JP5516018B2 - Oil pump for vehicle - Google Patents

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Description

本発明は、車両用オイルポンプの耐久性および性能を向上するための技術に関するものである。   The present invention relates to a technique for improving durability and performance of a vehicle oil pump.

外周歯を有し、一軸心まわりに回転可能に設けられたドライブギヤと、そのドライブギヤの外周歯に噛み合わされた内周歯と円筒状外周面とを有して前記一軸心から偏心した偏心軸心まわりに回転可能に設けられ、前記ドライブギヤにより回転駆動される円環状のドリブンギヤと、そのドリブンギヤおよび前記ドライブギヤを収容し、前記ドリブンギヤの円筒状外周面が嵌め入れられる円筒状内周面を有するポンプ室、そのポンプ室の側面に開口してポンプ室内に油を吸入するための吸入油路、およびポンプ室の側面に開口してポンプ室内から油を吐出するための吐出油路を有するハウジングとを、備える車両用オイルポンプが知られている。たとえば、特許文献１乃至４に記載されたものがそれである。特に、特許文献３には、前記円筒状内周面の周方向の一部に局部的に外周側に向けて穿設されて前記吐出油路と連通され、吐出油路から供給される油圧をドリブンギヤの円筒状外周面の一部に作用させることでその円筒状外周面の一部に内周側に向かう推力を局所的に発生させるためのバランス溝を有するハウジングが記載されている。これによれば、ポンプ室の円筒状内周面のうち、ドリブンギヤの円筒状外周面との間の微少な径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置に、バランス溝が設けられた場合には、そのバランス溝を通して吐出圧がドリブンギヤの円筒状外周面に作用して前記内周側に向かう推力が発生することから、上記特に小さくなる周方向位置のクリアランスを拡大するので、ポンプ室の円筒状内周面とドリブンギヤの円筒状外周面との潤滑状態が良好となる。   A drive gear having outer peripheral teeth and provided to be rotatable around a single axis, an inner peripheral tooth meshed with the outer peripheral teeth of the drive gear, and a cylindrical outer peripheral surface, and eccentric from the single axis An annular driven gear that is rotatably provided around the eccentric shaft and that is driven to rotate by the drive gear, and the cylindrical inner surface in which the driven gear and the drive gear are accommodated and into which the cylindrical outer peripheral surface of the driven gear is fitted. A pump chamber having a peripheral surface, a suction oil passage that opens to the side of the pump chamber and sucks oil into the pump chamber, and a discharge oil passage that opens to the side of the pump chamber and discharges oil from the pump chamber 2. Description of the Related Art An oil pump for a vehicle including a housing having the above is known. For example, those described in Patent Documents 1 to 4. In particular, Patent Document 3 discloses a hydraulic pressure that is locally drilled toward the outer peripheral side of a part of the cylindrical inner peripheral surface, communicates with the discharge oil passage, and is supplied from the discharge oil passage. There is described a housing having a balance groove for locally generating a thrust toward the inner peripheral side in a part of the cylindrical outer peripheral surface by acting on a part of the cylindrical outer peripheral surface of the driven gear. According to this, when the balance groove is provided in the circumferential position where the minute radial clearance between the cylindrical inner peripheral surface of the pump chamber and the cylindrical outer peripheral surface of the driven gear is particularly small. Since the discharge pressure acts on the cylindrical outer peripheral surface of the driven gear through the balance groove to generate a thrust toward the inner peripheral side, the clearance in the circumferential direction, which is particularly small, is enlarged. The lubrication state between the inner peripheral surface and the cylindrical outer peripheral surface of the driven gear is improved.

特開２００９−０５７９０２号公報JP 2009-0579902 A 特開２００６−０４６２８３号公報JP 2006-046283 A 特開２００５−２３３０１４号公報JP 2005-233014 A 特開２００２−００５０３９号公報JP 2002-005039 A

ところで、上記従来の車両用オイルポンプでは、バランス溝がハウジングに対して位置固定に設けられているため、ポンプ室の円筒状内周面とドリブンギヤの円筒状外周面との隙間のうち前記内周側に向かう推力が発生する周方向位置は常に一定である。これに対し、円筒状外周面と円筒状内周面との間の微少な径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置は、例えばドリブンギヤの回転速度、ドライブギヤの回転速度、および吐出圧などによって表されるオイルポンプの作動状態によって変化する。そのため、ポンプ室の円筒状内周面に位置固定に設けられるバランス溝の周方向位置が、必ずしも上記クリアランスが特に小さくなる周方向位置とはならず、オイルポンプの耐久性および性能が低下するという問題があった。   By the way, in the conventional vehicle oil pump, since the balance groove is provided in a fixed position with respect to the housing, the inner periphery of the gap between the cylindrical inner peripheral surface of the pump chamber and the cylindrical outer peripheral surface of the driven gear is reduced. The circumferential position where the thrust toward the side is generated is always constant. On the other hand, the circumferential position at which the minute radial clearance between the cylindrical outer peripheral surface and the cylindrical inner peripheral surface is particularly small depends on, for example, the rotational speed of the driven gear, the rotational speed of the drive gear, and the discharge pressure. Varies depending on the operating state of the oil pump. Therefore, the circumferential position of the balance groove provided in a fixed position on the cylindrical inner peripheral surface of the pump chamber is not necessarily a circumferential position where the clearance is particularly small, and the durability and performance of the oil pump are reduced. There was a problem.

本発明は以上の事情を背景として為されたものであり、その目的とするところは、耐久性および性能を向上することができる車両用オイルポンプを提供することにある。   The present invention has been made against the background of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle oil pump capable of improving durability and performance.

かかる目的を達成するための請求項１にかかる発明の要旨とするところは、(a-1) 外周歯を有し、一軸心まわりに回転可能に設けられたドライブギヤと、(a-2) そのドライブギヤの外周歯に噛み合わされた内周歯と円筒状外周面とを有して前記一軸心から偏心した偏心軸心まわりに回転可能に設けられ、前記ドライブギヤにより回転駆動される円環状のドリブンギヤと、(a-3) そのドリブンギヤおよび前記ドライブギヤを収容し、前記ドリブンギヤの円筒状外周面が嵌め入れられる円筒状内周面を有するポンプ室と、そのポンプ室の側面に開口してポンプ室内に油を吸入するための吸入油路と、前記ポンプ室の側面に開口してそのポンプ室内から油を吐出するための吐出油路と、前記円筒状内周面の周方向の一部に局部的に外周側に向けて穿設されて前記吐出油路と連通され、その吐出油路から供給される油圧を前記ドリブンギヤの円筒状外周面の一部に作用させることで内周側に向かう推力を局所的に発生させるためのバランス溝とを有するハウジングとを、備える車両用オイルポンプあって、(b) 前記円筒状内周面およびバランス溝を含んで前記偏心軸心まわりに前記ハウジングに対して相対回転可能に設けられ、前記車両用オイルポンプの作動状態に基づいて前記バランス溝の周方向位置を調節するバランス溝位置調節部材を有することにある。   The gist of the invention according to claim 1 for achieving the above object is as follows: (a-1) a drive gear having outer peripheral teeth and rotatably provided around one axis; ) It has an inner peripheral tooth meshed with the outer peripheral tooth of the drive gear and a cylindrical outer peripheral surface, and is provided to be rotatable around an eccentric shaft center that is eccentric from the one axis, and is driven to rotate by the drive gear. An annular driven gear; and (a-3) a pump chamber that houses the driven gear and the drive gear and has a cylindrical inner peripheral surface into which the cylindrical outer peripheral surface of the driven gear is fitted, and an opening in a side surface of the pump chamber A suction oil passage for sucking oil into the pump chamber, a discharge oil passage that opens to a side surface of the pump chamber and discharges oil from the pump chamber, and a circumferential direction of the cylindrical inner peripheral surface. Partially drilled toward the outer periphery A balance groove that is in communication with the discharge oil passage and that locally generates a thrust toward the inner peripheral side by applying a hydraulic pressure supplied from the discharge oil passage to a part of the cylindrical outer peripheral surface of the driven gear; A vehicle oil pump comprising: a housing having a cylindrical inner peripheral surface and a balance groove provided around the eccentric shaft so as to be relatively rotatable with respect to the housing; The present invention has a balance groove position adjusting member for adjusting the circumferential position of the balance groove based on the operating state of the oil pump.

また、請求項２にかかる発明の要旨とするところは、請求項１にかかる発明において、前記バランス溝位置調節部材は、前記円筒状内周面と前記円筒状外周面との間に形成された環状隙間内の圧力値に基づいて、前記バランス溝の周方向位置が変化させられることにある。   The gist of the invention according to claim 2 is that, in the invention according to claim 1, the balance groove position adjusting member is formed between the cylindrical inner peripheral surface and the cylindrical outer peripheral surface. The circumferential position of the balance groove is changed based on the pressure value in the annular gap.

また、請求項３にかかる発明の要旨とするところは、請求項２にかかる発明において、(a) 前記環状隙間内の周方向の予め定められた複数箇所の圧力値を測定する圧力センサを備え、(b) 前記バランス溝位置調節部材は、前記圧力センサによりそれぞれ測定された圧力値に基づいて、前記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置に前記バランス溝が位置させられることにある。   According to a third aspect of the present invention, there is provided the invention according to the second aspect, wherein (a) a pressure sensor for measuring pressure values at a plurality of predetermined circumferential positions in the annular gap is provided. (B) The balance groove position adjusting member is configured such that the balance groove is positioned at a circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap based on the pressure values respectively measured by the pressure sensors. is there.

また、請求項４にかかる発明の要旨とするところは、請求項２にかかる発明において、前記バランス溝位置調節部材は、予め実験的に求められた関係から、前記ドライブギヤの回転速度、前記ドリブンギヤの回転速度、および前記吐出油路から吐出される吐出圧のうちの少なくとも１つに基づいて、前記バランス溝が前記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置に位置させられることにある。   Further, the gist of the invention according to claim 4 is that, in the invention according to claim 2, the balance groove position adjusting member is configured such that the rotational speed of the drive gear, the driven gear is determined based on a relationship obtained experimentally in advance. The balance groove is positioned at a circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap based on at least one of the rotational speed of the oil and the discharge pressure discharged from the discharge oil passage. .

また、請求項５にかかる発明の要旨とするところは、請求項１乃至４のいずれか１にかかる発明において、前記バランス溝位置調節部材は、その外周部に形成された外歯と噛み合わされた駆動歯車により前記偏心軸心まわりの回転位置が変更させられることにある。   According to a fifth aspect of the present invention, in the invention according to any one of the first to fourth aspects, the balance groove position adjusting member is meshed with external teeth formed on an outer peripheral portion thereof. The rotational position around the eccentric axis is changed by the drive gear.

