサーバ６０５は、ホスト名リスト６０６に基づいて名前解決作業を実施する。 [Disaster prevention center 103 and surveillance camera 113: function of software]
FIG. 6 is a block diagram illustrating software functions of the disaster prevention information processing apparatus 201.
An input / output control unit 601 including a network interface (not shown) controls transmission / reception of information with the network.
A display unit 602 that is a display and an operation unit 603 that is a pointing device such as a keyboard and a mouse are connected to the input / output control unit 601.
Further, the input / output control unit 601 responds to a well-known DHCP server 604 that dynamically distributes network configuration information including IP addresses to hosts on the network, and name resolution requests transmitted from the hosts on the network. A known DNS server 605 that returns an IP address corresponding to the host name is connected and operated. The DNS server 605 performs name resolution work based on the host name list 606.

ホスト名リスト６０６は、ＩＰアドレスとホスト名と属性情報のフィールドを備えるリストである。
エレベータシステム１０１のＬＡＮケーブル２０２（ネットワーク）上に存在するネットワーク機器は、ネットワーク機器自身が起動する際と、待機状態において一定時間毎に、ホスト名と属性情報を防災情報処理装置２０１へ送信する。防災情報処理装置２０１はこれを受信することで、ホスト名リスト６０６にレコードを登録し、ＩＰアドレスとホスト名と属性情報との紐付けを完遂する。ホスト名リスト６０６が存在することで、どのＩＰアドレスが乗り場操作盤１０８なのか、避難階操作盤１１６なのか、かご内操作盤１１０なのか、エレベータ制御盤１０７なのか、或は監視カメラ１１３なのかを識別することができる。
また、かご内操作盤１１０及び避難階操作盤１１６はホスト名リスト６０６から全てのレコードか、又は乗り場操作盤１０８、監視カメラ１１３及び防災情報処理装置２０１のレコードを取得してホスト名記憶部４０５に記憶することで、後述する救助運転モードにおける種々の機能を実現できる。 The host name list 606 is a list including fields for an IP address, a host name, and attribute information.
The network device existing on the LAN cable 202 (network) of the elevator system 101 transmits the host name and attribute information to the disaster prevention information processing apparatus 201 when the network device itself starts up and at regular intervals in the standby state. The disaster prevention information processing apparatus 201 receives this, registers a record in the host name list 606, and completes the association of the IP address, the host name, and the attribute information. Since the host name list 606 exists, which IP address is the landing operation panel 108, the evacuation floor operation panel 116, the in-car operation panel 110, the elevator control panel 107, or the monitoring camera 113. Can be identified.
Further, the in-car operation panel 110 and the evacuation floor operation panel 116 acquire all records from the host name list 606, or records of the landing operation panel 108, the monitoring camera 113, and the disaster prevention information processing apparatus 201, and the host name storage unit 405. The various functions in the rescue operation mode, which will be described later, can be realized.

また、入出力制御部６０１には、災害感知器インターフェース６０７が接続されている。災害感知器インターフェース６０７には、ビル内の各階に設置されている災害感知器１１２が接続されている。
更に、入出力制御部６０１には、乗り場操作盤１０８、避難階操作盤１１６及びかご内操作盤１１０との音声に因る通話機能を実現するため、音声コーデック６０８が接続され、稼働する。音声コーデック６０８は受信した音声データをアナログ音声信号に変換してスピーカ３０５を駆動し、マイク３０４から入力される音声信号に所定のエンコード処理を施して、要求されるホストに送信する。 In addition, the disaster detector interface 607 is connected to the input / output control unit 601. The disaster detector interface 607 is connected to the disaster detector 112 installed on each floor in the building.
Furthermore, the voice codec 608 is connected to the input / output control unit 601 in order to realize a call function based on voices with the hall operating panel 108, the evacuation floor operating panel 116, and the car operating panel 110. The audio codec 608 converts the received audio data into an analog audio signal, drives the speaker 305, performs a predetermined encoding process on the audio signal input from the microphone 304, and transmits it to the required host.

図７は、監視カメラ１１３のソフトウェアの機能を示すブロック図である。
監視カメラ１１３は動画ストリームサーバを構成する。任意のホストから動画送信要求を受け取ると、当該ホストに対して動画ストリームデータを送信する。
動画はデータ量が膨大なので、撮像素子７０１から出力される動画データは動画エンコーダ７０２によって非可逆圧縮処理が施される。動画エンコーダ７０２によって圧縮された動画データは、ストリームサーバプログラム７０３を通じて要求を発したホストへ送信する。
なお、監視カメラ１１３は図示しないＤＨＣＰクライアントを内包し、防災情報処理装置２０１のＤＨＣＰサーバ６０４からネットワーク構成情報を受信して、ネットワークに接続される。 FIG. 7 is a block diagram illustrating software functions of the monitoring camera 113.
The monitoring camera 113 constitutes a moving image stream server. When a video transmission request is received from an arbitrary host, video stream data is transmitted to the host.
Since moving images have a huge amount of data, moving image data output from the image sensor 701 is subjected to lossy compression processing by a moving image encoder 702. The moving image data compressed by the moving image encoder 702 is transmitted to the host that issued the request through the stream server program 703.
The monitoring camera 113 includes a DHCP client (not shown), receives network configuration information from the DHCP server 604 of the disaster prevention information processing apparatus 201, and is connected to the network.

［乗り場操作盤１０８：ソフトウェアの機能］
図８は、乗り場操作盤１０８の機能ブロック図である。
乗り場操作盤１０８は、ＬＣＤよりなる表示部３０２と、ＬＣＤの表面を覆う透明電極の操作部３０３が重なって組み合わされることでタッチパネルを構成する。
通常の状態では、表示部３０２には通常状態表示制御部８０１が第一選択スイッチ８０２を通じて接続されると共に、操作部３０３には通常状態操作制御部８０３が第二選択スイッチ８０４を通じて接続される。
通常状態表示制御部８０１は、表示部３０２に図１２に示すかご呼び登録ボタン１２０１ｂの画像を表示させる。通常状態操作制御部８０３は、操作部３０３が出力する座標データを、かご呼び登録ボタン１２０１ｂの操作情報に変換する。また、通常状態操作制御部８０３が出力する操作情報に応じて、通常状態表示制御部８０１はかご呼び登録ボタン１２０１ｂの画像を明るく表示させ、操作が行われた旨を明示する。更に、通常状態操作制御部８０３が出力する操作情報は、ＬＡＮケーブル２０２（ネットワーク）を通じてエレベータ制御盤１０７に送信されることで、乗りかご１０４を呼ぶ。 [Place control panel 108: Software functions]
FIG. 8 is a functional block diagram of the hall operating panel 108.
The platform operating panel 108 constitutes a touch panel by combining a display unit 302 made of an LCD and an operation unit 303 of a transparent electrode that covers the surface of the LCD.
In a normal state, a normal state display control unit 801 is connected to the display unit 302 through a first selection switch 802, and a normal state operation control unit 803 is connected to the operation unit 303 through a second selection switch 804.
The normal state display control unit 801 causes the display unit 302 to display an image of the car call registration button 1201b shown in FIG. The normal state operation control unit 803 converts the coordinate data output from the operation unit 303 into operation information of the car call registration button 1201b. Further, according to the operation information output by the normal state operation control unit 803, the normal state display control unit 801 displays the image of the car call registration button 1201b brightly to clearly indicate that the operation has been performed. Further, the operation information output by the normal state operation control unit 803 is transmitted to the elevator control panel 107 via the LAN cable 202 (network), thereby calling the car 104.

第一選択スイッチ８０２には、救助要請状態表示制御部８０５も接続されている。
第二選択スイッチ８０４には、救助要請状態操作制御部８０６も接続されている。
災害信号受信部８０７が入出力制御部８０８を通じて防災情報処理装置２０１から災害信号を受信すると、災害信号受信部８０７は第一選択スイッチ８０２及び第二選択スイッチ８０４を制御する。そして、第一選択スイッチ８０２は表示部３０２に救助要請状態表示制御部８０５を接続させ、第二選択スイッチ８０４は操作部３０３に救助要請状態操作制御部８０６を接続させる。 A rescue request state display control unit 805 is also connected to the first selection switch 802.
A rescue request state operation control unit 806 is also connected to the second selection switch 804.
When the disaster signal receiving unit 807 receives a disaster signal from the disaster prevention information processing apparatus 201 through the input / output control unit 808, the disaster signal receiving unit 807 controls the first selection switch 802 and the second selection switch 804. The first selection switch 802 connects the rescue request state display control unit 805 to the display unit 302, and the second selection switch 804 connects the rescue request state operation control unit 806 to the operation unit 303.

救助要請状態表示制御部８０５は、表示部３０２に図１２に示す救助要請ボタン１２０１ｃの画像を表示させる。救助要請状態操作制御部８０６は、操作部３０３が出力する座標データを、救助要請ボタン１２０１ｃの操作情報に変換する。また、救助要請状態操作制御部８０６が出力する操作情報に応じて、救助要請状態表示制御部８０５は救助要請ボタン１２０１ｃの画像を明るく表示させ、操作が行われた旨を明示する。更に、救助要請状態操作制御部８０６が出力する操作情報はＡＮＤゲート８０９を通じて、救助要請信号送信部８１０と音声コーデック６０８と動画エンコーダ７０２を起動する。
ＡＮＤゲート８０９の一方の入力端子は災害信号受信部８０７に接続され、もう一方の入力端子はＯＲゲート８１１に接続される。ＯＲゲート８１１は救助要請状態操作制御部８０６の出力信号と人感センサ１１４の出力信号の論理和を出力する。つまり、救助要請ボタン１２０１ｃが押されたか人感センサ１１４が人を検出したかのいずれかのイベントが発生することによって、救助要請信号が防災情報処理装置２０１へ送信されると共に、防災情報処理装置２０１との音声通話が可能になり、更に防災情報処理装置２０１は乗り場操作盤１０８に備え付けられている撮像素子３０６が撮影する動画像データを選択的に再生することができる。 The rescue request state display control unit 805 causes the display unit 302 to display an image of the rescue request button 1201c shown in FIG. The rescue request state operation control unit 806 converts the coordinate data output from the operation unit 303 into operation information of the rescue request button 1201c. Also, according to the operation information output by the rescue request state operation control unit 806, the rescue request state display control unit 805 displays the image of the rescue request button 1201c brightly to clearly indicate that the operation has been performed. Further, the operation information output from the rescue request state operation control unit 806 activates the rescue request signal transmission unit 810, the audio codec 608, and the video encoder 702 through the AND gate 809.
One input terminal of the AND gate 809 is connected to the disaster signal receiving unit 807, and the other input terminal is connected to the OR gate 811. The OR gate 811 outputs a logical sum of the output signal of the rescue request state operation control unit 806 and the output signal of the human sensor 114. That is, a rescue request signal is transmitted to the disaster prevention information processing apparatus 201 and a disaster prevention information processing apparatus 201 is generated when an event of either the rescue request button 1201c being pressed or the human sensor 114 detecting a person occurs. The disaster prevention information processing apparatus 201 can selectively reproduce moving image data captured by the image sensor 306 provided in the landing console 108.

