JP5597959B2 - Rubber composition for tire - Google Patents

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Description

本発明は、タイヤ用ゴム組成物に関し、さらに詳しくは、転がり抵抗及びグリップ性能を共に従来レベル以上に向上するようにしたタイヤ用ゴム組成物に関する。   The present invention relates to a tire rubber composition, and more particularly to a tire rubber composition in which both rolling resistance and grip performance are improved to a conventional level or more.

一般に、空気入りタイヤのトレッド部に使用するタイヤ用ゴム組成物は、グリップ性能が優れていることに加え、転がり抵抗が小さく燃費性能に優れていることが求められている。グリップ性能を向上するためには、カーボンブラックなどの充填剤を増量することや、ガラス転移温度(Tg)が高いゴム又は樹脂を配合すること、粘着性付与樹脂を配合すること等が行われている。しかし、このような手段では、0℃のtanδで評価可能なグリップ性能は向上するものの、60℃のtanδで評価可能な転がり抵抗が悪化するという問題があった。   In general, a tire rubber composition used for a tread portion of a pneumatic tire is required to have excellent rolling performance, low rolling resistance, and excellent fuel efficiency. In order to improve grip performance, increasing the amount of filler such as carbon black, blending rubber or resin having a high glass transition temperature (Tg), blending tackifying resin, etc. are performed. Yes. However, with such a means, the grip performance that can be evaluated with tan δ of 0 ° C. is improved, but the rolling resistance that can be evaluated with tan δ of 60 ° C. is deteriorated.

このため特許文献1は、末端変性SBRを含有したジエン系ゴムに、シリカ、極性官能基を有する脂環族石油樹脂及び芳香族変性テルペン樹脂等を配合したゴム組成物を提案している。しかし、このゴム組成物は、転がり抵抗を低減しながら、グリップ性能を向上する効果が必ずしも十分ではなく、さらなる改善の余地があった。   For this reason, Patent Document 1 proposes a rubber composition in which silica, an alicyclic petroleum resin having a polar functional group, an aromatic modified terpene resin, and the like are blended with a diene rubber containing terminal-modified SBR. However, this rubber composition is not necessarily sufficient in improving the grip performance while reducing rolling resistance, and there is room for further improvement.

特開2008−297493号公報JP 2008-297493 A

本発明の目的は、転がり抵抗及びグリップ性能を共に従来レベル以上に向上するようにしたタイヤ用ゴム組成物を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a rubber composition for a tire in which both rolling resistance and grip performance are improved to a conventional level or more.

上記目的を達成する本発明のタイヤ用ゴム組成物は、カルボキシル基により主鎖変性したスチレンブタジエンゴムを10重量%以上含むジエン系ゴム100重量部に対し、BET比表面積が70〜300m2/gであるシリカを10〜120重量部、ロジン系樹脂、テルペン系樹脂から選ばれる少なくとも1種の粘着性付与樹脂を1〜30重量部配合したことを特徴とする。 The rubber composition for tires of the present invention that achieves the above object has a BET specific surface area of 70 to 300 m 2 / g with respect to 100 parts by weight of a diene rubber containing 10% by weight or more of a styrene butadiene rubber modified with a main chain by a carboxyl group. 10 to 120 parts by weight of silica, and 1 to 30 parts by weight of at least one tackifying resin selected from rosin resins and terpene resins are blended.

前記ジエン系ゴムがスチレンブタジエンゴムであるとよい The diene rubber may be styrene butadiene rubber .

また、本発明のタイヤ用ゴム組成物は、空気入りタイヤのトレッド部に好ましく使用することができる。   Moreover, the rubber composition for tires of this invention can be preferably used for the tread part of a pneumatic tire.

本発明のタイヤ用ゴム組成物は、カルボキシル基により主鎖変性したスチレンブタジエンゴムを10重量%以上含むジエン系ゴム100重量部に対し、BET比表面積が70〜300m2/gであるシリカを10〜120重量部、ロジン系樹脂、テルペン系樹脂から選ばれる少なくとも1種の粘着性付与樹脂を1〜30重量部配合したことにより、カルボキシル基で主鎖変性したスチレンブタジエンゴムが、シリカに作用してその分散性を改良するので、転がり抵抗及びグリップ性能を共に従来レベル以上に向上することができる。 In the tire rubber composition of the present invention, 10 parts by weight of silica having a BET specific surface area of 70 to 300 m 2 / g with respect to 100 parts by weight of a diene rubber containing 10% by weight or more of a styrene butadiene rubber modified with a main chain by a carboxyl group. ~ 120 parts by weight , styrene butadiene rubber modified with a main chain with a carboxyl group acts on silica by blending 1 to 30 parts by weight of at least one tackifier resin selected from rosin resins and terpene resins. Therefore, both the rolling resistance and the grip performance can be improved over the conventional level.