また、請求項６にかかる発明の要旨とするところは、請求項２乃至４のいずれか１にかかる発明において、(a) 前記バランス溝位置調節部材は、前記バランス溝の周方向に対向する一対の側面のうち一方の側面から他方の側面に向けて接近および離間可能に設けられたバランス溝幅調節部材を有しており、(b) そのバランス溝幅調節部材は、前記環状隙間内の圧力値に基づいて、前記バランス溝の他方の側面との間隔が変化させられてそのバランス溝の大きさを増減させることにある。 A gist of the invention according to claim 6 is that, in the invention according to any one of claims 2 to 4 , (a) the balance groove position adjusting member is a pair facing the circumferential direction of the balance groove. A balance groove width adjusting member provided so as to be capable of approaching and separating from one side surface to the other side surface, and (b) the balance groove width adjusting member is a pressure in the annular gap. Based on the value, the distance from the other side surface of the balance groove is changed to increase or decrease the size of the balance groove.

請求項１にかかる発明の車両用オイルポンプによれば、円筒状内周面およびバランス溝を含んで偏心軸心まわりにハウジングに対して相対回転可能に設けられ、車両用オイルポンプの作動状態に基づいて上記バランス溝の周方向位置を調節するバランス溝位置調節部材を有することから、バランス溝位置調節部材の円筒状内周面とドリブンギヤの円筒状外周面との間の環状隙間のうち、車両用オイルポンプの作動状態に応じて変化する、径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置に、バランス溝が位置させられる場合には、そのバランス溝内の油圧を円筒状外周面の一部に作用させることで発生させられる内周側に向かう推力によって、上記特に小さくなる径方向のクリアランスが拡大させられるので、円筒状内周面と円筒状外周面との潤滑状態が良好となる。そのため、オイルポンプの耐久性および性能が向上する。   According to the vehicle oil pump of the first aspect of the present invention, the vehicle oil pump including the cylindrical inner peripheral surface and the balance groove is provided to be rotatable relative to the housing around the eccentric shaft center. Since there is a balance groove position adjusting member that adjusts the circumferential position of the balance groove based on the annular gap between the cylindrical inner peripheral surface of the balance groove position adjusting member and the cylindrical outer peripheral surface of the driven gear, the vehicle When the balance groove is positioned at a circumferential position that changes according to the operating state of the oil pump, and the radial clearance is particularly small, the hydraulic pressure in the balance groove is part of the cylindrical outer peripheral surface. The inner radial surface and the cylindrical outer peripheral surface are enlarged by the thrust toward the inner peripheral side generated by the action, so that the particularly small radial clearance is expanded. Lubrication state is good. Therefore, the durability and performance of the oil pump are improved.

また、請求項２にかかる発明の車両用オイルポンプによれば、前記バランス溝位置調節部材は、前記円筒状内周面と前記円筒状外周面との間に形成された環状隙間内の圧力値に基づいて、前記バランス溝の周方向位置が変化させられることから、上記環状隙間のうち、その環状隙間内の圧力値に応じて変化する、径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置に、バランス溝が位置させられる場合には、そのバランス溝内の油圧を円筒状外周面の一部に作用させることで発生させられる内周側に向かう推力によって、上記特に小さくなる径方向のクリアランスが拡大させられるので、円筒状内周面と円筒状外周面との潤滑状態が良好となる。そのため、オイルポンプの耐久性および性能が向上する。   According to the vehicle oil pump of the present invention, the balance groove position adjusting member is a pressure value in an annular gap formed between the cylindrical inner peripheral surface and the cylindrical outer peripheral surface. Since the circumferential position of the balance groove is changed based on the annular gap, the radial clearance that changes according to the pressure value in the annular gap, and in which the radial clearance becomes particularly small, When the balance groove is positioned, the radial clearance is particularly reduced due to the thrust toward the inner circumference generated by applying the hydraulic pressure in the balance groove to a part of the cylindrical outer circumference. Therefore, the lubrication state between the cylindrical inner peripheral surface and the cylindrical outer peripheral surface becomes good. Therefore, the durability and performance of the oil pump are improved.

また、請求項３にかかる発明の車両用オイルポンプによれば、前記環状隙間内の周方向の予め定められた複数箇所の圧力値を測定する圧力センサを備え、前記バランス溝位置調節部材は、前記圧力センサによりそれぞれ測定された圧力値に基づいて、前記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置に前記バランス溝が位置させられることから、上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置であって径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置にバランス溝が位置させられるため、そのバランス溝内の油圧を円筒状外周面の一部に作用させることで発生させられる内周側に向かう推力によって、上記特に小さくなる径方向のクリアランスが拡大させられるので、円筒状内周面と円筒状外周面との潤滑状態が良好となる。そのため、オイルポンプの耐久性および性能が向上する。   According to the vehicle oil pump of the invention of claim 3, the vehicle oil pump includes pressure sensors that measure pressure values at a plurality of predetermined circumferential positions in the annular gap, and the balance groove position adjusting member includes: Since the balance groove is positioned at a circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap based on the pressure values respectively measured by the pressure sensors, it corresponds to the maximum pressure value in the annular gap. Since the balance groove is positioned at the circumferential position where the radial clearance is particularly small, the inner circumference generated by applying the hydraulic pressure in the balance groove to a part of the cylindrical outer circumferential surface. Since the radial clearance, which is particularly small, is increased by the thrust toward the side, the lubrication state between the cylindrical inner peripheral surface and the cylindrical outer peripheral surface becomes good. Therefore, the durability and performance of the oil pump are improved.

また、請求項４にかかる発明の車両用オイルポンプによれば、前記バランス溝位置調節部材は、予め実験的に求められた関係から、前記ドライブギヤの回転速度、前記ドリブンギヤの回転速度、および前記吐出油路から吐出される吐出圧のうちの少なくとも１つに基づいて、前記バランス溝が前記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置に位置させられることから、圧力センサを用いることなく、上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置であって径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置にバランス溝が位置させられるため、そのバランス溝内の油圧を円筒状外周面の一部に作用させることで発生させられる内周側に向かう推力によって、上記特に小さくなる径方向のクリアランスが拡大させられるので、円筒状内周面と円筒状外周面との潤滑状態が良好となる。そのため、オイルポンプの耐久性および性能が向上する。   According to the vehicle oil pump of the invention according to claim 4, the balance groove position adjusting member has a rotational speed of the drive gear, a rotational speed of the driven gear, and a Since the balance groove is positioned at a circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap based on at least one of the discharge pressures discharged from the discharge oil passage, a pressure sensor is not used. Since the balance groove is positioned at the circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap and the radial clearance is particularly small, the hydraulic pressure in the balance groove is Since the radial clearance, which is particularly small, is expanded by the thrust toward the inner circumference generated by acting on a part of the cylinder, Lubrication between the surface and the cylindrical outer peripheral surface is improved. Therefore, the durability and performance of the oil pump are improved.

また、請求項５にかかる発明の車両用オイルポンプによれば、前記バランス溝位置調節部材は、その外周部に形成された外歯と噛み合わされた駆動歯車により前記偏心軸心まわりの回転位置が変更させられることから、上記駆動歯車によりバランス溝位置調節部材が回転させられることでバランス溝の周方向位置を変更することができる。   According to the fifth aspect of the invention, the balance groove position adjusting member has a rotational position around the eccentric shaft center by the drive gear meshed with the external teeth formed on the outer peripheral portion thereof. Since the balance groove position adjusting member is rotated by the drive gear, the circumferential position of the balance groove can be changed.

また、請求項６にかかる発明の車両用オイルポンプによれば、前記バランス溝位置調節部材は、前記バランス溝の周方向に対向する一対の側面のうち一方の側面から他方の側面に向けて接近および離間可能に設けられたバランス溝幅調節部材を有しており、そのバランス溝幅調節部材は、前記環状隙間内の圧力値に基づいて、前記バランス溝の他方の側面との間隔が変化させられてそのバランス溝の大きさを増減させることから、例えば、上記環状隙間内の最大圧力値が大きいほどバランス溝の大きさを増大させる場合には、円筒状内周面と円筒状外周面との間の径方向のクリアランスが特に小さくなるほど、バランス溝に径方向に対向する円筒状外周面の一部に発生させられる内周側へ向かう推力が大きくさせられる。そのため、円筒状内周面と円筒状外周面との潤滑状態が良好となり、オイルポンプの耐久性および性能が向上する。   According to the vehicle oil pump of the invention of claim 6, the balance groove position adjusting member approaches from one side surface to the other side surface of the pair of side surfaces opposed to the circumferential direction of the balance groove. And a balance groove width adjusting member provided so as to be separable, and the balance groove width adjusting member changes a distance from the other side surface of the balance groove based on a pressure value in the annular gap. In order to increase or decrease the size of the balance groove, for example, when increasing the size of the balance groove as the maximum pressure value in the annular gap increases, the cylindrical inner peripheral surface and the cylindrical outer peripheral surface As the radial clearance between them becomes particularly small, the thrust toward the inner peripheral side generated in a part of the cylindrical outer peripheral surface facing the balance groove in the radial direction is increased. Therefore, the lubrication state between the cylindrical inner peripheral surface and the cylindrical outer peripheral surface becomes good, and the durability and performance of the oil pump are improved.

本発明が適用された車両の駆動系統および制御系統の要部を説明する概略図である。It is the schematic explaining the principal part of the drive system and control system of the vehicle to which this invention was applied. 図１のトルクコンバータと自動変速機の一部とを示す断面図である。It is sectional drawing which shows a part of torque converter of FIG. 1, and an automatic transmission. 図２のIII-III矢視部断面を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the III-III arrow part cross section of FIG. 図２のIV-IV矢視部断面を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the IV-IV arrow part cross section of FIG. 図４のV-V矢視部断面を示す断面図であるIt is sectional drawing which shows the VV arrow part cross section of FIG. 本発明の他の実施例のオイルポンプのうち、実施例１のオイルポンプを示す図２のIII-III矢視部断面に相当する断面を示す図である。It is a figure which shows the cross section corresponded in the III-III arrow part cross section of FIG. 2 which shows the oil pump of Example 1 among the oil pumps of the other Example of this invention. 図６のVII-VII矢視部断面を示す図である。It is a figure which shows the VII-VII arrow part cross section of FIG. 本発明の他の実施例のオイルポンプが適用された車両の駆動系統および制御系統の要部を説明する概略図である。It is the schematic explaining the principal part of the drive system and control system of the vehicle to which the oil pump of the other Example of this invention was applied. バランス溝の周方向溝が最大とされた図６に示す状態から、バランス溝幅調節部材の側面がバランス溝の側面に対して接近させられて当接させられた状態を示す図である。It is a figure which shows the state by which the side surface of the balance groove width adjustment member was made to approach and contact | abut with respect to the side surface of a balance groove from the state shown in FIG. 6 where the circumferential direction groove | channel of the balance groove was made into the maximum.

