JP5587316B2 - Power management from multiple sources based on elevator usage patterns - Google Patents

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Description

本発明は、電力システムに関し、特に、エレベータの使用パターンに基づいて、複数の供給源からエレベータシステムの電力を管理するためのシステムに関する。   The present invention relates to a power system, and more particularly to a system for managing elevator system power from multiple sources based on elevator usage patterns.

エレベータを作動するための電力要求は、外部（例えば、商用電力）から生成された電力が用いられる正（力行）と、モータが発電機として電気を生成するようにエレベータの負荷がモータを駆動する負（回生）との間の範囲内で変化する。一般に、発電機として電気を生成するようにモータを使用することは、回生と呼ばれている。通常のシステムでは、回生エネルギがエレベータシステムの他の構成要素へ供給されないか、もしくは商用電力網に戻されない場合には、回生エネルギは、ダイナミックブレーキ抵抗または他の電気的負荷を介して放散される。この構成では、電力条件がピークに達しているとき（例えば、２つ以上のモータが同時に起動するとき、または要求が高い期間の間）でさえも商用電力がエレベータシステムへ電力を供給するという要求の全てが残されたままである。したがって、商用電力から電力を供給するエレベータシステムの構成要素の大きさは、コストを増加させるとともに空間を必要とし得るピーク時の電力要求に適応するような大きさとする必要がある。また、回生エネルギが放散されない場合は、電力システムの効率が低下する。   The electric power demand for operating the elevator is positive (powering) in which electric power generated from the outside (for example, commercial power) is used, and the load of the elevator drives the motor so that the motor generates electricity as a generator. It changes within the range between negative (regeneration). In general, using a motor to generate electricity as a generator is called regeneration. In a typical system, when regenerative energy is not supplied to other components of the elevator system or returned to the commercial power grid, the regenerative energy is dissipated through a dynamic brake resistor or other electrical load. This configuration requires that commercial power supply power to the elevator system even when power conditions have peaked (eg, when two or more motors start simultaneously or during periods of high demand). All of the remains. Therefore, the size of the components of the elevator system that supplies power from commercial power needs to be large enough to accommodate the peak power requirements that can increase costs and require space. In addition, when the regenerative energy is not dissipated, the efficiency of the power system is reduced.

さらに、エレベータドライブシステムは、一般に、電源からの特定の入力電圧範囲にわたって作動するように設計されている。ドライブの構成要素は、電源が設計入力電圧範囲にある間、ドライブを連続して作動させることが可能な定格電圧および定格電流を有している。通常のシステムでは、商用電圧が設計限界を超えて低下したときに、エレベータシステムが故障する。また、通常のシステムでは、商用電源の停電が生じたとき、または電力の質が乏しい条件にあるときに、エレベータは、電源が公称運転に戻るまでエレベータ昇降路内の階床間で立ち往生するか、もしくは機械によって調整される。   In addition, elevator drive systems are generally designed to operate over a specific input voltage range from a power source. The components of the drive have a rated voltage and a rated current that allow the drive to operate continuously while the power source is in the design input voltage range. In a typical system, the elevator system fails when the commercial voltage drops beyond the design limit. Also, in a normal system, when a commercial power failure occurs, or when the power quality is poor, does the elevator get stuck between floors in the elevator hoistway until the power returns to nominal operation? Or adjusted by machine.

本発明は、エレベータの巻上モータ、１次電源およびエネルギ貯蔵システムを有したエレベータシステムのエネルギの管理に関する。巻上モータの予測使用パターンが、エレベータシステムまたは同様の建物のエレベータシステムの巻上モータにおける過去の電力要求に基づいて画定される。次に、エネルギ貯蔵システムの目標貯蔵エネルギ状態（または貯蔵状態）が、予測使用パターンに基づいて設定される。巻上モータ、１次電源およびエネルギ貯蔵システムの間で交換される電力が、巻上モータの電力要求に取り組むとともに、概ね目標貯蔵状態にエネルギ貯蔵システムの貯蔵状態を維持するように制御される。   The present invention relates to energy management of an elevator system having an elevator hoist motor, a primary power source and an energy storage system. A predicted usage pattern of the hoist motor is defined based on past power requirements in the hoist motor of an elevator system or similar building elevator system. Next, the target storage energy state (or storage state) of the energy storage system is set based on the predicted usage pattern. The power exchanged between the hoist motor, the primary power source and the energy storage system is controlled to address the power requirements of the hoist motor and to maintain the energy storage system storage state at approximately the target storage state.

複数の供給源から電力を管理するためのコントローラを有したエレベータの電力システムを概略的に示した図である。It is the figure which showed roughly the electric power system of the elevator which has the controller for managing electric power from several supply sources. エネルギ貯蔵システムの目標貯蔵状態に基づいて、エレベータシステムの構成要素への電力供給を制御するためのドライブコントローラのブロック図である。1 is a block diagram of a drive controller for controlling power supply to components of an elevator system based on a target storage state of the energy storage system. FIG. 目標貯蔵状態に基づいて、巻上モータ、１次電源およびエネルギ貯蔵システムの間で交換される電力を管理するためのプロセスを示したフローチャートである。5 is a flowchart illustrating a process for managing power exchanged between a hoist motor, a primary power source, and an energy storage system based on a target storage condition.

図１には、電力システム１０が概略的に示されており、該電力システム１０は、１次電源２０、電力コンバータ２２、電力バス２４、平滑コンデンサ２６、電力インバータ２８、電圧調整器３０、電気的または機械的エネルギ貯蔵（ＥＳ）システム３２、エネルギ貯蔵システム用コントローラ３４およびドライブコントローラ３６を備えている。電力コンバータ２２、直流バス２４、平滑コンデンサ２６および電力インバータ２８は、回生ドライブ２９内に含まれている。１次電源２０は、電力会社の電力供給網とすることができる。エネルギ貯蔵システム３２は、電気的または機械的なエネルギを貯蔵することができる１つまたは複数の装置を備えている。エレベータ１４は、ロープ４４を介して巻上モータ１２に接続されたエレベータかご４０およびカウンタウエイト４２を備えている。また、エレベータ１４は、エレベータかご４０の荷重の重さを測定するようにドライブコントローラ３６に接続されたロードセンサ４６を備えている。   FIG. 1 schematically shows a power system 10, which includes a primary power supply 20, a power converter 22, a power bus 24, a smoothing capacitor 26, a power inverter 28, a voltage regulator 30, A mechanical or mechanical energy storage (ES) system 32, an energy storage system controller 34, and a drive controller 36. The power converter 22, the DC bus 24, the smoothing capacitor 26, and the power inverter 28 are included in the regenerative drive 29. The primary power source 20 can be a power supply network of an electric power company. The energy storage system 32 includes one or more devices that can store electrical or mechanical energy. The elevator 14 includes an elevator car 40 and a counterweight 42 connected to the hoisting motor 12 via a rope 44. The elevator 14 also includes a load sensor 46 connected to the drive controller 36 so as to measure the weight of the load on the elevator car 40.