本発明のタイヤ用ゴム組成物において、ゴム成分はジエン系ゴムであり、そのジエン系ゴムはカルボキシル基で主鎖変性したスチレンブタジエンゴム(以下、「カルボキシル基主鎖変性SBR」という。)を必ず含むようにする。カルボキシル基主鎖変性SBRを配合することにより、ゴム組成物中のシリカの分散性を改良し、転がり抵抗(60℃のtanδ)及びグリップ性能(0℃のtanδ)を共に従来レベル以上に向上させることが可能となる。   In the rubber composition for tires of the present invention, the rubber component is a diene rubber, and the diene rubber is necessarily a styrene butadiene rubber having a main chain modified with a carboxyl group (hereinafter referred to as “carboxyl main chain modified SBR”). To include. By compounding the carboxyl group main chain modified SBR, the dispersibility of silica in the rubber composition is improved, and both the rolling resistance (tan δ at 60 ° C.) and the grip performance (tan δ at 0 ° C.) are improved over conventional levels. It becomes possible.

本発明において使用するカルボキシル基主鎖変性SBRは、スチレンブタジエンゴムの主鎖を構成するポリブタジエンセグメントがカルボキシル基で変性されたもの或いはポリブタジエンセグメントがカルボキシル基を有する化合物と反応したものである。また、好ましくはポリブタジエンセグメントの末端を除くブタジエン単位とカルボキシル基を有する化合物とが反応したものであるとよい。ブタジエン単位としては、1,4結合、1,2結合のいずれでもよいが、1,2結合したブタジエン単位のビニル基が、カルボキシル基を有する化合物と反応しやすい。   The carboxyl group main chain-modified SBR used in the present invention is one in which the polybutadiene segment constituting the main chain of the styrene butadiene rubber is modified with a carboxyl group or the polybutadiene segment reacts with a compound having a carboxyl group. Moreover, it is preferable that the butadiene unit excluding the terminal of the polybutadiene segment reacts with a compound having a carboxyl group. The butadiene unit may be either 1,4 bond or 1,2 bond, but the vinyl group of the 1,2-bonded butadiene unit easily reacts with the compound having a carboxyl group.

本発明で使用するカルボキシル基主鎖変性SBRは、例えば特許文献1に記載された末端変性SBRと比べて、カルボキシル基の含有量を多くすることができる。すなわちカルボキシル基主鎖変性SBRは、極性が高いカルボキシル基を多量に含有するため、シリカに対する作用が強く、シリカの分散性を向上することができる。カルボキシル基主鎖変性SBRにおけるカルボキシル基の含有量は、好ましくは0.03〜5重量%、より好ましくは0.1〜3重量%にするとよい。カルボキシル基の含有量が0.03重量%未満であると、末端変性SBRとの差が少なくシリカの分散性を向上する効果が十分に得られない。また、カルボキシル基の含有量が5重量%を超えると、SBRとしては硬くなりすぎるため、混練に適さなくなる。   The carboxyl group main chain-modified SBR used in the present invention can increase the content of the carboxyl group as compared with the terminal-modified SBR described in Patent Document 1, for example. That is, the carboxyl group main chain-modified SBR contains a large amount of highly polar carboxyl groups, and thus has a strong effect on silica and can improve the dispersibility of silica. The carboxyl group content in the carboxyl group main chain-modified SBR is preferably 0.03 to 5% by weight, more preferably 0.1 to 3% by weight. When the carboxyl group content is less than 0.03% by weight, the difference from the terminal-modified SBR is small and the effect of improving the dispersibility of silica cannot be sufficiently obtained. On the other hand, when the content of the carboxyl group exceeds 5% by weight, the SBR becomes too hard and is not suitable for kneading.