以下、本発明の一実施例を図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の実施例において図は適宜簡略化或いは変形されており、各部の寸法比および形状等は必ずしも正確に描かれていない。   Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In the following embodiments, the drawings are appropriately simplified or modified, and the dimensional ratios, shapes, and the like of the respective parts are not necessarily drawn accurately.

図１は、本発明が適用された車両１０の駆動系統および制御系統の要部を説明する概略図である。図１において、車両１０は、ＦＲ（フロントエンジン・リアドライブ）式のものであり、走行用の駆動源としてのエンジン１２と、そのエンジン１２に固定された筒状ケース１３内に収容されたトルクコンバータ１４および自動変速機１６と、その自動変速機１６にプロペラシャフト１８を介して連結された差動歯車装置２０とを、備えている。上記エンジン１２から出力されたトルクは、トルクコンバータ１４、自動変速機１６、およびプロペラシャフト１８を介して差動歯車装置２０へ伝達され、その差動歯車装置２０から左右一対の車軸２２を介して左右一対の駆動輪２４へ伝達される。   FIG. 1 is a schematic diagram for explaining a main part of a drive system and a control system of a vehicle 10 to which the present invention is applied. In FIG. 1, a vehicle 10 is of an FR (front engine / rear drive) type, and an engine 12 as a driving source for traveling and a torque accommodated in a cylindrical case 13 fixed to the engine 12. A converter 14 and an automatic transmission 16 and a differential gear device 20 connected to the automatic transmission 16 via a propeller shaft 18 are provided. The torque output from the engine 12 is transmitted to the differential gear device 20 via the torque converter 14, the automatic transmission 16, and the propeller shaft 18, and from the differential gear device 20 via the pair of left and right axles 22. It is transmitted to the pair of left and right drive wheels 24.

上記トルクコンバータ１４は、前記エンジン１２のクランク軸２６に連結されたポンプ翼車２８と、自動変速機１６の入力軸３０に連結されたタービン翼車３２と、一方向クラッチ３４によって一方向の回転が阻止されているステータ翼車３６とを備え、上記ポンプ翼車１８とタービン翼車２２との間で流体を介して動力伝達を行う良く知られた流体式動力伝達装置である。このトルクコンバータ１４は、筒状ケース１３を構成する第１筒状ケース３８および第２筒状ケース３９のうち、エンジン１２に固定された第１筒状ケース３８内に収容されている。   The torque converter 14 is rotated in one direction by a pump impeller 28 connected to the crankshaft 26 of the engine 12, a turbine impeller 32 connected to the input shaft 30 of the automatic transmission 16, and a one-way clutch 34. This is a well-known hydrodynamic power transmission device that includes a stator impeller 36 that is prevented from moving and that transmits power between the pump impeller 18 and the turbine impeller 22 via a fluid. The torque converter 14 is accommodated in a first cylindrical case 38 fixed to the engine 12 among the first cylindrical case 38 and the second cylindrical case 39 constituting the cylindrical case 13.

前記自動変速機１６は、入力軸３０と出力軸４０との間に設けられた複数の遊星歯車装置と、それら遊星歯車装置の構成要素同士またはそれら構成要素と非回転部材とを選択的にそれぞれ連結させることにより、上記入力軸３０と出力軸４０との間の回転速度比を切り換える複数の油圧式摩擦係合装置とを有する、良く知られた変速機構４２を備えている。この変速機構４２は、第１筒状ケース３８のエンジン１２とは反対側の開口端部に固定された第２筒状ケース３９内に収容されている。   The automatic transmission 16 selectively includes a plurality of planetary gear devices provided between the input shaft 30 and the output shaft 40, and components of the planetary gear devices or components and a non-rotating member. A well-known transmission mechanism 42 having a plurality of hydraulic friction engagement devices that switch the rotational speed ratio between the input shaft 30 and the output shaft 40 by being connected is provided. The speed change mechanism 42 is accommodated in a second cylindrical case 39 fixed to the opening end of the first cylindrical case 38 opposite to the engine 12.

また、自動変速機１６は、第２筒状ケース３９の下部に固定されたオイルパン４４内に収容され、電子制御装置４６からの指令に従って作動して、上記変速機構４２の複数の油圧式摩擦係合装置に供給される油圧を調節してそれら油圧式摩擦係合装置の係合度合いを調節するための良く知られた油圧制御回路４８と、トルクコンバータ１４と変速機構４２との間に設けられ、オイルパン４４に環流する作動油を吸引して例えば油圧制御回路４８などに圧送するためのオイルポンプ（車両用オイルポンプ）５０とを、備えている。   The automatic transmission 16 is housed in an oil pan 44 fixed to the lower portion of the second cylindrical case 39, and operates according to a command from the electronic control unit 46, so that a plurality of hydraulic frictions of the transmission mechanism 42 are obtained. A well-known hydraulic control circuit 48 for adjusting the hydraulic pressure supplied to the engagement devices to adjust the degree of engagement of the hydraulic friction engagement devices, and provided between the torque converter 14 and the transmission mechanism 42. And an oil pump (vehicle oil pump) 50 for sucking the hydraulic fluid circulating in the oil pan 44 and pumping it to the hydraulic control circuit 48, for example.

以下、本発明の一実施例のオイルポンプ５０について詳しく説明する。図２は、図１のトルクコンバータ１４と自動変速機１６の一部とを示す断面図である。図３は、図２のIII-III矢視部断面を示す断面図であり、図４は、図２のIV-IV矢視部断面を示す断面図である。オイルポンプ５０は、図２に示すように、第２筒状ケース３９の第１筒状ケース３８側の開口端部に固定されたハウジング５２と、図４に示すように、外周歯５４を有し、図２に示すように、ポンプ翼車２８の内周端部から軸心Ｃ１方向に突設された円筒状のポンプ軸５６の先端部の外周面に嵌合され、上記ポンプ軸５６と共に軸心Ｃ１まわりに回転可能にハウジング５２内に収容されたドライブギヤ５８と、図４に示すように、外周歯５４に噛み合わされた内周歯６０と円筒状外周面６２とを有して、図２および図４に示すように、軸心Ｃ１から偏心した偏心軸心Ｃ２まわりに回転可能にハウジング５２内に収容され、上記ドライブギヤ５８により回転駆動される円環状のドリブンギヤ６４とを、備える所謂内接歯車型のものである。   Hereinafter, the oil pump 50 according to an embodiment of the present invention will be described in detail. FIG. 2 is a sectional view showing the torque converter 14 and a part of the automatic transmission 16 of FIG. 3 is a cross-sectional view showing a cross section taken along the line III-III in FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view showing a cross section taken along the line IV-IV in FIG. As shown in FIG. 2, the oil pump 50 has a housing 52 fixed to the opening end of the second cylindrical case 39 on the first cylindrical case 38 side, and an outer peripheral tooth 54 as shown in FIG. As shown in FIG. 2, it is fitted to the outer peripheral surface of the tip end portion of the cylindrical pump shaft 56 projecting in the direction of the axis C <b> 1 from the inner peripheral end portion of the pump impeller 28. A drive gear 58 housed in the housing 52 so as to be rotatable around the axis C1, an inner peripheral tooth 60 and a cylindrical outer peripheral surface 62 meshed with the outer peripheral teeth 54, as shown in FIG. As shown in FIGS. 2 and 4, an annular driven gear 64 that is housed in a housing 52 so as to be rotatable around an eccentric shaft center C2 that is eccentric from the shaft center C1 and is driven to rotate by the drive gear 58 is provided. It is a so-called internal gear type.

上記ドライブギヤ５８およびドリブンギヤ６４は、図４に示すように、外周歯５４および内周歯６０が下方で互いに噛み合わされている。そして、ドライブギヤ５８は、ポンプ軸５６により軸心Ｃ１まわりの図４に矢印ａで示す回転方向に回転駆動され、ドリブンギヤ６４は、ドライブギヤ５８により偏心軸心Ｃ２まわりの図４に矢印ｂで示す回転方向に回転駆動されるようになっている。外周歯５４と内周歯６０との間に形成される圧力室６６の容積は、ドライブギヤ５８およびドリブンギヤ６４が回転するに従ってドライブギヤ５８の回転方向に移動するようになっており、図４において下方に位置する外周歯５４と内周歯６０との噛合位置から偏心軸心Ｃ２に対して上記噛合位置とは反対側の周方向位置に向けてドライブギヤ５８の回転方向に移動するに従って増加し、また、偏心軸心Ｃ２に対して上記噛合位置とは反対側の周方向位置から上記噛合位置に向けてドライブギヤ５８の回転方向に移動するに従って減少するようになっている。   As shown in FIG. 4, the drive gear 58 and the driven gear 64 have the outer peripheral teeth 54 and the inner peripheral teeth 60 engaged with each other below. The drive gear 58 is rotationally driven by the pump shaft 56 in the rotation direction indicated by the arrow a in FIG. 4 around the axis C1, and the driven gear 64 is indicated by the arrow b in FIG. 4 around the eccentric axis C2 by the drive gear 58. It is driven to rotate in the direction of rotation shown. The volume of the pressure chamber 66 formed between the outer peripheral teeth 54 and the inner peripheral teeth 60 moves in the rotational direction of the drive gear 58 as the drive gear 58 and the driven gear 64 rotate. It increases as the drive gear 58 moves in the rotational direction from the meshing position of the outer peripheral teeth 54 and the inner peripheral teeth 60 located below to the circumferential position opposite to the meshing position with respect to the eccentric shaft center C2. Further, it decreases as the drive gear 58 moves in the rotational direction from the circumferential position on the opposite side of the engagement position with respect to the eccentric axis C2 toward the engagement position.