図９は乗り場操作盤１０８の状態遷移図である。乗り場操作盤１０８は、三つの動作状態を備える。
乗り場操作盤１０８は、通常の状態では、通常運転モードＰ９０１である。
通常運転モードＰ９０１において、乗り場操作盤１０８は防災情報処理装置２０１又はエレベータ制御盤１０７から災害信号を受信すると、救助要請待ちモードＰ９０２に移行する。
救助要請待ちモードＰ９０２において、乗り場操作盤１０８は救助要請ボタン１２０１ｃが押されたか、或は人感センサ１１４が人を検出したら、救助要請モードＰ９０３に移行する。 FIG. 9 is a state transition diagram of the hall operating panel 108. The hall operating panel 108 has three operating states.
The landing control panel 108 is in a normal operation mode P901 in a normal state.
In the normal operation mode P901, when the hall operation panel 108 receives a disaster signal from the disaster prevention information processing apparatus 201 or the elevator control panel 107, the hall operation panel 108 shifts to a rescue request waiting mode P902.
In the rescue request waiting mode P902, the hall operating panel 108 shifts to the rescue request mode P903 when the rescue request button 1201c is pressed or the human sensor 114 detects a person.

［乗り場操作盤１０８：動作の流れ］
図１０は、乗り場操作盤１０８の動作の流れを示すフローチャートである。
処理を開始すると（Ｓ１００１）、災害信号受信部８０７は内部の災害フラグが上がっているか否か、確認する（Ｓ１００２）。
災害フラグが上がっていなければ（Ｓ１００２のＮＯ）、次に災害信号受信部８０７は防災情報処理装置２０１から災害信号を受信したか否か、確認する（Ｓ１００３）。
災害信号を受信していなければ（Ｓ１００３のＮＯ）、通常運転モードＰ９０１を維持したまま終了する（Ｓ１００４）。
災害信号を受信していれば（Ｓ１００３のＹＥＳ）、災害信号受信部８０７は内部の災害フラグを上げる（Ｓ１００５）。すると、災害信号受信部８０７は論理の「真」の信号を出力するので、この信号が第一選択スイッチ８０２及び第二選択スイッチ８０４に伝達する。
第一選択スイッチ８０２はそれまで通常機能表示制御部に接続されていた表示部３０２の接続を、救助要請状態表示制御部８０５へ切り替える（Ｓ１００６）。
第二選択スイッチ８０４はそれまで通常機能操作制御部に接続されていた操作部３０３の接続を、救助要請状態操作制御部８０６へ切り替える（Ｓ１００７）。
そして、一連の処理を終了する（Ｓ１００４）。
なお、ステップＳ１００４に至ると、再びステップＳ１００１から処理を開始する。このフローチャートは短い時間間隔で定期的に実行される。 [Platform Operation Panel 108: Flow of Operation]
FIG. 10 is a flowchart showing the flow of the operation of the hall operating panel 108.
When the process is started (S1001), the disaster signal receiving unit 807 checks whether or not the internal disaster flag is raised (S1002).
If the disaster flag is not raised (NO in S1002), then the disaster signal receiving unit 807 checks whether or not a disaster signal has been received from the disaster prevention information processing apparatus 201 (S1003).
If no disaster signal has been received (NO in S1003), the process ends with the normal operation mode P901 maintained (S1004).
If a disaster signal has been received (YES in S1003), the disaster signal receiving unit 807 raises an internal disaster flag (S1005). Then, the disaster signal receiving unit 807 outputs a logic “true” signal, and this signal is transmitted to the first selection switch 802 and the second selection switch 804.
The first selection switch 802 switches the connection of the display unit 302 that has been connected to the normal function display control unit to the rescue request state display control unit 805 (S1006).
The second selection switch 804 switches the connection of the operation unit 303 previously connected to the normal function operation control unit to the rescue request state operation control unit 806 (S1007).
Then, a series of processing ends (S1004).
When step S1004 is reached, the process starts again from step S1001. This flowchart is periodically executed at short time intervals.

ステップＳ１００２において、災害フラグが上がっていれば（Ｓ１００２のＹＥＳ）、次に救助要請状態操作制御部８０６は救助要請ボタン１２０１ｃとしての操作部３０３の操作が行われたか、所定時間だけ待ち（Ｓ１００８）、確認する（Ｓ１００９）。
救助要請ボタン１２０１ｃが押されていなければ（Ｓ１００９のＮＯ）、次にＯＲゲート８１１は人感センサ１１４が人の存在を検出したか否か、確認する（Ｓ１０１０）。
救助要請状態操作制御部８０６から操作部３０３の操作が行われておらず、且つ人感センサ１１４が人を検出していなければ（Ｓ１０１０のＮＯ）、ＯＲゲート８１１は論理の「偽」を出力するので、ＡＮＤゲート８０９は論理の偽を出力する。このため、一連の処理がそのまま終了する（Ｓ１００４）。
救助要請状態操作制御部８０６から操作部３０３の操作が行われた（Ｓ１００９のＹＥＳ）か、又は人感センサ１１４が人を検出していれば（Ｓ１０１０のＹＥＳ）、ＯＲゲート８１１は論理の「真」を出力するので、ＡＮＤゲート８０９は論理の真を出力する。ＡＮＤゲート８０９の出力信号は救助要請信号送信部８１０と音声コーデック６０８と動画エンコーダ７０２を起動制御する。救助要請信号送信部８１０は防災情報処理装置２０１に対して救助要請信号を送信し（Ｓ１０１１）、音声コーデック６０８と動画エンコーダ７０２が起動することで防災センター１０３との通話機能が利用可能になり（Ｓ１０１２）、一連の処理が終了する（Ｓ１００４）。 If the disaster flag is raised in step S1002 (YES in S1002), the rescue request state operation control unit 806 then waits for a predetermined time whether the operation unit 303 is operated as the rescue request button 1201c (S1008). (S1009).
If the rescue request button 1201c has not been pressed (NO in S1009), the OR gate 811 confirms whether the human sensor 114 has detected the presence of a person (S1010).
If operation of the operation unit 303 is not performed from the rescue request state operation control unit 806 and the human sensor 114 does not detect a person (NO in S1010), the OR gate 811 outputs a logical “false” Therefore, the AND gate 809 outputs logic false. For this reason, a series of processing is ended as it is (S1004).
If the operation of the operation unit 303 has been performed from the rescue request state operation control unit 806 (YES in S1009) or the human sensor 114 has detected a person (YES in S1010), the OR gate 811 has a logical “ Since "true" is output, the AND gate 809 outputs logic true. The output signal of the AND gate 809 controls activation of the rescue request signal transmission unit 810, the audio codec 608, and the moving image encoder 702. The rescue request signal transmission unit 810 transmits a rescue request signal to the disaster prevention information processing apparatus 201 (S1011), and the voice codec 608 and the video encoder 702 are activated so that the call function with the disaster prevention center 103 can be used ( S1012), a series of processing ends (S1004).

［乗り場操作盤１０８：外観と表示の変化］
図１１はエレベータ乗り場の外観図である。
エレベータ乗り場１０５には、乗り場ドア１１０１と乗り場操作盤１０８と人感センサ１１４が設けられている。
図１２（ａ）及び（ｂ）は乗り場操作盤１０８の表示内容の一例を示す外観図である。
図１２（ａ）は、通常運転モードＰ９０１における乗り場操作盤１０８の外観図である。
乗り場操作盤１０８はタッチパネル１２０１を有する。通常運転時では、タッチパネル１２０１にはかご位置表示領域１２０１ａとかご呼び登録ボタン１２０１ｂが表示されている。
また、乗り場操作盤１０８は、マイク３０４とスピーカ３０５よりなる連絡装置１２０２、乗り場の状況を撮影する撮像素子３０６を有し、通常運転時ではタッチパネル１２０１にはかご位置表示領域１２０１ａとかご呼び登録ボタン１２０１ｂが表示されている。 [Platform control panel 108: Changes in appearance and display]
FIG. 11 is an external view of the elevator hall.
The elevator hall 105 is provided with a hall door 1101, a hall operation panel 108, and a human sensor 114.
12 (a) and 12 (b) are external views showing an example of display contents of the hall operating panel 108. FIG.
FIG. 12A is an external view of the hall operating panel 108 in the normal operation mode P901.
The hall operating panel 108 has a touch panel 1201. During normal operation, a car position display area 1201a and a car call registration button 1201b are displayed on the touch panel 1201.
The hall operation panel 108 includes a communication device 1202 including a microphone 304 and a speaker 305, and an image sensor 306 that captures the situation of the hall. During normal operation, the touch panel 1201 has a car position display area 1201a and a car call registration button. 1201b is displayed.

図１２（ｂ）は、救助要請待ちモードＰ９０２における乗り場操作盤１０８の外観図である。
災害信号を受信すると、乗り場操作盤１０８は救助要請待ちモードＰ９０２に切り替わる。乗り場操作盤１０８が救助要請待ちモードＰ９０２に切り替わると、かご呼び登録ボタン１２０１ｂが消え、代わりに救助要請ボタン１２０１ｃが表示される。
救助要請ボタン１２０１ｃを押すと、乗り場操作盤１０８は救助要請モードＰ９０３に切り替わる。すると、救助要請ボタン１２０１ｃの表示はより明るくなり、連絡装置１２０２が利用可能になり、撮像素子３０６及び動画エンコーダ７０２が起動して、カメラ機能を実現する。連絡装置１２０２は、防災センター１０３と、後述する乗りかご１０４との会話を実現する。 FIG. 12B is an external view of the hall operating panel 108 in the rescue request waiting mode P902.
When the disaster signal is received, the hall operating panel 108 switches to a rescue request waiting mode P902. When the platform operating panel 108 switches to the rescue request waiting mode P902, the car call registration button 1201b disappears and a rescue request button 1201c is displayed instead.
When the rescue request button 1201c is pressed, the hall operating panel 108 switches to the rescue request mode P903. Then, the display of the rescue request button 1201c becomes brighter, the contact device 1202 can be used, the image sensor 306 and the moving image encoder 702 are activated, and the camera function is realized. The communication device 1202 realizes a conversation between the disaster prevention center 103 and a car 104 described later.

後述するように、かご内操作盤１１０も連絡装置を備える。乗り場操作盤１０８の連絡装置１２０２と区別するため、前者を第一連絡装置、後者を第二連絡装置と呼ぶこともできる。
更に、避難階操作盤１１６も連絡装置が備える。これを第三連絡装置と呼ぶこともできる。 As will be described later, the in-car operation panel 110 also includes a communication device. In order to distinguish from the contact device 1202 of the landing operation panel 108, the former can also be referred to as a first contact device and the latter as a second contact device.
Furthermore, the evacuation floor operation panel 116 is also provided in the communication device. This can also be called a third contact device.