カルボキシル基主鎖変性SBRは、通常の方法で製造することができる。また、適宜、市販品を入手し使用してもよい。カルボキシル基主鎖変性SBRの製造方法としては、例えば特開2000−256513号公報に記載された方法を例示することができる。   The carboxyl group main chain-modified SBR can be produced by a usual method. Moreover, you may obtain and use a commercial item suitably. As a method for producing the carboxyl group main chain modified SBR, for example, the method described in JP-A No. 2000-256513 can be exemplified.

ジエン系ゴムにおけるカルボキシル基主鎖変性SBRの含有割合は、10重量%以上、好ましくは12〜100重量%、より好ましくは14〜100重量%にする。カルボキシル基主鎖変性SBRがジエン系ゴム中の10重量%未満であると、シリカの分散性を改良する効果が十分に得られない。なお、カルボキシル基主鎖変性SBR及びジエン系ゴムは、オイル成分を含有してもよい。この場合、カルボキシル基主鎖変性SBR及びジエン系ゴムの配合量は、オイル成分を除いた各ゴム成分の正味の配合量とする。   The content ratio of the carboxyl group main chain modified SBR in the diene rubber is 10% by weight or more, preferably 12 to 100% by weight, more preferably 14 to 100% by weight. When the carboxyl group main chain-modified SBR is less than 10% by weight in the diene rubber, the effect of improving the dispersibility of silica cannot be sufficiently obtained. The carboxyl group main chain modified SBR and the diene rubber may contain an oil component. In this case, the blending amount of the carboxyl group main chain modified SBR and the diene rubber is the net blending amount of each rubber component excluding the oil component.

本発明において、ジエン系ゴムはカルボキシル基主鎖変性SBRのみで構成してもよく、またカルボキシル基主鎖変性SBRと他のジエン系ゴムを共に用いてもよい。他のジエン系ゴムとしては、天然ゴム、イソプレンゴム、ブタジエンゴム、スチレンブタジエンゴムから選ばれる少なくとも1種であるとよい。好ましくは天然ゴム、スチレンブタジエンゴム、ブタジエンゴムがよく更に好ましくはスチレンブタジエンゴムがよい。これら他のジエン系ゴムは、単独又は複数のブレンドとして配合することができる。 In the present invention, the diene rubber may be composed only of the carboxyl group main chain modified SBR, or the carboxyl group main chain modified SBR and another diene rubber may be used together. The other diene rubber may be at least one selected from natural rubber, isoprene rubber, butadiene rubber, and styrene butadiene rubber. Preferably natural rubber, styrene-butadiene rubber, more preferably butadiene rubber rather good good styrene-butadiene rubber. These other diene rubbers can be blended alone or as a plurality of blends.

本発明のゴム組成物は、シリカを配合することにより転がり抵抗(60℃のtanδ)を低減すると共に、グリップ性能、特にウェットグリップ性能(0℃のtanδ)を高くする。ここで、60℃のtanδは、この値が小さいほど転がり抵抗が低く、また0℃のtanδは、この値が大きいほどグリップ性能が高いものとして評価される。シリカとしては、BET比表面積が、70〜300m/g、好ましくは80〜280m/gのものを使用する。シリカのBET比表面積が70m/g未満であると、フィラーとしての補強性が不十分となる。また、シリカのBET比表面積が300m/gを超えると、転がり抵抗の低減が困難になる。なお、本発明において、シリカのBET比表面積は、ASTM D1993−03に準拠して測定するものとする。 The rubber composition of the present invention reduces the rolling resistance (tan δ at 60 ° C.) and increases the grip performance, particularly wet grip performance (tan δ at 0 ° C.), by blending silica. Here, the tan δ at 60 ° C. is evaluated as the rolling resistance is lower as the value is smaller, and the tan δ at 0 ° C. is evaluated as the grip performance is higher as the value is larger. Silica having a BET specific surface area of 70 to 300 m 2 / g, preferably 80 to 280 m 2 / g is used. When the BET specific surface area of silica is less than 70 m 2 / g, the reinforcing property as a filler becomes insufficient. Moreover, when the BET specific surface area of a silica exceeds 300 m < 2 > / g, it will become difficult to reduce rolling resistance. In the present invention, the BET specific surface area of silica is measured according to ASTM D1993-03.