前記ハウジング５２は、図２および図４に示すように、上記ドリブンギヤ６４およびドライブギヤ５８を収容し、ドリブンギヤ６４の円筒状外周面６２が嵌め入れられる円筒状内周面６８を有するポンプ室７０と、図３に示すように、そのポンプ室７０の変速機構４２側の側面７２のうち、前記圧力室６６がドリブンギヤ６４の回転方向に移動することでその圧力室６６の容積が増加する周方向位置に開口して、ポンプ室７０内にオイルパン４４に貯溜された油を吸入するための吸入油路７４と、図２および図３に示すように、上記変速機構４２側の側面７２のうち、前記圧力室６６がドリブンギヤ６４の回転方向に移動することでその圧力室６６の容積が減少する周方向位置に開口して、ポンプ室７０内から油を例えば油圧制御回路４８等に向けて吐出するための吐出油路７６と、図４に示すように、円筒状内周面６８の周方向の一部に局部的に外周側に向けて穿設されて吐出油路７６と連通され（図５参照）、その吐出油路７６から供給される油圧をドリブンギヤ６４の円筒状外周面６２の一部に作用させることで内周側に向かう推力Ｆ（図４参照）を局所的に発生させるためのバランス溝７８とを、有している。   2 and 4, the housing 52 accommodates the driven gear 64 and the drive gear 58, and includes a pump chamber 70 having a cylindrical inner peripheral surface 68 into which the cylindrical outer peripheral surface 62 of the driven gear 64 is fitted. As shown in FIG. 3, a circumferential position where the volume of the pressure chamber 66 increases as the pressure chamber 66 moves in the rotational direction of the driven gear 64 in the side surface 72 of the pump chamber 70 on the transmission mechanism 42 side. Of the suction oil passage 74 for sucking the oil stored in the oil pan 44 in the pump chamber 70 and the side surface 72 on the transmission mechanism 42 side as shown in FIGS. When the pressure chamber 66 moves in the rotational direction of the driven gear 64, the pressure chamber 66 opens to a circumferential position where the volume of the pressure chamber 66 decreases, so that oil is supplied from the pump chamber 70, for example, a hydraulic control circuit 48 or the like. As shown in FIG. 4, a discharge oil passage 76 for discharging toward the outside and a portion of the cylindrical inner peripheral surface 68 in the circumferential direction that is locally drilled toward the outer peripheral side and communicates with the discharge oil passage 76. (See FIG. 5), and by applying the hydraulic pressure supplied from the discharge oil passage 76 to a part of the cylindrical outer peripheral surface 62 of the driven gear 64, the thrust F (see FIG. 4) toward the inner peripheral side is locally generated. And a balance groove 78 for generation.

ここで、ハウジング５２は、図２に示すように、第２筒状ケース３９の第１筒状ケース３８側の開口端部の開口内に嵌合された状態で複数のボルト８０により固定された短円筒状のポンプカバー８２と、そのポンプカバー８２のトルクコンバータ１４側の端面に比較的大径に且つ浅く形成された嵌合穴８４内に嵌合された状態で複数のボルト８６により固定された短円筒状のポンプボデー８８とを含んで構成されている。前記吸入油路７４および吐出油路７６は、上記ポンプカバー８２に形成されている。そして、吸入油路７４は、第２筒状ケース３９に形成された図示しない油路とストレーナ９２とをそれぞれ介してオイルパン４４内の油貯溜空間に連通されており、吐出油路７６は、第２筒状ケース３９に形成された油路９０を介して油圧制御回路４８に接続されている。   Here, as shown in FIG. 2, the housing 52 is fixed by a plurality of bolts 80 in a state of being fitted in the opening of the opening end portion of the second cylindrical case 39 on the first cylindrical case 38 side. A short cylindrical pump cover 82 and a plurality of bolts 86 are fixed in a state where the pump cover 82 is fitted in a fitting hole 84 formed on the torque converter 14 side of the pump cover 82 with a relatively large diameter and a shallow depth. And a short cylindrical pump body 88. The suction oil passage 74 and the discharge oil passage 76 are formed in the pump cover 82. The suction oil passage 74 is communicated with an oil storage space in the oil pan 44 through an oil passage (not shown) formed in the second cylindrical case 39 and a strainer 92, and the discharge oil passage 76 is The oil pressure control circuit 48 is connected via an oil passage 90 formed in the second cylindrical case 39.

また、ハウジング５２は、図２および図４に示すように、前記円筒状内周面６８およびバランス溝７８を含んでポンプボデー８８のポンプカバー８２側の端面に形成された有底円筒状内周面９４内に収容され、偏心軸心Ｃ２まわりにポンプボデー８８およびポンプカバー８２に対して相対回転可能に設けられ、オイルポンプ５０の作動状態に応じて上記バランス溝７８の周方向位置を調節する円環板状のバランス溝位置調節部材９６を含んで構成されている。   2 and 4, the housing 52 includes a cylindrical inner peripheral surface 68 formed on an end surface of the pump body 88 on the pump cover 82 side including the cylindrical inner peripheral surface 68 and the balance groove 78. It is accommodated in the surface 94, is provided so as to be rotatable relative to the pump body 88 and the pump cover 82 around the eccentric axis C2, and adjusts the circumferential position of the balance groove 78 in accordance with the operating state of the oil pump 50. An annular plate-shaped balance groove position adjusting member 96 is included.

図５は、図４のV-V矢視部断面を示す断面図である。図５に示すように、上記バランス溝位置調節部材９６は、前記有底円筒状内周面９４の底面側の小径部９８が上記底面から偏心軸心Ｃ２方向のバランス溝位置調節部材９６側へ一体に突設された環状突起１００内に嵌合されており、その環状突起１００により偏心軸心Ｃ２まわりの回転可能且つ径方向の移動不能に支持されている。   FIG. 5 is a cross-sectional view showing a cross section taken along line VV in FIG. As shown in FIG. 5, the balance groove position adjusting member 96 has a small diameter portion 98 on the bottom surface side of the bottomed cylindrical inner peripheral surface 94 from the bottom surface toward the balance groove position adjusting member 96 in the direction of the eccentric axis C2. The ring-shaped protrusion 100 is integrally fitted and is supported by the ring-shaped protrusion 100 so as to be rotatable about the eccentric axis C2 and immovable in the radial direction.

また、図４および図５に示すように、バランス溝位置調節部材９６の外周部には、外歯１０２が形成されており、バランス溝位置調節部材９６は、外歯１０２に噛み合わされた円筒状のウォームギヤ（駆動歯車）１０４とともにウォームギヤ対を構成している。そして、バランス溝位置調節部材９６は、ポンプボデー８８およびポンプカバー８２内に収容されてウォームギヤ１０４に連結され、図１に示す電子制御装置４６からの電気的指令に従って作動してウォームギヤ１０４を軸心Ｃ３まわりに回転させる電動アクチュエータ１０６によって、ウォームギヤ１０４が軸心Ｃ３まわりに回転させられることにより、偏心軸心Ｃ２まわりに回動してバランス溝７８の周方向位置が調節されるようになっている。   As shown in FIGS. 4 and 5, external teeth 102 are formed on the outer peripheral portion of the balance groove position adjusting member 96, and the balance groove position adjusting member 96 is in a cylindrical shape meshed with the external teeth 102. The worm gear (drive gear) 104 and the worm gear pair are configured. The balance groove position adjusting member 96 is accommodated in the pump body 88 and the pump cover 82 and connected to the worm gear 104, and operates according to an electrical command from the electronic control unit 46 shown in FIG. The worm gear 104 is rotated about the axis C3 by the electric actuator 106 that rotates about the C3, so that the circumferential position of the balance groove 78 is adjusted by rotating about the eccentric axis C2. .

上記電動アクチュエータ１０６は、ウォームギヤ１０４を回転させることでバランス溝位置調節部材９６の偏心軸心Ｃ２まわりの回転位置を変更して、バランス溝７８の周方向位置を周方向に移動させるためのものである。この電動アクチュエータ１０６は、図１に示す良く知られたロータリーエンコーダ１０８によって、出力軸１１０の予め定められた所定の回転位置すなわち原位置からの回転角度θＡＣ１が検出される。上記ロータリーエンコーダ１０８は、一対の発光素子および受光素子と、それらの間を通過する複数のスリットを外周部に備えた円板とを有する非接触式の光学式回転センサであって、出力軸１１０の原位置からの回転角度θＡＣ１に応じて所定のパルス信号を出力するものである。前記電子制御装置４６は、先ず、予め定められた関係から、オイルポンプ５０の作動状態に応じて変化するドリブンギヤ６４の円筒状外周面６２とバランス溝位置調節部材９６の円筒状内周面６８との間に形成される環状隙間内の圧力値に基づいて、バランス溝７８を位置させるべき目標周方向位置を決定し、次いで、予め定められた関係から、上記決定された目標周方向位置に基づいて、バランス溝７８を上記決定された目標周方向位置に位置させるための電動アクチュエータ１０６の出力軸１１０の原位置からの目標回転角度θＡＣ１を決定し、次いで、出力軸１１０の回転角度θＡＣ１が上記決定された目標回転角度θＡＣ１となるように、ロータリーエンコーダ１０８から出力されるパルス信号を取得して出力軸１１０の原位置からの回転角度θＡＣ１を検出しつつ電動アクチュエータ１０６を駆動するフィードバック制御を行う。 The electric actuator 106 changes the rotational position of the balance groove position adjusting member 96 around the eccentric axis C2 by rotating the worm gear 104, and moves the circumferential position of the balance groove 78 in the circumferential direction. is there. In this electric actuator 106, a well-known rotary encoder 108 shown in FIG. 1 detects a predetermined rotation position of the output shaft 110, that is, a rotation angle θAC1 from the original position. The rotary encoder 108 is a non-contact optical rotation sensor having a pair of light-emitting elements and light-receiving elements and a disc having a plurality of slits passing between them on the outer periphery, and an output shaft 110. A predetermined pulse signal is output according to the rotation angle θAC1 from the original position. First, the electronic control unit 46 has a predetermined relationship between the cylindrical outer peripheral surface 62 of the driven gear 64 and the cylindrical inner peripheral surface 68 of the balance groove position adjusting member 96 that change according to the operating state of the oil pump 50. The target circumferential direction position where the balance groove 78 should be positioned is determined based on the pressure value in the annular gap formed between the two, and then based on the determined target circumferential position based on a predetermined relationship. The target rotation angle θ AC1 from the original position of the output shaft 110 of the electric actuator 106 for positioning the balance groove 78 at the determined target circumferential position is determined, and then the rotation angle θ AC1 of the output shaft 110 is determined. from so they become the target rotation angle theta AC1 determined above, the original position of the output shaft 110 to obtain the pulse signal output from the rotary encoder 108 It performs feedback control to drive the electric actuator 106 while detecting the rotation angle theta AC1.

本実施例のバランス溝位置調節部材９６は、偏心軸心Ｃ２まわりにおいて吐出油路７６の開口範囲にバランス溝７８が位置するように周方向位置が調節される。図５に示すように、バランス溝７８は、吐出油路７６と連通され、その吐出油路７６から油圧が供給され得るようになっている。   The circumferential position of the balance groove position adjusting member 96 of this embodiment is adjusted so that the balance groove 78 is positioned in the opening range of the discharge oil passage 76 around the eccentric axis C2. As shown in FIG. 5, the balance groove 78 communicates with the discharge oil passage 76 so that hydraulic pressure can be supplied from the discharge oil passage 76.

なお、前記ポンプ室７０は、バランス溝位置調節部材９６の円筒状内周面６８と、ポンプカバー８２の嵌合穴８４の底面と、ポンプボデー８８の有底円筒状内周面９４の底面とによって囲まれた空間により構成されている。   The pump chamber 70 includes a cylindrical inner peripheral surface 68 of the balance groove position adjusting member 96, a bottom surface of the fitting hole 84 of the pump cover 82, and a bottom surface of the bottomed cylindrical inner peripheral surface 94 of the pump body 88. It is comprised by the space enclosed by.

