JP5601221B2 - 組電池用バスバー及びバスバーモジュール - Google Patents

Description

本発明は、組電池に含まれる隣り合う２つの電池セルの電極を電気的に接続する組電池用バスバー及び複数の組電池用バスバーを備えたバスバーモジュールに関する。

電気自動車及びハイブリッド自動車などの電動車両には、複数の電池セルを含む組電池が搭載されている。組電池は、正電極と負電極とが隣り合うように配列された複数の電池セルを備え、隣り合う２つの電池セルの正電極及び負電極は、銅部材などの導体からなるバスバーによって連結される。これにより、電池セルは電気的に直列に接続され、出力電圧の大きな組電池が構成される。

また、特許文献１に示されるように、組電池においては、複数のバスバーは、組電池における各電池セルの電極にセット可能に配列された状態で非導電性の保持具によって一体に保持されることが多い。保持具は、バスバーごとに設けられた複数のバスバー収容部を有する。バスバー収容部は、バスバーを支持する支持部と、バスバーの周囲に起立して形成された囲い部とを有する非導電性の部材、例えば、樹脂の成形部材からなる。

以下、組電池用の複数のバスバーとそれら複数のバスバーを保持する非導電性の保持具との組合せをバスバーモジュールと称する。バスバーモジュールにおいて、保持具は、複数のバスバー相互間を電気的に絶縁する機能と、複数のバスバーを一体化して取り扱いを容易化する機能とを併せ持つ。

特許文献１に示されるように、組電池用バスバーは、通常、導体からなる平板状の部材であり、電池セルの電極が挿入される２つの孔が形成されている。また、組電池用バスバーの長さは、概ね、組電池における各電池セルの電極のピッチに応じて定まる。一方、組電池用バスバーの幅及び厚みは、バスバーによって伝送される電力の大きさに応じて、過剰な発熱が生じない程度の断面積が確保されるように定められる。

昨今、電気自動車及びハイブリッド自動車などの車両に搭載される組電池においては、出力電力の増大に伴い、バスバーの過剰な発熱を防止するため、厚み及び幅の大きなバスバーが採用されつつある。

特開２０００−１４９９０９号公報

しかしながら、従来の組電池用バスバーは、発熱による過剰な高温化を防止するために、伝送される電力の大きさに応じて比例的に断面積を大きくする必要がある。特に、バスバーモジュールにおいては、バスバーは、バスバー収容部の囲い部によって囲まれているため、発熱によって高温になりやすい。

従って、従来の組電池用バスバーは、組電池の出力電力の大きさにほぼ比例して、重量及び設置スペースが大きくなるという問題点を有している。また、バスバーが大きくなることは、材料コスト及び運搬コストの増大、及び車両の燃費の悪化を招き、好ましくない。

本発明は、組電池用バスバーにおいて、伝送される電力の大きさに応じた重量及び設置スペースの増大を抑えつつ、過剰な高温化を防止できることを目的とする。

本発明に係る組電池用バスバーは、組電池に含まれる隣り合う２つの電池セルの電極を電気的に接続する導体からなり、以下に示す各構成要素を備える。
（１）第１の構成要素は、電極が挿入される２つの孔が形成された板状の底板部である。
（２）第２の構成要素は、底板部における一方の孔の位置から他方の孔の位置までに渡る第一領域全体の側方の縁部に、起立して一連の板状に形成された第一起立部である。

また、本発明に係る組電池用バスバーにおいて、第一起立部は、底板部における第一領域の両側方の縁部に形成されている。

また、本発明に係る組電池用バスバーが、底板部における第一領域以外の領域である第二領域の縁部の一部もしくは全体に、起立して形成された第二起立部をさらに備える。

また、本発明に係る組電池用バスバーにおいて、第一起立部と第二起立部との間又は第二起立部の一部に、内側から外側へ連通する欠け部が形成されている。

また、本発明は、本発明に係る組電池用バスバーを備えたバスバーモジュールの発明として捉えられてもよい。即ち、本発明に係るバスバーモジュールは、以下の各構成要素を備える。
（１）第１の構成要素は、複数の電池セルを含む組電池における隣り合う２つの電池セルの電極を電気的に接続する複数のバスバーである。
（２）第２の構成要素は、バスバーごとに設けられ、バスバーを支持する支持部とバスバーの周囲に起立して形成された囲い部とを有する部材からなる複数のバスバー収容部である。
（３）第３の構成要素は、バスバーの一部を形成し、電極が挿入される２つの孔が形成された板状の底板部である。
（４）第４の構成要素は、バスバーの一部を形成し、底板部における一方の孔から他方の孔に渡る第一領域の側方の縁部に、バスバー収容部の囲い部の高さ以下の高さで起立して一連の板状に形成された第一起立部である。