［かご内操作盤１１０：ソフトウェアの機能］
図１３は、かご内操作盤１１０の機能ブロック図である。
かご内操作盤１１０は、ＬＣＤよりなる表示部４０２と、ＬＣＤの表面を覆う透明電極の操作部４０３が組み合わされることでタッチパネルを構成する。
通常の状態では、表示部４０２及び操作部４０３には通常時制御部１３０１が第三選択スイッチ１３０２を通じて接続される。
通常時制御部１３０１は、表示部４０２に行き先階指定ボタンの画像を表示させる。通常時制御部１３０１は、操作部４０３が出力する座標データを、行き先階指定ボタンの操作情報に変換する。そして、行き先階指定ボタンの操作情報に応じて、通常時制御部１３０１は行き先階指定ボタンの該当箇所の画像を明るく表示させ、操作が行われた旨を明示する。更に、通常時制御部１３０１が出力する操作情報は、ＬＡＮケーブル２０２（ネットワーク）を通じてエレベータ制御盤１０７に送信されることで、乗りかご１０４を制御する。 [In-car operation panel 110: Software functions]
FIG. 13 is a functional block diagram of the in-car operation panel 110.
The in-car operation panel 110 constitutes a touch panel by combining a display unit 402 made of an LCD and an operation unit 403 of a transparent electrode that covers the surface of the LCD.
In a normal state, the normal time control unit 1301 is connected to the display unit 402 and the operation unit 403 through the third selection switch 1302.
The normal control unit 1301 causes the display unit 402 to display an image of the destination floor designation button. The normal control unit 1301 converts the coordinate data output from the operation unit 403 into operation information of a destination floor designation button. Then, according to the operation information of the destination floor designation button, the normal time control unit 1301 displays the image of the corresponding portion of the destination floor designation button brightly and clearly indicates that the operation has been performed. Further, the operation information output by the normal control unit 1301 is transmitted to the elevator control panel 107 through the LAN cable 202 (network), thereby controlling the car 104.

災害信号受信部８０７が入出力制御部１３０３を通じて防災情報処理装置２０１から災害信号を受信すると、入出力制御部１３０３は災害信号受信部８０７の受信結果を受けて第三選択スイッチ１３０２を制御する。そして、第三選択スイッチ１３０２は表示部４０２及び操作部４０３をログイン処理部１３０４に接続する。
ログイン処理部１３０４には指紋スキャナ等の、個人認証情報を入力するための個人認証情報入力部１３０５が接続される場合もある。ログイン処理部１３０４は、操作部４０３或は個人認証情報入力部１３０５から個人認証情報を受け取ると、ユーザマスタ１３０８を参照し、ユーザマスタ１３０８に登録されている正当な操作者であるか否かを確認する。確認の結果、正当な操作者であると判明したら、入出力制御部１３０３はログイン処理部１３０４の認証結果を受けて第三選択スイッチ１３０２を制御する。そして、第三選択スイッチ１３０２は表示部４０２及び操作部４０３を救助運転制御部１３０６に接続する。 When the disaster signal receiving unit 807 receives a disaster signal from the disaster prevention information processing apparatus 201 through the input / output control unit 1303, the input / output control unit 1303 receives the reception result of the disaster signal receiving unit 807 and controls the third selection switch 1302. The third selection switch 1302 connects the display unit 402 and the operation unit 403 to the login processing unit 1304.
The login processing unit 1304 may be connected to a personal authentication information input unit 1305 for inputting personal authentication information, such as a fingerprint scanner. When the login processing unit 1304 receives the personal authentication information from the operation unit 403 or the personal authentication information input unit 1305, the login processing unit 1304 refers to the user master 1308 and determines whether or not the user is a valid operator registered in the user master 1308. Check. If it is determined that the operator is a valid operator as a result of the confirmation, the input / output control unit 1303 receives the authentication result of the login processing unit 1304 and controls the third selection switch 1302. The third selection switch 1302 connects the display unit 402 and the operation unit 403 to the rescue operation control unit 1306.

ユーザマスタ１３０８は、エレベータ制御盤１０７又は防災情報処理装置２０１に備えられているユーザマスタ１３０８を受信して、図示しないＲＡＭ内に記憶することで形成される。   The user master 1308 is formed by receiving the user master 1308 provided in the elevator control panel 107 or the disaster prevention information processing apparatus 201 and storing it in a RAM (not shown).

救助運転制御部１３０６は、表示部４０２にメニュー画面を表示させて、救助運転のための様々な機能を提供する。また、救助運転制御部１３０６は音声コーデック６０８を起動させて、防災情報処理装置２０１や乗り場操作盤１０８との通話機能を実現させると共に、救助運転状態送信部１３０７を起動させて、防災情報処理装置２０１に現在のかご内操作盤１１０が救助運転モードであることを報告する。   The rescue operation control unit 1306 displays a menu screen on the display unit 402 and provides various functions for rescue operation. In addition, the rescue operation control unit 1306 activates the voice codec 608 to realize a call function with the disaster prevention information processing apparatus 201 and the landing operation panel 108, and activates the rescue operation state transmission unit 1307 to activate the disaster prevention information processing apparatus. 201 reports that the current in-car operation panel 110 is in the rescue operation mode.

図１４はかご内操作盤１１０の状態遷移図である。かご内操作盤１１０は、三つの動作状態を備える。
かご内操作盤１１０は、通常の状態では、通常運転モードＰ１４０１である。
通常運転モードＰ１４０１において、かご内操作盤１１０は防災情報処理装置２０１又はエレベータ制御盤１０７から災害信号を受信すると、特殊運転モードＰ１４０２に移行し、タッチパネルを構成する表示部４０２はログイン画面を表示する。
特殊運転モードＰ１４０２において、かご内操作盤１１０は個人認証が失敗すると、特殊運転モードＰ１４０２に戻り、表示部４０２は再びログイン画面を表示する。
特殊運転モードＰ１４０２において、かご内操作盤１１０は個人認証が成功すると、救助運転モードＰ１４０３に移行する。
救助運転モードＰ１４０３において、乗りかご１０４が避難階に到着すると、特殊運転モードＰ１４０２に移行する。 FIG. 14 is a state transition diagram of the in-car operation panel 110. The in-car operation panel 110 has three operation states.
The in-car operation panel 110 is in a normal operation mode P1401 in a normal state.
In the normal operation mode P1401, when the in-car operation panel 110 receives a disaster signal from the disaster prevention information processing apparatus 201 or the elevator control panel 107, the car operation panel 110 shifts to the special operation mode P1402, and the display unit 402 constituting the touch panel displays a login screen. .
In the special operation mode P1402, when the personal authentication fails, the in-car operation panel 110 returns to the special operation mode P1402, and the display unit 402 displays the login screen again.
In the special operation mode P1402, the in-car operation panel 110 shifts to the rescue operation mode P1403 when the personal authentication is successful.
In the rescue operation mode P1403, when the car 104 arrives at the evacuation floor, the special operation mode P1402 is entered.

［かご内操作盤１１０：動作の流れ］
図１５は、かご内操作盤１１０の動作の流れを示すフローチャートである。
処理を開始すると（Ｓ１５０１）、災害信号受信部８０７は内部の災害フラグが上がっているか否か、確認する（Ｓ１５０２）。
災害フラグが上がっていなければ（Ｓ１５０２のＮＯ）、次に災害信号受信部８０７は防災情報処理装置２０１から災害信号を受信したか否か、確認する（Ｓ１５０３）。
災害信号を受信していなければ（Ｓ１５０３のＮＯ）、通常運転モードＰ１４０１を維持したまま終了する（Ｓ１５０４）。
災害信号を受信していれば（Ｓ１５０３のＹＥＳ）、災害信号受信部８０７は内部の災害フラグを上げる（Ｓ１５０５）。すると、災害信号受信部８０７は論理の「真」の信号を出力するので、この信号が入出力制御部１３０３に伝達する。
入出力制御部１３０３は第三選択スイッチ１３０２を制御する。第三選択スイッチ１３０２はそれまで通常時制御部１３０１に接続されていた表示部４０２及び操作部４０３の接続を、ログイン処理部１３０４へ切り替える。すると、表示部４０２にはログイン画面が表示され（Ｓ１５０６）、操作部４０３の機能も切り替わり（Ｓ１５０７）、一連の処理を終了する（Ｓ１５０４）。
なお、ステップＳ１５０４に至ると、再びステップＳ１５０１から処理を開始する。このフローチャートは短い時間間隔で定期的に実行される。 [In-car operation panel 110: Flow of operation]
FIG. 15 is a flowchart showing the flow of the operation of the car operation panel 110.
When the process is started (S1501), the disaster signal receiving unit 807 checks whether or not the internal disaster flag is raised (S1502).
If the disaster flag is not raised (NO in S1502), the disaster signal receiving unit 807 next confirms whether or not a disaster signal has been received from the disaster prevention information processing apparatus 201 (S1503).
If no disaster signal has been received (NO in S1503), the process ends with the normal operation mode P1401 maintained (S1504).
If a disaster signal has been received (YES in S1503), the disaster signal receiving unit 807 raises an internal disaster flag (S1505). Then, the disaster signal receiving unit 807 outputs a logical “true” signal, and this signal is transmitted to the input / output control unit 1303.
The input / output control unit 1303 controls the third selection switch 1302. The third selection switch 1302 switches the connection between the display unit 402 and the operation unit 403 that have been connected to the normal time control unit 1301 to the login processing unit 1304. Then, a login screen is displayed on the display unit 402 (S1506), the function of the operation unit 403 is also switched (S1507), and a series of processing ends (S1504).
In step S1504, the process starts again from step S1501. This flowchart is periodically executed at short time intervals.

ステップＳ１５０２において、災害フラグが上がっていれば（Ｓ１５０２のＹＥＳ）、次にログイン処理部１３０４は災害運転処理を実行して（Ｓ１５０８）、一連の処理を終了する（Ｓ１５０４）。そして、再びステップＳ１５０１から処理を開始する。   If the disaster flag is raised in step S1502 (YES in S1502), the login processing unit 1304 next executes disaster operation processing (S1508) and ends a series of processing (S1504). Then, the process starts again from step S1501.