シリカの種類としては、通常タイヤ用ゴム組成物に配合されるシリカ、例えば湿式法シリカ、乾式法シリカあるいは表面処理シリカなどを使用することができる。   As the type of silica, silica that is usually blended in a tire rubber composition, such as wet method silica, dry method silica, or surface-treated silica, can be used.

また、シリカと共にシランカップリング剤を配合することにより、ジエン系ゴムに対するシリカの分散性を改良することができ好ましい。シランカップリング剤の配合量は、シリカの配合量に対し、好ましくは3〜15重量%、より好ましくは4〜10重量%にするとよい。シランカップリング剤の配合量が3重量%未満であると、シリカの分散性を十分に改良することができない。また、シランカップリング剤の配合量が15重量%を超えると、シランカップリング剤同士が凝集・縮合してしまい、所望の効果を得ることができなくなる。   In addition, it is preferable to add a silane coupling agent together with silica to improve the dispersibility of silica in the diene rubber. The amount of the silane coupling agent is preferably 3 to 15% by weight, more preferably 4 to 10% by weight, based on the amount of silica. When the compounding amount of the silane coupling agent is less than 3% by weight, the dispersibility of silica cannot be sufficiently improved. Moreover, when the compounding quantity of a silane coupling agent exceeds 15 weight%, silane coupling agents will aggregate and condense, and it will become impossible to acquire a desired effect.

シランカップリング剤の種類としては、特に制限されるものではないが、硫黄含有シランカップリング剤が好ましい。硫黄含有シランカップリング剤としては、例えばビス−(3−トリエトキシシリルプロピル)テトラサルファイド、ビス(3−トリエトキシシリルプロピル)ジサルファイド、3−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアゾールテトラサルファイド、γ−メルカプトプロピルトリエトキシシラン、3−オクタノイルチオプロピルトリエトキシシラン等を例示することができる。   Although it does not restrict | limit especially as a kind of silane coupling agent, A sulfur containing silane coupling agent is preferable. Examples of the sulfur-containing silane coupling agent include bis- (3-triethoxysilylpropyl) tetrasulfide, bis (3-triethoxysilylpropyl) disulfide, 3-trimethoxysilylpropylbenzothiazole tetrasulfide, and γ-mercaptopropyl. Examples thereof include triethoxysilane and 3-octanoylthiopropyltriethoxysilane.

本発明のタイヤ用ゴム組成物は、さらに粘着性付与樹脂を配合することによりグリップ性能を一層高くする。また、ゴム組成物の混練・混合時におけるシリカの取り込み性を改良する。本発明のタイヤ用ゴム組成物は、カルボキシル基主鎖変性SBRを有するためシリカとの親和性が高くシリカの分散性が優れる。しかし、粒子径が微細なシリカは、混練・混合時の初期にシリカを投入したときに凝集しやすく、混練・混合が難しい。これに対し粘着性付与樹脂を配合することにより、シリカ投入時の取り込み性を改良し凝集を防ぐことができ、混練・混合時の作業性を向上する。   The rubber composition for tires of the present invention further enhances grip performance by blending a tackifying resin. Further, it improves the silica uptake during kneading and mixing of the rubber composition. The rubber composition for tires of the present invention has a carboxyl group main chain-modified SBR, and therefore has high affinity with silica and excellent silica dispersibility. However, silica having a fine particle diameter is likely to aggregate when silica is added at the initial stage of kneading and mixing, and is difficult to knead and mix. On the other hand, by incorporating a tackifying resin, it is possible to improve the uptake at the time of adding silica and prevent agglomeration and improve the workability at the time of kneading and mixing.

粘着性付与樹脂の配合量は、ジエン系ゴム100重量部に対し1〜30重量部、好ましくは2〜30重量部である。粘着性付与樹脂の配合量が1重量部未満であると、グリップ性能を十分に高くすることができない。また、シリカの取り込み性を改良する効果が十分に得られない。粘着性付与樹脂の配合量が30重量部を超えると、転がり抵抗が悪化するため好ましくない。なお、粘着性付与樹脂は軟化剤としての作用も行うため、粘着性付与樹脂の配合量に応じて、アロマオイル等の他の軟化剤の配合量を加減するとよい。 The amount of tackifying resin is from 1 to 30 wt parts against 100 parts by weight of the diene rubber, good Mashiku is 2 to 30 parts by weight. Grip performance cannot be made high enough that the compounding quantity of tackifying resin is less than 1 weight part. In addition, the effect of improving silica uptake cannot be sufficiently obtained. When the compounding amount of the tackifying resin exceeds 30 parts by weight, the rolling resistance is deteriorated, which is not preferable. In addition, since tackifying resin also acts as a softening agent, the blending amount of other softening agents such as aroma oil may be adjusted depending on the blending amount of the tackifying resin.