また、本発明に係るバスバーモジュールのバスバーにおいても、本発明に係る組電池用バスバーと同様に、第一起立部が、底板部における第一領域の両側方の縁部に形成されていること、及び、底板部に第二起立部が形成されていること、が考えられる。

また、本発明に係るバスバーモジュールが、以下の（５）及び（６）に示される構成を有することも考えられる。
（５）バスバーにおける第一起立部と第二起立部との間又は第二起立部の一部に、内側から外側へ連通する第一欠け部が形成されている。
（６）バスバー収容部の囲い部に、バスバーの第一欠け部と連通する第二欠け部が形成されている。

組電池用バスバーにおいて、電極が挿入される２つの孔の一方の位置から他方の位置までに渡る領域は、電極間に流れる電流が通過する領域であり、この領域の断面積が発熱量に影響する。本発明に係る組電池用バスバーにおいては、底板部の第一領域とその側方の第一起立部とを併せた領域が、電極間に流れる電流が通過する領域となる。また、底板部の第一領域とその側方の第一起立部とを併せた領域は、従来のバスバーに相当する底板部の第一領域と比較して、長さ、幅及び断面積が同等である場合において表面積が大きくなる。

ところで、本発明に係る組電池用バスバーは、従来の平板状のバスバーと比較して、第一起立部の高さの分だけ背が高い。しかしながら、組電池用バスバーは、電池セルから伸び出た電極が孔に挿入された状態で使用される。そのため、組電池用バスバーが組電池に取り付けられた状態において、底板部の縁部の上方は、通常、空きスペースとなる。従って、第一起立部の先端部の高さが、電池セルの電極の先端部の高さ以下であれば、実質的には、第一起立部が設けられることによる設置スペースの増大は生じない。

以上に示したことから、本発明に係る組電池用バスバーは、従来の平板状のバスバーと比較して、放熱性能が優れている上、実質的な設置スペースの増大を招かない。従って、本発明に係る組電池用バスバーは、従来の平板状のバスバーと比較して、実質的な設置スペースと、発熱と放熱との均衡により到達する温度の条件とが同等である場合において、断面積を小さくすることができる。即ち、本発明に係る組電池用バスバーが採用されることにより、伝送される電力の大きさに応じた重量及び設置スペースの増大を抑えつつ、過剰な高温化を防止できる。

また、第一起立部が、底板部における第一領域の両側方の縁部に形成されることにより、より放熱性能が高まり、バスバーにおける電流通過領域の断面積をより小さくすることが可能となる。また、そのことにより、実質的な設置スペースの増大を伴うこともない。

また、本発明に係る組電池用バスバーが、底板部の縁部における第一領域の側方の縁部以外の縁部に形成された第二起立部を備えれば、実質的な設置スペースの増大を伴わずに、より放熱性能が高まる。その結果、バスバーにおける電流通過領域の断面積をより小さくすることが可能となる。なお、第一起立部と第二起立部とは、一連に形成されても、分離して形成されてもよい。

また、組電池用バスバーにおいては、底板部に対して電気的に接続された電圧検出用の電線が、底板部の側方へ引き出されることが多い。そのため、第一起立部と第二起立部との間又は第二起立部の一部に、内側から外側へ連通する欠け部が、電圧検出用の電線の経路として形成されていれば好適である。なお、第一起立部は、電流通過領域の一部であるため、第一起立部に、電気的抵抗の増大の原因となる欠け部を設けることは好ましくない。