図１６は、災害運転処理の動作の流れを示すフローチャートである。図１５のステップＳ１５０８の詳細である。
処理を開始すると（Ｓ１６０１）、入出力制御部１３０３は、自身に内包するかご内救助フラグが論理の真を示しているか否かを確認する（Ｓ１６０２）。
かご内救助フラグが論理の偽であれば（Ｓ１６０２のＮＯ）、次に入出力制御部１３０３は、自身に内包する避難階救助フラグが論理の真を示しているか否かを確認する（Ｓ１６０３）。避難階救助フラグは、後述する避難階操作盤１１６の認証報告部１９０５から正常に認証が行われた旨の報告を受けると、論理の真に設定される。
避難階救助フラグが論理の偽であれば（Ｓ１６０３のＮＯ）、次に入出力制御部１３０３は、操作部４０３或は個人認証情報入力部１３０５から個人認証情報が入力されたか、所定時間だけ待ち（Ｓ１６０４）、確認する（Ｓ１６０５）。
個人認証情報が入力されていなければ（Ｓ１６０５のＮＯ）、一連の処理をそのまま終了する（Ｓ１６０６）。
個人認証情報が入力されていれば（Ｓ１６０５のＹＥＳ）、ログイン処理部１３０４はログイン処理を行う（Ｓ１６０７）。その結果、ログインが成功したら（Ｓ１６０８のＹＥＳ）、ログイン処理部１３０４はその旨を入出力制御部１３０３に報告する。入出力制御部１３０３はこれを受けて、かご内救助フラグを論理の真に設定して（Ｓ１６０９）、一連の処理を終了する（Ｓ１６０６）。
ステップＳ１６０８において、ログインが失敗したら（Ｓ１６０８のＮＯ）、ログイン処理部１３０４は表示部４０２にエラー画面を表示させて（Ｓ１６１０）、一連の処理を終了する（Ｓ１６０６）。 FIG. 16 is a flowchart showing a flow of operations of the disaster driving process. It is a detail of step S1508 of FIG.
When the process is started (S1601), the input / output control unit 1303 confirms whether or not the in-car rescue flag included in itself indicates a logical truth (S1602).
If the in-car rescue flag is false in logic (NO in S1602), the input / output control unit 1303 confirms whether or not the evacuation floor rescue flag included in the car indicates true in logic (S1603). . The evacuation floor rescue flag is set to logic true when a report indicating that authentication has been normally performed is received from the authentication report unit 1905 of the evacuation floor operation panel 116 described later.
If the evacuation floor rescue flag is false in logic (NO in S1603), then the input / output control unit 1303 waits for a predetermined time whether the personal authentication information is input from the operation unit 403 or the personal authentication information input unit 1305. Confirm (S1604).
If the personal authentication information has not been input (NO in S1605), the series of processing ends as it is (S1606).
If personal authentication information has been input (YES in S1605), the login processing unit 1304 performs login processing (S1607). As a result, if the login is successful (YES in S1608), the login processing unit 1304 reports the fact to the input / output control unit 1303. In response, the input / output control unit 1303 sets the in-car rescue flag to logic true (S1609), and ends the series of processes (S1606).
In step S1608, if login fails (NO in S1608), the login processing unit 1304 displays an error screen on the display unit 402 (S1610), and the series of processing ends (S1606).

ステップＳ１６０３において、避難階救助フラグが論理の真を示していれば（Ｓ１６０３のＹＥＳ）、次に入出力制御部１３０３は、かご内救助フラグを論理の真に設定して（Ｓ１６１１）、第三選択スイッチ１３０２を制御し、表示部４０２及び操作部４０３を救助運転制御部１３０６に接続して救助運転モードＰ１４０３を遂行する（Ｓ１６１２）。そして一連の処理を終了する（Ｓ１６０６）。   In step S1603, if the evacuation floor rescue flag indicates logic true (YES in S1603), the input / output control unit 1303 then sets the car rescue flag to logic true (S1611), and the third The selection switch 1302 is controlled, and the display unit 402 and the operation unit 403 are connected to the rescue operation control unit 1306 to perform the rescue operation mode P1403 (S1612). Then, a series of processing ends (S1606).

ステップＳ１６０２において、かご内救助フラグが論理の真を示していれば（Ｓ１６０２のＹＥＳ）、次に入出力制御部１３０３は、現在乗りかご１０４が避難階に到着したか否かを確認する（Ｓ１６１３）。乗りかご１０４が避難階に到着したのであれば（Ｓ１６１３のＹＥＳ）、入出力制御部１３０３はかご内救助フラグを下ろして第三選択スイッチ１３０２を制御し、表示部４０２及び操作部４０３をログイン処理部１３０４に接続する（Ｓ１６１４）。そして一連の処理を終了する（Ｓ１６０６）。   If the in-car rescue flag indicates logic true in step S1602 (YES in S1602), the input / output control unit 1303 then checks whether the current car 104 has arrived at the evacuation floor (S1613). ). If the car 104 has arrived at the evacuation floor (YES in S1613), the input / output control unit 1303 controls the third selection switch 1302 by lowering the in-car rescue flag, and logs in the display unit 402 and the operation unit 403. The unit 1304 is connected (S1614). Then, a series of processing ends (S1606).

かご内救助フラグは、論理の真に設定されている時には、かご内操作盤１１０が救助運転モードＰ１４０３になる。
そして、かご内救助フラグは、乗りかご１０４が避難階に到着すると、論理の偽に設定され、かご内操作盤１１０がログイン画面を表示する特殊運転モードＰ１４０２に戻る。乗りかご１０４が避難階に到着することに呼応して、かご内救助フラグはリセットされる。
かご内救助フラグが論理の真に設定されるケースは二つある。一つは、かご内操作盤１１０のログイン処理部１３０４によって、正常に認証された時である（Ｓ１６０４→Ｓ１６０５→Ｓ１６０７→Ｓ１６０８→Ｓ１６０９）。もう一つは、後述する避難階操作盤１１６のログイン処理部によって、正常に認証された時である。
乗りかご１０４が移動している最中、或は乗りかご１０４が避難階に到着して乗り場ドア１１０１を閉じている時に、専門の担当者が避難階操作盤１１６を操作して、正常に認証された場合、認証操作を行った専門の担当者が乗りかご１０４に乗って、直ちに救助運転モードＰ１４０３でエレベータ装置１０２が稼働する必要がある。この動作を実現するため、かご内操作盤１１０の動作状態を決定するかご内救助フラグとは別に、避難階操作盤１１６を操作して正常に認証されたことを記憶するためのフラグとして、避難階救助フラグを設けた。
一旦論理の真に設定されたかご内救助フラグは、乗りかご１０４が避難階に到着するとリセットされる（Ｓ１６０２のＹＥＳ→Ｓ１６１３→Ｓ１６１４）。しかし、避難階救助フラグが論理の真に設定されていれば、次のループ処理でかご内救助フラグを論理の真に設定し、救助運転モードに入る（Ｓ１６０２のＮＯ→Ｓ１６１１→Ｓ１６１２）。 When the in-car rescue flag is set to logic true, the in-car operating panel 110 enters the rescue operation mode P1403.
Then, when the car 104 arrives at the evacuation floor, the in-car rescue flag is set to logic false, and the car operation panel 110 returns to the special operation mode P1402 in which the login screen is displayed. In response to arrival of the car 104 at the evacuation floor, the car rescue flag is reset.
There are two cases where the in-car rescue flag is set to logic true. One is when the login processing unit 1304 of the in-car operation panel 110 is normally authenticated (S1604 → S1605 → S1607 → S1608 → S1609). The other is when the user is normally authenticated by the login processing unit of the evacuation floor operation panel 116 described later.
While the car 104 is moving, or when the car 104 arrives at the evacuation floor and closes the landing door 1101, a specialized person operates the evacuation floor operation panel 116 to authenticate normally. In such a case, it is necessary that the specialized person who performed the authentication operation gets on the car 104 and the elevator apparatus 102 immediately operates in the rescue operation mode P1403. In order to realize this operation, the evacuation flag is used as a flag for operating the evacuation floor operation panel 116 and storing that the authentication has been normally performed separately from the in-car rescue flag for determining the operation state of the in-car operation panel 110. A floor rescue flag was set up.
The in-car rescue flag once set to logic true is reset when the car 104 arrives at the evacuation floor (YES in S1602 → S1613 → S1614). However, if the evacuation floor rescue flag is set to logic true, the in-car rescue flag is set to logic true in the next loop process, and the rescue operation mode is entered (NO in S1602 → S1611 → S1612).

［かご内操作盤１１０：外観と表示の変化］
図１７は乗りかご１０４の内部の外観図である。
図１８（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）はかご内操作盤１１０の表示内容の一例を示す外観図である。
乗りかご１０４の出入口戸１７０１の右端には、かご内操作盤１１０が設けられている。
かご内操作盤１１０はタッチパネル１７０２を有する。通常運転時では、タッチパネル１７０２には行き先階登録ボタン１８０１が表示されている。
タッチパネル１７０２の下には、出入口戸１７０１を開閉させるためのドア開閉ボタン１７０３が設けられている。
タッチパネル１７０２の上には、非常時に外部と連絡をとるための非常ボタン１７０４が設けられている。 [In-car operation panel 110: Changes in appearance and display]
FIG. 17 is an external view of the interior of the car 104.
18A, 18B, and 18C are external views showing an example of display contents of the in-car operation panel 110. FIG.
An in-car operation panel 110 is provided at the right end of the entrance door 1701 of the car 104.
The in-car operation panel 110 has a touch panel 1702. During normal operation, a destination floor registration button 1801 is displayed on the touch panel 1702.
A door opening / closing button 1703 for opening / closing the doorway door 1701 is provided below the touch panel 1702.
On the touch panel 1702, an emergency button 1704 for contacting the outside in the event of an emergency is provided.

図１８（ａ）は、通常運転モードＰ１４０１におけるかご内操作盤１１０の外観図である。
通常運転時では、タッチパネル１７０２には行き先階登録ボタン１８０１が表示されている。
図１８（ｂ）は、特殊運転モードＰ１４０２におけるかご内操作盤１１０の外観図である。
災害信号を受信すると、かご内操作盤１１０は特殊運転モードＰ１４０２に切り替わる。かご内操作盤１１０が特殊運転モードＰ１４０２に切り替わると、行き先階登録ボタン１８０１が消え、代わりに暗証番号入力画面１８０２が表示される。暗証番号入力画面１８０２には暗証番号を入力するためのテンキー１８０３と、暗証番号の入力状態を確認するモニタ欄１８０４が表示されている。 FIG. 18A is an external view of the in-car operation panel 110 in the normal operation mode P1401.
During normal operation, a destination floor registration button 1801 is displayed on the touch panel 1702.
FIG. 18B is an external view of the in-car operation panel 110 in the special operation mode P1402.
When the disaster signal is received, the car operating panel 110 is switched to the special operation mode P1402. When the in-car operation panel 110 is switched to the special operation mode P1402, the destination floor registration button 1801 disappears, and a personal identification number input screen 1802 is displayed instead. On the password input screen 1802, a numeric keypad 1803 for inputting a password and a monitor field 1804 for confirming the input state of the password are displayed.