本発明において、粘着性付与樹脂とは、ゴム組成物への粘着付与性を有する樹脂であり、一般には分子量が数百から数千の熱可塑性樹脂で、上述したジエン系ゴムに配合することによって粘着性を付与する作用を行う。粘着性付与樹脂としては、例えば、テルペン系樹脂、ロジン系樹脂などの天然樹脂、石油系樹脂、石炭系樹脂、フェノール系樹脂、キシレン系樹脂などの合成樹脂が例示される。本発明のゴム組成物では、テルペン系樹脂および/またはロジン系樹脂を配合するIn the present invention, the tackifying resin is a resin having tackifying properties to a rubber composition, and is generally a thermoplastic resin having a molecular weight of several hundred to several thousand, and is blended with the above-described diene rubber. Performs the action of imparting tackiness. Examples of the tackifying resin include natural resins such as terpene resins and rosin resins, and synthetic resins such as petroleum resins, coal resins, phenol resins, and xylene resins. In the rubber composition of the present invention, a terpene resin and / or a rosin resin is blended .

テルペン系樹脂としては、例えばα−ピネン樹脂、β−ピネン樹脂、リモネン樹脂、水添リモネン樹脂、ジペンテン樹脂、テルペンフェノール樹脂、テルペンスチレン樹脂、芳香族変性テルペン樹脂、水素添加テルペン樹脂等が挙げられる。ロジン系樹脂としては、例えばガムロジン、トール油ロジン、ウッドロジン、水素添加ロジン、不均化ロジン、重合ロジン、マレイン化ロジンおよびフマル化ロジン等の変性ロジン、これらのロジンのグリセリンエステル、ペンタエリスリトールエステル、メチルエステルおよびトリエチレングリコールエステルなどのエステル誘導体、並びにロジン変性フェノール樹脂、ロジン変性樹脂等が挙げられる。これらの中でも、テルペンフェノール樹脂、テルペンスチレン樹脂、芳香族変性テルペン樹脂、ロジンのエステル誘導体、ロジン変性樹脂、重合ロジンが好ましい。   Examples of the terpene resin include α-pinene resin, β-pinene resin, limonene resin, hydrogenated limonene resin, dipentene resin, terpene phenol resin, terpene styrene resin, aromatic modified terpene resin, hydrogenated terpene resin and the like. . Examples of rosin resins include gum rosin, tall oil rosin, wood rosin, hydrogenated rosin, disproportionated rosin, polymerized rosin, maleated rosin and modified rosin such as fumarinated rosin, glycerin ester of these rosin, pentaerythritol ester, Examples include ester derivatives such as methyl ester and triethylene glycol ester, and rosin-modified phenolic resins and rosin-modified resins. Among these, terpene phenol resin, terpene styrene resin, aromatic modified terpene resin, ester derivative of rosin, rosin modified resin, and polymerized rosin are preferable.

本発明のタイヤ用ゴム組成物に、カーボンブラックを配合することによりゴムの強度を高くする。カーボンブラックの配合量は、ジエン系ゴム100重量部に対し好ましくは2〜70重量部、より好ましくは3〜60重量部にするとよい。カーボンブラックの配合量が2重量部未満の場合には、ゴム強度を十分に高くすることができない。また、カーボンブラックの配合量が70重量部を超えると転がり抵抗が悪化する。   By adding carbon black to the tire rubber composition of the present invention, the strength of the rubber is increased. The compounding amount of carbon black is preferably 2 to 70 parts by weight, more preferably 3 to 60 parts by weight with respect to 100 parts by weight of the diene rubber. When the blending amount of carbon black is less than 2 parts by weight, the rubber strength cannot be sufficiently increased. On the other hand, if the blending amount of carbon black exceeds 70 parts by weight, rolling resistance is deteriorated.