また、本発明に係る複数の組電池用バスバーを含むバスバーモジュールにおいて、第一起立部が、バスバー収容部の囲い部の高さ以下の高さで起立して形成されていれば、好適である。これにより、伝送される電力の大きさに応じた重量及び設置スペースの増大を抑えつつ、バスバーの過剰な高温化を防止できる。

本発明の第１実施形態に係るバスバーモジュール１の主要部の分解斜視図である。 バスバーモジュール１の主要部の平面図である。 組電池に取り付けられたバスバーモジュール１の平面図である。 本発明の第２実施形態に係るバスバーモジュール２の主要部の分解斜視図である。

以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。以下の実施形態は、本発明を具体化した一例であり、本発明の技術的範囲を限定する事例ではない。

＜第１実施形態＞
まず、図１、図２及び図３を参照しつつ、本発明の第１実施形態に係るバスバーモジュール１の主要部の構成について説明する。なお、便宜上、図１及び図２において、バスバーモジュール１を構成する各部材において開口が形成されている部分には、網点状のハッチングが記されている。

図１及び図２に示されるように、バスバーモジュール１は、複数のバスバー１０と、バスバー１０ごとに設けられた複数のバスバー保持具５０と、複数の電圧検出用ハーネス６０とを備えている。バスバーモジュール１は、ハイブリッド自動車又は電気自動車などの電動車両に搭載され、複数の電池セル８を含む組電池９に取り付けられる（図３参照）。

＜バスバー＞
バスバー１０は、組電池９に含まれる複数の電池セル８のうちの隣り合う２つの電池セル８の２つの電極８１（正電極及び負電極）各々に連結され、それら２つの電極８１を電気的に接続する組電池用バスバーである。バスバー１０は、銅などの金属からなる導電体の部材である。また、バスバー１０の表層には、すずメッキなどのメッキが施されている場合もある。組電池９における複数の電池セル８は、複数のバスバー１０によって電気的に直列に接続される。

図１に示されるように、バスバー１０は、底板部１１と起立部１３とが一体に形成された部材である。底板部１１は、隣り合う電池セル８の２つの電極８１各々が挿入される２つの孔１２が形成された平板状の部分である。また、起立部１３は、底板部１１における一方の孔１２の位置から他方の孔１２の位置までに渡る第一領域Ａ１全体の両側方の縁部各々に、起立して一連の板状に形成された部分である。

電池セル８の電極８１には、ねじ山が形成されており、底板部１１の孔１２に通された電極８１に不図示のナットが装着されることにより、バスバー１０は、電極８１に対して接続される。

図１に示されるように、本実施形態においては、底板部１１における一方の孔１２の中心の位置から他方の孔１２の中心の位置までに渡る領域が、第一領域Ａ１と定義される。この第一領域Ａ１は、底板部１１における、２つの孔１２各々に挿入された２つの電極８１の一方から他方へ流れる電流が通過する領域である。また、底板部１１における第一領域Ａ１の両外側の領域、即ち、底板部１１における２つの孔１２の中心の位置各々から両端各々に渡る領域が、第二領域Ａ２と定義される。

なお、第一領域Ａ１は、底板部１１における、主として電流が通過する領域を意味する。従って、第一領域Ａ１は、基本的には、図１に示されるように、一方の孔１２の中心の位置から他方の孔１２の中心の位置までに渡る領域を意味するが、第一領域Ａ１の両端の境界線の位置は、２つの孔１２各々の中心の位置から内側又は外側へ多少ずれた位置と定義されてもよい。

図１に示されるバスバー１０は、１枚の平板状の金属部材に対して孔開け加工及び折り曲げ加工を施すことによって底板部１１及び起立部１３が形成されている。その他、バスバー１０は、金属部材の金型成形によって底板部１１及び起立部１３が形成されることも考えられる。

また、バスバー１０における第一起立部１３は、後述するバスバー収容部２０に収容された状態において、そのバスバー収容部２０においてバスバー１０の周囲を囲う囲い部２１の高さ以下の高さで形成されている。即ち、第一起立部１３は、バスバー収容部２０に収容された状態において、バスバー収容部２０からはみ出さない高さで形成されている。