図１に戻って、電子制御装置４６は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、及び入出力インターフェースなどから成る所謂マイクロコンピュータを複数含んで構成され、ＲＡＭの一時記憶機能を利用しつつＲＯＭに予め記憶されたプログラムに従って信号処理を行うことにより、エンジン１２の出力制御、自動変速機１６の変速制御、および電動アクチュエータ１０６の作動制御などを実行する。この電子制御装置４６には、例えば、ロータリーエンコーダ１０８から電動アクチュエータ１０６の出力軸１１０の原位置からの回転角度θＡＣ１、エンジン回転速度センサ１１２からドライブギヤ５８の回転速度に対応するエンジン回転速度ＮＥ、複数（本実施例では６つ）の圧力センサ１１４から、ドリブンギヤ６４の円筒状外周面６２とバランス溝位置調節部材９６の円筒状内周面６８との間に形成される環状隙間内の周方向の予め定められた複数箇所（本実施例では偏心軸心Ｃ２まわりに６０°間隔に設定された６箇所）の圧力値Ｐ１〜Ｐ６、および吐出圧センサ１１６から吐出油路７６の吐出圧ＰＯＵＴを表す信号がそれぞれ供給される。そして、電子制御装置４６からは、例えば、電動アクチュエータ１０６を作動させるための制御信号ＳＡＣ１などが供給される。電子制御装置４６は、電動アクチュエータ１０６の作動制御を行うための制御機能として、バランス溝位置決定手段１１８、およびアクチュエータ駆動手段１２０を機能的に備えている。 Returning to FIG. 1, the electronic control unit 46 includes a plurality of so-called microcomputers including a CPU, a ROM, a RAM, an input / output interface, and the like, and is stored in advance in the ROM while using a temporary storage function of the RAM. By performing signal processing according to the program, output control of the engine 12, shift control of the automatic transmission 16, operation control of the electric actuator 106, and the like are executed. The electronic control unit 46 includes, for example, an engine rotational speed NE corresponding to the rotational angle θ AC1 from the rotary encoder 108 to the original position of the output shaft 110 of the electric actuator 106, and the rotational speed of the drive gear 58 from the engine rotational speed sensor 112. A plurality of (six in the present embodiment) pressure sensors 114 are arranged around the circumference in an annular gap formed between the cylindrical outer peripheral surface 62 of the driven gear 64 and the cylindrical inner peripheral surface 68 of the balance groove position adjusting member 96. Pressure values P1 to P6 at a plurality of predetermined locations in the direction (six locations set at intervals of 60 ° around the eccentric axis C2 in this embodiment), and the discharge pressure P of the discharge oil passage 76 from the discharge pressure sensor 116 Each signal representing OUT is supplied. From the electronic control unit 46, for example, a control signal SAC1 for operating the electric actuator 106 is supplied. The electronic control unit 46 functionally includes a balance groove position determining unit 118 and an actuator driving unit 120 as control functions for controlling the operation of the electric actuator 106.

上記バランス溝位置決定手段１１８は、予め実験的に求められた関係から、オイルポンプ５０の作動状態に応じて変化するドリブンギヤ６４の円筒状外周面６２とバランス溝位置調節部材９６の円筒状内周面６８との間に形成される環状隙間内の予め定められた複数箇所の圧力値Ｐ１〜Ｐ６に基づいて、上記環状隙間内の周方向の圧力値分布を算出する。そして、バランス溝位置決定手段１１８は、上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置を、バランス溝７８を位置させるべき目標周方向位置として決定する。   The balance groove position determining means 118 has a cylindrical outer peripheral surface 62 of the driven gear 64 and a cylindrical inner periphery of the balance groove position adjusting member 96 that change according to the operating state of the oil pump 50 based on a relationship experimentally obtained in advance. A circumferential pressure value distribution in the annular gap is calculated based on a plurality of predetermined pressure values P1 to P6 in the annular gap formed with the surface 68. Then, the balance groove position determining means 118 determines the circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap as the target circumferential position where the balance groove 78 should be positioned.

前記アクチュエータ駆動手段１２０は、予め定められた関係から、上記バランス溝位置決定手段１１８において決定されたバランス溝７８の目標周方向位置に基づいて、バランス溝７８を上記決定された目標周方向位置に位置させるための電動アクチュエータ１０６の出力軸１１０の原位置からの目標回転角度θＡＣ１を決定する。そして、アクチュエータ駆動手段１２０は、出力軸１１０の回転角度θＡＣ１が上記決定された目標回転角度θＡＣ１となるように、ロータリーエンコーダ１０８から出力されるパルス信号を取得して出力軸１１０の原位置からの回転角度θＡＣ１を検出しつつ電動アクチュエータ１０６を駆動するフィードバック制御を行う。 Based on the target circumferential direction position of the balance groove 78 determined by the balance groove position determining means 118, the actuator driving means 120 sets the balance groove 78 to the determined target circumferential position based on a predetermined relationship. The target rotation angle θ AC1 from the original position of the output shaft 110 of the electric actuator 106 for positioning is determined. The actuator driving unit 120 acquires the pulse signal output from the rotary encoder 108 so that the rotation angle θ AC1 of the output shaft 110 becomes the determined target rotation angle θ AC1, and the original position of the output shaft 110 is obtained. Feedback control is performed to drive the electric actuator 106 while detecting the rotation angle θ AC1 from.

このように構成されたオイルポンプ５０では、ドライブギヤ５８およびドリブンギヤ６４が回転させられると、偏心軸心Ｃ２まわりにおいて容量が増加する周方向範囲を移動させられる圧力室６６には、オイルパンに貯溜された油がストレーナ９２および吸入油路７４を通じて吸入される。そして、偏心軸心Ｃ２まわりにおいて容量が減少する周方向範囲を移動させられる圧力室６６からは、上記吸入された油が加圧されて吐出油路７６から例えば油圧制御回路４８等へ圧送される。ここで、円筒状外周面６２と円筒状内周面６８との間に形成される環状隙間の径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置は、オイルポンプ５０の作動状態によって変化するが、バランス溝位置調節部材９６のバランス溝７８は、上記環状隙間の径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置すなわち上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置に位置させられて、図４および図５の矢印に示すように、バランス溝７８に供給された油圧をそのバランス溝７８に対向する円筒状外周面６２の一部に作用させることで、円筒状外周面６２に内周側へ向かう推力Ｆを発生させるようになっている。すなわち、バランス溝位置調節部材９６のバランス溝７８は、上記環状隙間の径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置に位置させられて、上記クリアランスを拡大させるための推力Ｆを発生させるものである。   In the oil pump 50 configured as described above, when the drive gear 58 and the driven gear 64 are rotated, the pressure chamber 66 that is moved in the circumferential range in which the capacity increases around the eccentric axis C2 is stored in the oil pan. The oil thus drawn is sucked through the strainer 92 and the suction oil passage 74. Then, the suctioned oil is pressurized from the pressure chamber 66 that is moved in the circumferential range in which the capacity decreases around the eccentric axis C2, and is pumped from the discharge oil passage 76 to, for example, the hydraulic control circuit 48 or the like. . Here, the circumferential position where the radial clearance of the annular gap formed between the cylindrical outer peripheral surface 62 and the cylindrical inner peripheral surface 68 is particularly small varies depending on the operating state of the oil pump 50, but is balanced. The balance groove 78 of the groove position adjusting member 96 is positioned at a circumferential position where the radial clearance of the annular gap is particularly small, that is, at a circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap. As shown by the arrows in FIG. 5, the hydraulic pressure supplied to the balance groove 78 is applied to a part of the cylindrical outer peripheral surface 62 facing the balance groove 78, so that the cylindrical outer peripheral surface 62 moves toward the inner peripheral side. A thrust force F is generated. That is, the balance groove 78 of the balance groove position adjusting member 96 is positioned at a circumferential position where the radial clearance of the annular gap is particularly small, and generates a thrust F for enlarging the clearance. .

上述のように、本実施例のオイルポンプ５０によれば、円筒状内周面６８と円筒状外周面６２との間に形成された環状隙間内の周方向の予め定められた複数箇所の圧力値Ｐ１〜Ｐ６を測定する圧力センサ１１４と、円筒状内周面６８およびバランス溝７８を含んで偏心軸心Ｃ２まわりにポンプカバー８２およびポンプボデー８８に対して相対回転可能に設けられ、オイルポンプ５０の作動状態に応じて変化する上記環状隙間内の圧力値Ｐ１〜Ｐ６に基づいて、上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置にバランス溝７８が位置させられるようにバランス溝７８の周方向位置を調節するバランス溝位置調節部材９６を有することから、上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置であって径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置にバランス溝７８が位置させられるため、そのバランス溝７８内の油圧を円筒状外周面６２の一部に作用させることで発生させられる内周側に向かう推力Ｆによって、上記特に小さくなる径方向のクリアランスが拡大させられるので、円筒状内周面６８と円筒状外周面６２との潤滑状態が良好となる。そのため、オイルポンプ５０の耐久性および性能が向上する。   As described above, according to the oil pump 50 of the present embodiment, the pressure at a plurality of predetermined circumferential positions in the annular gap formed between the cylindrical inner peripheral surface 68 and the cylindrical outer peripheral surface 62. The pressure sensor 114 for measuring the values P1 to P6, the cylindrical inner peripheral surface 68, and the balance groove 78 are provided around the eccentric shaft center C2 so as to be rotatable relative to the pump cover 82 and the pump body 88. On the basis of the pressure values P1 to P6 in the annular gap that change according to the operating state of 50, the balance groove 78 is positioned so that the balance groove 78 is positioned at a circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap. Since the balance groove position adjusting member 96 for adjusting the circumferential position is provided, the radial clearance is particularly small at the circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap. Since the balance groove 78 is positioned in the directional position, the above-mentioned particularly small diameter is generated by the thrust F toward the inner peripheral side generated by applying the hydraulic pressure in the balance groove 78 to a part of the cylindrical outer peripheral surface 62. Since the directional clearance is enlarged, the lubrication state between the cylindrical inner peripheral surface 68 and the cylindrical outer peripheral surface 62 is improved. Therefore, the durability and performance of the oil pump 50 are improved.

また、本実施例のオイルポンプ５０によれば、バランス溝位置調節部材９６は、その外周部に形成された外歯１０２と噛み合わされると共に電動アクチュエータ１０６で回転駆動されるウォームギヤ（駆動歯車）１０４により偏心軸心Ｃ２まわりの回転位置が変更させられることから、電動アクチュエータ１０６によりウォームギヤ（駆動歯車）１０４を介してバランス溝位置調節部材９６が回転させられることにより、バランス溝７８の周方向位置を変更することができる。   Further, according to the oil pump 50 of the present embodiment, the balance groove position adjusting member 96 is engaged with the external teeth 102 formed on the outer peripheral portion thereof and is rotated by the electric actuator 106 and is driven by a worm gear (drive gear) 104. Since the rotational position around the eccentric axis C2 is changed by this, the balance groove position adjusting member 96 is rotated by the electric actuator 106 via the worm gear (drive gear) 104, so that the circumferential position of the balance groove 78 is adjusted. Can be changed.

