JP5609434B2 - 自動二輪車の排気ガスセンサ取付構造 - Google Patents
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Description
20 エンジン
25 オイルパン
33 排気系
34 前部排気管
34A 内面
35 排気チャンバ
38 集合部(テーパ部)
38A 上半集合部
38B 下半集合部
39 触媒室(浄化室)
41 触媒(浄化手段)
42A、42B 接合部
43 排気ガスセンサ
47 検出部
49 延長面
L 範囲
θ1、θ2 テーパ角
Claims (5)
- 下部にオイルパンが設置されたエンジンの排気ポートに、前記エンジンの下方から後方へ延在して前記排気ポートからの排気ガスを導く排気系が接続され、この排気系は、エンジンに接続される複数本の前部排気管と、排気ガスを浄化する浄化手段および排気ガスの状態を検出する排気ガスセンサが設けられる排気チャンバと、後方へ延びる複数本の後部排気管とを備える自動二輪車の排気ガスセンサ取付構造において、
前記排気チャンバは、流れ方向に対し直交する高さ方向に上側分割部分と下側分割部分の2分割部分が接合されて構成され、排気ガスの流れの上流側から下流側へ向かって、略円錐形状のテーパ部として構成される集合部と、浄化室としての触媒室と、分岐部とが前記エンジンの下方に略水平状態に連続して配置され、
前記排気チャンバの集合部は、前方前下がりの傾斜部を備えた上半集合部と前方前上がりの傾斜部を備えた下半集合部とから構成され、これら傾斜部の傾斜角は前記排気チャンバの高さ方向において前記上半集合部の傾斜角を前記下半集合部の傾斜角よりも大きく非対称に設定して、前記集合部の前部と前記前部排気管の後部との接続部を、車両の側面視で前記排気チャンバの軸方向中心線よりも低い位置に設けることにより、車両の側面視で、後方を前記上半集合部の傾斜部で、下方を前記前部排気管後部で、上方及び車幅方向一側方を前記オイルパンとで囲まれた空間が形成されるよう設定される一方、
前記排気ガスセンサは、前記排気チャンバの高さ方向における最大幅の範囲内に収まるように、車両の底面視において、前記オイルパンの範囲内であって車幅方向に平行な集合部の幅方向における最小幅の範囲内の、前記上半集合部の前方前下がり傾斜部に、その本体部が前部排気管後部上方の前記空間内に位置するように傾斜して取り付けられたことを特徴とする自動二輪車の排気ガスセンサ取付構造。 - 前記エンジンケースの下部に設置された前記オイルパンは、車両の底面視において、車幅方向における一側方に偏倚した位置であって、且つ車両の側面視において、前記排気ガスセンサと重なる位置において、下方へ膨出した膨出部が形成されたことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の排気ガスセンサ取付構造。
- 前記排気チャンバを構成する前記分岐部の後方に車体フレームに回転自在に軸支されたセンタースタンドを備え、前記分岐部に接続した前記後部排気管が前記センタースタンドを車幅方向の外側部を迂回して後方に延設しその後端にサイレンサが接続されたことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の排気ガスセンサ取付構造。
- 前記排気ガスセンサは、本体部に雄ねじ部と検出部が順次一体化されてなり、この雄ねじ部が、前記集合部の取付ボスの雌ねじに螺合して前記排気ガスセンサが前記集合部の前方前下がり傾斜部の前低部に取り付けられ取付状態で、前記排気ガスセンサの検出部は、前記排気チャンバにおける集合部の内部において前記集合部に接続された前部排気管の内面の延長面に対し外側に位置づけられたことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の排気ガスセンサ取付構造。
- 前記エンジンが多気筒エンジンであって複数の排気ポートを備え、前記排気系は、前記各排気ポートに接続される複数本の前部排気管を備え、これらの前部排気管が前記排気チャンバを構成する前記集合部に集合して接続されるとともに、前記排気ガスセンサは、前記前部排気管と前記集合部との接続部の後方直上部において前記上半集合部の傾斜部前低部に取り付けられたことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の排気ガスセンサ取付構造。
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