例えば、バスバー１０が組電池９に取り付けられた状態において、第一起立部１３は、底板部１１の孔１２に通された電池セル８の電極８１の先端部の高さと同等の高さで形成されている。

バスバー１０において、底板部１１及び起立部１３は、同じ厚みで形成されることの他、異なる厚みで形成されることも考えられる。また、起立部１３は、図１に示されるように平板状に形成されることの他、波板状に形成されることなども考えられる。

＜電圧検出用ハーネス＞
電圧検出用ハーネス６０は、組電池９の各電池セル８の電極８１における電圧を検出するために、各電池セル８の電極８１に対して電気的に接続されるワイヤハーネスである。電圧検出用ハーネス６０は、電池セル８の電極８１に接続される端子６１と、端子６１に接続された電線６４とを含む。また、端子６１の中央部には、電池セル８の電極８１が挿入される孔６２が形成されている。また、端子６１の縁部には、電線６４の末端が固定され、電線６４の心線と電気的に接続される圧着部６３が形成されている。

図２に示されるように、電圧検出用ハーネス６０の端子６１は、バスバー１０と重ねられて電池セル８の電極８１に対して接続される。即ち、電圧検出用ハーネス６０における端子６１は、その孔６２の位置が、バスバー１０における一方の孔１２の位置と合致するように、バスバー１０に対して重ねられる。

また、電圧検出用ハーネス６０において、電線６４との接続部である圧着部６３は、端子６１における孔６２の位置に対して偏った位置に設けられている。これにより、図２に示されるように、電圧検出用ハーネス６０の電線６４は、バスバー１０の起立部１３と干渉しない経路でバスバー収容部２０から引き出される。

＜バスバー保持具＞
バスバー保持具５０は、バスバー１０ごとに設けられ、バスバー１０各々を個別に収容するバスバー収容部２０が形成されたバスバー１０の保護具である。バスバー保持具５０は、バスバー収容部２０と、連結機構３０と、電線保持部４０とが形成された非導電性の部材である。

バスバー保持具５０は、例えば、ポリアミド（ＰＡ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）又はＡＢＳ樹脂などの非導電性の樹脂からなる一体成型部材である。従って、バスバー収容部２０、連結機構３０及び電線保持部４０は、全て非導電性の部材である。なお、バスバー保持具５０は、非導電性の部材ではないことも考えられる。例えば、バスバー保持具５０が、導電性の部材の表面に絶縁被覆が施された部材であることなども考えられる。

バスバー収容部２０は、バスバー１０を支持する支持部２２と、支持部２２に支持されたバスバー１０の周囲に起立して形成された囲い部２１とを有する。囲い部２１は、電池セル８の電極８１の挿入口である第一開口２３と、バスバー１０の入口である第二開口２４とを形成している。支持部２２は、囲い部２１の内側の面から突出し、第一開口２３の周りを囲んで形成されている。従って、支持部２２は、バスバー１０における底板部１１の縁部を支える。

また、囲い部２１の内側の面には、支持部２２に載置されたバスバー１０の縁部に引っ掛かるバスバー係止部２５が突出して形成されている。バスバー係止部２５は、支持部２２に載置されたバスバー１０の底板部１１における、支持部２２に支持される下面と反対側の上面の縁部に当接する。これにより、バスバー係止部２５は、バスバー１０が支持部２２から浮き上がることを防止する。

また、囲い部２１の内側の面には、バスバー収容部２０の第二開口２４を塞ぐ不図示の蓋部材に引っ掛かる蓋係止部２７も形成されている。この蓋係止部２７は、不図示の蓋部材を第二開口２４を塞ぐ状態で保持する。

また、囲い部２１には、バスバー収容部２０の内側から外側へ連通する欠け部２６が形成されている。この欠け部２６は、バスバー収容部２０内におけるバスバー１０の起立部１３と対向しない位置に形成されている。そして、欠け部２６は、囲い部２１の内側から外側へ引き出される電圧検出用ハーネス６０の電線６４の配線経路の一部を形成する。