また、シリカ以外の他の無機充填剤を配合してもよい。他の無機充填剤としては、例えばクレー、マイカ、タルク、炭酸カルシウム、水酸化アルミニウム、酸化アルミニウム等が例示される。   Moreover, you may mix | blend inorganic fillers other than a silica. Examples of other inorganic fillers include clay, mica, talc, calcium carbonate, aluminum hydroxide, and aluminum oxide.

タイヤ用ゴム組成物には、上述したカーボンブラック及び無機充填剤以外に、加硫又は架橋剤、加硫促進剤、老化防止剤、可塑剤、加工助剤、カップリング剤などのタイヤ用ゴム組成物に一般的に使用される各種添加剤を配合することができ、かかる添加剤は一般的な方法で混練してゴム組成物とし、加硫又は架橋するのに使用することができる。これらの添加剤の配合量は本発明の目的に反しない限り、従来の一般的な配合量とすることができる。このようなゴム組成物は、公知のゴム用混練機械、例えば、バンバリーミキサー、ニーダー、ロール等を使用して、上記各成分を混合することによって製造することができる。   In addition to the above-described carbon black and inorganic filler, the tire rubber composition includes tire rubber compositions such as a vulcanization or crosslinking agent, a vulcanization accelerator, an anti-aging agent, a plasticizer, a processing aid, and a coupling agent. Various additives generally used in products can be blended, and such additives can be kneaded by a general method to form a rubber composition, which can be used for vulcanization or crosslinking. As long as the amount of these additives is not contrary to the object of the present invention, a conventional general amount can be used. Such a rubber composition can be produced by mixing each of the above components using a known rubber kneading machine, for example, a Banbury mixer, a kneader, a roll or the like.

本発明のタイヤ用ゴム組成物は、空気入りタイヤのトレッド部として好適に使用することができる。また、本発明のタイヤ用ゴム組成物をトレッド部に使用した空気入りタイヤは、転がり抵抗が小さく燃費性能が優れる。また、グリップ性能、特にウェットグリップ性能が高く、操縦安定性が優れる。   The tire rubber composition of the present invention can be suitably used as a tread portion of a pneumatic tire. Moreover, the pneumatic tire using the tire rubber composition of the present invention in the tread portion has low rolling resistance and excellent fuel efficiency. In addition, grip performance, particularly wet grip performance is high, and steering stability is excellent.

以下、実施例によって本発明をさらに説明するが、本発明の範囲はこれらの実施例に限定されるものではない。   EXAMPLES Hereinafter, although an Example demonstrates this invention further, the scope of the present invention is not limited to these Examples.

表1に示す配合からなる9種類のタイヤ用ゴム組成物(実施例1〜4、参照例1,2、比較例1〜3)を、硫黄、加硫促進剤を除く成分を1.8Lの密閉型ミキサーで5分間混練し放出し室温冷却した。このマスターバッチに、硫黄、加硫促進剤を加えてオープンロールで混合することにより調整した。このときのシリカの取り込み性を下記に示す方法で評価した。 Nine kinds of tire rubber compositions (Examples 1 to 4, Reference Examples 1 and 2, and Comparative Examples 1 to 3) having the composition shown in Table 1 were added to 1.8 L of components excluding sulfur and a vulcanization accelerator. The mixture was kneaded for 5 minutes in a closed mixer, discharged, and cooled at room temperature. It adjusted by adding sulfur and a vulcanization accelerator to this masterbatch, and mixing with an open roll. The silica uptake at this time was evaluated by the following method.

シリカの取り込み性
上記9種類のタイヤ用ゴム組成物の密閉型ミキサーでの混練終了時において、放出されたゴム組成物におけるシリカの取り込み性を目視観察した。得られた結果は、下記に示す評価基準で判定し1〜5の評点を付け、表1に示した。
Silica uptake The silica uptake in the released rubber composition was visually observed at the end of kneading of the nine types of rubber compositions for tires in the closed mixer. The obtained results were determined according to the evaluation criteria shown below and given a score of 1 to 5, and are shown in Table 1.