次に、本発明の他の実施例について説明する。なお、以下の実施例の説明において、実施例相互に重複する部分については、同一の符号を付してその説明を省略する。   Next, another embodiment of the present invention will be described. In the following description of the embodiments, portions that overlap each other are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.

図１に示すように、本実施例の電子制御装置２００は、バランス溝位置決定手段２０２とアクチュエータ駆動手段１２０とを備えている。上記バランス溝位置決定手段２０２は、予め実験的に求められた関係から、オイルポンプ５０の作動状態を示すエンジン回転速度ＮＥおよび吐出圧ＰＯＵＴに基づいて、ドリブンギヤ６４の円筒状外周面６２とバランス溝位置調節部材９６の円筒状内周面６８との間に形成される環状隙間内の周方向の圧力値分布を算出する。そして、バランス溝位置決定手段２０２は、上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置を、バランス溝７８を位置させるべき目標周方向位置として決定する。 As shown in FIG. 1, the electronic control device 200 of this embodiment includes a balance groove position determining unit 202 and an actuator driving unit 120. The balance groove position determining means 202 balances with the cylindrical outer peripheral surface 62 of the driven gear 64 on the basis of the engine rotational speed NE and the discharge pressure P OUT indicating the operating state of the oil pump 50 based on a relationship obtained experimentally in advance. The pressure value distribution in the circumferential direction in the annular gap formed between the cylindrical inner peripheral surface 68 of the groove position adjusting member 96 is calculated. Then, the balance groove position determining means 202 determines the circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap as the target circumferential position where the balance groove 78 should be positioned.

本実施例のオイルポンプ５０によれば、円筒状内周面６８およびバランス溝７８を含んで偏心軸心Ｃ２まわりにポンプカバー８２およびポンプボデー８８に対して相対回転可能に設けられ、オイルポンプ５０の作動状態を示すエンジン回転速度ＮＥおよび吐出圧ＰＯＵＴに基づいて、上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置にバランス溝７８が位置させられるようにバランス溝７８の周方向位置を調節するバランス溝位置調節部材９６を有することから、圧力センサ１１４を用いることなく、上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置であって径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置にバランス溝７８が位置させられるため、そのバランス溝７８内の油圧を円筒状外周面６２の一部に作用させることで発生させられる内周側に向かう推力Ｆによって、上記特に小さくなる径方向のクリアランスが拡大させられるので、実施例１と同様に、円筒状内周面６８と円筒状外周面６２との潤滑状態が良好となる。そのため、オイルポンプ５０の耐久性および性能が向上する。 According to the oil pump 50 of the present embodiment, the oil pump 50 is provided so as to be rotatable relative to the pump cover 82 and the pump body 88 around the eccentric axis C2 including the cylindrical inner peripheral surface 68 and the balance groove 78. The circumferential position of the balance groove 78 is set so that the balance groove 78 is positioned at the circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap based on the engine rotational speed NE and the discharge pressure P OUT indicating the operating state of Since the balance groove position adjusting member 96 to be adjusted is provided, the circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap and the radial clearance is particularly small without using the pressure sensor 114. Since the balance groove 78 is positioned, the hydraulic pressure in the balance groove 78 is generated by acting on a part of the cylindrical outer peripheral surface 62. Since the radial clearance, which is particularly small, is enlarged by the thrust F toward the inner peripheral side, the lubrication state between the cylindrical inner peripheral surface 68 and the cylindrical outer peripheral surface 62 is good as in the first embodiment. Become. Therefore, the durability and performance of the oil pump 50 are improved.

図６は、本実施例のオイルポンプ３００のうち、前述の実施例１のオイルポンプ５０を示す図２のIII-III矢視部断面に相当する断面を示す図である。また、図７は、図６のVII-VII矢視部断面を示す図である。図６および図７において、オイルポンプ３００が備えるバランス溝位置調節部材３０２は、そのバランス溝位置調節部材３０２の内周部のうち、バランス溝３０４の周方向に対向する一対の側面３０６および側面３０８のうちの一方の側面３０６を含み、上記側面３０６から他方の側面３０８とは反対側の周方向に偏心軸心Ｃ２まわりの約２２０°に亘って形成された円弧状部材であって、バランス溝３０４の一方の側面３０６から他方の側面３０８に向けて接近および離間可能に設けられたバランス溝幅調節部材３１０を有している。   FIG. 6 is a diagram showing a cross section corresponding to the cross section taken along the line III-III in FIG. 2 showing the oil pump 50 of the first embodiment of the oil pump 300 of the present embodiment. FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line VII-VII in FIG. 6 and 7, the balance groove position adjusting member 302 included in the oil pump 300 includes a pair of side surfaces 306 and side surfaces 308 that face each other in the circumferential direction of the balance groove 304 in the inner peripheral portion of the balance groove position adjusting member 302. An arc-shaped member including the one side surface 306 of the first side surface 306 and formed in the circumferential direction opposite to the other side surface 308 from the side surface 306 over about 220 ° around the eccentric axis C2. A balance groove width adjusting member 310 is provided so as to be able to approach and separate from one side surface 306 of 304 to the other side surface 308.

図７に示すように、上記バランス溝幅調節部材３１０には、オイルボデー８８側に一体に突設されると共に周方向に連続して設けられた複数の係合歯３１２が形成されている。上記バランス溝幅調節部材３１０は、上記係合歯３１２に噛み合わされた円筒状のウォームギヤ３１４が、図８に示す電子制御装置３１６からの電気的指令に従って作動する電動アクチュエータ３１８によって回転させられることにより、バランス溝幅調節部材３１０に対して偏心軸心Ｃ２まわりに相対回転するようになっている。図６のバランス溝幅調節部材３１０は、バランス溝３０４の側面３０６が側面３０８に対して可及的に離間させられた状態を示している。これに対して、図９のバランス溝幅調節部材３１０は、側面３０６が側面３０８に当接させられた状態を示している。本実施例のバランス溝３０４は、図６に示すように側面３０６が側面３０８に対して可及的に離間させられることで周方向の幅が最大とされた状態から、図９に示すように側面３０６が側面３０８に対して当接させられた状態まで、電動アクチュエータ３１８の作動によって連続的に周方向幅が変化させられるようになっている。   As shown in FIG. 7, the balance groove width adjusting member 310 is formed with a plurality of engaging teeth 312 that protrude integrally with the oil body 88 and that are continuously provided in the circumferential direction. The balance groove width adjusting member 310 has a cylindrical worm gear 314 meshed with the engaging teeth 312 rotated by an electric actuator 318 that operates according to an electrical command from the electronic control unit 316 shown in FIG. The balance groove width adjusting member 310 rotates relative to the eccentric axis C2. The balance groove width adjusting member 310 in FIG. 6 shows a state where the side surface 306 of the balance groove 304 is separated from the side surface 308 as much as possible. On the other hand, the balance groove width adjusting member 310 in FIG. 9 shows a state in which the side surface 306 is in contact with the side surface 308. As shown in FIG. 9, the balance groove 304 of the present embodiment has a circumferential width maximized by separating the side surface 306 from the side surface 308 as much as possible as shown in FIG. The circumferential width is continuously changed by the operation of the electric actuator 318 until the side surface 306 is brought into contact with the side surface 308.

上記電動アクチュエータ３１８は、ウォームギヤ３１４を回転させることでバランス溝幅調節部材３１０の偏心軸心Ｃ２まわりの回転位置を変更して、バランス溝３０４の周方向幅を変化させるためのものである。この電動アクチュエータ３１８は、図８に示す良く知られたロータリーエンコーダ３２０によって、出力軸３２２の予め定められた所定の回転位置すなわち原位置からの回転角度θＡＣ２が検出される。上記ロータリーエンコーダ３２０は、ロータリーエンコーダ１０８と同じような構成を有する光学式回転センサであって、出力軸３２２の原位置からの回転角度θＡＣ２に応じて所定のパルス信号を出力するものである。 The electric actuator 318 is for changing the circumferential position of the balance groove 304 by changing the rotational position of the balance groove width adjusting member 310 around the eccentric axis C2 by rotating the worm gear 314. In this electric actuator 318, a well-known rotary encoder 320 shown in FIG. 8 detects a predetermined rotation position of the output shaft 322, that is, a rotation angle θAC2 from the original position. The rotary encoder 320 is an optical rotation sensor having the same configuration as the rotary encoder 108, and outputs a predetermined pulse signal according to the rotation angle θAC2 from the original position of the output shaft 322.

図８に示すように、本実施例の電子制御装置３１６には、例えば、ロータリーエンコーダ１０８から電動アクチュエータ１０６の出力軸１１０の原位置からの回転角度θＡＣ１、ロータリーエンコーダ３２０から電動アクチュエータ３１８の出力軸３２２（図６参照）の原位置からの回転角度θＡＣ２、エンジン回転速度センサ１１２からドライブギヤ５８の回転速度に対応するエンジン回転速度ＮＥ、複数（本実施例では６つ）の圧力センサ１１４から、ドリブンギヤ６４の円筒状外周面６２とバランス溝位置調節部材９６の円筒状内周面６８との間に形成される環状隙間内の周方向の予め定められた複数箇所（本実施例では６箇所）の圧力値Ｐ１〜Ｐ６、および吐出圧センサ１１６から吐出油路７６の吐出圧ＰＯＵＴを表す信号がそれぞれ供給される。そして、電子制御装置３１６からは、例えば、電動アクチュエータ１０６を作動させるための制御信号ＳＡＣ１、および電動アクチュエータ３１８を作動させるための制御信号ＳＡＣ２などが供給される。電子制御装置３１６は、電動アクチュエータ１０６の作動制御を行うための制御機能として、バランス溝位置決定手段３２４、バランス溝幅決定手段３２６、およびアクチュエータ駆動手段３２８を機能的に備えている。 As shown in FIG. 8, the electronic control device 316 of this embodiment includes, for example, the rotation angle θ AC1 from the original position of the output shaft 110 of the electric actuator 106 from the rotary encoder 108, The rotation angle θ AC2 from the original position of the shaft 322 (see FIG. 6), the engine rotation speed NE corresponding to the rotation speed of the drive gear 58 from the engine rotation speed sensor 112, and a plurality (six in this embodiment) of pressure sensors 114. From a plurality of predetermined circumferential positions in the annular gap formed between the cylindrical outer peripheral surface 62 of the driven gear 64 and the cylindrical inner peripheral surface 68 of the balance groove position adjusting member 96 (6 in this embodiment). pressure value P1~P6 locations), and the signal from the discharge pressure sensor 116 represents the discharge pressure P OUT of the discharge passage 76 it It is supplied. The electronic control device 316 supplies, for example, a control signal S AC1 for operating the electric actuator 106 and a control signal S AC2 for operating the electric actuator 318. The electronic control device 316 functionally includes a balance groove position determining unit 324, a balance groove width determining unit 326, and an actuator driving unit 328 as control functions for controlling the operation of the electric actuator 106.