バスバー保持具５０における連結機構３０は、当該バスバー保持具５０を隣に配置される他のバスバー保持具５０と連結する機構である。図１に示される例では、連結機構３０は、先端に幅の広い抜け止め部が形成された棒状の突起部３１と、その突起部３１が嵌め込まれる溝が形成された受け部３２とにより構成されている。突起部３１は、バスバー保持具５０の配列方向に伸びて形成されている。図２に示されるように、隣り合う２つのバスバー保持具５０の一方の突起部３１の軸部分が他方の受け部３２の溝に嵌め込まれることにより、２つのバスバー保持具５０が連結される。

また、図３に示されるように、３つ以上のバスバー保持具５０は、連結機構３０によって順次連結されることにより、一列分の電極８１を接続する３つ以上のバスバー保持具５０全体が一体に連結される。また、電気的に直列接続される複数の電池セル８の電極８１のうち、グランドレベルの電極と最大電位の電極とには、それら各々に対応する１つの孔が形成されたバスバーが保持されたシングル電極用のバスバー保持具７０が取り付けられる。このバスバー保持具７０は、バスバー保持具５０の連結機構３０と同じ機構を備え、連結された複数のバスバー保持具５０の中で端に位置するものに連結される。

また、突起部３１は、受け部３２の溝に嵌め込まれた状態において、突起部３１の長手方向に沿って、即ち、バスバー保持具５０の配列方向に沿って、受け部３２の溝の中で摺動可能な長さで形成されている。この摺動機構により、組電池９における複数の電極８１相互間の間隔とバスバー保持具５０の寸法との誤差が吸収される。

バスバー保持具５０における電線保持部４０は、１つのバスバー収容部２０から引き出された電線６４のみを支持する部分である。電線保持部４０は、第一電線支持部４１、第二電線支持部４２、第一電線押さえ部４３、第二電線押さえ部４４及び連結部４５を有している。

第一電線支持部４１は、バスバー収容部２０における囲い部２１の欠け部２６の外側の位置に存在し、バスバー収容部２０から、バスバー保持具５０の配列方向に直交する方向へ引き出された電線６４を支持する部分である。図２に示されるように、この第一電線支持部４１は、複数のバスバー収容部２０各々から引き出された電線６４のみを支持する。

また、第二電線支持部４２は、第一電線支持部４１から引き出された電線６４を、バスバー保持具５０の配列方向に沿って支持する部分である。図２及び図３に示されるように、連結機構３０によって複数のバスバー保持具５０が連結されることにより、それらバスバー保持具５０が備える複数の第二電線支持部４２は、連結された複数のバスバー保持具５０に渡る範囲において、電線６４の配線経路を形成する。そして、第二電線支持部４２は、複数の電圧検出用ハーネス６０各々から引き出された複数の電線６４を支持する。

また、第一電線押さえ部４３は、第一電線支持部４１に支持された電線６４に対して上から引っ掛かる部分である。また、第二電線押さえ部４４は、第二電線支持部４２に支持された電線６４に対して上から引っ掛かる部分である。これら第一電線押さえ部４３及び第二電線押さえ部４４は、電線６４が支持部から外れることを防止する部分である。

また、連結部４５は、バスバー収容部２０の囲い部２１と第二電線支持部４２とを連結する部分である。なお、第一電線支持部４１も、囲い部２１と第二電線支持部４２とを連結する機能を果たす。

バスバーモジュール１のバスバー１０において、電極８１が挿入される２つの孔１２の一方から他方までに渡る第一領域Ａ１は、２つの電極８１間に流れる電流が通過する領域であり、この領域の断面積が発熱量に影響する。バスバー１０においては、底板部１１の第一領域Ａ１とその側方の起立部１３とを併せた領域が、２つの電極８１間に流れる電流が通過する領域となる。

また、底板部１１の第一領域Ａ１とその側方の起立部１３とを併せた領域は、従来のバスバーに相当する底板部１１の第一領域Ａ１と比較して、長さ、幅及び断面積が同等である場合において表面積が大きくなる。

ところで、バスバー１０は、従来の平板状のバスバーと比較して、起立部１３の高さの分だけ背が高い。しかしながら、バスバー１０は、電池セル８から伸び出た電極８１が孔１２に挿入された状態で使用される。そのため、バスバーモジュール１が組電池９に取り付けられた状態において、底板部１１の縁部の上方は、バスバー収容部２０内の空きスペースである。従って、バスバー１０が組電池９に取り付けられた状態において、起立部１３の先端部の高さが、電池セル８の電極８１の先端部の高さ以下、即ち、囲い部２１の高さ以下であれば、実質的には、起立部１３が設けられることによる設置スペースの増大は生じない。