本明細書において説明されるように、巻上モータ１２の電力要求に取り組むとともに、概ね目標レベルにエネルギ貯蔵システム３２の貯蔵状態を維持するために、エレベータの巻上モータ１２、１次電源２０および／またはエネルギ貯蔵システム３２の間で交換される電力を制御するように、電力システム１０は構成されている。目標充電状態は、エレベータの巻上モータ１２の使用パターンと、他の要因、例えば、最小および最大の電力網（ｇｒｉｄ ｕｓａｇｅ）の仕様とに基づいて設定される。使用パターンは、電力システム１０の巻上モータの以前の電力要求、同様の建物のエレベータシステムにおける巻上モータの電力要求、もしくはこれらの電力要求の組み合わせによって画定され得る。例えば、エレベータの巻上モータ１２の電力要求が正である場合に、電力システム１０は、概ね目標レベルにエネルギ貯蔵システム３２の貯蔵状態を維持する割合で、１次電源２０およびエネルギ貯蔵システム３２から巻上モータ１２を駆動する。他の例では、エレベータの巻上モータ１２の電力要求が負である場合に、電力システム１０は、エネルギ貯蔵システム３２の貯蔵状態を増加させて概ね目標貯蔵状態へ戻す割合で、エレベータの巻上モータ１２によって生成された電力を１次電源２０およびエネルギ貯蔵システム３２へ供給する。エネルギ貯蔵システム３２から供給される電力、またはエネルギ貯蔵システム３２へ戻される電力の割合は、目標充電状態に対するエネルギ貯蔵システム３２の貯蔵状態の接近度合い(ｐｒｏｘｉｍｉｔｙ)の関数とすることができる。また、電力システム１０は、エレベータの巻上モータ１２の電力要求がほぼゼロの場合には、１次電源２０とエネルギ貯蔵システム３２との間の電力供給を制御し、１次電源２０の停電が生じた場合には、エネルギ貯蔵システム３２とエレベータの巻上モータ１２との間の電力供給を制御する。   As described herein, to address the power requirements of the hoist motor 12 and to maintain the storage state of the energy storage system 32 at approximately the target level, the elevator hoist motor 12, the primary power source 20 and The power system 10 is configured to control the power exchanged between the energy storage systems 32. The target state of charge is set based on the usage pattern of the elevator hoist motor 12 and other factors, such as minimum and maximum grid usage specifications. The usage pattern may be defined by a previous power requirement of the hoisting motor of power system 10, a hoisting motor power requirement in a similar building elevator system, or a combination of these power requirements. For example, when the elevator hoist motor 12 power demand is positive, the power system 10 may be removed from the primary power source 20 and the energy storage system 32 at a rate that maintains the storage state of the energy storage system 32 at approximately a target level. The hoisting motor 12 is driven. In another example, when the elevator hoist motor 12 power demand is negative, the power system 10 increases the storage of the energy storage system 32 at a rate that generally returns to the target storage state. The electric power generated by the motor 12 is supplied to the primary power source 20 and the energy storage system 32. The percentage of power supplied from or returned to the energy storage system 32 can be a function of the proximity of the storage state of the energy storage system 32 to the target state of charge. Further, the power system 10 controls the power supply between the primary power source 20 and the energy storage system 32 when the power demand of the elevator hoisting motor 12 is almost zero, and the power failure of the primary power source 20 occurs. If so, it controls the power supply between the energy storage system 32 and the elevator hoist motor 12.

電力コンバータ２２および電力インバータ２８は、直流バス２４によって接続されている。平滑コンデンサ２６は、直流バス２４の間に接続されている。１次電源２０は、電力コンバータ２２へ電力を供給する。電力コンバータ２２は、１次電源２０からの三相交流電力を直流電力へ変換するように作動可能な三相電力コンバータである。１つの実施例では、電力コンバータ２２は、並列に接続されたトランジスタ５０およびダイオード５２を有した複数の電力トランジスタ回路を備えている。トランジスタ５０の各々は、例えば、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ＩＧＢＴ）とすることができる。トランジスタ５０の各々の制御電極（つまり、ゲートまたはベース）は、ドライブコントローラ３６に接続されている。ドライブコントローラ３６は、１次電源２０からの三相交流電力を直流出力電力へ変換するように、電力トランジスタ回路を制御する。直流出力電力は、電力コンバータ２２によって直流バス２４に供給される。平滑コンデンサ２６は、電力コンバータ２２によって直流バス２４に供給された整流電力を平滑化する。１次電源２０は三相交流電源として示されているが、電力システム１０は、単相交流電源および直流電源を含むがこれらに限定されない任意の形式の電源から電力を受けるように適合することができる。   The power converter 22 and the power inverter 28 are connected by a DC bus 24. The smoothing capacitor 26 is connected between the DC buses 24. Primary power supply 20 supplies power to power converter 22. The power converter 22 is a three-phase power converter operable to convert three-phase AC power from the primary power supply 20 into DC power. In one embodiment, the power converter 22 comprises a plurality of power transistor circuits having a transistor 50 and a diode 52 connected in parallel. Each of the transistors 50 can be, for example, an insulated gate bipolar transistor (IGBT). Each control electrode (ie, gate or base) of transistor 50 is connected to drive controller 36. The drive controller 36 controls the power transistor circuit so as to convert the three-phase AC power from the primary power supply 20 into DC output power. The DC output power is supplied to the DC bus 24 by the power converter 22. The smoothing capacitor 26 smoothes the rectified power supplied to the DC bus 24 by the power converter 22. Although the primary power source 20 is shown as a three-phase AC power source, the power system 10 may be adapted to receive power from any type of power source, including but not limited to a single phase AC power source and a DC power source. it can.