図１８（ｃ）は、救助運転モードＰ１４０３におけるかご内操作盤１１０の外観図である。
暗証番号入力画面１８０２にてテンキー１８０３を用いて暗証番号を入力し、個人認証が成功すると、かご内操作盤１１０は救助運転モードＰ１４０３に切り替わる。すると、非常ボタン１７０４を押さなくとも連絡装置１２０２が利用可能になり、タッチパネル１７０２にはメニュー画面１８０５が表示される。連絡装置１２０２は防災センター１０３と、後述する乗りかご１０４との会話を実現する。また、タッチパネル１７０２を通じて乗り場操作盤１０８に備え付けられている撮像素子３０６が撮影する動画像を、選択的に表示させることができる。 FIG. 18C is an external view of the in-car operation panel 110 in the rescue operation mode P1403.
When a personal identification number is successfully entered using the numeric keypad 1803 on the personal identification number input screen 1802 and the personal authentication is successful, the car operation panel 110 is switched to the rescue operation mode P1403. Then, the contact device 1202 can be used without pressing the emergency button 1704, and a menu screen 1805 is displayed on the touch panel 1702. The communication device 1202 realizes a conversation between the disaster prevention center 103 and a car 104 described later. In addition, a moving image photographed by the image sensor 306 provided on the hall operating panel 108 can be selectively displayed through the touch panel 1702.

乗り場操作盤１０８に備え付けられている撮像素子３０６が撮影する動画像を選択的に表示するには、複数設けられている乗り場操作盤１０８の中から一つを選択して、通信を実現する必要がある。そのため、かご内操作盤１１０にはホスト名記憶部４０５が設けられている。選択した階の乗り場操作盤１０８のホスト名をホスト名記憶部４０５から取り出し、防災情報処理装置２０１のＤＮＳサーバ６０５に名前解決を要求すると、選択した階の乗り場操作盤１０８のＩＰアドレスを得ることができる。したがって、かご内操作盤１１０は、監視カメラ１１３と同様に、選択した階の乗り場操作盤１０８から動画像データを受信できる。   In order to selectively display a moving image photographed by the image sensor 306 provided on the hall operating panel 108, it is necessary to select one of the plurality of hall operating panels 108 to realize communication. There is. Therefore, a host name storage unit 405 is provided in the car operation panel 110. When the host name of the landing operation panel 108 on the selected floor is extracted from the host name storage unit 405 and name resolution is requested to the DNS server 605 of the disaster prevention information processing apparatus 201, the IP address of the landing operation panel 108 on the selected floor is obtained. Can do. Therefore, the car operation panel 110 can receive moving image data from the landing operation panel 108 on the selected floor, similarly to the monitoring camera 113.

［避難階操作盤１１６：ソフトウェアの機能］
図１９は、避難階操作盤１１６の機能ブロック図である。
避難階操作盤１１６は、ＬＣＤよりなる表示部３０２と、ＬＣＤの表面を覆う透明電極の操作部３０３が組み合わされることでタッチパネルを構成する。
通常の状態では、表示部３０２及び操作部３０３には通常時制御部１９０１が第四選択スイッチ１９０２を通じて接続される。
通常時制御部１９０１は、表示部３０２にかご呼び登録ボタンの画像を表示させる。通常時制御部１９０１は、操作部３０３が出力する座標データを、かご呼び登録ボタンの操作情報に変換する。そして、かご呼び登録ボタンの操作情報に応じて、通常時制御部１９０１はかご呼び登録ボタンの画像を明るく表示させ、操作が行われた旨を明示する。更に、通常時制御部１９０１が出力する操作情報は、ＬＡＮケーブル２０２（ネットワーク）を通じてエレベータ制御盤１０７に送信されることで、乗りかご１０４を呼ぶ。 [Evacuation floor operation panel 116: function of software]
FIG. 19 is a functional block diagram of the evacuation floor operation panel 116.
The evacuation floor operation panel 116 constitutes a touch panel by combining a display unit 302 made of an LCD and a transparent electrode operation unit 303 covering the surface of the LCD.
In a normal state, a normal time control unit 1901 is connected to the display unit 302 and the operation unit 303 through a fourth selection switch 1902.
The normal control unit 1901 causes the display unit 302 to display an image of the car call registration button. The normal control unit 1901 converts the coordinate data output from the operation unit 303 into operation information of a car call registration button. Then, in response to the operation information of the car call registration button, the normal time control unit 1901 displays the image of the car call registration button brightly and clearly indicates that the operation has been performed. Furthermore, the operation information output by the normal control unit 1901 is transmitted to the elevator control panel 107 via the LAN cable 202 (network), thereby calling the passenger car 104.

災害信号受信部８０７が入出力制御部１９０３を通じて防災情報処理装置２０１から災害信号を受信すると、災害信号受信部８０７は第四選択スイッチ１９０２を制御する。そして、第四選択スイッチ１９０２は表示部３０２及び操作部３０３をログイン処理部１９０４に接続する。
ログイン処理部１９０４には指紋スキャナ等の、個人認証情報を入力するための個人認証情報入力部１３０５が接続される場合もある。ログイン処理部１９０４は、操作部３０３或は個人認証情報入力部１３０５から個人認証情報を受け取ると、ユーザマスタ１３０８を参照し、ユーザマスタ１３０８に登録されている正当な操作者であるか否かを確認する。確認の結果、正当な操作者であると判明したら、ログイン処理部１９０４は正常に認証されたことを示すメッセージを表示部３０２に表示する。また、音声コーデック６０８を起動させて、防災情報処理装置２０１やかご内操作盤１１０との通話機能を実現させる。更に、認証報告部１９０５を起動させて、かご内操作盤１１０に認証が正常に行われた旨を報告する。 When the disaster signal receiving unit 807 receives a disaster signal from the disaster prevention information processing apparatus 201 through the input / output control unit 1903, the disaster signal receiving unit 807 controls the fourth selection switch 1902. The fourth selection switch 1902 connects the display unit 302 and the operation unit 303 to the login processing unit 1904.
The login processing unit 1904 may be connected to a personal authentication information input unit 1305 for inputting personal authentication information such as a fingerprint scanner. When the login processing unit 1904 receives the personal authentication information from the operation unit 303 or the personal authentication information input unit 1305, the login processing unit 1904 refers to the user master 1308 and determines whether or not the user is a valid operator registered in the user master 1308. Check. If it is determined that the operator is a valid operator as a result of the confirmation, the login processing unit 1904 displays a message on the display unit 302 indicating that the authentication has been normally performed. In addition, the voice codec 608 is activated to realize a call function with the disaster prevention information processing apparatus 201 and the in-car operation panel 110. Further, the authentication report unit 1905 is activated to report to the in-car operation panel 110 that the authentication has been normally performed.

ユーザマスタ１３０８は、エレベータ制御盤１０７又は防災情報処理装置２０１に備えられているユーザマスタ１３０８を受信して、図示しないＲＡＭ内に記憶することで形成される。   The user master 1308 is formed by receiving the user master 1308 provided in the elevator control panel 107 or the disaster prevention information processing apparatus 201 and storing it in a RAM (not shown).

図２０は避難階操作盤１１６の状態遷移図である。避難階操作盤１１６は、三つの動作状態を備える。
避難階操作盤１１６は、通常の状態では、通常運転モードＰ２００１である。
通常運転モードＰ２００１において、避難階操作盤１１６は防災情報処理装置２０１又はエレベータ制御盤１０７から災害信号を受信すると、特殊運転モードＰ２００２に移行し、タッチパネルを構成する表示部３０２はログイン画面を表示する。
特殊運転モードＰ２００２において、避難階操作盤１１６は個人認証が失敗すると、特殊運転モードＰ２００２に戻り、表示部３０２は再びログイン画面を表示する。
特殊運転モードＰ２００２において、避難階操作盤１１６は個人認証が成功すると、救助運転モードＰ２００３に移行する。
救助運転モードＰ２００３において、乗りかご１０４が避難階に到着すると、特殊運転モードＰ２００２に移行する。 FIG. 20 is a state transition diagram of the evacuation floor operation panel 116. The evacuation floor operation panel 116 has three operation states.
The evacuation floor operation panel 116 is in a normal operation mode P2001 in a normal state.
In the normal operation mode P2001, when the evacuation floor operation panel 116 receives a disaster signal from the disaster prevention information processing apparatus 201 or the elevator control panel 107, the operation mode shifts to the special operation mode P2002, and the display unit 302 constituting the touch panel displays a login screen. .
If the personal authentication fails in the special operation mode P2002, the evacuation floor operation panel 116 returns to the special operation mode P2002, and the display unit 302 displays the login screen again.
In the special operation mode P2002, the evacuation floor operation panel 116 shifts to the rescue operation mode P2003 when the personal authentication is successful.
In the rescue operation mode P2003, when the car 104 arrives at the evacuation floor, the mode is shifted to the special operation mode P2002.

［避難階操作盤１１６：動作の流れ］
図２１は、避難階操作盤１１６の動作の流れを示すフローチャートである。
処理を開始すると（Ｓ２１０１）、災害信号受信部８０７は内部の災害フラグが上がっているか否か、確認する（Ｓ２１０２）。
災害フラグが上がっていなければ（Ｓ２１０２のＮＯ）、次に災害信号受信部８０７は防災情報処理装置２０１から災害信号を受信したか否か、確認する（Ｓ２１０３）。
災害信号を受信していなければ（Ｓ２１０３のＮＯ）、通常運転モードＰ２００１を維持したまま終了する（Ｓ２１０４）。
災害信号を受信していれば（Ｓ２１０３のＹＥＳ）、災害信号受信部８０７は内部の災害フラグを上げる（Ｓ２１０５）。すると、災害信号受信部８０７は論理の「真」の信号を出力するので、この信号が入出力制御部１９０３に伝達される。
入出力制御部１９０３は第四選択スイッチ１９０２を制御する。第四選択スイッチ１９０２はそれまで通常時制御部１９０１に接続されていた表示部３０２及び操作部３０３の接続を、ログイン処理部１９０４へ切り替える。すると、表示部３０２にはログイン画面が表示され（Ｓ２１０６）、操作部３０３の機能も切り替わり（Ｓ２１０７）、一連の処理を終了する（Ｓ２１０４）。
なお、ステップＳ２１０４に至ると、再びステップＳ２１０１から処理を開始する。このフローチャートは短い時間間隔で定期的に実行される。 [Evacuation floor operation panel 116: Flow of operation]
FIG. 21 is a flowchart showing an operation flow of the evacuation floor operation panel 116.
When the process is started (S2101), the disaster signal receiving unit 807 checks whether or not the internal disaster flag is raised (S2102).
If the disaster flag is not raised (NO in S2102), the disaster signal receiving unit 807 next checks whether or not a disaster signal has been received from the disaster prevention information processing apparatus 201 (S2103).
If no disaster signal has been received (NO in S2103), the process ends with the normal operation mode P2001 maintained (S2104).
If a disaster signal has been received (YES in S2103), the disaster signal receiving unit 807 raises an internal disaster flag (S2105). Then, the disaster signal receiving unit 807 outputs a logical “true” signal, and this signal is transmitted to the input / output control unit 1903.
The input / output control unit 1903 controls the fourth selection switch 1902. The fourth selection switch 1902 switches the connection between the display unit 302 and the operation unit 303 that have been connected to the normal time control unit 1901 to the login processing unit 1904 until then. Then, a login screen is displayed on the display unit 302 (S2106), the function of the operation unit 303 is also switched (S2107), and a series of processing ends (S2104).
When step S2104 is reached, the process starts again from step S2101. This flowchart is periodically executed at short time intervals.