上記バランス溝位置決定手段３２４は、予め実験的に求められた関係から、オイルポンプ５０の作動状態に応じて変化するドリブンギヤ６４の円筒状外周面６２とバランス溝位置調節部材９６およびバランス溝幅調節部材３１０の円筒状内周面６８との間に形成される環状隙間内の予め定められた複数箇所の圧力値Ｐ１〜Ｐ６に基づいて、上記環状隙間内の周方向の圧力値分布を算出する。そして、バランス溝位置決定手段３２４は、上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置を、バランス溝３０４を位置させるべき目標周方向位置として決定する。   The balance groove position determining means 324 determines the cylindrical outer peripheral surface 62 of the driven gear 64, the balance groove position adjusting member 96, and the balance groove width adjustment, which changes according to the operating state of the oil pump 50, based on a relationship obtained experimentally in advance. Based on pressure values P1 to P6 at a plurality of predetermined positions in the annular gap formed between the cylindrical inner peripheral surface 68 of the member 310, a circumferential pressure value distribution in the annular gap is calculated. . Then, the balance groove position determining means 324 determines the circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap as the target circumferential position where the balance groove 304 should be positioned.

上記バランス溝幅決定手段３２６は、予め実験的に求められた関係から、バランス溝位置決定手段３２４において算出された円筒状外周面６２と円筒状内周面６８との間に形成される環状隙間内の最大圧力値に基づいて、その最大圧力値が大きいほどバランス溝３０４の周方向幅が大きくなるように、その目標周方向幅を決定する。   The balance groove width determining means 326 is an annular gap formed between the cylindrical outer peripheral surface 62 and the cylindrical inner peripheral surface 68 calculated by the balance groove position determining means 324 based on a relationship obtained experimentally in advance. Based on the maximum pressure value, the target circumferential width is determined so that the circumferential width of the balance groove 304 increases as the maximum pressure value increases.

前記アクチュエータ駆動手段３２８は、予め定められた関係から、バランス溝位置決定手段３２４において決定されたバランス溝３０４の目標周方向位置に基づいて、バランス溝３０４を上記決定された目標周方向位置に位置させるための、電動アクチュエータ１０６の出力軸１１０の原位置からの目標回転角度θＡＣ１および電動アクチュエータ３１８の出力軸３２２の原位置からの目標回転角度θＡＣ２をそれぞれ決定する。そして、アクチュエータ駆動手段３２６は、出力軸１１０の回転角度θＡＣ１および出力軸３２２の回転角度θＡＣ２が、上記決定された目標回転角度θＡＣ１および目標回転角度θＡＣ２となるように、ロータリーエンコーダ１０８およびロータリーエンコーダ３２０からそれぞれ出力されるパルス信号を取得しつつ電動アクチュエータ１０６およびアクチュエータ駆動手段３２６を駆動するフィードバック制御を行う。 The actuator driving means 328 positions the balance groove 304 at the determined target circumferential position based on the target circumferential direction position of the balance groove 304 determined by the balance groove position determining means 324 based on a predetermined relationship. The target rotation angle θ AC1 from the original position of the output shaft 110 of the electric actuator 106 and the target rotation angle θ AC2 from the original position of the output shaft 322 of the electric actuator 318 are determined respectively. The actuator driving unit 326 then rotates the rotary encoder 108 so that the rotation angle θ AC1 of the output shaft 110 and the rotation angle θ AC2 of the output shaft 322 become the determined target rotation angle θ AC1 and target rotation angle θ AC2. Further, feedback control for driving the electric actuator 106 and the actuator driving means 326 is performed while acquiring the pulse signals respectively output from the rotary encoder 320.

また、アクチュエータ駆動手段３２６は、予め定められた関係から、上記バランス溝幅決定手段３２６において決定された目標周方向幅と、バランス溝位置調節部材３０２およびバランス溝幅調節部材３１０の周方向位置をそれぞれ表す回転角度θＡＣ１および回転角度θＡＣ２とに基づいて、バランス溝３０４の周方向幅を上記決定された目標周方向幅とするための電動アクチュエータ３１８の出力軸３２２の原位置からの目標回転角度θＡＣ２を決定する。そして、アクチュエータ駆動手段３２８は、出力軸３２２の回転角度θＡＣ２が上記決定された目標回転角度θＡＣ２となるように、ロータリーエンコーダ３２０から出力されるパルス信号を取得して出力軸３２２の原位置からの回転角度θＡＣ２を検出しつつ電動アクチュエータ３１８を駆動するフィードバック制御を行う。 Further, the actuator driving means 326 determines the target circumferential width determined by the balance groove width determining means 326 and the circumferential positions of the balance groove position adjusting member 302 and the balance groove width adjusting member 310 based on a predetermined relationship. The target rotation from the original position of the output shaft 322 of the electric actuator 318 for setting the circumferential width of the balance groove 304 to the determined target circumferential width based on the rotation angle θ AC1 and the rotation angle θ AC2 respectively represented. The angle θ AC2 is determined. The actuator driving unit 328 acquires the pulse signal output from the rotary encoder 320 so that the rotation angle θ AC2 of the output shaft 322 becomes the determined target rotation angle θ AC2, and the original position of the output shaft 322 is obtained. The feedback control for driving the electric actuator 318 is performed while detecting the rotation angle θAC2 from the motor.

本実施例のオイルポンプ３００によれば、上述以外の構成は実施例１と同じであり、円筒状内周面６８と円筒状外周面６２との間に形成された環状隙間内の周方向の予め定められた複数箇所の圧力値Ｐ１〜Ｐ６を測定する圧力センサ１１４と、円筒状内周面６８およびバランス溝３０４を含んで偏心軸心Ｃ２まわりにポンプカバー８２およびポンプボデー８８に対して相対回転可能に設けられ、オイルポンプ３００の作動状態に応じて変化する上記環状隙間内の圧力値Ｐ１〜Ｐ６に基づいて、上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置にバランス溝３０４が位置させられるようにバランス溝３０４の周方向位置を調節するバランス溝位置調節部材３０２を有することから、上記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置であって径方向のクリアランスが特に小さくなる周方向位置にバランス溝３０４が位置させられるため、そのバランス溝３０４内の油圧を円筒状外周面６２の一部に作用させることで発生させられる内周側に向かう推力Ｆによって、上記特に小さくなる径方向のクリアランスが拡大させられるので、実施例１と同様に、円筒状内周面６８と円筒状外周面６２との潤滑状態が良好となる。そのため、オイルポンプ３００の耐久性および性能が向上する。   According to the oil pump 300 of the present embodiment, the configuration other than the above is the same as that of the first embodiment, and the circumferential direction in the annular gap formed between the cylindrical inner peripheral surface 68 and the cylindrical outer peripheral surface 62 is the same. A pressure sensor 114 for measuring pressure values P1 to P6 at a plurality of predetermined positions, a cylindrical inner peripheral surface 68 and a balance groove 304, and relative to the pump cover 82 and the pump body 88 around the eccentric axis C2. A balance groove 304 is provided at a circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap based on pressure values P1 to P6 in the annular gap that are rotatably provided and change according to the operating state of the oil pump 300. Since the balance groove position adjusting member 302 that adjusts the circumferential position of the balance groove 304 so as to be positioned is provided, the circumferential position corresponding to the maximum pressure value in the annular gap is Since the balance groove 304 is positioned at a circumferential position where the clearance in the direction is particularly small, the thrust toward the inner circumference generated by applying the hydraulic pressure in the balance groove 304 to a part of the cylindrical outer circumferential surface 62 Since the radial clearance, which is particularly small, is increased by F, the lubrication state between the cylindrical inner peripheral surface 68 and the cylindrical outer peripheral surface 62 becomes good as in the first embodiment. Therefore, the durability and performance of the oil pump 300 are improved.

また、本実施例のオイルポンプ３００によれば、バランス溝位置調節部材３０２は、バランス溝３０４の周方向に対向する一対の側面３０６および側面３０８のうち一方の側面３０６から他方の側面３０８に向けて接近および離間可能に設けられたバランス溝幅調節部材３１０を有しており、そのバランス溝幅調節部材３１０は、前記環状隙間内の最大圧力値が大きいほど、バランス溝３０４の他方の側面３０８との間隔が大きくされてバランス溝３０４の周方向幅を大きくすることから、円筒状内周面６８と円筒状外周面６２との間の径方向のクリアランスが特に小さくなるほど、バランス溝３０４に径方向に対向する円筒状外周面６２の一部に発生させられる内周側へ向かう推力Ｆが大きくさせられる。そのため、円筒状内周面６８と円筒状外周面６２との潤滑状態が良好となり、オイルポンプ３００の耐久性および性能が向上する。   Further, according to the oil pump 300 of the present embodiment, the balance groove position adjusting member 302 is directed from one side surface 306 to the other side surface 308 of the pair of side surfaces 306 and side surfaces 308 facing the circumferential direction of the balance groove 304. The balance groove width adjusting member 310 is provided so as to be close to and away from the balance groove width. The balance groove width adjusting member 310 has the other side surface 308 of the balance groove 304 as the maximum pressure value in the annular gap increases. Is increased so that the circumferential width of the balance groove 304 is increased. Therefore, as the radial clearance between the cylindrical inner peripheral surface 68 and the cylindrical outer peripheral surface 62 becomes particularly small, the balance groove 304 has a larger diameter. The thrust F toward the inner peripheral side generated in a part of the cylindrical outer peripheral surface 62 facing in the direction is increased. Therefore, the lubrication state between the cylindrical inner peripheral surface 68 and the cylindrical outer peripheral surface 62 becomes good, and the durability and performance of the oil pump 300 are improved.

以上、本発明の一実施例を図面を参照して詳細に説明したが、本発明はこの実施例に限定されるものではなく、別の態様でも実施され得る。   As mentioned above, although one Example of this invention was described in detail with reference to drawings, this invention is not limited to this Example, It can implement in another aspect.