また、電力コンバータ２２の電力トランジスタ回路は、直流バス２４上の電力を変換し、１次電源２０へ供給することもできる。１つの実施例では、ドライブコントローラ３６は、電力コンバータ２２のトランジスタ５０を周期的に切り替えて、１次電源２０へ三相交流電力信号を供給するためのゲートパルスを生成するのに、パルス幅変調（ＰＷＭ）を用いる。１次電源２０の他の負荷とともに、この回生構成により、１次電源２０の要求が減少する。   The power transistor circuit of the power converter 22 can also convert the power on the DC bus 24 and supply it to the primary power supply 20. In one embodiment, the drive controller 36 periodically switches the transistor 50 of the power converter 22 to generate a gate pulse for supplying a three-phase alternating current power signal to the primary power supply 20. (PWM) is used. This regenerative configuration, along with other loads on the primary power supply 20, reduces the demand on the primary power supply 20.

電力インバータ２８は、直流バス２４からの直流電力を三相交流電力へ変換するように作動可能な三相電力インバータである。電力インバータ２８は、並列に接続されたトランジスタ５４およびダイオード５６を有した複数の電力トランジスタ回路を備えている。トランジスタ５４の各々は、例えば、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ＩＧＢＴ）とすることができる。トランジスタ５４の各々の制御電極（つまり、ゲートまたはベース）は、ドライブコントローラ３６に接続されており、該ドライブコントローラ３６は、直流バス２４上の直流電力を三相交流出力電力へ変換するように電力トランジスタ回路を制御する。三相交流電力は、電力インバータ２８の出力部から巻上モータ１２へ供給される。１つの実施例では、ドライブコントローラ３６は、電力インバータ２８のトランジスタ５４を周期的に切り替えて、三相交流電力信号を巻上モータ１２へ供給するためのゲートパルスを生成するのに、パルス幅変調を用いる。ドライブコントローラ３６は、トランジスタ５４へのゲートパルスの周波数および期間を調整することにより、エレベータ１４の移動速度および移動方向を変えることができる。   The power inverter 28 is a three-phase power inverter that is operable to convert DC power from the DC bus 24 into three-phase AC power. The power inverter 28 includes a plurality of power transistor circuits having a transistor 54 and a diode 56 connected in parallel. Each of the transistors 54 may be, for example, an insulated gate bipolar transistor (IGBT). Each control electrode (i.e., gate or base) of transistor 54 is connected to a drive controller 36, which drives the power to convert DC power on DC bus 24 into three-phase AC output power. Control the transistor circuit. Three-phase AC power is supplied to the hoisting motor 12 from the output portion of the power inverter 28. In one embodiment, the drive controller 36 periodically switches the transistor 54 of the power inverter 28 to generate a gate pulse for supplying a three-phase AC power signal to the hoist motor 12. Is used. The drive controller 36 can change the moving speed and moving direction of the elevator 14 by adjusting the frequency and duration of the gate pulse to the transistor 54.

さらに、電力インバータ２８の電力トランジスタ回路は、エレベータ１４が巻上モータ１２を駆動する際に発生する電力を整流するように作動可能である。例えば、巻上モータ１２が電力を発生させている場合、ドライブコントローラ３６は、電力インバータ２８のトランジスタ５４を制御して、発生した電力を整流し直流バス２４へ供給することができる。平滑コンデンサ２６は、電力インバータ２８によって直流バス２４に供給された整流電力を平滑化する。直流バス２４上の回生電力は、上述したように、エネルギ貯蔵システム３２の貯蔵構成要素を再充電するか、または１次電源２０へ戻すように使用されるか、もしくはダイナミックブレーキ抵抗（図示せず）で放散され得る。   Further, the power transistor circuit of the power inverter 28 is operable to rectify the power generated when the elevator 14 drives the hoist motor 12. For example, when the hoisting motor 12 generates power, the drive controller 36 can control the transistor 54 of the power inverter 28 to rectify the generated power and supply it to the DC bus 24. The smoothing capacitor 26 smoothes the rectified power supplied to the DC bus 24 by the power inverter 28. The regenerative power on the DC bus 24 is used to recharge the storage components of the energy storage system 32 or return to the primary power source 20, as described above, or a dynamic brake resistor (not shown). ) Can be dissipated.

巻上モータ１２は、エレベータかご４０とカウンタウエイト４２との間で移動速度および移動方向を制御する。巻上モータ１２を駆動するのに必要な電力は、エレベータ１４の加速度および方向、ならびにエレベータかご４０の荷重で変わる。例えば、エレベータかご４０が加速されつつあり、荷重がカウンタウエイト４２の重量よりも重い状態（つまり、重荷重）で上昇するか、または荷重がカウンタウエイト４２の重量よりも軽い状態（つまり、軽荷重）で下降する場合に、巻上モータ１２を駆動するのに最大の電力量が必要となる。この場合、巻上モータ１２の電力要求は、正である。エレベータかご４０が重荷重で下降しているか、または軽荷重で上昇している場合、エレベータかご４０は巻上モータ１２を駆動し、エネルギを回生する。この電力要求が負の場合には、巻上モータ１２は、三相交流電力を生成し、この電力は、ドライブコントローラ３６の制御のもとに電力インバータ２８によって直流電力へと変換される。上述したように、この変換された直流電力は、１次電源２０へ戻されるか、エネルギ貯蔵システム３２を再充電するか、および／または直流バス２４の間に接続されたダイナミックブレーキ抵抗で放散され得る。エレベータ１４が着床しつつあるか、または荷重のバランスがとれた状態で一定の速度で走行している場合、電力量をより少なくすることができる。巻上モータ１２が駆動せず、電力を生成していない（つまり、アイドル状態）場合は、巻上モータ１２の電力要求は、ほぼゼロである。   The hoisting motor 12 controls the moving speed and moving direction between the elevator car 40 and the counterweight 42. The power required to drive the hoist motor 12 varies with the acceleration and direction of the elevator 14 and the load of the elevator car 40. For example, the elevator car 40 is being accelerated and the load increases in a state where the load is heavier than the weight of the counterweight 42 (ie, a heavy load) or the load is lighter than the weight of the counterweight 42 (ie, a light load). ), The maximum amount of electric power is required to drive the hoisting motor 12. In this case, the power requirement of the hoist motor 12 is positive. When the elevator car 40 is descending with a heavy load or with a light load, the elevator car 40 drives the hoist motor 12 to regenerate energy. When the power demand is negative, the hoist motor 12 generates three-phase AC power, which is converted into DC power by the power inverter 28 under the control of the drive controller 36. As described above, this converted DC power is returned to the primary power source 20, recharged the energy storage system 32, and / or dissipated with a dynamic brake resistor connected between the DC buses 24. obtain. If the elevator 14 is landing or is traveling at a constant speed with a load balanced, the amount of power can be reduced. When the hoisting motor 12 is not driven and no electric power is generated (that is, in an idle state), the electric power requirement of the hoisting motor 12 is almost zero.