ステップＳ２１０２において、災害フラグが上がっていれば（Ｓ２１０２のＹＥＳ）、次にログイン処理部１９０４は災害運転処理を実行して（Ｓ２１０８）、一連の処理を終了する（Ｓ２１０４）。そして、再びステップＳ２１０１から処理を開始する。   In step S2102, if the disaster flag is raised (YES in S2102), the login processing unit 1904 executes disaster operation processing (S2108) and ends a series of processing (S2104). Then, the process starts again from step S2101.

図２２は、災害運転処理の動作の流れを示すフローチャートである。図２１のステップＳ２１０８の詳細である。
処理を開始すると（Ｓ２２０１）、入出力制御部１９０３は、自身に内包するログイン済みフラグが論理の真を示しているか否かを確認する（Ｓ２２０２）。
ログイン済みフラグが論理の偽であれば（Ｓ２２０２のＮＯ）、次に入出力制御部１９０３は、操作部３０３或は個人認証情報入力部１３０５から個人認証情報が入力されたか、所定時間だけ待ち（Ｓ２２０４）、確認する（Ｓ２２０５）。 FIG. 22 is a flowchart showing a flow of operations of the disaster operation processing. It is a detail of step S2108 of FIG.
When the process is started (S2201), the input / output control unit 1903 checks whether or not the logged-in flag included therein indicates logic true (S2202).
If the logged-in flag is false in logic (NO in S2202), the input / output control unit 1903 then waits for a predetermined time whether the personal authentication information is input from the operation unit 303 or the personal authentication information input unit 1305 ( S2204) and confirm (S2205).

個人認証情報が入力されていなければ（Ｓ２２０５のＮＯ）、一連の処理をそのまま終了する（Ｓ２２０６）。
個人認証情報が入力されていれば（Ｓ２２０５のＹＥＳ）、ログイン処理部１９０４はログイン処理を行う（Ｓ２２０７）。その結果、ログインが成功したら（Ｓ２２０８のＹＥＳ）、ログイン処理部１９０４はその旨を入出力制御部１９０３に報告する。入出力制御部１９０３はこれを受けて、ログイン済みフラグを論理の真に設定して（Ｓ２２０９）、一連の処理を終了する（Ｓ２２０６）。
ステップＳ２２０８において、ログインが失敗したら（Ｓ２２０８のＮＯ）、ログイン処理部１９０４は表示部３０２にエラー画面を表示させて（Ｓ２２１０）、一連の処理を終了する（Ｓ２２０６）。 If the personal authentication information has not been input (NO in S2205), the series of processing ends as it is (S2206).
If personal authentication information has been input (YES in S2205), the login processing unit 1904 performs login processing (S2207). As a result, if the login is successful (YES in S2208), the login processing unit 1904 reports the fact to the input / output control unit 1903. In response to this, the input / output control unit 1903 sets the logged-in flag to logic true (S2209), and ends the series of processing (S2206).
If the login fails in step S2208 (NO in S2208), the login processing unit 1904 displays an error screen on the display unit 302 (S2210), and the series of processing ends (S2206).

ステップＳ２２０２において、ログイン済みフラグが論理の真を示していれば（Ｓ２２０２のＹＥＳ）、次に入出力制御部１９０３は、現在乗りかご１０４が避難階に到着したか否かを確認する（Ｓ２２１１）。
乗りかご１０４が避難階に到着したのであれば（Ｓ２２１１のＹＥＳ）、入出力制御部１９０３はログイン画面を表示して（Ｓ２２１２）、ログイン済みフラグを下ろす（Ｓ２２１３）。そして一連の処理を終了する（Ｓ２２０６）。
ステップＳ２２１１にて乗りかご１０４が避難階に到着していなければ（Ｓ２２１１のＮＯ）、入出力制御部１９０３はログイン済画面を表示して（Ｓ２２１４）、一連の処理を終了する（Ｓ２２０６）。 In step S2202, if the logged-in flag indicates logic true (YES in S2202), the input / output control unit 1903 checks whether the current car 104 has arrived at the evacuation floor (S2211). .
If the car 104 has arrived at the evacuation floor (YES in S2211), the input / output control unit 1903 displays a login screen (S2212) and lowers the logged-in flag (S2213). Then, a series of processing ends (S2206).
If the car 104 has not arrived at the evacuation floor in step S2211 (NO in S2211), the input / output control unit 1903 displays a logged-in screen (S2214), and ends a series of processing (S2206).

ログイン済みフラグは、論理の真に設定されている時には、避難階操作盤１１６が救助運転モードＰ２００３になる。
そして、ログイン済みフラグは、乗りかご１０４が避難階に到着すると、論理の偽に設定され、避難階操作盤１１６がログイン画面を表示する特殊運転モードＰ２００２に戻る。乗りかご１０４が避難階に到着することに呼応して、ログイン済みフラグはリセットされる。
ログイン済みフラグは、避難階操作盤１１６のログイン処理部１９０４によって正常に認証された時に、論理の真に設定される（Ｓ２２０４→Ｓ２２０５→Ｓ２２０７→Ｓ２２０８→Ｓ２２０９）。そして、次のループで、乗りかご１０４が移動している場合（Ｓ２２１１のＮＯ）は、正常に個人認証が行われた旨を示すログイン済画面を表示する（Ｓ２２１４）。
一旦論理の真に設定されたログイン済みフラグは、乗りかご１０４が避難階に到着するとリセットされる（Ｓ２２０２のＹＥＳ→Ｓ２２１１→Ｓ２２１４）。 When the logged-in flag is set to logic true, the evacuation floor operation panel 116 enters the rescue operation mode P2003.
Then, when the car 104 arrives at the evacuation floor, the logged-in flag is set to logic false, and the evacuation floor operation panel 116 returns to the special operation mode P2002 in which the login screen is displayed. In response to the arrival of the car 104 at the evacuation floor, the logged-in flag is reset.
The logged-in flag is set to logic true when normally authenticated by the login processing unit 1904 of the evacuation floor operation panel 116 (S2204 → S2205 → S2207 → S2208 → S2209). If the car 104 is moving in the next loop (NO in S2211), a logged-in screen indicating that personal authentication has been normally performed is displayed (S2214).
The logged-in flag once set to logic true is reset when the car 104 arrives at the evacuation floor (YES in S2202 → S2211 → S2214).

［避難階操作盤１１６：外観と表示の変化］
図２３は避難階におけるエレベータ乗り場１０５の外観図である。
図２４（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）は避難階操作盤１１６の表示内容の一例を示す外観図である。
避難階のエレベータ乗り場１０５には、乗り場ドア１１０１と乗り場操作盤１０８が設けられている。他の階のエレベータ乗り場１０５とは異なり、人感センサ１１４が存在しない。
図２４（ａ）は、通常運転モードＰ２００１における避難階操作盤１１６の外観図である。
避難階操作盤１１６はタッチパネル１２０１を有する。通常運転時では、タッチパネル１２０１にはかご位置表示領域２４０１とかご呼び登録ボタン２４０２が表示されている。
また、乗り場操作盤１０８は、マイク３０４とスピーカ３０５よりなる連絡装置１２０２を有し、通常運転時ではタッチパネル１２０１にはかご位置表示領域２４０１とかご呼び登録ボタン２４０２が表示されている。 [Evacuation floor operation panel 116: Changes in appearance and display]
FIG. 23 is an external view of the elevator hall 105 on the evacuation floor.
24A, 24B, and 24C are external views showing examples of display contents of the evacuation floor operation panel 116. FIG.
The elevator hall 105 on the evacuation floor is provided with a hall door 1101 and a hall operation panel 108. Unlike the elevator hall 105 on other floors, the human sensor 114 does not exist.
FIG. 24A is an external view of the evacuation floor operation panel 116 in the normal operation mode P2001.
The evacuation floor operation panel 116 has a touch panel 1201. During normal operation, a car position display area 2401 and a car call registration button 2402 are displayed on the touch panel 1201.
The hall operating panel 108 includes a communication device 1202 including a microphone 304 and a speaker 305, and a car position display area 2401 and a car call registration button 2402 are displayed on the touch panel 1201 during normal operation.

図１２（ｂ）は、特殊運転モードＰ２００２における避難階操作盤１１６の外観図である。
災害信号を受信すると、避難階操作盤１１６は特殊運転モードＰ２００２に切り替わる。避難階操作盤１１６が特殊運転モードＰ２００２に切り替わると、
かご呼び登録ボタン２４０２が消え、代わりに暗証番号入力画面２４０３が表示される。暗証番号入力画面２４０３には暗証番号を入力するためのテンキー２４０４と、暗証番号の入力状態を確認するモニタ欄２４０５が表示されている。
また、かご位置表示領域２４０１は縮小表示される。 FIG. 12B is an external view of the evacuation floor operation panel 116 in the special operation mode P2002.
When the disaster signal is received, the evacuation floor operation panel 116 is switched to the special operation mode P2002. When the evacuation floor operation panel 116 is switched to the special operation mode P2002,
The car call registration button 2402 disappears, and a password input screen 2403 is displayed instead. On the password input screen 2403, a numeric keypad 2404 for inputting a password and a monitor field 2405 for confirming the input state of the password are displayed.
The car position display area 2401 is displayed in a reduced size.

図２４（ｃ）は、救助運転モードＰ２００３における避難階操作盤１１６の外観図である。
暗証番号入力画面２４０３にてテンキー２４０４を用いて暗証番号を入力し、個人認証が成功すると、避難階操作盤１１６は救助運転モードＰ２００３に切り替わる。すると、正常認証画面２４０６と、連絡装置１２０２を利用するためのインターホンボタン２４０７が表示される。そして、連絡装置１２０２が利用可能になる。連絡装置１２０２は防災センター１０３と、乗りかご１０４との会話を実現する。 FIG. 24C is an external view of the evacuation floor operation panel 116 in the rescue operation mode P2003.
When a personal identification number is successfully entered using the numeric keypad 2404 on the personal identification number input screen 2403 and personal authentication is successful, the evacuation floor operation panel 116 is switched to the rescue operation mode P2003. Then, a normal authentication screen 2406 and an intercom button 2407 for using the communication device 1202 are displayed. Then, the communication device 1202 can be used. The communication device 1202 realizes a conversation between the disaster prevention center 103 and the car 104.