以上に示したことから、バスバーモジュール１におけるバスバー１０は、従来の平板状のバスバーと比較して、放熱性能が優れている上、実質的な設置スペースの増大を招かない。従って、バスバー１０は、従来の平板状のバスバーと比較して、実質的な設置スペースと、発熱と放熱との均衡により到達する温度の条件とが同等である場合において、断面積を小さくすることができる。即ち、バスバー１０が採用されることにより、伝送される電力の大きさに応じた重量及び設置スペースの増大を抑えつつ、過剰な高温化を防止できる。

また、バスバー１０において、２つ起立部１３が、底板部１１における第一領域Ａ１の両側方の縁部に形成されている。この場合、第一領域Ａ１の一方の側方の縁部にのみ起立部１３が形成される場合に比べ、より放熱性能が高まり、バスバー１０における電流通過領域の断面積をより小さくすることが可能となる。また、そのことにより、実質的な設置スペースの増大を伴うこともない。なお、バスバー１０に要求される温度条件によっては、起立部１３が、底板部１１における第一領域Ａ１の一方の側方の縁部にのみ形成された構成も考えられる。

＜第２実施形態＞
次に、図４を参照しつつ、本発明の第２実施形態に係るバスバーモジュール２及びそのバスバーモジュール２が備えるバスバー１０Ａについて説明する。なお、便宜上、図４において、バスバーモジュール２を構成する各部材において開口が形成されている部分には、網点状のハッチングが記されている。

第２実施形態に係るバスバーモジュール２は、図１に示されたバスバーモジュール１と比較して、バスバーの形状のみが異なる構成を有している。図４において、図１に示される構成要素と同じ構成要素は、同じ参照符号が付されている。以下、バスバーモジュール２におけるバスバーモジュール１と異なる点についてのみ説明する。

バスバー１０Ａは、底板部１１と第一起立部１３と第二起立部１４が一体に形成された導電性の部材である。ここで、バスバー１０Ａにおける底板部１１及び第一起立部１３は、バスバー１０における底板部１１及び第一起立部１３と同等の部分である。

また、バスバー１０Ａにおいて、第二起立部１４は、底板部１１における第二領域Ａ２の縁部の一部に起立して形成された部分である。図４に示される例では、第二起立部１４は、底板部１１の第二領域Ａ２における縁部の一部において、第一起立部１３に連なって形成された部分と、第一起立部１３と分離して形成された部分とを含む。

バスバー１０Ａにおいて、第二起立部１４における第一起立部１３に対して分離して形成された部分と、第一起立部１３との間には、バスバー１０Ａの内側から外側へ連通する欠け部１５が形成されている。そして、バスバー収容部２０における囲い部２１の一部に形成された欠け部２６は、バスバー１０Ａの欠け部１５と連通する位置に形成されている。

バスバー１０Ａの欠け部１５と囲い部２１の欠け部２６とは、底板部１１に重ねられた電圧検出用ハーネス６０の端子６１から囲い部２１の外側へ引き出される電線６４の配線経路の一部を形成する。

なお、バスバー１０Ａの欠け部１５は、第二起立部１４の一部に形成されることも考えられる。例えば、バスバー１０Ａの欠け部１５は、第一起立部１３に連なって形成された第二起立部１４と、その第二起立部１４と分離して形成された他の第二起立部１４との間に形成されることが考えられる。

図４に示されるバスバーモジュール２におけるバスバー１０Ａが採用された場合、バスバーモジュール１におけるバスバー１０が採用された場合と同様の作用及び効果が得られる。

また、車両に搭載された組電池用のバスバーモジュールにおいては、底板部１１に対して電気的に接続された電圧検出用の電線６４が、底板部１１の側方へ引き出されることが多い。そのため、第一起立部１３と第二起立部１４との間又は第二起立部１４の一部に、内側から外側へ連通する欠け部１５が、電圧検出用の電線６４の経路として形成されていれば好適である。なお、第一起立部１３は、電流通過領域の一部であるため、第一起立部１３に、電気的抵抗の増大の原因となる欠け部１５を設けることは好ましくない。