１つの巻上モータ１２が電力システム１０に接続されて示されているが、電力システム１０が複数の巻上モータ１２に電力を供給するように変更可能であることに留意されたい。例えば、複数の巻上モータ１２に電力を供給するように直流バス２４の間に複数の電力インバータ２８を並列に接続することができる。また、エネルギ貯蔵システム３２が直流バス２４に接続されて示されているが、代替的に、電力コンバータ２２の三相入力部の１つの相（ｐｈａｓｅ）にエネルギ貯蔵システム３２を接続することもできる。   Note that although one hoisting motor 12 is shown connected to the power system 10, the power system 10 can be modified to provide power to multiple hoisting motors 12. For example, a plurality of power inverters 28 can be connected in parallel between the DC buses 24 so as to supply power to the plurality of hoisting motors 12. Also, although the energy storage system 32 is shown connected to the DC bus 24, the energy storage system 32 can alternatively be connected to one phase of the three-phase input of the power converter 22. .

エネルギ貯蔵システム３２は、電気エネルギを貯蔵することができる直列または並列に接続された１つまたは複数の装置を備えることができる。エネルギ貯蔵システム３２は、電気エネルギを貯蔵し、その貯蔵状態は、充電状態（ＳＯＣ）と呼ばれることもある。ある実施例では、エネルギ貯蔵システム３２は、対称または非対称のスーパキャパシタを含む少なくとも１つのスーパキャパシタを備えている。他の実施例では、エネルギ貯蔵システム３２は、少なくとも１つの２次電池または再充電可能な電池を備えており、該電池は、ニッケルカドミウム（ＮｉＣｄ）電池、鉛蓄電池、ニッケル水素（ＮｉＭＨ）電池、リチウムイオン（Ｌｉ−ｉｏｎ）電池、リチウムイオンポリマ（Ｌｉ−Ｐｏｌｙ）電池、鉄電極（ｉｒｏｎ ｅｌｅｃｔｒｏｄｅ）電池、ニッケル亜鉛電池、亜鉛／アルカリ／二酸化マンガン・電池、亜鉛臭素電池、バナジウムフロー電池およびナトリウム硫黄電池を備えることができる。   The energy storage system 32 may comprise one or more devices connected in series or in parallel that can store electrical energy. The energy storage system 32 stores electrical energy, which is sometimes referred to as a state of charge (SOC). In one embodiment, energy storage system 32 includes at least one supercapacitor that includes a symmetric or asymmetric supercapacitor. In other embodiments, the energy storage system 32 includes at least one secondary battery or a rechargeable battery, the battery being a nickel cadmium (NiCd) battery, a lead acid battery, a nickel metal hydride (NiMH) battery, Lithium ion (Li-ion) batteries, Lithium ion polymer (Li-Poly) batteries, iron electrode batteries, nickel zinc batteries, zinc / alkali / manganese dioxide batteries, zinc bromine batteries, vanadium flow batteries and sodium sulfur A battery can be provided.

他の実施例では、エネルギ貯蔵システム３２は、機械的エネルギ貯蔵システムである。例えば、運動エネルギを貯蔵するために、機械的装置、例えば、フライホイールを用いることができる。   In other embodiments, the energy storage system 32 is a mechanical energy storage system. For example, mechanical devices such as flywheels can be used to store kinetic energy.

図２には、ドライブコントローラ３６のブロック図が示されており、該ドライブコントローラ３６は、回生ドライブ２９およびエネルギ貯蔵システム用コントローラ３４に接続されている。ドライブコントローラ３６は、プロセッサ６０、データ貯蔵モジュール６２および巻上モータ作動モジュール６４を備えている。ドライブコントローラ３６は、図２に特に示されていない他の構成要素も備えることができる。巻上モータ作動モジュール６４は、データ貯蔵モジュール６２へ入力を与え、該データ貯蔵モジュール６２は、プロセッサ６０へ入力を与える。データ貯蔵モジュール６２からの入力に基づいて、プロセッサ６０は、回生ドライブ２９およびエネルギ貯蔵システム用コントローラ３４の作動を制御するための信号を生成する。   FIG. 2 shows a block diagram of the drive controller 36, which is connected to the regenerative drive 29 and the energy storage system controller 34. The drive controller 36 includes a processor 60, a data storage module 62, and a hoist motor operating module 64. The drive controller 36 may also include other components not specifically shown in FIG. The hoist motor actuation module 64 provides input to the data storage module 62, which provides input to the processor 60. Based on input from the data storage module 62, the processor 60 generates signals for controlling the operation of the regenerative drive 29 and the energy storage system controller 34.

図３には、目標貯蔵状態に基づいて、エレベータの巻上モータ１２、１次電源２０およびエネルギ貯蔵システム３２の間で交換される電力を管理するためのプロセスを表したフローチャートが示されている。この例では、エネルギ貯蔵システム３２は電気エネルギを貯蔵し、貯蔵状態は充電状態（ＳＯＣ）である。最初に、予測使用パターンが、予測巻上モータ要求に基づいて画定され（ステップ７０）、該予測巻上モータ要求は、過去の要求または予測した要求、もしくはこれらの要求の組み合わせを備えることができる。巻上モータ作動モジュール６４は、エレベータの巻上モータ１２の使用特性を監視し、データ保管モジュール６２へ上記使用特性に関連したデータを保管する。ある実施例では、使用特性は、エレベータの巻上モータ１２の各々の作動と、各作動に対する電力要求との間の時間を備えることができる。使用特性は、情報、例えば、各作動中に輸送される乗客の数、（ロードセンサ４６によって測定される）エレベータかご４０の荷重、各作動の期間を備えることもできる。また、建物スケジュールを、予測使用パターンを向上させることの一部とみなすこともできる。データ保管モジュール６２のデータは、プロセッサ６０へ供給され、プロセッサ６０は、使用パターンを決定するために使用特性を解析する。ある実施例では、データがデータ貯蔵モジュール６２に保管されたときに、プロセッサ６０は、データのシーケンスデータ解析を用いて、データをパターンについて解析する。プロセッサ６０は、可能な限り多くのデータ点に基づいてパターンを形成することを確実にするために、エレベータの各作動の後に、予測使用パターンをアップデートすることができる。   FIG. 3 shows a flowchart representing a process for managing the power exchanged between the elevator hoist motor 12, primary power source 20, and energy storage system 32 based on the target storage condition. . In this example, the energy storage system 32 stores electrical energy, and the storage state is a state of charge (SOC). Initially, a predicted usage pattern is defined based on a predicted hoist motor request (step 70), which may comprise a past request or a predicted request, or a combination of these requests. . The hoist motor operating module 64 monitors usage characteristics of the elevator hoist motor 12 and stores data related to the usage characteristics in the data storage module 62. In one embodiment, the usage characteristics may comprise the time between each operation of the elevator hoist motor 12 and the power demand for each operation. The usage characteristics may also comprise information such as the number of passengers transported during each operation, the load on the elevator car 40 (measured by the load sensor 46), the duration of each operation. Building schedules can also be viewed as part of improving predictive usage patterns. Data from the data storage module 62 is provided to the processor 60, which analyzes usage characteristics to determine usage patterns. In one embodiment, when the data is stored in the data storage module 62, the processor 60 analyzes the data for patterns using sequence data analysis of the data. The processor 60 can update the predicted usage pattern after each actuation of the elevator to ensure that the pattern is formed based on as many data points as possible.