本実施形態では以下の応用例が可能である。
（１）エレベータシステム１０１をビルに導入する際、ビルの規模やエレベータシステム１０１の導入コストに応じて、一部の機能を外すことができる。例えば、乗り場操作盤１０８の連絡装置１２０２と撮像素子３０６、そして人感センサ１１４は、比較的小規模のビルであれば省略しても差し支えない。人感センサ１１４がなくなる場合、ＯＲゲート８１１も不要になる。 In the present embodiment, the following application examples are possible.
(1) When the elevator system 101 is introduced into a building, some functions can be removed depending on the scale of the building and the introduction cost of the elevator system 101. For example, the communication device 1202, the image sensor 306, and the human sensor 114 on the hall operating panel 108 may be omitted if the building is relatively small. When the human sensor 114 is eliminated, the OR gate 811 is also unnecessary.

（２）かご内操作盤１１０のログイン処理部１３０４と、避難階操作盤１１６のログイン処理部１９０４は、個人認証処理の際にユーザマスタ１３０８を参照するが、ユーザマスタ１３０８は必ずしもかご内操作盤１１０及び避難階操作盤１１６が持っている必要はない。例えば、周知のＮＦＳ（Network File System）やＣＩＦＳ（Common Internet File System）を用いて、防災情報処理装置２０１が持っているユーザマスタ１３０８をネットワークファイルアクセスにて読み出してもよい。   (2) Although the login processing unit 1304 of the in-car operation panel 110 and the login processing unit 1904 of the evacuation floor operation panel 116 refer to the user master 1308 during the personal authentication process, the user master 1308 is not necessarily in the in-car operation panel. 110 and the evacuation floor operation panel 116 do not need to have. For example, the user master 1308 possessed by the disaster prevention information processing apparatus 201 may be read by network file access using a well-known NFS (Network File System) or CIFS (Common Internet File System).

（３）本実施形態のエレベータシステム１０１では、乗りかご１０４が避難階に到着して、乗客を降ろしたら乗り場ドア１１０１を閉じる仕様になっている。このため、一旦乗り場ドア１１０１が閉じた後、専門の担当者が再びエレベータ装置１０２を救助活動のために利用するには、避難階操作盤１１６で個人認証操作を行わなければ、乗り場ドア１１０１が開かない。
しかし、乗りかご１０４が避難階に到着して、乗客を降ろしたら乗り場ドア１１０１を開け放したままの仕様にすれば、避難階操作盤１１６で個人認証操作を行う必要がなくなる。その代わり、専門の担当者が再びエレベータ装置１０２を救助活動のために利用するには、かご内操作盤１１０で個人認証操作を行うこととなる。エレベータシステム１０１をこのような仕様にすると、避難階操作盤１１６は特殊運転モードＰ２００２を設ける必要がなくなり、かご内操作盤１１０は避難階救助フラグを設ける必要がなくなるので、よりシンプルな動作になる。 (3) In the elevator system 101 of this embodiment, when the passenger car 104 arrives at the evacuation floor and gets off the passenger, the landing door 1101 is closed. For this reason, once the landing door 1101 is closed, in order for a special person in charge to use the elevator apparatus 102 again for the rescue operation, the landing door 1101 is not used unless the personal authentication operation is performed on the evacuation floor operation panel 116. will not open.
However, if the car 104 arrives at the evacuation floor and the passengers are lowered, the platform door 1101 is left open, so that it is not necessary to perform a personal authentication operation on the evacuation floor operation panel 116. Instead, in order for a specialized person in charge to use the elevator apparatus 102 again for the rescue operation, a personal authentication operation is performed on the in-car operation panel 110. When the elevator system 101 has such a specification, the evacuation floor operation panel 116 does not need to be provided with the special operation mode P2002, and the in-car operation panel 110 does not need to be provided with the evacuation floor rescue flag, so that the operation becomes simpler. .

（４）本実施形態に掛かるエレベータシステム１０１は、以下のような構成にすることもできる。
《１》本実施形態に掛かるエレベータシステムは、
乗客をエレベータ乗り場へ搬送する乗りかごと、
前記乗りかごと主ロープで連結される釣り合いおもりと、
前記主ロープを通じて前記乗りかごを駆動する巻上機と、
災害を検出して災害信号を発生する災害信号発生源と、
前記乗りかごが到着するエレベータ乗り場に設けられ、所望の階に移動するために前記乗りかごを呼び出すかご呼び登録ボタンを有する乗り場操作盤と、
前記乗りかご内に設けられ、通常動作時は所望の階へ移動するための行き先階登録ボタンを表示し、前記災害信号発生源から前記災害信号を受信したら特定の操作者の操作を受け付けるための個人認証を実行し、前記個人認証が成功したら所望の階へ移動するための行き先階登録ボタン及び各階の被災状況を確認する機能を呼び出す被災状況確認ボタンを表示する、タッチパネルよりなるかご内操作盤と、
前記かご内操作盤及び乗り場操作盤に接続されており、前記かご内操作盤の指示に従って前記巻上機を駆動制御するエレベータ制御盤と
を具備するエレベータシステムである。
《２》前記かご内操作盤は更に、選択した場所に設置されている監視カメラを通じて動画像にてモニタする機能を具備する、《１》記載のエレベータシステムである。
《３》更に、
前記かご内操作盤に設けられて、外部との連絡を実現する第一連絡装置と、
前記乗り場操作盤に設けられて、外部との連絡を実現する第二連絡装置と
を具備し、
前記被災状況確認ボタンの操作に基づいて前記第一連絡装置と前記第二連絡装置とが連絡可能に構成されている、《２》記載のエレベータシステムである。 (4) The elevator system 101 according to the present embodiment can be configured as follows.
<< 1 >> The elevator system according to this embodiment is
A car that transports passengers to the elevator hall,
A counterweight connected by the main rope with the ride car,
A hoist that drives the car through the main rope;
A disaster signal source that detects a disaster and generates a disaster signal;
A hall operation panel provided at an elevator hall where the car arrives and having a car call registration button for calling the car to move to a desired floor;
A destination floor registration button that is provided in the car and displays a destination floor registration button for moving to a desired floor during normal operation. When receiving the disaster signal from the disaster signal generation source, a button for receiving a specific operator's operation is displayed. Car operation panel consisting of a touch panel that performs personal authentication and displays a destination floor registration button for moving to a desired floor when the personal authentication is successful and a disaster status confirmation button for calling a function for confirming the disaster status of each floor When,
The elevator system includes an elevator control panel that is connected to the in-car operation panel and the landing operation panel and that drives and controls the hoist according to instructions from the in-car operation panel.
<2> The elevator operation system according to <1>, wherein the in-car operation panel further includes a function of monitoring a moving image through a monitoring camera installed at a selected location.
<< 3 >>
A first contact device provided on the operation panel in the car for realizing communication with the outside;
A second contact device provided on the platform operating panel for realizing communication with the outside;
The elevator system according to << 2 >>, in which the first communication device and the second communication device are configured to be able to communicate with each other based on an operation of the disaster status confirmation button.

《４》本実施形態に掛かるエレベータシステムは、
乗客をエレベータ乗り場へ搬送する乗りかごと、
前記乗りかご内に設けられ、所望の階へ移動するための行き先階登録ボタンを有するかご内操作盤と、
前記乗りかごと主ロープで連結される釣り合いおもりと、
前記主ロープを通じて前記乗りかごを駆動する巻上機と、
災害を検出して災害信号を発生する災害信号発生源と、
前記乗りかごが到着するエレベータ乗り場に設けられ、通常動作時は所望の階に移動するために前記乗りかごを呼び出すかご呼び登録ボタンを表示し、前記災害信号発生源から前記災害信号を受信したら避難階へ移動するために前記乗りかごを呼び出す救助要請ボタンを表示し、前記救助要請ボタンが押されたら救助要請信号を出力する、タッチパネルよりなる乗り場操作盤と、
前記かご内操作盤及び乗り場操作盤に接続されており、前記通常動作時は前記かご内操作盤の指示に従って前記巻上機を駆動制御すると共に、前記救助要請信号を受信した時は前記救助要請ボタンが押された前記乗り場操作盤のある階へ前記乗りかごを移動させるべく前記巻上機を駆動制御するエレベータ制御盤と
を具備するエレベータシステムである。
《５》前記乗り場操作盤は更に、前記災害信号を受信した際、前記エレベータ乗り場に設けられた人感センサが人の存在を検出すると、前記救助要請信号を出力する、《４》記載のエレベータシステムである。
《６》更に、
前記乗り場操作盤に設けられて前記救助要請信号が出力された際に起動する連絡装置と、
前記乗り場操作盤に設けられて前記救助要請信号が出力された際に起動する撮像素子と
を具備する、《４》又は《５》記載のエレベータシステムである。 << 4 >> The elevator system according to this embodiment is
A car that transports passengers to the elevator hall,
An in-car operation panel provided in the car and having a destination floor registration button for moving to a desired floor;
A counterweight connected by the main rope with the ride car,
A hoist that drives the car through the main rope;
A disaster signal source that detects a disaster and generates a disaster signal;
Provided at the elevator landing where the car arrives, and in normal operation, displays a car call registration button for calling the car to move to the desired floor, and evacuates when the disaster signal is received from the disaster signal source A landing operation panel comprising a touch panel for displaying a rescue request button for calling the car to move to the floor and outputting a rescue request signal when the rescue request button is pressed;
Connected to the in-car operation panel and the landing operation panel, and during the normal operation, controls the hoisting machine according to an instruction of the in-car operation panel and receives the rescue request signal when the rescue request signal is received. An elevator system comprising: an elevator control panel that drives and controls the hoisting machine to move the car to the floor on which the button is pressed.
<5> The elevator according to <4>, wherein the hall operation panel further outputs the rescue request signal when a human sensor provided at the elevator hall detects the presence of a person when the disaster signal is received. System.
<< 6 >>
A communication device that is provided on the hall operation panel and is activated when the rescue request signal is output;
An elevator system according to << 4 >> or << 5 >>, which includes an image pickup device that is provided on the hall operation panel and starts when the rescue request signal is output.

本実施形態では、エレベータシステムを開示した。
災害発生時に積極的にエレベータを使用する場合、既存の固定的な操作パネルでは災害に対して適切な対応が困難である。本実施形態のエレベータシステムは、乗り場操作盤、避難階操作盤及びかご内操作盤にタッチパネルを採用することで、全く異なる機能を要求されるシチュエーションに対しても、ボタンやスイッチの数を増やすことなく柔軟な対応ができる。 In the present embodiment, an elevator system has been disclosed.
When an elevator is actively used in the event of a disaster, it is difficult to appropriately respond to the disaster with the existing fixed operation panel. The elevator system of the present embodiment employs a touch panel for the landing operation panel, evacuation floor operation panel, and in-car operation panel, thereby increasing the number of buttons and switches for situations that require completely different functions. Flexible response.

