JP5545710B2 - クッション装置および自動二輪車 - Google Patents
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Description
図2は、第1の実施の形態に係るクッション装置13の断面図である。第1の実施の形態に係るクッション装置13は、ショックアブソーバ2Aとアキュムレータ9Aとを備えている。
図6は、第2の実施の形態に係るクッション装置13の断面図である。第2の実施の形態に係るクッション装置13は、ショックアブソーバ2Bとアキュムレータ9Bとを備えている。
図8は、第3の実施の形態に係るクッション装置13の断面図である。第3の実施の形態に係るクッション装置13は、ショックアブソーバ2Cとアキュムレータ9Aとを備えている。
図9は、第4の実施の形態に係るクッション装置13の断面図である。第4の実施の形態に係るクッション装置13は、ショックアブソーバ2Dとアキュムレータ9Bとを備えている。
図10および図11は、第5の実施の形態に係るクッション装置13の断面図である。第5の実施の形態に係るクッション装置13は、ショックアブソーバ2Eとアキュムレータ9Bとを備えている。図10および図11は、それぞれショックアブソーバ2Eを異なる角度から見た断面図である。
の間は、シールされている。
図12は、第1の実施の形態に係るクッション装置13において、ショックアブソーバ2Aに加わった減衰力の測定結果を示す図である。グラフの横軸は、第2部材3のストローク位置を示す。グラフの右側ほど、ピストン32がシリンダ401内を矢視X1方向に進行している状態を示す。グラフの縦軸は、第2部材3に加わった減衰力値を示す。
2(2A〜2E) ショックアブソーバ
9(9A,9B) アキュムレータ
11 リヤアーム
12 後輪
13 クッション装置
901 オイル室
910,920 調整ユニット
912,922 スライド部材
913,923 バルブ本体
914,924 バネ
915,925 バネ
D1,D2,D11,D12 圧縮動作時のオイルの流れ
D3,D4,D13,D14 伸長動作時のオイルの流れ
Claims (9)
- シリンダを有する第1部材に対してピストンを有する第2部材の相対位置が変化するショックアブソーバと、
前記ショックアブソーバから吐き出されたオイルを蓄積するアキュムレータと、
を備えるクッション装置であって、
前記ショックアブソーバは、
前記第2部材の相対位置によって容積の変化する第1オイル室と、
前記第2部材の相対位置によって容積の変化する第1流体室と、
を含み、
前記クッション装置は、さらに、
前記第1オイル室に接続されるオイル路と、
前記第1流体室に接続される流体路と、
を備え、
前記アキュムレータは、
前記オイル路を介して前記第1オイル室に接続される第2オイル室と、
前記流体路を介して前記第1流体室に接続される第2流体室と、
前記流体路を介して前記第2流体室に供給された流体の圧力によって制御されるバルブと、
を含み、
前記バルブは、前記第2部材の相対位置に応じて、前記第1オイル室から流出するオイルの流れに抵抗を加え、
前記オイル路は、
前記ショックアブソーバの圧縮時に前記第1オイル室内のオイルを前記第2オイル室に供給する第1オイル路と、
前記ショックアブソーバの伸張時に前記第1オイル室内のオイルを前記第2オイル室と連通する空間に供給する第2オイル路と、
を含み、
前記バルブは、
前記ショックアブソーバの圧縮時に前記第1オイル路を介して前記第2オイル室に流入するオイルに抵抗を加える第1バルブと、
前記ショックアブソーバの伸張時に前記第2オイル路を介して前記第1オイル室から流出するオイルに抵抗を加える第2バルブと、
を含むクッション装置。 - 請求項1に記載のクッション装置であって、
前記第1および第2流体室にはオイルが充填され、オイルの圧力により前記バルブを制御するクッション装置。 - 請求項1に記載のクッション装置であって、
前記第1および第2流体室にはエアーが充填され、エアーの圧力により前記バルブを制御するクッション装置。 - 請求項1または請求項2に記載のクッション装置であって、
前記クッション装置は、
前記第1部材と前記第2部材との間に設けられたスプリング、
を有し、
前記スプリングの伸縮運動により前記流体室の容積が変化するクッション装置。 - 請求項1または請求項3に記載のクッション装置であって、
前記クッション装置は、
前記第1部材と前記第2部材との間に形成されるエアー室、
を有し、
前記エアー室は前記第1流体室を含むクッション装置。 - 請求項4に記載のクッション装置であって、
前記第1部材は、
前記オイル路と前記第1オイル室とを連結する第1ポートと、
前記流体路と前記第1流体室とを連結する第2ポートと
含むクッション装置。 - 請求項5に記載のクッション装置であって、
前記第1部材は、
前記オイル路と前記第1オイル室とを連結する第1ポート、
を含み、
前記第2部材は、
前記流体路と前記第1流体室とを連結する第2ポート、
含むクッション装置。 - 請求項5に記載のクッション装置であって、
前記第2部材は、
前記オイル路と前記第1オイル室とを連結する第1ポートと、
前記流体路と前記第1流体室とを連結する第2ポートと
含むクッション装置。 - 請求項1〜請求項8のいずれか1項に記載のクッション装置を備える自動二輪車。
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