次に、プロセッサ６０は、予測使用パターンに基づいて、エネルギ貯蔵システム３２の目標充電状態を設定する（ステップ７２）。特に、電流限界および電圧限界よりも低くなるように１次電源２０を維持するとともに、貯蔵容量限界内にエネルギ貯蔵システム３２を維持しつつ、エネルギ貯蔵システム３２に貯蔵されるエネルギの量を最大化するための目標充電状態が、予測使用パターンの各点について画定される。所定の時間におけるエネルギ貯蔵システム３２の目標充電状態を設定するために、プロセッサ６０は、エレベータ１４の電流使用特性を監視し、該電流使用特性と予測使用パターンとを相互に関連づける。予測使用パターンに対して電流使用状態が画定されたときに、電流使用状態の目標充電状態が設定される。予測使用パターンに対してエレベータ１４の電流使用状態を画定することにより、プロセッサ６０は、将来のエネルギ要求を予測し、これに応じて、エネルギ貯蔵システム３２の目標充電状態を調整することができる。   Next, the processor 60 sets a target state of charge of the energy storage system 32 based on the predicted usage pattern (step 72). In particular, the primary power supply 20 is maintained below the current and voltage limits and the amount of energy stored in the energy storage system 32 is maximized while maintaining the energy storage system 32 within storage capacity limits. A target state of charge is defined for each point of the predicted usage pattern. In order to set the target state of charge of the energy storage system 32 at a given time, the processor 60 monitors the current usage characteristics of the elevator 14 and correlates the current usage characteristics and the predicted usage pattern. When the current usage state is defined for the predicted usage pattern, the target charge state of the current usage state is set. By defining the current usage status of the elevator 14 with respect to the predicted usage pattern, the processor 60 can predict future energy requirements and adjust the target charging status of the energy storage system 32 accordingly.

１次電源２０の電力限界を監視することにより、１次電源２０の電力要求全てが減少し、これにより、１次電源２０から電力システム１０へ電力を供給する構成要素の大きさが小型になる。さらに、エネルギ貯蔵システム３２の充電状態が概ね目標充電状態に維持されているときに、エネルギ貯蔵システム３２の変動する充電限界を制御することにより、エネルギ貯蔵システム３２の寿命を延長させることができる。上述した実施例のドライブコントローラ３６のプロセッサ６０によって使用パターンを画定し、目標充電状態を設定したが、エレベータ１４の出発を制御するためのプロセッサ、またはドライブコントローラ３６に接続された個別の専用プロセッサによっても、これらの機能を実現することができる。   By monitoring the power limit of the primary power supply 20, all power requirements of the primary power supply 20 are reduced, thereby reducing the size of the components supplying power from the primary power supply 20 to the power system 10. . Further, the life of the energy storage system 32 can be extended by controlling the varying charge limits of the energy storage system 32 when the state of charge of the energy storage system 32 is maintained at a generally target charge state. The usage pattern is defined by the processor 60 of the drive controller 36 of the above-described embodiment and the target charging state is set, but the processor for controlling the departure of the elevator 14 or the individual dedicated processor connected to the drive controller 36 Also, these functions can be realized.

例として、予測使用パターンは、月曜日から金曜日までの朝の時間の間に、多数の乗客が、各乗客の目的階までエレベータに乗り、ほぼ無人状態のエレベータが基準階へ戻ることを示すことができる。この期間の間には、エレベータのモータの電力要求が正であり、回生（負の要求）は比較的少ない。この期間には、目標充電状態が増加することがあり、（アイドル状態の時間の間に）回生および電力網の双方によって供給される電力がエネルギ貯蔵システム３２を充電するように用いられる。移動させた乗客の数を計算し、この数を予測乗客パターンと比較することにより、使用時間のみによって設定するよりも、目標充電状態をより正確に設定することができる。目標充電状態が設計限界よりも高い電流を生じさせる場合には、出発管理盤が、充電状態の要求を満たしつつ、電流のレベルを低下させるように、エレベータの停止位置における時間を調整することができる。   As an example, the predicted usage pattern may indicate that during the morning hours from Monday to Friday, a large number of passengers will ride to the passenger's destination floor and the nearly unmanned elevator will return to the reference floor. it can. During this period, the power demand of the elevator motor is positive and the regeneration (negative demand) is relatively low. During this period, the target charge state may increase, and power supplied by both the regeneration and the power grid (during idle time) is used to charge the energy storage system 32. By calculating the number of passengers moved and comparing this number with the predicted passenger pattern, it is possible to set the target state of charge more accurately than by setting only the usage time. If the target state of charge produces a current that is higher than the design limit, the departure control panel may adjust the time at the elevator stop position to reduce the current level while meeting the charge state requirement. it can.

この例の月曜日から金曜日までの夕方の遅いときには、大抵の乗客は、基準階へ向かって下方に移動し、上方へ向かう乗客は、比較的少ない。したがって、要求が正である場合よりも多くの回生（負の要求）が予想される。この期間の間には、アイドル状態の期間の間にエネルギ貯蔵システム３２を充電する必要性が低いので、目標充電状態を低下させることができる。再充電の大部分は、回生によって行うことができる。   In the late evening of Monday to Friday in this example, most passengers move downward toward the reference floor and relatively few passengers go upward. Therefore, more regeneration (negative demand) is expected than when the demand is positive. During this period, the target state of charge can be reduced because the need to charge the energy storage system 32 during the idle period is low. Most of the recharging can be done by regeneration.