また、バスバー１０Ａは、底板部１１の縁部における第一領域Ａ１の側方の縁部以外の第二領域Ａ２の縁部に形成された第二起立部１４を備えることにより、実質的な設置スペースの増大を伴わずに、より放熱性能が高まる。その結果、バスバー１０Ａにおける電流通過領域の断面積をより小さくすることが可能となる。

なお、第二起立部１４は、第一起立部１３に対して一連に形成されても、分離して形成されてもよい。また、第二起立部１４は、図４に示されるように平板状に形成されることの他、波板状に形成されること、或いは、複数の棒状に形成されることなども考えられる。

１，２ バスバーモジュール
Ａ１ 底板部の第一領域（電流通過領域）
Ａ２ 底板部の第二領域
８ 電池セル
９ 組電池
１０，１０Ａ バスバー
１１ 底板部
１２ 底板部の孔
１３ 起立部（第一起立部）
１４ 第二起立部
１５ バスバーの欠け部
２０ バスバー収容部
２１ バスバー収容部の囲い部
２２ バスバー収容部の支持部
２３ バスバー収容部の第一開口
２４ バスバー収容部の第二開口
２５ バスバー係止部
２６ 囲い部の欠け部
２７ 蓋係止部
３０ 連結機構
３１ 突起部
３２ 受け部
４０ 電線保持部
４１ 第一電線支持部
４２ 第二電線支持部
４３ 第一電線押さえ部
４４ 第二電線押さえ部
４５ 連結部
５０ バスバー保持具
６０ 電圧検出用ハーネス
６１ 端子
６２ 孔
６３ 圧着部
６４ 電線
８１ 電池セルの電極

Claims (5)

1. 組電池に含まれる隣り合う２つの電池セルの電極を電気的に接続する導体からなる組電池用バスバーであって、
   前記電極が挿入される２つの孔が形成された板状の底板部と、
   前記底板部における一方の前記孔の位置から他方の前記孔の位置までに渡る第一領域全体の側方の縁部に、起立して一連の板状に形成された第一起立部と、を備え、
   前記第一起立部は、前記底板部における前記第一領域の両側方の縁部に形成され、
   前記底板部における前記第一領域以外の領域である第二領域の縁部の一部もしくは全体に、起立して形成された第二起立部をさらに備え、
   前記第一起立部と前記第二起立部との間又は前記第二起立部の一部に、内側から外側へ連通する欠け部が形成されていることを特徴とする組電池用バスバー。
2. 複数の電池セルを含む組電池における隣り合う２つの前記電池セルの電極を電気的に接続する複数のバスバーと、
   前記バスバーごとに設けられ、前記バスバーを支持する支持部と前記バスバーの周囲に起立して形成された囲い部とを有する部材からなる複数のバスバー収容部と、を備えるバスバーモジュールであって、
   前記バスバーの一部を形成し、前記電極が挿入される２つの孔が形成された板状の底板部と、
   前記バスバーの一部を形成し、前記底板部における一方の前記孔の位置から他方の前記孔の位置までに渡る第一領域の側方の縁部に、前記バスバー収容部の前記囲い部の高さ以下の高さで起立して一連の板状に形成された第一起立部と、を備えることを特徴とするバスバーモジュール。
3. 前記第一起立部は、前記底板部における前記第一領域の両側方の縁部に形成されている、請求項２に記載のバスバーモジュール。
4. 前記バスバーは、
   前記底板部における前記第一領域以外の領域である第二領域の縁部の一部もしくは全体に、起立して形成された第二起立部をさらに備える、請求項３に記載のバスバーモジュール。
5. 前記バスバーにおける前記第一起立部と前記第二起立部との間又は前記第二起立部の一部に、内側から外側へ連通する第一欠け部が形成されており、
   前記バスバー収容部の前記囲い部に、前記バスバーの前記第一欠け部と連通する第二欠け部が形成されている、請求項４に記載のバスバーモジュール。

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