JP5576942B2 - ハイブリッド自走車両の操作を制御する方法、及びそのような方法が適用される車両 - Google Patents
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Description
a)車両の活動領域を監視し、且つ/又は活動領域中に使用者を、及び/又は車両の補助装置の使用を検出するように車両の電気/電子系を監視する。
b)所与の期間の間に、ステップa)の監視で活動領域中に使用者を、及び/又は車両の補助装置の使用を検出したか否かを判定する。
c)ステップb)の判定の結果が負の場合、少なくとも牽引電池セットの停止処理を開始する。
−ステップc)の停止処理が、内部燃焼エンジンの自動再始動手段の抑制を含む。
−停止処理は牽引電池セットの負荷レベルのモニターを含み、該負荷レベルが低しきい値に達すると牽引電池セットの事実上の停止が実施される。
−牽引電池セットの事実上の停止は電気牽引電力系からの該電池セットの絶縁を含む。
−停止処理が該車両の補助装置の停止を含む。
−ステップa)で監視される活動領域は車両の乗員室である。
−ステップa)で監視される活動領域が車両の外側で車両の近傍である。
−電気/電子系が、この系において電気信号をモニターすることによって、ステップa)で監視される。
−電気信号が使用者による入力装置の作動に対応する。
−電気/電子系が、この系に接続された補助装置の電力消費量をモニターすることによって、ステップa)で監視される。
−該車両が初期化段階にある時、及び/又は該電気機械に供給する牽引電池セットの負荷及び/又は温度が負荷しきい値より低い時には、この方法は抑制される。
Claims (10)
- ハイブリッド自走車両(1)であって、
−内部燃焼エンジン(10)と、
−牽引電池セット(22)と 低電圧電池セット(26)と、
−前記牽引電池セット(22)に接続された少なくとも1つの電気機械(20)と、
−前記牽引電池セット(22)及び電気機械(20)が接続される高電圧電気牽引電力系(84)を含む電気/電子系(82)と、
−前記低電圧電池セット(26)と接続された低電圧電力系(86)とから成り、
−少なくとも1つの論理制御ユニット(40)とを備え、
前記内部燃焼エンジン(10)及び前記電気機械(20)のそれぞれが前記車両の動力伝達装置(30)にトルクを送達するように構成される、ハイブリッド自走車両の操作を制御する方法であって、少なくとも、
a)前記車両の活動領域(3、A)を監視し(101)、且つ/又は前記活動領域(3、A)中に使用者を、及び/又は前記車両の補助装置(50)の使用を検出するように前記車両の電気/電子系(82)を監視するステップと、
b)所与の期間(T0)の間に、ステップa)の監視で前記活動領域(3、A)中に使用者、及び/又は、前記車両の補助装置(50)の使用を検出したか否かを判定するステップ(103)と、
c)前記牽引電池セット(22)の負荷レベル(L)を監視し、該負荷レベル(L)がしきい値(L 0 )に達しているかどうかを判定するステップ(99)と
d)前記負荷レベル(L)が前記しきい値(L 0 )より低い値に達しており、そしてステップb)の前記判定の結果が負の場合、少なくとも前記牽引電池セット(22)の停止(105)処理を開始するステップであって、前記牽引電池セット(22)の事実上の停止は前記高電圧電気牽引電力系(84)と前記牽引電池セット(22)との絶縁と、前記内部燃焼エンジン(10)の自動再始動手段(12)の始動の抑制を含むステップとを含む、方法。 - 前記停止処理が前記車両の補助装置(50)の停止を含む、請求項1に記載の方法。
- ステップa)で監視される前記活動領域(A)が前記車両の乗員室(3)である、請求項1または2に記載の方法。
- ステップa)で監視される前記活動領域(A)が前記車両の外側で前記車両の近傍である、請求項1乃至3のいずれか1項に記載の方法。
- 前記電気/電子系(82)が、前記系において電気信号をモニターすることによって、ステップa)で監視される、請求項1乃至4のいずれか1項に記載の方法。
- 前記電気信号が前記使用者による入力装置の作動に対応する、請求項5に記載の方法。
- 前記電気/電子系(82)が、前記系に接続された補助装置(50)の電力消費量をモニターすることによって、ステップa)で監視される、請求項1乃至6のいずれか1項に記載の方法。
- 前記車両が初期化段階にある時、前記方法が抑制される、請求項1乃至7のいずれか1項に記載の方法。
- 負荷しきい値(L0)は、前記所与の期間(T0)後に、前記牽引電池セット(22)を更に搭載することなく、前記内部燃焼エンジン(10)を始動させる又は前記電気機械(20)を用いて前記車両を動かすことが可能なようにセットされる、請求項1に記載の方法。
- ハイブリッド自走車両であって、
−内部燃焼エンジン(10)と、
−牽引電池セット(22)と 低電圧電池セット(26)と、
−前記牽引電池セット(22)に接続された少なくとも1つの電気機械(20)と、
−前記牽引電池セット(22)及び電気機械(20)が接続される高電圧電気牽引電力系(84)を含む電気/電子系(82)と、
−前記低電圧電池セット(26)と接続された低電圧電力系(86)とから成り、
−少なくとも1つの論理制御ユニット(40)とを備え、
前記内部燃焼エンジン(10)及び前記電気機械(20)のそれぞれが前記車両の動力伝達装置(30)にトルクを送達するように構成され、前記車両が、前記車両の活動領域(3、A)中に使用者及び牽引電気機械20に供給する牽引電池セット22の負荷L、又は前記車両の補助装置(50)の使用を検出するような手段(62、64、72、74)を含み、前記論理制御ユニット(40)が、前記検出する手段によって、所与の期間の間に使用者が検知されず、そして牽引電池セット22の負荷Lがしきい値(L 0 )より低いことが検知された場合に発せられた信号(S62、S64、S66、S72、S74)に基づき、少なくとも前記牽引電池セット(22)の停止処理を開始し、前記高電圧電気牽引電力系(84)から前記牽引電池セット(22)を絶縁し、前記内部燃焼エンジン(10)の自動再始動手段(12)の始動の抑制をするように構成された、ハイブリッド自走車両。
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