ドライブコントローラ３６は、巻上モータ１２の電力要求に取り組むとともに、概ね目標充電状態にエネルギ貯蔵システム３２の充電状態を維持するように、巻上モータ１２、１次電源２０およびエネルギ貯蔵システム３２との間で交換される電力を制御する（ステップ７４）。電圧調整器３０（図１）が、エレベータの巻上モータ１２の電力要求を画定し、この電力要求に関連した信号をドライブコントローラ３６へ送信する。巻上モータ１２の電力要求が正である場合には、エネルギ貯蔵システムの充電状態が概ね目標充電状態以上であるときに、電力が、少なくとも部分的にエネルギ貯蔵システム３２から巻上モータ１２へ供給される。エネルギ貯蔵システム３２によって供給される電力の割合は、目標充電状態に対する充電状態の接近度合いの関数とすることができる。特に、エネルギ貯蔵システム３２の充電状態が目標充電状態に接近するにつれて、より少量の電力が、エネルギ貯蔵システム３２によって巻上モータ１２へ供給され得る。ドライブコントローラ３６は、適切な割合で巻上モータ１２へ電力を供給するように回生ドライブ２９およびエネルギ貯蔵システム用コントローラ３４を制御する。   The drive controller 36 addresses the power requirements of the hoist motor 12 and communicates with the hoist motor 12, the primary power source 20, and the energy storage system 32 so as to maintain the charge state of the energy storage system 32 at a generally target charge state. The power exchanged between them is controlled (step 74). A voltage regulator 30 (FIG. 1) defines a power requirement for the elevator hoist motor 12 and sends a signal associated with this power requirement to the drive controller 36. When the power requirement of the hoist motor 12 is positive, power is supplied at least partially from the energy storage system 32 to the hoist motor 12 when the charge state of the energy storage system is generally greater than or equal to the target charge state. Is done. The percentage of power supplied by the energy storage system 32 can be a function of the degree of proximity of the state of charge to the target state of charge. In particular, a smaller amount of power can be supplied to the hoist motor 12 by the energy storage system 32 as the state of charge of the energy storage system 32 approaches the target state of charge. The drive controller 36 controls the regenerative drive 29 and the energy storage system controller 34 to supply power to the hoist motor 12 at an appropriate rate.

巻上モータ１２の電力要求が負である場合には、エネルギ貯蔵システム３２の充電状態が目標充電状態よりも低いときに、巻上モータ１２からの回生電力がエネルギ貯蔵システム３２へ供給され得る。巻上モータの電力要求が負である期間の間にエネルギ貯蔵システム３２の充電状態が目標充電状態以上であるときには、巻上モータ１２からの回生電力は、１次電源２０へ供給され得る。電力要求が負である期間の間に巻上モータ１２からエネルギ貯蔵システム３２へ供給される電力の割合は、目標充電状態に対する充電状態の接近度合いの関数とすることができ、また、システム寿命の目標とエネルギ効率の目標との間における設計の二律背反性が生じる。ドライブコントローラ３６は、適切な割合で巻上モータ１２から１次電源２０およびエネルギ貯蔵システム３２へ電力を供給するように回生ドライブ２９およびエネルギ貯蔵システム用コントローラ３４を制御する。   If the power demand of the hoist motor 12 is negative, regenerative power from the hoist motor 12 can be supplied to the energy storage system 32 when the charge state of the energy storage system 32 is lower than the target charge state. When the charge state of the energy storage system 32 is equal to or higher than the target charge state during the period when the power requirement of the hoist motor is negative, the regenerative power from the hoist motor 12 can be supplied to the primary power source 20. The percentage of power supplied from the hoist motor 12 to the energy storage system 32 during the period when the power demand is negative can be a function of the degree of charge state proximity to the target state of charge, There is a trade-off between design and goal of energy efficiency. The drive controller 36 controls the regenerative drive 29 and the energy storage system controller 34 to supply power from the hoist motor 12 to the primary power source 20 and the energy storage system 32 at an appropriate rate.

巻上モータ１２の電力要求がほぼゼロである場合には、プロセッサ６０は、エネルギ貯蔵システム３２の充電状態が目標充電状態よりも低いときに、１次電源２０からエネルギ貯蔵システム３２へ電力を供給するように回生ドライブ２９およびエネルギ貯蔵システム用コントローラ３４を制御することができる。これにより、エネルギ貯蔵システム３２が概ね目標充電状態に再充電され、（予測使用パターンに基づいて）予想される巻上モータ１２の電力要求が効率的に取り組まれることが確実になる。   If the power requirement of the hoist motor 12 is approximately zero, the processor 60 supplies power from the primary power source 20 to the energy storage system 32 when the charge state of the energy storage system 32 is lower than the target charge state. Thus, the regenerative drive 29 and the energy storage system controller 34 can be controlled. This ensures that the energy storage system 32 is approximately recharged to the target charge state and that the expected hoist motor 12 power requirements are efficiently addressed (based on the predicted usage pattern).

概ね目標充電状態にエネルギ貯蔵システム３２の充電状態を維持することにより、エネルギ貯蔵システム３２は、１次電源２０の停電が生じたときに、巻上モータ１２の電力要求に取り組むこともできる。目標充電状態は、巻上モータ１２がエネルギを放散させる必要なしに電力を回生しているときに、エネルギ貯蔵システム３２へ電力を供給することができるように設定される。さらに、目標充電状態は、１次電源２０の停電が生じた後に巻上モータ１２の正の電力要求作動を延長させる程高いものとされている。   By maintaining the state of charge of the energy storage system 32 at approximately the target state of charge, the energy storage system 32 can also address the power requirements of the hoist motor 12 when the primary power source 20 fails. The target charge state is set such that power can be supplied to the energy storage system 32 when the hoist motor 12 is regenerating power without having to dissipate energy. Further, the target charging state is set so high that the positive power demanding operation of the hoist motor 12 is extended after a power failure of the primary power source 20 occurs.

１次電源２０の停電中には、エネルギ貯蔵システム３２は、巻上モータ１２の電力要求に取り組む。したがって、巻上モータ１２の電力要求が正である場合には、エネルギ貯蔵システム３２は電力を供給し、巻上モータ１２の電力要求が負である場合には、エネルギ貯蔵システム３２は巻上モータ１２によって回生される電力を貯蔵する。エネルギ貯蔵システム３２は、該エネルギ貯蔵システム３２の充電状態が一定の範囲にあるときにのみ、エネルギ貯蔵システム３２の充電状態の関数として巻上モータの電力要求に取り組むように制御され得る。   During a power failure of the primary power source 20, the energy storage system 32 addresses the power requirements of the hoist motor 12. Accordingly, when the power demand of the hoist motor 12 is positive, the energy storage system 32 supplies power, and when the power demand of the hoist motor 12 is negative, the energy storage system 32 is The electric power regenerated by 12 is stored. The energy storage system 32 can be controlled to address the hoist motor power requirements as a function of the state of charge of the energy storage system 32 only when the state of charge of the energy storage system 32 is within a certain range.

