JP5602459B2 - Mirror structure for vehicles - Google Patents
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Description
本発明は、車両用ミラー構造に関するものである。 The present invention relates to a vehicle mirror structure.
一般に、トラック等の車両においては、運転席側ドアにミラーステーを介して運転席側サイドミラーを取り付けると共に、助手席側ドア或いは助手席側のフロントピラーにミラーステーを介して助手席側サイドミラーを取り付けることにより、車両の側方から後方にかけての広い範囲を運転席から運転者が視認できるようになっている。 Generally, in a vehicle such as a truck, a driver side mirror is attached to a driver side door via a mirror stay, and a passenger side side mirror is attached to a passenger side door or a front pillar on the passenger side via a mirror stay. By attaching the, the driver can visually recognize a wide range from the side to the rear of the vehicle from the driver's seat.
図4及び図5は従来の車両用ミラー構造の一例を示すものであって、車両としてのトラック1におけるキャブ2の運転席側ドア3の上部ドアサッシュ3aにミラーステー4の上部を取り付けると共に、前記運転席側ドア3のウエストライン3b近傍にミラーステー4の下部を取り付け、該ミラーステー4には、前記上部ドアサッシュ3aに取り付けられるミラーステー4の上部から前方へ張り出す上張出部4aと、該上張出部4aの先端から屈曲して下方へ延びる上部ミラー取付部4bと、該上部ミラー取付部4bの下端から前記フロントピラー2aに近づくように延びるピラー側戻し部4cと、該ピラー側戻し部4cのピラー側端からフロントピラー2aに沿って延びるピラー沿い部4dと、前記ウエストライン3b近傍に取り付けられるミラーステー4の下部から前方へ張り出して前記ピラー沿い部4dの下端につながる下張出部4eとを形成してある。尚、図4及び図5中、3cは、前記キャブ2のフロントピラー2aに沿う運転席側ドア3の前部ドアサッシュである。
4 and 5 show an example of a conventional mirror structure for a vehicle, and an upper part of a
そして、前記上部ミラー取付部4bに運転席側サイドミラー6を、運転席側ドア3の側方へ張り出すブラケット7を介して片持梁式となるよう取り付けると共に、前記ミラーステー4のピラー沿い部4dに運転席側アンダーミラー8を、運転席側ドア3の側方へ張り出すブラケット9を介して片持梁式となるよう取り付けてある。
Then, the
尚、この種の車両側方から後方にかけての視認性向上を図った車両用ミラー構造の一般的技術水準を示すものとしては、例えば、特許文献1、2がある。
For example,
しかしながら、前述の如き従来の車両用ミラー構造においては、雨天走行時、図6に示されるように、走行風によって雨水が前記ミラーステー4の上張出部4aを伝わり、前記運転席側ドア3のサイドウインドガラス3dに滴り落ち、運転者のサイドウインドガラス3d越しの直接視界が妨げられると共に、運転席側サイドミラー6及び運転席側アンダーミラー8を介しての車両側方から後方にかけての視認性が阻害される可能性があった。
However, in the conventional vehicle mirror structure as described above, as shown in FIG. 6, when running in the rain, rainwater travels through the
又、前記ミラーステー4の下張出部4eを伝わる雨水に関しては、前記走行風によって生じる乱流により前記運転席側ドア3のサイドウインドガラス3dに付着して吹き上げられ、前述と同様、運転者のサイドウインドガラス3d越しの直接視界が妨げられると共に、運転席側サイドミラー6及び運転席側アンダーミラー8を介しての車両側方から後方にかけての視認性が阻害される可能性があった。
Further, the rainwater transmitted through the
本発明は、斯かる実情に鑑み、雨天走行時における運転者のサイドウインドガラス越しの直接視界を良好とし得、且つミラーを介しての車両側方から後方にかけての視認性の向上を図り得る車両用ミラー構造を提供しようとするものである。 In view of such circumstances, the present invention can improve the visibility from the side of the vehicle to the rear through the mirror, which can improve the direct view of the driver through the side window glass when traveling in the rain. It is intended to provide a mirror structure for use.
本発明は、車体側から張り出すミラーステーにミラーを取り付けてなる車両用ミラー構造において、
前記ミラーステーの車体側からの張出部に、雨天走行時にミラーステーに付着した水の車体側への流れを堰き止める突部を設けたことを特徴とする車両用ミラー構造にかかるものである。
The present invention is a vehicle mirror structure in which a mirror is attached to a mirror stay protruding from the vehicle body side.
The present invention relates to a mirror structure for a vehicle, characterized in that a protruding portion for blocking the flow of water attached to the mirror stay to the vehicle body side during rainy weather travel is provided on the projecting portion of the mirror stay from the vehicle body side. .
上記手段によれば、以下のような作用が得られる。 According to the above means, the following operation can be obtained.