1: シリカの取り込み性が悪い(比較的多量のシリカがポリマー中に混ざっていない)。
2: シリカの取り込み性がやや悪い(ポリマー中に混ざっていないシリカが目立つ)。
3: シリカの取り込み性は実用上問題がない(シリカがポリマー中にある程度分散しており、混ざっていないシリカが存在していない)。
4: シリカの取り込み性が良好(シリカがポリマー中に均一に近い形で分散している)。
5: シリカの取り込み性が優れる(シリカがポリマー中に完全に均一に分散している)。
1: The silica uptake is poor (a relatively large amount of silica is not mixed in the polymer).
2: Slightly poor silica uptake (silica that is not mixed in the polymer is noticeable).
3: Silica uptake has no practical problem (silica is dispersed to some extent in the polymer, and no unmixed silica is present).
4: Good uptake of silica (silica is dispersed in the polymer in a nearly uniform form).
5: Excellent silica uptake (silica is completely and uniformly dispersed in the polymer).

得られた9種類のタイヤ用ゴム組成物を所定形状の金型中で、160℃、20分間プレス加硫して加硫ゴムサンプルを作製し、下記に示す方法でグリップ性能及び転がり抵抗を評価した。   Nine types of tire rubber compositions thus obtained were press vulcanized at 160 ° C. for 20 minutes in a mold having a predetermined shape to produce a vulcanized rubber sample, and the grip performance and rolling resistance were evaluated by the following methods. did.

グリップ性能及び転がり抵抗
得られた試験片の動的粘弾性をJIS K6394に準拠して、東洋精機製作所社製粘弾性スペクトロメーターを用いて、初期歪み10%、振幅±2%、周波数20Hzの条件で、温度0℃及び60℃のtanδを測定した。得られた結果は、比較例1の値をそれぞれ100とする指数として、表1の「グリップ性能」欄に0℃のtanδを、「転がり抵抗」の欄に60℃のtanδを示した。グリップ性能の指数が大きいほど0℃のtanδが大きくグリップ性能が優れることを意味する。また、転がり抵抗の指数が小さいほど60℃のtanδが低く、タイヤに使用したときの燃費性能が優れることを意味する。
Grip performance and rolling resistance Based on JIS K6394, the dynamic viscoelasticity of the obtained test piece was measured using a viscoelastic spectrometer manufactured by Toyo Seiki Seisakusho Co., Ltd., with an initial strain of 10%, an amplitude of ± 2%, and a frequency of 20 Hz. Then, tan δ at temperatures of 0 ° C. and 60 ° C. was measured. The obtained results were indexed with the value of Comparative Example 1 being 100, respectively. In Table 1, “grip performance” column showed 0 ° C. tan δ, and “rolling resistance” column showed 60 ° C. tan δ. The larger the index of grip performance, the larger the tan δ at 0 ° C., and the better the grip performance. Further, the smaller the rolling resistance index, the lower the tan δ at 60 ° C., which means that the fuel efficiency when used in a tire is superior.