以上のことを要約すると、本発明は、エレベータの巻上モータ、１次電源およびエネルギ貯蔵（ＥＳ）システムを有したエレベータシステムの電力の管理に関する。巻上モータの予測使用パターンが、巻上モータの過去の電力要求に基づいて画定される。次に、エネルギ貯蔵システムの目標貯蔵状態（例えば、充電状態）が、予測使用パターンに基づいて設定される。巻上モータ、１次電源およびエネルギ貯蔵システムの間で交換される電力が、巻上モータの電力要求に取り組むとともに、概ね目標貯蔵状態にエネルギ貯蔵システムの貯蔵状態を維持するように制御される。過去の作動および電力要求のパターンに基づいてエネルギ貯蔵システムの貯蔵状態を制御することにより、１次電源から引き込まれるピーク電力と、エネルギ貯蔵システムの貯蔵限界との制約の範囲内にとどまるとともに、回生エネルギを放散させる必要性を最小化しつつ、エネルギ貯蔵システムに貯蔵されるエネルギを最大化することができる。さらに、エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態が概ね目標貯蔵状態に維持されているときには、エネルギ貯蔵システムの変動する充電限界を制御することにより、エネルギ貯蔵システムの寿命を延長することができる。   In summary, the present invention relates to power management of an elevator system having an elevator hoist motor, a primary power source, and an energy storage (ES) system. A predicted usage pattern for the hoist motor is defined based on past power requirements of the hoist motor. Next, a target storage state (eg, state of charge) of the energy storage system is set based on the predicted usage pattern. The power exchanged between the hoist motor, the primary power source and the energy storage system is controlled to address the power requirements of the hoist motor and to maintain the energy storage system storage state at approximately the target storage state. By controlling the storage state of the energy storage system based on past operating and power demand patterns, it remains within the constraints of the peak power drawn from the primary power source and the storage limit of the energy storage system, and regenerative The energy stored in the energy storage system can be maximized while minimizing the need to dissipate energy. Furthermore, when the storage state of the energy storage system is generally maintained at the target storage state, the life of the energy storage system can be extended by controlling the variable charge limit of the energy storage system.

本発明の好ましい実施例を説明したが、当業者であれば、本発明の真意および範囲を逸脱することなく、形態および詳細に関して変更が可能であることを理解するであろう。   While preferred embodiments of the present invention have been described, those skilled in the art will recognize that changes may be made in form and detail without departing from the spirit and scope of the invention.

Claims (17)