たとえば、実施例２では、バランス溝７８の周方向位置を決定するために算出される、ドリブンギヤ６４の円筒状外周面６２とバランス溝位置調節部材９６の円筒状内周面６８との間に形成される環状隙間内の圧力値は、予め実験的に求められた関係からエンジン回転速度ＮＥおよび吐出圧ＰＯＵＴに基づいて算出されていたが、これに限らず、オイルポンプ５０（３００）の作動状態を示す値としての他の作動状態関連値に基づいて算出されてもよい。例えば、ポンプ室７０の側面７２に開口する吐出油路が複数ある場合であって、その複数の吐出油路が合流させられたり分流させられたりする場合には、予め実験的に求められた関係からその合流分流状態に基づいて算出されてもよい。 For example, in the second embodiment, it is formed between the cylindrical outer peripheral surface 62 of the driven gear 64 and the cylindrical inner peripheral surface 68 of the balance groove position adjusting member 96, which is calculated to determine the circumferential position of the balance groove 78. The pressure value in the annular gap is calculated based on the engine rotational speed NE and the discharge pressure P OUT based on the relationship obtained experimentally in advance, but is not limited to this, and the operation of the oil pump 50 (300) is not limited thereto. It may be calculated based on another operating state related value as a value indicating the state. For example, when there are a plurality of discharge oil passages opening in the side surface 72 of the pump chamber 70 and the plurality of discharge oil passages are merged or diverted, the relationship obtained experimentally in advance May be calculated based on the merging / dividing state.

また、バランス溝７８の周方向位置は、前記環状隙間内の圧力値に基づいて決定されていたが、オイルポンプ５０（３００）の作動状態に基づいて決定されてもよい。例えば、バランス溝７８の周方向位置は、予め実験的に求められた関係から、エンジン回転速度ＮＥ、吐出圧ＰＯＵＴ、および前記複数の吐出油路の合流分流状態のうちの少なくとも１つに基づいて、決定されてもよい。 Further, although the circumferential position of the balance groove 78 is determined based on the pressure value in the annular gap, it may be determined based on the operating state of the oil pump 50 (300). For example, the circumferential position of the balance groove 78 is based on at least one of the engine rotational speed NE, the discharge pressure P OUT , and the merging / dividing state of the plurality of discharge oil passages based on a relationship obtained experimentally in advance. May be determined.

また、電動アクチュエータ１０６および３１８は、電子制御装置により自動的に作動させられるようになっていたが、例えば車両１０の運転者の手動操作に応じて作動させられるように構成されてもよい。   In addition, although the electric actuators 106 and 318 are automatically operated by the electronic control unit, the electric actuators 106 and 318 may be configured to be operated according to a manual operation of the driver of the vehicle 10, for example.

また、バランス溝位置調節部材９６（３０２）およびバランス溝幅調節部材３１０を周方向に移動させるための機械的構成は、一例が開示されたものであり、その他の公知の機械的構成であっても実現される。   In addition, the mechanical configuration for moving the balance groove position adjusting member 96 (302) and the balance groove width adjusting member 310 in the circumferential direction is an example disclosed, and is another known mechanical configuration. Is also realized.

なお、上述したのはあくまでも一実施形態であり、その他一々例示はしないが、本発明は、その主旨を逸脱しない範囲で当業者の知識に基づいて種々変更、改良を加えた態様で実施することができる。   It should be noted that the above description is merely an embodiment, and other examples are not illustrated. However, the present invention is implemented in variously modified and improved modes based on the knowledge of those skilled in the art without departing from the gist of the present invention. Can do.

５０，３００：車両用オイルポンプ
５２：ハウジング
５４：外周歯
５８：ドライブギヤ
６０：内周歯
６２：円筒状外周面
６４：ドリブンギヤ
６８：円筒状内周面
７０：ポンプ室
７２：ポンプ室の側面
７４：吸入油路
７６：吐出油路
７８，３０４：バランス溝
８２：ポンプカバー（ハウジング）
８８：ポンプボデー（ハウジング）
９６，３０２：バランス溝位置調節部材
１０４，３１４：ウォームギヤ（駆動歯車）
１１４：圧力センサ
３０６：バランス溝の周方向に対向する一対の側面のうち一方の側面
３０８：バランス溝の周方向に対向する一対の側面のうち他方の側面
３１０：バランス溝幅調節部材
Ｃ１：軸心（一軸心）
Ｃ２：偏心軸心
Ｆ：推力
ＮＥ：エンジン回転速度（ドライブギヤの回転速度）
Ｐ１〜Ｐ６：環状隙間内の圧力値
ＰＯＵＴ：吐出圧 50, 300: vehicle oil pump 52: housing 54: outer peripheral tooth 58: drive gear 60: inner peripheral tooth 62: cylindrical outer peripheral surface 64: driven gear 68: cylindrical inner peripheral surface 70: pump chamber 72: side surface of pump chamber 74: Suction oil passage 76: Discharge oil passage 78, 304: Balance groove 82: Pump cover (housing)
88: Pump body (housing)
96, 302: Balance groove position adjusting members 104, 314: Worm gear (drive gear)
114: Pressure sensor 306: One side surface 308 of the pair of side surfaces facing the circumferential direction of the balance groove 308: The other side surface 310 of the pair of side surfaces facing the circumferential direction of the balance groove: Balance groove width adjusting member C1: Shaft Heart (uniaxial)
C2: Eccentric shaft center F: Thrust force NE: Engine speed (drive gear speed)
P1 to P6: Pressure value in the annular gap P OUT : Discharge pressure

Claims (6)

外周歯を有し、一軸心まわりに回転可能に設けられたドライブギヤと、
該ドライブギヤの外周歯に噛み合わされた内周歯と円筒状外周面とを有して前記一軸心から偏心した偏心軸心まわりに回転可能に設けられ、該ドライブギヤにより回転駆動される円環状のドリブンギヤと、
該ドリブンギヤおよび前記ドライブギヤを収容し、該ドリブンギヤの円筒状外周面が嵌め入れられる円筒状内周面を有するポンプ室と、該ポンプ室の側面に開口して該ポンプ室内に油を吸入するための吸入油路と、該ポンプ室の側面に開口して該ポンプ室内から油を吐出するための吐出油路と、前記円筒状内周面の周方向の一部に局部的に外周側に向けて穿設されて該吐出油路と連通され、該吐出油路から供給される油圧を前記ドリブンギヤの円筒状外周面の一部に作用させることで内周側に向かう推力を局所的に発生させるためのバランス溝とを有するハウジングと
を、備える車両用オイルポンプあって、
前記円筒状内周面およびバランス溝を含んで前記偏心軸心まわりに前記ハウジングに対して相対回転可能に設けられ、前記車両用オイルポンプの作動状態に基づいて前記バランス溝の周方向位置を調節するバランス溝位置調節部材を有することを特徴とする。 A drive gear having outer peripheral teeth and rotatably provided around one axis;
A circle having an inner peripheral tooth meshed with an outer peripheral tooth of the drive gear and a cylindrical outer peripheral surface, rotatably provided around an eccentric shaft center decentered from the single shaft center, and driven to rotate by the drive gear An annular driven gear,
A pump chamber that houses the driven gear and the drive gear and has a cylindrical inner peripheral surface into which the cylindrical outer peripheral surface of the driven gear is fitted, and an opening in a side surface of the pump chamber for sucking oil into the pump chamber A suction oil passage, a discharge oil passage that opens to a side surface of the pump chamber and discharges oil from the pump chamber, and a portion of the cylindrical inner peripheral surface in the circumferential direction is locally directed toward the outer peripheral side. The hydraulic pressure supplied from the discharge oil passage is applied to a part of the cylindrical outer peripheral surface of the driven gear to locally generate thrust toward the inner peripheral side. A vehicle oil pump comprising a housing having a balance groove for
The cylindrical inner peripheral surface and the balance groove are provided so as to be rotatable relative to the housing around the eccentric axis, and the circumferential position of the balance groove is adjusted based on the operating state of the vehicle oil pump. And a balance groove position adjusting member. 前記バランス溝位置調節部材は、前記円筒状内周面と前記円筒状外周面との間に形成された環状隙間内の圧力値に基づいて、前記バランス溝の周方向位置が変化させられることを特徴とする請求項１の車両用オイルポンプ。   The balance groove position adjusting member is configured such that a circumferential position of the balance groove is changed based on a pressure value in an annular gap formed between the cylindrical inner peripheral surface and the cylindrical outer peripheral surface. The vehicle oil pump according to claim 1, wherein 前記環状隙間内の周方向の予め定められた複数箇所の圧力値を測定する圧力センサを備え、
前記バランス溝位置調節部材は、該圧力センサによりそれぞれ測定された圧力値に基づいて、前記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置に前記バランス溝が位置させられることを特徴とする請求項２の車両用オイルポンプ。 A pressure sensor for measuring pressure values at a plurality of predetermined positions in the circumferential direction in the annular gap;
The balance groove position adjusting member is characterized in that the balance groove is positioned at a circumferential position corresponding to a maximum pressure value in the annular gap based on pressure values respectively measured by the pressure sensors. Item 2. The oil pump for vehicles according to Item 2. 前記バランス溝位置調節部材は、予め実験的に求められた関係から、前記ドライブギヤの回転速度、前記ドリブンギヤの回転速度、および前記吐出油路から吐出される吐出圧のうちの少なくとも１つに基づいて、前記バランス溝が前記環状隙間内の最大圧力値に対応する周方向位置に位置させられることを特徴とする請求項２の車両用オイルポンプ。   The balance groove position adjusting member is based on at least one of a rotational speed of the drive gear, a rotational speed of the driven gear, and a discharge pressure discharged from the discharge oil passage from an experimentally obtained relationship. The vehicle oil pump according to claim 2, wherein the balance groove is positioned at a circumferential position corresponding to a maximum pressure value in the annular gap. 前記バランス溝位置調節部材は、その外周部に形成された外歯と噛み合わされた駆動歯車により前記偏心軸心まわりの回転位置が変更させられることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１の車両用オイルポンプ。   5. The rotation position around the eccentric shaft center is changed by a drive gear meshed with external teeth formed on an outer peripheral portion of the balance groove position adjusting member. Vehicle oil pump. 前記バランス溝位置調節部材は、前記バランス溝の周方向に対向する一対の側面のうち一方の側面から他方の側面に向けて接近および離間可能に設けられたバランス溝幅調節部材を有しており、
該バランス溝幅調節部材は、前記環状隙間内の圧力値に基づいて、前記バランス溝の他方の側面との間隔が変化させられて該バランス溝の大きさを増減させることを特徴とする請求項２乃至４のいずれか１の車両用オイルポンプ。 The balance groove position adjusting member has a balance groove width adjusting member provided so as to be able to approach and separate from one side surface to the other side surface among a pair of side surfaces facing in the circumferential direction of the balance groove. ,
The balance groove width adjusting member is configured to increase or decrease the size of the balance groove by changing a distance from the other side surface of the balance groove based on a pressure value in the annular gap. The vehicle oil pump according to any one of 2 to 4 .
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