Figure 0005597959
Figure 0005597959

なお、表1において使用した原材料の種類を下記に示す。
・SBR:スチレンブタジエンゴム、日本ゼオン社製Nipol 1723、ゴム成分100重量部に対しオイル分37.5重量部を含む油展品。
・変性SBR1:カルボキシル基主鎖変性SBR、スチレンブタジエンゴム(LANXESS社製Buna VSL5025−0)を原料ゴムとして、その500gを4リットルのシクロヘキサンに溶解させ、これに3−メルカプトプロピオン酸6.25gおよびジラウロイルパーオキサイド0.25gを加えて80℃で5時間反応させた。その後、バルカノックス4020(バイエル社製)2.5gを加えて溶媒を除去し、乾燥させることによりカルボキシル基主鎖変性SBR508gを調製した。得られたカルボキシル基主鎖変性SBRのカルボキシ基の含有量は0.25重量%であった。このカルボキシル基主鎖変性SBR100重量部に対しオイル分37.5重量部を添加・混合し油展することによりカルボキシル基主鎖変性SBR(変性SBR1)とした。
・変性SBR2:N−メチルピロリドン基で末端を変性したSBR、N−メチルピロリドン基の含有量が0.02重量%、日本ゼオン社製Nipol NS116
・CB:カーボンブラック、東海カーボン社製シーストKH
・シリカ:エボニックデグッサ社製ULTRASIL VN3GR、BET比表面積171m/g
・ロジン系樹脂:ロジン変性樹脂、ハリマ化成社製ハリタックAQ−90A
・テルペン系樹脂:芳香族変性テルペン樹脂、ヤスハラケミカル社製YSレジンTO−125
・オイル:昭和シェル石油社製エキストラクト4号S
・酸化亜鉛:正同化学工業社製酸化亜鉛3種
・ステアリン酸:日油社製ビーズステアリン酸YR
・老化防止剤:フレキシス社製サントフレックス6PPD
・ワックス:大内新興化学工業社製サンノック
・カップリング剤:シランカップリング剤、エボニックデグッサ社製Si69
・硫黄:鶴見化学工業社製金華印油入微粉硫黄
・加硫促進剤:大内新興化学工業社製ノクセラーCZ−G
In addition, the kind of raw material used in Table 1 is shown below.
-SBR: Styrene butadiene rubber, Nipol 1723 manufactured by Nippon Zeon Co., Ltd., an oil-extended product containing 37.5 parts by weight of oil with respect to 100 parts by weight of the rubber component.
-Modified SBR1: Carboxyl main chain modified SBR, styrene butadiene rubber (Buna VSL5025-0 manufactured by LANXESS) as a raw rubber, 500 g thereof was dissolved in 4 liters of cyclohexane, and 6.25 g of 3-mercaptopropionic acid and 0.25 g of dilauroyl peroxide was added and reacted at 80 ° C. for 5 hours. Thereafter, 2.5 g of Vulcanox 4020 (manufactured by Bayer) was added to remove the solvent, followed by drying to prepare 508 g of carboxyl group main chain modified SBR. The content of carboxy group in the obtained carboxyl group main chain-modified SBR was 0.25% by weight. A carboxyl group main chain modified SBR (modified SBR1) was obtained by adding and mixing 37.5 parts by weight of oil to 100 parts by weight of the carboxyl group main chain modified SBR and mixing and oil-extended.
-Modified SBR2: SBR whose terminal is modified with N-methylpyrrolidone group, the content of N-methylpyrrolidone group is 0.02% by weight, Nipol NS116 manufactured by ZEON Corporation
・ CB: Carbon black, Toast Carbon Co.
Silica: ULTRASIL VN3GR manufactured by Evonik Degussa, BET specific surface area of 171 m 2 / g
Rosin resin: rosin modified resin, Harima Chemical Co., Ltd. Haritac AQ-90A
Terpene resin: Aromatic modified terpene resin, YS resin TO-125 manufactured by Yasuhara Chemical Co., Ltd.
・ Oil: Extract No. 4 S manufactured by Showa Shell Sekiyu KK
・ Zinc oxide: 3 types of zinc oxide manufactured by Shodo Chemical Co., Ltd. ・ Stearic acid: Beads stearic acid YR manufactured by NOF Corporation
Anti-aging agent: Santoflex 6PPD manufactured by Flexis
・ Wax: Sunnock, manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd.Coupling agent: Silane coupling agent, Si69, manufactured by Evonik Degussa
・ Sulfur: Fine powder sulfur with Jinhua seal oil manufactured by Tsurumi Chemical Co., Ltd. ・ Vulcanization accelerator: Noxeller CZ-G manufactured by Ouchi Shinsei Chemical Co., Ltd.

Claims (3)

カルボキシル基により主鎖変性したスチレンブタジエンゴムを10重量%以上含むジエン系ゴム100重量部に対し、BET比表面積が70〜300m2/gであるシリカを10〜120重量部、ロジン系樹脂、テルペン系樹脂から選ばれる少なくとも1種の粘着性付与樹脂を1〜30重量部配合したタイヤ用ゴム組成物。 10 to 120 parts by weight of silica having a BET specific surface area of 70 to 300 m 2 / g, 100 parts by weight of diene rubber containing 10% by weight or more of styrene butadiene rubber modified with a main chain by carboxyl group , rosin resin, terpene A tire rubber composition containing 1 to 30 parts by weight of at least one tackifier resin selected from a series resin . 前記ジエン系ゴムが、スチレンブタジエンゴムである請求項1に記載のタイヤ用ゴム組成物。The tire rubber composition according to claim 1, wherein the diene rubber is a styrene butadiene rubber. 請求項1又は2に記載のタイヤ用ゴム組成物をトレッド部に使用した空気入りタイヤ。 Pneumatic tire using the tread portion of the tire rubber composition according to claim 1 or 2.
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