また、避難階操作盤及びかご内操作盤に個人認証機能を追加して、特定の担当者だけが操作できるように構成することで、エレベータを適切に救助活動に利用することができる。   Further, by adding a personal authentication function to the evacuation floor operation panel and the in-car operation panel so that only a specific person in charge can operate, the elevator can be appropriately used for rescue activities.

以上、本発明の実施形態例について説明したが、本発明は上記実施形態例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した本発明の要旨を逸脱しない限りにおいて、他の変形例、応用例を含む。   The embodiment of the present invention has been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and other modifications, Includes application examples.

１０１…エレベータシステム、１０２…エレベータ装置、１０３…防災センター、１０５…エレベータ乗り場、１０６…巻上機、１０７…エレベータ制御盤、１０８…乗り場操作盤、１０９…主ロープ、１１０…かご内操作盤、１１１…テールコード、１１２…災害感知器、１１３…監視カメラ、１１４…人感センサ、１１５…エレベータ乗り場、１１６…避難階操作盤、２０１…防災情報処理装置、２０２…ＬＡＮケーブル、３０１…マイコン、３０２…表示部、３０３…操作部、３０４…マイク、３０５…スピーカ、３０６…撮像素子、３０７…階数情報記憶部、３０８…防災センター記憶部、４０１…マイコン、４０２…表示部、４０３…操作部、４０４…識別情報記憶部、４０５…ホスト名記憶部、５０１…マイコン、６０１…入出力制御部、６０２…表示部、６０３…操作部、６０４…ＤＨＣＰサーバ、６０５…ＤＮＳサーバ、６０６…ホスト名リスト、６０７…災害感知器インターフェース、６０８…音声コーデック、７０１…撮像素子、７０２…動画エンコーダ、７０３…ストリームサーバプログラム、８０１…通常状態表示制御部、８０２…第一選択スイッチ、８０３…通常状態操作制御部、８０４…第二選択スイッチ、８０５…救助要請状態表示制御部、８０６…救助要請状態操作制御部、８０７…災害信号受信部、８０８…入出力制御部、８０９…ＡＮＤゲート、８１０…救助要請信号送信部、８１１…ＯＲゲート、１１０１…乗り場ドア、１２０１…タッチパネル、１２０１ａ…かご位置表示領域、１２０１ｂ…かご呼び登録ボタン、１２０１ｃ…救助要請ボタン、１２０２…連絡装置、１３０１…通常時制御部、１３０２…第三選択スイッチ、１３０３…入出力制御部、１３０４…ログイン処理部、１３０５…個人認証情報入力部、１３０６…救助運転制御部、１３０７…救助運転状態送信部、１３０８…ユーザマスタ、１７０１…出入口戸、１７０２…タッチパネル、１７０３…ドア開閉ボタン、１７０４…非常ボタン、１８０１…行き先階登録ボタン、１８０２…暗証番号入力画面、１８０３…テンキー、１８０４…モニタ欄、１８０５…メニュー画面、１９０１…通常時制御部、１９０２…第四選択スイッチ、１９０３…入出力制御部、１９０４…ログイン処理部、１９０５…認証報告部、２４０１…かご位置表示領域、２４０２…かご呼び登録ボタン、２４０３…暗証番号入力画面、２４０４…テンキー、２４０５…モニタ欄、２４０６…正常認証画面、２４０７…インターホンボタン   DESCRIPTION OF SYMBOLS 101 ... Elevator system, 102 ... Elevator apparatus, 103 ... Disaster prevention center, 105 ... Elevator landing, 106 ... Hoisting machine, 107 ... Elevator control panel, 108 ... Stand operation panel, 109 ... Main rope, 110 ... In-car operation panel, DESCRIPTION OF SYMBOLS 111 ... Tail code, 112 ... Disaster detector, 113 ... Surveillance camera, 114 ... Human sensor, 115 ... Elevator landing, 116 ... Evacuation floor operation panel, 201 ... Disaster prevention information processing apparatus, 202 ... LAN cable, 301 ... Microcomputer, 302 ... Display unit, 303 ... Operation unit, 304 ... Microphone, 305 ... Speaker, 306 ... Image sensor, 307 ... Floor information storage unit, 308 ... Disaster prevention center storage unit, 401 ... Microcomputer, 402 ... Display unit, 403 ... Operation unit 404, identification information storage unit, 405, host name storage unit, 501 ... microcomputer, 601 ... input / output Control unit, 602 ... Display unit, 603 ... Operation unit, 604 ... DHCP server, 605 ... DNS server, 606 ... Host name list, 607 ... Disaster detector interface, 608 ... Audio codec, 701 ... Image sensor, 702 ... Video encoder , 703 ... Stream server program, 801 ... Normal state display control unit, 802 ... First selection switch, 803 ... Normal state operation control unit, 804 ... Second selection switch, 805 ... Rescue request state display control unit, 806 ... Rescue request State operation control unit, 807 ... Disaster signal reception unit, 808 ... Input / output control unit, 809 ... AND gate, 810 ... Rescue request signal transmission unit, 811 ... OR gate, 1101 ... Landing door, 1201 ... Touch panel, 1201a ... Car position Display area, 1201b ... car call registration button, 1201c ... rescue request 1202 ... Contact device, 1301 ... Normal time control unit, 1302 ... Third selection switch, 1303 ... Input / output control unit, 1304 ... Login processing unit, 1305 ... Personal authentication information input unit, 1306 ... Rescue operation control unit, 1307 ... rescue operation state transmission unit, 1308 ... user master, 1701 ... doorway door, 1702 ... touch panel, 1703 ... door open / close button, 1704 ... emergency button, 1801 ... destination floor registration button, 1802 ... PIN number input screen, 1803 ... numeric keypad, 1804: Monitor column, 1805 ... Menu screen, 1901 ... Normal time control unit, 1902 ... Fourth selection switch, 1903 ... Input / output control unit, 1904 ... Login processing unit, 1905 ... Authentication report unit, 2401 ... Car position display area, 2402 ... Car call registration button, 2403 ... PIN number input screen, 24 04 ... numeric keypad, 2405 ... monitor field, 2406 ... normal authentication screen, 2407 ... intercom button

Claims (5)

エレベータの乗りかごに設けられる表示部と、
前記表示部に組み合わされてタッチパネルを構成する操作部と、
通常動作時は前記乗りかごを所望の階へ移動するための行き先階登録ボタンを前記表示部に表示させる通常時制御部と、
災害を検出して災害信号を発生する災害信号発生源から災害信号を受信した後、特定の操作者の操作を受け付けるための個人認証を実行するログイン処理部と、
前記ログイン処理部による前記個人認証が成功したら、救助運転モードとなって、所望の階へ移動するための行き先階登録ボタン及び各階の被災状況を確認する機能を呼び出す被災状況確認ボタンを前記表示部に表示させる救助運転制御部と
を具備し、
前記救助運転モードで乗りかごが避難階に到着したとき、前記ログイン処理部は前記個人認証を実行し、その個人認証に成功したとき、前記救助運転制御部は救助運転モードに戻るようにした
エレベータ用かご内操作盤。 A display provided in the elevator car;
An operation unit combined with the display unit to form a touch panel;
A normal time control unit for displaying a destination floor registration button for moving the car to a desired floor during normal operation on the display unit;
A login processing unit that performs personal authentication for receiving an operation of a specific operator after receiving a disaster signal from a disaster signal generation source that detects a disaster and generates a disaster signal;
When the personal authentication by the log-in processing unit is successful, the display unit displays a disaster floor confirmation button for calling a destination floor registration button for moving to a desired floor and a function for confirming the disaster state of each floor, in the rescue operation mode. ; and a rescue operation controller to be displayed on,
When the car arrives at the evacuation floor in the rescue operation mode, the login processing unit executes the personal authentication, and when the personal authentication is successful, the rescue operation control unit returns to the rescue operation mode. Operation basket inside the car. 前記救助運転制御部は更に、選択した場所に設置されている監視カメラを通じて動画像にてモニタする機能を具備する、請求項１記載のエレベータ用かご内操作盤。   The elevator car operation panel according to claim 1, wherein the rescue operation control unit further includes a function of monitoring a moving image through a monitoring camera installed at a selected location. 更に、
前記エレベータの乗り場に設けられる乗り場操作盤に備えられている第二連絡装置との連絡を実現する第一連絡装置と
を具備する、請求項２記載のエレベータ用かご内操作盤。 Furthermore,
The elevator car operation panel according to claim 2, further comprising: a first communication device that realizes communication with a second communication device provided in a landing operation panel provided at the elevator platform. エレベータの乗りかごが到着する、建造物の避難階のエレベータ乗り場に設けられる表示部と、
前記表示部に組み合わされてタッチパネルを構成する操作部と、
通常動作時は所望の階に移動するために前記乗りかごを呼び出すかご呼び登録ボタンを前記表示部に表示させる通常時制御部と、
災害を検出して災害信号を発生する災害信号発生源から災害信号を受信した後、特定の操作者の操作を受け付けるための個人認証を実行するログイン処理部と、
前記ログイン処理部による前記個人認証が成功したら、救助運転モードとなって、前記乗りかごに備えられているかご内操作盤に前記個人認証が成功した旨を報告する認証報告部と
を具備し、
前記救助運転モードで乗りかごが前記避難階に到着したとき、前記ログイン処理部は前記個人認証を実行し、その個人認証に成功したとき、前記認証報告部は個人認証が成功した旨を報告するようにした
エレベータ用避難階操作盤。 A display at the elevator landing on the evacuation floor of the building where the elevator car arrives;
An operation unit combined with the display unit to form a touch panel;
A normal-time control unit that displays a car call registration button for calling the car to move to a desired floor during normal operation on the display unit;
A login processing unit that performs personal authentication for receiving an operation of a specific operator after receiving a disaster signal from a disaster signal generation source that detects a disaster and generates a disaster signal;
When the personal authentication by the log-in processing unit is successful, it is in a rescue operation mode, and comprises an authentication report unit that reports that the personal authentication is successful on the operation panel in the car provided in the car ,
When the car arrives at the evacuation floor in the rescue operation mode, the login processing unit executes the personal authentication, and when the personal authentication is successful, the authentication report unit reports that the personal authentication is successful. as to the evacuation floor control panel for an elevator. 更に、
前記ログイン処理部による前記個人認証が成功したら、前記かご内操作盤に備えられている第一連絡装置との連絡用のボタンを表示することで、第一連絡装置との連絡を実現するようにした第三連絡装置と
を具備する、請求項４記載のエレベータ用避難階操作盤。 Furthermore,
When the personal authentication by the log-in processing unit is successful , a button for contacting the first contact device provided in the in-car operation panel is displayed, thereby realizing contact with the first contact device. ; and a the third contact device, according to claim 4 elevator evacuation floor operation panel according.
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