エレベータの巻上モータ、１次電源およびエネルギ貯蔵システムを有したエレベータシステムにおいて電力供給を管理する方法であって、
前記エレベータが使用される時間と、輸送される乗客の数とに基づいて予測使用パターンを画定するステップと、
前記予測使用パターンに基づいて前記エネルギ貯蔵システムの目標貯蔵状態を設定するステップと、
前記巻上モータの正または負の電力要求に取り組むとともに、概ね前記目標貯蔵状態に前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態を維持するように、前記巻上モータ、前記１次電源および前記エネルギ貯蔵システムの間で交換される電力を制御するステップと、
を含む方法。 A method for managing power supply in an elevator system having an elevator hoist motor, a primary power source and an energy storage system, comprising:
A step of defining the estimated usage pattern based time and said elevator is used, the number of passengers to be sent transportation,
Setting a target storage state of the energy storage system based on the predicted usage pattern;
Between the hoisting motor, the primary power source and the energy storage system so as to address the positive or negative power requirements of the hoisting motor and to maintain the storage state of the energy storage system at approximately the target storage state. Controlling the power exchanged at
Including methods. 前記予測使用パターンを画定するステップは、
前記エレベータが使用される時間と、輸送される乗客の数とを含むエレベータの作動データを保管し、
使用パターンを決定するために、前記エレベータの作動データを解析することを含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。 Defining the predicted usage pattern comprises:
Time at which the elevator is used, the operating data of the elevator including the number of passengers to be sent transportation and storage,
The method of claim 1, comprising analyzing operating data of the elevator to determine a usage pattern. 前記エレベータの作動データを解析することは、該エレベータの作動データのシーケンス解析を行うことを含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。   The method of claim 1, wherein analyzing the elevator operating data comprises performing a sequence analysis of the elevator operating data. 前記制御するステップは、目標貯蔵状態に対するエネルギ貯蔵システムの貯蔵状態の接近度合いの関数である割合で、前記エネルギ貯蔵システムを用いて前記巻上モータの正または負の電力要求に取り組むことを含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。 The controlling step includes addressing the positive or negative power demand of the hoist motor using the energy storage system at a ratio that is a function of the degree of storage state proximity of the energy storage system to a target storage state. The method of claim 1, wherein: 前記巻上モータの電力要求が負である場合に、前記制御するステップは、
前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態が前記目標貯蔵状態よりも低いときに、前記巻上モータから前記エネルギ貯蔵システムへ回生電力を供給し、
前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態が前記目標貯蔵状態以上であるときに、前記巻上モータから前記１次電源へ回生電力を供給することを含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。 When the power demand of the hoisting motor is negative, the controlling step includes
When the storage state of the energy storage system is lower than the target storage state, regenerative power is supplied from the hoist motor to the energy storage system;
The method according to claim 1, further comprising supplying regenerative power from the hoist motor to the primary power source when a storage state of the energy storage system is equal to or greater than the target storage state. 前記巻上モータの電力要求がゼロである場合に、前記制御するステップは、前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態が前記目標貯蔵状態よりも低いときに、前記１次電源から前記エネルギ貯蔵システムへ電力を供給することを含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。 If a power request Gaze b of the hoist motor, wherein the step of controlling, when the storage state of the energy storage system is less than the target storage state, electric power from the primary power supply to the energy storage system The method of claim 1, further comprising: 前記巻上モータの電力要求が正である場合に、前記制御するステップは、前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態が前記目標貯蔵状態以上であるときに、少なくとも部分的に前記エネルギ貯蔵システムから、前記巻上モータへ電力を供給することを含むことを特徴とする請求項１に記載の方法。   If the hoist motor power demand is positive, the controlling step includes at least partially from the energy storage system when the storage state of the energy storage system is greater than or equal to the target storage state. The method of claim 1 including providing power to the upper motor. １次電源およびエネルギ貯蔵システムを用いて巻上モータの正または負の電力要求に取り組む方法であって、
エレベータが使用される時間と、輸送される乗客の数とに関連した使用特性を監視するステップと、
前記使用特性と使用パターンとを相互に関連づけるステップと、
前記使用特性および前記使用パターンに基づいて前記エネルギ貯蔵システムの目標貯蔵状態を設定するステップと、
前記巻上モータの正または負の電力要求に取り組むとともに、概ね前記目標貯蔵状態に前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態を維持するように、前記巻上モータ、前記１次電源および前記エネルギ貯蔵システムの間で交換される電力を制御するステップと、
を含む方法。 A method of addressing positive or negative power requirements of a hoist motor using a primary power source and an energy storage system comprising:
A step of monitoring time and the elevator is used, the use characteristics related to the number of passengers to be sent transportation,
And associating with said usage characteristics and use patterns to each other,
Setting a target storage state of the energy storage system based on the usage characteristics and pre Symbol use pattern,
Between the hoisting motor, the primary power source and the energy storage system so as to address the positive or negative power requirements of the hoisting motor and to maintain the storage state of the energy storage system at approximately the target storage state. Controlling the power exchanged at
Including methods. 前記制御するステップは、前記目標貯蔵状態に対する前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態の接近度合いの関数である割合で、前記エネルギ貯蔵システムを用いて前記巻上モータの正または負の電力要求に取り組むことを含むことを特徴とする請求項８に記載の方法。 The controlling step addressing positive or negative power demands of the hoist motor using the energy storage system at a rate that is a function of the degree of storage state proximity of the energy storage system to the target storage state. 9. The method of claim 8 , comprising: 前記巻上モータの電力要求が負である場合に、前記制御するステップは、
前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態が前記目標貯蔵状態よりも低いときに、前記巻上モータから前記エネルギ貯蔵システムへ回生電力を供給し、
前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態が前記目標貯蔵状態以上であるときに、前記巻上モータから前記１次電源へ回生電力を供給することを含むことを特徴とする請求項８に記載の方法。 When the power demand of the hoisting motor is negative, the controlling step includes
When the storage state of the energy storage system is lower than the target storage state, regenerative power is supplied from the hoist motor to the energy storage system;
The method according to claim 8 , further comprising supplying regenerative power from the hoist motor to the primary power source when a storage state of the energy storage system is equal to or greater than the target storage state. 前記巻上モータの電力要求がゼロである場合に、前記制御するステップは、前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態が前記目標貯蔵状態よりも低いときに、前記１次電源から前記エネルギ貯蔵システムへ電力を供給することを含むことを特徴とする請求項８に記載の方法。 If a power request Gaze b of the hoist motor, wherein the step of controlling, when the storage state of the energy storage system is less than the target storage state, electric power from the primary power supply to the energy storage system The method of claim 8 , comprising providing 前記巻上モータの電力要求が正である場合に、前記制御するステップは、前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態が前記目標貯蔵状態以上であるときに、少なくとも部分的に前記エネルギ貯蔵システムから、前記巻上モータへ電力を供給することを含むことを特徴とする請求項８に記載の方法。 If the hoist motor power demand is positive, the controlling step includes at least partially from the energy storage system when the storage state of the energy storage system is greater than or equal to the target storage state. 9. The method of claim 8 , comprising providing power to the upper motor. 前記巻上モータの作動後に前記使用パターンをアップデートするステップをさらに含むことを特徴とする請求項８に記載の方法。 The method of claim 8 further comprising the step of updating the previous SL use pattern after actuation of the hoisting motor. エレベータかごの移動を制御するように作動可能なエレベータの巻上モータと、
前記エレベータの巻上モータに接続され、該エレベータの巻上モータの正または負の電力要求に取り組むように作動可能なエレベータ電力システムであって、１次電源から電力を受けるように接続されるとともに、エネルギ貯蔵システムを備えてなるエレベータ電力システムと、
前記エレベータが使用される時間と、輸送される乗客の数とに関連した予測使用パターンに基づいて前記エネルギ貯蔵システムの目標貯蔵状態を設定するように作動可能なコントローラであって、前記巻上モータの正または負の電力要求に取り組むとともに、概ね前記目標貯蔵状態に前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態を維持するように、前記巻上モータ、前記１次電源および前記エネルギ貯蔵システムの間で交換される電力を制御するようにさらに作動可能なコントローラと、
を備えたエレベータシステム。 An elevator hoisting motor operable to control the movement of the elevator car;
An elevator power system connected to the elevator hoist motor and operable to address positive or negative power requirements of the elevator hoist motor, connected to receive power from a primary power source An elevator power system comprising an energy storage system;
Time at which the elevator is used, a operable controller to set a target storage state of the energy storage system based on estimated usage patterns associated with the number of passengers to be sent transportation, on the take Exchanged between the hoist motor, the primary power source and the energy storage system to address the positive or negative power requirements of the motor and to maintain the energy storage system storage state generally at the target storage state. A controller operable further to control the power to be
Elevator system with 前記コントローラは、前記目標貯蔵状態に対する前記エネルギ貯蔵システムの貯蔵状態の接近度合いの関数である割合で、前記エネルギ貯蔵システムを用いて前記巻上モータの正または負の電力要求に取り組むことを特徴とする請求項１４に記載のエレベータシステム。 The controller addresses positive or negative power requirements of the hoist motor using the energy storage system at a rate that is a function of the storage state proximity of the energy storage system to the target storage state. The elevator system according to claim 14 . 前記コントローラは、前記エレベータが使用される時間と、輸送される乗客の数とを含むエレベータ作動データを保管し、使用パターンを決定するために該エレベータ作動データを解析することを特徴とする請求項１４に記載のエレベータシステム。 The controller, wherein, wherein the time and said elevator is used to save the elevator operating data including the number of passengers to be sent transportation, to analyze the elevator operating data to determine usage patterns Item 15. The elevator system according to Item 14 . 前記コントローラは、前記巻上モータの作動後に前記予測使用パターンをアップデートすることを特徴とする請求項１４に記載のエレベータシステム。 The elevator system according to claim 14 , wherein the controller updates the predicted usage pattern after the hoisting motor is operated.
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