JP5566365B2 - 編成併結システム - Google Patents
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Description
図1は、本実施の形態に係る編成併結システムにおける編成Aの構成を示す図である。図1では、列車の編成Aは例えば6台の車両からなり、具体的には、車両TC1,M2−1,M1−1,M2−2,M1−2,TC2で構成される。なお、編成Aの車両数を増減した場合も同様に構成することができる。
伝送路14bに接続されている。すなわち、伝送コントローラ23−1は、伝送路14bを介して切替リレー25に接続されている。伝送コントローラ23−1は、伝送路14bの伝送速度が高速タイプ(伝送速度が例えば10Mbps)であることに対応して、CPU22の制御のもと、この高速の伝送速度のデータ伝送を行うことができる。
2,2−1〜2−4 端末装置
3,3−1〜3−3,3−5〜3−8 機器
3−4 マスターコントローラ
3−9 VVVF(推進装置)
3−10 ブレーキ装置
4 基幹伝送路
4b 車両内伝送路
14b 伝送路
6−1,6−2,16−1,16−2 電気連結器
7−1,7−2 読替装置
20,22,26,28,40 CPU
21−1〜21−3,23−1〜23−2,24 伝送コントローラ
25,31 切替リレー
25a,31a スイッチ
27−1〜27−3,29−1〜29−2 伝送コントローラ
30,41−1〜41−3 伝送コントローラ
Claims (2)
- 編成を構成する各車両にそれぞれ列車情報管理装置が搭載されるとともにこれらの列車情報管理装置が車両間にわたって配設された第1の伝送速度の第1の基幹伝送路により互いに接続された第1の編成と、編成を構成する各車両にそれぞれ列車情報管理装置が搭載されるとともにこれらの列車情報管理装置が車両間にわたって配設された前記第1の伝送速度よりも低速の第2の伝送速度の第2の基幹伝送路により互いに接続された第2の編成とを併結する編成併結システムであって、
前記第1の編成の併結車両には、当該併結車両に搭載された列車情報管理装置に前記第1の基幹伝送路を介して接続され、当該併結車両に設けられた第1の電気連結器に前記第1の基幹伝送路を介して接続され、前記第1の電気連結器に前記第2の伝送速度の第1の車両内伝送路を介して接続されて、当該列車情報管理装置を前記第1の基幹伝送路を介して前記第1の電気連結器に接続する第1の信号経路と当該列車情報管理装置を前記第1の基幹伝送路及び前記第1の車両内伝送路を介して前記第1の電気連結器に接続する第2の信号経路との切替が可能であるとともに、前記第2の信号経路が選択された場合には、当該列車情報管理装置から前記第1の車両内伝送路へ伝送される伝送データについてはその伝送速度を前記第1の伝送速度から前記第2の伝送速度に読み替え、前記前記第1の車両内伝送路から当該列車情報管理装置へ伝送される伝送データについてはその伝送速度を前記第2の伝送速度から前記第1の伝送速度に読み替える機能を有する第1の読替装置が設けられ、
前記第1の読替装置は、前記第2の編成の被併結車両に設けられた第2の電気連結器と前記第1の電気連結器とが連結されて前記第2の基幹伝送路と前記第1の車両内伝送路とが互いに接続された後、前記第2の編成の被併結車両に搭載された列車情報管理装置から前記第2の基幹伝送路及び前記第1の車両内伝送路を順次介して前記第2の基幹伝送路の伝送速度が前記第2の伝送速度である旨の伝送速度情報を受信すると、前記第1及び第2の信号経路のうちから前記第2の信号経路を選択して設定することを特徴とする編成併結システム。 - 編成を構成する各車両にそれぞれ列車情報管理装置が搭載されるとともにこれらの列車情報管理装置が車両間にわたって配設された前記第1の伝送速度の第3の基幹伝送路により互いに接続された第3の編成と前記第1の編成とが併結される場合には、
前記第3の編成の被併結車両には、当該被併結車両に搭載された列車情報管理装置に前記第3の基幹伝送路を介して接続され、当該被併結車両に設けられた第3の電気連結器に前記第3の基幹伝送路を介して接続され、前記第3の電気連結器に前記第2の伝送速度の第2の車両内伝送路を介して接続されて、当該列車情報管理装置を前記第3の基幹伝送路を介して前記第3の電気連結器に接続する第3の信号経路と当該列車情報管理装置を前記第3の基幹伝送路及び前記第2の車両内伝送路を介して前記第3の電気連結器に接続する第4の信号経路との切替が可能であるとともに、前記第4の信号経路が選択された場合には、当該列車情報管理装置から前記第2の車両内伝送路へ伝送される伝送データについてはその伝送速度を前記第1の伝送速度から前記第2の伝送速度に読み替え、前記前記第2の車両内伝送路から当該列車情報管理装置へ伝送される伝送データについてはその伝送速度を前記第2の伝送速度から前記第1の伝送速度に読み替える機能を有する第2の読替装置が設けられ、
前記第1の読替装置は、前記第3の電気連結器と前記第1の電気連結器とが連結されて前記第2の車両内伝送路と前記第1の車両内伝送路とが互いに接続された後、前記第2の読替装置から前記第2及び第1の車両内伝送路を順次介して前記第3の基幹伝送路の伝送速度が前記第1の伝送速度である旨の伝送速度情報を受信すると、前記第1及び第2の信号経路のうちから前記第1の信号経路を選択して設定し、
前記第2の読替装置は、前記第3の電気連結器と前記第1の電気連結器とが連結されて前記第2の車両内伝送路と前記第1の車両内伝送路とが互いに接続された後、前記第1の読替装置から前記第1及び第2の車両内伝送路を順次介して前記第1の基幹伝送路の伝送速度が前記第1の伝送速度である旨の伝送速度情報を受信すると、前記第3及び第4の信号経路のうちから前記第3の信号経路を選択して設定することを特徴とする請求項1に記載の編成併結システム。
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