前述の如く構成すると、雨天走行時、走行風によって雨水が前記ミラーステーを伝わり車体側へ流れようとしても、該ミラーステーに設けられた突部により前記雨水は堰き止められつつ、走行風にて吹き飛ばされるため、該雨水がサイドウインドガラスに滴り落ちたり、或いはサイドウインドガラスに付着して吹き上げられたりすることがなくなり、運転者のサイドウインドガラス越しの直接視界が妨げられなくなると共に、ミラーを介しての車両側方から後方にかけての視認性が阻害される心配もなくなる。 With the configuration as described above, even when rainwater travels through the mirror stay and flows to the vehicle body side when traveling in rainy weather, the rainwater is blocked by the projection provided on the mirror stay, Since it is blown away, the rainwater will not drip onto the side window glass or adhere to the side window glass and be blown up, and the driver's direct view through the side window glass will not be obstructed, and the There is no worry that the visibility from the side to the rear of all vehicles will be hindered.
前記車両用ミラー構造においては、前記張出部を、前記ミラーステーの上部から張り出す上張出部とすることができ、このようにすると、特にミラーステーの上張出部からサイドウインドガラスに滴り落ちようとする雨水を走行風にて吹き飛ばす上で有効となる。 In the vehicle mirror structure, the projecting part can be an upper projecting part projecting from the upper part of the mirror stay, and in this way, the mirror stay is particularly preferably extended from the upper projecting part to the side window glass. This is effective in blowing off rainwater that is about to drip with the traveling wind.
又、前記車両用ミラー構造においては、前記突部を、前記ミラーステーの外周に取り付けられる円環状部材で形成することができ、このようにすると、前記ミラーステーの外周全体に亘って車体側へ流れようとする動きの不安定な水をより確実に阻止する上で有効となる。 Further, in the vehicle mirror structure, the protrusion can be formed by an annular member attached to the outer periphery of the mirror stay. In this way, the entire outer periphery of the mirror stay is directed to the vehicle body side. This is effective in preventing the unstable movement of water that flows.
更に又、前記車両用ミラー構造においては、前記突部を、前記ミラーステーの軸線方向に複数段配設することができ、このようにすると、前記ミラーステーを伝わる水が仮に一つの段の突部を乗り越えて車体側へ流れるようなことがあったとしても、次の段の突部により車体側への水の流れを阻止することが可能となり、その確実性を更に高める上で有効となる。 Furthermore, in the vehicle mirror structure, the protrusions can be arranged in a plurality of stages in the axial direction of the mirror stay. In this way, the water transmitted through the mirror stay is temporarily projected in one stage. Even if there is a case where it flows over the vehicle and flows to the vehicle body side, it becomes possible to prevent the flow of water to the vehicle body side by the projection of the next stage, which is effective in further increasing the certainty. .
本発明の車両用ミラー構造によれば、雨天走行時における運転者のサイドウインドガラス越しの直接視界を良好とし得、且つミラーを介しての車両側方から後方にかけての視認性の向上を図り得るという優れた効果を奏し得る。 According to the vehicle mirror structure of the present invention, it is possible to improve the direct visibility of the driver through the side window glass during rainy weather and to improve the visibility from the side of the vehicle to the rear through the mirror. An excellent effect can be achieved.
以下、本発明の実施の形態を添付図面を参照して説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
図1〜図3は本発明の車両用ミラー構造の実施例であって、図中、図4〜図6と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、基本的な構成は図4〜図6に示す従来のものと同様であるが、本実施例の特徴とするところは、図1〜図3に示す如く、ミラーステー4の車体側からの張出部としての上張出部4aと下張出部4eとに、該ミラーステー4に付着した水の車体側への流れを堰き止める突部10を設けた点にある。
1 to 3 show an embodiment of the vehicle mirror structure of the present invention. In the figure, the same reference numerals as those in FIGS. 4 to 6 denote the same components, and the basic configuration is shown in FIG. Although similar to the conventional one shown in FIGS. 4 to 6, this embodiment is characterized by an overhang as a protruding portion from the vehicle body side of the mirror stay 4 as shown in FIGS. 1 to 3. The
本実施例の場合、前記突部10は、前記ミラーステー4の上張出部4aの外周と下張出部4eの外周とに溶接にて取り付けられるワッシャタイプの円環状部材10aで形成してある。該円環状部材10aの前記ミラーステー4の上張出部4aの外周及び下張出部4eの外周からの張り出し高さは、低すぎると水が乗り越えてしまい、逆に高すぎると走行時の風切り音や見栄えの問題が生じることから、およそ2〜7[mm]程度の範囲に設定することが好ましい。
In the case of this embodiment, the
尚、前記ワッシャタイプの円環状部材10aを溶接にて固定する代わりに、スポンジ或いは合成樹脂で形成した円環状部材10aを前記ミラーステー4の上張出部4aの外周と下張出部4eの外周とに対し、雨の量や車速に応じて位置調整可能に取り付けるようにしても良い。又、前記ミラーステー4の上張出部4aの外周における下半円部や下張出部4eの外周における下半円部を伝わる水は、重力によって落下しやすいため、前記突部10は、必ずしも円環状部材10aとする必要はなく、前記ミラーステー4の上張出部4aの外周における上半円部や下張出部4eの外周における上半円部だけに張り出す形状とすることもできる。
Instead of fixing the washer type
一方、前記突部10は、前記ミラーステー4の上張出部4aの軸線方向に複数段(図の例では二段)配設すると共に、前記ミラーステー4の下張出部4eの軸線方向に複数段(図の例では二段)配設してある。
On the other hand, the
次に、上記実施例の作用を説明する。 Next, the operation of the above embodiment will be described.
前述の如く構成すると、雨天走行時、図3に示されるように、走行風によって雨水が前記ミラーステー4の上張出部4aを伝わり車体側へ流れようとしても、該ミラーステー4の上張出部4aに設けられた突部10により前記雨水は堰き止められつつ、走行風にて吹き飛ばされるため、該雨水が前記運転席側ドア3のサイドウインドガラス3dに滴り落ちることがなくなり、運転者のサイドウインドガラス3d越しの直接視界が妨げられなくなると共に、運転席側サイドミラー6及び運転席側アンダーミラー8を介しての車両側方から後方にかけての視認性が阻害される心配もなくなる。
With the configuration as described above, when raining, as shown in FIG. 3, even if rainwater tries to flow to the vehicle body side through the upper projecting
又、前記ミラーステー4の下張出部4eを伝わる雨水に関しては、該ミラーステー4の下張出部4eに設けられた突部10により堰き止められつつ、走行風にて吹き飛ばされるため、該走行風によって生じる乱流により前記雨水が運転席側ドア3のサイドウインドガラス3dに付着して吹き上げられることがなくなり、前述と同様、運転者のサイドウインドガラス3d越しの直接視界が妨げられなくなると共に、運転席側サイドミラー6及び運転席側アンダーミラー8を介しての車両側方から後方にかけての視認性が阻害される心配もなくなる。
Further, the rainwater transmitted through the
因みに、前記ミラーステー4の上張出部4aの外周における下半円部や下張出部4eの外周における下半円部を伝わる水は、重力によって落下しやすいため、前記突部10は、必ずしも円環状部材10aとする必要はなく、前記ミラーステー4の上張出部4aの外周における上半円部や下張出部4eの外周における上半円部だけに張り出す形状とすることもできるのは確かであるが、前記ミラーステー4の外周全体に亘って車体側へ流れようとする水の動きは不安定で予測できないこともあり、こうした理由から、本実施例のように、前記突部10を、前記ミラーステー4の外周に取り付けられる円環状部材10aで形成すれば、前記ミラーステー4の外周全体に亘って車体側へ流れようとする動きの不安定な水をより確実に阻止する上で有効となる。
Incidentally, since the water transmitted through the lower semicircular part on the outer periphery of the upper projecting
一方、前記突部10は、前記ミラーステー4の上張出部4aの軸線方向に複数段(図の例では二段)配設すると共に、前記ミラーステー4の下張出部4eの軸線方向に複数段(図の例では二段)配設してあるため、前記ミラーステー4を伝わる水が仮に一つの段の突部10を乗り越えて車体側へ流れるようなことがあったとしても、次の段の突部10により車体側への水の流れを阻止することが可能となり、その確実性を更に高める上で有効となる。
On the other hand, the
こうして、雨天走行時における運転者のサイドウインドガラス3d越しの直接視界を良好とし得、且つ運転席側サイドミラー6及び運転席側アンダーミラー8を介しての車両側方から後方にかけての視認性の向上を図り得る。
Thus, it is possible to improve the direct view of the driver through the
尚、本発明の車両用ミラー構造は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、運転席側に限らず、助手席側のミラーにも適用可能なこと等、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。 Note that the vehicle mirror structure of the present invention is not limited to the above-described embodiment, but is applicable not only to the driver's seat side but also to the passenger's seat side mirror, etc. Of course, various changes can be made without departing from the scope of the invention.
1 トラック(車両)
2 キャブ
3d サイドウインドガラス
4 ミラーステー
4a 上張出部(張出部)
4e 下張出部(張出部)
6 運転席側サイドミラー(ミラー)
8 運転席側アンダーミラー(ミラー)
10 突部
10a 円環状部材
1 truck (vehicle)
2
4e Lower overhang (overhang)
6 Driver side mirror (mirror)
8 Driver's side under mirror (mirror)
10
Claims (4)
前記ミラーステーの車体側からの張出部に、雨天走行時にミラーステーに付着した水の車体側への流れを堰き止める突部を設けたことを特徴とする車両用ミラー構造。 In the mirror structure for a vehicle in which a mirror is attached to a mirror stay that protrudes from the vehicle body side,
A mirror structure for a vehicle, characterized in that a projecting portion for blocking a flow of water adhering to the mirror stay to the vehicle body side when traveling in rainy weather is provided on a protruding portion from the vehicle body side of the mirror stay.
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